Per kiek laiko greitas pervežimas į Angliją? Ar 2–3 dienos yra realybė?

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau dvidešimt trejus metus, ir jei kas paklausia, kiek laiko trunka greitas pervežimas į Angliją, dažniausiai atsakau kitaip: „O ko tikitės?“. Daugelis nori išgirsti stebuklą – per 2–3 dienas viskas bus vietoje. Ir taip, tai realu, bet ne visada. Ne tada, kai kraustotės iš Klaipėdos į Skotiją su pilnu trijų kambarių butu, o pasienyje prie Doverio – eilė iki kulinarinių. Bet jei tai dalinis krovinys iš Vilniaus į Londoną ir mašina jau stovi aikštelėje – kodėl gi ne. Svarbiausia suprasti, kad skubūs pervežimai į Angliją priklauso nuo maršruto, krovinio dydžio ir... nuotaikos pasienyje.

Ar tikrai per 2–3 dienas? Greičio realybė

Tai ar galima per dvi dienas nugabenti daiktus iki Londono?

Taip, galima. Aš pats esu vežęs siuntą iš Kauno į Birminghamą per trisdešimt šešias valandas, mat mašina buvo paruošta, vairuotojas žino trumpiausią kelią per Europą, o klientas turėjo visus popierius. Bet čia buvo nedidelė siunta, o ne visas butas. Jeigu kalbame apie pilnus baldus, tada per dvi dienas spėsi nebent nuvažiuoti, o iškraustyti – jau trečia. Mašina turi stovėti paruošta, o vairuotojas – pailsėjęs pagal tachografą. Kitaip pamatysite jį miegančioje aikštelėje kažkur Vokietijoje. Bet taip, per dvi dienas galima.

Ką reiškia „greitas pervežimas į Angliją“ logistikos kalba?

Logistikos pasaulyje „greitas“ reiškia „express“ arba tiesiog direktą. Tai nėra tas pats, kas paprastas vežimas su penkiais sustojimais. Greitas pervežimas į Angliją – kai mašina važiuoja nuo taško A iki taško B ir nesukuioja po terminalus. Kaina kyla, nes neprikraunama svetimų krovinių. Bet jei vežėjas sako „greitai“, o po to penkias dienas ieško antro kliento į Belgiją – jūs jo neišrinksite. Tikrą greitą pažinsi iš to, kad jis nežadės stebuklų, o pasakys – aš važiuoju rytoj, sėskitės.

Ar 2–3 dienos galioja ir į Skotiją, ar tik iki Londono?

Brukline (o gal Edinburge? ne, Edinburgas Skotijoje) – oi, čia jau kita kalba. Iki Londono ar Birmingemo iš rytų Lietuvos realu per dvi dienas. O jei adresas – Aberdynas ar Invernesas, tada net ir vyras su geriausiu stažu pripažins, kad trečia diena bus jau įtempta. Aš asmeniškai siunčiau krovinį į Glazgą per tris paras, bet vairuotojas važiavo beveik be sustojimo. Dėl Šiaurės Anglijos ir aukštaičių – geriau planuoti 3–4 dienas. Šiaip aš čia ne šimtu procentų tikras dėl keltų maršrutų į šiaurę, bet į Londoną ar pietinę Angliją – realybė.

Kodėl vieni vežėjai žada pervežimą per 24 valandas, o kiti – per savaitę?

Yra toks posakis – kas per mažai pažada, tas viršaus neperslenka. Atleiskit, įsijungiau profesionalo režimą. Iš tikrųjų tie, kurie žada per 24 valandas, dažniausiai arba meluoja, arba turi lėktuvą paruoštą. Į Angliją per 24h – tai aviacijos stebuklas, ne kelių transportas. O tie, kurie sako savaitę, tiesiog neturi laiko arba nori primesti lėtesnį servisą. Aš mačiau įmones, kurios paėmė avansą už „skubų pervežimą į Angliją“, o po to dingdavo dviem savaitėm vietoj trijų dienų. Taip nutinka. Todėl kaina ir terminas turi būti rašte, ne pokalbiu prie kavos.

