Pervežimas į Angliją: greitas pristatymas per 48 valandas – kaip tai veikia iš tikrųjų

Dvidešimt ketveri metai tarptautiniuose perkraustymuose – atrodo, lyg vakar pradėjęs. Bet jei dabar kas paklausia, ko žmonės nori labiausiai, atsakau be užuolankų: greičio. Nebūtinai pigiausio, ne visada patogiausio, bet greičio. Pervežimas į Angliją per 48 valandas skamba kaip reklaminis triukas, bet aš esu matęs, kaip tai realiai veikia. Ir kaip žlunga. Kartais spėju pasiūlyti tokią paslaugą, kartais pasakau – nėra šansų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų, kur įsikūręs klientas ir kokia savaitės diena. Penktadienis 17 val.? Pamirškite. Antradienis 9 val. iš Kauno? Gali pavykti. O dabar – apie viską po truputį, kaip papasakočiau prie kavos.

Ar realu? Laikas ir kas jį lemia

Ar galiu gauti daiktus Londone per 48 valandas, jei skambinu šiandien?

Žiūrėkit, jei šiandien antradienis ir gyvenate Vilniuje centre – galima, bet su sąlyga. Reikia, kad vairuotojas jau būtų laisvas, o ne kaip prieš pora metų, kai klientas skambino 10 ryto iš Panevėžio, o vairuotojas dar tik Klaipėdoje. Kol derinom – praėjo 6 valandos. Techniškai 48 valandos prasideda ne nuo skambučio, o nuo paėmimo. Jei daiktai paimami rytoj 8 val., tada poryt 8 turėtų būti Londone. Bet čia jei kelias sklandus. O jis ne visada toks.

Kodėl vieni pasako dvi savaites, o kiti žada pristatyti per 48 valandas?

Tai dėl skirtingo serviso ir sąžinės. Dvi savaitės – grupiniam kroviniui. O 48 valandos yra express paslauga mažesniu furgonu. Kai kurios įmonės pažada 48h, nors žino, kad neturės laisvų rankų, o paskui klientas lūkuriuoja. Aš tokioje kompanijoje nedirbu ir (atsiprašau, bet reikia tiesos) todėl sakau – jei kaina žemiau rinkos ir terminas 48h, tai arba melas, arba jūsų daiktai bus primesti kitam kroviniui. Pasitikrinkite.

Kas labiausiai vėluoja pasienyje?

Brexit. Visiškai. Anksčiau važiuodavom kaip į kaimą. Dabar pasienyje gali užtrukti pusdienį, o jei dėl popierių kiltų klausimų – ir visą naktį. Ypač jei daiktai deklaruojami kaip persikraustymo turtas, bet muitininkas nusprendžia, kad trys nauji dviračiai – jau nebe asmeniniai daiktai. Turėjau klientą, kurio dokumentai atsidūrė po grindimis taip, kad nepasiekiami. Stovim 4 valandas. Kitą kartą pravažiavom per 20 minučių. Tai loterija. 48 val. atžvilgiu – didžiausia rizika.

Kainos, kurių niekas neparodo pirmajame puslapyje

Kiek kainuoja pervežimas į Angliją per 48 valandas, jei lyginam su paprastu variantu?

Realiai – dvigubai arba trigubai. Expressu mašina važiuoja beveik tuščia į vieną pusę – kuras, dienpinigiai, kelių mokesčiai. O jei dar reikia antro vairuotojo, kad važiuotų be sustojimo – pridėkit dar. Grupinis pervežimas gali būt 400-600 eurų už kubą, o expressas prasideda nuo maždaug 1200-1500 už visą mašiną. Klientai pyksta – kodėl brangu? Aš klausiu: o kiek kainuotų bilietas skristi paskutinę minutę? Logika ta pati. Greitis turi kainą.

Ar pasitaiko slepiamų mokesčių, apie kuriuos pranešama tik po faktų?

