Kaip perkraustyti į Jungtinę Karalystę su efektyviu planavimu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, o po „Breksito“ tai tapo tikru mazgo suvyniojimu. Anksčiau tiesiog įvažiuodavai, paduodami dokumentą ir važiuodavai toliau, o dabar reikia galvoti apie deklaracijas, muitines, ir dar tas visas detales, kurios paprasčiausiai nuobodžios. Esu matęs viską – nuo tų, kurie viską supakavo į nebrangias krepšeles ir gailėjosi, iki tų, kurie bandė vežti kažką draudžiamo ir susidurdavo su dideliais baudomis. Štai kodėl efektyvus planavimas čia nėra išskirtinumas, o būtumas. Jei norite, kad viskas nueitų sklandžiai, turiu pasidalyti tuo, ką esu išmokęs per tą laiką.

Dokumentai ir tas baisus „Breksitas“

Ar reikia daiktų sąrašo?

Beveik visada taip, ypač jei kalbame apie perkraustymą į Jungtinę Karalystę po 2021-ųjų. Muitininkai mums ten nebe tiejami, kokie buvo anksčiau, todėl jei vairuotojas atvažiuoja be detalaus inventoriaus su sąmatomis, gali būti nukreipiamas į papildomą patikrą. Geriausia padaryti Excel lentelę, kurioje būtų nurodyta, kas kas yra – „sofa“, „televizorius“, „indai“ – ir priskirta tam tikra vertę (nors ir apytikslę). Pasidarykite du egzempliorius, vieną pasilikite sau, kitą duokite vairuotojui, bus mažiau streso.

O jei aš neturiu jokio PVM kodo?

Tai nėra problemos, jei perkraustote savo asmeninius daiktus, o ne pradėjote verslą. Asmeniniam perkraustymui į Jungtinę Karalystę PVM mokėti nereikia, tačiau reikia užpildyti specialią formą, kuri patvirtina, kad tai ne komercinė prekyba. Vieną kartą buvau situacijoje, klientas negalėjo įrodyti, kad daiktai nėra parduodami, ir teko jo laukti pakrovimo aikštelėje keletą valandų, kol viską išsiaiškino. Geriau turėkite pasą ar asmens kodą paruoštą.

Kas tas T2L dokumentas?

Tai dalykas, su kuriuo dažnai painiojama, bet iš tiesų jis svarbus tik tada, jei daiktai keliauja iš vienos ES šalies į kitą, o dabar, kai JK nebesą ES, situacija kiek pasikeitusi (tikrai tikiuosi, kad tai nepasikeis vėl rytoj). Dažniausiai mums reikalingas tiesiog eksporto deklaracijos numeris, kurį sukuria brokeris. T2L galbūt prireiks, jei vežate transporto priemonę, bet paprastiems baldams tai nebūtinas. Nebijokite klausti savo logistiko apie tai, jie turėtų žinoti.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nebandyti, bent jau ne dideliais kiekiais. Muitinės taisyklės dėl maisto produktų yra griežtos – jokie mėsos gaminiai, pieno produktai iš ES be specialių leidimų. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas prarado visą savo maistinę atsargą, nes bandė pervežti keletą kilogramų dešros. Vežkite sausus maisto produktus, makaronus, konservas, bet laikykite tai prie savęs kabinoje, o ne su kroviniu. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę nėra tas pats, kad važiuoti pasivažiuoti pas draugą į kitą miestą.

Kas dėl vaistų?

Jeigu turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą, geriausia angliškai, jei įmanoma. JK pareigūnai yra atsargūs dėl vaistų, ypač jei tai atrodo kaip stipriosios veislės tabletes. Ne kartą girdėjau istorijų, kad žmonėms teko aiškinti dėl paprastų antidepresantų ar skausmo malšintuvių. Pakrokite tiek, kiek reikia kelionės laikotarpiui, ir nepamirškite originalių pakuočių.

Ar reikia draudimo?

Manau, kad tai privaloma, nors dažnai žmonės sako „ką man gali nutikti“. Kelyje gali nutikti viskas – nuo avarijos iki vandens pratekėjimo vairuotoje kabinje. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra ilgas kelias, todėl turiu pasakyti tiesiogiai – geriau užsidėkite „Casco“ tipo draudimą. Jis nekainuoja tiek daug, kaip naujas sofa, kurį teks pirkti iš savo kišenių, jei sunkvežimis užsirus.

