Patogus siuntų gabenimas į Angliją greitai mikroautobusais

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką turbūt tūkstančiai žmonių manęs klausė – kaip greitai galima nugabenti daiktus į Angliją? Kokia kaina? Ar verta rinktis mikroautobusą, ar didesnį sunkvežimį? Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) bandysiu atsakyti į visus pagrindinius klausimus apie siuntų gabenimą į Angliją mikroautobusais. Pasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūrų. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasikartosiu – bet taip jau būna, kai kalbi atvirai.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Kiek laiko užtrunka gabenimas mikroautobusu į Angliją?

Tai turbūt dažniausias klausimas, kurį girdžiu. Paprastai kalbant, jei viskas sutvarkyta – dokumentai, krovinys supakuotas, maršrutas aiškus – tai kelionė iš Lietuvos iki Anglijos vidutiniškai trunka nuo 24 iki 36 valandų. Bet čia aš turiu omenyje pačią važiavimo dalį. Prie to dar reikia pridėti krovimą, tvarkymąsi su muitinės formalumais (nors po Brexit situacija pasikeitė, bet apie tai vėliau), ir iškrovimą vietoje. Taigi realiai viskas užtrunka maždaug 2–3 dienas nuo durų iki durų. Žinoma, jei neveikia kokie nors streikai, prastos oro sąlygos arba eismo spūstys prie Doverio – tada gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento daiktai į Londoną keliavo beveik keturias dienas dėl to, kad jungtys su keltu sutriko. Tai nėra norma, bet nutinka.

Ar mikroautobusas tikrai greitesnis nei didesnis sunkvežimis?

Čia reikia paaiškinti. Mikroautobusas paprastai yra greitesnis tiesiogiai dėl to, kad jis gali važiuoti tiesiai, be sustojimų kitose šalyse krovinių surinkimui. Didelis sunkvežimis dažnai veža kelis klientus iškart, todėl maršrutas būna ilgesnis ir su daugiau sustojimų. Bet čia visada priklauso nuo konkrečios situacijos. Jei jums reikia tikrai skubiai – pvz., persikraustote per savaitę – tai mikroautobusas arba nedidelis sunkvežimis su vienu vairuotoju dažnai yra geresnis pasirinkimas. Tiesiog reikia žinoti, ko jums reikia.

Kada geriausia planuoti gabenimą?

Geriausia planuoti iš anksto, bet aš suprantu, kad gyvenime taip būna ne visada. Jei turite laiko – dviejų ar trijų savaičių išankstinis užsakymas yra idealus. Tai leidžia sutvarkyti visus dokumentus ramiai, susitikti su mumis apžiūrėti krovinio, ir pasirinkti patogų laiką. Bet jei reikia skubiai – mes stengiamės surasti sprendimą ir per kelias dienas. Vieną kartą turėjome atvejį, kai žmogus paskambino pirmadienio rytą ir norėjo, kad daiktai būtų Anglijje iki ketvirtadienio. Pavyko, bet buvo tikrai įtempta. Taigi jei žinote, kad reikės gabenti – geriau susisiekti iš anksto.

Kokie dokumentai reikalingi gabenimui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jums reikės pateikti: sąrašą krovinio (invoice arba packing list), asmens dokumentą, jei vežate asmeninius daiktus – įrodymą, kad gyvenote Lietuvoje (pvz., sąskaitos iš banko, nuomos sutartis). Jei vežate verslo prekes – reikalinga komercinė sąskaita. Muitinėje Jungtinėje Karalystėje taip pat reikia užpildyti importo deklaraciją. Mes dažniausiai padedame su dokumentais, bet tikrai ne visada žinome 100% visų niuansų – kartais tenka pasitikslinti su muitinės tarpininku. Čia aš noriu būti sąžiningas – tai nėra taip paprasta, kaip buvo anksčiau.

Ar brangiau vežti mikroautobusu nei dideliu sunkvežimiu?

