Patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu: tiesiogiai be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę ir pradėjome važinėti į Vakarus. Tada buvo kažkas kitas – pasieniai buvo atviri, dokumentų reikėjo mažiau, o Anglija buvo svajonių šalis, kur viskas vežė. Dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė, ir turiu pripažinti, kad patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu tapo daug sudėtingesnis užduotis, negu atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažnai klientai sako: „tiesiog padėkite dėžę į mikroautobusą ir važiuokite“, tačiau realybėje už tai slypi valandos mušinėjimosi su muitinės deklaracijomis ir vairuotojų laukimu. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tą tarpą tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos, kur viskas gali nutikti – nuo punktyrinio rato išėjimo iki šiaurės Francūzijos uraganų.

Pagrindai: kaip šitas „žaidimas“ veikia išviso

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas į Angliją?

Visada sakau klientams – nurodyti tikslią valandą yra bloga prakalba. Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, nuo Vilniaus ar Kauno iki Londono ar Mančesterio užtrunka apie tris arba keturias dienas. Tačiau tarkime tiesiai, kelyje įvyksta visokia – gaišti su keliu „A2“ Vokietijoje arba didžiulės eilės prie Šiaurės jūros. Vienas kartas mūsų vairuotojas, Gediminas, pramiegojo dvi valandas pasienio punkte, nes buvo didelė spūstis. Taigi, patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu turi būti planuojamas su rezervu, geriau sakykite gavėjui „penktadienis“, o ne „penktadienį apie 14:00 valandą“, tada bus mažiau nervų.

Ar mikroautobusas tinka mano siuntai?

Svarbiausia yra tai, ką tiksliai norite pervežti. Jei tai keletas dėžių su drabužiais, baldai arba technika – tai puiku, mums tinka. Mūsų mikroautobusai, kuriuos naudojame, yra pritaikyti kroviniams, t.y. sėdynės išimtos, įrengtos tvirtinimo juostos. Bet jeigu turite statybines atliekas, šaknų ballą ar ką nors, kas purvina arba kelia pavojų, tai gali būti problema. Toliau rašysiu apie tai, bet trumpai – ne viską įsileidžia. Mūsų transportas turi atitikti techninės priežiūros reikalavimus, o nelegalus krovas gali baigtis dideliais baudomis, todėl geriau iš karto pasakykite, kas kas yra.

Kiek tostas kainuoju? (Kaina)

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kur tiksliai Anglijoje reikia nuvažiuoti. Jei reikia į Londono centrą, ten važiuoti yra brangiau dėl ULEZ zonų ir didelių spūsčių. Paprastai kelias į Angliją kainuoja nuo kelių šimtų eurų, bet jei siunta didelė, kaina auga. Taip pat įeina kuro kainos ir mokesčiai už kelią (Eurotunelis arba keltą). Geriau susitarti dėl fiksuotos kodos, kad nesišoktų nepageidaujami siurprizai. Paskaičiuoti galime tik tada, kai matome, ką reikia vežti.

Ar saugu duoti daiktus?

Dirbu štiek metų ir galiu pasakyti – incidentų buvo, bet labai mažai. Mūsų vairuotojai yra patikimi, daugelis dirba su mumis jau metus. Tačiau gamta yra gamta, ir gali būti, kad mikroautobusą sušokia ant „loimos“ kelyje. Visada rekomenduoju apdrausti siuntą. Mes turime standartinį draudimą, bet jei vežate brangius daiktus, reikia pasidomėti papildomu. Saugumas – tai ne tik spynos duryse, tai ir tai, kaip krovinys užfiksuotas viduje.

Kur jūs važiuojate? (Maršrutai)

Pagrindiniai maršrutai yra į Londoną, Slau, Mančesterį, Birmingamą, tačiau važiuojame ir į mažesnes miestus, netgi į kaimus škotų aukštumose, jei reikia. Bet čia jau kaina bus kita. Mūsų vairuotojai gerai išmano Anglijos kelių sistemą, nors ir ten dabar po „Brexit“ daugiau patikrinimų. Galvojau, kad po pandemijos bus mažiau eismo, bet, regis, vėl viskas susigrąžino į savas vėžius.

Ką daryti, jei skubu?

