Mikroautobusais gabenami lagaminai: saugiai ir greitai

Mikroautobusais gabenami lagaminai – tai paslauga, kurios niekas rimtai neaprašo, visi tik skelbia kainas. O aš dirbu šitame reikale jau dvidešimt metų. Matau, kaip žmonės kraustosi į Londoną, Oslą ar Amsterdamą su keturiolika maišų ir lagaminų, kuriuos bando sutalpinti į seną automobilį. Lagaminas nėra dėžė – jis slysta, netelpa į standartines erdves, o viduje subyrėjęs stiklas sukelia problemų. Todėl žmonės skambina man. Ne dėl reklamos, o todėl, kad reikia tiesaus atsakymo. Kas bus? Kiek? Ar saugu? Atsakau kaip žmogus žmogui – be melo.

Kiek tai kainuoja ir kaip pradėti

Kiek kainuoja pervežti keturis lagaminus mikroautobusu iš Vilniaus į Berlyną?

Kaina priklauso nuo laisvos vietos mašinoje. Jei tuo metu jau važiuojame ta kryptimi, keturi lagaminai gali kainuoti apie šimtą aštuoniasdešimt eurų. Specialus reisas – brangiau. Lyginant su kurjerių siuntomis, lagaminai yra nepatogūs – voliojasi, neturi kampų. Kartais klientai sako, kad pas mus brangiau. Atsakau: kurjeris į ketvirtą aukštą be lifto nepaneš, o mes taip ir darome. Kai turi penkis lagaminus, pervežimas mikroautobusu greičiau apsimoka. Ne visada, bet dažniausiai taip.

Ar paimsite lagaminus iš namų, ar reikia atvežti pas jus?

Mes paimame iš didmiesčių – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos. Jei gyveni toliau nuo magistralės, teks atsivežti į surinkimo tašką. Vairuotojas, gabenantis lagaminus į Vokietiją, neturi laiko sukti į kiekvieną kaimą. Kartais pykstate, bet sakau tiesiai: dėkite kur patogu sustoti. Kitos įmonės paima iš bet kur, bet tada kaina kitokia. Mes renkamės kompromisą – saugus bagažas ir realus laikas. Pirmas aukštas – paimsime be problemų. Penktas be lifto – derėsimės atskirai. Nugara nebe visai jauna.

Koks pats pigiausias būdas persikraustyti lagaminais?

Pats pigiausias – pats susidėk į seną Golfą ir nuvažiuok. Rimtai. Jei neturi mašinos, mikroautobusas lagaminams yra auksinis viduriukas. Kurjeriai aštuonių lagaminų nepaims arba skaičiuos po penkiasdešimt eurų už vienetą. Čia viena mašina, viena kaina. Kartais klausia, ar galime pigiau nei autobusas. Atsakau: autobusas neprivažiuos prie durų ir neįkels. Mes – prikrauname ir iškrauname. Skirti to verta, ypač su sunkiais lagaminais.

Kodėl pervežimas mikroautobusu brangesnis nei siuntų tarnybos?

Siuntų tarnybos turi centrus, paletes, automatizuotą rikiavimą. Kai gabename lagaminus mikroautobusu, tai rankų darbas. Vairuotojas pats krauna, tikrina, neša į butą jei sutarėm. Lagaminai ant palečių netinka – voliojasi, reikia tvirtinti diržais. Vaikinai burba: vėl be ratukų, nugara nebe ta. Bet tavo daiktai nepraleidžia trijų dienų Kauno terminale – važiuoja tiesiai. Rinkis: pigu ir anonimiška, arba brangiau, bet žinai, kur lagaminas miega naktį.

Kas vyksta kelyje

Kas nutinka, kai atiduodu lagaminus vairuotojui?

Atvažiuojame. Pažiūrime, ar neišbyrę, ar užsegimas veikia. Kartais atneša maišus be rankenų – problema, nes kelyje gali atsirišti. Užrašau kiekius, jei prašote. Dedame į mikroautobusą. Geriausia, kai lagaminai su ratukais – statom vertikaliai tarp sienelių. Jei minkšti, galvojame, ką po jais pastatyti. Tavo daiktai nuo tos minutės yra mūsų atsakomybė. Kartais darau nuotrauką telefonu, kad žinotumėte – taip, tavo lagaminas pakilo. Paprastas ritualas, bet nuramina abu.

Ar lagaminai vežami tiesiai iš taško A į tašką B?

