Pervežimas mikroautobusu į Angliją gera kaina – ką verta žinoti prieš renkantis?

Dvidešimt treji metai pervežimų. Žinot, skaičiau vieną... na, ne tą, interneto pilna teorijų. Jei ieškote pervežimo mikroautobusu į Angliją gera kaina, pirmiausia atsikniskite nuo minties, kad tai kažkoks idealus procesas. Aš kas savaitę kalbu su žmonėmis, kurie persikrausto į Londoną, Birmingemą, kai kuriuos mažesnius miestus... Kartais viskas praeina sklandžiai, kartais – velniava. Priklauso nuo daugybės dalykų. Daiktų kiekio, sezono, ar vairuotojas ryte spėjo kavos. Daug kas internete skamba gražiai, o aš matau realybę – supakuotos dėžės, pavargę žmonės ir muitinė. Paaiškinsiu taip, kaip pasakyčiau per žinutę ar pokalbį prie kavos.

Kainos ir kaip čia viskas skaičiuojasi

Kiek maždaug kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, jei norite girdėti skaičių... Priklauso nuo kiek metrų kubų turite. Vienas kambarys dažniausiai telpa į 5–7 kubus, pilnas butas – 15–20. Kaina paprastai svyruoja nuo 900 iki 2500 eurų. Buvę ir pigiau, bet ten jau arba dalinasi mašina su kitais, arba sezonas ne tas. Žiemą pigiau, vasarą – žiauriau. Aš savo klientams dažniausiai pasakau: jei kas nors žada pervežti viską į Londoną už 600 eurų, tai arba apgaulė, arba jūsų daiktai važiuos keturiais skirtingais reisais ir atsiras po mėnesio. Geriau mokėti vidurkį.

Ar galiu gauti geresnę kainą, jei turiu mažiau daiktų?

Žinoma, logiška. Mažiau vietos – mažiau kainuoja. Bet yra niuansas. Mikroautobusas vis tiek turi važiuoti, degalai tie patys, vairuotojas tas pats. Tai jei turite tik tris lagaminus ir dvi dėžes, jums gali pasiūlyti dalinimosi būdą. Kaina gali kristi iki 400–600 eurų. Buvę atvejų, kai žmonės pridirbo daiktų paskutinę savaitę ir jau suplanuota vieta nebetelpa. Tada tenka primokėti. Aš visada klausiu: o tikrai tiek turite, ar dar kažkas slėpsis po lova? Nes paskui problemos.

Kodėl vieni labai pigiai veža, o kiti brangiai?

O čia atsiveria rinkos duglas. Pigūs – dažnai be licencijų, draudimo, vairuotojai dirba po penkiolika valandų. Aš mačiau mikroautobusų, kurie subyrės tuoj pat. Brangūs kartais irgi pabrangina be reikalo, bet turi normalų transportą. Buvo situacija: klientas pasirinko pigiausią variantą į Mančesterį, o daiktus paliko prie degalinės Grimbsy. Po to rašė man – ar galiu padėti surasti. Aš negaliu. Pasitikrinkite įmonę, arba rizikuojate tapti istorija.

Mikroautobusai ir tai, kaip viskas telpa

Koks mikroautobusas dažniausiai važiuoja į Londoną su kroviniais?

Dažniausiai tai Mercedes Sprinter arba Ford Transit, Iveco Daily. Kubatūra svarbiausia. Maksimaliai turi kažkur 15–20 kubų vietos, bet realiai, kai sudeda minkštąsias dalis, lovas, efektyvi tūris mažesnis. Aš asmeniškai mėgstu Sprinterius, bet yra kolegų, kurie prisiekia Fordais. Nesvarbu, svarbu, kad techninė būklė gera. Buvę, kad važiuoji už Vilniaus, o mašina pradeda leisti signalus. Tuomet stovi kur nemeškų laukuose ir skambinėji. Ne smagu.

Ar tikrai telpa visas mano butas į mikroautobusą?

Nu... jei vieno kambario butas be virtuvės, tai taip. Dviejų kambarių su baldais – gal ir tilps, bet reikia gerai supakuoti. Kartais žmonės įsivaizduoja, kad sofa susideda kaip tetris, bet pamiršta porankius, kojas. (O šaldytuvas jo negalima pasukti, reikia statmenai.) Aš dažnai siunčiu žmogų apžiūrėt vietoje, o ne spėliju pagal nuotraukas. Buvę, kad nuotraukoje trys dėžės, o realybėje – trys dėžės ir dvigulė lova. Tada jau reikia didesnės mašinos.

