Pigūs siuntiniai Anglijai: patikimas gabenimas mikroautobusais

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – rinktis transportą visada yra kompromisas tarp kainos ir laiko. Dažniausiai žmonės ieško būdo kaip pigiai keliauti ar siųsti daiktus, bet pamiršta, kad pigu dažnai reiškia lėtai ar neramu. Tačiau yra vienas variantas, kuris laikosi vidurio kelio – tai pigūs siuntiniai Anglijai: patikimas gabenimas mikroautobusais, kai pasitelkiami mažesni keliaujantys krovininiai. Tokia forma leidžia sujungti keletą mažesnių siuntų viename maršrute, taip sumažinant išlaidas kiekvienam klientui. Štai paprastas ir efektyvus būdas, kai nereikia didelio sunkvežimio, o norima, kad daiktai atvyktų saugiai ir be nereikalingų rūpesčių didžiuosiuose uostuose ar terminuose. Nors kartais įvyksta nesklandumų su keltų laikais, tai dažniausiai geriausias pasirinkimas.

Kaip tai veikia iš vidaus? (Principai ir pasiruošimas)

Kaip vyksta užsakymas?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs susisiekiate su mumis arba randate skelbimą. Tada tiksliai nupasakojate, ką reikia vežti – ar tai tik dvi kelioninės lagaminams, ar jau sofas ir spintos. Matyt, dažnai žmonės manyti, kad pakanka parašyti „siunta į Londoną“, bet mums reikalingos detalės: matmenys, svoris, ar įeina į liftą, ar ne. Jei pigūs siuntiniai Anglijai renkami iš skirtingų siuntėjų, vairuotojas turi žinoti, kiek vietos kiekvienas jų užims. Tada susitariai dėl adreso ir laiko. Viskas vyksta gan paprastai, be nereikalingo biurokratijos, svarbu tik tiksliai sužinoti, ką mes vežame. Be to, visada verta pasidomėti, ar vairuotojas tai padarys pats, ar jam reikės pagalbininko.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Nesakysiu, kad tai įvyksta per akimirką, nes kelias nėra trumpas. Paprastai patikimas gabenimas mikroautobusais trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Žinoma, o dabar (galbūt klystu) taisai po Britanijos išstojimo pasikeitė muitinės eilių situacija, todėl kartais užstojame prie Kanalą. Jei važiuojame be didelių sustojimų ir keltų laikas dera, gali būti ir greičiau, bet geriau skaičiuoti su atsarga. Vairuotojui reikia pailsėti, įvežti pervežimo dokumentus, tai nėra tiesiog „paleisk ir važiuok“. Taip pat, jei reikia išsiimti daiktus iš kelių adresų Lietuvoje ar Anglijoje, tai prideda dar valandą ar dvi prie bendro laiko.

Ar mikroautobusas gali atvykti tiesiai į mano kiemą?

Tai vienas dažniausių klausimų. Paprastai taip, nes mikroautobusai yra daug lankstesni už sunkvežimius. Jie gali užvažiuoti į ankščiausias gatves, kur dideli sunkvežimiai tiesiog negali įvažiuoti dėl ženklų ar pločio apribojimų. Tačiau yra vienas dalykas – jei jūsų kiemas yra labai purvinas arba ten įvažiavimo anglis yra tokia, kad prasmegtų „Volkswagenas“, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti, kad nenugadintų technikos. Tada reikia susitarti dėl iškrovimo arčiau esančioje vietoje. Bet miesto centre, tiesiai priename, gabenant siuntinius mikroautobusais nėra jokių problemų, tai didelis privalumas prieš didelius krovininius.

Kaip susitvarko apdraudimas?

Tai labai svarbu. Profesionalios firmos turi draudimą, bet jis dažnai dengia tik transporto priemonę arba atsakomybę už daiktus tam tikra suma. Rekomenduoju visada klausti apie „CMR“ draudimą, kuris yra tarptautinis. Jei pigūs siuntiniai Anglijai vežami be jokio oficialiaus dokumento, o tik pagal žodinį susitarimą su vairuotoju, rizikuojate. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai vairuotojas suvirto į duobę, o kliento baldai nukrito ant grindų – be draudimo liktų be nieko. Geriau pasidomėti iš anksto ir, jei reikia, pridėti šiek tiek prie kainos dėl pilnos apsaugos.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Dabar tai jau standartas, bet ne visada. Kai kurie vairuotojai tikrai rašo: „Važiuoju per Kauną“, o kitiems užeina nerašyti iki pat paties iškrovimo. Jei jums svarbu tikslumo laikas, ieškokite firmos, kuri naudoja GPS stebėjimą. Nors patikimas gabenimas mikroautobusais dažnai remiasi individualiu požiūriu, technologijos vis tiek padeda. Asmeniškai aš stengiuosi rašyti bent kelias kartas per dieną, kad žmogus nenusimintų. Ypač kai vežama dovanos ar kažkas labai jautraus.