Skubios siuntos yra mūsų kasdienybė. Jei reikia, mes galime surinkti mikroautobusą greičiau, bet tai kainuos brangiau. kartais tereikia vienos dienos, kad viskas susidorotų. Buvę atvejai, kai klientams tekdavo vežti vaistus ar detales gamyklai, kur sustojo linija. Tada patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu tampa tiesiog išgelbėjimo misija. Geriau iš karto praneškite, kad skubu, tada mums lengviau planuoti maršrutą.

Dokumentai, muitinė ir tas įkyrus „Brexit“

Ar reikia EORI numerio?

Taip, be EORI numerio dabar niekur neprašysi. Nors Anglija nebėra ES, muitinės procedūros išliko. Jūsų įmonė (arba fizinis asmuo) turi turėti GB EORI numerį, jei esate Anglijoje, arba LT EORI, jei iš Lietuvos. Būna, kad klientai apie tai visiškai negalvoja, o tada stoviems prie sienos reikia viską greitai tvarkyti. Geriau pasidarykite iš anksto, tai nemokama, bet užtrunka šiek tiek laiko.

Kas yra CMR konosamentas?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina sandorį tarp mūsų ir jūsų. Jame parašyta, ką vežame, kiek svorio ir kur vežame. CMR reikia pasirašyti, kai perduodate siuntą. Jei atvykus į vietą dėžės bus sutryptos arba dingusios, be CMR neįmanoma nieko padaryti. Taigi, nepamirškite pasirašyti to lapo. Buvau atvejų, kai klientai atsisakydavo pasirašyti, o paskui keldavo skundą.

Ar jūs užpildote muitinės deklaracijas?

Taip, tai dabar yra mūsų darbo dalis. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia pateikti „Exit Summary Declaration“ išėjimui iš ES ir „Entry Summary Declaration“ įžengimui į JK. Tai atlieka mūsų brangiai apmokami brokeriai, todėl kainoje tai taip pat įskaičiuota. Būna, kad sistema užstringa (o tiksliau, pavėluoja), ir tada tenka laukti kelias valandas prie terminalo. Nepatogu, bet nieko daryti negalima.

Ką daryti, jei neturiu PVM kodą?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate asmenines daiktus, PVM kodas gali nebūti reikalingas, t.y. galima naudoti asmens kodą. Jei įmonė, be PVM kodo nebus galima išrašyti sąskaitos ir atlikti legalios prekybos. Vienas klientas bandė apgauti sistemą ir nenurodė kodos, siunta užstrigo Pasvalio sandėlyje mėnesį. Negerai.

Ar galiu vežti maistą?

Čia yra daugybė apribojimų. Maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris), reikalauja specialių veterinarinių sertifikatų. Paprasta duona ar sausi sausainiai gali praeiti, bet jei vežate dėžę kumpių, tai gali būti konfiskuota ir baudos didelės. Manau, geriau to nedaroma, nebent tikrai žinote procedūras. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina maistą dėl ligų.

Ar reikia draudimo poliso?

Nebūtina dokumentui, bet būtina jūsų ramybei. Mūsų atsakomybės draudimas dengia standartines sumas, bet jei vežate brangų „Rolex“ ar vaizdo kamerų partiją, reikia įspėti. Be to, patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu apima tai, kad mes pasirūpinsime, jog dokumentai būtų tvarkingi, o ne tik kad kelyje nieko neįvyktų.

Kaip elgtis su dvg (deklaracija) kroviniui?

DVG – tai deklaracija, kuri nurodo, kas tiksliai yra dėžėse. Reikia tiksliai parašyti prekės pavadinimą, kodą (HS kodas), svorį ir kiekį. Neįmanoma parašyti „buitinė technika“. Reikia „virtuvės kombainas“. Jei parašysite pernelyg bendrai, muitininkai gali atidaryti ir patikrinti. O tai laikas ir pinigai.

Ar galiu atsiimti siuntą pats?

Galite, jei sutvarkote dokumentus. Bet čia tikrai sudėtinga. Paprastai mes atliksame viską už jus, o jums tiesiog reikia laukti pristatymo į nurodytą adresą. Jei norite atsiimti patys iš mūsų terminalo Anglijoje, tai galima, bet kodėl tuomet naudojatės pervežimo paslaugomis? Geriau mums pristatyti tiesiai į duris.

Pinigai, mokėjimai ir nepatogios detalės

Kokia yra įmoka už skubą?

