Patogus siuntinių pervežimas Anglijos kryptimi: nuo durų iki durų

Sveiki, aš jau beveik penkiolika metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, tad per šį laiką mačiau visko – ir tikrai ne viskas būna taip gražu, kaip įmonės rašo savo reklamose. Šiandien noriu paprastai papasakoti, kaip iš tikro veikia patogus siuntinių pervežimas Anglijos kryptimi, nuo durų iki durų. Kitaip tariant, ką jūs gaunate, kai užsakote paslaugą, ir kokie galimi pokyčiai kelyje. Nes jei kas nors nutinka – o kartais nutinka – geriau žinoti iš anksto, nei stovėti ir galvoti „kodėl man niekas nesakė". Tai nėra tobulas verslas, bet dirbame taip, kad jums būtų kuo mažiau galvos skausmo.

Kainos ir mokėjimai

Kiek iš tikro kainuoja siuntinių pervežimas Anglijos kryptimi?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų – kiek daiktų vežate, iš kurio Lietuvos miesto paima, ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Paprastai kalbant, mažesnis krovinys (kelios dėžės, baldų gabalas ar du) gali kainuoti nuo 300 iki 500 eurų. Didesnis pervežimas – jau kitas segmentas. Bet čia aš pats ne visada tiksliai pasakysiu, nes kiekviena įmonė taiko savo kainodarą, ir kartais netgi aš nustebstu, kai pamatysiu konkurentų pasiūlymus. Geriausia tiesiog pasiskambinti ir paklausti – dažniausiai pasakysime tiksliau nei bet koks skaičiuoklis internete.

Ar yra paslėptų mokesčių, kurių neparašo reklamoje?

Būna įvairiai. Kai kurios įmonės rašo labai gražiai „nuo 200 eurų", o po to prisideda kuro priemoka, dokumentų mokestis, terminalo mokestis ir panašiai. Aš pats visada sakau klientams – būkite atidūs, klauskitės, kas įeina į kainą, o kas ne. Paprastai mes stengiamės viską surašyti iki galo, bet jei jums kažkas neaišku – klauskite, nes po to būna nemalonu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai supyko dėl papildomo mokesčio už sustojimą pakeliui – o mes tai buvome numatę, bet galėjome geriau paaiškinti. Tai mano klaida, pripažįstu.

Ar galima mokėti dalimis ar tik pervedimu?

Dauguma įmonių siūlo dalinį mokėjimą – pvz., dalį prieš pervežimą, dalį po pristatymo. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurie reikalauja 100% iš anksto, ypač jei pirmą kartą dirbate. Aš pats esu linkęs pasitikėti žmonėmis, bet kartais gyvenimas parodo, kad ne visi sąžiningi. Taip jau yra.

Ką daryti, jei kaina pasikeitė po to, kai jau sutikome?

Čia jautri tema. Jei kaina pasikeitė dėl jūsų – pvz., staiga prisiminėte, kad dar yra pianinas, kurio neminėjote – tai suprantama. Bet jei įmonė pakėlė kainą be jokios priežasties, čia jau kitas pokalbis. Rekomenduoju viską sutvarkyti raštu iki pradžios. Kartais žodiniai susitarimai būna gerai, bet popierius (ar el. laiškas) yra saugesnis.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus man reikės ruošti?

Pagrinde – sąrašą daiktų, kuriuos vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, dažniausiai pakanka jūsų paso ir prekių sąrašo. Jei vežate verslo krovinį, gali prireikti sąskaitų faktūrų, eksporto deklaracijų ir panašiai. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – kas vežate, kokios vertės, ar tai nauja, ar naudota. Kartais žmonės mano, kad reikia milijono dokumentų, o pasirodo, kad užtenka paprasto sąrašo. Kartais atvirkščiai.

Ar reikia ką nors tvarkyti dėl „Brexit"?

Taip, po Brexit atsirado naujų taisyklių. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ir tai nėra taip paprasta, kaip buvo anksčiau. Bet nesijaudinkite – pervežimo įmonės paprastai viską sutvarko už jus. Tiesiog reikia žinoti, kad dabar tai trunka šiek tiek ilgiau ir kainuoja šiek tiek daugiau nei prieš penkerius metus. Aš pats pirmą kartą su tuo susidūręs buvau šiek tiek pasimetęs, bet dabar jau viskas aišku.

Ar reikalingas draudimas, ar įmonės draudžia?

