Mikroautobusais gabenami baldai į Angliją be žalos

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautiniuose perkraustymuose jau beveik penkiolika metų, ir per tą laiką vežiau baldus į Angliją – turbūt kelis šimtus kartų. Tikriausiai ir daugiau, bet kas jau skaičiuoja, tiesa? Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų vyksta tas gabenimas mikroautobusais, kad baldai pasiektų Angliją sveiki ir be jokios žalos. Nes aš jums pasakysiu – tai įmanoma, bet reikia žinoti kelis dalykus, kurie nėra visiems akivaizdūs. Pradėkime.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar mikroautobusas tikrai tinka mano baldams?

Klausimas, kurį girdžiu kone kasdien. Na, priklauso nuo to, kiek baldų turi. Mikroautobusas – tai paprastai iki 3,5 tonos talpos, apie 20 kubinių metrų vietos. Jei gabeni vieną kambarį, gal net du – tiks. Bet jei turi visą namą su keturiais kambariais, reikės arba didesnio mikroautobuso, arba kelių reisų. Aš pats dažniausiai naudoju 3,5 tonų mikroautobusus su krovinių platforma – jie patogūs, nes telpa į standartines stovėjimo vietas, nereikia specialaus leidimo. Tiesą sakant, kartais netgi didesnis mikroautobusas gali būti problema dėl vietos Anglijoje, ypač jei gyveni siauroje gatvėje centre. Čia reikia galvoti ne tik apie talpą, bet ir apie tai, kurioje vietoje Anglijoje bus iškraunama.

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Angliją?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Jei galite rinktis – venkite vasaros pikų ir gruodžio mėnesio. Vasarą visi nori kraustytis, kainos kyla, o gruodį keliai slidūs, orai nenuspėjami. Bet žinokite – aš pats vežiau ir per Kalėdas, ir per liepą. Kartais tiesiog nėra kito laiko. Svarbiausia yra planuoti iš anksto, bent kelias savaites prieš norimą datą. Ypač jei reikia konkrečios dienos – pvz., kai naujas nuomininkas jau laukia. Vieną kartą turėjome klientą, kuris paskambino tik prieš tris dienas ir norėjo vežti visą buto turinį į Mančesterį. Pavyko, bet buvo brangiau, nes teko skubiai organizuoti. Taigi – planuokite iš anksto, jei įmanoma.

Ar reikia specialaus leidimo gabenti baldus į Angliją?

Paprastai – ne, jei naudojate standartinį 3,5 tono mikroautobusą. Vairuotojas turi turėti C1 arba C kategorijos vairuotojo pažymėjimą, bet tai jau yra jo problema, ne jūsų. Tačiau čia yra vienas niuansas – jei vežate didelius kiekius reguliariai ir tai yra verslas, tada reikia licencijų ir leidimų. Bet jūs tikriausiai esate paprastas žmogus, kuris nori persikelti, taigi čia viskas paprasta. Dar reikia prisiminti, kad Jungtinėje Karalystėje po Brexit pasikeitė kai kurios taisyklės dėl muitinės dokumentų, bet apie tai kalbėsime vėliau. Iš esmės – leidimų nereikia, bet dokumentai būtini.

Pasiruošimas prieš gabenimą

Kaip tinkamai supakuoti baldus mikroautobusui?

Supakavimas – tai turbūt svarbiausia dalis. Ir aš jums pasakysiu tiesiai – dauguma žmonių tai darja blogai. Ne dėl to, kad jie kvailiai, bet tiesiog niekada to nėra darę. Pagrindinė taisyklė – kiekvienas daiktas turi būti izoliuotas nuo kito. Baldai neturi liestis vienas su kitu tiesiai, visada tarp jų – kažkas minkšta. Kartonus su indais ar smulkiais daiktais dedame tarp baldų, kad jie amortizuotų smūgius. Kėdžių kojas apvyniojame burbuline plėvele, stalo paviršius – kartono lakštais. Aš pats visada sakau klientams – geriau per daug pakavimo medžiagų nei per mažai. Vieną kartą vežėme seną medinę spintą, kuri buvo kliento senelės. Supakavome ją su keturiais sluoksniais burbulinės plėvelės, dar pridėjome kartoną. Klientė sakė, kad per daug, bet kai išpakuotoje Anglijoje spinta buvo nepriekaištinga – ji suprato. Taigi – nepagailėkite laiko ir medžiagų.

