Patikimas ir greitas automobilio dalių gabenimas į Angliją

Sveiki, čia aš – jau penkiolika metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir per tą laiką vežiau visko – nuo senelių baldų iki lenktyninių automobilių detalių. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip vyksta automobilio dalių gabenimas į Angliją, nes matau, kad žmonės vis dar painiojasi su dokumentais, kainomis ir terminais. Nežinote, ar verta siųsti per kurjerį, ar samdyti sunkvežimį? Kokie mokesčiai laukia? Kiek laiko truks? Atsakysiu į visus šiuos klausimus žemiau, paprastai ir be jokių gražių frazių. Pradėkime.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja nugabenti automobilio dalis į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir kiek to yra. Jei siuntimas mažas – pora dėžučių su detalėmis – tai gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų per kurjerinę tarnybą. Bet jei kalbame apie pilną variklį ar kėbulines dalis, čia jau reikia skirti nuo 800 iki 2000 eurų, priklausomai nuo svorio ir gabaritų. Aš visada sakau klientams: pasakykite, ką vežate, ir aš jums pasakysiu kainą. Negaliu čia sugalvoti vienos sumos visiems, nes kiekvienas atvejis skirtingas.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Taip, jei vertė viršija 135 svarus sterlingų. Bet čia yra vienas niuansas – jei vežate naudotas dalis asmeniniam naudojimui, muitinė gali būti geresnė. Naujos dalys visada apmokestinamos. Kartais žmonės mano, kad jei tai „tik dalys", tai nieko mokėti nereikia – ne, taip nėra. PVM ir muito mokestis taikomi, jei vertė viršija tą ribą. Geriau pasitikslinti prieš siunčiant, nes paskui bus nemalonu gauti sąskaitą iš muitinės.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės ima tik transporto kainą, kitos – su dokumentais ir muitinės tvarkymu, o trečios dar prideda draudimą. Kartais pigiausi pasiūlymai vėliau iškrenta brangesni, nes paaiškėja papildomi mokesčiai. Aš pats siūlyčiau visada klausti, kas įtraukta į kainą, o kas – ne. Man kartais skambina žmonės ir sako, kad kita įmonė davė 200 eurų mažesnę kainą, o paskui paaiškėjo, kad jie neturi muitinės agento. Tai jau kita kaina gaunasi.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi gabenant dalis?

Reikia prekės sąskaitos faktūros ar pirkimo čekio, packing list (sąrašas, kas vežama), ir jei dalys naujos – prekių deklaracija. Jei vežate naudotas dalis iš automobilio, kurį patys išsivežate, reikės registracijos dokumentų. Ir dar svarbu: jei dalys skirtos verslo veiklai, reikės PVM mokėtojo numerio. Čia kartais žmonės susipainioja, ypač jei dalis siunčia kaip dovaną arba asmeniniam naudojimui – tada dokumentų šiek tiek mažiau reikia, bet vis tiek reikia.

Ar galiu pats tvarkyti dokumentus?

Taip, galite, bet tai užima laiko ir reikia žinoti, ką daryti. Muitinės deklaracija nėra sudėtinga, jei turite patirties, bet jei niekada to nedarėte, geriau samdytiagentą. Aš pats dažnai padedu klientams su dokumentais, nes vėliau problemų būna mažiau. Kartais žmonės bando sutaupyti ir patys tvarkytis, o paskui jų siunta stringa muitinėje dvi savaites. Ar verta taupyti? Kartais taip, kartais ne.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI – tai ekonominės veiklos registracijos ir identifikacijos numeris. Jei vežate dalis verslo tikslais, jums jo reikės JK muitinei. Asmeniniam naudojimui – ne. Bet čia aš tikras ne 100%, nes taisykles keičia nuolat. Geriau pasitikslinti su muitinės agentu, nes jei jo reikia ir neturėsite – siunta bus užblokuota.

Pristatymo laikas ir būdai

Kiek laiko trunka gabenimas į Angliją?

Paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei naudojate reguliarius pervežimus. Yra greitesnių variantų – 24-48 valandos, bet tai brangiau. Jei dalis reikalingos skubiai, galima naudoti oro pervežimą, bet čia kaina bus žymiai didesnė. Kartais žmonės mano, kad pervežimas per dieną įmanomas pigiai – ne, nėra. Greitis visada kainuoja.

