Patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais: praktiniai patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir kasdien kažkas klausia, kaip pigiai ir greitai nuvežti nedidelį siuntą per Lamanšą. Sakyčiau, patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais tapo tikru išgelbėjimu tiems, kam nereikia vilkiko. Seniau buvo paprasčiau – pakrovai ir važiuji, o dabar su muitinės procedūromis, tai darbas ne silpnas. Bet jei turite kelias paltas ar statybinę medžiagą, mikroautobusas – idealus variantas. Nereikia laukti, kol pilnas sunkvežimis surinks "kolekciją", važiuojame greitai, nors keliai Didžiojoje Britanijoje irgi palieka norėti geresnio. O tie kalnai Škotijoje... visai ne tas pats, kas Lietuvoje, bet apie vėliau.

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų: logistikos pagrindai

Ką reiškia dalinis krovinys ir kada jums tai aktualu?

Dalinis krovinys yra tada, kai jums nereikia viso sunkvežimio, o tik jo mažos dalies, pvz., vienos ar dviejų paletės vietos. Tai labai dažna situacija, kai perkate mažiau kiekį prekių iš Anglijos arba siunčiate asmeninius daiktus. Patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais leidžia mums surinkti keletą tokių mažų siuntų iš skirtingų klientų ir nuvežti vienu metu. Taigi jums mokate tik už tą vietą, kurią užima jūsų daiktai, o ne už visą transportą. Tai ekonomiška ir, tiesą sakant, labai praktiška, jei neskubate iki paskutinės sekundės.

Ar verta rinktis būtent mikroautobusą?

Skaitykite, jei jums reikalingas patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais, tai tikrai geras pasirinkimas dėl greičio. Sunkvežimis dažnai turi sustoti įvairiuose terminaluose, o mikroautobusas (t.y. furgonas) dažnai važiuoja tiesiaisiais maršrutais per Kelzą arba Eurotunelį. Tačiau jei turite 20 tonų grūdų, tai čia jau nebe mūsų kompetencija. Bet mažoms prekėms, baldams, elektronikai – tiesiog puiku. Be to, mikroautobusai lengviau manevruoja miestuose, todėl galime atvežti tiesiai į jūsų kiemą, o ne į didelį sandėlių parką.

Kaip vyksta užsakymo procesas ir ką reikia žinoti?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar laiško, kuriuo nurodote, ką reikia vežti. Toliau mes skaičiuojame tūrį, svorį ir siūlome kainą. Kai sutinkame, jums tereikia laukti vairuotojo, kuris susisieks prieš atvykdamas. Kartais vyksta taip, kad vairuotojas atvyksta anksčiau nei planavote, todėl būkite pasiruošę. Viskas vyksta paprastai, be nereikalingų ritualų, nors kartais pasitaiko nesusipratimų dėl adreso Anglijoje, kur ten gatvės vienodos, o numeriai paslėptę kažkur po krūmais.

Kiek laiko trunka toks pervežimas į Angliją?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, ar sėkmingai susirenkame krovinius, ar ne. Jei tai ekspresinis reisas, gali ir greičiau, bet patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais ne visada reiškia "per vakar". Reikia atsižvelgti į laukimas keltuose arba patikros Eurotunelyje, kur gali užstrigti valandą ar dvi. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten praleido beveik visą dieną dėl techninio gedimo priešais, tai nuspėjimai čia labai sąlyginiai dalykas.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Didžioje daugumoje atvejų, taip, duodame nuorodą arba atnaujiname vietą kas porą valandų. Tačiau ne visada vairuotojas gali atsakyti iš karto, jei vairuoja arba miega, o Anglijoje yra vietų, kurioje ryšys prastas. Ypač kai įvažiuoji gilyn į Velsą ar Škotijos kalnus, ten telefonas dažnai tyli. Bet stengiamės, kad klientas nebūtų be žinių, nes niekas nenori būti nežinojimo būsenoje.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" kasdienybė

Ar reikalingas EORI kodas pervežimui į Angliją?

Be abejo, tai dabar privaloma dalykas, net jei vežate seną dviratį. Be EORI kodą jūsų krovinys tiesiog nepraeis kontrolės, ir mums teks grįžti atgal su visa "bagaže". Geriau užtruukite valandą ir susikurkite kodą, nei vėliau spręsite problemas su muitinės baudomis. Tai tas dalykas, kurį dažniausiai pamiršta pradėjikai, o tada kyla panika, kai vairuotojas jau sėdi prie sienos.

Kas dėl muitinės deklaracijų – ką turi daryti klientas?

Geriausia variantu – mums perduoti sąskaitas faktūras, o mes viską padarome už jus. Žinoma, galite ir patys, jei turite savo brokerį, bet tada turi būti viska tiksliai, o ne taip, kad "kažką čia parašiau". Muitininkai dabar yra labai griežti ir neleidžia jokių klaidų, net kalbos. Jei norite, kad patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais netaptų košmaru, patikrinkite duomenis dar kartą prieš siunčiant mums.

