Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o dėl Anglijos ir viso to chaoso su muitinės pasienio kontrolės punktais galiu pasakoti vieną – niekada nesišokti aukščiau galvos galvos. Kai kalbame apie tai, kaip organizuojamos mikroautobusais siuntos į Angliją, efektyviai ir greitai tai dažniausiai pasiekiama ne dėl kažkokios magijos, o dėl to, kad vairuotojai tiesiog įprado eiti pro tas užkardas naktimis. Sunku aiškinti klientams, kas vyksta Doveriuje, kai užsieniečių eilės stovi po penkias valandas, o mūsų vyrukas bando praslipti pro tą plyšį su puse tonos krovinių. Visgi, šis metodas vis dar vienas patikimesnių, jei reikia nutraukti prekybinius ryšius ar paprasčiausiai atsiųst ką nors šeimai. Nors ir pasikeitė taisyklės po „Brexit“, viskas vis dar suka aplink tą pačią ašį – greitai įveikti Lamanšą ir išvengti nereikalingų klausimų.

Bendrai apie tai, kaip viskas veikia

Kaip įprastai atro tas mikroautobuso maršrutas?

Dažniausiai viskas prasideda Kaune ar Vilniuje, kur susirenka dalis krovinių, paskui važiuojame link Lenkijos. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai yra vežamos būtent tuo metu, kai keliai tušti, tai yra naktį. Vairuotojas važiuoja per Vokietiją, Belgiją, Prancūziją, o paskui lįsta į keltą arba tunelį. Jei nėra didelių spūsčių, tai ryte jau būna Anglijoje ir pradeda iškrauti. Žinoma, realybėje kartais tenka stovėti pasienio patikrose po tris valandas, jei kažkas netvarkingai su dokumentais, bet įprastai tai standartinis reisas.

Ar mikroautobusas tai visada greičiau už sunkvežimį?

Nebūtinai, sunkvežimis turi savo greičio ribojimus, bet mikroautobusas yra vikresnis mieste. Tačiau, kalbant apie tai, kad mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai pasiekiamos, tai tiesiog mažiau problemų su muitine. Kartais sunkvežimiai priversti stovėti specialiose aikštelėse ir laukti kvietimo, o mikroautobusas važiuoja kaip lengvasis automobilis. Taip, jis gali vykti 130 km/h, o sunkvežimis tik 90, tad laiko taupymas akivaizdus ilguose maršrutuose.

Kiek vietos tikrai telpa į tą mikroautobusą?

Čia dažniausiai būna apie 8-10 kubinių metrų, jei kalbame apie ilgus, užstožtus „Fiat Ducato“ ar „Ford Transit“. Žmonės visada sako, „tai tik kelios dėžės“, bet tas „tik“ užpildo visą galą. Vertinant, kad mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai gabenamos tada, kai reikalingas greitas pristatymas mažesnių prekių kiekiams, tai talpa užtenka 90 proc. smulkių verslininkų. Tiesiog nereikia mesti į vidų kažko, kas viršija 1.5 tonos svorį, nes tiltai Anglijoje gali būti problematiški.

Ar galiu siųsti ir mažą siuntą, ne pilną mikroautobusą?

Žinoma, tai vadinama konsolidacija. Mes surenkame keletą klientų, įkrauname į vieną mikroautobusą ir važiuojame. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai pasiekia adresatą net tada, kai turi vos dvi dežes su drabužiais ar dalimis. Viskas suskaičiuojama pagal tūrį (kubinius metrus). Tai labiau išpera nei kelti vienam žmogui dėl vienos dežės, tad džiaugiamės, kai susirenka pilnas komplektas.

Ar vairuotojas padeda įkrauti?