Ką daryti su technika?

Televizoriai, kompiuteriai – viską tai reikia aprašyti sąraše su serijiniais numeriais, jei įmanoma. Kartais gali kilti klausimų dėl to, ar tai ne prekybinis kiekis. Jei turite du nešiojamus kompiuterius, tai paprastai problema, o jei dešimt? Tada gali tekti įrodinėti, kad neplanuojate juos parduoti Londone. Paprastai asmeninė technika praeina be problemų, jei jos nėra per daug.

O jei aš turiu alkoholio kolekciją?

Tai jautri tema. Galite vežti tam tikrą kiekį alkoholio asmeniniam naudojimui be mokesčių, bet jei tai tūkstantis butelių vyno, tai jau bus komercinė siunta. Muitinės žmonės nemėgsta, kai juos bando apgaudinėti, todėl geriau deklaruokti tiesiai. Buvau, kai klientas bandė paslėpti brangius viskio butelius tarp drabužių, ir tai baigėsi bauda.

Logistika, laikas ir keliai

Kiek laiko užtruks perkraustymas į Jungtinę Karalystę?

Paprastai sakyčiau, kad nuo Kauno iki, tarkime, Londono tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet mes kalbame apie realų pasaulį. Užtrunka pakavimas, išsiregistravimas muitinėje, laukimas kanale (Doverio arba Eurotunelyje). Kartais vairuotojas gali užstringti dėl blogo oro ar techninių problemų. Priskirkite savo sau bent savaitę laiko tarp tada, kai sunkvežimis išvažiuoja, ir tada, kai jis atvyksta.

Ar galima važiuoti bet kuriuo metu?

Taip ir ne. Yra vairuotojo poilsio laikai, kurie yra griežtai reglamentuoti. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Be to, kai kuriuose JK miestuose sunkvežimiams draudžiama važiuoti tam tikromis valandomis ar dienomis. Pavyzdžiui, į centrą neįvažiuosite be leidimo. Reikia viską suderinti su logistika iš anksto, kad jums nereikėtų nešti daiktų puskelio gatve.

Kas dėl kanalo perkelimo?

Tai vienas brangiausių dalykų perkraustymo į Jungtinę Karalystę kainos struktūroje. Bilietas į keltą arba tunelį kainuoja, o jei vairuotojas vėluoja ir praleidžia rezervuotą laiką, gali tekti mokėti baudą. Be to, ten kartai būna eilių, ypač atostogų metu. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido ferją dėl 15 minučių ir teko laukti kitos 4 valandas.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo?

Jei gyvenate stačiame Londone arba senamiestyje, kur gatvės siauros, tikriausiai ne. Tada tenka naudoti „shuttle“ – mažesnę transporto priemonę, kuri pervežia daiktus iš didelio sunkvežimio į jūsų namus. Tai papildomai kainuoja, bet tai geresnė išeitis nei užkliuvęs į ženklą ar šviestuvą. Pasakykite iš karto, jei jūsų adresas yra sunkiai pasiekiamas.

O jei aš neturiu galutinio adreso?

Tai dažna problema, kai žmonės dar ieško buto. Tada perkraustymas į Jungtinę Karalystę gali būti atidėtas arba daiktai laikinai padėti sandėliuje. Sandėliavimas JK nėra pigus, ten vietos trūksta. Geriausia turėti bent laikiną adresą, kur galėtume nuvežti krovinių, kitaip jis gali pradėti rūdyti sunkvežimyje laukiant.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų sąžiningi, bet visada yra išimčių. Gera praktika yra užrakinti konteinerį arba sunkvežimį, jei turite tokią galimybę, o raktus laikyti pas save (jei vairuotojas leidžia). Aš asmeniškai visada patariu klientams nevežti pinigų ar labai brangiausią papuošalų su daiktais – juos geriau pasiimti į lėktuvą.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai baisiausia scena. Tada sunkvežimis stovi, o jūsų daiktai juose. Paprastai kompanija turi galimybę siųsti kitą vairuotoją, bet tai trunka laiko. Turėtumėte turėti kontaktinį numerį, kurį galite paskambinti bet kuriuo paros metu, o ne tik darbo laiku nuo 8 iki 17.

