Mikroautobusų paslaugos siuntų gabenimui į Angliją su draudimu: tiesa be pagražinimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laikas prabėgo taip greitai, kad net nepastebėjau. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių situacijų, kai norėjosi viską mesti ir eiti dirbti į mišką. Dažnai klientai klausta apie mikroautobusų paslaugos siuntų gabenimui į Angliją su draudimu, manydami, kad tai kažkas magiško ir visada veikia pagal knygą. tiesą sakant, dažniausiai taip ir yra, bet kartais viskas eina kaip šuniukas ant ratus. Čia nėra apie tuos idealius logistinius sprendimus iš vadovėlių, o apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų – su vairuotojų nuovargiu, muitinės užkardų eilėmis ir tuo, kad kai kurios dokumentai pasidaro nebeaktualios, kol tu juos spausdini. Rašau šį tekstą tam, kad suprastum, ką tikisi iš realaus pasaulio pervežimo, o ne iš reklamų skelbimų.

Bendrai apie tai, kaip viskas vyksta

Kaip tiksliai veikia šis pervežimas?

Na, paprastai viskas prasideda tuo, kad jums reikia kažką nuvežti. Jūs susisiekiate, mes suderiname laiką. Atvažiuoja vairuotojas, įkrauna. Mikroautobusų paslaugos siuntų gabenimui į Angliją su draudimu yra populiarios, nes tai greičiau nei sunkvežimis – mikroautobusui lengviau įsibrauti į miesto centrą arba į ankštą gatvelę prie namų. Vairuotojas važiuoja kelią dieną-dvi, priklauso nuo to, kur jūs gyvenate – ar Vilniuje, ar kažkur toliau. Atvyksta į vietą, iškrauna. Atrodo paprasta, tačiau tarp įkrovimo ir iškrovimosi vyksta daugybą smulkių dalykų – kelių darbai, užstrigimas prie Kelno, ar net blogas oras Lamanše sąsiauryje. Viskas turi susidaryti taip, kad būtų ne tik pigu, bet ir saugu.

Ar mikroautobusu telpa daug daiktų?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "daug". Standartinis 3.5 tonų mikroautobusas telpa maždaug 4-5 europalėtes, jei aš tiksliai prisimenu tuos matmenis (galbūt 3.5, bet reikėtų patikrinti). Jei turite įrengti butą ar biurą, tai telpa, bet jei statote namą ir pervežiate plytas, tai ne. Dažniausiai klientai veža baldus, dviračius, atsarginias dalis ar asmeninius daiktus. Vieną kartą teko vežti didžiulę akvariumo kopą, kuria vos tilpo pro duris. Svarbiausia – neiškrašyti vairuotojo, kad jis viską įstumtų jėga, tada gali nukristi dėžė ant kojos arba susidaužyti tą brangią vaza.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, jei nieko neįvyksta, tai į Londoną arba Mančesterį važiuojame apie 2-3 dienas. Tai jei vairuotojas važiuoja legaliai, po 4,5 valandas už ratą. Yra tokių "herojų", kurie važiuoja be stabdymų, bet mes to nedarome – per daug rizikuojame draudimu ir licencijomis. Bet realybėje užtrunka ilgiau. Pavyzdžiui, prieš savaitę vairuotojas užstrigo prie Doverio dėl techninių problemų su keltu, pradirbo ten 10 valandų. Taigi, geriau planuokite su atsarga. Nereikia skambinti po dienos ir klausti "kur jis?", jei sakiau, kad atvyks po trijų dienų.

Ar vairuotojas padės man pakrauti?

Taip, dažniausiai taip ir yra, jei kalbame apie vieno žmogaus jėgą. Jei turite 50 kilogramų dėžę, vairuotojas padės. Jei turite pianiną arba seifą, jis neš vienas. Tada reikia kelti arba įtraukti kaimynus. Aš visada sakau klientams – pasirūpinkite pagalba iš savo pusės, jei daiktai yra ypatingai sunkūs. Vieną kartą teko girti vairuotoją (ne iš mūsų komandos, tai subrangovas) kuris atsisakė nešti sofos, nes buvo "per pavargęs". Tai reali situacija, todėl geriau aptarti iš anksto.

Ar saugu duoti raktus nuo automobilio?

