Patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai: ar tai įmanoma be pykinimo?

Sakyčiau, kad per tuos dvidešimt penkerius metus, ką praleidžiau šioje srityje, pasaulis apsivertė ant galos. Anksčiau tekdavo stovėti ilgai eilėse pašte ar gaišti valandas telefonu, kad tik nustatytum, kur dabar yra tavo dėžė su detalėmis. Dabar viskas vyksta kitaip – technologijos pasiekė ir mus, vežikti. Dažnam klientas atrodo, kad patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai yra lyg užsisakyti taksi. Užpildai langelį, spaudi "mokėti" ir laukai vairuotojo. Tačiau realybė, turiu prisipažinti, yra šiek tiek sudėtingesnė. Nors sistemos leidžia viską padaryti iš sofa, tarp užsakymo ir fizinio pristatymo vyksta procesai, kuriuos klientas nemato, bet juos jaučia savo piniginėje ar nervuose. Štai taip atrodo mūsų kasdienybė.

Kaip tai veikia iš kliento pusės ("Užsakyk ir pamiršk" mitai)

Ar tikrai galima viską užsisakyti per keletą minučių?

Teoriškai – taip. praktiškai – jei jūsų krovinys yra standartinis paletas ar keletas dėžių. Turime sistemas, kurios sukurta specialiai tam, kad patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai būtų įgyvendinamas be per didelių pastangų. įvedate adresą, svorį, matmenis, ir sistema suskaičiuoja kainą, bei išmetą variantus. Bet tegu būna taip, kad vieną kartą vairuotojas atvykęs pamato, tai nėra trys dėžės, o trys milžiniški konteinerai, kur netilina į sunkvežimį. Tuomet tas "greitas užsakymas" virsta valandų trukmės skambučiais.

Ar reikia turėti specialią programą ar paskyrą?

Dažniausiai ne, jei užsakyti per svetainę. Ten dažnai užtenka el. pašto. Bet jei jūs esate didesnis žaidėjas ir siunčiate kiekvieną dieną, tai be paskyros bus pavojinga gyventi. Visi tie dokumentai, faktūros, kurjerų atvykimo laikai – viskas dingsta po kurio laiko jei nesukaupta vienoje vietoje. O jei jums prireiks paskutinės savaitės įrodymo, kad siunta išvyko, be paskyros teks suktis kaip voveris ratuke.

Kas daryti, jei internetas neleidžia įvesti tikslaus svorio?

Kodėl gi neleidžia? O, čia dažna bėda. Žmonės dažnai spėja, o sveria tik tada, kai krovinys jau paruoštas. Jei sistemoje įvedate svorį "apytiksliai", vėliau gali būti nemalonumų. Vairuotojas turi teisę atmesti krovinį, jei jis-netelpa į svorio limitus arba yra pavojingas vežti. Geriau svertis namuose, net jei ir būtų šiokia tokia paklaida, nei bandyti apgauti sistemą.

Ar galiu užsakyti iš telefono?

Galima, dabar visos svetainės pritaikytos mobiliems. Bet tarkim tiesią, aš asmeniškai geriau matau viską dideliame ekrane, kai suvedu duomenis apie jautrias siuntas. Viena klaidelis adresu, ir tavo patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai tampa prabaiginimu, nes siunta važiuoja ne ten, kur reikia.

Kas nutinka po to, kai aš atlieku mokėjimą?

Po mokėjimo sistema automatiškai generuoja varyką arba kvietimą kurjerui atvažiuoti. Tai yra tas momentas, kai virtualus prašymas tampa realiu vežimo užsakymu. Mūsų dispečeriai gauna pranešimą, priskiria vairuotoją arba laukia, kol jūs krovinį atvešite į terminalą. Kartais, kai yra didelis srautas, gali pritrūkti vietų tame pačiame reise.

Ar reikia spausdinti kokią nors etiketę?

Beveik visada taip. Nors kurjeriai dabar turi skaitytuvus, bet etiketė, priklijuota ant dėžės, yra kaip jos pasas. Be jos gali susidaryti chaosas sandėlyje, kai prieš tave įkrauna šimtus kitų siuntų. Nors sistema leidžia viską daryti be popieriaus, fizinė etiketė vis dar gelbėja daug nervų.

