Patikimas baldų gabenimas į UK: kaip atvežti spintą be skausmo, nervų ir sugadintų nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, jei tiksliau – nuo tada, kai sienos dar nebuvo taip atidarytos, o anglų kalbos mokėjimas buvo išskirtinumas. Per tą laiką mačiau viską: nuo sofos, kurią teko įkelti pro langą ketvirtame aukšte (nepavyko, iškrito), iki vairuotojų, kurie mirkė mašinas žiemą, nes nepagalvojo, kad Londone yra drėgna. Taigi, jei jums reikalingas patikimas baldų gabenimas į UK, tuomet jūs esate tinkamoje vietoje, nors aš čia ne joks gidas, o tiesiog vyresnis vadybininkas, kuris žino, kurios duobės yra didžiausios. Sužinosite, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias daro klientai, tikėdamiesi, kad kaina bus mažesnė už picą.

Bendrai apie tai, kaip tai viskas vyksta

Kaip pradedame darbą, kai skambinate?

Pradžia paprasta – skambinate arba rašote. Aš (ar mano kolega) klausiame, ką turite. Ne „ką pervežiate“, o tiksliai – ką. Jei sakyte „keli kėdės ir stalas“, aš klausiuu – ar tai „IKEA“ kėdės, ar prabangus „Roche Bobois“ rinkinys? (Nesu tikras, kaip tą pavadinimą tiksliai rašy, bet jūs supratot). nuo to priklauso, ar mes imsime juos į bendrą furgoną su kitais klientais, ar ar reiks tiekti atskirą sunkvežimį. Patikimas baldų gabenimas į UK prasideda ne nuo kainos, o nuo jūsų sąrašo. Be sąrašo mes galime tik spėlioti, o spėlioti logistikoje yra brangu.

Ar galite atvykti rytoj?

Sėdžiu biure, žiūriu į kalendorių – rytoj važiuoja vienas automobilis į Mančesterį, kitas į Birmingamą, bet jie jau užpildyti iki stogo. Taigi, rytoj neįmanoma. Bet galbūt sekadienį? Arba po savaitės? Jeigu skubate, stengiames įspraudti, jeigu ne – laukiame, kol susirenka pilnas krovinys (taip vadinamas „partijos“ reisas). Kai kuriems „patikimas baldų gabenimas į UK“ reiškia skubą, o kitiems – tai planavimas mėnesį iš anksto, kad būtų pigiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai – 3-4 dienos vieną kryptį. Praktiškai? Buvo atvejų, kai vairuotojas užstrigo sienoje (ne Europos, o britų) dviem dienoms dėl dokumentų klaidos. Eilės „Dover“ uoste taip pat gali būti baisios. Tarkime, jei viskas būtų idealiai, jūsų baldai gali atvykti po 5-7 dienų nuo pakrovimo. Bet geriau skaičiuokite su atsarga. Niekada nežinai, ką sukelia oras ar muitinės darbuotojų nuotaika.

Ar paimate tik keletą dalykų?

Žinoma, vadinasi dalinis krovinys. Tai yra mūsų kasdienybė. Sumontuojame jūsų dvi bylas su drabužiais, vieną dviratį ir, tarkime, šaldytuvą į didelį furgoną, kur jie keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau jums ir mums pelningiau, nes mašina važiuoja tuščia negali. Tiesa, tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus siuntas tame pačiame regione.

Kas atsitinka, jei aš pakeičiu planus?

Vyrauja chaosas. Jei jus atšaukiate paskutinę minutę, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų, teks mokėti baudą. Ne iš piktybės, o todėl, kad mes jau planavome kelią, mokėjome už bilietus į keltą. Tokiu atveju jūsų patikimas baldų gabenimas į UK pavirsta brangiu nuoblynu. Geriau praneškite iš anksto, bent dieną prieš tai.

Bureaucratija ir dokumentai (angliškai "paperwork")

Kokius dokumentai reikalingi?

Pagrindas – prekių važtaraštis (CMR). Jį užpildo vairuotojas. Taip pat reikalingas jūsų asmens kodas arba pasas, kad užpildytume muitinės deklaraciją. Jei pervežate tik savo asmeninius daiktus (keliantis gyventi), yra speciali „Transfer of Residence“ forma, kuri leidžia nemokti mokesčių. Be to, jei perkate naujus baldus iš parduotuvės ir siunčiate į save, reiks PVM mokėjimo įrodymų (nebent vertė mažesnė nei 135 svarai).

Ar tikrai reikalingas EORI kodas?

