Patikimas siuntinių pristatymas su sekimu – visada žinosite, kur yra jūsų krovinys

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmečius ir galima pasakyti – mažai kas pasikeitė, bent jau kelių tiesumo ir muitinės atžvilgiu, nors technologijos ir pažengė. Anksčiau turėdavome tik faksus ir vairuotojo, kuris niekada neatsiliepdavo į telefoną, o dabar turime visokias programėles. Bet esmė ta pati – klientas nori ramybės. Jums svarbiausia yra ne tas, kad siunta važiuoja, o tai, kad žinot, kur ji yra šią akimirką. Patikimas siuntinių pristatymas su sekimu – visada žinosite, ar jūsų dėžė stovi kažkur sandėlyje Lietuvoje, ar važiuoja per Vokietijos autostradą. Tik reikia suprasti, kad tas „žinojimas“ kartais gali būti vėluojantis arba net klaidingas dėl žmogiškojo faktoriaus, kurį jau 20 metų stengiuos suprasti.

Kaip viskas veikia iš vidinės pusės

Kodėl sekimo numeris rodo, kad siunta nejuda jau tris dienas?

Tai viena dažniausių panikos priežasčių. Žiūrite ekraną, o ten tas pats įrašas prieš penktadienį. Dažniausiai tai reiškia, kad siunta pasiekė paskirstymo centrą ir laukia, kol ją užkraus į maršrutinį automobilį. Kartais sistema tiesiog neatsinaujina laiku, nes vairuotojai pamiršta nuskaityti brūkšninius kodus pasikrovę prekes į mašiną. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojas nuskaitydo visas siuntas tik vakare, po darbo, tai visą dieną klientai matė „užstrigęs“ statusą. Taigi, nebūkite greiti spręsti – dažniausiai viskas tiesiog laukia eilės.

Ar tikrai galima pasitikėti tuo, ką rodo žemėlapis programėlėje?

Žemėlapiai yra puikūs dalykai, bet jie neaiškina visos tikrovės. Kartai matote, kad siunta yra miesto centre, tačiau ją pristatys tik po dviejų dienų. Kodėl? Nes tas miesto centre gali būti tik didelis sandėlis, o vairuotojo maršrutai suplanuoti tik rytoj. Taip pat būna, kad GPS signalas pasiduoda klaidingai, ypač kai vairuotojas važiuoja pro tunelį arba tankioje statybvietės zonoje. Patikimas siuntinių pristatymas su sekimu – visada žinosite apytikslę vietą, bet ne tikslų adreso numerį, kol vairuotojas neužbaigs darbo.

Kas nutinka, jei aš neteisingai įvedžiau adresą?

Tai košmara, kurį išspręsti trunka savaites. Jei adresas neteisingas, siunta paprastai grįžta atgal į siuntėjo sandėlį, arba ją palieka artimiausiam pašto taškui. Tada prasideda telefonų karas, kur reikia aiškinti kurjeriui, kur reikia važiuoti. Geriausia iš karto padaryti patikrinimą, nes vėliau koregavimas kainuos brangiai – reikės mokėti už papildomą gabenimą. Girdėjau istoriją, kai viena moteris nurodė adresą be buto numerio ir siunta apskritai nudžiuvavo pašte, nes niekas negalėjo susisiekti su gavėju.

Ar galima keisti gavėjo vietą tarp pristatymo?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku. Jei siunta jau pakeliui arba jau yra paskirstyme, ją sustabdyti beveik neįmanoma. Reikėtų labai greitai skambinti į pagalbos centrą ir maldauti, kad jie surastų tą konkrečią dėžę tarp tūkstančių kitų. Dažniausiai pasirodo, kad paprasčiau palaukti, kol ji atvyks į pirmąjį adresą, ir tada siųsti ją kaip naują siuntą į kitą vietą. Tai brangiai ir ilgai, taigi nustatykite adresus iš karto.

Kodėl sistema meta klaidą „nerastas duomenys“?

Tai gali būti dėl to, kad dar nebuvo įvestas duomenys į sistemą, kai tik atidavėte siuntą. Kartais trunka iki 24 valandų, kol informacija pasirodo. Jei po dienos vis dar nieko nėra – tuomet tikrai reikia susirūpinti. Gal būta klaida įvedant numerį (pamiršote raidę ar skaičių). Anksčiau turėjome tokią sistemą, kur tiesiog „nuryjo“ numerius ir juos dingdavo, bet dabar, dėka patikimo siuntinių pristatymo su sekimu, visada žinosite, ar klaida pas jūsų, ar pas kurjerį.

Kiek laiko užtrunka, kol informacija atsinaujina?