Kokių pakavimo medžiagų man prireiks?

Reikės keleto pagrindinių dalykų. Burbulinė plėvelė – ji būtina lengviems, bet jautriems daiktams. Kartonas – dėžėms ir paviršių apsaugai. Paties turėčiau pasakyti, kad geriausia naudoti naują kartoną, ne seną – jis tvirtesnis. Judėjimo antklodės arba minkštos medžiagos – jas dedame tarp baldų. Lipni juosta – stipri, ne ta, kuri atsilieps per porą dienų. Markeriai – žymėti dėžes, kad žinotumėte, kas kur. Dar pravartu turėti kai kuriuos įrankius – atsuktuvą, veržliaraktį, jei reikės išardyti baldus. Ir dar viena detalė – jei turite veidrodžius ar stiklines lentynas, jas reikia supakuoti ypatingai atsargiai, su specialiais žymenimis, kad krovėjai žinotų, jog tai trapi.

Ar verta išardyti baldus prieš gabenimą?

Čia mano atsakymas – taip, beveik visada. Išardyta baldus lengviau supakuoti, jie užima mažiau vietos, mažiau tikimybės, kad bus pažeisti. Lovos rėmai, spintų durys, stalų kojos – viską atskiriame. Bet čia yra vienas svarbus dalykas – visus varžtus ir detales susidedame į vieną maišelį ir aiškiai žymime, prie kurio baldų jos priklauso. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas supainiojo varžtus nuo trijų skirtingų baldų, ir surinkimas Anglijoje užtruko trigubai ilgiau. Taigi – žymėkite, žymėkite, žymėkite. Dar patarimas – jei baldai yra brangūs arba seniai, galbūt verta pasamdyti profesionalą, kuris juos išardys ir vėl surinks. Kartais taupymas čia gali kainuoti brangiau.

Ką daryti su labai trapių daiktų?

Trapiems daiktams reikia ypatingo dėmesio. Stiklas, keramika, veidrodžiai – visi šie daiktai keliautojai mikroautobuse yra didžiausia rizika. Aš visada rekomenduoju naudoti specialias dėžes su putplasčio intarpais, o jei jų nėra – daryti savo konstrukcijas iš kartono ir burbulinės plėvelės. Veidrodžius statome vertikaliai, niekada horizontaliai, ir gerai pritvirtiname, kad jie nejudėtų. Vieną kartą vežėme labai brangų veidrodį iš Kauno į Londoną – klientas pats jį supakavo, naudojo tik kartoną. Aš perspėjau, kad per mažai, bet jis sakė, kad viskas bus gerai. Veidrodžio kampas atvyko įtrūkęs. Po to aš visada primenu – trapiems daiktams investuokite į kokybišką pakavimą, nes jų vertė dažnai didesnė nei jūsų įsivaizduojate.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia gabenant baldus į Angliją po Brexit?