Čia svarbu – dauguma įmonių turi savo draudimą, bet jis dažniausiai ribotas. Jei vežate brangius daiktus, verta papildomai drausti. Aš visada sakau klientams – jei jums svarbu, paprašykite draudimo sąlygų ir pasiskaitykite. Kartais žmonės mano, kad įmonės draudimas padengs viską, o po to nustebsta, kad kompensacija yra mažesnė nei daikto vertė. Čia reiktų pasidomėti iš anksto, nes po to jau vėluojame.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi ar trūksta?

Tai gali būti problema. Jei trūksta dokumentų, krovinys gali užstrukti muitinėje, ir tai kainuos laiko bei pinigų. Geriausia viską sutvarkyti prieš išvykimą. Bet jei jau įvyko – reikia kreiptis į įmonę, kad tvarkytų. Kartais tai išsprendžiama per kelias valandas, kartais užtrunka dienomis. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos.

Laikas ir tvarkaraštis

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai – nuo 2 iki 4 dienų, jei viskas gerai. Bet čia labai priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Jei į Londoną – greičiau. Jei į Škotiją ar Velsą – gali užtrukti ilgiau. Ir dar priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinys (kartu su kitais), ar jūsų daiktai važiuoja atskirai. Dalinis krovinis dažniausiai trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol bus užpildytas sunkvežimis.

Ar gali būti vėlavimų?

Gali. Kartais dėl oro sąlygų, kartais dėl eismo, kartais dėl problemų muitinėje. Pernai turėjome atvejį, kai krovinys užstrigo dėl streiko Prancūzijoje – ir niekas negalėjo nieko padaryti, tik laukti. Tokios situacijos yra nemalonios, bet gyvenime pasitaiko. Svarbu, kad įmonė jus informuotų laiku, o ne tada, kai jau turėjo būti pristatyta.

Ar galima sutarti dėl konkrečios datos?

Taip, dažniausiai galima. Bet čia vėlgi – jei tai dalinis krovinis, datos gali būti lankstesnės. Jei jums reikia tiksliai – geriau iš anksto tartis ir pasakyti, kada būtinai reikia, kad būtų pristatyta. Kartais žmonės sako „man reikia iki penktadienio", o po to paaiškėja, kad jie turėjo omenyje kitą penktadienį. Čia reikia aiškiai susitarti.

Ką daryti, jei pervežimas užtruko ilgiau nei žadėta?

Pirmiausia – kreiptis į įmonę ir paklausti, kas nutiko. Jei tai įmonės kaltė, galbūt galima tikėtis kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo situacijos. Kartais tiesiog reikia suprasti, kad gyvenime būna nenumatytų aplinkybių. Aš pats esu patyręs, kai klientai supyksta, nors mes niekuo dėti – tiesiog oro sąlygos buvo blogos. Bet taip, kartais įmonės irgi praleidžia terminus, ir čia jau reikia kalbėtis.

Saugumas ir kokybė

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Paprastai taip, jei įmonė dirba sąžiningai. Bet čia irgi reikia žiūrėti – kaip pakuojate, kaip tvirtinate krovinį, kokia įmonės patirtis. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės patys supakavo daiktus labai blogai, ir po to stebėjosi, kad kažkas sudužo. Taigi – saugumas priklauso ir nuo jūsų. Bet jei įmonė profesionali, ji turėtų viską užtikrinti.

Ką daryti, jei daiktas sugedo per pervežimą?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos iki pervežimo, nuotraukos po, ir kreipkitės į įmonę. Jei tai įmonės kaltė, turėtų kompensuoti. Bet čia vėlgi – jei daiktas buvo blogai supakuotas jūsų, arba jei tai buvo natūralus susidėvėjimas, čia jau kita kalba. Geriausia viską aptarti iš anksto ir turėti draudimą, jei vežate kažką vertingo.

Ar naudojami kokybiški automobiliai ir įranga?

Priklauo nuo įmonės. Kai kurios naudoja naujus sunkvežimius su visomis saugumo sistemomis, kitos – senesnius. Čia verta pasitikslinti iš anksto. Aš pats dirbu su įmonėmis, kurios prižiūri savo transportą, bet taip būna ne visur. Kartais pamatysi sunkvežimą, kuris jaučiasi, kad gali suirti bet kurią akimirką – ir tai nėra malonu.

Ar yra kokybės kontrolė?

Paprastai – taip, prieš išvykimą ir po atvykimą turėtų būti patikrinta. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios tai daro labai atidžiai, kitos – tikrai ne. Geriausia pačiam pasitikrinti prieš pasirašant, kad viskas gerai. Aš visada sakau – jei kažkas negerai, sakykite iš karto, kol vairuotojas dar čia, o ne po dviejų dienų.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei vairuotojas neatsiranda sutartu laiku?