Paprasčiausiai, taip, bet ne visada. Jei daiktai yra 20 kilogramų dėžės – ne problema. Jei tai yra sofa ar pianinas, tai jau ne mūsų galvos reikalas. Dažnai vairuotojas padeda įlipti į rąstą, bet turi būti ir jūsų pagalba. Nereikia laukti, kad jis taps kroviku už tą pačą kainą, jis yra vairuotojas, kuris garantuoja, kad mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai nukeliaus, o ne nešikas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugumas priklauso nuo to, ką jūs sau pridėjote. Jei tai yra telefonai ar juvelyriniai dirbiniai, be deklaracijos, tai gali būti problema. Bet jei įdėjote į tvirtą dėžę, užklijavote ir davėte mums sąrašą, tai viskas vyksta gerai. Vairuotojai turi GPS ir mobiliuosius telefonus, bet geriausia nebandyti vežti kažko, kas kelia sau abejonių. Turime draudimą, bet geriau jo nenaudoti.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentuos reikia pildyti?

Pagrindinis dalykas yra prekių sąrašas (pakuotės sąrašas) ir CMR sąskaita. Be to, dabar reikalingas EORI numeris, jei verslas. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai praeina kontrolią tik tada, kai dokumentai tvarkingi. Jei rašote „drabužiai“ ir viskas, tai britai gali uždaryti kelius. Reikia detalaus aprašymo: medžiaga, kiekis, svoris. Vieniems atrodo per daug fainos, bet kitaip neišeina.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai Europos registruotojo ir identifikavimo numeris. Jis būtinas bet kokiems operatyviniams importui ar eksportui į/iš ES. Galite gauti nemokamai internetu per Lietuvos muitinės svetainę. Užtrunka vos kelias minutes, bet be jo jūsų siunta gali būti sustabdyta pasienyje. Niekas nenori ten praleisti savaitgalio.

Ar reikia mokėti muitus ar PVM Anglijoje?

Jei siunčiate į Angliją prekes, kurios bus parduodamos (prekybai), taip, reikės mokėti PVM ir galbūt muitus, priklausomai nuo prekių kilmės. Asmeninės dovanos iki 39 svarų vertės (arba 270, jei atsiunčiate sau, o ne dovanojate) yra be mokesčių. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai gali tapti brangios, jei nenurodėte tikros vertės ir bandote apeiti mokesčius – baudos didelės.

Kas atsitinka, jei pamiršau įrašyti vieną dalyką į sąrašą?

Tada prasideda vėjas. Pasienio pareigūnai gali nuleisti visą siuntą arba bausti pinigine bauda. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris taip pamiršo įrašyti dėžę su alkoholiu (ne dėl blogo, o tiesiog užmiršo). Mums teko eiti per visus procedūrų ratus nuo pradžių. Geriau pasidaryk tris kartus patikrinimą, prieš išvykstant.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet yra griežtų apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK beveik draudžiami, jei tai ne asmeniniam vartojimui ir nedideliais kiekiais. Vaisiai ir daržovės galimos, bet reikia deklaruoti. Nekalbu jau apie tuos atvejus, kai žmonės bando įvežti dešrelių ryšulius – greitai sužino, kad tai neleidžiama.

Kas dėl elektronikos?

Elektronika vežama be jokių problemų, jei tai ne radiacinių detektorių ar kažko panašaus. Telefonai, kompiuteriai, dalys – viskas OK. Tiesa, jei vežate daug, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai patenka net tada, kai tai yra IT įrangos atsarginės dalys, svarbiau turėti serijinius numerius, jei reikia draudimo.

Ar sunku gauti eksporto sąskaitą faktūrą?

Jei esate PVM mokėtojas, tai jūs ją pats išrašote savo sistemoje. Jei ne, mes galime padėti sudaryti paprastą dokumentą, kuris tenkintų muitinę. Svarbu, kad numeriai nesikartotų ir kad data būtų teisinga. Angliškai ji vadins „Commercial Invoice“.

Kas atlieka muitinės deklaravimą?

Tai gali padaryti jūsų brokeras arba mūsų partneris Anglijoje. Jei neturite savo, mes galime pasiūlyti paslaugą už papildomą mokestį. Deklaravimas dabar yra privalomas kiekvienam siuntimui, kuris viršija nustatytą vertės ar svorio ribą. Be to, „Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai“ pasiekiama tik tada, kai šis deklaravimas padarytas iš anksto, o ne pasienio punkte.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeniniam vartojimui – taip, su recepto kopija. Dideliais kiekiais – nelegalu be licencijos. Nereikia bandyti vežti vaistų, kuriuos nusipirkote be recepto, dideliame kieklyje, nes bus laikoma kontrabanda.