Kas dėl pinigų? (Kainos ir mokėjimai)

Kiek kainuoja pigūs siuntiniai Anglijai?

Kainos visada svyruoja, priklausomai nuo degalų ir to, kiek daugiau krovinių mes įsimetame. Paprastai mažai siuntai, kelios dėžės, gali kainuoti nuo 50 iki 100 eurų, jei tai yra dalinis krovinys. Didesniems daiktams, kaip baldai, kaina gali siekti 200–300 eurų. Svarbu suprasti, kad ką mažiau vietos daiktas užima, tuo pigiau. Pigūs siuntiniai Anglijai: patikimas gabenimas mikroautobusais tampa įmanomi dėl to, kad vieną mikroautobuso važiavimą „padengia“ penki ar šeši klientai. Taigi mums nereikia mokėti už visą furgoną, o tik už užimamą vietą metrais ar kubiniais centimetrais.

Ar galima mokėti atsiėmus?

Nebent jūs esate mūsų nuolatinis klientas ir tarp mūsų yra pasitikėjimas. Kitu atveju – ne. Per šiuos metus daug kas pasikeitė, ir pervežėjai nebepriima rizikos važiuoti tuščiomis atgal, jei klientas nusprendžia neatsiimti siuntos arba staiga pakeičia telefoną. Mokėjimas dažniausiai vyksta iš anksto pavedimu arba grynaisiais vairuotojui prieš pat įkrovą. Jei kas pasakys, kad „atsiims ir sumokės“, tai atrodo įtartai. Geriau sudaryti paprastą sutartį ir sumokėti, kad būtų ramybė.

Ar kaina priklauso nuo svorio ar tūrio?

Daugiausia priklauso nuo tūrio, nes mikroautobusai greičiau prisipildo vietos negalėda pasiekti svorio limito. Bet jei jūs vežate kasą arba labai sunkias metalo konstrukcijas, tai tikrai skaičiuosime ir svorį. Pavyzdžiui, jei įmetate vieną sunkią dėžę, ji užims mažai vietos, bet gali apkrauti važiuoklę. Tačiau 90 proc. atvejų, kai vežame pigius siuntinius Anglijon, žiūrime, kaip daiktai įstačiusi furgone. Kartais įdomu stebėti, kaip vairuotojai, lyg lego, sudėlioja visus daiktus, kad tilptų dar viena kedė ar maža dėžė.

Ar yra kažkokių papildomų mokesčių?

Anglijoje visada yra vietos mokesčiai (congestion charge), jei įvažiuojame į Londono centrą, arba ULEZ, jei mūsų mikroautobusas nėra pakankamai šiuolaikiškas (nors dauguma jau yra). Taip pat, jei reikia naudotis tiltu, kur mokamas mokestis (pvz., Dartford Crossing), tai taip pat pridedama prie sąskaitos. Bet tai smulkmenos, palyginti su pačiu pervežimu. Prieš užsakydami patikimą gabenimą mikroautobusais, visada paklauskite, ar kaina jau yra galutinė, ar gali atsirasti tokie „efektai“.

Kaip susitvarko su grąžinimu, jei prekė sugedusi?

Tai jau ne mūsų reikalas, jei sugedo ne dėl mūsų kaltės. Jei perkote parduotuvėje (pavyzdžiui, eBay) ir ji atkeliauja sulūžusi, tai reikalas prekiautojui. Mes tik pristatome. O jei lūžo dėl to, kad vairuotojas numetė dėžę (tai, žinoma, neįtartina situacija), tuokart reikia rašyti pažymą apie sugadinimą vairuotojui vietoje ir skambinti mums. Be to, reikia įrodyti, kad buvo pakrauta sveika.

Ką galima vežti, o ko negalima? (Daugybiniai siuntiniai ir keleiviai)

Ar galima vežti baldus?