Koks skirtumas tarp jūrų ir oro gabenimo?

Jūrų gabenimas pigesnis, bet trunka ilgiau – apie 2-3 savaites. Oro greitesnis, bet brangesnis. Čia viskas priklauso nuo to, ar jums svarbu laikas, ar pinigai. Aš visada sakau: jei dalis nėra kritiškos, galima palaukti ir sutaupyti. Bet jei reikia skubiai – tada oro variantas vienintelis.

Ar galima vežti dalis kartu su kitomis prekėmis?

Taip, dalis galima dėti į bendrą konteinerį su kitais daiktais, tai vadinasi „groupage". Tai pigiau nei skirtas sunkvežimis, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol konteineris bus pilnas. Kartais žmonės nori greičiau ir pigiau – to derinio nėra. Arba greitai ir brangiai, arba lėtai ir pigiai.

Dalų tipai ir jų gabenimas

Ar galima vežti variklį į Angliją?

Taip, galima, bet tai jau didelis gabaritas. Variklis sveria dažnai virš 100 kg, todėl reikia specialaus transporto. Be to, variklis laikomas „naudota preke", todėl gali būti taikomi muito mokesčiai. Kartais žmonės mano, kad jei tai jų senas variklis iš jų pačių automobilio, tai nieko mokėti nereikia – ne visada taip. Jei vežate kaip asmeninį turtą, tai kitaip, bet jei parduodate – kitaip.

Ką daryti su automobilio kėbulo dalimis?

Kėbulo dalys – sparnai, durelės, kapotas – dažnai būna didelių gabaritų. Jas reikia tinkamai supakuoti, kad nepažeistų pervežimo metu. Aš rekomenduoju naudoti medines déžes arba bent jau stipriai apsaugoti burbulo plėvele. Kartais žmonės tiesiog suvynioja į pledą ir stebisi, kodėl dalis atvažiuoja subraižyta. Čia jau ne transporto įmonės kaltė.

Ar galima vežti stiklus?

Taip, bet labai atsargiai. Automobilio stiklai yra trapūs, juos reikia specialiai pakuoti. Dažnai reikia naudoti kietą pakuotę ir aiškiai žymėti, kad tai stiklas. Kai kurios pervežimo įmonės atsisako vežti stiklus, nes rizika labai didelė. Geriau iš karto pasakyti, kad vežate stiklą, ir paklausti, ar įmonė sutiks.

Ką daryti su elektronikos dalimis?

Elektronika – sensoriai, valdymo blokai, laidai – jautri drėgmei ir mechaniniams pažeidimams. Reikia naudoti antistatinę pakuotę ir gerai apsaugoti. Kartais žmonės pamiršta, kad elektronika labai jautri, ir paskui stebisi, kodėl dalis nebeveikia. Čia reikia investuoti į pakuotę.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei dalis bus pažeistos pervežimo metu?

Jei dalis buvo apdraustos, galėsite reikalauti kompensacijos. Bet čia svarbu turėti įrodymus – nuotraukas prieš siuntimą, dokumentus. Jei draudimo nebuvo, tada atsiteksite tik iš transporto įmonės, jei jų kaltė bus įrodyta. Aš visada rekomenduoju drausti, nes kainuoja nedaug, o ramybės – daug.

Ką daryti, jei siunta stringa muitinėje?

Pirmiausia reikia sužinoti, kodėl stringa. Dažniausios priežastys – trūksta dokumentų, neatitikimas deklaracijai, arba reikia papildomų mokesčių. Kartais padeda muitinės agentas, kuris gali pasitikrinti, kas negerai. Jei patys tvarkėtės dokumentus, gali būti sunkiau suprasti, kas nutiko. Čia rekomenduočiau kreiptis į profesionalą.

Kaip elgtis, jei gavau netinkamą dalį?

Jei gavote ne tą dalį, kurią užsisakėte, tai jau prekės problema, o ne transporto. Bet jei transporto įmonė supainiojo siuntas, tada jie atsakingi. Čia reikia fotografuoti, ką gavote, ir kreiptis į įmonę raštu. Kartais žmonės tiesiog pyksta feisbuke, bet oficialiai nieko nedrašina – taip problemos neišspręs.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai supakuoti dalis?