Čia priklauso nuo to, kiek daiktų vežate. Jei turite vos kelis baldus ar buto turinį – mikroautobusas dažnai yra netgi pigesnis, nes mokate tik už vieną mašiną, o ne dalijatės vietą su kitais. Bet jei vežate viso namo turinį – tada didesnis sunkvežimis gali būti ekonomiškesnis, nes gabenama daugiau vienu metu. Čia reikia skaičiuoti konkrečiai. Aš visada sakau klientams – duokite man žinoti, ką vežate, ir aš pasakysiu, kas geriau. Kartais pats nesi tikras, ar verta siūlyti vieną ar kitą variantą, bet stengiuosi būti sąžiningas dėl kainos.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio dydžio ir svorio, atstumo (pvz., Londonas ar Škotijos šiaurė), terminus (skubus gabenimas brangesnis), ir ar reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Mes paprastai skaičiuojame pagal kubatūrą arba pagal bendrą svorį, priklausomai nuo to, kas naudingiau klientui. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti labai daug lengvų daiktų – tai buvo pigiau skaičiuoti pagal svorį. O kitą kartą buvo mažai daiktų, bet labai sunkių – tai jau pagal vietą mašinoje. Taigi visada reikia žiūrėti konkrečiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Aš labai nemėgstu paslėptų mokesčių, ir mano įmonėje jų stengiamės neturėti. Bet kartais būna papildomų išlaidų, kurių iš pradžių nežinojome – pvz., jei reikia mokėti papildomą muitą už tam tikras prekes, jei vietoje yra sunkiai prieinamas adresas (pvz., siaura gatvė, nėra kur pastatyti mikroautobuso), arba jei reikia papildomo laiko iškrovimui. Aš visada stengiuosi įspėti iš anksto, bet žmogus esu ir kartais kai kuriuos dalykus pamirštu. Geriausia yra prieš užsakant paklausti visko, kas jums rūpi.

Kaip greitai reikia mokėti?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto – dažniausiai 30–50% – o likusią dalį galima sumokėti prieš pat gabenimą arba vietoje, priklausomai nuo susitarimo. Bet čia vėlgi – kiekviena situacija yra skirtinga. Jei klientas yra pastovus ir žinomas – galime susitarti ir kitaip. O jei pirmą kartą bendradarbiaujame – dažniausiai norime bent dalies iš anksto, kad žinotume, kad žmogus rimtai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, kodėl ne. Aš ne esu iš tų, kurie sako „imk arba palik“. Jei jūsų biudžetas yra ribotas – pasakykite, mes pabandysime surasti sprendimą. Kartais galime pasiūlyti kitą variantą, kartais galime šiek tiek nusileisti, ypač jei gabenimas nėra skubus. Bet taip pat noriu pasakyti – mes negalime dirbti nuostolingai, nes tada ir klientui bus blogai, ir mums. Taigi čia reikia rasti pusiausvyrą.

Praktiniai dalykai apie pakrovimą ir iškrovimą

Kas pakrauna daiktus?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėme. Jei pageidaujate, mes galime atvykti su pakrovimo komanda – tada mes patys pakrauname viską į mikroautobusą. Bet jei norite sutaupyti – galite pakrauti patys, o mes tik atvažiuosime ir paimsime krovinį. Čia vėlgi – kiekvienas atvejis skirtingas. Kartais žmonės pasako, kad patys pakraus, bet tada paaiškėja, kad reikia daugiau rankų, ir tenka padėti. Aš čia nesu tikras, ar tai visada geras variantas, bet kartais tiesiog taip išeina.

Ką daryti, jei daiktai yra sunkūs arba dideli?

Jei turite sunkius daiktus – pvz., pianiną, seifą, ar didelius baldus – geriau iš karto pasakyti, kad mes žinotume, kokie žmonės ir įranga reikalingi. Mikroautobuse tikrai galima vežti sunkius daiktus, bet reikia žinoti, kaip juos tvarkingai sutvirtinti. Vieną kartą vežėme labai seną, bet labai gražų šeimos pianiną į Mančesterį. Buvo labai daug streso, bet viskas gerai baigėsi. Svarbu tik iš anksto informuoti, kad būtume pasiruošę.

Ar reikia kaip nors ruošti daiktus prieš gabenimą?

Taip, tikrai reikia. Pirma, viską gerai supakuokite – dėžės turi būti tvirtos, baldai apsaugoti nuo įbrėžimų. Antra, jei turite brangius daiktus – sakykime, meno kūrinius, brangius papuošalus, arba elektroniką – geriau juos vežti atskirai, o ne kartu su bendru kroviniu. Ir trečia, jei yra kokių nors ypatingų daiktų, kuriems reikia specialių sąlygų – pvz., šaldytuvas, kuris turi būti vežamas statiškai – tai taip pat reikia žinoti iš anksto. Aš kartais pamirštu paklausti, o paskui būna problemų, bet stengiuosi to vengti.

Kas atsitinka, jei daiktai sugadinami gabenimo metu?

