Patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu: kas vyksta užmaržiuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kiekviena diena panasi į loteriją. Vakar buvo ramu, šiandien vairuotojas užstrigo prieš Kelno tiltą, o rytoj – oho, muitinė Londono docks’uose nusprigs patikrinti kiekvieną dėžę. Visi svajoja apie tai, kad viskas vyktų sklandžiai, o jūs galėtumėte gerti kavą ir ramiai stebėti, kur jūsų siunta keliauja. Taigi, šiandien kalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu, ir kodėl tas „nuolatinis sekimas“ kartais gali apsukti galvą.

Nereikia jums nieko užslėpti – po „Brexit“ pasidarė daugiau popierių, o mažiau to pačio humoro. Bet mes susitvarkome. Svarbiausia yra suprasti, kad sistema nėra tobula, nors ir bandoma ją taip parduoti. Toliau rasite atsakymus į klausimus, kuriuos man užduodate kasdien per žinutes ar skambučius, kai būna panika, o prekės reikia jau vakar.

Bendrai apie siuntimą ir laiką

Kiek laiko užtrunka siunta iš Lietuvos į Angliją?

Įprastai kalbame apie tris iki penkių darbo dienų, jei viskas eina kaip pagal knygą. Tačiau realybėje yra įvairių niuansų, pvz., jei vairuotojas išvažiuoja tik pirmadienį, tai terminas pasislenka. Kartais įvyksta nenumatytų dalykų ant kelių, arba terminaluose susidaro eilės, todėl patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu ne visada garantuoja tikslią valandą atvykimo. Geriau planuokite savo veiksmus su savaitės atsarga.

Ar tikrai veikia tas sekimas realiu laiku?

Technologiškai – taip, GPS įrenginys būna kablyje. Bet vėlgi, jei vairuotojas užeina į „tamsiąją zoną“ arba tiesiog išjungia aparatą nakvynei, sistema gali rodyti, kad jis stovi vietoje valandų valandas. Nejaugi kas tas vairuotojas budės? Taigi, stebėkite, bet nepergyvenkite, jei padėtis pasikeičia tik po poros valandų. Tai normalu.

Kaip užsisakyti siuntą, jei neturiu CMR?

Nerūpesti, mes padarysime viską už tave. Tau tereikia pateikti gavėjo duomenis ir nurodyti, ką veži. CMR – tai tarptautinis vežimo orderis, kurį užpildo mūsų dispečeris. Svarbiausia, kad gavėjo adresas būtų tikslus, o telefono numeris – teisingas, nes Anglijoje kartais sunku rasti namų numerius be išankstinio skambinimo.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus ar tik prekes?

Galima ir taip, ir taip, bet deklaravimas skirsis. Asmeniniai daiktai, jei jie naudoti, gali būti be muito, jei vertė maža. Naujos prekės visada eina per importo procedūras. Turi būti sąžiningas, nes muitininkai turi akis kaip sakalai. Jei parašysi „dovana“ ant dėžės su 50 porų batų, jie abejojos.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Nesibaiminkite, jis gali vairuoti arba ilsėtis. Mūsų dispečeriai su juo susisieks kitaip. Vairuotojai dažnai negali kalbėti vairuodami dėl taisyklių, o angliškai kalbėti ne visi moka puikiai. Mes visada žinome, kur jis yra, todėl patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu leidžia mums sekti jį be jūsų įsikišimo. Ramiaukite.

Ar saugu siųsti brangų techniką?

Taip, bet reikia apdrausti. Be draudimo, jei dėžė nukris iš sunkvežimio (o tai, tikiuosi, neįvyks), atgausi tik kelių centų vertę. Draudimas kainuoja nedidelį procentą nuo vertės, bet tai sutaupo daug nervų. Yra buvę atvejų, kai krovinys buvo pavogtas stovint poilsio aikštelėje, tad geriau saugokitės.

Ar vežate į visus Anglijos miestus, ar tik į Londoną?

Vežame visur. Nuo Londono „Docklands“ iki mažo kaimelio Velse ar Škotijoje. Jei adresas yra toli nuo pagrindinių kelių, gali tekti papildomai užmokėti už pristatymą „užmiestyje“, bet mes visada įspėjame iš anksto. Anglija yra maža, bet kelių ten daug, ir ne visur vaziuoja dideli sunkvežimiai.