Priklausys nuo kurjerių. Kasdieniniai atnaujinimai būna reti, dažniausiai tai daroma 1-2 kartus per dieną – kai siunta pasiimta ir kai ji pristatyta (arba atvyko į tarpinį tašką). Realiu laiku stebėjimas veikia tik tada, kai vairuotojas nufotografuoja paketą įkėlimo metu, bet ne visos kompanijos tokią priemonę naudoja. Taigi, kantriai laukite, kol ekranas pasikeis.

Ar gali būti, kad siunta jau atvyko, bet sistemoje to nėra?

Taip, tai įvyksta dažniau, norėtųsi tikėti, kad ne. Vairuotojai yra žmonės, jie sometimes užmiršta nuskaityti galutinį pristatymą, ypač jei būna pavargę arba skuba į kitą užsakymą. Tada gausite pranešimą vėliau, vakare arba net kitą dieną. Geriausia pažiūrėti į savo pašto dėžutę arba durų kišenę – galbūt gavote lapelį, kad siunta palaiminta kaimyne.

Tarptautiniai pervežimai ir muitinė

Kaip sekimas veikia, kai siunta keliauja per sienas?

Čia prasideda tikras cirkas. Kai siunta kerta sieną, pvz., Lenkijos ar Vokietijos, ji privalo eiti per muitinės kontrolę. Tada sekimo sistemoje gali pasirodyti įrašas „Customs clearance“ arba panašus. Tai gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Jei trūksta dokumentų, siunta sustoja ir laukia, kol jūs nusiųsite PVM mokėjimą arba faktūrą. Buvau atvejų, kai siuntos stovėjo pasienyje savaitę dėl to, kad nebuvo užpildyta viena eilutė deklaracijoje.

Ar galiu sekti siuntą, kai ji yra muitinėje?

Galite tik pamatyti, kad ji yra ten. Dažniausiai sistema tiesiug rodo „in transit“ arba „customs“. Jokia detali informacija apie tai, ką muitininkas daro, nepasiekiama. Jie turi savo vidaus sistemas, kurios nesusijusios su kurjerių sekimo programomis. Vienintelis dalykas, kurį galite daryti – laukti ir tikrinti el. paštą, ar neatėjo reikalavimas sumokėti mokesčius.

Kas daryti, jei muitinė reikalauja papildomų dokumentų?

Reikia veikti greitai. Susisiekite su mumis arba tiesiogiai su muitine (jei turite galimybę) ir pateikite viską, ko jiems trūksta. Dažniausiai reikia prekių apyvartos dokumento arba vertinimo. Jei neatsakysite per 3-5 dienas, siunta gali būti grąžinta atgal arba net sunaikinta (taip, tai įvyksta, ypač su maistu). Patikimas siuntinių pristatymas su sekimu – visada žinosite, kada sustojo muitinėje, bet sprendimus priimti turite jūs.

Ar ilgiau trunka pristatyti į Europos Sąjungos šalis nei ne ES?

Priklauso nuo tų šalių taisyklių. Į ES šalis, pvz., į Italiją ar Ispaniją, važiuoja lengviau, nes nereikia eiti per išsamią muitinę (jei tai ne prekės už ES ribų). į Norvegiją ar Šveicariją – viskas kitaip, ten visada yra muitinė ir mokesčiai. Be to, geografija taip pat daro įtaką – į tolimus kraštus, kaip Portugalija, važiuoja ilgiau dėl atstumų, o ne dėl dokumentų.

Kodėl siunta sustojo Kaune, nors važiuoja į kitą šalį?

Galbūt ten yra paskirstymo centras. Kaunas yra logistikos mazgas Lietuvoje, dauguma siuntų ten sustoja surūšiuoti. Tai yra normalu. Jei ten sustojo ir nejudėjo porą dienų – tikriausiai laukia, kai bus surinkta pilna mašyna į tą kryptį. Vieną kartą pastebėjau, kad dėl techninių gedimų terminalo durys užstrigo, ir visos siuntos stovėjo dieną.

Ar galiu rinktis greitesnį tarptautinį pristatymą?

Žinoma, yra express variantai, kurie skrenda lėktuvais ir važiuoja be sustojjimų (arba su labai mažai). Bet tai kainuos kelis kartus brangiau. Standartinis pervežimas – tai kelių dienų reikalas. Jei skubate, geriau iš karto pasakykite, kad reikia priority. Patikimas siuntinių pristatymas su sekimu leidžia pasirinkti tinkamą greitį, kai užsakote paslaugą.

Ar tikrai visos siuntos einančios per tą patį sandėlį Vokietijoje?

Didesnės kompanijos turi centrinius hubus, pavyzdžiui, Frankfurte arba Kelne, pro kurias eina beveik visos siuntos. Taip yra dėl efektyvumo. Tačiau mažesnių vežėjų maršrutai gali būti kitokie. Kartais būna keista – siunta važiuoja į šiaurę, o užkabina ją ir veža į pietus, nes taip pigiau užpildyti mašiną (tai vadinama krovinių konsolidacija).