Jei esate verslas ir siunčiate prekes – taip, be jokio abejo. Jei esate fizinis asmuo ir pervežate senus baldus iš buto – dažnai ne. Tiesa, britų muitinė yra keista. Vieną kartą prašė, kitą – neleižo, kol nespėjau užpildyti papildomos anketos tiesiai uoste (nervai tikrai neleido ramiai miegoti tą naktį). Geriau turėkite pasiruošę, jei kas paklaus.

Kaip Brexit pakeitė dalykus?

Buvę laikai, kai tiesiog važiavai per sieną, prašyk prieš. Dabar kiekvistas krovinys turi būti užregistruotas. Prekybos sutartis su ES pasirašyta (o ne, atsiprašau, palauk, sutartis pasirašyta anksčiau, o implementacija pavėlavo). Dabar tenka gaišti valandas uoste, tikrinant dokumentus. Patikimas baldų gabenimas į UK dabar yra ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis kovos menas su formomis.

Ar galiu įvežti maisto produktuose kartu su baldais?

Negalima. Arba labai ribotai. Buvo atvejis, klientas užkrovė 10 kg rūkytos mėsos, o vairuotojas nežinojo. Muitinė visa mašiną nuplovė (ne fiziškai, o dokumentiniu požiūriu), o mėsą konfiskavo. Baltasis kiauliena sūris taip pat draudžiamas. Daiktus vežkite, o maistą nusipirkite Londone, tikrai ten yra parduotuvės.

Kas daryti, jei trūksta kokio nors dokumento?

Paniškiau neelkite. Paprastai galima viską ištaisyti elektroniniu būdu, jei tik turite internetą. Kartais teks laukti, kol „HMRC“ (jų mokesčių tarnyba) apdoros prašymą. Tai gali trukti nuo 10 minučių iki 2 dienų. Mes turėjome atvejų, kai dėl vienos klaidos rašyme (vietoje „vitrina“ parašė „spinta“) užstrigome valandą.

Įpakavimas, baldai ir jų saugumas

Ar jūsų įmonė pakuoja baldus?

Mūsų vairuotojai turi su savimi žolių, pleistrų, stretch plėvelės. Standartinį sofą apvyniojame ir uždengiome. Jei turite labai jautrių daiktų – krištolų, brangių paveikslų – geriau juos užpakuokite pats arba pasamdykite profesionalų pakintoją. Mūsų užduotis – pergabenti, ne suremontuoti ar sušalti porcelianą.

Kaip apsaugoti sofos nuo purvo?

Naudojame „bubble wrap“ (putplasčio vamzdelius) ir storąStretch plėvelę. Tada dedame į furgoną. Bet taisyklė paprasta: viskas turi būti surišta. Jei paliksite atvirą dėžę su knygomis,kelionės metu jos iškris (fizikos d�sniai veikia ir Anglijoje). Nustokite klausti, ar jūsų sofa užlips purvu – ji ne, jei uždaryta.

Ką daryti su vitrinomis ir stiklais?

Kartais atrodo, kad stiklas yra nesugriaunamas. Jis yra, ir jis dažnai sugenda. Reikia kietos kartono plokštės iš abiejų pusių. Jei stiklo nėra – geriau. Bet kai reikia patikimas baldų gabenimas į UK atlikti su vitrinomis, aš visada patariu atsakyti ar stiklas išimamas (iškalamas). Jei taip – vežame atskirai, padengti storu kilimėliu.

Ar išardote baldus?

Taip, jei to reikia. Stalą atsukame kojas, spintą jei įmanoma - išdarome. Vairuotojai turi su savimi基本inius įrankius. Jei spinta yra tarybinė, pririvinta 50 varžtais, kuriuos jau nebesukiojame 30 metų – gali tekti palikti taip, kaip yra. Tada įkėlimas bus sudėtingesnis, bet mes bandysime.

Ar galiu įsivažiuoti į furgoną padėti?

Techniškai – ne, draudimas neleidžia. Gyvenime – dažnai taip ir būna. Jei esame privačiame kieme ir niekas nežiūri, klientas bėgioja ir duoda. Bet oficialiai – ne. Geriau padėkite pakrauti prie namų, o paskui nebekibėkite po vairuotoju.

Kaip vežami elektroniniai prietaisai?

Televizorių, kompiuterį reikia originalioje pakuotėje. Jei jos nebėra – įdukite į storą dėžę, užpildytą putplasčio granulėmis arba senais laikraščiais. Net nenujaučiu, kodėl žmonės vežia televizorių apvilktą tik antklode. Vėliau stovi ir stebisi, kodėl ekrane plyšys.