Ar mikroautobusas važiuoja tik su mano daiktais, ar su dar kažkieno?

Tai priklauso nuo to, ką užsisakote. Ekskliuzyvus pervežimas – jūsų daiktai vieni. Dalijimosi paslauga – kelių klientų kroviniai kartu. Antras variantas pigesnis, bet rizikingesnis. Kartais vienas klientas vėluoja su pakrovimu, ir visi kiti laukia. Buvo atvejis – turėjome paimti daiktus Kaune, bet pirmasis klientas neatidarė durų valandą. Mes stovėjome. Kitas vyras į Londoną pyko, nes paveluos sutartą laiką. Aš nesu gerbiantis tokių situacijų, bet taip nutinka. Jeigu jums svarbus laikas – mokėkite daugiau ir važiuokite vieni.

Pakavimas ir pasiruošimas – čia visiškai ne smulkmena

Ar man pačiam reikia supakuoti daiktus prieš pervežimą į Angliją?

Idealu – taip. Bet aš žinau, kad žmonės, kai kraustosi, gyvena chaose. Viskas atidėta paskutinei dienai. Mes galime padėti supakuoti, bet tai kainuoja papildomai. Jei supakuosite patys – sutaupysite. Bet naudokite normalias dėžes, ne pieno rinkliavų dėžes nuo turgelio. Aš mačiau, kaip žmonės kraudami viską į maišus... Maišai! Ir tada stebisi, kad puodeliai suskilinėję. Pakavimo popierius, burbulinė plėvelė – tai nėra prabanga, tai būtinybė. Ypač jei vežate kokią nors senelės porcelianą.

Ką daryti su elektronika – ar ji kelyje saugi?

Televizoriai, kompiuteriai – jautrūs daiktai. Geriausia juos vežti originaliose dėžėse, bet kas turi visas dėžes? Aš nebeturiu nuo savo televizoriaus, pavyzdžiui. Tada reikia gerai apvynioti antklodėmis, užfiksuoti taip, kad važiuodamas nešokinėtų. Mikroautobuse viskas stringa į šonus, ypač posūkiuose. Buvo situacija, kai klientas pasakė, kad monitorius saugus, o mes jį užkrovėm... Ne, kažkas jį pastūmė kitur. Ekranas sutrūkinėjęs. Draudimas... ne, čia buvo kliento vertinimas, kad taip galima. Atsakomybė lieka ant abiejų pusių.

Ar galiu vežtis maisto produktų į Angliją?

Šitas klausimas... hm. Oficialiai po Brexit šito reikia vengti. Mėsos produktai, pienas – draudžiami. Bet dešros nuosavam vartojimui... Aš esu matęs, kad praleidžia, bet esu matęs ir kad sulaiko. Muito taisyklės nuolat keičiasi, aš ne muitininkas, tiesą pasakius, kartais pats tiksliai nežinau, kas šią savaitę leidžiama. Daugelis vairuotojų tiesiog nepriima maisto, kad nekiltų problemų. Jei labai reikia, vežkit sausainių, arbatos – turbūt praleis. Bet aš nedrįsčiau garantuoti už jūsų dešrų likimą. Geriau suvalgyti prieš išvažiuojant.

Dokumentai, muitai ir popieriai, kuriuos visi pamiršta

Ar reikia kažkokių popierių kroviniui, važiuojant mikroautobusu į Angliją?

Taip, CMR arba bent jau sąrašas – inventory list. Kai vežate asmeninius daiktus, reikia sąrašo su verte. Anglijoje dabar po Brexit viskas kitaip. Muitai galimi, bet jei tai asmeniniai daiktai, tinkamai deklaruoti, dažniausiai praleidžia. Svarbu, kad daiktai būtų naudoti, ne nauji parduotuvių prekybai. Jei vešite visiškai naują dviratį dėžėje – gali kilti klausimų. Aš visada patariu: pasiimkit seną dviratį, jei neturit – nusipirkite ten, nes muitai gali paploninti piniginę labiau nei naujas pirkinys. Dėl popierių pasidomėkite prieš savaitę, nes aš paskutinį kartą tikrinau prieš du mėnesius.