Kainos ir pinigai (kur viskas paslėpta)

Kodėl kaina internetu skiriasi nuo to, ką pasako draugas?

Kaina priklauso nuo tikslių matmenų, krovinio rūšies ir to, kokį maršrutą sistema pasirenka dabar. Gali būti, kad jūsų draugas siuntė tuomet, kai buvo tuščiai sunkvežimiai, o dabar – pikas. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, šokuoja kaip prieblanda. Taigi, patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai ne visada reiškia, kad jis bus pigiausias, bet tikrai greičiausias.

Ar po užsakymo kaina gali pasikeisti?

Tai pati nemalonėniausia dalis. Jei jūs įvedėte neteisingus duomenis, pavyzdžiui, nurodėte 100 kg, o realiai yra 500 kg, sistema po sugriežtinto patikrinimo gali pridėti priešmokyklinę (papildomą) mokesčį. Arba jei nurodėte, kad tai ne pavojingas krovinys, o dispečeris pamato, kad ten yra degiųjų medžiagų.

Ar galima atsisakyti ir susigrąžinti pinigus?

Jei dar neišvyko vairuotojas ir mes tik suformavome dokumentus, dažniausiai pavyksta atšaukti ir grąžinti pinigus, atėmus administravimo mokestį. Bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų vartus, tuomet pinigų negrąžinsime,nes jis jau atlieka darbą. Čia jau ne virtualus pasaulis, o realūs degalys ir laikas.

Kokia mokėjimo būsena priimtina internetu?

Įprastai tai banko kortelės arba "PayPal" tipo sprendimai. Deklaruojant eksportą, mums reikia, kad mokėjimas būtų formalus, tai yra su sąskaita-faktūra. Pinigai iš rankos į ranką vairuotojams dabar yra griežtai draudžiami dėl mokesčių ir saugumo. Jei bandysite mokėti vairuotoją grynaisiais, jums tiesiog atsisakys vežti.

Kas tas "fuel surcharge" dėl kurio viskas brangsta?

Tai kuro priedlauka. Kuro kaina keičiasi kas savaitę, o mūsų kontraktai su vežėjais turi davti, kad jei kuras brangsta daugiau kaip 5%, mes pridedame tai prie kainos. Tai ne mūsų sugalvojimas, tai rinkos realijos. Vieną kartą nustatę kainą, mes negalime ją laikyti amžinai, jei kuras pumpuruojas į dangų.

Ar taip, kad pigiau pačiam nuvežti į terminalą?

Kartais taip, ypač jei esate netoli didelių terminalų Kaune, Vilniuje ar Klaipėdoje. Bet tada jūs turite laiko nuvažiuoti, pastatyti, užpildyti dokumentus. Tuo tarpu, kai užsakote kurjerį (kuris ateina paėmti), jūs už mokėti už tas papildomas paslaugas. Tiesa, dabar, kai siuntų pristatymas į namus Anglijoje taip pat išaugo, gali būti, jog terminale palikimas nepadarys didelės įtakos galutinei kainai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jūs tiesiogi pabandykite parašyti el. laišką arba susisiekti su mumis, jei siunčiate dažnai. Sistema internetu dažnai rodo standartines kainas, bet "žmogiškas faktorius" vis dar veikia. Jei matime, kad esate nuolatinis klientas, sugalvosime kaip nuleisti kainą. Darau taip beveik visiems, kurie mano, kad 5 eurų nuolaida yra didelė pinigų suma.

Muitinė ir dokumentai (angliškas košmaras)

Kokiuos dokumentus turiu parengti?

Būtinas yra prekių sandėlio kvitas (Packing List) ir komercinė sąskaita (Commercial Invoice). Be jų nei vienas patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai neįvyks, nes anglai šiuo metu labai griežtai tikrina. Jei dokumentų nėra, siunta gali būti sulaikyta muitinėje, o tai papildomi rūpesčiai ir pinigai.

