Mikroautobusu vežame siuntas į Angliją tiksliai ir greitai: ką turėtumėte žinoti

Jei atsidūrei čia, greičiausiai turi dėžių, kurioms reikia nuvažiuoti į Londoną, Birmingamą ar gal į Patą – kur ten toliau. Aš jau dvidešimt trejus metus vežioju daiktus per Europą ir galiu pasakyt, kad mikroautobusu vežame siuntas į Angliją tiksliai ir greitai ne todėl, kad taip gražiai skamba reklamoje, o todėl, kad mašina mažesnė – greičiau prasisuka per kaimelius, užeina ten, kur fūros nepralenda. Ne viskas idealu, būna ir vėlavimų, bet šiame versle svarbiausia – ne pažadai, o kad siunta tikrai nukeliauja ir tu žinai, kur ji yra.

Pradžiai – kaip čia viskas vyksta

Kiek iš viso trunka, kol siunta nuvažiuoja iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai – keturios iki penkios dienos nuo paėmimo dienos. Ne anksčiau. Kartais per šešias, jei pakeliui stringame pas vokiškus kelininkus, kartais išvis tamsoj prie Calais tenka palaukti keltų eilėj. Mikroautobusu vežame siuntas į Angliją tiksliai ir greitai, bet "greitai" čia nereiškia rytoj. Fūra važiuoja tiesiai, bet mes paimam, tepam, vėluojam. Savaitgaliai nepridedami, nes niekas neatidarys sandėlio sekmadienį Londone nė po stačias. Planuokite savo lūkesčius laisviau.

O jeigu aš gyvenu kaime netoli Mančesterio, ar atvažiuosite pasiimti ir ten?

Atvažiuosime, bet gali kainuot papildomai. Žinot, tie kaimeliai šiaurėj... kartais GPS net nepriima gatvės pavadinimo. Buvom kartą Wigan apylinkėj, tai sunkvežimis nerado posūkio, teko eit pėsčiom ieškot namo. Mikroautobusas mažesnis, tai pralįst, bet laikas – pinigai. Jei iki Mančesterio centro dar trisdešimt mylių, apskaičiuosim kurą. Aišku, jei pats atvežtum iki M60 žiedo, būtų pigiau. Apsvarstykit. Ne visur verta varyt, bet ir neatsisakom, jei tikrai reikia.

Kaip man supakuoti daiktus, kad jie neišbyrėtų pakeliui? Ar turite kokių taisyklių?

Taisyklės paprastos: dviguba kartono dėžė, lipnia juosta per vidurį, per kampais, ir dar kartą per visas siūles. Drabužius meskit į maišus, bet ne į tuos plastikinius iš parduotuvių – jie plyšta. Yra buvę, kad kažkas supakavo porcelianą į laikraštį. Laikraštis – ne, popierius (pataisau: ne popierius, o vyniojamąjį popierių). Geriausia – burbulinę plėvelę. Ir neuždenkit dėžių audiniais, nes mano kolega Mindaugas (traškiai toks) pametė dangtį ant M1. Prisimenat?

Pinigai, dienos ir kelias

Kiek kainuoja pervežimas, pvz., keturios dėžės su buitinė technika į Londoną?

Šiuo metu keturios normalios dėžės, sakykim, iki dvidešimties kilogramų kiekviena, su mikrobusu – nuo šimto aštuoniasdešimt iki dviejų šimtų keturiasdešimt eurų. Jei ten dar ir džiovyklė įkišta – brangiau, nes svoris. Buvę ir tokių, kur internete randa penkiasdešimt eurų, tik paskui paaiškėja, kad tai tik registracijos mokestis. Mikroautobusu vežame siuntas į Angliją tiksliai ir greitai, bet ne dykai. Kuras brangus kaip prakeiktas. Sumokate pusę iš anksto, pusę gavus – dažniausiai taip.