Idealu taip, bet realybė kitokia. Važiuojame į Olandiją, pakeliui paimame dar du klientus Berlyne. Tai nėra taksi. Tavo lagaminai nekeliauja į terminalus – lieka toje pačioje mašinoje. Vairuotojas žino, kur kas. Klausiate, ar nenuleisime į sunkvežimį? Ne. Mašina skirta lagaminams ir mažiems perkraustymams. Tavo daiktai visada važiuoja mūsiškėje. Neverta sukti galvos. Svarbu – pasieks tikslą. Gedimo atveju – kitas mūsų mikroautobusas, bet lagaminai vis tiek su mumis.

Kiek trunka kelionė Vilnius–Amsterdamas su lagaminais?

Maždaug dvidešimt dvi – dvidešimt šešios valandos važiavimo. Bet reikia miegoti. Vairuotojams draudžiama varyti be poilsio. Jei išvykstame trečiadienio vakarą, Amsterdamo apylinkėse būname ketvirtadienio pavakarėje arba penktadienio rytą. Kartais pasienyje stovim valandą. Žiemą – ilgiau, jei slidūs keliai. Nespaudžiame vaikino. Saugiau pavėluoti valandą, nei varyti per prievartą. Jei reikia iki datos – sakyk iš karto. Pasistengsime sudėlioti maršrutą.

Ar reikia lagaminus kaip nors papildomai supakuoti?

Lagaminai jau yra pakuotė. Bet jei viduje trupantys daiktai – apvyniok dar. Kartais galvojama: "Juk odinis, nieko nenutiks." O vairuotojas kelyje dūžtai stabdo – lagaminai pasislenka. Geriausias patarimas – viduje sluoksniuok drabužius aplink trapius. O išorėje lipni juosta ant senų užsegimų. Tokios smulkmenos labai padeda. Kartą dėl vieno neatlikto užsegimo išbyrėjo kosmetika. Tvyrojo kvapas. Niekam nepatiko. Taip kad juosta yra tavo draugė.

Ar saugu? Kas gali nutikti blogai

Ar mano lagaminai bus sukrauti su kitų žmonių daiktais?

Dažnai taip. Mikroautobusas retai važiuoja tuščias. Gabename kelių klientų daiktus vienu reisu, kitaip maršrutas neapsimoka. Bet tavo lagaminai nėra sumesti į bendrą kratinį – statomi atskirai sekcijoje, pririšami diržais. Vienintelė bėda – jei tavo daiktas kvepia stipriai, pavyzdžiui, tabaku ar nesandariai supakuotu maistu. Tada kvepia ir kaimynui. Blogiausia, ką mačiau – klientas supakavo šlapus batus su švariais drabužiais. Ne, taip nedarome. Atsirūkia visiems.

Ką daryti, jei lagamine yra stiklas ar kiti trūnūs daiktai?

Čia jautru. Jei tai vertinga ir trapi – vežk pats arba naudok meno krovinių pervežimą. Kai mikroautobusu gabename lagaminus, kelyje bus postūmų. Stiklui naudok rankinį bagažą – tą mažą kietą lagaminą. O jei didelis veidrodis didžiajame – apsivyniok antklode. Mes neturime specialių "trapių" etikečių kaip DHL. Vairuotojas mato ir saugo, bet duobės yra duobės. Geriau permokėti už tvirtą dėžę stiklui nei kaltinti vairuotoją. Nors jis kaltas nebus.

Ar pasitaiko, kad lagaminai pasimeta pakeliui?

Pasitaiko. Ne pas mus, bet aš girdėjau iš kolegų. Dažnai ne dėl vagystės, o dėl chaoso. Keletas vairuotojų, lieka daiktai netinkamai perduoti. Klientas skambina: "Kur mano lagaminas?" Mes darome kitaip – fotografuojame prieš pakeldami. Telefone turiu nuotraukas nuo dviejų tūkstančių devynioliktųjų. Pas mus kol kas nepradingo nė vienas. Bet aš nesimeluosiu – jei vežikas neturi sąžinės ir tvarkingo sąrašo, gali dingti. Pasirink tuos, kurie duoda rašytinį patvirtinimą.

Kaip apsaugoti vertingus daiktus lagaminuose?

Nevežk grynų pinigų, papuošalų ar dokumentų originalų lagaminuose, kuriuos atiduodi mums. Jei kas nutiks, draudimas nekompensuos. Laptopus dažnai vežame, bet brangiausią kompą imk su savimi. Prisimenu klientę, kuri į didįjį lagaminą įdėjo senelės žiedą. Ji nervavosi tris dienas. Viskas buvo gerai, bet kam to reikia? Mūsų mikroautobusas saugus, bet jis važinėja po Europą. Gatvėje šimto procentų niekas negarantuoja. Aš pats savo piniginę laikau prie savęs. Tu daryk taip pat.