Tai gana dažnas klausimas, kai reikia nuvežti automobilį į Angliją arba iš jos. Saugu, jei pasitiki įmone. Mes saugome raktus specialioje dėžutėje, o ne kišenėje. Bet yra ir istorijų, kai raktai dingdavo arba buvo palikti prie degalinių kasos. Jei davinėjate raktus, užtikrinkite, kad vairuotojas pasirašo priėmimo aktą, kad raktai buvo perduoti. Be to, jei tai brangus automobilis, verta pagalvoti apie stebėjimo įrenginius, nors mikroautobusų paslaugos siuntų gabenimui į Angliją su draudimu dažnai apima ir automobilių pervežimą, tai visada yra tam tikra rizika.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja viena vieta arba kubinis metras?

Nemėgstu kainų vadinti viešai, jos keičiasi kaip oras. Dabar degalai brangūs, o po savaitės gali pigtėti (nors, tiesa sakant, daugiau tik brangsta). Paprastai kaina nuo 1 iki 3 eurų už kilometrą arba fiksuota suma už vietą mikroautobuse. Jei turite tik kelias dėžutes, kurios užims 1 eurokalę, tai bus pigiau nei jei užimtum pusę mikroautobuso. Geriausia parašyti man žinutę su nurodytu adresu ir dėvių kiekiu, tada aš galėsiu pasakyti tikrą skaičių. Neklauskite "kiek kainuoja į Angliją", be to, kur būtent.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet yra muitinės mokesčiai, kuriuos jums, kaip gavėjui ar siuntėjui, gali tekti sumokėti. Ypač jei siunčiate naujas prekes arba daugiau nei tam tikrą vertę. Brexit viską sukomplikavo. Dabar Anglija ne ES, tai reiškia formalumus. Mūsų kaina yra už transportą nuo durų iki durų. Bet jei reikia mokėti už keltą (pavyzdžiui, Doveris-Kalis) arba už užkardų pravažiavimą, tai dažniausiai įskaičiuota, tačiau reikia pasitikslinti. Kai kurios "pigios" firmos tada paprašo papildomai pinigų už vairuotojo maistą ar nakvynę, tai aš vadinau apgaulingu.

Galima atsiskaityti grynaisiais?

Senoje mokykloje mėgėme grynais, bet dabar viskas eina į sąskaitas. Galima, bet nerekomenduoju vairuotojams duoti didelių sumų grynaisiais – saugumo sumetimais. Geriau pavedimu. Jei jūs esate fizinis asmuo ir norite atsiskaityti grynaisiais už pristatymą, tai galima, bet tik su kvitu. Be to, jei siunta keliauja per kelias šalis, grynaisiais gali būti problemos dėl pinigų plovimo įstatymų (juokinga, bet taip yra). Mums patogiausia kai pervedate iš anksto arba pristatymo metu kortele.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežiate daug daiktų arba esate nuolatinis klientas, tai naturally (natūraliai) mes darysime nuolaidą. Jei turite tik vieną dėžę, tai nuolaidos nebus, nes ir taip dirbame be pelno ribose (juokauju, bet tiesiogiai). Kartais klientai bando derėtis kaip turguje, bet čia logistika, ne griežtinės pomidorų kainos. Kainą lemia degalai, kelių mokesčiai ir darbo užmokestis. Tačiau jei atvežate daiktą į mūsų sandėlį (ne iki namų), tai gali būti šiek tiek pigiau.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tada turite laukti. Mes ne bankas ir nesuteikiame paskolų. Siunta išvažiuoja tik tada, kai sutarta suma padengiama. Vieną kartą teko palikti siuntą Vilniuje sandėlyje, nes klientas sakė "atsiskaitysiu vairuotojui atvykus", o paskui neatsirado. Vairuotojas laukė 4 valandas ir turėjo važiuoti toliau. Tai nėra mūsų verslo modelis. Atsiskaitykite iš anksto – taip ramiau ir jums, ir mums.

Dokumentai, draudimas ir svarbi popieriniai darbai

Ar tikrai yra draudimas?

