Mikroautobusai smulkiems kroviniams į Angliją nuo durų iki durų

Įvadas

Jei tau reikia perkraustyti nedidelį krovinį į Angliją ir nenorėtum gaišti su didžiuliais konteineriais ar laukti savaitėmis – mikroautobusas gali būti geras sprendimas. Aš šioje srityje dirbu jau penkiolika metų ir galiu pasakyti vieną dalyką: žmonės dažnai nežino, ką tiksliai gauna, kai užsako mikroautobuso paslaugą. Vieni mano, kad bus kaip taksi su kroviniu, kiti tikisi pilnos logistikos kompanijos lygio. Tiesos yra kažkur per vidurį. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios yra realios kainos, kokie yra dažniausi nusivylimai ir kaip sau taupyti nervus bei pinigus. Kalbėsiu atvirai, kartais net per greitai mintyse – bet taip jau aš kalbu su klientais jau daug metų.

Kainos ir mokėjimas

Kiek iš tikrųjų kainuoja mikroautobuso perkraustymas į Angliją?

Kainos labai priklauso nuo to, ką veži ir iš kur. Jei veži tik kelis langelius dėžų iš Vilniaus į Londoną, gali tikėtis apie 800-1200 eurų. Jei turi pilną mikroautobusą daiktų iš Kauno į Manchesterį – jau gali būti 1500-2000 eurų. Bet čia aš kalbu apie vidutinį rinkos kainos diapazoną, o ne konkrečią įmonę. Kartais pasitaiko ir brangesnių variantų, jei reikia skubiai arba jei kelias yra nepatogus. Taip pat reikia žinoti, kad kai kurios įmonės ima papildomai už krovinio pakrovimą ir iškrovimą, o kai kurios – ne. Tai būtina pasitikslinti iš anksto.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei veži mažai ir ieškai pigiausio varianto – derėkis, nes mažos įmonės ar individualūs vairuotojai dažnai turi erdvės manevrui. Bet jei veži kažką vertingo ar skubiai – geriau nebandyk per daug derėtis, nes nukrisęs kainas dažnai kompensuoja prastesne paslauga. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai smarkiai derėjosi, o po to skundėsi, kad vairuotojas neatvyko laiku. Aš nesiimu spręsti, ar tai susiję, bet įtarimas liko. Kartais verta pagalvoti, ar taupymas vertas rizikos.

Kokios mokėjimo sąlygos įprastos?

Dauguma įmonių reikalauja dalies sumos iš anksto – paprastai 20-30%. Likusią dalį galima mokėti atvykus arba per pavedimą prieš pat pristatymą. Yra ir tokių, kurie dirba tik su išankstiniu apmokėjimu – ypač mažesnės įmonės ar nauji vežėjai. Čia reikia būti atsargiam, jei įmonės nepažįsti. Aš pats visada rekomenduoju dalintis mokėjimą – taip ir sau saugiau, ir vairuotojui aišku, kad ne apgaulė. Vienas mano pažįstamas buvo sumokėjęs viską iš anksto ir mikroautobusas tiesiog neatvyko. Po to teko ilgai aiškintis, pinigų taip ir neatgavo. Taigi čia reikia galvoti.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Dažniausiai paslėpti mokesčiai yra šie: papildomas mokestis už sunkius daiktus (pvz., pianinas ar didelis šaldytuvas), už krovinio draudimą (jei nori apsidrausti), už laiptus (jei reikia kelti daiktus į aukštus), už stovėjimą mieste (vairuotojas gali paprašyti kompensacijos). Kartais pasitaiko ir tokių atvejų, kai pradinė kaina atrodo labai maža, bet po to prisideda visokie „techniniai mokesčiai". Čia mano patarimas – visada prašyk pilnos sąmatos iš anksto, su viskuo, kas tik gali būti. Ir jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Pristatymo laikas

Kiek laiko trunka pristatymas?

Paprastai nuo Lietuvos iki Anglijos mikroautobusas važiuoja apie 24-30 valandų, jei vyksta tiesiogiai. Bet čia tik kelio laikas. O pridėk pakrovimą, iškrovimą, sustojimus kitoje šalyje – realiai gali būti 2-4 dienos. Daugelis įmonių sako „2-4 dienos" ir tai yra realistiška. Bet jei veži per Kalėdas ar vasaros piką – gali būti ir ilgiau. Vieną kartą klientui žadėjo tris dienas, o realiai užtruko septynias, nes vairuotojas turėjo laukti kito krovinio, kad užsipildytų mašina. Tai nėra retas atvejis, deja.

Ar galima tikėtis greitesnio pristatymo?