Deja, taip. Yra mažiau sąžiningų žaidėjų, kurie pasiūlo 800 eurų, o paskui „pamato“ muitinės tarpininko mokestį, keltą, dar ką nors. Mes dedame viską į vieną sumą. Aišku, jei muitinė prirašo ką netikėto – nekontroliuojam. Bet bazinė kaina fiksuota. Patarimas – jei pasiūlymas skamba per gerai, kad būtų tiesa, taip ir yra. Rimtas vežėjas sakys kainą su visais „jeigu“. O ne tiesiog gražią sumą pritraukti.

Ar 48 valandų pristatymas visada reiškia, kad mokam dvigubai?

Ne. Kartais vairuotojas jau važiuoja į tą patį miestą ir turi laisvos vietos. Tada gali paimti pigiau. Buvę atvejų, kai klientas mokėjo tik 30% brangiau, nes mašina vis tiek važiavo. Bet tai – atsitiktinumas, ne taisyklė. Jei reikia garantijos – mokam pilną kainą. Jeigu laiko daug – galim palaukti grupinio. Vakar kolega Povilas vežė į Birmingemą ir pasiėmė dar vieną kėdę – klientas sutaupė. Bet kaip sakau – išimtis.

Kas vyksta kelyje ir furgono viduje

Ar daiktai keliauja vieni, ar su svetimais baldais?

Jei 48 valandos – beveik visada vieni, nes surenkant kitus prarandamos valandos. Buvęs atvejis: klientas Klaipėdoje užrakino sandėlį ir nerodėsi 40 minučių. Vilniečio daiktai ant mašinos. Vėlavom. Dėlto dabar expressams neskaldau. Vienas krovinys, vienas adresas. Ramiau visiems. Jei jūsų daiktai tik trečdalis furgono – plauks vieni. Tai brangiau, bet saugiau laiko atžvilgiu.

Kaip supakuoti, kad pervežimas į Angliją per 48 valandas nebūtų katastrofa?

Supakuokite taip, lyg furgonas patektų į duobėtą kaimo kelią, nes expressu kartais tenka rinktis tarp greičio ir lygaus asfalto. (O čia pataisymas – ne visada duobėta, tiesiog prisiminiau kelią prie Lilio) Kartonai – dvigubos sienelės, indai į movas. Rašykit ant dėžių ne tik „stiklas“, bet ir kambarį. Nes kai vairuotojas verčiasi vidury nakties prie Doverio, nenorės spėliot. Klientas pažymėjo dėžes raidėmis A, B, C. Puiku, bet pamiršo lentelę. Teko Londone atidarinėti eilę.

Ar vairuotojai tikrai važiuoja be sustojimo, kad spėtų per 48 valandas?

Poilsį reglamentuoja įstatymai. Negalima važiuoti 30 valandų be miego – nebent norite griovio. Realus kelias apie 30-32 valandas. Keičiasi arba stoja pagal tachografą. Pažįstu tokių, kurie perka energinius gėrimus litrelais – nerekomenduoju. Mes samdom du vairuotojus. Kaina didėja, bet keičiasi kas keturias valandas. Kartą bandėm taupyti – vienas vairuotojas. Rezultatas – paimtas greitis, sutaupyta 300 eurų, bet daiktai atvažiavo 7 valandomis vėliau. Dabar arba pagal taisykles, arba nesidarom.

Popieriai po Brexito – ko nepasakys tiesiai į akis

Ar persikraustymui į Angliją reikia muitinės deklaracijų?

Taip. Nuo 2021 viskas pasikeitė. Jei anksčiau pakakdavo sąrašo ant servetėlės, dabar reikia ToR formos arba gero inventoriaus. Pažįstu žmonių, kurie bandė be popierių – muitinėje praleido dvi paras. O jūs skaitote apie 48 valandas. Dokumentai – absoliuti prioriteto dalis. Mes darome paketą, bet klientas turi pasirašyti. Kartą pats abejojau dėl vienos deklaracijos... (buvo dėl tos ToR termino niuansas) ...pasikonsultavau su tarpininku. Geriau paklausti nei vėliau aiškintis Doverio aikštelėje.