Kada greitas pervežimas į Angliją tampa visiškai neįmanomu?

Prisimenu vieną žiemą – klientas skambina, klausia, ar gali perkraustyti šaldytuvą ir sofą į Lutoną per dvi dienas. Sako, kad viskas paruošta. Atvažiavom, o šaldytuvas – prijungtas, sofą reikia išnešti pro langą, nes durys per ankštos. Sofa dar laiptinėje įstrigo, teko tempti per balkoną. Praradom penkias valandas. Tada snygis Lenkijoje. Praradom dar šešias. Tada Doverio uoste – minios. Tai vietoj trijų dienų gavosi šešios. Greitas pervežimas tampa neįmanomas, kai klientas neparuošia daiktų, prideda eilės ir blogą orą. Nors oro, suprantama, mes nepasirinksim.

Ar sekmadienis skaičiuojasi į tas 2–3 dienas?

Šitas klausimas mane visada juokina. Pažiūriu į kalendorių ir galvoju – o po devynių, ar dirba? Vairuotojui sekmadienis yra darbo diena, jei jis sėdi prie vairo. Pasieniečiai Anglijoje dirba. Bet kai kurie sandėliai ir būstai sekmadienį nedirba, ypač mažesniuose miestuose. Tai jei reikia pristatyti sekmadienį, dažnai tenka palaukti iki pirmadienio ryto. Skaičiuojant 2–3 dienas, aš asmeniškai sekmadienį įtraukiu į kelionę, bet ne į iškrovimą. Realiai – apgalvokite pristatymo dieną. Aš nepykstu, bet kartais reikia tiesiog palaukti.

Kaip veikia ir kiek kainuoja greitas pervežimas

Kokia reali kaina greito krovinių pervežimo į Angliją?

Na, atleiskit, bet tiksliai pasakyti sudėtinga. Dalinis krovinys iš Vilniaus į Londoną greitai – nuo keturių šimtų iki aštuonių šimtų eurų, priklauso nuo kubatūros. Pilnas butas? Nuo dviejų tūkstančių pirmyn. Skubumas prideda apie 20–30 proc. prie normalios kainos. Vieną kartą vežiau du lagaminus – paėmiau šimtą penkiasdešimt, nes mašina jau važiavo. Klientas galvojo, kad brangu, bet neskaičiavo, kad kitas vežėjas būtų vežęs savaitę. Greitas pervežimas į Angliją kainuoja brangiau, bet jūs perkate ne tik greitį, o ir savo nervus.

Ar pigiau rinktis lėtesnį variantą?

Daug kas taip galvoja, bet aš pasakysiu atvirkščiai. Lėtesnis variantas dažnai reiškia, kad jūsų sofa stovės sandėlyje prie Lenkijos ir lauks, kol surinks dar tris sofas. Ji gali laukti savaitę. Ar sutaupote? Pinigų – gal kiek, bet nervų – ne. Yra dar blogiau – kartais lėtas pervežimas apskritai niekur neskuba, nes kompanija laukia, kol prisipildys mašina. Jūs gyvenate pagal kainą, ar pagal laikrodį? Jei turiu būti sąžiningas – dvidešimt proc. pigiau neverta rizikos, kad daiktai taip ir neatvažiuos per mėnesį.

Kaip vyksta express pervežimas – tiesiogiai iki durų?

Taip, bet su niuansais. Express vyksta tiesiogiai, tik be jokių papildomų zulynų terminale. Vairuotojas atvažiuoja pas jus, sukrauna, važiuoja. Kartais pasienyje reikia atrakinti vartus, bet dažniausiai taip ir viskas. Ai, jei kalbame apie konteinerius – tada ne, konteineris turi praeiti patikrą. Bet mašina su tentu dažnai važiuoja tiesiai. Pamenu vieną kartą į Kišinievą... atleiskit, čia ne į Angliją. Žodžiu, tiesiogiai, per Prancūziją ar Vokietiją, styrant per Nyderlandus arba Frankiją. Durų durimis, kaip sakoma.