Taip, jei moki papildomai. Kai kurios įmonės siūlo „skubų" pristatymą už papildomą mokestį – paprastai 20-40% brangiau. Tada mikroautobusas važiuoja tiesiai, be papildomų sustojimų ir kitų krovinių. Bet čia dar reikia žiūrėti, ar tavo krovinys tilps į tą konkrečią mašiną, ar teks laukti, kol surinks pakankamai krovinių. Kartais pigiau palaukti kelias dienas nei mokėti už greitį. Viskas priklauso nuo situacijos. Aš visada sakau klientams: jei nėra skubu – neverk pinigų, palauk. Jei tikrai reikia greitai – tada taip, mokėk, bet žinok, kad moki.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir paklausk, kas vyksta. Kartais tai tik komunikacijos problema, o kartais – reali problema su vairuotoju ar mašina. Jei vėluoja labai smarkiai (daugiau nei savaitę), turi teisę reikalauti kompensacijos arba pinigų grąžinimo, bet tai jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Čia būtina turėti rašytinę sutartį, nes kitaip bus labai sunku įrodyti, kad buvo kažkas žadėta. Aš pats visada rekomenduoju viską sutvarkyti raštu, net jei su įmone jau seniai dirbate. Kartais ir geri žmonės pamiršta, ką buvo žadėję.

Krovinių tipai

Kokie daiktai telpa į mikroautobusą?

Mikroautobusas paprastai yra maždaug 3-4 metrų ilgio, 1.5-2 metrų pločio ir 1.5-2 metrų aukščio. Tai maždaug vienos mažos kambario dydžio erdvė. Telpa keli baldai, kelios dėžės su daiktais, kartais net mažas automobilis. Bet tiksliai reikia žiūrėti konkrečiai – skirtingi mikroautobusai turi skirtingus matmenis. Vieno mano kliento manymu, į mikroautobusą tilps visas jo trijų kambarių buto turinys. Tai netiesa. Tilps maždaug pusė, gal kiek daugiau, jei gerai sudėliot. Geriau prieš užsakant paprašyti tikslių matmenų ir pasakyti, ką ketinate vežti – tada bus aišku.

Ar galima vežti baldus?

Taip, baldus vežti galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Baldus reikia išmontuoti – lova, spinta, stalas. Jei nori vežti nesumontuotus baldus, gali tilpti žymiai mažiau. Taip pat baldus reikia tinkamai supakuoti – apsaugoti kampuosius, jei reikia – išardyti stiklines dalis. Kartais baldai būna labai brangūs ir jautrūs – tada gali prireikti specialios pakuotės ar net draudimo. Vienas mano klientis vežė seną medinę spintą, kuri buvo labai brangi šeimai, ir ji buvo apgadinta pervežimo metu. Po to buvo labai sunku įrodinėti, kas kaltas. Taigi jei veži kažką vertingo – galvok iš anksto.

Ar galima vežti buitinę techniką?

Galima, bet su tam tikromis sąlygomis. Šaldytuvai, skalbyklės, indaplovės – tai standartiniai kroviniai. Bet reikia juos tinkamai pritvirtinti, kad pervažiavus nesusmūgėtų. Taip pat reikia žinoti, kad kai kurie vežėjai ima papildomai už sunkius daiktus – nes jie tikrai apkrauna mašiną ir vairuotoją daugiau nei dėžės su drabužiais. Be to, jei veži techniką, kuri buvo naudota Lietuvoje, ji gali būti su defektais, kurių nematai – o Anglijoje gali pasirodyti, kad neveikia. Čia jau tavo rizika, nebent sutartimi numatyta kitaip. Aš pats visada patariu patikrinti viską prieš kraunant, net jei atrodo, kad viskas gerai.

Ką tikrai negalima vežti?

Draudžiamų daiktų sąrašas priklauso nuo įmonės, bet dažniausiai negalima vežti: ginklų, sprogmenų, narkotikų, pavojingų chemikalų, didelių kiekių alkoholio (galima truputį asmeniniam naudojimui), gyvūnų be reikalingų dokumentų, ir kai kurių maisto produktų. Taip pat paprastai nenorima vežti labai brangių daiktų – briliantų, didelių pinigų sumų, meno kūrinių – nes atsakomybė būtų per didelė. Bet kiekviena įmonė turi savo taisykles, tai geriau pasitikslinti. Kartais netgi baldų su odos apdaila vengiama vežti, nes jei uždyksta – prakartėlis valyti.

Problemos ir ginčai

Kas nutinka, jei mano daiktai bus apgadinti?

Pirma – reikia įrodyti, kad apgadinta būtent pervežimo metu, o ne prieš tai. Čia labai svarbu turėti nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimą. Jei nėra įrodymų, bus labai sunku ką nors gauti. Antra – priklauso nuo to, ar krovinys buvo apdraustas. Jei buvo – draudimas turėtų kompensuoti. Jei ne – tada belieka tik bandyti derėtis su vežėju, ir čia jau kaip pasiseks. Aš pats visada patariu drausti, ypač jei veži ką nors vertingo. Vienas papildomas eurų kainuoja daug mažiau nei prarastas daiktas.

Ką daryti, jei vairuotojas neatvyksta?

Pirmiausia – skambinti į įmonę ir aiškintis. Kartais būna paprastas susikalbėjimo gedimas, kartais vairuotojas susirgo, kartais mašina sugedo. Jei įmonė neatsako arba nieko nedarо – tada jau reikia galvoti apie pinigų grąžinimą ar kitą sprendimą. Čia vėl gi – jei turi sutartį, bus lengviau ką nors reikalauti. Jei mokėjai grynais, be jokio dokumento – gali būti labai sunku ką nors padaryti. Buvo pas mane toks atvejis, klientui tiesiog negrįžo pinigai, ir aš pats niekuo negalėjau padėti, nes tai buvo mano konkurento klientas. Tai buvo nemalonu girdėti, bet situacijaokia būna.