Ar reikia mokėti už užstatą (deposit)?

Priklauso nuo įmonės. Kai kurios ima nedidelį užstatą, kad užtikrintų, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Kitos dirba be užstato, bet tada reikalauja išankstinio apmokėjimo, pavyzdžiui, savaitę prieš kelionę. Perkraustymas į Jungtinę Karalystę brangus reikalas, todėl logistikos kompanijos nori apsisaugoti nuo nuostolio.

Kiek dažnai važiuojate ten?

Mes turime maršrutus beveik kas savaitę, todėl galime surinkti „partiją“. Jei jūsų daiktų mažai, galime jums pasiūlyti dalinį krovinį (t.y. dalį sunkvežimio). Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia laukti, kol užpildome visą mašiną. Jei skubate, reiks mokėti už pilną sunkvežimį, net jei jis tuščias.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja perkraustymas į Jungtinę Karalystę?

Čia nėra vieno atsakymo. Viskas priklauso nuo tūrio (kubiniais metrais) ir atstumo. Tarkime, jei turite 10 kubinių metrų ir važiuojate į Londoną, tai gali būti apie 1500–2000 eurų. Jei turite visą namą (30+ kubų), skaičiuokite po 4000–6000 eurų. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, kurie dabar, deja, nebuvo mažesni. Būtinai paprašykite išsamių sąmatų.

Kas įeina į kainą?

Standartiškai į kainą įeina pakavimas (jei užsakote), pakrovimas Lietuvoje, kelionės išlaidos (keltas, degalai), iškrovimas JK ir draudimas. Bet atkreipkite dėmesį – dažnai į kainą neįeina „shuttle“ paslauga arba sandėliavimas, jei reikia. Užklausdami kainos, paklauskite „ar kas dar gali kainuoti papildomai?“.

Ar pigiau vežti paties?

Teoriškai taip, jei turite draugą su vairuotojo pažymėjimu ir sunkvežimių, bet praktiškai... Nėra. Jums reikės sumokėti už keltą, draudimą, degalus, o dar vairuotojo darbo laikas. Profesionalios kompanijos tanda sutartines kainas su keltų operatoriais. Paprastam žmogui vienas keltas gali kainuoti daugiau nei mūsų pilna paslauga (šiek tiek pabūčiau, galbūt perdedu, bet ne daug).

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustote save, PVM mokėti nereikia (jūsų paslauga yra PVM 0% arba išskirta iš objekto). Jei esate įmonė, kuri perveža inventorių, tada gali tekti mokėti PVM JK, jei neturite VAT registracijos ten. Tai sudėtinga sritis, geriau pasitarti su buhalteriu.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Dažniausiai ne, jei atsisakote vėlai. Vairuotojas jau gali būti kelyje arba jums jau rezervuota vieta kelyje. Yra tokia taisyklė – jei atsisakote mažiau kaip savaitę prieš, prarandate depozitą arba 50% sumos. Mes taip darome, nes išlaidos pradėtos eiti iš karto.

Kas dar gali padidinti kainą?

Liftas. Jei jūsų butas yra 5 aukšte be lifto, mūsų vadybininkai už tai papildomai užsiskaitys. Tai vadinama „manual handling“. Taip pat, jei reikia nešti daiktus labai toli nuo sunkvežimio stovėjimo vietos (pvz., per parką). Perkraustymas į Jungtinę Karalystę turi būti suplanuotas iki smulkmenų, kad nenuviltumėt galutinės sumos.

Ar galima pasiskolinti iš jūsų?

Ne, mes ne bankas. Dirbame tik su išankstiniu apmokėjimu. Kartais galime daryti išskaidymą – 50% pradžioje, 50% atvykus į vietą, bet tik tada, jei esate patikimas klientas. Naujiems klientas visada prašome 100% iš anksto arba bent jau didelios dalies.

Ar kainuoja brangiau neį Londoną?

