Mūsų patikimi mikroautobusai kroviniams į Angliją kasdien

Vardas mano – Greta, nors svetainėje rašo „komanda“, bet realiai daugumą maršrutų į Londoną, Birmingemą, Mičiganą (ne, iki JAV nevežam, čia pataisau) planuoju aš. Mūsų mikriukai, oi, patikimi mikroautobusai kroviniams į Angliją kasdien išvažiuoja. Ne robotiškai, o tikrai. Kartais anksti rytą, kartais vakare, priklauso nuo logistikos. Jau 22 metai kaip sukuosiuosi šitoj perkraustymų rinkoj. Žmonės klausia to paties, todėl surašiau atsakymus taip, lyg sėdėtume prie virtuvės stalo. Tiesiai. Na, gal šiek tiek su šypsena.

Apie kainas, mašinas ir tuos dalykus

Kiek maždaug kainuoja pervežti daiktus iš Lietuvos į Londoną?

Iš Vilniaus į Londoną pilnas mikriukas kainuoja 800–1200 eurų. Žinoma, jei pats nešat iki mašinos ir liftas veikia – pigiau. Pusė krovinių – gal ir 600. Žmonės lygina su lėktuvais, bet čia kuras, nakvynė, muito rinkliavos. Viskas įskaičiuota. Jei vežti tą patį siuntiniu – kartais brangiau, nes svorio limitai ne juokas. Neklausk tiksliai telefonu per dvi minutes – išsiųsk sąrašą, tada pasakysiu.

Ar tikrai važiuojate kasdien, ar tai triukas?

Aš irgi įtariai žiūriu į svetaines, kur rašo „kasdien“, o realiai – kartą per savaitę. Pas mus mikroautobusai į Angliją kasdien išvyksta beveik visada. Išskyrus kai gripas ar techninė – tada perkeliam kelias valandas. Daug lietuvių kraustosi, siunčia tėvams daiktus. Kasdieniškumas leidžia rinkti krovinius iš skirtingų miestų. Klientas nelaukia savaitę. Greičiau nei siuntomis, pigiau nei lėktuvas.

Kokio dydžio mašiną man reikia?

Žmonės dažnai per didelę užsisako. Atvažiuoja su dviem krepšiais, o mes jau maxi Jumper stovim. Realiai 12–15 kubų mašina įsiurbia sofą, skalbyklę, dėžes ir dviratį. Dviejų kambarių butas – pilnas krovininis mikroautobusas. Kartais vežam du karavanus, jei kraustosi visa šeima į Birmingemą. Geriausia – nufotografuok daiktus. Nes kai sakai „ten stiklo staliukas ir dar kažkas“ – aš interpretuoju savaip ir tada lieka tuščios vietos bagažinėj.

Kaip viskas vyksta realybėje

Kaip supakuoti, kad nenukentėtų?

Nereikia naujų dėžių iš auksaspalvio kartono. Tinka ir bananų dėžės, jei tvirtai užklijuosi. Svarbiausia – indus vynioti į drabužius, o knygas dėti mažose dėžėse. Didelė knygų dėžė sveria kaip akmeninis dramblys. Mes turim antklodes, bet televizorius be dėžės – rizikinga. Kartais pakuoja 15 minučių prieš atvykimą. Tada visi nervinamės. Pranešk, jei reikia pagalbos.

Ar pasiimate iš buto be lifto?

Pasiimam, bet į penktą aukštą su šaldytuvu – tai ne siurprizas, o tragedija. Du vyrai padeda, bet jei baldai dideli, reikia trijų. Papildomai mokėti nereikia, jei sutarta. Prieš pusantros savaitės Klaipėdoje liftas sugedo, nešėm sofą per langą. Kaimynai filmavo, o kaimynas žiūrėjo pro žaliuzes. Juokinga, bet nebūtų buvę, jei plyšusi. Pranešk apie laiptus iš anksto, tada atsivesim žmogų daugiau.

Kiek laiko prieš reisą geriausia užsakyti?