Kaip išvengti apgaulės?

Yra keli paprasti dalykai: patikrink įmonės registraciją, paieškok atsiliepimų internete (bet žinok, kad dalis jų gali būti sufabrikuoti), niekada nemokėk visos sumos iš anksto, jei įmonės nepažįsti, visada turėk rašytinę sutartį. Taip pat – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra. Kartais pasitaiko įmonių, kurios žada labai mažas kainas, o po to prideda visokius mokesčius. Arba dar blogiau – ima pinigus ir niekur nevažiuoja. Aš pats esu girdėjęs ne vieną tokią istoriją. Taigi čia reikia būti protingam, bet ne paranojiškam.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Jei krovinys dingsta – tai jau rimta problema. Pirma, reikia aiškintis, ar tai tikrai dingimas, ar tiesiog vėluoja. Jei tikrai dingęs – vėl gi, priklauso nuo to, ar buvo draudimas, ar yra įrodymai. Jei vežėjas yra oficialiai registruotas, turi licenciją, tai bent jau yra su kuo kalbėtis. Jei tai buvo kažkoks „vairuotojas iš facebooko" – gali būti labai sunku ką nors padaryti. Čia dar kartą sakau – rinkitės atsakingai. Aš žinau, kad norisi pigiai, bet kartais taupymas gali kainuoti daug brangiau.

Praktiniai dalykai

Kaip paruošti krovinį?

Pirma – suskaičiuok, ką veži. Antra – supakuok tvarkingai. Dėžės turi būti tvirtos, neper sunkios (geriau daugiau mažų dėžių nei kelios milžiniškos), ir aiškiai paženklintos. Jei veži baldus – išmontuok, kiek įmanoma, ir supakuok atskirai dalis. Visi daiktai turi būti tvirtai pritvirtinti mikroautobuse, bet jei vežėjas profesionalas – jis pats žinos, kaip tai padaryti. Svarbu palikti sau sąrašą to, kas pakrauta, su nuotraukomis – jei kas nors neaiškaus, turėsi įrodymą. Kartais žmonės pamiršta, ką tiksliai sudėjo į dėžes, ir po to kyla problemų.

Ar reikia būti namie, kai krauna ir iškrauna?

Geriausia, jei taip. Bet jei negali – gali perduoti raktus arba susitarti, kad krovinys būtų paliktas tam tikroje vietoje. Čia jau reikia labai pasitikėti vežėju, nes jis bus tavo namuose arba paliks krovinį neprižiūrimą. Aš pats visada rekomenduoju, jei įmanoma, būti namie bent jau kraunant. Bent jau žinosi, kad viskas buvo krauna teisingai. O jei negali – pasitark su vežėju iš anksto, kaip viska sutvarkyti. Kartais žmonės palieka raktus pas kaimynus arba sutaria dėl konkrečios vietos, kur galima palikti daiktus.

Ką daryti su dokumentais?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai jokių specialių dokumentų nereikia, tik sąrašas krovinio. Bet jei veži ką nors, kas gali būti laikoma „preke" – gali prireikti sąskaitos faktūros ar kitų dokumentų. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, ką veži ir kam. Jei nežinai – geriau pasiklausti vežėjo arba paties susitikti su muitinės taisybėmis. Aš nesu teisininkas, tai konkrečiais klausimais geriau kreiptis į specialistus. Kartais žmonės veža prekes ir mano, kad tai niekam neįdomu, o po to turi problemų. Taigi čia reikia būti atsargiam.

Kaip žinoti, ar vežėjas patikimas?

Patikimumas nėra garantuotas, bet yra keli ženklai: įmonė veikia jau kelis metus, turi aiškią kontaktinę informaciją (adresas, telefonas, el. paštas), atsiliepimai internete yra tikri (ne tik penkios žvaigždutės su vienodais tekstais), jie siūlo sutartį, jie atsako į klausimus. Taip pat – jei jie turi licenciją krovinių vežimui tarptautiniais maršrutais, tai jau kažkoks garantas. Bet net ir tai nėra 100% saugumas. Aš pats esu matęs ir licencijuotų įmonių, kurios elgėsi negerai. Taigi žiūrėk, bet ir pats galvok.

Išvada

Mikroautobusai smulkiems kroviniams į Angliją nuo durų iki durų – tai patogus sprendimas, jei neturi didelio krovinio, bet nenorėtum gaišti su dideliais pervežimais. Svarbiausia: rinkis atsakingai, viską sutvarkyk raštu, nepriimk per gerų pasiūlymų, jei kas nors skamba įtartinai, ir visada turėk įrodymų. Jei viską padarysi teisingai – tikėtina, kad viskas vyks gerai. Bet jei kažkas ne taip – žinosi, ką daryti. O jei turi klausimų – visada gali kreiptis į profesionalus, kurie padės susiorientuoti konkrečioje tavo situacijoje.