Mikroautobusai smulkiems kroviniams į Angliją kas savaitę

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų, tad jei galvojate apie pervežimą į Angliją mikroautobusu – galiu papasenti, kaip čia viskas veikia. Ne kaip brošiūroje, o kaip yra iš tikro. Kartais gerai, kartais prasčiau, bet svarbiausia – žinosite, ko tikėtis.

Įvadas

Kas savaitę važiuoja mikroautobusai į Angliją su smulkiais kroviniais. Tai nėra naujiena – tokia paslauga egzistuoja jau seniai, tiesiog žmonės dažnai nežino, kaip viskas vyksta, kiek kainuoja ir į ką atkreipti dėmesį. Vieni vežėjai patikimi, kiti – nelabai. Vieni kainuoja brangiau, kiti pigiau, bet pigiau nebūtinai geriau. Šiame straipsnyje (na gerai, čia aš tiesiog jums aiškinsiu) rasite atsakymus į dažniausius klausimus – nuo kainų iki to, kaip elgtis, jei kažkas ne taip. Nes gyvenime taip būna, kad ne viskas eina pagal planą.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia priklauso nuo kelių dalykų – krovinio dydžio, atstumo Anglijoje ir to, ar vežate tik savo daiktus, ar kartu su kitais žmonėmis. Paprastai mažam kroviniui – vienam paletei ar kelioms dėžėms – kaina svyruoja nuo 300 iki 500 svarų. Bet jei jums reikia pavežti pusę namo turto, bus brangiau. Kartais net iki 1000 svarų. Geriausia klausti konkrečiai, nes internetu parašyta „nuo X" dažnai neatitinka tikrovės.

Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurios įmonės leidžia dalinį mokėjimą – pavyzdžiui, dalį prieš išvykimą, dalį atvykus. Bet čia jau reikia tartis. Aš pats dažnai sakau klientams: jei norite dalimis – gerai, bet tada reikia pasirašyti sutartį, kad visiems būtų aišku. Nes kartais būna taip, kad žmogus sumoka dalį, o paskui dingsta arba pradingsta mano pinigai. Taip, ir tai nutinka.

Kodėl vienos įmonės pigesnės už kitas?

Čia yra kelios priežasties. Pirma – kai kurios veža tik pilnus mikroautobusus, kitos paima tik dalį krovinio ir priima kitus keleivius. Antra – kai kurios turi nuolatines trasas ir gali pasiūlyti geresnę kainą, kitos veža tik kartais. Trečia – tiesiog skirtingas požiūris į pelną. Bet čia reikia žiūrėti atidžiai, nes kartais pigiau reiškia blogiau. Pavyzdžiui, mikroautobusas nėra techniškai tvarkingas, arba vairuotojas neturi reikiamos patirties. Aš pats esu matęs visko.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia jums pasakysiu taip: jei skirtumas 50-100 svarų – gal neverta rizikuoti. Bet jei vienas siūlo 300, kitas 600 – čia jau reikia klausti, kodėl toks skirtumas. Gali būti, kad brangesnis veža su draudimu, o pigesnis – ne. Arba brangesnis turi naujesnį mikroautobusą, o pigesnis – sugedusį, kuris gali strigti kelio viduryje. Taip, ir tai yra reali situacija, kuri nutiko mano klientui pernai.

Krovinių tipai ir dydžiai

Kokie kroviniai telpa į mikroautobusą?

Į standartinį mikroautobusą (paprastai 3,5 tonos) telpa gana daug – maždaug iki 10-12 kartoninių dėžių, keli baldai, jei išmontuoti. Bet jei turite didelį šaldytuvą ar lovą – reikia žinoti matmenis. Geriausia prieš užsakant nufotografuoti daiktus ir nusiųsti vežėjui. Jis tikriausiai žinos, ar tilps, ar ne.

Ar galima vežti baldus?