Ką daryti, jei muitininkai staiga nusprendžia tikrinti visą krovinį?

Sėdėti ir laukti. Neįmanoma užprogramuoti muitinės. Kartais praleidžia, o kartais sako: atidarykit galą. Turėjome atvejį su pianinu – klientas tvirtino, kad viduje nieko neteisėto. Atidarom. Tikrinam. Suvartė 45 minutes. Ir dar 20 minučių kol sukrovėm. Per 48 valandų pervežimą kiekviena minutė brangi. Jeigu vežatės kažką rimtesnio nei drabužiai – pasiruoškit fotosesiją daiktų. Padėsim su inventoriumi, bet jūs turit žinoti, kas kur. Muitininkai tikri profesionalai, jie uodžia.

Ar dabar dar galima vežtis maistą, prieskonius, augalus?

Griežtai ne. Arbata dar praeina, bet mėsos gaminiai, pieno produktai, augalai – atimami. Buvęs atvejis: moteris gabeno mamos sodo vyšnių medelį į Mančesterį. Medelis pasienyje liko. Verksmas, skambučiai, o galų gale – medelis muitinės sandėlyje. Jūs galvojate apie 48 valandas, o praleidžiate 3 valandas aiškindamiesi. Patarimas – palikite augalus kaimynui, maistą suvalgykite. Vežkitės tik namų apyvokos daiktus. Kartais liūdna, bet taip yra. Ne aš pramaniau tas taisykles.

Kai kas nepasiseka – tiesiog taip būna

Ar esate matę, kad per 48 valandų pervežimas vėluotų gerokai ilgiau?

Taip. Prieš kelerius metus vairuotojas pervažiavo vinį Vokietijoje. Padangų keitimas, laukimas – 6 valandos. Kitas kartas – Doverio streikas. Trys dienos. Jokie 48h neegzistavo. Arba žiemos audra, uždarytas tunelis. Tokiu atveju skambiname iš karto. Nebandome slėpti ar žadėti „rytoj“. Klientai supranta, jei nemeluoji. Pervežimas į Angliją gali užtrukti ir savaitę, nors žadėta pusantros dienos. Gyvenimas. Planuokite atsarginį variantą. Nes griautis tikrai neplanuotas, bet galimas.

Ką daryti, jei kompanija paprasčiausiai neatvažiuoja paėmimo dieną?

Deja, rinkoje pilna vienkartinių „vežėjų“. Prisirenka užsakymų, o paskui nepaveša. Klientas laukia, o telefonas išjungtas. Patarimas – tikrinti istoriją. Kiek metų dirba? Ar turi savo parką? Mes gauname skambučių nuo paliktų žmonių. Jei pervežimas turi įvykti per 48 valandas – vėlavimas lygus katastrofai. Tai rinkitės ne pagal kainą, o pagal tai, ar žmogus kalba konkrečiai. Nežinau kaip kitaip pasakius – kartais nosimi užuodžiu problemą vos išgirdęs pasiūlymą.

Kaip atpažinti melagingą 48h pažadą?

Labai paprasta – jei neklause, ką vežat. Rimtas vadybininkas paklaus: kiek daiktų, iš kur, ar laiptai, liftas? Jei pirmas klausimas apie sąskaitą – bėkite. Greitas pervežimas reikalauja logistikos, negali būt pažado be planavimo. Dar raudona vėliava – jei nėra sutarties ar CMR. Kartais sakau: jei perkate autobuso bilietą, žinote, kas vairuoja. O čia – patikėsite neaiškiam Andrejui? Atidžiai. Jei žada auksinius kalnius, paprastai ten tik smėlis.