Ne, Londonas paprastai brangiausias dėl „London congestion charge“ ir sunkesnio pravažiavimo. į Birmingamą ar Mančesterį gali būti šiek tiek pigiau, bet skirtumas nėra milžiniškas, nes pagrindinės išlaidos yra tas pats keltas ir kuras.

Ar yra sezoniniai svyravimai?

Taip, vasarą ir rugsėjį (kai vaikai į mokyklas) yra didžiausias paklausa. Tada kainos gali šokti 10-20%. Jei galite, perkraustykite lapkričio ar vasario mėnesį – bus ramiau ir galbūt pigiau.

Daiktų pakavimas ir smulkmenos

Ar galiu tiesiog visą tai įmesti į maišus?

Galite, bet labai gailėsitės. Keliame per bangas, vairuotojas staigiai stabdo – jei indai nebus supakuoti į dėžes su burbuliukine plėvele, jie susilaužys. Mums dažnai tenka išnešti iš sunkvežimio sugriuvusių daiktų liekanas. Naudokite kietas dėžes.

Ar jie uždaro dėžes?

Taip, mūsų pakavėjai užlipožiuoja dėžes lipnia juosta, kad jos neišsivystytų. Be to, kiekvienai dėžei užrašome numerį ir kambarį, iš kur ji kilo (pvz., „Virtuvė-1“). Tai labai palengvina iškrovimą galutinėje vietoje. Jums nereikės spėlioti, kur yra jūsų pyrotuvė.

Kas su baldais, ar juos reikia iširinti?

Dideli baldai, pvz., spintos, dažnai turi būti išardyti, kad tilptų į duris arba į sunkvežimį (taip pat sudėti kompaktiškiau). Mūsų komanda tai padarys. Tiesa, vienas kartą buvau, kad klientas norėjo išardyti 100 metų senumo antikinę spintą, o mes atsisakėme, nes bijojome ją sulaužyti. Seni baldai – tai atsakomybė.

O jei aš turiu paveikslus?

Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes su kietomis sienelėmis. Negalima tiesiog uždėti į dėžę su drabužiais. Stiklas yra labai trapus dalykas, o perkraustymas į Jungtinę Karalystę yra ilgas ir vibruojantis kelias. Turiu pasakyti, paveikslų pakavimas yra vienas brangiausių dalykų dėl medžiagos kainos.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. JK turi griežtas fitosanitarines taisykles. Augalai turi būti švarūs, be žemės ant šaknų (geriau nuplauti). Bet vistiek nėra 100% garantijos, kad muitinės juos neims. Aš asmeniškai nesiūlau vežti brangių rūtų, geriau nupirkite naujas Londone.

Kas su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali keliauti tik specialiomis trasportavimo kompanijomis (pvz., pet travel), o ne mūsų krovinių sunkvežimiais. Krovinių skyriuje nėra sąlygų gyvūnams – ten karšta arba šalta, ir jie ten tiesiog negali būti. Neskubėkite supakuoti šuns į dėžę su baldais.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtinai. Ir išjungti jį prieš 24 valandas. Vieną kartą vairuotojas atidarė sunkvežimą ir jį užplūdo blogo kvapo vandenys iš šaldytuvo, kurio buvo užmiršta išjungti. Visa apklausa buvo sugadinta. Niekas nenori vežti kvepiančio indų rinkinio.

Kaip supakuoti techniką?

Gerai, jei turite originalią dėžę. Jei ne, reikia apvynioti antipolio putomis (pūslų plėvele). Monitoriai ypač jautrūs spaudimui. Užrašykite ant dėžės „FRAGILE“, nors vairuotojai ir taip žino, bet tai gerai primena.

Ar jūsų vairuotojai neša daiktus?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį (paprastai taip ir yra). Jie neša dėžes, baldus. Bet jie neš neš jūsų šiukšles. Jei norite atsikratyti senų daiktų, pasakykite iš anksto – mes galime nuvežti į šiukšliadėžę, bet tai papildoma paslauga.

Atvykimas ir paskutiniai nesusipratimai

Kas nutinka, kai atvykstate į adresą?

Vairuotojas paskambina jums arba laukia, jei nurodėte tikslų laiką. Tada prasideda iškrovimas. Reikia, kad kažkas būtų vietose, kad parodytų, kur dėti daiktus. Jei nieko nėra, vairuotojas gali tiesiog iškrauti viską į koridorių ir važiuoti toliau, o jums teks nešti tą kalną paties.

