Patikimas transporto sprendimas į Angliją saugiai ir greitai: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo prarastų krovinių Afrikos uostuose iki tokių spūsčių prie Kalė, kai vairuotojai užmigdavo prie vairo. Klientai visada klauso vieno to paties: ar įmanomas rasti tikrai patikimas transporto sprendimas į Angliją saugiai ir greitai? Ir aš visada sakau taip, bet su viena sąlyga – reikia suprasti, kad „greitai“ ir „saugiai“ reiškia ne tik tai, ką matote sekėje. Tai daugiau apie patirtį, gebėjimą išsisukti iš bėdų ir žinoti, kur nusirašyti, kai muitinės pareigūnas užsidaro akis. O dabar... (palaukiau, pamiršau, ką norėjau pasakyti... aa, taip) dabar viskas pasikeitė po „Brexit“, tad reikia kalbėti atvirai.

Bendri klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Visada sakau klientams – įsivaizduokite, kad tai ne tiesius kelias. Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, nuo Lietuvos iki pirmojo miesto Anglijoje (pavyzdžiui, Londono ar Mančesterio) užtrunka maždaug 3–4 dienas. Tačiau reikia atsižvelgti į keltų laiką, kas yra didelis neprognozuojamas veiksnys. Kartais vėjas Anglijoje sustabdo keltą, ir tai prideda papildomas 5–6 valandas. Taigi, jei jums skubu, geriau planuoti su atsarga, o ne tikėtis stebuklo. Patikimas transporto sprendimas į Angliją saugiai ir greitai visada įtraukia šią atsargą.

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę?

Dažnai klauso, ar galima važiuoti kartu su kroviniu. Oficialiai – ne. Krovininiame automobilyje draudžiama vežti keleivių be specialios licencijos, o mūsų vairuotojai tokios neturi. Be to, draudimas nebus taikytas, jei įvyks avarija ir keleivis bus sužeistas. Esu matęs atvejus, kai žmonės bandydavo sėdėti ant grotų tarp dėžių – tai tiesiog siaubingai pavojinga ir nelegalu. Geriau pasirinkti autobusų ar skrydį, o daiktus patikėti profesionalams. Saugumas čia prioritetas.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda automobilis?

Tai viena baisiausių situacijų, bet, pasidarius gerai, ji reta. Mūsų automobiliai yra nauji (ne seniai „Volvo“ ar „Scania“), juos aptarnaujame kas savaitę. Bet jei vis dėlto technikos gedimas įvyksta, mes turime pagalbos tarnybą, kuri atvyksta per 2–4 valandas. Krovinys perkeliamas į kitą automobilį, o jei reikia – į sandėlį laikinai. Jums nereikia nerimauti, mes viską koordinuojame. Kartais užtrunka ilgiau, nei planavome, bet daiktai pasiekia tikslą.

Ar galite sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Šiuolaikinėje logistikoje be GPS neina. Taip, mes turime sekimo sistemas, rodančias, kur yra vairuotojas. Kartais signalas pradingsta tunelyje arba giliuose miškuose Vokietijoje, bet tai trunka vos kelias minutes. Galite pasitikėti mūsų dispečerių – jie matyti viską. Jei reikia, galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matosi automobilio judėjimas 24/7. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate brangius daiktus.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar elektroniką?

Brangiausiems daiktams rekomenduoju ne tik standartinį įpakavimą, bet ir papildomą apsaugą – dėžės su burbuliukais, antsmūkinės medžiagos. Vairuotojai, kurie važiuoja į Angliją, yra apmokyti saugoti krovinius, tačiau reikia suprasti, kad kelyje yra duobės. Vieną kartą vežėme galerijai paveikslus – viskas buvo įrėminta, uždaryta specialiuose karkasuose. Nieko nenutiko. Rizika egzistuoja, bet su geru įpakavimu ji minimali.