Jei užsakote prieš pat išvykimą, gali būti pridėta 20–30 proc. priedo prie galutinės kainos. Taip priklauso nuo to, kiek turime laiko surinkti grupę. Mūsų verslas remiasi tuo, kad mikroautobusas turi važiuoti pilnas, tuomet kaina žemesnė visiems. Skubant, tenka važiuoti tuščia arba puse pilna, ir tai verčia branginti.

Ar priimate grynusius pinigus?

Nebegalvojau, kad šiais laikais dar kas klaustų apie grynusius. Geriau viskas vyksta per banką, sąskaita faktūra. Vairuotojams draudžiama turėti didelių kiekių grynųjų pinigų sauje, nes tai kelia pavojų. Taip pat, jei kas nors nutiktų kelyje, grynai gali dingti. Mokėjimas pavedimu yra saugiausia ir aiškiausia abiem pusėms.

Kas daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Esame supratingi, jei esate reguliarus klientas. Galima atidėti mokėjimą iki 14 dienų su pastoviems partneriams. Bet jei ateinate pirmą kartą ir paprašote vežti be išankstinio mokėjimo, tada atsidursite eilės gale. Verslas yra verslas, reikia mokėti už degalas ir alkoholį (ne vairuotojui, o dokumentams). O, atsiprašau, su šia paskutine fraze tik juokavau.

Ar kaina keičiasi, jei aš atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš mums pradedant rinkti krovinius, tai paprastai baudos nėra. Bet jei vairuotojas jau atvažiavo pas jus pasiimti arba krovinys jau pakrautas ir paruoštas kelionei, tai turėsite sumokėti bent jau užvažiavimą. Vienas klientas Vilniuje taip padarė – iškvietė, paskui nebeatsiliepė. Mums teko skambinti jį ieškoti.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti atviri. Kainoje yra kuras, darbo užmokestis, mokesčiai už keltą (Eurotunelis) ir pagrindiniai dokumentai. Kas gali būti papildomai? Tai pavyzdžiui, iškrovimas Anglijoje, jei jūsų gavėjas negali arba nenori padėti. Mūsų vairuotojas padeda, bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai bus papildoma mokestis už fizinį darbą.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes laikomės laukimo režimo. Pirmą valandą dažnai būna nemokamai, bet tada kainuoja kiekviena valanda. Būna situacijų, kai žmogus išvažiavo atostogų ir pamiršo pasakyti, kad siunta važiuoja. Tokiu atveju reikia susisiekti su siuntėju ir spręsti, kur dėti siuntą.

Ar galima susiderėti dėl nuolaidos?

Jei vežate kas savaitę ar kas mėnesį pačias prekes, taip, mes susitariame. Nuolaidos dydis priklauso nuo apimties. Patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu tampa pelningesniu abiem pusėms, kai yra ilgalaikis bendradarbiavimas. Nebijokite klausti, visada galima pasiūlyti savo kainą, mes pasiūlysime savą.

Kas tiksliai galima (ir negalima) vežti

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, dviračiai gana dažnai vežami, ypač dabar, kai Anglije jie populiarūs. Geriau, jei jie suremontuoti arba bent jau supakuoti į dėžes. Jei tiesiog padedate ant grindų, gali nukristi ir subraižyti kitą siuntą. Mums patinka, kai klientai pasirūpina pakavimu.

Ar leidžiama veži alkoholį?

Alkoholis yra mokestį taikanti prekė. Reikia deklaruoti ir sumokėti akcizą Anglijoje, jei viršijate limitą. Asmeniniam naudojimui galite nupirkti keletą butelių, bet jei vežate dėžę viskio, tai bus laikoma verslu. Čia reikia labai aiškiai sužinoti taisykles, kitaip gali prarasti prekę.

Ar saugu vežti kompiuterius?

Kompiuterių technika ypač jautri smūgiams. Mes padėsime įdėti į saugią vietą, tačiau galiausiai atsakomybė už pakavimą yra jūsų. Jei dėžė atrodo minkšta, mes parašysime pastabą CMR dokumente. Rekomenduoju putplasčio ir kietų dėžių. Nereikia gyventi iliuzijomis, kad kelyje visada lygu.

Kas su gyvūnais?