Čia labai svarbus klausimas. Mes visada siūlome draudimą – tai kainuoja papildomai, bet tikrai verta. Jei nutinka kas nors blogo, draudimas padengia nuostolius. Bet jei nesidraudžiate – tada jau sunkiau. Aš pats buvau situacijoje, kai kliento dėžė su indais buvo pažeista, ir mes tiesiogiai atsiprašėme ir kažką kompensavome, bet tai buvo nemalonu abiem pusėms. Taigi mano patarimas – jei vežate ką nors vertingo, pasidrauskite. Čia aš tikrai esu linkęs perdėti, bet taip jau yra.

Maršrutas ir kelionės ypatumai

Kokiu maršrutu važiuojama į Angliją?

Paprastai važiuojama per Vokietiją, Nyderlandus, ir tada keltas iš Ostendės arba Harviko į Doverį. Yra ir kitų variantų – pvz., per Prancūziją iki Kalė, bet pastaruoju metu dėl situacijos su migrantais tas maršrutas tapo problematiškas. Taigi dažniausiai naudojamas tas pagrindinis maršrutas per Vokietiją ir Nyderlandus. Kartais, jei reikia į Škotiją ar Šiaurės Angliją – važiuojama kitu keliu, bet čia jau priklauso nuo konkretaus adreso. Šią dalį aš kartais painioju, reikia pasitikrinti žemėlapyje, bet stengiuosi visada žinoti.

Ar kelionė saugi?

Apskritai taip, bet čia priklauso ir nuo vairuotojo, ir nuo to, ką vežate. Mes dirbame su patyrusiais vairuotojais, kurie gerai žino šį maršrutą. Bet kelionėje visada gali nutikti visko – eismo įvykiai, blogos oro sąlygos, kelio darbai. Vieną kartą mūsų vairuotojas pateko į labai didelę eismo spūstį Vokietijoje dėl avarijos, ir vėlavo kelias valandas. Tai nėra malonu, bet nutinka. Svarbu žinoti, kad mes stengiamės viską padaryti, kad krovinys saugiai pasiektų vietą.

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas arba vėluoja?

Tai kartais nutinka, ir tada reikia keisti planus. Jei keltas vėluoja, mes tiesiog laukiame – čia nieko negalime padaryti. Bet jei keltas atšaukiamas dėl blogo oro – tada reikia ieškoti kito būdo, pvz., važiuoti per kitą uostą, arba laukti, kol vėl pradės vežti. Tai gali užtrukti, ir mes visada stengiamės informuoti klientą, bet kartais patys sužinome tik vietoje. Čia tikrai yra momentų, kai aš pats jaučiuosi bejėgis, bet stengiamės rasti išeitį.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Taip, mes dažniausiai duodame klientui žinoti, kur mikroautobusas yra. Kartais tai būna paprastas skambutis ar žinutė, kartais turime GPS sekimą, jei klientui tai svarbu. Bet čia vėlgi – priklauso nuo mūsų galimybių ir susitarimo. Aš pats esu toks žmogus, kuris nori žinoti, kur jo daiktai yra, todėl stengiuosi ir klientams suteikti tokią galimybę.

Importo taisyklės ir muitinė

Ką reikia žinoti apie muitinę po Brexit?

Po Brexit atėjo daug pokyčių, ir aš pats ne visada iki galo suprantu visas naujoves. Bet pagrindiniai dalykai yra šie: jei vežate asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir kuriuos naudojate savo reikmėms – tai paprastai nėra muito mokestis, bet reikia užpildyti deklaraciją. Jei vežate naujus daiktus, kuriuos ketinate parduoti – tai jau verslo importas, ir čia gali būti muito. Vienas dalykas, kurį aš tikrai noriu pabrėžti – visada geriau pasikonsultuoti su mumis arba su muitinės specialistu, nes kiekviena situacija yra skirtinga, ir aš tikrai ne esu teisininkas.

Ar reikia mokėti muitą už asmeninius daiktus?

Jei persikraustote į Angliją gyventi ir vežate savo asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir kuriuos naudojate – paprastai muito mokėti nereikia. Bet reikia įrodyti, kad tai tikrai jūsų daiktai ir kad jie naudojami asmeninėms reikmėms. Čia gali padėti sąskaitos už elektrą, nuomos sutartis, ar kiti dokumentai iš Lietuvos. Kartais muitinėje klausia šių dokumentų, todėl geriau juos turėti su savimi arba pasiųsti iš anksto. Aš čia kartais pats supainioju, kurie dokumentai tikrai reikalingi, todėl visada sakau klientams – geriau turėti daugiau nei mažiau.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Jei muitinėje kyla problemų – pvz., prašo papildomų dokumentų, arba yra kokių nors neaiškumų – mes stengiamės padėti išspręsti. Kartais tai būna paprastas pokalbis, kartais reikia papildomų dokumentų. Bet jei situacija yra rimtesnė – pvz., jei vežate kažką, kas yra draudžiama, arba yra įtarimų dėl prekių kilmės – tada gali reikėti teisininko arba specialisto pagalbos. Aš čia noriu būti sąžiningas – mes ne visada galime išspręsti viską, ypač jei klientas mums nepasakoja visos tiesos apie tai, ką veža.