Dokumentai ir „Brexit“ nesusipratimai

Kokius dokumentus reikia parengti siuntimui į Angliją?

Po „Brexit“ tai tapo pagrindinis košmaras. Jums reikės prekybos sutarties (komercinio sąskaitos-faktūros), krovinio deklaracijos (EX1), o jei vertė viršija 6000 eurų – ir importo licencijos (galvojau, kad 3000, bet paskutinį kartą buvo keista, geriau pasitikrinti su dispečeriu). Be viso šio popierizmo, krovinys nepraeis sienos. Mūsų komanda padeda suformuoti šiuos dokumentus, tačiau jūs turite pateikti tikslius duomenis apie siuntą. Jei pasakysite neteisingą svorį, gausite baudą.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis man reikalingas?

TIR – tai tarptautinės vežimo knygelė, leidžianti pravažiuoti muitines be papildomų patikrų. Tačiau mažiems siuntiniams (pvz., dalinis krovinys) TIR nenaudojamas, nes jis skirtas pilniems sunkvežimiams. Dažniausiai mes naudojame bendrą transitą. Nereikia jums galvoti apie TIR, jei siunčiate tik kelias dėžes ar baldus. Mes pasirūpinsime visais muitinės dokumentais, kad tai būtų patikimas transporto spredimas (čia taisau: sprendimas) į Angliją saugiai ir greitai.

Ar galiu siųsti maistą ar gėrimus?

Čia yra daugybė apribojimų. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į JK be specialių veterinarinių pažymų, o tai kainuoja brangiau nei pati prekė. Alkoholis ir tabakas – taip, bet tik tam tikrais kiekiais (asmeniniam naudojimui). Vieną kartą klientas bandė įvežti dešimt kilogramų dešros, ir ją visą konfiskavo prie Doverio. Geriau to nedaryti. Patikrinkite „gov.uk“ svetainę arba tiesiog klauskite mūsų – mes žinome, kas praeis, o kas ne.

Kas dėl mokesčių (PVM ir muito)?

Anglijoje taikomas importo PVM (dažniausiai 20 proc.), kurį reikia sumokėti įvedant prekes. Tačiau jei esate registruota įmonė Lietuvoje, galite naudotis atidėjimo mechanizmu (Postponed VAT Accounting). Muitas priklauso nuo prekės tipo – dauguma daiktų (baldai, drabužiai) yra be muito, o technikai gali būti taikomi 0–4 proc. (nežinau tiksliai procento šiuo metu, jie keičiasi). Mes konsultuojame, kiek jums teks mokėti, kad nenuviltumėte.

Ar reikia vairuotojo turiti specialų leidimą vežti gyvūnus?

Gyvūnų vežimas – tai atskira istorija. Reikia mikroschemos (chipo), pasų, o kartais ir veterinarinio liudijimo. Vairuotojas turi būti informuotas, kad gyvūnas yra automobilyje. Negalima tiesiog paslėpti šuns po baldais. Esu matęs, kai keltų kompanijos neleido išlipti su šuniu be dokumentų. Tai labai atsakingas reikalas, todėl viską reikia susitarti iš anksto.

Kainos ir neįskaičiuoti dalykai

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Kainą formuoja kuro kaina (ir ji dabar aukšta), keltų bilietas (Eurotunelis arba keltas) ir atstumas. Taip pat, jei reikia įvežti į Londono centrą (ULEZ zona), tai papildomai kainuoja. Patikimas transporto sprendimas į Angliją saugiai ir greitai niekada nebus pigiausias rinkoje, nes pigiausieji dažnai taupo ant draudimo ar vairuotojų algų. Mūsų kainos yra rinkos, bet už tai gaunate garantiją. Paprastai dalinis krovinys kainuoja nuo 150–200 eurų, priklausomai nuo svorio.

Ar galima mokėti gavus prekes?