Galima siųsti tik dalį daiktų, o ne visą butą?

Žinoma. Greitas pervežimas nereiškia, kad perkate visą autobobutį. Dalinis krovinys – mašinoje mokate už savo vietą. Buvusi klientė iš Panevėžio siuntė tik knygų dėžes ir dviratį į Mančesterį. Tilpo kampan. Sutaupė, palyginus su pilnu kroviniu. Mašina važiavo jau suplanuotu maršrutu, jos daiktai prisėdo ant viršaus. Greitas pervežimas į Angliją galimas ir mažiems kroviniams. Kartais netgi paprasčiau, nes mažiau krovimo. Tik reikia žinoti – mažas krovinys bus greitas, jei jau yra ant ratų.

Koks mažiausias krovinys, kurį verta siųsti greitai?

Žinot, teko vežti ir vieną padėklą su statulėlėmis. Rimtai. Klientas skambina, sako – reikia, kad iki penktadienio būtų Londone. Mažiausias krovinys, kurį imu, yra toks, kuris užima maždaug pusę kubinio metro. Mažesni – geriau per kurjerius. Nors esu vežęs ir vieną katiną... atleiskit, gyvūnų nevežiojame. Bet lagaminų porą – taip. Svarbu ne dydis, o ar verta mokėti už skubumą. Jei tai svarbūs popieriai – skubinkite. Jei seni batai – palaukite susodintojo reiso.

Dokumentai, pasienis ir kaip paruošti daiktus

Ar po Brexit greitas pervežimas į Angliją pasunkėjo?

Oi, čia mano nemaloni tema. Taip, pasunkėjo. Ne dėl to, kad dokumentų daugiau – jų visada buvo. Bet dabar Anglija – trečioji šalis, taigi muitinė tikrina dažniau. Ypač maistą, alkoholį, augalus. Vieną kartą vežėme krovinį – viskas legalu, bet pasienietis nusprendė patikrinti kiekvieną dėžę. Praradom aštuonias valandas. Anksčiau prie Doverio pralėkdavai. Dabar kartais stovi ilgiau nei kantrybė leidžia. Greitas pervežimas į Angliją vis dar įmanomas, bet pasienis gali užmesti savo minučių tinklą ant jūsų tvarkaraščio.

Ką privalomai paruošti, kad neprasisuktų laikas pasienyje?

Čia paprasta. EORI numeris – privalomas. Krovinių manifestas – privalomas. Jokio neaprašyto turinio. Jei rašo „buitis“ ant dėžės – tai jau raudona šviesa pasieniečiui. Aš kiekvieną dėžę vedžioju: „stiklinis turinys“, „metalinis“. Skamba kaip biblioteka, bet padeda. Dar vienas dalykas – nuosavybės įrodymas. Jei vežate naujas prekes parduoti, o ne persikraustymo daiktus – problema. Express pervežimas perkraustymams nesunkus, bet jei maišote verslą su kraustymusi – gausite spąstus. Ai, dar pasas vairuotojui, bet tai savaime suprantama.

Ar reikia kažkokių specialių popierių naudotiems baldams?

Paprastai ne – jei tai jūsų asmeniniai naudoti baldai. Bet jei baldai iš parduotuvės, tada reikia sertifikatų, o jei mediena egzotiška – gal ir CITES. Oi, sakau jums, čia jau ne mano sritis šimtu procentų. Dėl sofų ir spintų – nieko papildomo nereikia, jei jie naudoti. Naujiems baldams gali prireikti sąskaitos faktūros. Buvęs klientas vežė naują komodą – muitininkas paklausė, kodėl brangu. Reikėjo popieriaus. Tai jei naudoti – ramu, bet jei nauja – (ar reikia CE ženklo? ne, baldams nereikia, pamojau) pasitikrinkite. Aš čia kai ko nebeatsimušiu į vatą.

Kaip skubotai supakuoti daiktus, kai jie rytoj turi būti kelyje?