Ar yra daiktų, kurių negalima vežti į Angliją?

Taip, yra sąrašas draudžiamų arba apribojimų taikomų daiktų. Pagrindiniai dalykai: ginklai, sprogmenys, narkotinės medžiagos, kai kurios gyvūnų rūšys, augalai su dirvožemiu, tam tikri maisto produktai (ypač mėsos ir pieno produktai). Taip pat yra apribojimų dėl tam tikrų cheminių medžiagų, vaistų, ir kitų dalykų. Jei nežinote, ar jūsų daiktus galima vežti – geriau paklausti iš anksto. Vieną kartą klientas norėjo vežti didelį akvariumą su žuvimis, ir tai buvo tikrai sudėtinga, bet pavyko. Bet būna ir atvejų, kai tiesiog negalima nieko padaryti.

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar galima užsisakyti tik transportą, be pakrovimo?

Taip, žinoma. Jei jums reikia tik transporto – pvz., jūs patys pakraunate ir iškraunate – mes galime pasiūlyti tik pervežimo paslaugą. Tai paprastai yra pigiau, bet čia vėlgi priklauso nuo situacijos. Kartais žmonės mano, kad patys susitvarkys, bet paskui paaiškėja, kad reikia daugiau žmonių arba laiko. Aš visada sakau – jei abejojate, geriau iš karto paklausti, mes patarsime.

Ar teikiate paslaugas visoje Jungtinėje Karalystėje?

Taip, mes vežame į bet kurią Jungtinės Karalystės vietą – Londoną, Mančesterį, Birmingemą, Edinburgą, kur tik reikia. Bet čia vėlgi – kuo toliau nuo pietų Anglijos, tuo daugiau kainuoja ir ilgiau trunka. Jei reikia į Škotijos šiaurę – tai jau kitas pokalbis, ir kaina bus aukštesnė. Kartais žmonės mano, kad visur bus vienodai, bet taip nėra. Aš pats kartais pamirštu paaiškinti šią dalį, bet stengiuosi to nedaryti.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tai sudėtingas klausimas. Mažus gyvūnus, kaip šunis ar kates, vežti galima, bet reikia labai daug dokumentų – mikročipas, skiepų pažymėjimas, gyvūnų pasas. Ir taip pat reikia specialaus transporto priemonės, kur gyvūnas jaustųsi gerai. Didelius gyvūnus, kaip arklius, vežti yra dar sudėtingiau. Aš pats nesu specialistas šioje srityje, todėl visada siūlau kreiptis į tuos, kurie specializuojasi gyvūnų pervežime. Bet jei reikia – mes galime padėti surasti sprendimą, nors tai nėra mūsų pagrindinė veikla.

Ką daryti, jei reikia saugoti daikus Lietuvoje prieš gabenimą?

Kartais žmonėms reikia laikinai saugoti daiktus, kol jie patys išvyksta į Angliją, arba kol sutvarko būstą. Mes galime pasiūlyti sandėliavimo paslaugą – paprastai tai yra saugi vieta, kur galima laikinai palikti krovinį. Bet čia vėlgi reikia tartis iš anksto, nes vietos yra ribotos. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo saugoti visą namo turinį pusę metų, kol namas Anglijoje bus renovuojamas. Pavyko, bet buvo brangiau nei jis tikėjosi. Čia reikia viską aptarti iš anksto.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kodėl kartais gabenimas vėluoja?

Vėlavimai gali įvykti dėl kelių priežasčių: eismo spūstys, blogas oras, problemos su keltu, techniniai mikroautobuso gedimai, arba tai, kad pats krovinys nėra paruoštas laiku. Vieną kartą mes laukėme kliento tris valandas, nes jis negalėjo surasti savo dokumentų. Tai buvo tikrai nemalonu, bet nutinka. Aš noriu pasakyti – jei žinote, kad gali būti vėlavimas iš jūsų pusės, geriau iš karto pranešti, mes suprasime.

Ką daryti, jei pristatymo adresas pasikeitė?

Jei adresas pasikeitė jau po to, kai mes išvažiavome – tai gali būti problema. Mes jau turime suplanuotą maršrutą, ir pakeitus adresą gali tekti keisti viską. Bet jei adresas pasikeitė dar iki gabenimo – tada tiesiog reikia pranešti, ir mes sutvarkysime. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad jie persikrausto į kitą vietą, ir tada būna painiavos. Aš pats kartais pykstu dėl to, bet stengiuosi to nerodyti.