Taip, baldus vežti galima, bet yra keletas niuansų. Pirma – baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma. Antra – reikia tinkamai supakuoti, kad nepažeistų per kelią. Kartais žmonės mano, kad mikroautobuse bus kaip namie – nėra, bus kaip krovinyje. Turėjau klientą, kuris vežė naują odinę sofą, nesupakavo, ir atvyko su įbrėžimais. Po to jis tikrai nebenorėjo taupyti ant pakavimo medžiagų.

Ar veža buitinę techniką?

Veža, bet vėlgi – reikia tinkamai paruošti. Šaldytuvus, skalbimo mašinas reikia pritvirtinti, kad nejudačio. Be to, kai kurie vežėjai ima papildomą mokestį už sunkius daiktus, nes jie apkrauna mikroautobesną. Čia jau reikia tartis atskirai. Aš pats visada sakau klientams: geriau paklausti iš anksto, nei po to ginčytis.

Ką tikrai negalima vežti?

Daugelis vežėjų neima pavojingų medžiagų – dujų balionų, degių skysčių, chemikalų. Taip pat gyvūnų reikia vežti atskirai, su reikiamais dokumentais. Ir žinoma, nelegalių daiktų – čia net nereikia aiškinti. Kartais žmonės klausia apie ginklus ar narkotikus – aš tiesiai šviesiai pasakau: nevežam, ir taškas.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su kitais žmonėmis?

Taip, daugelis vežėjų siūlo dalijimąsi mikroautobuso erdve su kitais klientais. Tai vadinasi „groupage" arba „shared load". Tai pigiau, bet reikia suprasti, kad jūsų krovinys gali būti kraunamas kartu su kitais, ir tai gali užtrukti ilgiau. Kartais žmonės pyksta, kad jų daiktai keliavo su visiškai nepažįstamų žmonių kroviniais – bet taip veikia sistema.

Logistika ir terminai

Kaip greitai galima gauti krovinį Anglijoje?

Jei kalbame apie tiesioginį pervežimą – paprastai 2-3 dienos nuo išvykimo Lietuvoje. Bet čia priklauso nuo keleto dalykų: ar mikroautobusas pilnas, ar reikia laukti kitų krovinių, ir kaip greitai iškraunate Anglijoje. Kartais būna taip, kad vairuotojas turi pristatyti kelis krovinius skirtingose vietose, ir tai užtrunka. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus laukė savo daiktų 5 dienas, nors žadėjo 2.

Kas nutinka, jei mikroautobusas vėluoja?

Realiai – reikia susisiekti su vežėju ir sužinoti priežastį. Gali būti eismo problemos, techniniai mikroautobuso gedimai, arba tiesiog vairuotojas užstrigo kitame pristatyme. Čia svarbu turėti vežėjo kontaktą ir nebijoti skambinti. Kartais žmonės sėdi ir laukia, o reikėjo tiesiog paskambinti. Aš visada sakau: geriau paklausti nei spėlioti.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų Anglijoje per vieną dieną – tai įmanoma, bet teks mokėti premium kainą. Kartais net dvigubai daugiau nei įprastu atveju. Čia jau kiekvienas sprendžia pats, ar verta skubėti, ar galima palaukti.

Kaip vyksta paėmimas ir pristatymas?

Paprastai vežėjas atvažiuja nurodytu laiku į jūsų nurodytą adresą, pakrauna krovinį, ir važiuoja. Anglijoje – tas pats, tik atvirkščiai. Bet čia yra niuansas: jei gyvenate aukšte, be lifto – reikės papildomo mokesčio už nešimą. Arba jei mikroautobusas negali prieiti iki jūsų namo – teks susitikti kitur. Kartais žmonės pyksta, kad vairuotojas neatvažiavo iki pat durų, bet taip jau yra – didelis mikroautobusas ne visur tilps.

Kokios trasos į Angliją?

Paprastai važiuojama per Vokietiją, Olandiją, Prancūziją ir tada per tunelį arba keltu į Angliją. Kelionė trunka apie 20-24 valandas, priklausomai nuo eismo ir sustojimų. Vairuotojai paprastai daro pertraukas, tai normalu. Kartais būna taip, kad kelionė užtrunka ilgiau dėl eismo spūsčių – ypač prie Doverio uosto. Čia nieko nepagadinsi, reikia tiesiog suprasti.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys apdraustas?

