Patikimi mikroautobusai siuntoms į Angliją – saugumas garantuotas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o kas dieną matau naujų iššūkių, ypač kai kalba eina apie pervežimus vakarų kryptimis. Po visų tų "Brexit" pokyčių situacija pasikeitė drastiškai, ir dabar nebe taip paprasta užeiti į keltą be dokumentų chaoso. Dažnai klientai klausta apie patikimus mikroautobusus siuntoms į Angliją, nes visiems svarbiausia, kad prekės pasiektų gavėją sveikos ir laiku. Tiesą sakant, be gero transporto ir supratingų vairuotojų šioje rinkoje neįmanova išsilaikyti, todėl stengiamės tiksliai sekti kiekvieną siuntą, nors kartais ir technika mums sukelia nemalonumų.

Dokumentacijos ir muitinės subtilybės

Kaip dabar vyksta muitinės formalumas su Anglija?

Tai, kas anksčiau užtrukdavo penkias minutes, dabar gali užtrukti valandas, jei dokumentai tvarkingai nesurinkti. Reikia pildyti eksporto deklaracijas, o vairuotojas privalo tur�ti su savimi originalus CMR sąskaitas. Turiu omenyje, kad jei ten kur klaida įslyja, anglai muša didelius baudas arba iš viso neleidžia įvažiuoti į šalį. Geriau pasirūpinti visais popieriais iš anksto, nei laukti prie sienos ir pyktis su muitininkais, kurie savo darbą dirba labai griežtai.

Ar reikalingas EORI kodas privatiems asmenims?

Dažnai su tuo kylančiai problemų, nes žmonės nežino, kas tai yra. Jei siunčiate dalykus ne verslo, o asmeniniais tikslais, dažniausiai EORI kodas jums nereikalingas, tačiau taisyklės keičiasi kasmet. (Atsiprašau, klaidingai pasakiau – jei vertė viršija 450 svarų, tada jau privaloma registruotis). Geriausia konsultuotis su brookeriu, kad netyčia nepateiktumėte neteisingų duomenų, nes tada siunta gali užstringti sandėlyje.

Kas nutinka jei pamiršti pateikti kvitą?

Vėlgi, priklauso nuo to, ką tai per kvitas. Jei tai paprastas pirkimo čekis iš parduotuvės, dažnai užtenka jo nuotraukos, bet jei tai brangesnis daiktas be jokio dokumento, muitinė gali priskirti savo vertę. O jų vertinimas... tikiuosi, niekam neteks su tuo susidurti, nes mokesčiai tampa astronomiškai. Patikimi mikroautobusai siuntoms į Angliją nebevežia "akluju", todėl vairuotojas visada patikrina, ar turite visus pirkimo įrodymus.

Ar galima siųsti maistą ir vaistus?

Maistas yra labai jautri tema – dauguma produktų, ypač mėsos ar pieno, uždrausta įvežti be specialių leidimų. Vaistus taip pat reikia deklaruoti, o jei tai receptiniai vaistai, tada būtinai reikia gydytojo išduoto pažymėjo. Vienkart mums teko grąžinti visą siuntą atgal, nes klientas bandė nuvežti keletą kilogramų dešros, kas yra griežtai draudžiama.

Kiek laiko užtrunka muitinės išranka?

Esant idealiai situacijai, tai trunka apie valandą ar dvi, bet aš mačiau atvejų, kai mikroautobusai stovėdavo po tris dienas. Anglijoj (atleiskite, įsirašiau klaidą – Anglijoje) dabar dirba daugiau agentų, todėl vieną kartą gali būti greita, kitą – lėta. Svarbiausia nepykti ir suprasti, kad tai jau nebe Šengenas, o trečioji šalis, kurios taisyklės visai kitos.

Transporto pasiruošimas ir techninė būklė

Kodėl būtent reikalingi patikimi mikroautobusai siuntoms į Angliją?

Nes keliai ten, ypač po tos "Juodosios užtvankos" (Eurotunelio), būna labai apkrauti. Mašina turi būti techniškai tvarka, nes jei suges variklis ant autostrados M20, gausite didžiulę baudą už užstojimą juostos. Mūsų parkas nuolat tikrinamas, kadangi negalime sau leisti pavojingų situacijų, kai vairuotojas yra už tūkstančių kilometrų nuo namų.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Viskas pradedama nuo tvirtinimo – naudojame specialias juostas, tarpines, o kartais net ir fiksatorius sienelėms. Turiu omenyje, kad jei siunta juda viduje, gali sugadinti ne tik save, bet ir mikroautobuso gręžulius. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris norėjo vežti vitriną be įpakavimo... laimei, įkalbėjome jį apvynioti bent burbuliu.

Ar mikroautobusai turi sekimo sistemas?