Ar Customs gali sulaikyti daiktus pasienyje?

Gali. Ir sulaiko. Nenoriu gąsdinti, bet taip yra. Jei nemokamai deklaruojate 5 televizorius ir 3 šaldytuvus, bus keista. Jei sąrašas neatitinka realybės – taip pat. Buvo klientas, kuris parašė, kad veža drabužius ir knygas. Atidarius – pusė gyvenimo inventorius ir keturios dėžės įrankių. Muitininkai nėra kvaili. Jie turi instinktą. Sustabdė, pradėjo vertinti, klientas primokėjo. Tiksliai kiek – nežinau, nes tada aš buvau jau kitame reise. Bet skambutis buvo nelinksmas. Rašykite teisybę sąraše.

O jeigu aš pats važiuoju kartu su daiktais – ar tai keičia procesą?

Tai jūs tampate keleiviu, o ne tik siuntėju. Reikia paso, vizos jeigu reikia – dabar jau ne ES piliečiams kita tvarka, lietuviams kol kas dar laisviau, bet reikia paso, ne asmens tapatybės kortelės. (Nors aš girdėjau, kad kažkas važiavo su tapatybės kortele... Laikykim, kad reikia paso, geriau nepripūsti.) Važiuojant kartu, galit stebėti, kaip kraunama, bet netrukdykite vairuotojui. Buvę, kad keleivis sėdi, aiškina, kaip reikia dirbti, o vairuotojas pavargęs ir poetriuko nenori. Ramiai sėdėkit.

Kelionės laikas, maršrutai ir kaip viskas vyksta

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Maždaug trys dienos. Kartais keturios. Viskas priklauso nuo maršruto, oro, ar reikia paimti daiktų iš kelių miestų. Iš Vilniaus iki Kalais arba Folkestone – para kelio. Tada keltais arba tuneliu, o ten jau eilės pasitaiko. Buvę, kad dvi valandos sustojimo, buvę – dešimt. Anglijoje dar kelias valandas iki Londono, o jei į Šiaurę – ilgiau. Aš pats asmeniškai mėgstu realistiškus planus. Niekada nežadu per dvi dienas, nes žinau – kažkur visada atsiras eilė, gedimas arba sniegas. Taip, sniegas. Prisimenu kartą gruodį... na, bet čia ne ta istorija.

Ar vairuotojai vyksta be sustojimų, ar kaip ten?

Poilsio laikai privalomi. Kas keturias valandas turi sustoti. Po 45 min pertrauka. Aš nesu iš tų, kurie spaustų vairuotoją važiuoti naktį be miego. Tai nelegalu ir pavojinga. Tad jei jus domina greitis bet kokia kaina – eikite pas kažką kitą. Mes stojame, pavalgo, pailsi. Tai prailgina kelionę, bet garantuoja, kad jūsų daiktai nenukraus paskutinėje griovyje. Vairuotojai dažnai miega kabinoje arba šalia mašinos, jeigu saugu. Prabangos čia nėra, ne turistinis autobusas. Krovinių pervežimas mikroautobusu į Angliją – darbas, ne atostogos.

Ką daryti, jei manęs nėra vietoje, kai atvažiuoja mikroautobusas?

Tai problema. Jūs turite būti ten. Jei negalite – turite pasikliauti kaimynu arba piniginėmis pasekmėmis. Papildomas užsakymas, saugojimas – brangu. Buvę, klientas vėlavo valandą, o vairuotojas turėjo kitą užsakymą Roterdame. Trečdalis daiktų liko neprikrauta, teko vežti kitą savaitę. Aš pats skambinėjau, bandžiau derėtis... Beprasmiška. Jei perkraustymas į Londoną planuotas šeštadienį, nevažiuokite pas tatą prie ežero. Skamba absurdiškai? Būna. Atrodo logiška, bet žmonės kartais... na, nesvarbu. Būkit vietoje.

Realybė, apie kurią niekas neparašo

Ar buvę atvejų, kai daiktai paprasčiausiai dingo kelyje?