Idealiai – savaitė ar dvi. Rugsėjis ir vasara – net mėnesis nei per ilgas. Vieną kartą paskambino vakarui, reikėjo ryt – suspėjom, nes mašina tuščia važiavo pro šalį. Bet tai laimės ratas. Kuo anksčiau, tuo pigiau galiu pasiūlyt, nes spėju suplanuoti maršrutą. Skubūs užsakymai kelia stresą ir kainuoja brangiau. Nebent nori palikti daiktus autostrados pakelėj – tada ir vėl sutapimas.

Galima, ne, galima – muitinė ir draudimai

Ar reikia popierių gabenant asmeninius daiktus?

Po Brexito reikia. Darysi sąrašą (T1, C88? dabar kitokia forma, neatsimenu tikslaus kodo), bet mes paruošiam blankus. Senesni nei 6 mėnesiai daiktai, skirti sau, paprastai be muito. Jei bandysi vežtis devynis televizorius „sau“ – muitinė supyks. Rašyk sąžiningai. Aš popierių nekenčiu, bet be jo dabar niekaip. Paruošiu instrukciją, tu tik pasirašyk.

Kas jei muitininkai tikrina krovinį?

Būna. Vairuotojas stovi, o jie atidarinėja. Jei sąrašas sutampa – pusvalandis ir važiuojam. Jei radai svogūnų lauktuvių iš mamos – pokalbis gali būti ilgesnis. Kartais patikrina vieną dėžę, kartais visas. Mūsų mikroautobusai kroviniams į Angliją kasdien važiuoja be incidentų, nes žinom taisykles. Bet rizika visada lieka. Tokia jau muitinė, ten jokių garantijų.

Mama prašo vežtis rožių krūmą. Ar galima?

Techniškai ne, muitinė neleidžia. Bet svogūnėlis vazone prasisuka. Krūmas? Hmm. Be žemės – gal. Laukinė rožė – jau rizika. Augalai kelyje vysta, o naktį mašinoje vėsu. Patarčiau palikt tėvams ar nusipirkt Anglijoj sodinį centrą. Aš nelabai girdėjau laimingų istorijų su krūmais. Jei bandysi – nepriimsiu atsakomybės. Geriau mama supyksta nei muitininkas.

Stambūs daiktai, gyvūnai ir kiti keistuoliai

Ar vežate šaldytuvus, skalbimo mašinas?

Vežam. Šaldytuvas turi būti atitirpdytas ir išdžiovintas, antraip vanduo kraute... oi, kelyje (kaip aš čia „laive“ išrėzgiau?) liejasi ir daiktai mirksta. Skalbyklė be skalbinių, prašau. Kartais žmonės taupo: „ten tik šlapi rankšluosčiai“. Tada dvokas nepakeliamas visam mikroautobusui. Turim vežimėlius, bet pramoninis šaldytuvas jau kitai kategorijai – reikia kranuoti, o mes tomis paslaugomis neužsiimam. Būna įvairiai.

Kaip sutalpinti dviratį, sofą ir dėžes?

Viskas telpa. Sofą pakraunam prie sienos, dviratis ratu į vidų arba prie bortų, dėžės vidun, tuščias ertmes užpildom pagalvėmis. Darius, vairuotojas, 12 metų LEGO rinko – erdves išnaudoja genialiai. Kartais dviračiams nuleidžiam orą iš ratų, kad nesubraižytų sienų. Žmonės galvoja, kad reikia inžinieriaus. Nereikia. Telpa ir dar lieka vietos maišui.

Ar galima vežtis augintinį?

Galima, bet jis turi skiepus, čipą, sveikatos pažymą. Ir narvą arba nešyklę. Augintiniai stresuoja – aną kartą vežėm labradorą, kas 20 km lojo. Vairuotojas galvos skausmas, šuo draskėsi. Geriau palikt pas gimines ar vežtis lėktuvu. Bet jei jau reikia – vežam, tik informuok prieš savaitę. Jie nevažiuoja bagaže su daiktais – atskirai, su dokumentais.