Čia jau sudėtingiau nei buvo anksčiau. Po Brexit atsirado naujų reikalavimų, ir aš pats kartais pasimečiu tarp visų tų formų. Pagrindiniai dokumentai – tai jūsų asmens tapatybės dokumentas, nuosavybės įrodymai (jei vežate savo baldus), o jei tai yra nauji baldai – sąskaita faktūra. Dar reikia užpildyti muitinės deklaraciją, kuri vadinasi SAD arba EORI numeris. Bet čia svarbu – jei vežate asmeninius baldus, kurie jau buvo jūsų naudojami Lietuvoje, muitinė paprastai nepretenija didelių mokesčių. Jei vežate naujus baldus, gali tekti sumokėti PVM. Aš visada patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, ypač jei nesate tikri dėl savo situacijos. Geriau išleisti šiek tiek pinigų konsultacijai nei vėliau turėti problemų.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Kaip jau minėjau – priklauso. Jei vežate naudotus asmeninius baldus, kurie jums priklauso ir buvo naudojami bent šešis mėnesius, muitinės mokesčiai paprastai netaikomi. Bet čia yra vienas dalykas – jūs turite tai įrodyti. Sąskaitos iš parduotuvių, nuotraukos, kur matosi, kad baldai buvo naudojami. Jei negalite to įrodyti, muitinė gali laikyti juos naujais ir pritaikyti muitus. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui teko mokėti PVM už naujus baldus, nes jis neturėjo jokių įrodymų, kad jie buvo naudojami. Taigi – saugokite dokumentus, jie gali prireikti po metų ar dviejų.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Muitinės procedūros gali trukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Paprastai, jei viskas tvarkoje ir dokumentai pilni, per vieną darbo dieną viskas baigiasi. Bet jei trūksta kažkokio dokumento arba kyla įtarimų – gali užtrukti. Dar reikia žinoti, kad kuo daugiau krovinių tuo metu yra uoste, tuo lėčiau viskas vyksta. Kartą mano kliento baldai užstrigo muitinėje penkias dienas dėl to, kad buvo didelis eilės. Tai nėra dažnas atvejis, bet gali nutikti. Geriausia planuoti kelionę su tam tikra laiko rezerve, ypač jei turite konkrečią datą, iki kada baldai turi būti Anglijoje.

Transportas ir logistika

Kaip vyksta pats gabenimas mikroautobusu?

Mikroautobusas pakraunamas Lietuvoje, paprastai jūsų nurodytoje vietoje. Mes visada stengiamės pakrauti taip, kad sunkesni daiktai būtų apačioje, o lengvesni – viršuje. Taip pat svarbu, kad niekas netemptųsi važiuojant – viskas turi būti pritvirtinta diržais arba kitomis priemonėmis. Patys važiuojame per kelis šalyse – Lietuva, Lenkija, Vokietija, o tada per Channel tunelį arba keltu į Angliją. Kelionė trunka maždaug dvidešimt keturias valandas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet čia jau priklauso nuo eismo, oro sąlygų, ir nuo to, ar nėra streikų uostuose (taip, tai taip pat nutinka).

Ar baldai tikrai nebus pažeisti kelionės metu?

Aš jums atsakysiu sąžiningai – niekas negali garantuoti šimto procentų. Net ir geriausiai supakuoti baldai gali būti pažeisti, jei įvyksta nelaimė. Bet galime sumažinti riziką iki minimumo. Naudojame kokybiškas pakavimo medžiagas, tinkamai krauname, pritvirtiname krovinį. Per penkiolika metų aš mačiau ir labai gerų, ir labai blogų pavyzdžių. Kartą mikroautobusas pateko į avariją Lenkijoje – niekas nebuvo sužeistas, bet dalis krovinio buvo pažeista. Laimei, buvome apsidraudę. Kitas atvejis – baldai atvyko nepažeisti po keturiasdešimt valandų kelionės, nors klientas pats juos pakavo prastai. Čia jau sėkmės reikalas. Taigi – darome viską, kas nuo mūsų priklauso, bet absoliučios garantijos niekas duoti negali.

Ką daryti, jei kelionėje kažkas nutinka?

Pirmiausia – nepanikuokite. Jei kas nors nutiko kelyje, pvz., mikroautobusas sugedo arba įvyko nedidelė avarija, mes visada imamės veiksmų. Turime draudimą, kuris padengia žalą, jei ji įvyko dėl mūsų kaltės arba dėl nenumatytų aplinkybių. Svarbu kuo greičiau susisiekti su mumis arba su draudimo kompanija, jei jūs patys organizuojate gabenimą. Dokumentuokite viską – nuotraukos, kas buvo sugadinta, kokios aplinkybės. Aš pats visada sakau klientams – geriau turėti draudimą ir jo nenaudoti, nei neturėti ir po to gailėtis. Vienas mano klientas atsisakė papildomo draudimo, nes sakė, kad brangiai kainuoja. Po to jo sofa buvo įdrėkštas kelionės metu, ir jis turėjo mokėti iš savo kišenės už naują. Taigi – apsidraudimas tikrai vertas papildomų išlaidų.