Kiekviena dalis reikalauja savo pakuotės. Mažos dalys – dėžėse su putplasčiu ar burbulo plėvele. Didelės dalys – medinėse dėžėse arba su tvirtomis kreiptuvėmis. Svarbu, kad dalis nejuda dėžėje pervežimo metu. Aš pats mačiau dėžes, kuriose dalis tiesiog mėtėsi laisvai – taip nedaryti reikia.

Ar verta naudoti originalias pakuotes?

Jei turite originalias dėžes nuo detalių – taip, jos geriausiai tinka. Jei ne – naudokite tvirtas kartono dėžes su geru paminkštinimu. Kartais žmonės taupo ir naudoja prastas dėžes, bet paskui dalis atvažiuoja sugadinta. Čia taupymas priešingas – geriau investuoti į gerą pakuotę.

Ką žinoti prieš užsakant pervežimą?

Visada žinokite tikslų svorį ir matmenis. Dažnai žmonės sako „poros kilogramų" arba „nelabai didelis", o paskui paaiškėja, kad tai 50 kg variklis. Tikslios informacijos pateikimas iš karto sutaupys laiko ir pinigų vėliau. Ir dar – žinokite tikslią pristatymo vietą Anglijoje, nes kartais adresas būna netikslus, ir tai suklaidina vairuotoją.

Pasirinkimas ir patirtis

Kaip išsirinkti gerą pervežimo įmonę?

Ieškokite įmonės, kuri turi patirties su gabenimu į Angliją, nes ten yra savų niuansų. Pasidomėkite atsiliepimais, bet ne tik gerais – skaitykite ir blogus, kad suprastumėte, kokios problemos gali būti. Aš pats rekomenduočiau rinktis įmonę, kuri aiškiai pasako, kas įtraukta į kainą, o kas – ne. Per daug gražių žodžių – dažnai blogas ženklas.

Kuo skiriasi Lietuvos ir JK įmonės?

Lietuvos įmonės dažnai pigesnės, bet gali turėti mažiau patirties su JK muitine. JK įmonės geriau žino vietos taisykles, bet kainuoja brangiau. Čia jau kiekvienas turi spręsti pats, kas jam svarbiau. Aš dirbu su abiejų šalių įmonėmis, irabiem yra savų pliusų ir minusų.

Ar galima vežti dalis asmeniniam naudojimui pigiau?

Taip, jei dalis skirtos jūsų pačių automobiliui Anglijoje ir nėra parduodamos, galima taikyti asmeninio turto gabenimo taisykles. Bet čia vėl reikia žinoti, kada tai taikoma, o kada – ne. Kartais žmonės mano, kad visada galima taip vežti, bet taip nėra.

Baigiamosios mintys

Ką daryti, jei nieko nesuprantate?

Skambinkite ir klauskite. Aš pats kasdien atsakinėju į tokius klausimus, ir nėra kvailo klausimo. Geriau paklausti prieš siunčiant, nei po to spręsti problemas. Kartais žmonės gėdijasi klausti, bet čia jokios gėdos nėra – geriau žinoti.

Ar verta viską tvarkytis pačiam?

Jei turite laiko ir noro, galite tvarkytis patys. Bet jei neturite patirties, gali užtrukti ilgai ir galų gale kainuoti brangiau dėl klaidų. Aš visada sakau: jei vežate kažką svarbaus ar brangaus, geriau samdyti profesionalą. Jei tai mažos dalys ir nesvarbu, jei užtruktų – tada galima bandyti patiems.

Kada tikėtis problemų?

Problemų tikėkitės tada, kai nesate tikri dėl dokumentų, kai dalis brangios ir neapdraustos, ir kai naudojate nepatikrintą įmonę. Dažniausios problemos – muitinės dokumentai, prarastos dalis, arba vėlavimas. Bet jei viską padarote teisingai, problemų būna mažai.

Išvada

Automobilio dalių gabenimas į Angliją nėra sudėtingas, jei žinote, ką darote. Svarbiausia – teisingi dokumentai, tinkama pakuotė ir patikima įmonė. Nesigailėkite laiko ir pinigų šiems dalykams, nes vėliau problemų bus daugiau. Jei ką nors nežinote – klauskite, nes geriau paklausti nei pridirbti. O jei reikia pagalbos – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu.