Mikroautobusų siuntų atvežimas į Angliją: patirties pilnas vadovas, kainos ir realios situacijos 2024 metais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o turbūt net daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip kečiasi situacija kelyje. Vienas diena viskas vyksta kaip pagrožio, kita diena – tikra katastrofa ir muitinės naktinės pamergos. Jei ieškote patikimo būdo, kaip įgyvendinti mikroautobusų siuntų atvežimą į Angliją, tai čia nebus nėra joks sausas oficialus pranešimas. Kalbėsime kaip žmonės, kurie mato vairuotojus iš arti, o ne iš biuro langų. Šiandien, kai Brexit jau susivienojo mūsų galvas, procesas tapo sudėtingesnis, bet vis tiek įveikiamas, jei žinai, kur kirsti. Taigi, kviečiu pasinerti į logistikos pasaulį be jokių rūbų.

Bendros klausimai apie pervežimus ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka toks mikroautobusų siuntų atvežimas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pusryčiauja ir kiek laiko praleis prie sienos. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį maršrutą per Kalkedą (Calais) arba Dunkerką, tai nuo Lietuvos iki gylųjų Anglijos reikia suskaičiuoti maždaug 3–4 dienas. Bet, žinoma, jei įvyksta avarija A20 kelyje arba vėluojame su dokumentais, gali užtrukti ir ilgiau. Kartais atrodo, kad tai tik kelios valandos kelio, tačiau realybėje tai ilgų valandų maratonas su sustojimais.

Ar galite atvežti mikroautobusą į Londoną arba į pakraščius?

Londonas – tai atskira planeta. Ne, tikrai galime atvežti, bet reikia žinoti, kad ULEZ zona ir visos šitos ribos dabar suskaičiuojamos kiekvienam centimetrui. Jei jūsų mikroautobusas netenkina standartų, gali tekti mokėti didelius baudas. Taigi, atvežame į Londoną, bet geriau susitarti dėl iškrovimo vietos už miesto ribų, pavyzdžiui, kaimyniniame rajone, kur nėra daugiau kamerų nei žmonių. Vairuotojai nemėgsta važinėti po centrą, ten tik stūmėsis ir rūkas.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartinis variantas yra per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją, paskui per Lamanšą. Kartais, jei klientas nori sutaupyti, dedame į galvą variantą per Olandiją, bet ten keliai dažnai užšaldyti, o eismo spūstys – baisios. Taip pat yra variantas su keltu iš Vokietijos arba Olandijos į Angliją šiaurėje (Hull arba Newcastle), bet tai jau tinka tiems, kurie nori atvežti mikroautobusų siuntų į Angliją šiaurines rajonus, o ne į pietus. Ten taip pat reikia laukti, o laukimas kelyje – tai pinigai.

Kas dėl vairuotojo, ar jis liks prie mikroautobuso?

Tai priklauso nuo sutarties. Paprastai vairuotojas pristato, paduoda raktus ir važiuoja toliau, jei jam nėra kito krovinio. Tačiau jei reikia laukti ilgiau nei 4 valandas, tada jau kalbame apie stovėjimo mokesčius. Vairuotojai yra žmonės, jie nori miegoti arba važiuoti namo, ne stovėti prie jūros du paras. Reikia viską suplanuoti iš anksto, kad nereiktų mokėti už laisvalaikį.

Ar įmanoma atvežti mikroautobusą, jei jis neįregistruotas?

Taip, dažnai atvežame neįregistruotus automobilius arba tiems, kas tik nupirko aukcione. Anglijoje tai nėra problema jei tik turite teisingą CMR ir pirkimo-skyrimo dokumentą. Vienas kartas mums teko atvežti tris tokius vienu metu (nors sakiau, kad du, bet paskaičiuojant gavosi tris), ir muitinė net nežiūrėjo į numerius, tik į VIN kodus. Svarbiausia, kad transporto priemonė nebūtų vogta, tada tikrai bus problema ir mums, ir jums.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai reali situacija, pasitaiko dažniau nei norėtume. Tada vairuotojas skambina mums, o mes skambinaim dragynui artimiausioje remonto dirbtuvėje. Jei tai smulkus gedimas, pataisome vietoje, jei didesnis – tenka vežti su vilkiku. Visos šios išlaidos paprastai krenta ant siuntėjo pečių, jei nenurodyta kitaip. Geriau pasidaryti techninę patikrą prieš išvykstant, o ne tikėtis stebuklo.

Kainos, mokėjimai ir sutartys

Kiek kainuoja vidutiniškai mikroautobusų siuntų atvežimas į Angliją?