Kaip išvengti baldų sugadinimo gabenimo metu?

Jau kalbėjome apie pakavimą, bet yra dar keli dalykai. Pirma – tinkamas krovinio išdėstymas mikroautobuse. Sunkesni daiktai – apačioje, šonuose, prie sienų. Lengvesni – viršuje, centre. Viskas turi būti pritvirtinta, kad nejudeč posūkiuose ir staigiai stabdant. Antra – kokybiškos pakavimo medžiagos. Trečia – patyręs vairuotojas, kuris žino, kaip elgtis su kroviniu. Aš visada sakau – geriau sumokėti šiek tiek daugiau patyrusiai komandai nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų. Dar viena detalė – jei yra galimybė, rinkitės mikroautobusus su oro amortizacija, jie mažiau kratina krovinį. Bet čia jau priklauso nuo to, ką siūlo jūsų pasirinkta įmonė.

Iškrovimas ir pristatymas Anglijoje

Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje?

Iškrovimas vyksta jūsų nurodytoje vietoje Anglijoje. Jei tai yra namas su privažiavimu, mikroautobusas gali atvažiuoti tiesiai prie durų. Jei tai yra butas mieste, gali tekti naudoti laikiną stovėjimo vietą ir nešioti baldus rankomis. Čia svarbu iš anksto žinoti, kokios yra prieigos sąlygos. Aš pats visada klausiu klientų apie tai prieš planuodamas gabenimą. Vieną kartą atvažiavome į Londono centrą, kur buvo siaura gatvė, o mes atvykome su dideliu mikroautobusu. Teko statyti jį už dviejų gatvių ir nešioti baldus rankomis per šimtą metrų. Klientas nebuvo mums to pasakęs iš anksto, taigi teko spręsti problemą vietoje. Išvada – informuokite iš anksto apie visas sąlygas.

Ar reikia papildomos pagalbos iškraunant?

Jei turite sunkius baldus – lovą, spintą, didelį stalą – tikrai reikės bent dviejų žmonių. Vienas žmogus tiesiog fiziškai nepajėgs saugiai iškrauti didelio krovinio. Mes paprastai siūlome paslaugą su krovėjais, bet jei jūs patys norite sutaupyti, galite pasamdyti vietinius žmones Anglijoje. Bet čia vėl gi – svarbu žinoti, ką darote. Kartą klientui padėjo kaimynas, kuris nešiodamas spintą subraižė sieną koridoriuje. Po to teko aiškintis su namo šeimininku. Taigi – jei samdote žmones, įsitikinkite, kad jie turi patirties ir yra apdrausti.

Ką daryti, jei pastebiu žalą gavus baldus?

Visada apžiūrėkite baldus iš karto, kai jie atvyksta. Jei pastebite bet kokią žalą – įbrėžimus, įdaužas, sulaužytas detales – fotografuokite ir kuo greičiau susisiekite su mumis arba su gabenimo įmone. Turite tam tikrą laiką pareikšti pretenzijas, paprastai tai yra kelios dienos. Svarbu tai padaryti raštu, el. paštu arba žinute, kad vėliau turėtumėte įrodymų. Jei buvote apsidraudę, draudimas turėtų padengti žalą. Bet čia vėl gi – viskas priklauso nuo aplinkybių. Jei žala įvyko dėl jūsų prasto pakavimo, tai jūsų atsakomybė. Jei dėl gabenimo įmonės kaltės – jų. Čia kartais būna ginčų, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą.