Problemų sprendimai ir neaiškumai

Mano siunta pažymėta kaip „pristatyta“, bet aš jos negavau. Kas dabar?

Pirmiausia – patikrinkite duris (gal kambariokas pasiėmė?), pašto dėžutę (gal buvo palikta pranešimas). Jei nieko nėra – skambinkite į pagalbos centrą. Dažnai vairuotojai padaro klaidą ir nuspaudžia „pristatyta“ anksčiau, nei iš tikrųjų palieka paketą. Kartais jie palieka prie durų ir kažkas ją pavogia (ypač miestuose). Reikia pradėti tyrimą, kas gali trukti iki 10 dienų.

Ką daryti, jei siunta atėjo sužalota?

Labai svarbu: fotografuokite tūzą ir dėžę iš išorės prieš atidarydami (jei įmanoma). Jei atidarote ir tik tada pastebi, kad viduje visada sugriauta – vis tiek rašykite pretenziją. Negalima atiduoti sugriautos siuntos vairuotojui be pažymos, kad ji pažeista. Anksčiau buvau atvejo, kur klientas pasirašė, kad visai gerai, o vėliau skundėsi, kad buvo sulūžęs vazone. Be dokumentų nieko nepadarysite.

Kaip užtikrinti, kad brangus daiktas nenukryps nuo kelio?

Gerai užpakuokite ir įsigykite draudimą. Be to, ant dėžės dideliais raidėmis parašykite „FRAGILE“ (lengiai sudaroma), nors ne visi tai gerbia. Draudimas – tai pagrindas. Jei dingsta 500 eurų vertės siunta be draudimo, gausite tik standartinę kompensaciją, kuri dažnai būna labai maža (pvz., 20 eurų). Patikimas siuntinių pristatymas su sekimu – visada žinosite, kur ji buvo paskutinį kartą, tačiau tai neišgelbės nuo vagystės.

Ar galiu susisiekti tiesiogiai su vairuotoju?

Paprastai – ne. Jų numeriai yra konfidencialūs, ir jie negali kalbėti su klientais, nes prarastų laiką. Yra paslaugų, kur siūloma tiesioginio ryšio, bet tai retai. Geriau kreiptis į dispečerius. Jei vairuotojas neatsiliepia į skambutį – nesijaudinkite, jis tikriausiai vairuoja (tai, tiesa sakant, gerai).

Kiek laiko galiu laukti pristatymo, kol jis laikomas „vėluojančiu“?

Standartiškai – 30 dienų nuo siuntimo datos. Po to, jei siunta neatvyksta, galite pareikalauti grąžinti pinigus arba pradėti paiešką. Kartais dėl didelio apkrovimo (pvz., Kalėdų metu) terminai gali būti pratęsti iki 45 dienų, bet tai turi būti parašyta taisyklėse. Nebūkite pernelyg kantri, jei matote, jog siunta nejudėjo mėnesį – tikrai kažkas negerai.

Kodėl sekimo numeris pasikeitė?

Tai nutinka, kai siunta pervedama iš vienos kurjerių sistemos į kitą (pavyzdžiui, iš logistikos brokerio į vietinį kurjerį galutiniam pristatymui). Tuomet senasis numeris gali nustoti veikti, o naujasis atsiranda jūsų el. pašte. Būtinai patikrinkite paštą, kai matote statusą „handed over to local carrier“. (Arba bent jau turi būti nusiųstas).

Ar būna, kad siunta „užklysta“ į neteisingą miestą?

Taip, tai vadinama „mis-sort“. Kai sandėlyje dirba nauji žmonės arba yra didelis chaosas, dėžė gali pakliūpti į neteisingą dėžę ir važiuoti į kitą šalį. Tada ji turi grįžti atgal ir vėl važiuoti į teisingą vietą. Tai gali prailginti kelionę iki savaitės. Matėme tokių atvejų, kai siunta iš Vilniaus nukeliavo į Taliną vietoje Kauno.

Kainos, terminai ir smulkmenos

Nuo ko priklauso pristatymo kaina?

Svarbiausia – svoris, matmenys (tūris) ir atstumas. Didelė, bet lengva dėžė gali kainuoti brangiau nei maža ir sunki, nes užima daugiau vietos mašinoje. Taip pat įtakos turi kuro kainos (kažkas prideda prie kainos priklausomai nuo rinkos). Reikia tiksliai išmatuoti, nes jei meluosite, bus paskaičiuota papildoma mokesčio vėliau.

Ar verta pirkti „express“ paslaugą nedidelėms siuntoms?

Jei tai nėra labai skubu – ne. Standartinis pristatymas (3-5 dienų) dažnai būna dvigubai pigesnis. Express reikalingas tik tada, kai skubate labai stipriai, pavyzdžiui, jei reikia dokumentų rytoj. Kitu atveju, geriau sutaupyti ir laukti. Patikimas siuntinių pristatymas su sekimu veikia gerai ir standartiniu režimu.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis pasirodo sąskaitoje?