Buvę. Ne pas mus, bet aš žinau šitą rinką. Per du dešimtmečius girdėjau visko. Vežėjas išrašė CMR, numetė daiktus sandėlyje prie Birmingemo ir pradingo. Klientas kreipėsi į mus, bet mes negalėjome padėti. Kodėl taip nutinka? Nes rinkoje pilna „vaiduoklių“ be adreso, tik su skelbimu Facebooke. Sumoka avansą ir tiek. Patarimas – niekada nemokėkite visos sumos prieš paėmimą. Avansas 20–30 proc, likutis – kai matote, kad daiktai išvažiavo.

Kodėl kartais kaina pabrangsta kelionės metu?

Dažniausiai todėl, kad pridurta daiktų. Žmogus sakė – penkios dėžės. O realybėje – penkios dėžės, lova, keturios kėdės. Mikroautobusas ne guminis, papildomi kubai = pinigai. Kartais brangsta dėl muito, bet reta. Aš nemėgstu staigmenų, todėl prieš pakraunant perspėju: jei atsiras daugiau – skambinsiu. Klientas pyksta, bet aš negaliu vežti už dyką. Degalai brangsta, o kuro sąnaudos į Angliją nemažos. Tai faktas.

Ar visos įmonės, kurios siūlo pervežimą į Angliją, sąžiningos?

Ne. Absoliučiai ne. Aš nesu čia, kad nutylėčiau. Rinkoje yra daug pagyvenusių vyrų su daugiau drąsos nei smegenų. Paima pinigus, pakrauna į seną mikroautobusą ir pameta pusę krovinio. Patikimos įmonės turi licencijas, draudimus, sutartis. Apgaulingos – tik telefono numerį. Kaip atskirti? Jei per pigu – įtartina. Yra svetainė, įmonės kodas, atsiliepimai ne tik jų svetainėje. Jei kažkas atsakinėja 3 valandą nakties ir žada stebuklus – aš vistiek būčiau atsargesnis.

Kaip atpažinti patikimą pervežimą mikroautobusu?

Klauskitės intuicijos, bet ir proto. Ar atsako į el. laiškus? Ar siunčia sutartį prieš apmokėjimą? Ar kaina aiški, be paslėptų mokesčių? Patikimai dirbantys žmonės nebijo pasakyti „nežinau, pasitikslinsiu“. Aš pats kartais paskambinu kolegai dėl muitinio deklaravimo, nes taisyklės keičiasi. Ne viską žinau. Kas sakosi žinantys viską – paprastai meluoja. Dar vienas dalykas – ar jie klausia apie jūsų daiktus? Jei tiesiog rašo „viskas ok, pirmadienį būsim“ neklausę, ką vešime – tai kažkas ne taip. Normalus vykdytojas domisi detalėmis.

Kryptys ir miestai, į kuriuos vežame

Ar vežate daiktus tik į Londoną, ar ir į kitus miestus?

Ne tik Londoną. Mes vežame į Mančesterį, Birmingemą, Braitoną, Oksfordą... Į mažesnius miestelius irgi galima, bet kaina kitokia. Jei reikia nukrypti nuo pagrindinio maršruto A14 ar M6 magistralės, laikas ir kilometrai auga. Kartais paprasčiau atvežti iki Londono, o ten jau vietinis pervežimas. Bet jei turite daug daiktų, verta mokėti už tiesioginį pristatymą. Mažesniuose miestuose kartais problematiška parkuotis su mikroautobusu, ypač senamiesčiuose. Aš tiesiog rekomenduočiau iš anksto pasidomėti, ar prie jūsų namų galima sustoti keturias valandas.

Kokia kainos skirtumas tarp Mančesterio ir Londono?

Londonas – standartas. Mančesteris kokiais šimtu ar dviem eurais brangesnis, nes toliau. Šiaurinė Anglija reikalauja daugiau degalų, nakvynės kartais, jei vairuotojas tingi naktinėti. Birmingemas – vidurys, dažnai tenka važiuoti beveik pro jį, kai maršrutas sudarinėjamas. Kartais suma nesiskiria nė centu nuo Londono, jei tenka paimti kitą krovinį pakeliui. Viskas sąlyginai. Aš nenoriu čia pasakoti, kad Londonas visada pigiausias, nes priklauso nuo savaitės dienos ir užsakymų suvedimo. Sunku nuspėti net man po tiek metų.

Specialūs atvejai ir organizaciniai dalykai

Ar galima kartu vežtis augintinį, jei važiuoja mikroautobusas su mano daiktais?