Greitai, bet ne bet kaip. Kartonines dėžes apsukite lipnia juosta dvigubai. Stiklus – į burbulinę plėvelę, tada – į dėžutę. Jei neturite laiko, pasiimkite antklodes, suvyniokite, bet darykite tvarkingai. Vieną kartą klientas skubėjo, sumetė indus į maišus – atvažiavę į Readingą radome šukių muziejų. Ai tiesa, dar vienas dalykas – pažymėkite dėžes. Ne „dalykai“, o „virtuvė – trapi“. Skamba banaliai, bet kai vairuotojas krauna per lietų, jis neatidarinėja. Tiesiog meta. Supakuokite taip, kad per Lenkijos duobes niekas nesudaužytų.

Kas gali paminti greitį – realios situacijos

Ar yra buvę, kad 2 dienos virto savaite?

Oho, taip. Praėjusiais metais, jei gerai pamenu – ne, prieš dvejus metus – turėjau krovinį iš Alytaus į Bristolį. Viskas suplanuota, mašina paleista. Ir kas? Avarija kelyje prie Varsuvos... ar ne, vairuotojas pervargęs prie Kauno. Sumušė buksyrą. Stovėjom parą. Paskui vėjas Doverio sąsiauryje – keltai neplaukė. Galop vietoj dviejų dienų gavosi šešios. Klientas suprato, nes tai force majeure, bet skaudėjo vis tiek. Taip būna. 2–3 dienos – planas, ne Dievo pažadas žemėje.

Kas, jei vairuotojas užstringa didelėje eilėje prie Doverio?

Šlapias kelias, rūkas, ir tu stovi eilėje kaip prie parduotuvės sovietmečiu. Doverio eilės – tai realybė, kurios nepamiršiu. Kartais eilės trunka šešias valandas, kartais – dvidešimt keturias. Jūs nieko negalite padaryti. Geras vežėjas informuos jus. Blogas vežėjas nustos atsiliepti. Buvęs atvejis – klientas skambina kas dvi valandas, o vairuotojas man rašo: „Stoviu, nepyk.“ Tai va. Greitas pervežimas į Angliją priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kiek Anglijos pasienis nusprendžia pasižaisti su jūsų terminais.

Ar teko atvejų, kai skubiai vežant apgadinti daiktai?

Taip, ir tai buvo skaudu. Ne dėl to, kad daiktai brangūs – o gal dėl to. Vežėme skubiai tapybą į Liverpulį. Vairuotojas važiavo greičiau nei reikia per Belgiją. Vietoj dviejų dienų padarėm per trisdešimt šešias valandas. Bet dėl skubumo nebuvo laiko porolonui tarp dėžių. Nuotrauka atvažiavo su įtrūkimu. Taisymas kainavo daugiau nei pats pervežimas. Nuo tada sakau – net jei express pervežimas, prilaikymas mašinoje turi būti kaip laive. Greitis be galvos – tik griūtis. Pamoka išmokta.

Ar visi vežėjai, skelbiantys 2–3 dienas, tikrai taip ir veža?

Ne. Deja, ne. Yra tokių, kurie pasiima pinigus, o tada jūsų daiktai guli kažkur netoli Sedžviko sandėlyje ir laukia... nieko. Laukia, kol surinks visą mašiną. Jie pardavė jums greitą pervežimą, o realiai veikia kaip lėtas kurjeris. Aš tokias įmones mačiau. Klientas skambina man po trijų savaičių, raudonas iš pykčio. Kodėl? Nes pasirinko kainą, o ne žmogų. Aš neinu visų girdėti, bet rinkitės pagal atsiliepimus, sutartis ir rašytus terminus. Jei žada per 2-3 dienas, bet kaina triskart per maža – bėkite kur akys mato.

Kas nutinka, jei daiktai netelpa į mašiną?

O čia buvę. Klientas sakė – trys dėžės ir dviratis. Atvažiavom – dar sofa, kurios nepaminėjo. Dėl to daiktų kiekis buvo didesnis, nei planuotą, ir viskas netelpa. Ką darau? Jei vietos radau – gerai, jei ne – tenka palikti arba kviesti antrą mašiną, o tai jau nebe express pervežimas per 2-3 dienas, o savaitės reikalas. Klientai kartais „prisimena“ baldas paskutinę minutę. Aš spaudžiu pečius. Noriu padėti, bet fizika nekalba lietuviškai. Todėl prieš greitą pervežimą – išmatuokite, nufotografuokite, praneškite tiksliai.