Dažnai sustoja patikrai muitinėje ar tai retas atvejis?

Statistiškai ne taip dažnai, bet pasitaiko. Ypač jei krovinys atrodo įtartai arba dokumentai neatitima realybės. Vieną kartą mus sustabdė, nes vairuotojo vairuotojo pažymėjimas buvo pasibaigęs, tai ten buvo šou. Dabar viską tikriname du kartus, kad nebūtų taip. Bet jei viskas tvarkinga, paprastai praeina su žaliu šviesoforu.

O jeigu aš pamirščiau įrašyti kokią prekę į sąskaitą?

Tai blogiausias scenarijus, nes gali tekti mokėti baudą už neteisingą deklaravimą ar net konfiskavimą. Geriau deklaruoti viską, net tą mažą dalykėlę, kurią dėjote į skyrelį. Muitinės sistemos dabra yra kompiuterizuotos, jos mato viską. Geriau paprašyti mūsų pagalbos pildant dokumentus, nei vėliau gailestis.

Ar galima vežti maisto produktus tokiu būdu?

Galima, bet tai sudėtinga procedūra, reikalaujanti veterinarinių sertifikatų. Paprastai sakau klientams – nebandykite vežti dešrų ar sūrio sau, nes neverta gi. Jei tai prekinis maistas, tai kita kalba, bet reikia labai daug dokumentų. Asmeniniam naudojimui ten griežtos taisyklės, kurios keičiasi kas mėnesį, ir aš asmeniškai jau nebeseku jų taip gerai, kaip anksčiau.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs muitinei?

Jūs nebūtinai, bet turi būti pasiruošę jūsų krovinys. Muitinė vyksta sienoje, o ne jūsų kieme. Viską atlieka vairuotojas ir mūsų brokeriai. Jums tereikia tik laukti pranešimo, kad viskas tvarkoje. Kartais gali skambinti muitininkas patikslinti duomenis, todėl būkite pasiekiami.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja viena paletės vieta?

Kainos svyruoja, bet kalbant apie standartinę 120x80cm paletę, tai gali būti nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia vežti. į Londoną brangiau, į provinciją – pigiau. Jei ieškote patogaus būdo gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais, tai kaina dažnai būna konkurencinga lyginant su ekspresiniais siuntomis.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Kai kurios įmonės imasi mokesčių už "oro", kitos tikrai skaičiuoja degalus ir darbo užmokestį. Mes stengiamės būti sąžiningi, tačiau rinkoje yra ir tokių, kurie pažeminia kainą, o paskui atsiranda "papildomi mokesčiai" už kėlimą, už dokumentus, už kvėpavimą. Todėl visada klauskite, ar kaina yra galutinė.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Daugeliu atvejų darome išankstinį apmokėjimą, kadangi mums reikia sumokėti keltui ir degalams. Esant ilgalaikiam bendradarbiavimui, galima derėtis ir atidėti mokėjimą iki 30 dienų, bet tai tik tada, kai jau pažįstame. Naujiems klientams visada reikalaujame avanso, kad nebūtų nepatogumų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tarkim tiesiai – mums jų nėra, bet gali būti muitinės mokesčių (Import VAT) arba rinkliavų, kurias nustato valstybė, ne mes. Taip pat, jei krovinys nėra paruoštas laiku, gali būti mokestis už vairuotojo laukimą. Tai nėra paslėpta, tiesiog žmonės dažnai užmiršta, kad laikas – tai pinigai.

Ar pigiau vežti daugiau prekių vienu metu?

Žinoma, logistikoje kaip visada, kiekis leidžia taupyti. Jei užpildote visą mikroautobusą, kaina vienetui bus žymiai mažesnė. Tačiau jei tai tik viena dėžė, tai teks susimokėti pilną kainą už vietą. Tokia jau logikos pasaulis.

Ar kainuoja papildomai krovinio iškrovimas vietoje?

Jei tai "pirmame aukšte" arba turi liftelį, tai nieko papildomai. Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, arba rogtinėmis, tuomet kalbame apie papildomus darbus. Reikia viską aptarti iš anksto, kad vairuotojas neuktų į šoką atvykęs.

Krovimas, pakavimas ir saugumas

Kaip turėčiau supakuoti savo daiktus?

Geriausia ant paletės ir užfiksuoti juostomis. Jei tai dėžės, turi būti stebėtos. Nereikia dėti visko į vieną milžinišką maišą, nes tai bus sunku perkrauti. Patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais taip pat priklauso nuo to, kaip jūs pasiruošę. Blogai supakuota dėžė gali sutriuškinti visą krovinių rinkinį.

Ar padėsite man pakrauti, jei negaliu?

Taip, mūsų vairuotojai turi vežimėlius ir rankas, jie padės. Tačiau jei tai pianinas ar seifas, reikia pranešti iš anksto, kad paimtume keltuvą. Ne visada vienas vyras sugebės pakelti 200 kilogramų dėžę, tai būkite sąžiningi dėl svorio.

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, mes turime standartinę transporto draudimą, bet jis neapima visko. Būtinai pasidomėkite sąlygomis, jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius. Kartais reikia papildomo draudimo, o kartai klientai mano, kad "viskas apdrausta", o tada, kai kažkas suduža, pasirodo, kad atsakomybė ribota.

Kas nutinka, jei kažkas susidaužo kelyje?

Tai baisiausia situacija, bet ji pasitaiko. Rašome aktą, siunčiame nuotraukas, ir tada draudimo bendrovė nagrinėja atvejį. Reikia suprasti, kad kelio anglų "duobės" yra didelės, ir net jei uždėsime šimtą juostų, sunkiai išvengsime vibracijos. Todėl pakavimas yra pusė sėkmės.

Ar telpa 20 paletės į mikroautobusą?

Žinoma, kad ne. Mikroautobusu (t.y. 3.5 tonų furgonu) telpa apie 4-5 europaletes arba 2-3 industrines. Jei jums reikia daugiau, jums reikalingas sunkvežimis. Nereikia taip "užkibti" prie mikroautobuso, jei turite didelę partiją. Tai tiesiog netanku.

Ar galima vežti nestandartinius daiktus, pvz., dviračius?

Galima, bet reikia juos išardyti arba uždėti į specialias stovas. Keli dviračiai nieko nepakeis, bet jei juos dešimt, tai reikia planavimo. Stengiamės pritaisyti viską, bet kartais turi pasakyti "ne", jei tai tiesiog nesauga.

Realios situacijos ir keblumai

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa angliškoje spūstyje?

Anglijoje, ypač aplink Londoną ar M25 žiedą, spūstys būna tokios, kad stovi valandas. Tada atidėjimas neišvengiamas. Mes Jums pranešame, kad bus vėlavimas, bet nieko negalime padaryti – tas pats Rytas-Lietuva (o dabar „Rytas“) neduoda prasibrauti. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar vežate į Škotiją, Airiją ar kitas tolimas vietas?

Į Škotiją taip, kas savaitę važiuojame. O į Airiją – ne, nes reikia plaukti dar viena keltu, o tai brangu ir ilgai. Jei reikia į Belfastą, tai jau kita istorija, ten reikia skambinti mums ir kalbėti individualiai. Bet į Edinburgą ar Glazgą nukeliaujame be problemų.

O jeigu aš perkau daiktą iš eBay ar nuo privataus žmogaus?

Tai mūsų kasdienybė. Atvažiuojame paimti, patikriname būklę (jei galime), ir vežame. Būna, kad parduotėjas nurodo blogą adresą, bet mes susirandame. Tai tikrai patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais, kai pats negali nuvažiuoti pasiimti.

Ar galima pakeisti atsiėmimo ar pristatymo adresą?

Galima, bet tik tol, kol krovinys nepakliuvo į furgoną arba neišvažiavo iš Lietuvos. Jei jau jis vairuoja anglų keliais, pakeitimas kainuos papildomai, nes reikia keisti maršrutą. Anglijoje kuras ne pigus, tad nukrypimas gali kainuoti šimtus.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Vairuotojas lauks 30 minučių, jei nėra atsakymo, važiuoja toliau arba grįžta. Tokiu atveju reikės mokėti už pakartotinį atvykimą. Būtinai pasakykite draugui ar gėjėliui, kad lauktų, jei patys negalite. Negalima užmiršti tokio paprasto dalyko.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientų prekės sumaišomos?

Retai, nes mes žymime kiekvieną siuntą. Bet buvo atvejų, kai klientai patys sumaišė etiketes, ir vienam gavo sofos, o kitam - batų dėžę. Dabar mes tikriname viską dvigubai, kad išvengtume tokio gėdingo situacijų. Žmonės būna skirtingi, kai nors vienas visada pamiršti kažką.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui, kurį nematote?

Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirba ilgai, bet visada reikia sąžiningumo. Sudarome sutartis, yra dokumentai. Žinoma, visada yra rizika, tačiau per 20 metų darbo neteko girdėti, kad mūsų vairuotojas kažką pavogtų. Mes stengiamės dirbti su normaliais žmonėmis.

Išvados

Na, trumpai tariant, jei jums reikalingas patogus būdas gabenti dalinius krovinius į Angliją mikroautobusais, tai mes tikrai galime pasiūlyti tinkamą sprendimą. Nėra reikalo rinktis brangų ekskursą vilkiku, jei turite tik kelias dėžes. Taip, buvo pasakyta, kad kartai užstringa, kartai dokumentai vargina, bet viskas išsprendžiama. Svarbiausia – nedarykite savo galvos ir klauskite, jei kas neaišku. Logistika ne tokia baisna, jei žinai, su kuo kalbi. Mes padėsim, tik praneškite iš anksto.