Ar galiu sumokėt tik gavęs siuntą, ar reikia iš anksto?

Reikia avanso. Dešimt metų vežiojau be avanso, bet likau be algos du kartus per dešimtį. Dabar – pusė sumos prieš, pusė kai pasirašot paslaugos aktą. Jei siunti draugą, tai draugas ten Anglijoj gali ir užmiršt sumokėt, paskui aš skuosdamsis per teismus – nenoriu. Jūs ne ofšorinė kompanija, aš tikiu, bet taisyklės visiems vienodos. Ypač naujiem klientam. Tik seni pažįstami kartais gauna kreditą trisdešimt dienų, bet tai reta kaip šventė.

Ar sekmadieniais irgi važiuojate, nes man tik tada patogu?

Ne, mikroautobusai mūsų stovi sekmadieniais. Nors galėtų varyt, bent jau pas mane taip – sekmadienis šeimai arba tvarkytis garažą. Kitos firmos gal ir varyja, aš nežinau. O ir Anglijoj sekmadienį daug kur nepriima siuntų. Platinimas vyksta darbo dienomis. Tiesa, šeštadienį kartais darbui pasibaigia, jei krūvos didelės, bet sekmadienis – šventa diena sveiko proto vairuotojui. Gerkite arbatą, o mes pirmadienį atvarysim septyniom ryto.

Kodėl vienur internete parašyta 300 eurų, o jūs sakote 450?

Nes vieni rašo kainą be mokesčių, be kuro antkainių, be keltų. Pamenu, prieš trejus metus klientas rodė konkurentų skelbimą – ten 300. Paskui paaiškėjo, kad tai kaina už m3, o ne už siuntą. O pas mus mikroautobusu vežame siuntas į Angliją tiksliai ir greitai su viskuo įskaičiuota. Nėra paslėptų mokų (taip, ta moką, nu, mokestį) už tvarkymą. Kai kurios įmonės išvis fiktyvios – paima pinigus ir dingsta. Aš stengiuosi, kad sąskaita būtų aiški kaip dieną.

Ar reikia kokio nors draudimo, ar jūs patys viskuo pasirūpinate?

Turim CMR draudimą, bet jis dengia ne viską. Ypač jei pats supakavot trigubai ir stiklas neatlaikė – ten jau ne mūsų kaltė, o pakuotės. Dėl papildomo draudimo... aš jau nebežinau tiksliai, kaip ten naujoji direktyva dėl privatūs siuntėjai (pataisau: privačių siuntų), atrodo, kažkas keitėsi šiemet pavasarį. Geriau pasitikrinkit patys, jei siunčiat vertybes už tūkstantį eurų. Mes vežam, saugom, bet stebuklų nėra. Kitaip tariant – paprasti daiktai padengti, brangenybių – patys pasirūpinkit.

Ką gali kišti į dėžes

Ar galiu siųsti dviratį, vaikišką vežimėlį ir tuo pačiu metu dar dėžę su drabužiais?

Gali. Tik dviratis turi būti apdengtas, nes grandinos tepa. Vežimėlį geriau sulankstyt. Drabužiai – giliai į dėžę. Kartais žmonės sumeta viską į vieną krūvą, o paskui stebisi, kodėl dviratis subražėno spintos dureles. Mes ne fėja – neišsaugoj bražinų tarp metalo. Atskiriinkit kietą ir minkštą. Plius – pažymėkit, kuri dėžė viršus, kuri apačia. Dažnai pamirštama. O tada baldai guli ant vežimėlio. Sugadina vizualą.

O maistą? Tarkim, šaldytą kugelį mamai?

Maistas... techniškai ne, bet realiai taip. Jei kugelis jau atšaldytas ir kelionė trunka keturias dienas – atšils, supus. Rimtai: neveskit šaldytų produktų. Jei kietas sūrį, dešrą sausą, saldainius – galima, bet deklaruokit. Buvo atvejis, kad klijentas siuntė rūkytą lašinienę – muitiniai uodė kvapą ir išėmė. Mama liūdna. Nešaldyti, hermetiškai, be skysčių – tada dar pavyksta. Bet aš asmeniškai maisto neagituoju siųst. Jo reikia per kurjerius su šaldytuvais.