Ar galima gabenti dviratį kartu su lagaminais?

Teoriškai taip, bet dviratis suryja daug vietos. Du lagaminai, dviratis ir dėžė – gali netilpti. Kartais aš pats nežinau, ar tilps, kol nepamatysiu gyvai. Būna, kad nuleidžiam padangas, nuimam pedalą ir spaudžiam tarp sėdynių. Dviratis su lagaminais mikroautobusu populiaru studentams į Erasmusą. Bet jei tai storapadangis kalnų dviratis – atsisakyčiau. Geriau lagaminus viena mašina, o dviratį – kita. Bus ramiau visiems. Hmm... nebent tikrai mažas sulankstomas.

Dokumentai, muitinė ir ribojimai

Ar lagaminams reikia muitinės deklaracijų?

ES viduje – nieko nereikia. Lietuva, Lenkija, Vokietija – laisvas judėjimas. Jei į Norvegiją, Šveicariją, Didžiąją Britaniją – tada muitinė. Lagaminams nereikia komercinės deklaracijos, bet gali tekti sąrašas: asmeniniai daiktai. Sakau klientams – parašyk ant popieriaus: drabužiai, buitinė technika. Jeigu muitininkas atidaro ir mato nežinia ką, kyla įtarimų. Kartais vairuotojai ima formalumus sau, jei licencijuoti. Bet dauguma mūsų tiesiog pervežame. Dėl to ES viduje ir patogu.

Kiek bagažo galiu išsivežti į Norvegiją be muitinių problemų?

Norvegija išskirtinė. Nors ir Šengenas, bet ne ES. Asmeniniams daiktams limitai ne tokie griežti kaip komerciniams, bet turi įrodyti, kad tai naudoti daiktai. Kiek vienas žmogus gali vežti? Na... aš ne muitininkas, bet praktikoje lagaminai, kuriuos telpa į standartinį mikroautobusą, paprastai praleidžiami. Buvo atvejis, kai klientas vežė dvidešimt lagaminų į Oslą. Ten jau klausinėjo – ar ne prekybai? Tai jei kraustaisi gyventi, geriau turėti darbo ar nuomos sutartį. Tokių dalykų reikia.

Ar galima vežti maistą lagaminuose?

Aš nerekomenduočiau. Riboti kiekiai leidžiami asmeniniam vartojumui, bet kelionėje karšta, lagaminai stovi. Jei dešra supleška – kvais visi lagaminai ir visi keleiviai. Kartais lenkai parsiveža dešrą iš Lietuvos ir praeina. Bet mes nevežame šaldytuvų. Konservai gal ir praeis, bet švieži pieno produktai – ne. Be to, muitininkai kai kuriose šalyse tikrina maistą atidžiau nei rūbus. Į Didžiąją Britaniją važiuojant – ypač. Geriau nusipirksit vietoje. Nebrangu, o ramiau.

Ką daryti, jei muitininkas atidaro lagaminą?

Jie turi teisę. Ir atidaro, jei nori. Mačiau, kaip Vokietijos pasienyje muitininkas paprašė atidaryti lagaminą. Buvo tik moteriški batai ir rankinė. Parvartė, uždarė. Kartais prašo parodyti elektroniką – ar ne pardavimui. Jei lagamine netvarka, paskui pykstate ant mūsų, kad išvartėme. Bet mes neturim įtakos muitinei. Geriausias patarimas – pakuok gražiai, sluoksniuotai, kad matytųsi: asmeniniai daiktai. Ir nelaikyk čekių prie daiktų, nes tada aišku, kad pirkta vakar. Nors legalu, bet bereikalo laisto.

Dalykai, kuriuos žinau iš dvidešimties metų patirties

Ar tiesa, kad kai kurios įmonės niekada neparašo, kur yra lagaminai?

Oi, taip. Yra tokių "grandų", kurios pasiima lagaminus, pasako "rytoj bus", o paskui dingsta penkias dienas. Skambini – nekelia. Po paros atsako, kad vairuotojas serga. Rimtai? Penkias dienas? Tai dažnai reiškia, kad tavo lagaminus padėjo kažkokiame sandėlyje ir pamiršo. Kai renkiesi, kas mikroautobusu gabens lagaminus – klausk, ar gausi tiesioginį vairuotojo numerį. Ir ar galėsi skambinti bet kada. Jei atsako blankiai – bėk. Aš žinau, ką sakau – dvidešimt metų šitame versle. Sąžiningas vežėjas nieko neslepia.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja dvi dienas?