Taip, mikroautobusų paslaugos siuntų gabenimui į Angliją su draudimu privalo turėti draudimą. Mes turime CMR draudimą, kuris dengia daugumą situacijų. Bet yra vienas "bet". Draudimas neapima visko, jei jūs blogai supakavote daiktus. Pavyzdžiui, jei įdėjote stiklinę vazą į dėžę be popieriaus ir ji susilaužo, draudimas to nepadengs. Taip pat, jei siunčiate nelegalius daiktus (ginklus, narkotikus ir t.t.), draudimas automatiškai nebegalioja. Būkite sąžiningi, ką vežiate.

Kiek draudimas dengia?

Standartiškai CMR draudimas dengia apie 8-33 SDR (specialiosios traukos teisės) už kilogramą. Tai reiškia, jei dingo 10 kg krovinys, gausite nereikšmingą sumą. Jei vežate brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius), būtinai praneškite ir padidinkite draudimo sumą. Tai paprastai kainuoja šiek tiek brangiau – apie 1-2% nuo vertės. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, nei gailėtis vėliau. Niekada nežinai, kas gali nutikt kelyje – gali būti avarija ar ugnis.

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Paprastai tai CMR kvitas (siuntos važtaraštis) ir prekių sąrašas (pakavimo sąrašas). Jei prekės yra naujos ir joms reikalingas muitinės atleidimas (tollis), tada reikia EX1 dokumentą ir komercinę sąskaitą faktūrą. Aš visada primenu klientams – sąskaita turi būti anglų kalba (o ne lietuvių), kitaip anglai ją nesupras ir nukels siuntą atgal. Tai dažna klaida. Taip pat, jei tai asmeniniai daiktai, galima pildyti "Gift" arba "Personal Effects" formą, bet geriau pasikonsultuoti, kad nepatektum į brangų importą.

Ar reikia EORI kodas?

Jei verslas – taip, būtinai. Be EORI kodo negalima legaliai eksportuoti ar importuoti prekių iš/į JK po Brexito. Jei esate fizinis asmuo ir vežate senus baldus iš buto, dažniausiai EORI nereikia, taisyklės šiek tiek kitokios (tikrinu, bet gali būti, kad pasikeitė, geriau pasitikrinti oficialiuose šaltiniuose). Bet jei parduodate daiktą eBay arba Amazon, tada EORI privalomas. Be jo, siunta stovės sandėlyje ir bus sunaikinta arba grąžinta jūsų sąskaita.

Kas daryti, jei dingo dokumentai?

Tai baisiausias scariarijus. Bet viskas turi kopijas. CMR kvitą vairuotojas pasidaro nuotrauką ir siunčia mums. Jei dingsta originalas, mes išduodame kopiją su pažyma, kad originalas dingęs. Draudimo kompanijos tai priima. Vieną kartą vairuotojas pamiršo kvitą degalinėje Latvijoje, bet viskas išsprendėme elektroniniu būdu. Todėl visada prašau nufotografuoti pasirašytus dokumentus, kol jie dar pas jūsų rankose.

Brexit, muitinė ir Anglijos specifika

Kaip Brexit pakeitė pervežimus?

Tai buvo chaosas pirmąjį metą. Dabar jau pripratome, bet dokumentų daugėjo. Anksčiau važiuodavome kaip į kitą miestą, dabar tai tarptautinė kelionė su siena. Reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Anglų muitininkai yra labai griežti. Jei sąraše parašysi "įrankiai", o viduje bus mašina dalys, gali būti didelis baudos. Mikroautobusų paslaugos siuntų gabenimui į Angliją su draudimu dabar reikalauja daugiau administracinių gebėjimų nei vairavimo.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Statistiškai retai, jei viskas tvarkoje. Jei dokumentai pilni ir aiškūs, vairuotojas pravažiuoja "žaliaiuoju koridoriumi". Jei įtartina – sustoja. Dažniausiai tikrinami nauji automobiliai arba didelės siuntos įmonėms. Asmeninės siuntos retai. Bet turi būti pasiruošę, kad gali užtrukti valandą ar dvi. Paskutinis mano vairuotojas buvo patikrintas, nes buvo įtariamas, kad veža cigaretes be akcizo (buvo tik tabakas rūkantiems, bet vis teko aiškintis).