Ar legalu vežti alkoholį – butelį vyno, du šampanus?

Nelegalu vežt komerciniu pagrindu be licencijų. Vienas kitas butelis dovanų – prašvilpia, bet jei dėžė pilna degtinės – muitininkai paims ir baudą pins. Ypač post-Brexit jie dabar kaip širšės ant to alkoholio. Aš nesu muitininkas, bet matau kasdien – benzino kanistrus maišo su alumi, o ten srautas. Nežinau, kaip ten tiksliai, bet geriau ne. Anglijoj vynas visur pigiau nei siųst. Daugiausia du butelius, bet net ir tai jūsų pačių rizika.

Galiu siųst elektros įrankius? O jeigu jie naudoti?

Taip, jeigu priklauso jums. Naudoti įrankiai – irgi ok, tik be tepalų ir kuro viduje. Grąžtą, perforatorių – junkit į dėžę, apvyniokit. Buvę taip, kad klientas paliko benzininį pjūklą su pusiau pilnu bakeliu. Laimei, pakeliui per patikrą patys radom ir išpylėm. Nesprogstamieji skysčiai – tabu. Įsivaizduokit, kad mikroautobusu važiuojam gana šiltai – joks kuras neturi kvepėt. Nuplaukite, išdžiovinkite, tada galima.

O jeigu aš noriu išsiųsti tą sofą, kurią pamačiau antrame aukšte be liftu?

Sofos... aš jų nemėgstu. Jos didelės, netikėtai sunkios ir netelpa pro duris. Jei be lifto – reikia dviejų porų rankų arba lyno. Mes siunčiam mikroautobusu, ne samdinam baldininkų brigadą. Galiu atsiųst porą vaikinų, bet tai pusantro šimto eurų priklausomai nuo aukšto. Ir aš tikrai nežinau, ar ta sofa išvis tilps į mašiną – reikia matuot. Kartais žmonės paskambina, aš paklausiu išmatavimų, o jie sako "nu, normali". Normali – ne matas. Pamatuokit.

Kai stringa arba dūžta

Kas jeigu siunta vėluoja daugiau negu žadėjote? Ar galiu atgaut pinigus?

Pinigų negrąžinu už vėlavimą, jei tai ne express paslauga su raštiška garantija. O mes ne express, mes tiesiog vežam. Būna sniegas Alpėse, būna eilė prie Lamanšo tunelio po koks nors incidentas. Kartą vėlavo dvi dienos, nes vairuotojas sirgo. Skambinau klientui, sako – suprantu, svarbu, kad sveikas. Tai va. Jei jus vėlavimas veda iš proto, siųskit DHL. Bet dėl mikroautobuso – jis pigesnis, lankstesnis, bet ne NASA. Gyvenam pasauly, kur visko būna.

Mano draugė siuntė daiktus su kita įmone ir jai tiesiog dingo siunta. Kaip apsisaugot?

Rinkitės vežėją, kuris turi adresą, ne tik telefono numerį. Ir tikrint kuo ilgiau dirba. Aš pats žinau tris įmones, kurios pakeitė pavadinimą po to, kai prisipelnė avansų ir dingo. Skamba baisiai? Taip ir yra. Geriau brangiau ir saugiau nei pigiai į balą. Mes dirbam jau nuo 2001-ųjų – tą datą galit patikrint registrų centre. Atsiminkit: jei kaina juokingai maža, juokas greit baigsis. Ypač Facebooke pilna aferistų.

Jei dūžta televizorius ar stiklinis staliukas, kas atsakingas?