Kainos ir laiko tikslo klausimai

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja, bet tarkime, kad dabar tai būtų apie 80-120 eurų, priklausomai nuo to, kur reikia vežti. Londonas ar Šiaurės Anglija brangiau. Taip pat įtakoja degalų kaina. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai gali būti brangesnės nei dideliame sunkvežimyje, jei tu esi vienas, tačiau jei daliniesi kaštus, tai gaunasi labai pigu.

Atsiskaitymas – grynaisiais ar pavedimu?

Geriau pavedimu, kad būtų įrašai. Galima ir grynaisiai vairuotojui, bet jis visada turi duoti kvitą. Mes stengiamės vengti grynųjų didelių sumų dėl saugumo. Pervedimai priimami išankstiniai arba 50 proc. iš anksto, likutį – atsiėmus.

Kiek laiko užtrunka siuntos atvykimas?

Įprastai tai 3-4 dienos nuo to momento, kai surinkome viską ir išvažiavome. Jei reikalingas ypatingas skubos reisas, galima padaryti ir per 48 valandas (be miego), bet tai kainuos dvigubai. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai, jei nėra didelių avarijų keliuose, kas, tiesa sakant, pastaruoju metu vis dažniau nutinka Vokietijoje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti „congestion charge“ Londone (jei įvažiuojama į miestą centrą) arba ULEZ mokestis (už taršą). Jei siunta nurodyta į Londono centrą, mes tai apskaičiuojame iš anksto, bet kartais klientai apie tai nenusprendžia ir staigiai nusteina. Be to, gali būti mokestis už laikiną sandėliavimą, jei niekas neatsiima siuntos laiku.

Kas daryti, jei vėluoja?

Skambinkite mums. Mes turime GPS stebėjimą ir pasakysime tikrąją padėtį. Kartais vairuotojas tiesiog užmiega po valandą vairavimo (kaip ir turi būti), o kartais – stabdo policija. Mes niekada nesakome „nežinau“, mes sakome „žiūrime, dabar jis yra prie Ostrovos“.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, tada siunčiame tuščią mikroautobusą tik su jūsų kroviniu. Tai brangiausia paslauga, bet garantuoja, kad jūsų detalės pateks į gamyklą rytoj. Tokia „Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai“ paslauga naudojama, kai lūžta staklės ir reikia skubiai atvežti detales.

Kaip elgiamės su dienomis?

Mes dirbam be poilsio, bet vairuotojai turi poilsio režimus. Jei siunta atkeliauja sekmadienį, reikia pasirūpinti, kad kas nors ją priimtų. Nėra nieko blogiau nei stovėti prie uždarytų vartų Londono priemiestyje.

Problemų ir nerealistiškų lūkesčių zona

Ar gali būti, kad mikroautobusas sugenda?

Žinoma, mes ne „Turbo“ filmukas. Bukinės degia, padangos plyšta. Prieš metus mums trūko sankaba ant A14 magistralės. Teko kvieti pagalbą ir perkrauti daiktus į kitą transportą. Tai užtruko dieną. Tokios dalykai įvyksta, ir mes apie tai pranešame.

Kas jei vairuotojas praranda raktus?

Buvo ir tokių atvejų (gėda prisipažinti). Tada tenka laukti meistro arba varyti raktus iš kitos mašinos. Tai atsitinka retai, bet realybė tokia, kad žmogus yra žmogus. Esame pasiruošę spręsti tai.

Ar vairuotojas gali numesti keleivį?

Ne, tai nelegalu ir draudžiama mūsų draudimo sąlygomis. Mikroautobusas turi būti tik krovininis, keleivių vežti negalime (išskyrus ekspeditorių, jei reikia). Nekalbėkime apie tai, kad jūs norite pasiųsti dėdę Jorką „pasivažinėti“.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jei aš neprivažiuoju?

Jei įrenginėte GPS sekimo įrangą į dėžes, tai taip. Jei ne – tai tik jūsų pasitikėjimo klausimas. Mes dirbame su patikimais vyrukais, kurie su mumis jau 10 metų, bet visada yra rizika. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai, bet be jūsų dalyvavimo paskirstyme rizika didesnė.