Kaip nepasiklysti renkantis greitą pervežimą

Kada tikrai verta mokėti daugiau už patikimą vežėją?

Tada, kai ant svarstyklių – jūsų šeimos archyvas, kompiuteris su darbais, o iš kitos pusės – keli šimtai eurų. Aš nesakau, kad pigu negerai. Sakau, kad jei skubate, neturite laiko taisyti svetimų klaidų. Patikimas vežėjas sukuria jūsų ramybę. Tada jūs miegate, o jis vairuoja. Nebrangus nepatikimas – jūs nemiegate, skambinėjate, rašote pykčio žinutes. Skirtumas tarp keturių šimtų ir šešių šimtų eurų per 2-3 dienas yra jūsų nervai. Aš pats renkuosi brangiau, bet ramiai. Jūsų savijauta turi kainą.

Ar verta derėtis dėl kainos, kai reikia greito pervežimo?

Galima pabandyti, bet nereikia žaisti pokerio su vežėju, kuris tuoj važiuos. Aš deruosi, jei mašina dar nepajudėjusi ir turiu laisvų kubų. Bet jei ruošiamas maršrutas – ne. Kartais klientas bando numesti dešimt procentų, o aš pagalvoju – geriau pasiimsiu kitą krovinį. Efektyvumas greitame pervežime svarbiau nei kiekvieno euro gainiojimas. Ai, tiesa, apie klientą iš Panevėžio... Derėjosi tris dienas, o mašina išvažiavo be jo. Jis skambino įtūžęs. Sakau – reikėjo rinktis greitai. Derėtis galima, bet saikingai ir pagarbiai.

Kaip atpažinti, kad pervežimo kaina per gera, kad būtų tiesa?

Jei pilno buto pervežimas iš Kauno į Londoną pigiau nei trys šimtai eurų – čia arba afera, arba jūsų daiktai bus parduoti internete. Rimtai. Degalai, mokesčiai, keltas, vairuotojo alga – tai turi sudaryti sumą. Greitas pervežimas į Angliją per 2-3 dienas kainuoja. Kai matau skelbimą „į Angliją per dvi dienas – šimtas penkiasdešimt eurų visa mašina“ – aš žiūriu į telefoną ir stebiuosi. Ar kas pagalvoja, kaip tie žmonės maitina šeimas? Ne, jie tiesiog nepristato. Pirmas signalas – neįmanoma kaina reiškia neįmanomą servisą ir galiausiai ašaras.

Koks paskutinis patarimas žmogui, kuris skuba?

Atsikvėpkite. Pasiruoškite. Ir skambinkite anksti. Kuo anksčiau mes žinome, kad jums reikia greito pervežimo į Angliją per 2-3 dienas, tuo ramiau suplanuojame. Paskutinė minutė – tai ne romantiškas filmas, o stresas. Suraskite vežėją, kuris atsako į skambučius, kuris klausia, kas per daiktai, kuris nebijo pasakyti „nežinau, bet patikrinsiu“. Toks žmogus jums daiktus nuveš laiku. Greitis – tai ne tik važiavimas, tai ir pasiruošimas. Pasiruoškite – ir viskas bus gerai.

Išvada

Tasai greitas pervežimas į Angliją per 2–3 dienas yra įmanomas, bet ne visada lengvas. Per dvidešimt trejus metus aš išmokau, kad svarbiausia – sąžiningumas. Sąžiningumas sau – kiek daiktų, kiek laiko. Ir sąžiningumas vežėjui – jei sakote, kad skubate, kelionę reikia pradėti nuo abipusio pasitikėjimo. Kartais greitai, kartais per tris dienas, o kartais savaitę – bet visada tiesiai šviesiai. Sėkmės renkantis. O jei kils klausimų – skambinkite, aš čia pat.