Kainos šokuoja kaip akcijų biržoje. Nuo 800 iki 1500 eurų už vieną mikroautobusą gali tekti sumokėti. Viskas priklauso nuo degalų kainos, kur šiandien gali būti 1.80, o rytoj – 2.00. Taip pat įtakos turi ir sezoniškumas – prieš šventes kainos šoka aukštyn. Jei turite kelių vienetų partiją, galima daryti nuolaidą, bet tai nėra taisyklė. Paskutiniu metu kainos keliasi dėl to, kad vairuotojų trūksta.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra 30–50 proc. avanso. Mes, žinoma, norime matyti, kad klientas rimtas. Nebuvo atvejų, kai atvykę vairuotojai negalėtų susisiekti su gavėju, tai tada būna baisu. Avansas užtikrina, kad mes užsakysim vietą kelyje arba keltą. Be to, jei atšaukiate paskutinę minute, avansas lieka mums, kad padengtume išlaidas.

Kokiais būdais galima susmokėti?

Priimame įvairius mokėjimus – banko pavedimais, sskirstomuoju pavedimu. Kartais klientai nori sumokėti grynaisiais vairuotojui, bet to daryti nerekomenduojame, nes gali kilti nesusipratimų ar pažeidimų muitinėje. Geriau viską sutvarkyti formaliai per įmonę, kad vėliau nebuvo problemų su VMI ar britų mokesčių inspekcija.

Ar kainos įeina muitinės procedūros?

Įprastai, kaina, kurią sakome, yra tik už pervežimą nuo A iki B taško. Muitinės deklaravimas, mokesčiai (PVM, importo mokestis) – tai papildomi dalykai, kuriuos turi mokėti gavėjas. Mes tik padedame užpildyti dokumentus (jei mokame), bet mokesčius eina į valstybės kasą. Neklauskite, kodėl tiek daug mokesčių, klauskite savo vyriausybės.

Kas vyksta, jei aš negaliu sumokėti iš karto?

Tada mikroautobusas stovi saugykloje. Saugyklos mokesčiai Anglijoje nėra maži, jie kaupiasi kiekvieną dieną. Geriau pasirūpinkite lėšomis iš anksto, nei mokėsite už sandėliavimą ilgai. Kai kurios saugyklos gali laikyti iki 10 dienų nemokamai, bet po to kaina šoksta dvigubai. Nerekomenduojame to išbandyti.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš turiu daug daiktų?

Viskas aptariama individualiai. Jei tu atveži ne tik tuščią kebulą, bet ir pilną užpildą baldais, tai gali būti brangiau, nes reikia daugiau laiko ikrauti. Bet jei esi mūsų nuolatinis klientas, mes visada galime pasiūlyti geresnę kainą. Verslas remiasi santykiais, o ne tik viena kelione.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" pasaulis

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinas pirkimo-skyrimo sutartis, techninio paso kopija (jei yra), asmens tapatybės dokumentas, jei reikia registruoti. Anglijoje dabar labai griežtai tikrina, ar dokumentai atitinka realybę. Jei pirkimo sutartyje parašyta 5000, o reali vertė 10000, gali būti baudos. Būkite sąžiningi, kitaip muitininkai uždels visą procesą.

Ar sunku susitvarkyti su muitine dabar?

Po Brexito tapo daugiau popieriaus. Reikia pildyti importo deklaraciją. Jei nesumokėte PVM Anglijoje, mikroautobus nebus išleistas. Kartais mūsų vairuotojai padeda pateikti duomenis, bet geriau, kad tai padarytų brokeris jums. Niekada nežinai, ką šiandena paleidžia muitininkas – gali būti, kad prašys papildomai patvirtinti mokėjimą.

Kas yra "transit" režimas ir ar jums reikalingas?

Jei važiuojate tik per Angliją į Airiją ar Škotiją, tai galima naudoti tranzito režimą. Bet jei galutinis taškas yra Anglijoje, tai tai yra importas. Nenaudokite tranzito, jei planuojate palikti mašiną Londono gatvėse. Muitinė turi gero "noso" ir aptinka tokius apgavikius būdus.

Ar galiu atvežti mikroautobusą iš trečiosios šalies?

Taip, galima, bet tada daugiau dokumentacijos. Pavyzdžiui, jei nupirkote JAV, jis turi atvykti į Europos sąjungą, o tada mes galime jį paimti. Reikia apskaičiuoti, ar verta tokių "šokiruojančių" manevrų. Kartais pigiau rasti tą patį modelį Vokietijoje ir nieko nešvaistyti laiko.