Ar aš turiu mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, kas siunčia ir kas gauna. Jei jūsų imonė ne registruota JK (Didžiojoje Britanijoje), tada dažniausiai pirkėjas moka PVM importui per savo Verys (muitinės) kodą. Jei siunčiate fiziniam asmeniui, gana tikėtina, kad gavėjas turės sumokėti PVM ir galbūt importo mokestį, priklausomai nuo prekės vertės.

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

EORI kodas reikalingas bet kuriam importui ar eksportui iš/į ES ar JK. Be jo sistemose negalima padaryti deklaracijos. Dauguma smulkių siuntėjų apie tai net nesuvokia, kol gausią pranešimą, kad siunta stovi. Kodą gauti nėra sunku, tai truputis laiko Lietuvos muitinės svetainėje, bet jis būtinas.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet čia yra pavojinga zona. Anglija labai griežtai reglamentuoja maisto produktus iš ES (animališkos kilmės produktai yra tabu). Bandydami atlikti patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai su dešrelėmis ar sūriu, jūs rizikuojate, kad visa siunta bus sunaikinta muitinėje. Geriau niekada nesigdyti ir klausti specialistų prieš siųsdamas.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti dėžės turinį?

Tada prasideda nusivylimai. Muitinė pareikalauja išsamios informacijos apie kiekvieną detalę. Jei dokumentuose parašyta "Dalys", tai nieko netgi nereiškia. Reikia rašyti "Plastikinės detalės prie dujų vožtuvų, vnt. 10". Neapibrėžtas turinys – tai pagrindas sulaikyti siuntą papildomam patikrinimui.

Ar jūs pasirūpinate muitinės deklaracija?

Dauguma mūsų paslaugų jau įtraukia muitinės tarpininkavimą (customs clearance), tačiau tai už papildomą mokestį. Sakyčiau, kad verta pasirinkti šį variantą, nes mūsų brokerai žino visus niuansus, o jūsų laisvalaikis, manau, brangesnis. Nors kai kurie įsigija tai patys, bet paskui skambina mums ir klausia, kod�ll užstrigo.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

T1 reikalingas, jei keliaujate per trečiąją šalį, pavyzdžiui, kai vežate per Kalėdų salą arba kai siunčiate į Šiaurės Airiją (taip, tai sudėtinga). T1 - tai tarptautinės vežimo procedūra dokumentas, kuris leidžia keliauti be muitų tarp ES šalių. Jei tiesiog važiuojate į Angliją per Lamanšą, standartinis eksporto dokumentas užtenka (tikrai, ne T1).

Terminai ir pristatymas (kada tikriausiai bus vairuotojas prie durų)

Kiek laiko užtrunka pristatyti į Londoną?

Į Londoną arba Pietų Angliją standartiškai 3-4 dienos nuo to, kai krovinys išvyksta iš mūsų terminalo. Tačiau prisiminkite, kad tai nėra garantija. Jei įvyksta eismo įvykis, arba britų muitinėje pasidaro spūstys (kas dabar būna dažnai), tą terminą reikia dauginti iš dviejų. Patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai negali nulemti orų.

Ar pristatote į pašto dėžutes (PAKOMATUS)?

Ne, mes ne "Omniva" ar "LP Express". Mes vežame didesnius krovinius. Mums reikalingas vairuotojo kontaktas ir fiziškas adresas, kur gali atvažiuoti sunkvežimis arba mažesnasis krovininis automobilis. Pašto dėžutės mums ne tinkamos, nors girdėjau, kad kai kurios didelės imonės bando eksperimentuoti, bet manau, tai laiko praradimas.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas paliks pranešimą su telefono numeriu. Jis negali laukti valandą prie namų durų, jam yra grafikas. Jis paims krovinį atgal į sandėlį, o tuomet bus taikoma mokestis už pakartotinį pristatymą ir sandėliavimą. Angliškoje rinkoje tai vadinama "redelivery charge" ir jis gali būti gana agresyvus.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Taip, suteikiame nuorodą, kur galite matyti, kur yra transporto priemonė. Deja, kartais GPS signalas dingsta tunelyje arba kai vairuotojas ilsisi. Taigi, jei matote, kad siunta "stovi" vietoje 4 valandas, nebegėda, vairuotojas tikrai guli miegoti, nes taisyklės yra griežtos jo saugumui.