Kainos, mokesčiai ir kaip tai viskas apmokestinama

Kaip susiformuoja kaina?

Priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ar svorio. Tada pridedame degalų (kurie dabar brangiau negu auksas), keltų bilietus, o jei reikia – darbuotojų darbą Anglijoje (jie brangūs). Patikimas baldų gabenimas į UK niekada nebus pigus, jei norite, kad tai būtų atlikti kokybiškai. Pigiausi variantai yra tie, kur jūs pats viską užkraunate į mašiną ir pats iškraunate.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne. Bet yra papildomų. Pavyzdžiui, Londono „ULEZ“ zona (užterštos zonos mokestis) arba „congestion charge“ miesto centre. Jei gyvenate centre, mums tenka sumokėti už važiavimą. Taip pat, jei nėra galimybies priartėti prie namų ir reikia nešti per 50 metrų – tai gali būti papildomai mokama.

Kokia maždaug kaina būtų už 1 kubą?

Tai kinta. Bet tarkime, dabar (labai apytiksliai) tai būtų nuo 80 iki 120 eurų už kubinį metrą, įskaitant viską. Tai gana smarkiai brango palyginti su 2010 metais, kai važiuodavom už pusę tos kainos, bet kuro kaina buvo kitokia.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Anglijoje ne, mums ten reikia mokėti sąskaitas (muitinės sandėliams ir t.t.), o Lietuvoje – galiu priimti grynais, jei pasirašysit pardavimo-pirkimo sutartį. Bet geriau pavedimas. Tai patogiau ir abiem pusėms, nes yra elektroninis pėdsakas. (Nors pripažinsiu, kartais grynaisieji praverčia užmokėti vairuotojui arbatpinigių, jei jis labai pasidarbavo).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug (visą namų ūkį) – taip, derinamės. Jei vieną kėdę – ne, niekas nedirbs nuostolingai. Logistikoje nuolaidos gauna didieji klientai, o ne tie, kas pervežia vieną kartą per gyvenimą. Pinigai šioje srityje susiskaičiuojami gana griežtai.

Realus gyvenimas ir problemos (kiekvienam įvyksta kažkas keisto)

Ką daryti, jei sugedo baldas kelyje?

Patirtis rodo, kad tai nutinka retai, bet nutinka. Jei mes kalti – atlyginame (turime draudimą). Jei jūs blogai pakavote ir pats vairuotojo buvote įspėtas – nebus atlyginama. Visada fotografuokite daiktus prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Be nuotraukų – be įrodymų.

Ar dažnai vairuotojai pasiklysta?

Anglijoje – dažnai. Jų GPS nuo mūsų skiriasi, o „roundabout“ (žiediniai sankryžos) yra kaip voratinkliai. Kartą vairuotojas važiavo ratu 5 kartus, nes negalėjo išvažiuoti tinkama juosta. Reikia kantrybės. Skambinkite jam, bet neberizikuokite vairuoti pokalbių metu, jei tu pats vairuoji (nors aš dažnai tai darau).

Kas nutinka, jei užstrigame sienoje?

Laukiame. Kiekvienas vairuotojas turi poilsio laiką. Jei jis praleidžia jį eilėjeje, turi sustoti. Tai gali vėlinti pristatymą dienai-dviem. Nereikia šaukti į telefoną kas valandą – mes patys norime, kad jis važiuotų. Patikimas baldų gabenimas į UK reiškia, kad mes sugebame suvaldyti ir tokias stresines situacijas.

Ar pasitaiko blogų pervežėjų rinkoje?

Žinoma, kaip ir visur. Yra įmonių, kurios imasi už nedidelę kainą, o paskui reikalauja dvigubai daugiau prieš pat iškrovimą. Žiūrėkite į įmonės amžių ir atsiliepimus (nepasitikėkite 100%, bet turiu omenyje). Pigiausias variantas dažnai tampa brangiausiu.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta naktį?

Jei jums tai netinka – suderinkite laiką iš anksto. Mes stengiamės važiuoti dienomis, bet Anglijoje eismas gali būti stiprus, tad vairuotojai dažnai važiuoja naktimis, kad išvengtų spūsčių. Jei jis atvyksta 3 valandos naktį į jūsų gyvenvietę – jis turi teisę miegoti iki 7 ryto, priešingu atveju pažeidžia darbo saugos taisykles.

O jei aš nėra Lietuvoje, kai atvykstate?