Pirma – skambink vairuotojui tiesiai, jei turi numerį. Antra – jei vėluoja dvi dienos, tai jau ne vėlavimas, o problema. Būna taip dėl gedimo, muitinės ar... na, dažnai dėl to, kad per daug priėmė užsakymų. Aš savo klientams duodu tiesioginį numerį. Jei stringame, sakau tiesiai: laukite arba duosim kitą datą. Blogiausia – kai meluoja. Dvi dienos be drabužių svetimoje šalyje yra baisu. Siūlyčiau visada turėti atsarginius marškinėlius rankinėje, jei lagaminai keliauja atskirai. Iš patirties.

Kodėl negalima pažadėti tikslios pristatymo valandos?

Negaliu, nes negaliu. Keliai yra keliai. Stabdymas pasienyje, eismo spūstys prie Diuseldorfo, vairuotojo priverstinė poilsio valanda. Jei kas nors pažada "bus lygiai keturiolika trisdešimt" – meluoja į akis. Aš sakau: "Trečiadienio popietė arba ketvirtadienio rytas." Toks intervalas. Nes jei pažadėsiu tiksliau, o tada užstrigsime dėl avarijos autobahne – aš kaltas. O taip buvo dveji tūkstančiai dvidešimt antraisiais, berods rudenį. Nuo to laiko – jokių tikslių valandų pažadų. Mikroautobusas su lagaminais atvažiuos, kai atvažiuos. Būk vietoj tą dieną. Ir turėk kavos.

Kaip elgtis, jei lagaminas atsidaro pats kelyje?

Buvo toks atvejis. Vairuotojas skambina: "Lagaminas atsisegė, rankšluosčiai iki kabinos prikrito." Pasirodo, senas užsegimas, o klientas nepanaudojo jokios juostos. Dabar mes vežame extra šiukšlinių maišų ir lipnios juostos atsargą. Jei tavo lagaminas atsidaro kelyje, viskas priklauso nuo to, koks vairuotojas. Sąžiningas susuks atgal. O jei piktas ir pavargęs – gali ir taip palikti. Aš mūsų vaikinams sakau: jei atidaro – tvarkom. Kartais net suveriame daiktus atgal, bet... (čia gal turėjau pasakyti – sudėliojame tvarkingai, ne suveriame). Svarbu – nepamesti ant kelio. Nesustosi autobahne dėl kojinės.

Ar prieš pervežimą verta išmesti senus daiktus?

Drauge, žmonės pusę gyvenimo veža šlamštą. Mačiau lagaminų, kuriuose dūlėjo sulūžę geležinukai, tušti šampūno buteliukai ir kelnės nenešiotos nuo dvejų tūkstančių aštuntosios. Atširk. Jei ką nors sunku išmesti, atiduok į labdarą. Kodėl? Nes kaina priklauso nuo apimties. Kam mokėti už pelenus? Be to, mažiau daiktų – greičiau kraunasi vairuotojas, greičiau iškraunasi. Aš pats kai persikraščiau į Palangą iš Vilniaus, išmečiau tris maišus daiktų. Dabar net neprisimenu, ką laikiau. Tiesiog laisvė. Ir vairuotojui maloniau vežti penkis prasmingus lagaminus nei dvylika pilnų bet ko.

Ar galima vežti katę ar šunį kartu su lagaminais mikroautobusu?

Ne. Griežtai ne. Gyvūnas nėra lagaminas. Koks bebūtų narvas, kokia bebūtų ramioji katė – kelionė mikroautobusu su bagažo krūva yra stresas. Barška, braška, temperatūra kinta. Ir be to, yra dokumentai – veterinariniai pasai, skiepai, kai kuriose šalyse karantinas. Aš nesu veterinarijos gydytojas ir nesu gyvūnų pervežimo specialistas. Jei nori vežti augintinį – yra specialios pet-friendly tarnybos, kurios turi orlaides, vėdinimą. Pas mus lagaminams vieta, o gyvūnams – ne. Net nesvarstyčiau. Buvo atvejis, kai pasiūlė duoti į kainą daugiau. Ne. Čia ne apie pinigus.

Koks didžiausias leistinas vieno lagamino svoris?

Tiek, kiek žmogus gali pakelti. Teoriškai – apie trisdešimt kilogramų, nes daugiau neiškelsime be pagalbininkų. Bet jei turi lagaminą keturiasdešimt kg, paimsime su dviem žmonėmis.