Kainos ir kaip sutaupyti

Kiek kainuoja baldų gabenimas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso nuo daugelio veiksnių – kiek baldų, kur tiksliai Anglijoje, kokio dydžio mikroautobusas, ar reikalingi papildomi paslaugos. Paprastai kaina svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Jei vežate vieną kambarį į Londoną, gali kainuoti apie 400-600 eurų. Jei visą namą – gali būti ir 2000, ir daugiau. Aš pats visada sakau – geriausia gauti individualų pasiūlymą, nes kiekviena situacija yra kitokia. Ir dar viena detalė – venkite per mažų kainų. Jei kas nors siūlo vežti pusę namo už 200 eurų, kažkas čia negerai. Arba bus prastas paslaugos kokybės, arba bus paslėptų mokesčių vėliau.

Kaip galima sutaupyti gabenimo išlaidose?

Yra keli būdai. Pirmas – planuokite iš anksto ir rinkitės ne sezono metu. Antras – būkite lankstūs su datomis, jei įmanoma. Trečias – sumažinkite kiekį. Kuo mažiau baldų, tuo mažiau kainuoja. Galbūt verta kai ką palikti arba parduoti? Ketvirtas – palyginkite kelis pasiūlymus, bet ne tik pagal kainą, bet ir pagal įmonės patikimumą. Penktas – jei turite laiko ir noro, galite patys organizuoti dalį darbų – pakavimą, iškrovimą. Bet čia vėl gi – reikia žinoti, ką darote. Aš mačiau žmonių, kurie bandė sutaupyti ir po to sumokėjo daugiau dėl padarytų klaidų.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Trumpas atsakymas – ne. Ilgesnis atsakymas – kartais taip, jei pigi įmonė yra patikima ir turi gerų atsiliepimų. Bet dažniausiai per maža kaina reiškia per mažą kokybę. Gali būti prastesnis mikroautobusas, mažiau patyręs vairuotojas, blogesnis draudimas. Aš pats žinojau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą ir po to turėjo didelių problemų. Vienas mano pažįstamas vežė baldus į Angliją su labai pigia įmone, ir mikroautobusas tiesiog neatvyko laiku – jie pradingo su kroviniu. Po to buvo ilgas teisinis procesas. Taigi – rinkitės pagal kainos ir kokybės santykį, o ne tik pagal mažiausią kainą.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima vežti baldus į Angliją savarankiškai?

Taip, galima. Jums reikės mikroautobuso, vairuotojo pažymėjimo, kuris leidžia vairuoti tokį transportą, ir žinoti kelią. Bet čia yra daug niuansų – reikia pačiam susitvarkyti dokumentus, muitinę, žinoti, kaip tinkamai pakrauti ir pritvirtinti krovinį. Jei niekada to nedarėte, gali būti sudėtinga. Aš pats rekomenduočiau bent pirmą kartą naudotis profesionalų paslauga, kad pamatytumėte, kaip viskas vyksta. O jei po to norėsite vežti patys – jau žinosite, ko tikėtis.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti gabenimą?

Geriausia – bent dvi-tris savaites prieš norimą datą. Jei tai yra populiarus laikotarpis – vasaros pradžia, rugsėjis, kai žmonės kraustosi po atostogų – dar anksčiau. Bet jei reikia skubiai, kartais įmanoma organizuoti ir per kelias dienas. Tai priklauso nuo įmonės galimybių. Aš pats visada stengiuosi padėti skubius atvejus, bet kartais tiesiog nėra laisvų mikroautobusų. Taigi – planuokite iš anksto, jei įmanoma.

Ar galima vežti baldus su asmeniniu automobiliu?

Jei turite pakankamai didelį priekabą – taip, techniškai įmanoma. Bet tai labai nepatogu ir rizikinga. Asmeninis automobilis nėra pritaikytas tokiems kroviniams, ir jūs galite turėti problemų su draudimu, jei įvyks nelaimė. Be to, kelionė į Angliją su priekaba per Channel tunelį arba keltu yra sudėtingesnė nei su mikroautobusu. Aš nerekomenduočiau, nebent labai mažas kiekis ir labai trumpas atstumas.