Standartinė praktika yra 50 proc. avanso, o likutį – atidavus krovinį arba iš kai kurių – gavus jį Anglijoje. Tačiau kai kurie klientai, su kuriais dirbame jau metus, moka kas mėnesį su sąskaita-faktūra. Jei esate naujas klientas, tikrai reikės kažką sumokėti iš anksto. Tai ne kad mes nepasitikiame, bet tokios yra logistikos taisyklės – nevažiuosime tuščiomis be garantijų.

Kas yra „palaidos“ krovos mokestis?

Anglijoje dauguma sandėlių dirba tik su paletėmis. Jei atvešite dėžes, kurias reikia rankomis įnešti (palaidos), jie ima papildomą mokestį už krovinių iškrovimą. Tai gali būti 20–50 svarų sterlingų per valandą. Geriau susitvarkyti paletėse Lietuvoje – taip sutaupysite pinigų ir laiko. Vieną kartą klientas atsisakė paletėti, o Anglijoj jam paskaičiavo beveik dvigubai daugiau už iškrovimą.

Ar kainuoja papildomai, jei vėluoju paimti siuntą?

Taip. Jei vairuotojas atvažiuoja į paimimo vietą ir turi laukti (pvz., jūs vėluojate 20 minučių), mes dažniausiai neįskačiuojame, nes visi suprantame gyvenimo situacijas. Bet jei laukimas trunka valandą ar daugiau, pradedamas skaičiuoti stovėjimo mokestis. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Geriau pasiruoškite iš anksto, kad nereiktų mokėti už nieką.

Ar gautu mažiau, jei siunčiu daug daiktų?

Žinoma, jei siunčiate pilną sunkvežimį (FTL), kaina vienetui bus žymiai mažesnė. Tą patį galioja ir daliems kroviniams (LTL) – jei turite 3 paltetes, gaunate nuolaidą palyginti su viena. Logistika – tai apimties verslas. Užsakykite kartą su kaimynu ar draugu, jei abu vežate į Londoną, galima išsiderėti geresnę kainą. Mes visada stengiamės pasiūlyti geriausią variantą.

Siuntimo niuansai: Londonas, šiaurė ir kiti miestai

Ar sunku įvežti į Londoną?

Londonas... (nusišypsoti). Tai atskira planeta. Ten yra ULEZ zona, kur reikia mokėti už kiekvieną neekologišką automobilį, o mūsų „Volvo“ yra Euro 6, tai mums gerai, bet vis tiek reikia registruotis. Be to, ten milžiniškos spūstys. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į centrą, jei ten nėra liftingo arba galimybės lengvai iškrauti. Jei gyvenate centre, pirmą kartą geriau susitarti dėl iškrovimo laiko, kad neterliotumės su konduktoriais.

O kaip su Škotija ar Velsu?

Ten važiuoti dar toliau, bet keliai dažniau laisvesni. į Glazgą ar Edinburgą važiuojame dažnai, ypač kai vežame baldus studentams. Kaina šiek tiek aukštesnė dėl didesnio atstumo, bet terminai dažnai geresni, nes nereikia stovėti prie Londono apkrovų. Velse taip pat nėra problemų, tik reikia tikslaus adreso, kadangi ten kaimai turi keistus pavadinimus, o GPS kartais klaidinga.

Ar galite pristatyti tiesiai į namus (prie durų)?

Taip, tai mūsų standartas. Mes nevežame į terminalą ir neleidžiame jums ten jį gaudyti (kaip daro kai kurios pigios kompanijos). Vairuotojas atvažiuoja prie jūsų namų ir iškelia daiktus ant žemės. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto – tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto, nes vairuotojas gali atsisakyti dėl sveikatos.

Kas daryti, jei adresas Anglijoje neteisingas?

Tai nutinka dažniau, negu manote. Kartais klientas sumaišo gatvės indeksą (pvz., SW1 vietoje SE1). Vairuotojas tada bando paskambinti, jei neatsiliepia – važiuoja į artimiausią sandėlį laikinai pasidėti. Tokiu atveju gali kilti papildomų išlaidų už pervežimą iš sandėlio į teisingą adresą. Prašau patikrinti adresą du kartus prieš siunčiant. Tai taupyti nervų.