Tai viena populiariausių paslaugų. Žmonės perkanda sofą ar spintą „IKEA“ arba iš antikvariatą Londoną ir nori, kad atvyktų į namus. Mikroautobusai tam tinka puikiai. Baldus paprastai užrišame plėvele, kad nesuteptų ir nenusibraižytų. Kartais turime išmontuoti kojas, kad tilptų į duris. Gabenimas mikroautobusais yra idealus baldams, nes juos galiau prifixuoti viduje, negu didelėje sunkvežimio priekaboje, kur daiktai gali „šokti“ ilgu maršrutu.

Ar galima vežti dviračius ar motociklus?

Taip, bet būtina speciali įranga, kad jie nekrėstų vienas kito nei nekrėstų mikroautobuso sienelių. Paprastai dedame specialias atramas arba pakabiname antpakojį. Jei turite brangų motociklą, reikia pasirūpinti, kad jis būtų gerai uždengtas, nes kelyje pučia dulkes. Pigūs siuntiniai Anglijai taip pat apima ir tokius nestandartinius daiktus, svarbiau tik mums viską iš anksto parodyti nuotraukose.

Ar leidžiama vežti maisto produktus?

Labai ribotai. Jei tai yra uždarytos, gamybinės prekės (konservai, makaronai), tai nėra problema. Bet jei kalbame apie mėsą, pieną ar kiaušinius – čia jau kyla muitinės klausimų, ypač po „Brexit“. Be to, vairuotojui nemalonu, jei atsidurs kubilas su triušiu, kuris peršalo kelyje. Taigi, jei planuojate vežti maistą, būtinai pasidomėkite importo taisyklėmis, kitaip patikimas gabenimas gali baigtis tuo, kad viską sukompensuoja sienoje.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik jei tai yra nebrangiųjų gyvūnėlių pervežimas ir su visais pasais. Didelių šunų vežti be specialios būdos (ne dėžės, o būdos) negalima, nes tai saugos pažeidimas. Prieš važiuodami su gyvūnu, vairuotojas turi turėti leidimą. Aš asmeniškai nesiūlyčiau vežti savo šuns su kiekvienu atsitiktiniu vairuotoju, geriau rasti specialistus. Bet jei tai katė narvelyje – dažnai nėra problemų.

Kas dėl keleivių? Ar galiu važiuoti su siunta?

Techniškai – ne. Pagal įstatymus, jei tai yra krovininis transportas (su daugiau nei 9 vietomis), joje negali važiuoti keleivių be specialios licencijos (taxi arba bus). Yra daug istorijų, kai žmonės bandydavo įsibrauti į mikroautobusą su dviračiais, bet tai nelegalu ir galiai baigtis baudom. Jei reikia pigaus siuntinio Anglijon ir patys norite nuvažiuoti, geriau ieškokite autobuso arba bendravimo vietos.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Benziną kanistruose, dažus, chemines medžiagas – tai griežtai reguliuojama. Paprastai atsakymas yra „ne“, nebent vairuotojas turi visus ADR sertifikatus. Nemanau, kas norėtų važiuoti kelyje su mikroautobusu pilnu degalų, kuris gali sprogti už kampo. Geriau to išvengti ir rasti specializuotą transportą.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ (Nepageidaujami siurprizai)

Ar reikia deklaruoti siuntas į Angliją?

Dabar, po 2021 metų, taip, būtinai. Nors Anglija nebėra ES, muitinės formalumų neįmanoma apeiti. Kiekvienas siuntinys, viršijantis tam tikrą vertę (arba net mažesnis, priklausomai nuo turinio), turi būti deklaruojamos. Vairuotojas turi turėti ex-1 dokumentą arba eksporto deklaraciją. Jei jūs siunčiate dovaną draugui, joje turi būti nurodyta, kad tai dovana, o ne prekyba. Pigūs siuntiniai Anglijai gali tapti labai brangūs, jei pamiršite deklaruoti ir gausite baudą.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Geriausiu atveju – sulaikymas sienoje. Blogiausiu atveju – siunta grįžta atgal, o išlaidas (sandėliavimą, vežimą atgal) turite mokėti jūs. Girdėjau atvejų, kai žmonės parašydavo neteisingą prekės kodą (HS kodas), o anglai uždarydavo furgoną ilgai laikui. Todėl, jei nesate tikri dėl kodų, kreipkitės į muitinės brokerius. Gerai, kad kai kurios firmos, siūlančios patikimą gabenimą mikroautobusais, jau turi savo brokerius, kurie padeda susitvarkyti su popieriais.