Kas atsitinka, jei vietoje niekas nepriima krovinio?

Tai yra rimta problema. Jei atvažiuojame į nurodytą adresą, o ten nieko nėra, ir niekas neatsako į telefoną – mes turime spręsti, ką daryti. Paprastai bandome susisiekti su klientu, palaukiamę tam tikrą laiką, o jei nieko nepadarysi – teks vežti krovinį atgal arba ieškoti laikino saugojimo. Tai tikrai brangiai kainuoja, ir aš nenorėčiau, kad taip nutiktų. Taigi mano patarimas – būtinai įsitikinkite, kad kas nors bus vietoje, kada mes atvažiuosime.

Kaip išvengti nesusipratimų dėl krovinio dydžio?

Geriausia yra mums parodyti, ką vežate, dar prieš užsakant. Nuotraukos, video skambutis, arba tiesiog išsamus sąrašas – viskas tinka. Kartais žmonės sako „porą dėžių", o paskui paaiškėja, kad tai yra visas butas. Tada reikia keisti planą, ir tai gali būti brangiau. Aš pats kartais nesu tikras, ar kliento aprašymas atitinka tikrovę, todėl visada geriau parodyti.

Patarimai ir rekomendacijos

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža daiktus į Angliją?

Pirma, neskubėkite ir viską planuokite iš anksto. Antra, būkite sąžiningi su mumis dėl to, ką vežate – jei paslėpsite kažką, kas yra draudžiama, bus blogiau visiems. Trečia, gerai supakuokite viską – geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Ketvirta, pasidrauskite – tai tikrai verta. Ir penkta, jei kažkas neaišku – tiesiog paklauskite, mes stengiamės padėti. Aš žinau, kad kartais žmonės biaro klausti, bet mes tikrai norime padėti.

Kaip geriausiai pasiruošti gabenimui?

Pradėkite nuo sąrašo – ką tikrai reikia vežti, o ko galima atsisakyti. Paskui susitvarkykite dokumentus – pasą, adresą Anglijoje, sąskaitas už perkamus daiktus, jei tokių yra. Supakuokite viską tvarkingai, ženklinkite dėžes, jei reikia. Ir susisiekite su mumis kuo anksčiau – mes visada pasakysime, ką dar reikia padaryti. Vieną kartą turėjome klientą, kuris viską padarė idealiai – sąrašas, dokumentai, supakuota puikiai – ir gabenimas vyko kaip per sviestą. Taip būna, kai žmogus rimtai žiūri į reikalą.

Ar verta vežti viską, ar geriau pirkti naują Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai yra brangūs, mėgiami daiktai, kurie jums daug reiškia – verta vežti. Bet jei tai yra seni, nebrangūs baldai, kuriuos vis tiek ketinote pakeisti – galbūt geriau pirkti naujus Anglijoje. Čia reikia paskaičiuoti, ar verta mokėti už gabenimą, ar pigiau tiesiog nusipirkti naują. Aš pats esu linkęs patarti vežti, jei tai yra asmeniškai svarbu, bet jei tai tik baldai – čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Ką daryti, jei gabenimas nepasiteisino?

Kartais žmonės būna nepatenkinti – gal dėl kainos, gal dėl laiko, gal dėl kokios nors kitos priežasties. Aš noriu pasakyti – jei kažkas negerai, mes norime tai žinoti. Mes neesame tobula įmonė, mes darome klaidų, bet stengiamės jas ištaisyti. Jei turite problemą – tiesiog pasakykite, mes pamėginsime išspręsti. Buvo atvejų, kai grąžinome dalį pinigų, buvo atvejų, kai tiesiog atsiprašėme ir žadėjome gerinti paslaugą. Čia aš noriu būti atviras – mes tikrai nesame idealūs.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie siuntų gabenimą į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia, ką noriu, kad jūs prisimintumėte – visada geriau planuoti iš ankovo, būti sąžiningi dėl to, ką vežate, ir nesibaiminti klausti, jei kažkas neaišku. Gabenimas į Angliją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti, bet reikia žinoti kelis svarbius dalykus – dokumentus, kainas, terminus. Jei jums reikia pagalbos – susisiekite su mumis, mes stengiamės padėti kiekvienam klientui. Ir atminkite – persikraustymas į naują šalį yra didelis žingsnis, bet su tinkama pagalba viskas gali vykti sklandžiai. Sėkmės jums, jei ruošiatės šiai kelionei!