Ar pristatote savaitgaliais?

Anglijoje dauguma sandėlių ir pirkėjų nedirba savaitgaliais, todėl vairuotojai dažniausiai ilsisi. Tačiau jei tai itin skubus krovinys, galime susitarti dėl išimtinio atvejo, bet kaina bus didesnė. Įprastai, vairuotojas atvyksta į adresą darbo dienomis nuo 8 iki 17 valandų.

Kur geriau siųti: į šiaurę ar į pietus?

Techniškai niekur nesiskiria, bet logistiškai į Londoną ir pietus yra daugiau tranzitinių kelių. į šiaurę (Maniscteris, Liverpulis) taip pat yra gražiai ir efektyvu, atsižvelgiant į tai, kad terminalai yra išsidėstę pakankamai patogiai. Ten mažiau spūsčių nei prie Didžiojo Londono, kur važiavimas vienam kilometrui gali trukti valandą.

Ar galima užsakyti pristatymą į specifų laiką?

Galime bandyti, bet nepamirškite, kad mes ne greitosios pagalbos automobilis. Užsakyti, kad atvyktų būtent 10:15 ryto, beveik neįmanoma. Mes įprastai sakydame „ryte“ arba „popietėje“. Tai yra logistika, ne taksi. Tikrai, stengiamės patenkinti poreikius, bet tikslumas iki minučių yra sci-fi.

Bėdos, nusivylimai ir realybė

Ką daryti, jei krovinys atvyko sužalotas?

Pirmiausia – nieko nepasirašyti ant Kurjerio sąskaitos, jei matote pažeidimus. Nufotografuokite viską iš visų pusių. Tuomet parašykite mums pranešimą apie gedimą (damage report). Jei pažeidimas matytas iš išorės (pvz. dėžė suplyšęs), mes padengsime žalą draudimu. Jei viduje – tai jau tikslios pakuotės reikalas.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastai yra bazinis draudimas (pvz., 10 EUR arba tam tikra suma pagal CMR konvenciją), bet jis dažnai nedengia pilnos prekės vertės. Rekomenduoju visada pasidomėti detalesniu draudimu. Kažkas atsitinka su kroviniu kelyje? Geriau būti saugiam. (Nors dažnai žmonės sako "kva, man nereikia", kol nėra per vėlu).

Ar vairuotojai moka kalbėti lietuviškai?

Atsitiktinai taip. Mūsų vairuotojai daugiausia kalba lietuviškai, bet jei tai bendras krovinys (groupage), tada galbūt jį ims lietuvis, o paskui perduos anglui arba lenkui į Anglijos sandėlį. Neįsivaizduoju, kas vyktų, jei mūsų vairuotojas turėtų diskutuoti su angliškai nesiekiančiu gavėju apie brangų elektrinį įrenginį.

Kodėl sistema kartai "užstringa" ir neleidžia baigti užsakymo?

Technologijos tobūlos nėra. Kartais kliento naršyklė arba internetas stabdo. Kartais mūsų serveris atlieka atnaujinimus. Jei tai nutinka, geriausia skambinti mums telefonu. Turime atsarginius kanalus, net jei ir skamba, kad "patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai" yra prioritetas, kartas nuo kada technologija pralaimi.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus (perkeliantis gyventi)?

Galima, tai vadinama "personal effects". Deja, muitinė reikalauja daugiau dokumentų – kopiją išvykimo deklaracijos, pilietybės kortelę. Taip pat negalima siųsti naujų prekių su nuolaidomis (su etiketėmis), nes tai bus laikoma prekyba. Turi būti naudoti daiktai.

Kas nutinka, jei aš nurodau blogą telefono numerį?

Tada vairuotojas negali susisiekti su jumis, kai jis jau yra prie durų. Jis lauks kelias minutes ir važiuos toliau arba parsiveš atgal. Tai yra klasika – klientas užpildo formą, o numeris neteisingas. Patikrinkite duomenis du kartus prieš paspaudžiant mygtuką.

Kodėl keičiasi mokesčiai už "address correction"?