Muitinė ir dokumentai (Blogiausia dalis)

Kas dabar vyksta su ta Anglijos muitine po „Brexit“?

Oho, čia yra kasdieninė drama. Dabar reikia pateikti „Import Entry“ deklaraciją prieš prekės atvykimą arba iš karto. Jei dokumentai neteisingi, muitinė uždels siuntą. Kartai užstringa dėl paprasto klaidos kodų. Mums jau tai įprasta, bet klientams visada keliauja rūpestis. Tiesa, patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu padeda matyti, kada siunta praeja šią kontrolę.

Ką reikia rašyti prekių deklaracijoje (Commercial Invoice)?

Būtinai tikslų prekės pavadinimą, svorį ir vertę. Nerašyk „rūbai“, rašyk „vyrų medvilninės marškinės, 3 vnt.“. Muitinė mėgsta detales. Jei parašysi pernelys bendrai, gali sustabdyti ir klausti specifikacijos. Tai užtrunka laiko, o laikas – pinigai. Geriau leiskite mums padėti su tuo.

Ar galiu siųsti maisto produktus į Angliją?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei tai mėsa arba pieno produktai. Reikia veterinarinių sertifikatų, kas kainuoja brangiai ir užtrunka. Paprasti sausi kepalai ar sausainiai dažniausiai praeina, bet visada yra rizika, kad jie bus sunaikinti sienoje. Nebent esi didelis importuotojas, geriau to nedaryk.

Kodėl mane užkabino muitinė, jei siunčiu nedidelę dovaną?

Gali būti, kad atsitiktinai pasirinko patikrai. Arba gavėjas jau gavo daug dovanų šiais metais. Anglijoje yra Mokesčių ir muitų tarnyba (HMRC), kuri turi savo algoritmus. Kartais jie tiesiog nori patikrinti, ar deklaracija atitinka turinį. Tai nepasitenkinimas, bet tai vyksta.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei siunti prekes verslo reikalais (B2B), tai būtinai. Tai numeris, kuris identifikuoja tavęs kaip importuotoją Anglijos sistemoje. Jei siunti asmeninę siuntą (B2C), jo nereikia. Bet jei darai tai reguliariai, gausi nurodymą jį užsiregistruoti, kitaip siuntos nebeiškeliaus.

Ar gausu mokesčių (PVM ir muitai)?

Jei vertė viršija 135 svarų, gavėjas turi sumokėti PVM (20 proc.) ir galbūt muitus, priklausomai nuo prekių kilmės. Lietuva ES, taigi dauguma prekių be muitų, bet PVM taikomas visada. Tas mokesčio surinkimas vyksta pristatymo metu arba per „Post Office“, jei tai siunta paštu.

Kainos, apmokėjimai ir pakiavimas

Kiek apytiksliai kainuoja siuntimas 1 kg ar 1 palete?

Kainos svyruoja kaip oras. Priklauso nuo degalų kainos ir sezono. Vidutiniškai maža siunta gali kainuoti nuo 10–15 eurų, o pilna 1 tunno paletė – nuo 150–200 eurų. Tikslią kainą pasakysime tik sužinoję išmatavimus. Patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu dažnai kiek brangesnis nei „pigiausi“ pasiūlymai, nes čia mokama už užtikrintą kokybę.

Ar svarbu, kaip aš supakuosiu siuntą?

Labai svarbu. Jei dėžė atrodo, kad ji išsirugs ant kelio, ją nepriims. Viskas turi būti uždaryta lipnia juosta, o viduje – užpildas (putos, popierius). Vieną kartą gavėjas atidarė dėžę su vitriniais stiklais, ir ten buvo tik vienas popieriaus lapas... Žinote, kas nutiko? Visas buvo suskilęs. Taigi, gerai supakuokite.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Gali būti, kad pasikeitė degalų priedas (fuel surcharge), arba prasidėjo didelis sezonas prieš Kalėdas. Kartais tiesiog mūsų partneriams Anglijoje teko kelti kainas dėl vietinių mokesčių. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet rinka diktuoja savo sąlygas. Tai ne mūsų kaltė.

Ar galiu apmokėti siuntą gavėjui (COD)?

Galima, bet tik tam tikromis sąlygomis. Reikia gavėjo sutikimo ir papildomo mokesčio už pinigų išsiėmimą. Anglijoje tai ne taip popiaru kaip Lietuvoje, dažniau mokama iš anksto kortele. Be to, jei gavėjas atsisims paimti siuntą, tau vis tiek teks mokėti už vežimą atgal.