Negalima. Mes neesame gyvūnų pervežimo paslauga. Mikroautobuse yra daug siuntų, dulkių, o gyvūnas gali būti stresuojamas ir alergiškas kitiems kroviniams. Tam yra specialios firmos, kurios turi klimatizuotas mašinas. Mūsų mašina skirta daiktams.

Ar galiu veži automobilių dalis?

Tai viena populiariausių siuntų. Bumperiai, Sparnai, Žibintai. Viskas tinka. Vienintelis dalykas – naudotos dalys turi būti švarios, be alyvos ir tepalų, kad neuteptų kitų daiktų. Muitinė taip pat gali domėtis, ar nenukentėjo nuo avarijos (jei tai dėl išardymo).

Ar telpa sofos?

Sofos ar dideli baldai telpa, jei mikroautobusas tuščias. Bet jei jau yra kitų siuntų, gali netilpti. Tada reikia planuoti individualų reisą. Baldai dažnai subraižomi, todėl reikia gerai uždengti plevele. Negerai, kai atvykstate su sofa, kurios rankėlė nulūžusi kelyje.

Ar telpa statybinės medžiagos?

Gipsokartonio lapai, cemento maišai, plytos – sunku. Pirmiausia dėl svorio, o antra – dėl purvo. Mūsų vairuotojai nebus laimingi, jei teks nešti dulkių maišus. Galima, bet tik gerai supakuota ir ant paletės.

Ar galiu vežti chemiją?

Pavojingos medžiagos (ADR) – ne. Pavyzdžiui, dažai, tirpikliai, baltales, jei turi pavojingos etiketės. Bendrosios buitinės chemijos (valikliai) galima, bet nedideles kiekis. Saugumas pirmiausia, nenorime, kad kažkas užsilieps pervežimo metu.

Bėdos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas, jei vairuotojas susirgs?

Tai gyvenimas. Vieną kartą mūsų vairuotojas susirgo karščiavimu Prancūzijoje. Teko rasti kitą arba laukti. Jei įvyksta tokia situacija, mes iš karto informuojame klientą. Gali pavėluoti dieną ar dvi. Negalime vairuotojų varyti į ekstremalą, tai pavojinga kelyje.

Ar dažnai gxina (lūžta) mikroautobusai?

Nebent smulkmenos – padangos prokeliaujamos. Tai dažna bėda Anglijoje dėl blogų kelių. Užtrunka valanda ar dvi pakeisti ratą. Didelių gedimų stengiamės vengti, techniškai prižiūrime mašinas prieš kiekvieną išvykimą. Bet mechanika yra mechanika.

Kas nutinka, jei pamirštame siuntą?

Tai gėda, bet kartais įvyksta. Ypatingai, jei daug adreso. Kartą mes iškėlėme dėžę ne teną, reikėjo važiuoti grįžti. Tai mūsų klaida, ir mes atsiduodame pristatymą nemokamai. Jei patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu yra mūsų pažadas, taisome klaidas.

Ar pasitaiko vagysčių?

Retai, bet įvyksta. Ypatingai stovint neapsaugotose aikštelėse. Stengiamės neleisti vairuotojams palikti mašinos be priežiūros. Jei krovinys yra labai brangus, galima užsakyti palydovą, bet tai papildomai kainuoja. Geriau niekada nepalikti labai brangių daiktų matomoje vietoje.

Ką daryti, jei gavėjas skųstasi, kad pristačytu subraižyta?

Reikia nuotraukų. Vairuotojas tada, kai perduoda siuntą, turi parodyti būklę. Jei jis nepastebėjo, o gavėjas pamatė tik vėliau, sunku įrodyti kaltę. Todėl visada patikrinkite prieš vairuotojui išvažiuojant. O jei mes sugadinome, atsiprašome ir kompensuojame.

Ar Anglijos policija dažnai sustabdo?

Pastaruoju metu dažniau, ypač po „Brexit“. Tikrina dokumentus, ar vairuotojas neviršijo valandų normos. Mūsų vairuotojai žino taisykles, tachografas užrašo viską. Jei viskas tvarkoje, tikrai nėra ko bijoti.

Kas, jei dokumentai suruošti neteisingi?