Ar vežate į salas (pvz., Džersis, Gernsis)?

į Džersį ar Gernsį reikia važiuoti keltu iš Portsmuto ar Poole. Tai sudėtingesnis maršrutas, brangesnis ir trunka ilgiau. Taip pat ten kitokie muitinės reikalavimai (jie nėra JK dalis, nors arti). Jei reikia ten vežti, turime tai planuoti savaitę iš anksto. Negalima tiesiog užkabinti ir nuvežti ten rytoj. Ten tvarka labai griežta.

Problemos, pavojai ir realus gyvenimas

O jei ką nors nulūžta kelyje?

Turi visišką draudimą. Jei dėl blogų kelių lenktų Anglijoje (o jų ten daug) kažkas subyra, mes atlyginame. Žinoma, reikia turėti nuotraukų iš anksto ir po iškrovimo. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas, važiuodamas per fermos vartus, atplėšė gabaritą (buvo aukščiau, nei atrodė). Mokėjame už vartus. Tai mūsų rizika, ne jūsų. Patikimas transporto sprendimas į Angliją saugiai ir greitai apima ir draudimą.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Sako, kad Anglijoje vagysčių mažiau nei Prancūzijoje ar Belgijoje, bet jos yra. Dažniausiai grobami pilni sunkvežimiai stovėjimo aikštelėse. Todėl mūsų vairuotojai negali stovėti kur nors „kišenėje“, jie stovi tik saugiose aikštelėse, kuriose yra apsauga. Dar kartą – tai kainuoja, bet saugumas svarbiau. Kol kas per šiuos metus nieko nebuvo pavogta (palieku ant medžio).

Kas daryti, jei klientas Anglijoje atsisako priimti siuntą?

Tai baisus scenarijus, bet kartais nutiko, pavyzdžiui, klientas susipyko su pirkėju arba nebuvo namuose. Tada krovinys parvezamas atgal į Lietuvą, o sąskaita už važiavimą (abiem kryptimis) išrašoma tam, kas užsakė. Negalima tiesiog mesti daiktų angliškoje pievoje. Tai brangu pamoka, todėl visada patikrinkite, ar pirkėjas tikrai laukia.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent jau pagrindais. Tačiau ne visi gali laisvai kalbėti su muitininkais arba paaiškinti sudėtingas problemas. Tada į pagalbą ateina mūsų dispečeriai, kurie kalba angliškai puikiai ir gali išspręsti konfliktą telefonu. Vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne derybauti. Taigi, komunikaciniai problemos sprendžiamos biure.

Ar tikrai patikimas transporto sprendimas į Angliją saugiai ir greitai įmanomas su visomis šiomis problemomis?

Manau, kad taip. Esu matęs per daugelį metų, kad viskas įmanoma su patirtimi. Žinome, kur geriau pietų pasistoti, kad nenuviliotų, žinome, kurios keltų kompanijos patikimesnės (ir kurios ne), žinome, kaip užpildyti dokumentus, kad jų nepašalintų. Problemų visada bus, tai logistika. Bet skirtumas yra tas, kad mes jas išsprendžiame už jus.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą dalyką – pasitikėjimą. Rasti patikimas transporto sprendimas į Angliją saugiai ir greitai nereiškia rasti mažiausią kainą paieškos sistemoje. Tai reiškia rasti žmones, kurie žino, ką daro, kai kažkas neina pagal planą. Aš tų situacijų mačiaus daug – nuo sugedusių sankabų iki dingusių dokumentų – ir visada buvo būdas tai išspręsti. Jei reikia, rašykite, pasikalbėsim, išaiškinsim, kaip jūsų daiktai saugiai pasieks Londoną, Birmingamą ar kur nors atokiau. Sėkmės!