Jei nurodėte neteisingą postkodą Anglijoje, o siunta jau pasiekė terminalą, mums reikia iš naujo formuoti dokumentus ir galbūt net perkrauti krovinį į kitą mašiną. Tai užima darbo laiką ir kainuoja. Angliški pašto kodai yra kaip jų tapatybė - klaida vieno skaitmens sukelia chaostą.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Siųskite, bet tikrai sukurkite detalesnę pakuotę ir pasirūpinkite draudimu. Turiu istoriją, kai vienas klientas bandė siųsti brangų paveikslą be jokios apsaugos, tik suplusintas į kartoną. Atvyko... na, jums nenurodysiu paveikslo, nebeliko. Nuo to laiko aš visada klausiu, ar jūs tikrai uždėjote šiaudų ar burbulų.

Ar galima susitikti su vairuotoju kelyje?

Techniškai – ne, o legaliai – labai nerekomenduojama. Sunkvežimiai turi draudžiamas stovėjimo vietas. Jei jūs sustosite prie kelio ir bandysite gauti dėžę, tai pažeisiate KET. Geriau susitikti sandėlyje, kur tai numatyta, arba namų pristatymu.

Kas daryti, jei siunta užstrigo dėl Brexit?

Dabar tai retai pasitaiko, nes visi jau priprato, bet kartais trūksta koki nors fiskalinio dokumento. Mums reikia tikslios prekės kodų (HS kod�) informacijos. Be jų, anglai neužleis nieko. Pasirodo, net paprastų žaislų importas reikalauja specifinių ženklų sertifikatų.

Ar galima uždirbti siunčiant daiktus į Angliją? Gi, taip. Verslas yra verslas. Bet jei jūs norite vos pradėti, nepamirškite, kad patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai yra tik įrankis. Jis neapsaugo nuo blogų tiekėjų arba nuo to, kad jūsų prekė nebus pamėgta rinkoje. Logistika padeda parduoti, bet nėra magiškas lazdelė.

Kodėl kai kuriems siuntoms reikia pažymėjimo "This side up"?

Jei įrenginys yra jautrus, nepermeskite. Vienas klientas siuntė didelį vitrą ir pažymėjo ją tik kaip "stiklas". Vairuotojas, nežinodamas, pastatė ją ant galo. Vitra subyrėjo. Viskas tur būti aišku pažymėta, žodžiais arba paveikslėliais. Mes nesaname psichikai, kad spėtume.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemalonus?

Būna ir tokių, vairuotojai yra žmonės, kartai pavargę. Jei jamas elgiasi nepagarbiai, prašome pranešti mums. Mes turime vadybininkus, kurie kalba su vairuotojais griežčiau. Nors dažniausiai mūsų vaikinai yra labai mandagūs, bet dėl didelio nuovargio gali atrodyti liūdni.

Ar yra kokių nors prekių, kurių jūs niekai nepriimsite?

Taip, tai nelegalios medžiagos, ginklai (be leidimų), pinigai (grynaisiais virš 10 000 EUR be deklaracijos), kai kurie gyvūnai (be veterinarijos dokumentų). Nesigirbkite būdamas protingas, jei bandysite siųsti kažką draudžiamo. Muitinės šunys turi gerą nosį.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma. Prieš Kalėdas kainos šoką, nes visi nori siųsti dovanas. Vasario mėnesį gali būti ramiau. Jei galite, planuokite siuntas ankščiau, taip išvengsite streso ir aukštų kainų. Patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai veikia geriausia, kai nėra "angliškas chaosas".

Išvada

Galiausiai, viskas apsisuka ne apie tai, kaip gražiai veikia svetainė, o apie tai, kaip tiksliai jūs pasiruošę. Aš matėau daug gerų sistemų, bet blogų rezultatų tik todėl, kad klientai neskaitė, ką rašo smulkiu šriftu. Jei reikalingas patogus krovinių užsakymas į Angliją internetu ir greitai, mūsų portalas tikrai padarys savo dalį – suteiks galimybę susitarti per keletą minučių. Bet likusią 90 proc. sėkmės lemia jūsų atidumas dokumentams ir realiuose terminuose. Būkite kantrūs, ir jūsų siunta pasieks Londoną ar Maniscteriu sausai.