Ar galiu atidėti atvykimo laiką?

Galite, bet tai kainuoja. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jis privalo laukti 3 valandas, kol jūs atvažiuosite iš darbo, tai bus paskaičiuota pagal valandinį tarifą. Geriau derėkitės su vairuotoju tiesiogiai, kai jis jau artėja.

Kas dėl parkavimo JK?

Tai didelis galvos skausmas. Reikia užtikrinti, kad sunkvežimis galės statyti legaliai. Jei jis gaus baudą už neteisėtą statymą, sąskaitą išsiųs jums. Miestuose tokios baudos būna po 100-200 svarų. Pasidalykite su kaimynais, gal jie išleis vietą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jai padarė papildomų dalykų (pavyzdžiui, surinko sudėtingą lovą ar nešo daiktus 5 aukštą be lifto), dėkojimas buteliukis arba nedidelis pinigų kieks būtų labai pagerbęs. Jie dirba sunkų darbą.

O jei kažkas trūksta ar susilaužo?

Turi būti užpildyta pretenzijų aktas vietoje. Negalite paskambinti po savaitės ir sakyti „neradau puoduko“. Viską turi patikrinti vairuotojui išvykstant. Jei pastebėjote, kad dėžė sutrūkinėjus, parašykite tai akte. Draudimas padengs nuostolius, jei buvo padaryta pervežimo metu.

Ar galite sujungti daiktus su kitu klientu?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Tada perkraustymas į Jungtinę Karalystę atsiečia mažiau, bet atvykimo data gali būti nulemta pagal tai, kada užpildomas kitas klientas. Jei esate lankstus, tai puiki opcija.

Ką daryti su rūkalais?

Negalima vežti daug rūkalų be mokesčių. Jei vairuotojas turi asmeninę dozę, tai ok, bet jei bandysite vežti 200 kartonų cigarečių, tai bus konfiskuota. Muitinės šunys tikrai užuos.

Ar jūsų įmonė atsako už galimas baudas?

Tik tada, jei bauda gauta dėl mūsų klaidos (pvz., blogai užpildyta deklaracija). Jei jūs paslėpėte draudžiamą daiktą, tai jūsų atsakomybė. Mes visada stengiamės padėti, bet sąžiningumas yra pagrindas.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Tarkime, atvežėme išardyta spintą – vairuotojai ją surinks. Tiesiog nepamirškite pasakyti iš anksto, kad reikia priemonių (atsuktuvų), nors jie paprastai turi savo komplektą.

Kaip susisiekti, jei įvykia problema?

Mes turime 24/7 pagalbos liniją. Jei vairuotoja nebeima telefonas (o tai kartais būna, kai jis miega arba užlipto į tunelį), skambinkite mums. Mes sugebėsime su juo susisiekti per radiją arba GPS sekimo sistemą.

O jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Tai įmanoma (jei vietų), bet nėra labai patogu. Sunkvežimų kabinos yra erdvios, bet ten nėra lovos ir virtuvės. Kelionė trunka ilgai, o vairuotojas turi poilsio režimą. Geriau susitikti galinėje stotyje.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su perkraustymu į Jungtinę Karalystę, atrodo sudėtinga tik tol, kol nenusprendžiate pradėti planuoti. Nors aš čia parašiau daug apie dokumentus ir galimas bėdas, tikrai noriu nuraminti – dauguma klientų atvyksta į savo naujus namus be jokių problemų. Svarbiausia yra rasti pasitikėjimą vertą logistikos partnerį, kuris nebe pirmą kartą važinėja per tą patį Doverio tiltą arba tunelį. Efektyvus planavimas tai ne tik dėžių skaičiavimas, tai ir psikologinis pasiruošimas tam, kad keletas dienų gyvensite iš lagaminų. Taip, gali būti nukrypimų, gali būti vėlavimų dėl rūkstančio sunkvežimio prieš Brėmeną, bet galiausiai, kai durys atsidaro ir jūsų sofą pastato tiesiog ten, kur norėjote, visos tos baimės išnyksta. Sėkmės Jūsų kelionėje į naują gyvenimą.