Taip, visos mūsų mašinos yra su GPS, matome, kur juda, kiek stovi ir kiek greičiu važiuoja. Tai leidžia mums tiksliai pasakyti klientui, kada jis gali laukti pristatymo. Kartais sistema sustringa arba signalas dingsta tunelyje, bet tai trunka vos kelias minutes, todėl informacija visada šviežia.

Kas daryti jei pakeliui sugenda technika?

Tuomet kviečiame pagalbą iš vietinės draudimo kompanijos, kurios greitai atvyksta pakeisti ratą arba tempti mašiną. Žinoma, tai delsia pristatymą, bet mes visada informuojame gavėją apie nesklandumus. Patikimi mikroautobusai siuntoms į Angliją turi būti drausti ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europoje bei JK.

Ar vairuotojai turi apžiūrėti siuntą prieš pakrovimą?

Absoliučiai taip, jie užpildo specialią pažeidimų formą, kad vėliau nekilstų ginčų, kas sulūžo kelyje. Jei vairuotojas pastebi, kad dėžės susmulkintas, jis tai užfiksuoja iš karto. Nemanau, kad kas nors norėtų prisiimti atsakomybę už svetimą daiktą, kuris buvo sugadintas jau prieš įkeliant į mūsų sunkvežimį.

Kainodara ir apmokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Pirma, nuo kuro kainos, kuri, kaip žinote, šokuoja kaip nori. Antra, nuo kelto bilieto kainos – jas reikia rezervuoti savaites iš anksto, o paskutinę minutę jie būna astronominiai. Taip pat įeina vairuotojo darbo užmokestis ir mokesčiai už užsakymo priėmimą Anglijoje. Todėl taip sunkiau pasakyti fiksuotą kainą be išsamesnės informacijos.

Ar brangiau vežti didelius siuntas?

Logiška, kad taip, tačiau vieno kilogramo kaina sumažėja, jei užpildote visą mikroautobusą. Jei vežate tik dvi kelnes, tai jums teks mokėti už vietą, nes vairuotojas negali važiuoti tuščias tik dėl vieno kliento. Patikimi mikroautobusai siuntoms į Angliją turi būti ekonomiškai naudojami, tad dalinis krovinys visada brangesnis už vienetą.

Kokios mokėjimo galimybės suteikiamos?

Daugiausia dirbame su pervestinais, kadangi tai saugiausia ir abiem pusėms aišku. Galima atsiskaityti grynaisiais mūsų biure, bet neprimygtinai nepatariu vairuotojui duoti pinigų į rankas – gali kilti nesusipratimų apie sumą. Geriau viską užfiksuoti oficialiai.

Ar yra papildomi mokesčiai už pristatymą į atokesnius rajonus?

Taip, Anglija didelė, ir jei reikia važiuoti į Škotijos kalnus ar Velsą, kaina bus didesnė. Taip pat Londono centre yra ULEZ zona, už kurios įvažiavimą reikia mokėti kasdien, tad tai taip pat įeina į galutinę sumą. Nekantriai laukau, kai miestai nustos mums rinkti mokesčius už orą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima kalbėtis, jei, pavyzdžiui, turite didelį kiekį siuntų arba planuojate reguliarius pervežimus. Esame lankstūs, jei matime ilgalaikę partnerystę, bet vienkartiniam atvejui nuolaidos didelės nebus, nes mums ir taip teko padidinti kainas dėl padidėjusių išlaidų.

Pristatymo laikas ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir kaip užsibrėžta (čia, tikiuosi, suprantate – kada suplanuota). Kartais jei pavyksta paimti keltą naktį, galima atvykt ir anksčiau, bet geriau skaičiuoti su atsarga, kadangi naktiniai reisai būna pilni.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Dažniausiai važiuojame per Kalę ir Doverį, nes tai trumpiausias kelias, bet jei ten yra dideli eismo spūstys, gali būti naudinga važiuoti per Olandiją. Patikimi mikroautobusai siuntoms į Angliją pasirinkto maršruto nelaukia, jie tiesiog važiuoja ten, kur greičiau įmanoma, tačiau klientui visada pranešame, kokia bus tranzito kelionė.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, suteikiame nuorodą, kurioje matote mašinos vietovę. Žinau, kad kai kurios sistemos veikia su vėlavimu, bet mūsų atveju tai tikrai veikia gerai. Vienintelis dalykas – kai mašina uoste, signalas gali pradingti, bet tai normalu.

Kas jei vairuotojas pavėluoja į pietus?

Jis turi ilsėtis pagal tachografo taisykles, todėl jei ateina laikas poilsio, jis sustoja. Negalima jį spausti, nes tai ne tik saugumo, bet ir didelės baudos klausimas. Geriau jums žinoti, kad vairuotojas atvyks geras ir išsimiegęs, nei pavargęs ir nuobodžiaujantis.

Ar vežate ir atgal tuščius?