Kas dėl draudimo – ar jis veikia Anglijoje?

Mūsų draudimas dengia kelią iki pat iškrovimo vietos. Tai yra tarptautinis krovinių draudimas. Bet kai vairuotojas išlipa iš mašinos, jo atsakomybė pasibaigia. Jūsų mikroautobusas turi būti apdraustas tada, kai jį perimtate. Užtikrinkite, kad turite "Green Card" arba vietinį draudimą, kai pradėsite važinėti.

O jei aš padariau klaidą dokumentuose?

Klaidos įvyksta. Pataisyti jas galima, bet už tai reikia mokėti muitinės brokeriui. Vienas mano klientas parašė neteisingą VIN kodą – pritrūko vieno skaitmens. Dėl to mes užstrigome pasienyje 6 valandas. Būkite atidžiai, patikrinkite visus duomenis du kartus prieš išsiunčiant mums.

Techniniai niuansai ir specifiniai reikalavimai

Ar galima atvežti mikroautobusą, kuris nebevažiuoja?

Taip, mes turime vilkiką su autovežiu. Tačiau tokiu atveju reikia aiškiai pasakyti iš karto, kad mašina nevažiuoja. Negalima tiesiog atvykti ir pasakyti "o ji užgeso". Reikia organizuoti techninės pagalbos automobilį, kuris pakels mikroautobusą ant platformos. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja.

Kokia didžiausia svorio riba vienam mikroautobusui?

Standartinis autovežis gali pakelti apie 3,5 tonos vieną objektą, bet jei tai sunkus "Ford Transit" su pilna įranga, tai reikia žiūrėti. Jei viršijate 3,5 tonas, gali tekti ieškoti specialios transporto priemonės. Neklauskite mane, kodėl tiek griežtai, tai britų kelių taisyklės.

Ar galima vežti daiktus mikroautobuso viduje?

Galima, bet jie turi būti tvirtai prifixuoti. Muitinėje gali paprašyti atidaryti duris, jei įtaria, kad vežate nelegalias prekes. Jei ten pilna buitinės technikos, tai reikia deklaruoti, kaip asmeninius daiktus. Jei prekiaujate, tai jau kitas reikalas – prekybinis importas.

Kas dėl rūšių – ar galima atvežti keleivinį mikroautobusą?

Taip, bet turi atitikti saugos standartus. Jei tai 9 vietų mikroautobusas, jis laikomas lengvuoju automobiliu, jei daugiau – jau autobusu. Anglijoje skirtingi greičio apribojimai ir reikalavimai tokiems automobiliams. Geriau patikrinti iš anksto, ar jums leis važiuoti tuo greičiu, kiek planuojate.

Ar reikia ištuštinti baku prieš pervežimą?

Dauguma keltų leidžia važiuoti su maždaug 10-15 litrų kuro bake. Daugiau nebūtina, tai tik svorio didinimas. Vienas kartas vairuotojas užpildė pilną baką (apie 80 litrų) ir keltui teko mokėti papildomai už pavojingą krovinią. Nekelkite nereikalingo svorio.

O jei mikroautobusas labai purvinas?

Tai nėra problema, jei tai tik purvinas iš kelio. Bet jei ten yra cheminės medžiagos arba augalų liekanos, gali būti problemų sanitarijos kontrole. Britai labai griežti dėl užsieniečių augalų ir purvo batuose. Nuplaukite mašiną prieš išvykstant, tai padės išvengti nereikalingų klausimų.

Ar galima sekti mikroautobuso vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų vairuotojų turi GPS seklyvės programas. Galime atsiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur jis yra. Tačiau nereikalaukite, kad vairuotojas atsakinėtų į žinutes kiekvieną penkias minutes, kai jis vairuoja 90 km/h greičiu. Saugumas pirmiausia.

Išvados ir galutiniai patarimai

Mikroautobusų siuntų atvežimas į Angliją nėra paprasta procesas, jei bandote tai daryti pirmą kartą be pagalbos. Per daugiau nei 20 metų darbo pamaciau daug. Kartais viskas klostosi lyg pagal scariptų, kartais tavo vairuotojas užstringa kažkur prie Birmingemo be angliškų žodžių. Svarbiausia yra pasirinkti ne patį pigiausią variantą, o tą, kuris nesugs. Pasidomėkite dokumentais, iš anksto susimokėkite avansą ir būkite kantrūs su muitine. Tada viskas vyks kaip turi būti. Gerai kelio!