Nėra problema. Galite perduoti raktus kaimynui, giminaičiu arba durų kode. Arba mes pasiimame raktus iš jūsų, jei įmanoma (pvz., pašto dėžutės kode – bet nerekomenduoju to daryti, pavojinga). Sutarimas yra įrankis.

Ar galima vežti augalus?

Jei jie nešaknose su žeme – galima bandyti. Jei žemės yra – griežtai draudžiama dėl kenkėlių. Muitinė tikrina labai atidžiai. Neseniai girdėjau istoriją, kaip konfiskavo visas vazonu su augalais, nes buvo randama mažų lervų.

Kaip elgtis su dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Tai atskiras pasaulis. Reikia ne furgono, o spec. technikos su liftu. Kainos – kelios šimtos eurų. Tokiu atveją patikimas baldų gabenimas į UK tampa prabangios paslaugos lygmeniu. Bet pianiną nukreipkite ne į bendrą furgoną, o ieškokite specialistų.

Ar įmanoma vežti dviračius?

Taip, jeigu jie nėra dideli (elektriniai sunkesni). Geriau juos išardyti (nuimti ratus) ir uždėti į dėžę. Jei ne – pakabiname ant sienos furgone. Tik įsitikinkite, kad neužteps jūsų sofos (naudojame dangalus).

Kas daryti, jei adresas Anglijoje neteisingas?

Jei klaida jūsų – mums reikia naujo adreso ir papildomo mokesčio (jei jau atvažiavome į seną). Jei klaida mūsų – visą atlikome nemokamai. Patikrinkite adresus du kartus, nes Anglijoje gali būti penki „London Road“ viename mieste.

Ar saugu palikti daiktus furgone, jei vairuotojas ilsisi?

Vairuotojai turi užrakintas mašinas. Tačiau, jei furgonas stovi ne saugioje aikštelėje (pvz., miesto centre), rizikuojate. Aš visada sakau vairuotojams – raskite saugią vietą, net jei teks pavairuoti šiek tiek toliau.

Kas vyksta, jei aš noriu atidėti pristatymą?

Jei jau atvežėme į sandėlį Anglijoje – galima laikyti tam tikrą laiką (papildomai mokant už sandėliavimą). Jei dar Lietuvoje – paprasčiau neišvežti. Atidėjimas mums nenaudingas, nes mašina turi važiuoti toliau.

Ar įmanoma sekti savo krovinį?

Tam tikrais atvejais taip, jei vairuotojas leidžia pasidalinti vietą arba jei įrengtas GPS stebėjimas. Bet dažniausia – jums tiesiog skambina vairuotojas, kai yra arti. Nereikia sėdėti prie kompiuterio dieną naktį.

Ar duodate garantijas?

Duodame raštišką garantiją, kad daiktai atvyks saugiai, ir turi draudimo polisą. Bet garantija, kad atvyks lygiai 10:00 ryto – neduodame. Pervežimas yra dinamiškas procesas.

Ką daryti, jei užstrigo Anglijoje dėl savaitės?

Atsitiko ir taip (pandemijos metu). Mes laikome sandėlyje, informuojame. Jums nieko nereikia daryti, tik laukti. Blogiausia, kai klientai pradeda skambinti ir grasinti teismu, kai mes patys stengiamės išspręst problemą.

Ar galima su jumis susisiekti sekmadienį?

Dirbame be poilsio, nors oficialiai turėtume ilsėtis. Šitoje srityje poilsio praktiškai nėra, ypač kai kroviniai jau kelyje. Rašykite, atsakysiu, kai galiu (pavyzdžiui, tarp 12 ir 14 valandos, kai pamažu valgau).

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Manau, kad taip. Jei kainos skirtumas 10-20%, tai greičiausiai reiškia geresnę draudimo apsaugą, naujesnes mašinas ir labiau motyvuotus vairuotojus. Nekilkite ant kanojės dėl 50 eurų, kai kalbame apie tūkstančių vertės baldus.

Išvada

Na, kad ir kaip suktume, logistika yra sudėtinga varžybas su laiku ir atstumu. Jei ieškote patikimas baldų gabenimas į UK, svarbiausia yra ne tik rasti žmogų su furgonu, bet ir partnerį, kuris supranta rizikas ir moka jas valdyti. Aš stengiuosi būti toks, nors kartais ir padaryti klaidų (kaip ir visi). Svarbiausia – komunikuoti ir būti kantriems. Tegyvuoja jūsų baldai ir ramios nervai!