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK asmeniniam naudojimui (tai yra griežtas draudimas). Galima vežti vaisius, daržoves, duoną, sausus maisto produktus. Jei bandysite nuvežti kumpį draugui dovanai, jį konfiskuos muitinė ir gali baudžioti. Nereikia rizikuoti dėl dešros. Ypatingai griežtai tikrina, jei maistas yra pristatomas prekybai (pavyzdžiui, lietuviška virtuvė parduotuvei Londono).

O jei aš noriu atsiimti siuntą pats Anglijoje?

Tai galima. Mes ją pristatome į sandėlį (pvz., Londono priemiesčiuose arba netoli Doverio), o jūs atvažiuojate ir paimate. Tai gali būti pigiau, nes nereikia mokėti už "paskutinę mylią" pristatymą iki jūsų namų. Bet tikrinkite adresą. Kartais sandėliai būna toli nuo miesto centro, ir jums teks važiuoti valandą. Be to, reikia turėti asmens dokumentą, kad sandėlyje patvirtintumėte savo tapatybę.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Angliški adresai yra keisti. Jie nenaudoja gatvių pavadinimų taip, kaip mes. Kartais vienintelis orientyras yra pašto kodas. "Post code" yra šventas dalykas. Jei turite teisingą pašto kodą, GPS nuves į tą vietą. Jei kodas neteisingas, važiuosi ratu. Vieną kartą teko ieškoti namo, kurio nėra žemėlapyje, tik laukas. Bet vairuotojai jau įpratę, jie turi gerą navigaciją ir dažnai tiesiog skambina gavėjui, kad tas paaiškintų kelią.

Nesklandumai, problemos ir kaip iš jų išsisukti

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja kelyje?

Tai įvyksta. Techninės bėdos nenusprendžia. Jei mikroautobusas sugenda, mes stengiamės išsiųsti kitą arba perkrauti krovinį į kitą transportą. Tai gali užtrukti. Draudimas dengia tokius atvejus, bet ne vėlavimo nuostolius. Jei jums būtina, kad prekės atvyktų rytoj ryte, pasakykite iš karto – mes išrinksime patikimesnį maršrutą arba paskubinsime. Bet 100% garantijų nėra, kelyje viskas įmanoma.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet kuo vėliau, tuo brangiau. Jei atšaukiate prieš 2 dienas, tai paprastai be baudos. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų duris arba jau pakrovė siuntą, turi sumokėti už važiavimą ir kelionės pradžią. Negaliu tiesiog liepti vairuotojui apsisukti viduryje kelio be atlyginimo. Tai logistika, ne taksi.

Kas daryti, jei siunta atvyko su defektu?

Pirmiausia – nefotografuokite dėžės atidarius. Pirmiausia nufotografuokite išorę, tada atidarykite ir fotografuokite defektą. Parašykite pažeidimo aktą (protokolą) tiesiog su vairuotoju. Jei vairuotojas išvažiuoja, bus labai sunku įrodyti, kad ne jums pačiams tai padarė. Draudimo kompanija reikalauja įrodymų. Esu matęs situacijų, kur klientas sako "atėjo sulūžęs", o dėžė atrodo lyg būtų nukritęs iš 5 aukšto. Reikia sąžiningumo.

Ar jūsų vairuotojai gerai elgiasi?

Dauguma taip, jie profesionalai. Bet yra ir tokių, kurie pavargę arba nenuomonės. Jei vairuotojas elgiasi nesąžiningai, nedrąsu arba reikalauja pinigų už tai, kas nebuvo sutarta, skambinkite man iš karto. Aš galiu paskambinti jam ir paaiškinti situaciją. Mes nebegalime dirbti su tais, kurie gadina mūsų reputaciją. Vieną kartą gavau skundą, kad vairuotojas kalbėjo per garsiai telefonu – tai smulkmena, bet jei trukdo – praneškite.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Tikriausiai todėl, kad jos neturi draudimo, jos naudoja senus mikroautobusus, kurie gali sugesti bet kuriuo metu, arba jų vairuotojai dirba nelegaliai (po 12 valandų per dieną). O gal joms tiesiog reikia užpildyti vietą grįžtant. Pigu ne visada reiškia kokybiška. Jei mataite kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai kažką čia ne taip. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir gauti mikroautobusų paslaugos siuntų gabenimui į Angliją su draudimu su garantija.

O jei aš neturiu dėžių, o tik maišus?