Jei supakavot kaip žmonės – mes. Jei įmetėt į dėžę be putų ir paskui stebėtis – jūs. Buvo labai liūdnas atvejis prieš penkerius metus: atvežė plazminį televizorių, porcelianą ant viršaus. Aišku, stiklas skilo. Aš pats matęs dūžtant. Klientas norėjo visą sumą atgaut, bet pakavimo foto parodė, kad dėžė tuščia viduj. Nuotraukos pakuojant – jūsų draugas ir teisinė apsauga. (pataisau: turite reikalauti, o ne prašyti) Aš sąžiningas, bet ne angelas be nuotraukų.

Ar galiu pats atvykti į jūsų terminalą Vilniuje ir kur nors palikt siuntą nakčiai?

Taip, bet ne nakčiai. Mes ne paštas, neturim paštomatų. Terminalas saugomas tik darbo metu, nuo aštuonių iki penkių. Jei paliksite prie vartų – rizikuojat, kad dėžę kažkas pasiims arba nulijo, sušlaps. Vėluojat? Skambinkit, galėsim sutart dėl aštuonių vakaro, bet tai reta išimtis. Buvę, kad žmogus paliko maišą prie durų, o ryte jo nebėrą. Kameros fiksuoja, bet policija ieškot maišo su senais džinsais neskuba. Atvarykit, perduokit rankom į rankas, pametam akį.

Kur jūsų mikroautobusai stoja Londone? Ar tik centre, ar ir į vakarus?

Stojam dažniausiai North London rajonuose – Wembley, Stanmore, kartais Stratford. Jeigu jūs Brixton ar Croydon – gali būti sunkiau, nes keliauti per visą miestą trunka amžinybę. Kartais klientai nesutinka atvažiuot net iki metro stoties, o nori tiesiai į kiemą. Londone kiemai ne mikroautobuso draugai. Aišku, jei moka papildomai ir adresas ne pačiam centre – sutariam individualiai. Richmond? Galbūt, bet brangiau. Olimpinio parko zona – ten normalu. Paskambinkit, pasakysiu pagal savaitę.

Mano adresas Anglijoje keičiasi likus dviem dienoms iki atsiėmimo. Ar bėda?

Ne bėda, jei informuojat. Blogiau, kai paskambinat kai vairuotojas jau išlipo iš mašinos su jūsų dėže. Buvęs atvejis – skambutis per vėlai, vairuotojas turėjo važiuot iš Southall į Reading atgal. Valanda kelio. Verslininkai gi irgi žmonės – ne visada gali perskirt dienogramos. Duokite žinot kuo anksčiau, geriausiai elektronu (pataisau: el. paštu), nes žinutės Messenger'yje pasimeta. Naują adresą patikrinkit du kartus. Ten rašo gatvės pavadinimai sunkūs.

Popieriai, muitai ir kiti nemalonumai

Ar po Brexit viskas labai pasikeitė? Ar reikia dabar krūvos popierių?

Pasikeitė žymiai. Iki 2021-ųjų varydavom permatomai, o dabar reikia packing list'o – sąrašo su verte, svoriu, paskirtimi. Ne visada muitininkai tikrina, bet tikrint gali bet kur. Aš dar iki galo nesiorientuoju, kaip ten su NI protokolu (Šiaurės Airija) – ten kažkoks atskiras cirka, o mes dažniausiai į Didžiąją Britaniją varyjam, bent jau pagrindinė dalis. Popieriai – taip, bet mes padedam pildyt. Jei vertybinių popierių nesiunčiat, baimintis nereikia. Tik kantrybės – eilės pasieniuose pasitaiko.

Ar man reikia rašyti sąrašą (inventorių) visų daiktų viduje?