Praktiniai klausimai prieš pakavimą

Ar verta vežtis baldus į Angliją, ar pirkti naujus vietoj?

Skaičiuokite. Sofa gali kainuot 200 eurų, o nauja IKEA – 400 svarų. Kartais verta, ypač jei kokybiški seni baldai. Bet IKEA pristato per savaitę, o express kainuos daugiau nei baldas. Mažas patarimas – matuokit angliškas durų angas. Turėjom klientą su didžiule spinta iš Kauno. Nuostabi. Deja, neatitiko standarto – laiptinės per siauros. Palikom saugykloje. Jis pardavė per skelbimą. Nuostolis. Matuokit prieš. Pasverkit – ar verta emocinės kelionės?

Koks metų laikas palankiausias, jei reikia greito pervežimo?

Rugsėjis-spalis ir vasario-kovo mėnesiai. Vasarą – sezonas, kainos kyla, mašinų mažiau. Kalėdos – nevariantas. Aš vasarą dažnai atsisakau expressų, nes neturiu kam vairuot. O lapkritis kartais stebina. Vieną lapkritį vežėm į Liverpulį per 36 valandas, nes niekam nieko nereikėjo. Kitą kartą gruodį vairuotojas grįžo tuščias – blogi orai, atšaukimai. Tai jei laiko nekarti – rinkitės nišinius mėnesius. Bet ar patogu? Ne visada. Štai jums ir logistikos paslaptis – prognozuojame, bet spėjame.

Kaip elgtis su gyvūnais per tokį greitą pervežimą?

Katės ir šunys keliauja su šeimininku, ne furgone. Jei pervežimas vyksta jums skrendant, augintiniai gali keliauti mašinoj tik su dėžėmis, vandeniu, stabdom kas tris valandas. Bet gyvūnai labiau stresuoja. Buvęs atvejis: šuo apsišiko furgone. Vairuotojas valė vidury autostrados. Nelabai smagu. Planuokite atskirai per pet-friendly tarnybas. Mūsų darbas – baldai, o ne zoosodas. O žuvytes – palikite giminės. Nors liūdna, sveikata svarbiau.

Draudimas, atsakomybė ir tie nemalūs faktai

Kas jei per greitą pervežimą sudūžta televizorius?

Būna. Jei klientas pats supakavo į vieną sluoksnį popieriaus. CMR draudimas dengia ne viską. Prieš metus pirktą televizorių galim atlygint, bet jei 2010 plazma – kaina simbolinė. Fiksuokit viską foto prieš pakrovimą. Aš darau nuotraukas daiktams, kuriems kyla įtarimų. Klientai pyksta: „kam fotografuojot dulkių siurblį?“ O paskui dėkoja. Jeigu kiltų incidentas, dokumentai gelbsti. Greitis neatperka atsakomybės. Supakuokit rimčiau, nors valanda ir brangi.

Ar 48 valandų expressui taikoma tokia pati draudimo suma kaip normaliam pervežimui?

Draudžiamoji suma dažniausiai vienoda. BET draudikai nemėgsta greitų vilkimų jei avarija dėl nuovargio. Tada prasideda aiškinimaisi. Šimtu procentų nesu tikras dėl visų JK draudimo niuansų – kiekvienas draudikas turi savo sąlygas. Geriau nepasikliaukit vien CMR, o turėkit savo Namų draudimą. Vežėme antikvarinę komodą – klientas papildomai apdraudė. Išmintinga. Po Brexito kai kurie dalykai pasikeitė ir mes kiekvienos taisyklės nežinom mintinai.

Ar visi vežėjai, žadantys 48h, tikrai turi licencijas?