Ką daryti, jei daiktas atkeliauja sužalojtas?

Reikia užpildyti pretenziją pačioje vietoje, prieš vairuotoją išvažiuojant. Jei pasirašote, kad „visą gavau“, o paskui namie randate sulaužytą kriauklę, mūsų draudimas to nepriims. Būkite atsargūs ir tikrinkite viską.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Degalus, sprogmenis, chemines medžiagas – ne, mūsų mikroautobusai tam nepritaikyti. Net ir jei tai mažos degutinės kanistrai, gausite didelį baudą ir sulaikymą. Už tokias dalykas reikia specialios transporto priemonės.

Ar tikrai vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma šiek tiek supranta, bet ne visi laisvai kalba. Anglijoje dažnai dirba lietuviai ar lenkai, tad susikalbėjimas dažniausiai vyksta, bet nereikia laukti, kad vairuotojas pradės kalbėti apie orus karalienei. Jis moka savo darbą – įvežti ir išvežti.

Ar galima vežti alkoholį prekybai?

Jei turite licenciją ir visus dokumentus, taip. Jei bandote vežti degtinę „pusei dėdės“ be dokumentų, tai bus konfiskuota. Anglijos muitinė labai griežtai žiūri į alkoholio akcizus.

Kas, jei adresas neteisingas?

Vairuotojas bandys skambinti, bet jei niekas neatsiliepia, jis važiuoja toliau arba grįžta. Tokiu atveju reikės sumokėti už papildomą nuvažiavimą. Patikrinkite adresus du kartus, o ne tada, kai jau jis buvo peržengęs Oksfordą.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje švenčia kitaip nei mes, bet darbas sustoja tik sunkiausiomis šventėm (Kalėdos, Naujieji). Kitais laikais – taip, važiuojame. Tik reikia suprasti, kad sandėliai gali būti uždaryti.

Kokia yra jūsų atsakomybės riba?

Ji apibrėžta sutartyje, dažniausiai tai ribojama suma pagal CMR konvenciją (apie 8.33 SDR už kg). Jei jums svarbu kuo didesnis draudimas, tai reikia jį įsigyti papildomai prieš išvykstant.

Galite paimti siuntą iš mano namų?

Galime, bet tai kainuos, nes reikia užsukti prie namų, pakrauti, o tai laikas. Mums paprasčiau, kai viskas jau paruošta sandėlyje arba parduotuvės kieme. Efektyvumas dingsta, kai ten važinėjame po butus su liftu.

Ar galima vežti padangas?

Galima, bet turi būti tvarkingai surištos arba padėtos ant paletės. Negalima mesti ant grindų, nes jos judės ir gali sugadinti kitas siuntas (arba patį mikroautobusą).

Kas dėl grąžinamosios pakuotės?

Jei tai dėžės, kurios turi grįžti atgal, tai reikia tai užrašyti. Mes jas gražiname, bet už šį procesą taip pat imamas mokestis, nes tai užima vietą grįžtant.

Kodėl kiekvienas kainuoja skirtingai?

Nes kiekvienas krovinių svoris ir tūris skiriasi, o maršrutai taip pat nėra tiesūs. Vienam reikia į Manchesterį, kitam – į Londono pietus. Visos šios detalės lemia galutinę kainą.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į tai, kad profesionalumas šioje srityje reiškiagebėjimą susitvarkyti su chaoso. Mikroautobusais siuntos į Angliją – efektyviai ir greitai yra įmanoma pasiekti tik tada, kai abi šalys (siuntėjas ir vežėjas) supranta savo atsakomybę ir nėra per daug išrankios. Nėra tobulo pasaulio, kur vairuotojai niekada nemiega, o keliai visada lygūs, bet mes stengiamės, kad tavo daiktai atkeliautų saugiai. Pasitikėkime vienas kitu, o ne tik rašytais sutartimis, ir viskas gerai suklus. O jei kas nors nueina ne taip – tiesiog paskambink, susitvarkysime, kaip ir visada per tuos 20 metų.