Ar turiu mokėti PVM arba veryto mokesčius (tarifus)?

Jei siunčiate prekę, kurią pirkote ir kuri bus parduodama Anglijoje, taip, gali tekti mokėti Veryto (Import) mokesčius ir PVM. Jei tai dovana iki 39 svarų vertės, mokesčio nėra. Bet jei siunčiate naudotus daiktus (pvz., savo seną dviratį išvykstantiems gyventi), ten yra atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Residence), bet reikia pildyti specilaus formą C1601. Tai nėra taip paprasta, kaip anksčiau.

Kas dėl EORI numerio?

Jūsų įmonė (jei verslas) arba jūs kaip fizinis asmuo turite turėti EORI numerį. Be jo neįmanoma įforminti eksporto ar importo. Dažnai klientai klauso: „Kas tai?“. Aš juos nukreipiu į Lietuvos muitinės puslapį, ten gauna per 10 minučių. Be šio numerio neįveisite nei vienos sienos.

Ar dažnai pasitaiko patikrinimų?

Angliškoje pusėje taip, dažniau nei mums atrodytų. Jie turi skenerius ir gali įtarus kažką bloga arba atsitiktinai patikrinti mikroautobusą. Jei randa kasą arba nelegalus cigarus, tai jums problemos. Jei randa tinkamai deklaruotą siuntą – viskas gerai. Gabenimas mikroautobusais kartais būna greitesnis nei sunkvežimiams, nes mažesnės transporto priemonės dažnai „užfiksuojamos“ kitaip, tačiau rizika vis tiek egzistuoja. Geriau nieko neslėpti.

Realios problemos ir patarimai iš kelių (Be „filterio“)

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Kelyje viskas gali nutikti: avarija, užstrigimas užšalus lietuje, arba tiesiog ilga eilė prie keltų. Prieš keletą metų turėjau atvejį, kai vairuotojas užmigo požemyje (ne, juokauju, tiesiog ilgai aiškinosi su muitininku). Jei jis neatsako į skambutį per valandą, tuomet skambinkite mums. Mes išsiaiškinsime. Geriau palaukite dieną ilgiau, nei rinksite naują pervežėją.

Ar saugu duoti daiktus pažįstamam vairuotojui „be dokumentų“?

Kartais, jei tai geras draugas, galima. Bet jei tai žmogus, kurį radote „Facebook“ grupėje, nerašydamas sutarties – jūs rizikuojate. Yra nusikaltėlių, kurie grobia kroviniais. Jei jums pasako: „Aš važiuoju šiandien, paduok dėžę prie pat prekybos centro“, geriau atsisakykite. Tik pigūs siuntiniai Anglijai, kurie įforminti profesionaliai, duoda bent kokį nors garantą. Pasirašytas važtaraštis tai ne popierius, tai įrodymas.

Kaip elgtis, jei daiktas atėjo su defektu?

Jei išorinis defektas matomas (dėžė sutrypta), tai reikia užfiksuoti dar prieš vairuotoją, jei jis dar neįvažiavo toli. Padarykite nuotraukas. Jei vidinis defektas (pvz., televizorius neįsijungia), tai reikia įrodyti, kad prieš įkrovant jis veikė. Be tai, sunku įrodyti kaltę. Viskas priklauso nuo to, kaip buvo supakuota. Jei supakuote į ploną kartoną be putų, pervežėjas nebus kaltas.

Ar verta rinktis brangiausią variantą?

Ne visada. Brangiausias reiškia, kad firma turi didžiausius maržas arba brangius reklamą. Reikia ieškoti balanso. Raskite vidutinę kainą, su gerais atsiliepimais ir aiškia sutartimi. Pigūs siuntiniai Anglijai: patikimas gabenimas mikroautobusais gali būti rasti ir už mažesnę kainą, jei tai nėra didelė korporacinė firma, o smulkus, tačiau patikimas pervežėjas.

Kokia dažniausia klaida daro klientai?

Nežymi daiktų. Tegu tai būtų rašalas dėžėje, kurią įkėlėte. Tada vairuotoją stabdo muitinė, klausia: „Kas čia?“, jis atsako „ nežinau, ne mano dėžė“. Visiems tenka laukti. Kitą klaida – neteisingai parašytas adresas. Anglijoje gatvės pavadinimai kartais sutampa, o indeksai (postcodes) yra šventi. Jei suklysite indekse, siunta keliaus po visą šalį.