Čia labai svarbus klausimas. Dalis vežėjų turi savo draudimą, dalis – ne. Dalis draudžia tik tam tikras sumas, dalis – visą krovinį. Prieš užsakant būtinai reikia paklausti: ar yra draudimas, kiek jis galioja, ir ką daryti jei kas nors nutiks. Aš pats visada rekomenduoju papildomą draudimą, jei vežate brangius daiktus. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau nei po to gauti nieko.

Ką daryti, jei krovinys pažeistas?

Pirma – dokumentuoti. Nufotografuoti pažeidimus prieš išvykimą ir atvykus. Antra – kreiptis į vežėją su pretenzija. Jei jis turi draudimą – turėtų atlyginti. Bet čia būna įvairiai: kai kurios įmonės greitai sprendžia, kitos – atideda, kol patys pamirštate. Kartais reikia net teisininko pagalbos, bet tai jau kraštutinis atvejis. Turėjau klientą, kuris po 3 mėnesių teisme atgavo pinigus – bet ar vertėjo? Greičiausiai ne.

Kaip užtikrinti, kad krovinys būtų saugus?

Teisingai supakuoti – pagrindas. Naudokite tvirtas dėžes, burbulinę plėvelę, pritvirtinkite daiktus mikroautobuse. Jei vežėjas siūlo papildomas saugojimo paslaugas – verta pasvarstyti. Ir dar: nepalikite vertingų daiktų matomoje vietoje, kai kraunate mikroautobesą. Kartais pro šalį einantys žmonės mato, kas yra viduje, ir gali bandyti pasinaudoti. Taip, ir tai nutinka, ypač didmiestuose.

Ar vairuotojai patikimi?

Dauguma vairuotojų – taip, patikimi. Jie dirba šį darbą jau daug metų ir žino, ką daro. Bet būna ir išimčių. Geriausia prieš užsakant pasidomėti: kiek laiko vežėjas dirba, kokios atsiliepimai, ar yra rekomendacijų. Aš pats visada sakau: jei kažkas kelia abejonių – geriau rinktis kitą. Nėra verta rizikuoti dėl keliasdešimt svarų.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei vežėjas neateina sutartu laiku?

Pirmiausia – skambinti. Kartais būna paprastas nesusipratimas: vairuotojas supainiojo adresus, arba susirgo, ir niekas nepranešė. Jei vežėjas neatsiliepia ir neatsiranda – reikia ieškoti kito sprendimo. Gali būti, kad teks samdyti kitą pervežėją ir reikalauti kompensacijos iš pirmojo. Čia jau prireikia kantrybės ir dokumentų.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo – dažnai nieko mokėti nereikia. Bet jei atšaukiate tą pačią dieną arba po to, kai mikroautobusas jau išvyko – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada reikia skaityti sutartį, jei tokią pasirašėte. Aš pats esu matęs žmonių, kurie pyko, kad turi mokėti, nors neskyrė laiko perskaityti, už ką moka.

Ką daryti, jei mano krovinys dingsta?

Pirma – panikuoti nereikia, bet reikia veikti greitai. Pranešti vežėjui, policijai (jei reikia), draudimo kompanijai. Turėti visus dokumentus: sąskaitas, nuotraukas, sutartį. Kartais krovinys tiesiog pametamas tarp kitų – ir po kelių dienų atsiranda. Bet būna ir taip, kad dingsta visam laikui. Tada belieka tikėtis kompensacijos.

Kaip elgtis, jei vežėjas reikalauja papildomų pinigų?

Čia priklauso nuo situacijos. Jei tai buvo numatyta iš anksto – tada reikia mokėti. Bet jei vežėjas pradeda reikalauti papildomai po to, kai jau pakrovėte krovinį – čia jau kitas reikalas. Tokiu atveju reikia aiškintis: kodėl, pagal ką, ar tai numatyta sutartyje. Kartais būna taip, kad vairuotojas tiesiog bando pridirbti, ir čia reikia žinoti savo teises. Aš pats visada patariu: jei kas nors neaišku – geriau pasikonsultuoti su kitu specialistu.