Tai kuro priedas. Kurjerių kompanijos jo nenuima, kai kuras pigauna, o tik didina, kai brangsta. Jis nustatomas kas mėnesį arba savaitę pagai pasaulinius kainų rodiklius. Tai ne mūsų sugalvojota mokesčio, o būtinybė, kad mašinos galėtų važiuoti. Kartais jis sudaro net 20% visos kainos.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei siunta nėra stačiakampė?

Matuojate ilgiausią kraštą, plotį ir aukštį. Net jei tai apvali vaza – ją reikia įsivaizduoti kaip stačiakampį dėžę, kurią ji užima. Sistema visada apvalina į viršų iki artimiausio standarto. Taigi, jei turite 30,5 cm ilgį – bus užskaičiuota 31 cm. Tokios taisyklės.

Ar galiu siųsti daiktą, kurio negaliu išpakuoti?

Negalite. Muitinė ir saugumo tarnybos turi teisę patikrinti kiekvieną siuntą. Jei uždarysite kažką taip, kad negalima būtų atidaryti be sunaikinimo – siunta bus grąžinta arba sunaikinta jūsų sąskaita. Visada turi būti galimybė patikrinti turinį.

Kas nutinka, jei nėra kas gauti siuntą?

Vairuotojas paliks pranešimą, kad bandė pristatyti. Dažniausiai jis nugabens siuntą į pašto skyrių, kur ji laikoma 7-14 dienų. Po to, jei nepasiimsite, ji bus grąžinta siuntėjui. Tai kainuos pinigus (grąžinimo mokestis). Todėl sekiti savo siuntą svarbu, kad nebūtumet poilsiaujant, kai ji atvažiuoja.

Ar galima siųsti maistą į kitas šalis?

Galima, bet yra griežtai ribojama. Negalima siųsti mėsos, pieno produktų, kai kurių vaisių ir daržovių (dėl karo ligų). Džiovinti maistai arba uždaryti indai dažniausiai praeina, bet visada reikia tikrinti konkretaus šalies draudimus. Vieną kartą girdėjau, kad sulaikė lietuvišką keptą duoną, nes tai buvo gyvūninės kilmės produktas (kiauliena).

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau aš padariau užsakymą internete?

Gali būti, kad svoris arba matmenys, kuriuos įvedėte, neatitiko realių. Kai kompanija priima siuntą, ji ją išmatuoja. Jei realus svoris didesnis – sąskaita padidėja. Taip pat gali būti, kad pasirinkote neteisingą paslaugos tipą (pvz., įvedėte ne ES šalį kaip ES). Tada sistema koreguoja kainą.

Kada geriausia siųsti, kad būtų pigiau?

Pirmadieniais ir antradieniais. Ketvirtadieniais-penktadieniais sandėliai užsikrauna prieš savaitgalį, todėl gali būti brangiau arba lėčiau. Taip pat vengkite švenčių (Kalėdos, Velykos) – kainos šuoliauja aukštyn ir eilės didžiulės. Optimalus laikas – vidury savaitės.

Ar turiu būti namie konkretiu laiku?

Ne, nebent pasirinkote „pristatymą laiku“ paslaugą (kuri kainuoja labai brangiai). Standartiškai vairuotojas ateina bet kurią dienos metų valandą. Jei jūsų nėra, jis palieka pranešimą (kaip minėjau anksčiau). Todėl sekti statusą „Out for delivery“ yra naudinga, kad žinotumėt, kada reikia būti namieose arba pasiruošusi kaimynui.

Ar galiu atšaukti siuntą, kai ji jau išvažiavo?

Labai sunku. Kol ji nesulėkėta į lėktuvą arba neperžengė sienos, galima pabandyti sustabdyti. Tačiau jums greičiausiai teks sumokėti už grąžinimą ir važiavimą atgal. Geriau iš kada apgalvoti, ar tikrai norite siųsti tą dėžę su senais drabužiais.

Išvada

Galiausiai, visos šios technologijos ir sistemos yra skirtos vienam dalykui – tam, kad jūsų nervai liktų sveiki. Po 23 metų darbo šioje srityje galiu pasakyti, kad net tobula sistema nesugebės išvengti to, kad vairuotojas užstrigs purve arba kad muitininkas bus piktnaudžiaujantis. Tačiau turint galimybę stebėti krovinių judėjimą, jūsų kontrolė didėja. Pasirinkę patikimas siuntinių pristatymas su sekimu paslaugas, visada žinosite bent maždaug, kas vyksta, ir galėsite laiku reaguoti į nesklandumus. Niekas neduoda 100% garantijų, bet bent jau nebūsite tamsoje.