Ne. Yra tokių, kurie paima mašiną leasingu, užsikelbia skelbimą ir važiuoja. Jei inspekcija sustabdo – krovinys įstrigsta. Gelbėjausi situacijos: lietuvis paliko daiktus aikštelėje prie Birmingemo, nes vairuotojas neturėjo LEZ leidimo įvažiuoti į Londoną. Dieną stovėjo. Klientas paskambino mums iš proto. Patikrinkite – ar vežėjas žino kas yra LEZ, ar turi tarptautinę licenciją. Jei ne – pervežimas gali užtrukti ne 48 valandas, o 48 dienas.

Paskutiniai niuansai, kuriuos reikia žinoti

Ar sekmadienis ir šventės įskaičiuojamos į 48 valandas?

Įskaičiuojamos tik jei vairuotojas dirba. O jis dažniausiai nedirba sekmadienį. Tai jei paimama šeštadienį 10 val., 48 valandos sekmadieniu nesiskaičiuoja. Realiai pristatymas – antradienis 10. Klientai pyksta: „kodėl ne pirmadienį?“ Atsakau: pabandykit patys pavažiuoti trisdešimt valandų per du vakarus. Nepavyks. Anglijoje sekmadienį daugelis sandėlių nedirba, tai net jei atvarytumėm – nebūtų kam iškraut. Dėl to skaičiuojam darbo valandas. Čia civilizuotas požiūris, nepaisant skubos.

Kas reiškia „paėmimas + 48 valandos“ – ar tą dieną jau skaičiuojame?

Būna įvairiai. Aš skaičiuoju nuo tos akimirkos, kai furgonas atsistūmė. Bet yra įmonių, kurios skaičiuoja nuo sutarties pasirašymo. Esu matęs: pasirašyta ketvirtadienį, paimta pirmadienį, o „48 valandos" baigėsi sekmadienį. Juokas pro ašaras. Mes rašom konkrečias datas. Tiesą pasakius, aš kartais susimaunu su laiko juostomis... (Anglija skiriasi viena valanda, buvo atvejų kai pats supratau tik pakeliui) ...visada patikrinu du kartus. Reikia žiūrėt pagal vietinį laiką.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Mes turim GPS, bet jie kartais neveikia Prancūzijos kaime. Kartais rodo, kad vairuotojas plaukia per Lamanšą – nors seniai Doveryje. Technologijos... na, 90 procentų laiko veikia. Likusį dešimtį – skambinat tiesiai. Klientas rašo naktį: „mašina stovi 20 minučių!“ O ten – tiesiog poilsio pertrauka pagal tacho. Nereikia panikuot. Bet šiaip taip, sekimas yra. Patogu, ypač kai laukiat pervežimo į Angliją per 48 valandas. Kiekviena pamaina matoma.

Ar normalu, kai vadybininkas skambina vėlai vakare?

Aš skambinu iki 21 val., nes klientai po darbo turi laiko. Bet jei spaudžia pasirašyti 23 valandą – keista. Greitas pervežimas reikalauja skaidrumo, o ne spaudimo. Kartą pats pasikliau tokiu "vežėju", kuris skambino vidury nakties. Po trijų dienų jis dingo. Pamoka. Dabar komunikuojam normaliu darbo laiku. Jeigu redaguotos SMS ateina 2 val. nakties – pagalvokit, ar tas žmogus rytoj kelsis paėmimui. Rimtas vadybininkas ryte kalba aiškiau nei bet kada naktį.

Dvidešimt ketveri metai šioje rinkoje moko vieno – pervežimas į Angliją per 48 valandas yra įmanomas, bet jis nėra eilinis paštas. Reikia pasiruošimo, tinkamos kainos ir šiek tiek sėkmės. Jei jums žada stebuklą už tris šimtus eurų – neikite. Jei kalba kaip su žmogumi, nurodo rizikas ir duoda tikslų grafiką – galit bandyti. Greitis naudingas tada, kai neaukojama kokybės. Ir atminkite – gerai supakuota dėžė po trijų dienų vertesnė nei sudaužyta per pusantros. Pasirinkite protu.