Kas vyksta, jei pataisau svorio dėlė?

Jeigu realus svoris didesnis nei nurodytas orderio formoje, mes turėsime paprašyti papildomo mokėjimo. Sunkvežimio svėrimo terminaluose matuoja labai tiksliai. Nerašyk 10 kg, jei yra 15. Nesusipratimas tik prailgins pristatymą, nes siunta bus „užšaldyta“ kol neišsiaiškinsime.

Ar galima siųsti į šaldytuvą (reefer)?

Taip, turime galimybę organizuoti šaldytųjų sunkvežimių transportą. Tačiau tai kainuoja gerokai brangiau. Reikia nurodyti reikiamą temperatūrą (pvz., -18 laipsnių). Tokiuose vežimuose patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu yra būtinas, nes jei šaltis ims, tu prarasi prekių vertę.

Problemos ir nesklandumai (Realus gyvenimas)

Siunta nukeliavo į kitą miestą, kas per...?

Kartai įvyksta klaidų terminaluose. Dėžė su klaidingu etikete nukeliauja į Mančesterį vietoj Birmingamo. Tai retai, bet nutinka. Tuomet mes organizuojame grąžinimą arba pervežimą į teisingą vietą. Už tai papildomai nemokame (jei tai mūsų klaida), bet laiko prarandi. Atsiprašome už tai iš anksto.

Kas daro, jei dėžė atvyko sutrūnusi?

Reikia nedelsiant pranešti mums ir padaryti nuotraukas. Be nuotraukų draudimo įmonė neatsiskaitys. Jei matosi, kad buvo smūgis iš išorės, tai vairuotojo kaltė, jei viduje – galbūt blogai supakuota. Mes padėsime parengti pretenziją (claim), bet tai trunka kelias savaites.

Ar galima atšaukti siuntą, kai ji jau išvažiavo?

Ji dar neįlipo į keltą ar lėktuvą – galima, bet teks sumokėti už atšaukimą. Jei jau keliauja – nebe. Tada reikia laukti, kol ji atvyks į sandėlį Anglijoje, ir tąsyk užsisakyti grąžinimą. Tai brangu. Geriau pagalvokite prieš duodant dėžę vairuotojui.

Kodėl vėluoja mano siunta, jei sekimas rodo „transite“?

„Transit“ reiškia, kad ji keliauja. Anglijoje yra didelių logistikos centrų, pavyzdžiui, Magna Park, kur siuntos gali gulėti porą dienų prieš išsiuntimą toliau. Tai ne vėlavimas, tai procesas. Bet jei ten stovi 5 dienas – tada jau klauskite. (Galbūt ten buvo savaitgalis).

Ar tikrai įmanomas patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu, kai yra štormas Lamanše?

Kai būna štormas, keltai sustoja. Tai gamtos jėga. Nieko negalime padaryti, tik laukti. Sekimas rodys, kad vairuotojas stovi prie uosto. Tokie dalykai nutinka 2-3 kartus per žiemą. Teks kantriai laukti, kol vandens lygis nusistos.

Smulkmenos ir pabaigos

Ar vežate į Škotiją (Glazgow, Edinburgą)?

Taip, važiuojame ir ten. Atsiminkite, kad Škotija yra toliau, tad pristatymo terminas gali būti diena ilgesnis. Ir kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, ypač į šiaurines sritis. Bet keliai ten gražūs, vairuotojai patenkia (kol nešą sniegas).

Kas su tais keistais pašto kodais Anglijoje?

Angliški pašto kodai (pvz., SW1A 1AA) yra labai tikslūs. Jei nurodysi blogą paskutinįjį raidę, gali atvykti į gatvę greta. Būtinai patikrink kodą „Google Maps“. Mums labai padeda, kai kodas tikslus, nes GPS vežia tiesiai į duris.

Ar reikia kvitų (pirkimo sąskaitų) prie siuntos?

Jei tai prekės, tai labai pageidautina. Muitinė gali paprašyti įrodymo, kokia vertė buvo pirkta. Be to, jei reikės draudimo išmokos, be kvito nebus įmanoma įrodyti realios vertės. Laikykite juos skaitmenine forma arba kopiją ant dėžės.