Kas jei atsitinka blogai

Ar gali kas nors sulūžti kelyje?

Gali. Keliai pro Lenkiją duoda iššūkių. Mes turim antklodes, diržus, guminius kilimėlius. Bet atsitinka. Pernai spintelės kampas atšipo – dėžė buvo per silpna. Atlyginom. Dažniausiai kaltas ne tvirtinimas, o pakavimas. Jei gabeni veidrodį – sakyk, mes jį žymim kaip skaidrų krovinį. Ir nepakuok vandens akvariumo į popierių. Tada stebuklų nebus iš mūsų pusės.

Ar tai tikrai patikima įmonė?

22 metai rinkoje. Dauguma klientų pagal rekomendacijas. Kartais žmogus pusę metų rinko pasiūlymus, paskui sako: „Petras iš Panevėžio jus gyrė.“ Petras gal ir neiš ten, bet reputacija svarbiausia. Būna įmonių, kurios paima užstatą ir dingsta. Kai kaina per maža – aš bijau. Mūsų mikroautobusai važiuoja kasdien ne dėl reklamos, o nes žmonės grįžta. Faktas.

Kodėl kiti tiek pat kainuoja du pigiau?

Yra tokių, kur 300 eurų už pilną mašiną. Nežinau kaip – gal be draudimo, gal mašina be stabdžių, o gal pinigus pasiima kaip užstatą ir meta tave kažkur prie Varšuvos. Buvo skambutis toks – žmogus stovi aikštelėj su sofa. Mūsiškiai apdrausti, su patyrusiais vairuotojais, žino maršrutus. Tai kainuoja. Pigiau – pavojingai. Bet ir aukso nekainuojam.

Keleiviai, laikas ir kiti buities niuansai

Ar galiu pats važiuoti su vairuotoju?

Teoriškai taip, bet mašinoj dvi vietos. Viena vairuotojui, kita keleiviui. Kartais važiuoja klientai, ypač jei kraustosi. Bet kelionė 25–30 valandų. Tu knarksi – vairuotojas distracting (erzinančiai). Jei turi nugyventą bilietą – geriau skristi. Daiktus mes pristatysim. Ramiau tau, mažiau streso mums. Be to, oro uoste gali nusipirkt kavos. O pas mus tik termosas.

Kiek trunka kelionė į Londoną?

Apie 24–28 valandas, jei sklandžiai. Doverio keltai, eilės, poilsiai pagal tacho. Kartais klientas klausia vakarą: „kada rytoj?“ – ne, ne rytoj. Dažniausiai dvi dienos nuo paėmimo. Skubiausias reisas – 36 valandos, kai dviguba kaina. Iš Panevėžio truputį ilgiau, iš Klaipėdos – dar truputį. Planuok 2–3 darbo dienas, ne savaitę. Taip yra realybė.

Dirbate savaitgaliais?

Šeštadieniais – dažnai, sekmadieniais – retai. Šventės... Naujųjų išvakarėn buvom pakeliui, vairuotojas piktas, keltas brangesnis. Padidinom kainą, buvo sutarta. Šventėmis muitinės kitu režimu. Jei labai reikia – galim, bet aš patariu kraustytis antradieniais. Ramiau visiems. Nors jei skubi siunta – metai 365 dienų, tik tarifas kitas.

Kaip mokėti?

Geriau pavedimas prieš, bent 30 proc. užstato. Likutis grynaisiais pristatymo metu, bet tiksli suma – vairuotojas ne kasininkas. Buvo atvejis: atsiskaitė svarais sterlingais, kursas mus nuvylė. Dabar arba eurais, arba sutariam kursą iš anksto. PayPal brangus, revolut kartais stringa. Pavedimas – pats saugiausias. Ir nepamiršk savo kortelės limito prieš mokant.

Jau beveik kraustaisi

Ar saugote daiktus, jei neturiu buto?