Taip, stengiamės surasti krovinį ir atgal, kad nebūtų tuščio važiavimo, tačiau Anglijoje dažnai būna sunkiau rasti siuntų į Lietuvą. Todėl kartais grįžtame tuščia, kas ir įeina į kainą – negalima tikėtis, kad už grįžtantį tuščią mikroautobusą mokės kas nors kitas.

Specialios situacijos ir išskirtiniai atvejai

Ar galima vežti pašarus?

Galima, tik turi būti specialios žymėjimai ir originali sertifikata, kad tai nėra kenksminga. Anglai yra labai jautrūs dėl galvijų ligų, todėl kiekviena dėžė tikrinama labai atidžiai. Nebūtina jums rizikuoti ir bandyti įkišti kažką nelegalaus – bus pastebėta.

Kas daryti jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą su telefono numeriu ir bandys susisiekti. Jei nieko neiseina, siunta parvežama atgal į sandėlį Lietuvoje, o tai kainuoja papildomai. Todėl prašome jūsų gavėjų būti vietose arba bent jau atsiliepti į skambučius.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji įpakluota į originalią dėžę ir uždaryta. Tačiau nepatariu vežti labai brangių daiktų be draudimo, nes nusikaltimų statistika uostuose vis dar egzistuoja. Mūsų vairuotojai stovi saugumo aikštelėse, bet visada liko taip, kad kas nors gali pamatyti gražią dėžę.

Kaip elgiamės su pažeistomis siuntomis?

Iš karto surašome aktą ir siunčiame nuotraukas. Jei kaltė mūsų, atlyginame žalą pagal draudimo sąlygas. Jei pažeidimas buvo jau įkrovimo metu, tada jūsų, tačiau mes visada padedame spręsti ginčus. Mano atveju, dar niekas nenuklydo (nop, pasakiau per daug optimistiškai – buvo vienas kartas su vitrina, kai sukilo klijai).

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Galima, tai kainuos brangiau, bet vairuotojas važiuos tiesiai į tikslą be sustojimų. Tai naudinga, jei reikalingos detalės gamybai ar kokia nors skubanti dokumentacija. Tiesa, tokius reisus reikia planuoti geriau savaitę prieš.

Klientų patirtys ir patarimai

Ką klientai dažniausiai pamiršta?

Pamiršta nurodyti kontaktinio asmens telefono numerį arba neteisingai parašyti adresą. Anglijoj (vėl tas pakartojimas) adresai būna sudėtingi, be pašto kodo nieko neišrasi. Taip pat dažnai nepažymimi, kas yra viduje – dėl to muitinė gali atidaryti dėžę.

Ar reikia rūpintis įpakavimu?

Mes galime už tai papildomai sumokėti, bet jei galite pasirūpinti patys, bus pigiau. Tiesiog naudokite stiprią dėžę, o ne seną parduotuvės popieriaus maišą. Mačiau, kaip dėžė sužlugo nuo paprasto svorio, tik todėl, kad buvo per silpna.

Kod�l reikėtų rinktis būtent jus?

Nes esame čia jau daug metų ir žinome visus niuansus. Nekalbame apie "pasaulinio lygio" servisą, kurio nėra, tiesiog darbome savo darbą. Patikimi mikroautobusai siuntoms į Angliją – tai mūsų kasdienybė, o ne vienkartinis renginys.

Ar turite draudimą?

Taip, turime CMR draudimą, kuris padengia žalą iki 10 tūkstančių eurų (priklausomai nuo krovinio vertės). Rekomenduoju visada pasidomėti šia sąlyga prieš siunčiant brangius daiktus, kad nekteltų gailėtis vėliau.

Kokios klaidos būna dažniausios?

Didžiausia klaida – vėluoti užsakyti. Jei skambinate sekmadienį ir norite, kad viskas nuvažiuotų pirmadienį, tai mažai tikėtina. Reikia planuoti bent savaitę iš anksto, kad mes spėtume surinkti grupinį krovinių ir išvykti.

Kaip susisiekti esant skubai?

Geriausia skambinti tiesiai į mūsų dispčerį, o ne rašyti el. paštu, kurio niekas neskaitys po penkių dienų. Esant skubioms situacijoms, telefonas visada geriausias sprendimas, nors ir aš kartais nespėju visiems atsiliepti iš karto.

Išvada

Viskas susikerta apie tai, kad norint, kad prekės pasiektų Angliją saugiai, reikia ne tik geros technikos, bet ir supratingumo. Nebėra tų laikų, kai galima buvo važiuoti be rūpesčių, dabar reikia tikslumo ir kantrybės. Mūsų patirtis leidžia išvengti daugelio klaidų, kurias daro naujokai rinkoje, tad jei jums svarbu, kad patikimi mikroautobusai siuntoms į Angliją atliktų darbą tvarkingai – kreipkitės, mes padėsim susidoroti su tais visais dokumentais ir keliais.