Ar įmanoma susiplanuoti eksporto maršrutą taip, kad paimtų keliuose miestuose?

Taip, tai kasdienybė. Pavyzdžiui, paimame iš Vilniaus, tada Kaune, tada Klaipėdoje, plaukiame į Angliją, ten išleidžiamą Londono centre, paskui Birmingeme. Tai vadinama „kolektyviniu krovininiu“. Tokiu būdu gabenant siuntinius mikroautobusais maksimizuojame naudą. Bet klientui reikia kantriai laukti, kol vairuotojas aplankys kitus. Jei jums skuba, reikia mokėti už prioritetinį iškrovimą.

Kas dėl grąžinamosios prekės (garantinis aptarnavimas)?

Jei siunčiate sugedusią techniką į parduotuvę Anglijoje, reikia aiškiai pažymėti dokumentuose „Garantinis grąžinimas“ ar „Repair“. Jei parašysite „Prekyba“, gausite mokesčius. Be to, turi būti įrodymas, kad technika pirka Lietuvoje (PVM sąskaita). Vairuotojas šiuo atveju tik kurjeris, jis nepadės susitvarkyti su garantija tai jūsų ir parduotuvės reikalas.

Ar galima siųsti raktus ar vaistus?

Raktus – taip, paprastai juos paduoda tiesiai į rankas arba į specialią dėžutę vairuotoje. Vaistus – tik su recepto kopija ir originalioje pakuotėje. Be to, narkotinius vaistus ( net ir su receptu) vežti per sieną yra gana sudėtinga, reikalingi specialūs leidimai. Geriau to nedaroti, jei nėra gyvybės būtinybės.

Ar reikia mokėjti už iškrovimą Anglijoje?

Įprastai ne, jei tai įtraukta į sutartį „Door to Door“. Bet jei gyvenate pirmame aukšte be lifto ir tūkstantį kilogramų sunkią spintą, vairuotojas gali paprašyti pagalbos arba atsisakyti ją nešti vienas. Tada gali tekti mokėti vietiniams „Man with a van“ tipams, kurie padės užnešti. Užsisakydamas pigų siuntinį Anglijon, visada pasakykite apie sunkų iškrovimą iš anksto.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jeigu jie nekalba apie muitinę, jeigu jie sako „mums nereikia jokių dokumentų, mes „protingai“ pravažiuojame“, jeigu jie reikalauja viso mokėjimo grynaisiais į neaiškią sąskaitą – bėkite. Tai signalai, kad greitai gali prapulti. Tik į oficialiai veikiančias įmones patikėkite savo turtu.

Ar galima užsakyti transportą iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma, maršrutai dvipusiai. Gabenimas mikroautobusais vyksta abiem kryptimis. Dažnai vairuotojai grįžta tušti, jei nespėja surasti krovinio, todėl grįžtant kaina gali būti netgi žemesnė. Jei turite ką parsivežti iš Londono prekybos centrų ar iš gimtųjų namų, kreipkitės, tikrai kas važiuos.

Ką daryti, jei pasigesta vietos furgone?

Tai retai nutinka, jei gerai susitarėme. Kartais klientas sako „dvi dėžės“, o paskui pasirodo, kad tai dvi didelės šaldytuvų dėžės. Tada vairuotojas gali pasakyti „ne“. Tokiu atveju reikia ieškoti kito pervežėjo likusioms dalims. Todėl, prašau, nenuokankite matmenų.

Išvada

Viskas susikerta apie tai, kad pigūs siuntiniai Anglijai: patikimas gabenimas mikroautobusais yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti, bet nenaudoja pašto. Per šiuos 20+ metų išmokau, kad sunkvežimiai per dideli mažiems siuntiniams, o kurjeriai per brangūs dideliems. Mikroautobusas yra ta auksinio vidurio vieta. Svarbiausia – nepasikliauk tik žodžiu, turėkite dokumentus ir būkite kantrūs, nes keliai į vakarus yra ilgi. Nors kartais pasitaiko nesklandumų su keltais ar dokumentais, dažniausiai viskas pasibaigia sėkmingai, o jūsų daiktai pasiekia adresą saugiai.