Pirmiausia – skambinkite į įmonę. Kartais būna paprastas susikalbėjimo nesusipratimas, kartais – rimtesnė problema. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog pamiršo (taip, taip atsitinka), ir teko skubiai ieškoti pakaitalo. Po to atsiprašiau kliento ir daviau nuolaidą. Bet taip – kartais žmonės tiesiog pamiršta, nors neturėtų.

Ar galiu sekti savo siuntinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo galimybę – GPS, programėlės, ar tiesiog reguliarūs skambučiai. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios tai daro labai gerai, kitos – tikrai ne. Jei jums svarbu žinoti, kur yra jūsų daiktai kiekvieną minutę – geriau iš anksto pasitikslinti. Aš pats esu tokių klientų, kuriems reikia nuolatinio sekimo, ir aš juos suprantu.

Ką daryti, jei mane apgavo įmonė?

Čia jau rimta. Jei jaučiate, kad įmonė elgiasi nesąžiningai – pirmiausia bandykite kalbėtis. Jei nieko negaunama – kreipkitės į vartotojų teises, arba net į teismą, jei reikia. Bet aš pats visada sakau – prieš rinkdamiesi įmonę, pasiskaitykite atsiliepimus, pasiklauskite pažįstamų. Yra gerų įmonių, bet yra ir tokių, kurių geriau vengti. Kartais atrodo labai gražiai, o po to pasirodo visai kas kita.

Ar galima atšaukti pervežimą, jei persigalvojau?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai. Dažniausiai, jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo, nieko didelio nenutiks. Bet jei atšaukiate paskutinę minutę – gali tekti mokėti dalį sumos. Čia jau priklauso nuo įmonės ir nuo to, ar jie jau išleido pinigus (pvz., už degalus, dokumentus). Geriausia skaityti sutartį, kur viskas parašyta.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai supakuoti daiktus?

Na, čia jau kiekvienas savaip, bet aš turiu keletą patarimų. Pirma – naudokite tvirtas dėžes, ypač jei daiktai trapūs. Antra – viską užpildykite, kad niekas nejudėtų kelyje. Trečia – jei kažkas labai brangu ar trapu – galvojau apie specialų pakavimą. Kartais žmonės mano, kad užtenka paprastos dėžės, o po to stebisi, kad viskas sudužo. Taip pat svarbu žymėti dėžes – kur viršus, kur apačia, kas trapu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė ant dėžės „lūžta" – ir tikrai niekas nelūžo, nes mes žinojome. Bet jei nieko neparašysite, vairuotojas nežinos.

Ar verta pasiimti papildomas paslaugas, pvz., pakavimą?

Čia priklauso nuo jūsų. Jei neturite laiko arba nemokaite gerai pakuoti – tikrai verta. Įmonės, kurios siūlo pakavimą, paprastai tai daro profesionaliai, ir jūsų daiktai bus saugesni. Bet tai kainuoja. Aš pats dažnai patariu bent jau baldų apsaugą – kamšalas, plėvelė, kartono lakštai. Tai nėra brangu, bet daug padeda.

Ką daryti su baldais – išardyti ar vežti kaip yra?

Dauguma baldų geriau išardyti – taip mažiau vietos užima, ir mažiau tikimybės, kad bus sugadinti. Bet kai kurie baldai (pvz., labai didelės spintos) gali būti problemiški, jei išardyti. Čia geriausia pasiklausti įmonės – jie žino, kaip geriau. Kartais žmonės patys išardo baldus taip, kad po to nebežino, kaip sujungti atgal – taip irgi būna.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su daiktais?

Tai jau kita sritis. Gyvūnų pervežimas turi savo taisykles – reikalingi dokumentai, specialios transportavimo priemonės, ir pan. Ne visos pervežimo įmonės tai daro. Jei jums reikia vežti šunį ar katę – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi gyvūnų pervežime, arba pasiklauskite savo vežėjo, ar jie gali tai padaryti. Aš pats su gyvūnais nedažnai dirbu, čia reikia specifinių žinių.

Išvada

Taigi, jei jums reikia patogaus siuntinių pervežimo Anglijos kryptimi, svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, viską sutarti iš anksto ir nesitikėti stebuklų. Gyvenime būna vėlavimų, būna problemų, bet jei viską darote tvarkingai, dažniausiai viskas baigiasi gerai. Pagrindinis patarimas – klauskite visko, kas jums neaišku, ir nieko nepriimkite kaip savaime suprantamo. Geriau pasitikslinti prieš, nei po to turėti problemų. O jei jau kažkas nutiko – kalbėkitės, spręskite, ir ieškokite sprendimo. Pervežimas nėra rocket science, bet reikia dėmesio ir atidumo iš abiejų pusių.