Maišai yra blogai. Juos sunku krauti, jie slenka, juos sunku užfiksu dokumentuose. Jei dėžių nėra, bent pažymėkite maišus su lipdukais. Vairuotojas gali atsisakyti vežti daiktus, jei jie nėra supakuoti. Paskutinis kartas, kai vežėme nesupakuotas dalys, jos susibruižė viena kitą. Supakuokite viską į dėžes arba įklijuokite ant paletės. Tai apsaugo jūsų turtą.

Kaip sekti, kur yra mano siunta?

Sekimas šiuolaikiniuose mikroautobusuose dar ne visada tobulas. Mes naudojame GPS, bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba Anglijos kaime (ten ryšys kartais prastas). Bet galime tiesiog paskambinti vairuotojui. Jis pasakys, kur yra. Nereikia šaudyti žinutėmis kas valandą "kur jis?", vairuotojas negali rašyti, kai vairuoja 130 km/h greičiu (geriau, kad nevažiuotų taip greit, bet...). Informaciją suteikiame vakare arba kai sustoja poilsio.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jei jie turi veterinarinę pažymą (pasą) ir būna narvelyje. Negalima vežti šuns ant sėdynės, jei jis drožinėja aparatūrą. Taisyklės griežtos. Be to, reikia tikrinti, kokia šunė vežimo taisyklė Anglijoje (Britų labai mėgsta savo šunis, bet turi ir griežtus įstatymus). Geriau iš anksto pasakyti, kad vežate gyvūną, kad paruoštume tinkamą vietą, o ne tiesiog įmestume jį tarp dėžių.

Kas daryti, jei nurodytas blogas adresas?

Vairuotojas bandys susisiekti su jumis. Jei nieko neina, jis važiuos į artimiausią viešbutį arba degalinę laukti. Tai kainuos papildomai, nes laukimas mokamas. Todėl patikrinkite adresą du kartus. Ypač Anglijoje, kur vienodas namų numeris gali pasikartoti keliuose gatvėse to paties miesto rajone. Pašto kodas – tai pagrindas.

Ar galima siųsti pavogtus daiktus?

Akivaizdu, kad ne. Jei sužinosime, kad daiktai yra pavogti, mes nedelsdami pranešime policijai. Tai ne tik mūsų reputacijai, bet ir laisvėms pavojus. Dirbame legaliai. Nerašau šito dėl to, kad manyčiau, jus taip darysite, bet buvo atvejų, kai klientai "užmiršdavo" paminėti kilmę. Neverta rizikuoti.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą?

Galima. Tai reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojjimo (be to, leidžiamas laikas) arba mes samdome atskirą mikroautobusą tik jums. Tai kainuoja brangiau, bet siunta gali atvykti per 24-48 valandas. Pavyzdžiui, jei reikia atvežti detales į gamyklą, kad sustabdytum liniją, tai ekspresas apsimoka. Bet įprastas pervežimas yra pigesnis ir tinka daugumai.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis nemoka lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent rusiškai arba angliškai. Kartais tenka naudotis vertėjų programėlėmis arba gestais. Bet logistikoje svarbiausia skaičiai ir adresai. Su tuo susitvarkome. Jei jums labai svarbu bendrauti, pasakykite mums, ir mes pasirinksime vairuotoją, kuris kalba jums suprantama kalba.

Pabaigos mintys

Viskas apie tai, kaip veža mikroautobusų paslaugos siuntų gabenimui į Angliją su draudimu, atrodo sudėtinga tik tol, kol nesi pirmą kartą. Vėliau supranti, kad tai tik ritmas, kelių taisyklės ir šiek tiek kantrybės. Nėra idealios sistemos, visada bus kažkas, kas ne taip – užstrigimas kelyje, blogai parašytas adresas arba dėžė, kuri atsilošė. Svarbiausia yra pasirinkti tuos, kurie sako tiesą, o ne fantastiškas istorijas apie "per valandą atvešime". Dirbame jau ilgai, matėme viską, tad jei turite klausimų arba abejonių – tiesiog rašykite, paaiškinsime, padėsime ir, jei reikės, nukreipsime teisinga kryptimi, net jei tai nebus mūsų paslauga. Sėkmės jūsų siuntoms!