Ar galima skųsti vežėją?

Taip, galima. Yra įvairios institucijos, kurios nagrinėja tokias skundus – priklausomai nuo šalies, kurioje vežėjas registruotas. Bet čia reikia suprasti: procesas gali būti ilgas ir varginantis. Kartais greičiau tiesiog susirasti kitą vežėją ir pamiršti, nei gaišti laiką su skundais. Bet jei jums tikrai padaryta žala – verta kovoti.

Pasirinkimas ir patirtis

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Pirma – žiūrėti atsiliepimus. Ne tik pačių vežėjų puslapyje, bet ir kitur – forumuose, socialinėse medijose. Antra – klausti pažįstamų, jei kas nors jau naudojosi panašia paslauga. Trečia – pasikalbėti su pačiu vežėju: kaip jis bendrauja, ar atsako į klausimus, ar paaiškina. Kartais jau pokalbio metu galima suprasti, ar žmogus patikimas, ar ne. Aš pats visada sakau: jei jaučiate, kad kažkas ne taip – geriau rinktis kitą.

Ką reikia žinoti prieš užsakant?

Svarbiausia – tiksliai žinoti, ką vežate: matmenis, svorį, vertę. Taip pat – kur tiksliai reikia paimti ir pristatyti. Ir dar – kokius dokumentus reikės. Kartais žmonės mano, kad užtenka tiesiog susitarti žodžiu, bet po to iškyla problemų. Geriau viską sutvarkyti iš anksto, nei spręsti problemas kelio viduryje.

Ar verta naudotis žinomų įmonių paslaugom?

Žinoma, didelės įmonės dažnai turi geresnę infrastruktūrą, draudimą, klientų aptarnavimą. Bet jos taip pat kainuoja brangiau. Mažesni vežėjai gali būti lankstesni, pigesni, bet kartais mažiau patikimi. Čia jau kiekvienas sprendžia pats, kas jam svarbiau – kaina ar ramybė. Aš pats dirbu su įvairiais, ir galiu pasakyti, kad kartais mažesni vežėjai būna geresni už didelius. Bet ne visada.

Kokie dažniausiai klientų klaidos?

Viena dažniausių – blogas pakavimas. Žmonės mano, kad dėžės bus saugios, bet jas meta, minko, veža kaip papuola. Antra – nenurodytas tikslus krovinio svoris ar matmenys. Trečia – nesilaikoma susitarimų dėl laiko. Ketvirta – nemokama iš anksto, ir po to atsiranda problemų. Penkta – nepasidomima draudimu. Iš esmės, dauguma problemų kyla dėl to, kad žmonės nesigilina į detales. O po to pyksta, kad kažkas ne taip.

Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą veža krovinį į Angliją?

Neskubėkite. Pasidomėkite keliais vežėjais, palyginkite kainas, perskaitykite atsiliepimus. Pasiruoškite iš anksto: supakuokite gerai, sutvarkykite dokumentus, susitarkite dėl visko iki smulkmenų. Ir dar – turėkite planą B, jei kas nors nepasiseks. Gyvenime visko būna, geriau būti pasiruošus. Ir dar viena pastaba: jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. (čia aš pats save kartais pataisoju, nes per daug patikliu buvau pradžioje)

Išvada

Mikroautobusai smulkiems kroviniams į Angliją kas savaitę – tai patogi ir palyginti nebrangi galimybė, jei reikia pervežti nedidelį kiekį daiktų. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, gerai supakuoti krovinį ir išsiaiškinti viską iš anksto. Kainos svyruoja, terminai priklauso nuo situacijos, o problemų gali kilti bet kam. Bet jei viską darote tvarkingai – viskas paprastai būna gerai. O jei kažkas ne taip – dabar jau žinosite, ką daryti.