Ką dėl baldų, kurie yra labai dideli arba sunkūs?

Didelius ir sunkius baldus reikia ypatingai saugiai pakrauti ir pritvirtinti. Kartais reikia netgi specialaus transporto – ne standartinio mikroautobuso, o sunkvežimio su kranu. Tai kainuoja brangiau, bet yra saugiau. Aš pats turėjau atvejį, kai reikėjo vežti labai didelį medinį stalą, kuris svėrė beveik du šimtus kilogramų. Teko naudoti specialią techniką, kad jį pakrautume. Taigi – jei turite tokių baldų, iš karto informuokite gabenimo įmonę, kad jie galėtų tinkamai pasiruošti.

Ar galima vežti baldus kartu su kitų žmonių baldais?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Jūs mokate tik už vietą, kurią užimate mikroautobuse, o ne už visą mikroautobusą. Tai gali būti žymiai pigiau, ypač jei turite mažai baldų. Bet čia yra vienas trūkumas – jūsų baldai gali būti kraunami kartu su kitų žmonių daiktais, ir tai gali šiek tiek padidinti riziką. Be to, pristatymo laikas gali būti lankstesnis, nes reikia suderinti kelis klientus. Bet jei norite sutaupyti – dalinis krovinys yra geras variantas.

Ką daryti, jei mano baldai netelpa į standartinį mikroautobusą?

Tuomet reikės didesnio transporto. Yra mikroautobusai iki 5 tonų, yra sunkvežimiai. Kaina bus didesnė, bet bent jūsų baldai tilps ir bus vežami saugiai. Dar galima dalinti krovinį į kelis mažesnius mikroautobusus. Aš visada patariu pasikonsultuoti su profesionalais – jie geriau žino, koks transportas tinka jūsų situacijai.

Ar reikia kažko ypatingo dėl baldų su stiklo elementais?

Taip, jau minėjau – stiklas yra labai jautrus. Bet čia dar pridėčiau, kad reikia naudoti specialius žymėjimus, kad krovėjai žinotų, jog tai trapi. Dar svarbu, kad stikliniai elementai būtų gerai pritvirtinti ir nejudečiuose transporto metu. Jei turite labai brangius stiklo baldus, galbūt verta samdyti specialistus, kurie turi patirties su tokių daiktų gabenimu.

Kaip elgtis su senais, bet vertingais baldais?

Seni baldai dažnai yra jautresni nei nauji, nes jie jau turi įbrėžimų ir nusidėvėjimo žymių. Bet jei jie vertingi – tiek emocine, tiek finansine prasme – jiems reikia ypatingos priežiūros. Naudokite geriausias pakavimo medžiagas, apsvarstykite profesionalų supakavimą, ir būtinai apsidraudę. Aš pats visada sakau – su senaisiais baldais elkitės taip, lyg jie būtų nauji ir brangūs. Jie to verti.

Ar galima vežti baldus žiemą?

Taip, galima. Bet žiemą keliai gali būti slidūs, oro sąlygos – nenuspėjamos. Tai gali turėti įtakos kelionės laikui. Be to, kai kurie baldai, ypač mediniai, gali būti jautrūs šalčiui ir drėgmei. Jei vežate žiemą, įsitikinkite, kad mikroautobusas yra šildomas, o baldai – gerai apsaugoti nuo drėgmės. Dar viena detalis – žiemą mažiau žmonių kraustosi, taigi kainos gali būti mažesnės. Taigi – jei turite galimybę, žiema gali būti netgi geresnis laikas gabenimui.

Ką daryti, jei reikia laikyti baldus Anglijoje prieš pristatymą?

Kartais žmonėms reikia laikyti baldus sandėlyje Anglijoje, kol jie patys dar neapsigyvena naujoje vietoje. Tai įmanoma – yra sandėlių paslaugų. Bet čia vėl gi reikia planuoti iš anksto ir susitvarkyti viską. Dar svarbu žinoti, kad sandėliavimas papildomai kainuoja.