Tai košmaras. Tada gali būti bauda arba siuntos grąžinimas atgal. Vieną kartą klientas padarė klaidą deklaracijoje, teko mokėti 200 svarų baudą. Dabar mes labai griežtai tikriname visus duomenis prieš išvykimą. Nenorime to pakartoti.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Galime pamatyti, kur mašina yra. Tačiau vairuotojų negalima skambinti nuolat, jie vairuoja. Geriau rašyti mums vadovui, o mes pasakysime, kur jis yra. GPS rodo maždaug tikslumą iki kelių kilometrų.

Kaip elgiamės su nešiojamaisiais kompiuteriais ar telefonais?

Jei tai nedidelis kiekis, ne problema. Jei dešimtų dėžių, tai gali būti įtariama prekyba be leidimo. Geriau turėti Sertifikatą dėl gamybos, ar tai ne prekybinis kiekis.

Ar reikia eiti į karantiną?

Dabar ne, jei nėra simptomų. Pandemijos laikai baigėsi, bet sveikatos patikros dar gali būti. Anglijoje reikalavimai keičiasi, todėl visada patikrinkite paskutinę informaciją prieš išvykimą.

Ar galima vežti šaldytus maisto produktus?

Tik jei turime šaldytuvą. Standartiniame mikroautobuse nėra šaldymo. Taigi, šaldyta mėsa ar ledai nekeliaujami. Jei reikia, reikia užsisakyti specialią mašiną.

Kas atsitinka su likusia siunta, jei aš vėluoju?

Jei vėluojate atvykti paimti siuntos iš mūsų terminalo Lietuvoje, mes galime laikyti ją 2-3 dienas nemokamai. Tada prasidės saugojimo mokestis. Sandėliavimas vienetas kainuoja, vietos maža.

Ar patys vairuotojai gali užpildyti dokumentus?

Jie gali, bet geriau, kai tai daro biuras. Vairuotojas atsakingas už vairavimą. Muitinės deklaracijas reikia dirbti kompiuteriu iš anksto. Vairuotojas tiesiog atiduoda spausdintą lapą muitininkui.

Ką daryti, jei adresas Anglijoje neprecizus?

Dauguma namų Anglijoje neturi pašto kodų ant durų, tik gatvės pavadinimą. Reikia labai tikslios instrukcijos arba koordinačių. Būna, kad vairuotojas važiuoja ratu ir negali rasti. Geriau duoti telefono numerį gavėjo.

Ar mūsų įmonė yra legali?

Taip, turime visas licenciją. Naudoti nelegalius pervežėjus – tai rizika. Jūsų siunta gali būti konfiskuota. Mes dirbam jau 20 metų, mūsų reputacija mums svarbiau nei viena siunta.

Ar galima daryti „stop“ kelyje?

Ne, mes ne autobusas. Krovininis transportas negali sustoti paimti keleivių ar nedidelių siuntų kelyje. Taip draudžia taisyklės ir draudimas. Tiesiog nuvažiuojame iš taško A į tašką B.

Kokios yra mūsų vairuotojų darbo valandos?

Jie gali vairuoti 9 valandas per dieną, turi poilsį. Negalima jų versti važiuoti be miego. Jei reikia skubiai, mes keičiame vairuotojus (jei įmanoma), bet mikroautobuse paprastai vienas.

Ar priimate kriptovaliutas?

Ne, tik eurus ir svarus. Kriptovaliutos dar per daug nestabilios ir sudėtingai mokesčiams. Pinigai turi būti skaidrūs.

Kas daryti, jei siunta labai specifinė?

Skambinkite ir klauskite. Mes matėme viską – nuo senų pianinų iki indų rinkinių. Patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu mums reiškia, kad rasime būdą, kaip tai nuvežti saugiai ir laiku.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors patikimas siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusu atrodo paprastas, tai reikalauja daug patirties ir kantrybės. Mes ne tik pervežame dėžes iš vienos vietos į kitą, mes spręžiame problemas, kurios kyla kelyje – nuo sugedusios padangos iki prasto anglų kalbos pažinimo pasienyje. Esu matęs daugybę įmonių, kurios atsiranda ir dingsta per metus, mes išsilaikėme todėl, kad žinome savo darbą ir nežadame nieko papildomo, ko negalime įvykdyti. Jei reikia vežti ką nors į Angliją, susisiekite su mumis, mes rasime geriausia sprendimą, net jei jums atrodo, kad jūsų siunta yra per sudėtinga.