Ar galiu paduoti siuntą pats į jūsų terminalą?

Žinoma, dažniausiai netgi pigiau. Galite atvažiuoti pas mus į sandėlį, paduoti dėžę, ir mes ją įkelbime į artimiausią išvažiavimą. Taip sutaupysite išvežimo iš namų kainos. Tiesiog praneškite iš anksto, kad lauktų.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas paliks pranešimą (calling card) su nuoroda, kur atsiimti arba kada bandyti vėl. Dažniausiai siunta nukeliauja į artimiausią depą. Ten gali būti mokestis už saugoją. Geriau įspėkite gavėją, kad būtų namie.

Ar galima sekti telefonu?

Taip, mes siunčiame nuorodą arba galite sekti mūsų svetainėje. Sistemos rodo vietą žemėlapyje. Tiesa, kartais signalas pradingsta „Dead zone“ vietose, bet vėl atsiranda. Tai yra tas patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu, apie kurį kalbame.

Kaip elgtis, jei gavėjas sako, kad negavo siuntos?

Pirmiausia patikrinkite sekimo istoriją – gal ji pasirašyta kito asmens vardu? Gal palikta prie durų? Jei istorija rodyti „pristatyta“, reikės skambinti gavėjui ir klausti. Kartai kaimynai pasimauna. Jei nieko neaišku – rašyk mums, pradėsime tyrimą.

Ar turiu apdrausti siuntą privalomai?

Neprivalomai, bet labai rekomenduojama. Be draudimo, jei dėžė dings arba sugs, atgausi tik standartinę 10-20 eurų sumą pagal konvenciją. Ar verta rizikuoti brangia technika? Manau, kad ne.

Kas yra „handling“ mokestis Anglijoje?

Tai terminalo mokestis už krovinių apdorojimą. Jis dažnai būna įtrauktas į kainą, bet kartais (ypač didelėms siuntoms) gali būti pridėtas atskirai. Susiduria su juo dažniausiai verslo klientai, kurie siunčia daug dėžių. Viskas aiškiai užrašoma sąskaitoje.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius (ADR)?

Galima, bet tik specialiais sunkvežimiais ir su papildomais dokumentais. Negalima tiesiog įmesti dažų ar aerozolio į paprastą dėžę. Tai yra baudžiama ir pavojinga. Jei turite tokių prekių, pasakykite iš karto, surasime ADR vairuotoją.

Kodėl kai kuriomis dienomis kaina pigesnė?

Kai turia tuščias važiuojančius sunkvežimius (backloads), galime pasiūlyti geresnę kainą. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvežė prekes į Londoną ir turi važiuoti atgal tuščiai į Kauną, jis ims pigiau. Stenkite klausti apie tokius pasiūlymus.

Ar reikia gavėjo telefono numerio?

Būtinai. Be jo vairuotojas tiesiog neprasvers. Anglijoje namų numeriai ne visada eiliškai, o vartotojai dažnai nepasirašo už prekes, jei juos neįspėjama. Telefonas išgelbstia daugybę situacijų.

Kas daryti, jei siunta atvyko sužeista?

Kaip jau minėjau – nuotraukos. Be jų niekas nedarys. Parašykite mums laišką „Damage claim“, prisegk nuotraukas ir kvitą. Mes perduosime draudikui. Procesas trunka, bet pinigus gauname. Blogiausia, kai klientas praneša apie tai po mėnesio, tada jau vėlu.

Galutinis patarimas – ką pasirinkti?

Rinkitės ne pagal mažiausią kainą, o pagal patikimumą. Pigiausi variantai dažnai vėluoja arba praranda siuntas. Mūsų tikslas – kad jūsų klientas būtų laimingas, o jūs – ramūs. Patikimas siuntų pristatymas Anglijoje su nuolatiniu sekimu yra investicija į jūsų ramybę.

Na, ir turbūt viskas, ką reikėjo žinoti. Tiesa, galima kalbėti dar valandas apie tai, kaip vairuotojai praranda raktus ar kaip sunku rasti vietą parkui Birmingame, bet tai jau kitos istorijos. Svarbiausia – nenusiminkite, jei kas nors nueina ne taip, mes visada surasime būdą išspręsti problemą. Lietuva ir Anglija dabar yra sujungtos ne tik tiltu (jo nėra), o mūsų darbu. Sekmės jūsų siuntoms!