Augintiniai... taip, bet reikia veterinarinio paso, skiepų, mikročipo. Dėl šunų ir kačių žinau tiksliau, o ką nors egzotiškesnio – jau nebe. Geriau vežkite savo mašina. Mikroautobuse nėra oro kondicionieriaus gyvūnui. Kelionė ilga, gyvūnai stresuoja. Buvę, kad šuo išsigando ir pradėjo graužti dėžę. Buvę ir ramūs. Praneškite iš anksto. Negalime staigmenos, kai atidarom duris, o ten povas. Taip nebus gerai.

Ar jūs padedate išrinkti ir surinkti baldus per pervežimą?

Taip, bet tai extra paslauga. Nepriskiriu prie standarto, nes ne visi klientai to nori. Kai kurie patys išrenka, kiti – mirę iš baimės prieš suktuką. Aš nesu baldininkas, bet per dvidešimt metų išmokau suktuvą valdyti. Turime įrankius. Tik atminkite – surinkimas naujoje vietoje skiriasi. Sienos kitos, kampai kiti. Kartais reikia naujų taiškių, dvigubai didesnių varžtų. Aš pats... kartais panašiu į varžtą, o pasirodo – ne. Tada ieškau kitur. Darbas fizinis, užima valandą ar dvi. Papildoma kaina paprastai 50–100 eurų.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas sudūžta – ar yra draudimas?

Draudimas yra, bet ne visada apima viską. Dažniausiai draudžiama bendra suma, pvz., iki 20 000 eurų, bet su sąlyga, kad daiktai buvo tinkamai supakuoti. Jei puodelis įsuktas į popierių – atlyginama. Jei įmetėt į krepšį be nieko – bus sunkiau įrodyti. Reikia fiksuoti viską prieš pakrovimą. Nuotraukos, vaizdo įrašai. Aš žinau, kad tai paranoja skamba, bet po dvidešimt keturių metų (o gal dvidešimt trejų? nesvarbu) mačiau, kaip be įrodymų klientai lieka nieko. Atsakomybė dalijasi. Deja, ne viskas dūžta dėl mūsų kaltės – kartais keliai Anglijoje baisūs, ypač po žiemos.

Ar galima vežtis dviratį ir ar jis turi būti išardytas?

Dviratis. Dažnai pamirštamas daiktas, kuris vėliau užima pusę mikroautobuso. Nestatykite jo vertikaliai be fiksacijos – kris. Idealu – išimti priekinį ratą, atsukti vairą. Bet jei tai paprastas miesto dviratis, kartais užtenka tiesiog pritvirtinti diržais. Buvę, kad klientas atsivežė penkis dviračius šeimai. Tai jau nebe pervežimas, o dviračių paroda. Tilpo, bet vietos neliko lagaminams. Teko ant viršaus po antklode slėpti. Anglijoje dviračiai brangūs, tai suprantu, kodėl veža. Tiesiog perspėkite mus iš anksto, nes reikia planuoti erdvę.

Ar reikia mokėti kažką muitinėje grynąja pinigais ar užtenka perviršio apmokėjimo?

Grynųjų retai reikia. Paprastai muitas, jei taikomas, apmokamas vėliau pavedimu arba įskaičiuojamas į sąskaitą. Bet buvo prieš kelerius metus – muitininkas nenorėjo kortelės, reikėjo grynų. Klientas neturėjo, vairuotojas paskolino. Po to grąžino. Šiaip nereikia. Dauguma sandorių skaidrūs. Dėl muitų formulių geriau nesigilinsiu, nes tai nuobodu ir aš pats kartais susipainioju. Svarbiausia – turėti sąrašą ir vertę. Visa kita – procedūros.

Išvada

Ir tiesiog... nepasitikėkite vien skelbimu. Pervežimas mikroautobusu į Angliją gera kaina egzistuoja, bet jis neatranda jus pats. Reikia klausti, lyginti, tikrinti. Aš per savo karjerą mačiau ir šventų vakarų, ir visiškų fiasko. Jei kas nors žada auksą ant sidabrinės lėkštės – greičiausiai ten žalvaris. Raskite žmogų, kuris nebijo pasakyti tiesą, net jei ji nepatogi. Sėkmės kraustantis. Aš grįžtu prie savo maršrutų – sekmadienį išvažiuojame į Birmingemą.