Taip, ir labai aiškiai. Ne tik "drabužiai", o "5 marškiniai, 3 džinsai, lygintuvas, 2 puodai". Muitininkas turi matyt, kad ne komercija. Jei parašysit "asmeniniai daiktai" – gali atidaryt viską. Kartais žmonės rašo žodžiais be vertės – o reikia bent apytikslės. Nemeluokit dėl vertės – jie žino kainas geriau nei google. Mes mikroautobusu vežame siuntas į Angliją tiksliai ir greitai, bet muitai – jų teritorija. Tikslus sąrašas = greitas pravažiavimas. Neišmintinga slėpt.

Ką daryti, jei muitininkai nusprendžia patikrint būtent mano dėžes?

Laukiat. Nieko kito. Jei važiuojam su grupe siuntų, o jūsų dėžė ištraukta – autobusas stovi. Kartais valanda, kartais trys. Buvę, kad Calais stoty girdėjau, kaip vienas daiktų išrinkinėjimas vėlavo visą reisą. Ten jūsų niekas neklaus, kol jie nebaigė. Gerai, kad bent patikrino, o ne konfiskavo. Patarimas: neįdėkit nieko neaiškaus. Jei dėžėje žaislas pistoletas – net nebandyt. Elektros laidai maišely? Nuimkit. Neprovokuokit likimo.

Ar aš kaip siuntėjas turiu mokėt kokius nors papildomus mokesčius Anglijoje?

Jei siunčiat asmeninius daiktus su verte iki tūkstančio eurų – paprastai ne. Bet jei naujas šaldytuvas – gavėjas Anglijoje gali mokėt importo PVM. Tai jūsų nevežėjo kaltė, tai HMRC taisyklės. Aš tai pabrėžiu, nes daug kas pyksta ant mūsų lyg mes pinigus pasiimtumėm. Ne. Mes tik vežam. Kai kurie klientai tyčia nuvertina daiktus sąraše – tada muitai baudžia gavėją. Neišsisuksit. Anglai skaito lietuviškai nemoka, bet skaičius mato visur.

Ar galite padėti užpildyt tuos muitinės deklaracijas, nes aš neišmanau angliškai?

Padedu, nors angliškai rašau kaip pagyręs vabzdžius. Deklaracijos angliškai, bet aš pildau kasdien. Jums tik reikia parašyt sąrašą lietuviškai, o aš jau verčiu, formatuoju. Kartais padarau klaidą su kodu – ten yra prekių kodai, o aš ne visada atsimenu kiekvieno krovinio HS numerį. Bet pasitaisom. Svarbu, kad jūsų paraštės (pataisau: parašas) būtų nurodytas popieriuje. Nežinot, kur pasirašyt? Parodysiu. Nebijokit klaust – geriau paklaust dešimt kartų, nei vieną kartą suklyst.

O jeigu aš gyvenu ne Anglijoje, o Velse ar Škotijoje – ar tai traktuojate kaip Anglija?

Geografiškai – ne, bet verslo kalba sakom "Anglija" apie visą tą salą. Aš žinau, kad Velso vyrai piktinasi, kai vadinam anglais, bet čia jau lietuviškas įprotis. Į Škotiją (Edinburgą, Glazgą) važiuojam, bet kainuoja brangiau – dar kelios valandos nuo Newcastlo. Kardifas, Swansea – irgi įmanoma. Mikroautobusu vežame siuntas į Angliją tiksliai ir greitai, o į Škotiją – tiksliai, bet jau ne taip greitai, nes atstumas. Būna savaitgalių turnė su sustojimais. Pasakykit kur tiksliai, aš ir pasakysiu, ar verta.

Taigi, jei galvojat siųsti daiktus per Lamanšą, mikroautobusu vežame siuntas į Angliją tiksliai ir greitai, bet svarbiausia – kad jūs pats būtum tikslus su adresu ir packing list. Nebijokit skambint net jei klausimas atrodo kvailas – aš irgi ne viską žinau, ypač su tais naujais muitų įstatymais. Paskambinsim, susitarsim, o tada jau mano rūpestis – kad dėžės saugiai įvažiuotų į M1 greitkelį.