Mikroautobusai siuntoms į Angliją – taupus sprendimas

Daug kas galvoja, kad į Angliją gabenti daiktus gali tik didžiuliai furgonai ar konteineriai. Aš dirbu šitame reikale jau keturiolika metų ir galiu pasakyti – mikroautobusai siuntoms į Angliją dažnai yra pats protingiausias pasirinkimas. Jie maži, manevringi, o kai siunta nėra pilno namo iš viešbuktinio gabarito – sutaupai šiokį tokį pinigą. Nebūtina permokėti už tuščias vietas sunkvežimyje. Per pastarąjį dešimtmetį mačiau, kaip klientai išmoksta, kad nereikia varyt su kupinu autobusu dėl trijų dėžių. Žinoma, ne viskas idealu, pasitaiko ir nesklandumų, bet apie viską iš eilės ir pakalbėsim.

Kainos ir kodėl verta galvoti mažiau

Kiek kainuoja mikroautobusas iki Londono ir ar tikrai pigiau už furgoną?

Sakykim tiesiai – pilnas krovininis furgonas iš Vilniaus į Londoną gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, o mikroautobusas siuntoms į Angliją paprastai nuneš mažiau, jei daiktai telpa. Mačiau atvejų, kai klientams įteisdavo, kad reikia didelio auto, nors realiai viskas tilpo į tris dėžes. Atsargiai su tom įmonėm, kurios mato tik didelius pinigus. Skaičiuok protingai: jei turi sofą, komodą ir dešimt dėžių – mikriukas dažnai užtenka. Nepermokėk oro.

Ar galima derėtis dėl kainos ar jie fiksuoti kaip pas kirpėją?

Tai ne parduotuvė, kur kainos ant etiketės. Visada gali pakalbėt, ypač jei veži ne pirmą kartą ar turi lankstumą su datom. Kartais klientas sako – galiu palaukt savaitę, jei pigiau. Tada mes sukraunam kelias siuntas į vieną mikroautobusą ir visi laimingi. Nors iš tikrųjų, žinai, aš kartais pats pamirštu, kad derėtis reikia, nes per daug metų jau atrodo, kad viskas aišku. Bet derėkis, nieko blogo. Tik nebūk agresyvus.

Kas telpa ir kaip krauti protingai

Ar tilps visas mano butas į mikroautobusą, jei aš gyvenau vieno kambario butuke?

Net jei gyveni mažai, daiktų susidaro stebėtinai daug. Mačiau klientą, kuris teigė, kad turi "tik tris daiktus", o išėjo šešios milžiniškos dėžės ir dviratis be vieno rato. Visko neįvertinsi telefonu. Paprastai į standartinį mikroautobusą telpa apie 8–10 kubinių metrų – tai maždaug vieno kambario butas be didžiulės sofos. Geriau mums nufotografuot ar bent aprašyt, tada pasakysim ar mikroautobusas siuntoms į Angliją tavo atveju tiks, ar jau reikia kažko rimtesnio.

O jei turiu tik didelę sofą ir nieko daugiau – ar verta siųsti visą mikriuką?

Viena didelė sofa... hm, čia tas atvejis, kai mikroautobusas gali būti per didelis, o per mažas vienu metu. Jei sofa modulinė, galima išardyti ir pristatyti kaip dalinę siuntą, beje, daliniai kroviniai į Angliją dažnai važiuoja didesniais furgonais su kitomis siuntomis. Bet jei nori, kad tik tavo sofa važiuotų ir niekas kitas neliestų – mikroautobusas bus taupus sprendimas tik tuo atveju, jei nepirksi viso ploto. Kartais pigiau surinkti vietinės pervežimo paslaugą Londone, nors patikimumas kitas.

Techniniai reikalai ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko važiuoja mikroautobusas iš Lietuvos į Angliją?

Dvi–trys paras, jei vairuotojas vienas ir niekur neužsibūna. Per Eurotunelį ar keltą – dar kelios valandos. Bet va, buvo situacija, kai vairuotojas užstrigo Prancūzijoj dėl streiko – prisiekiau, kad viskas sugriuvo, bet mikroautobusas vis tiek pasiekė Londoną per keturias dienas. Niekada nežadėk klientui valandų, nes pasienyje gali apeiti eilės. Standartiškai – trys dienos, bet atsargiai mano kolega per galingai nurėžė – pažadėjo per dvi, prisidirbo.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Teoriškai taip, bet... žinai, aš ne visada tiksliai žinau, kaip ten su draudimu kiekvienoje kompanijoje. Dažniausiai vairuotojui reikia ramybės, o techniškai mikroautobusas siuntoms į Angliją registruotas kaip krovininis, tai keleiviams vietų oficialiai gali net būti. Buvo klientas, kuris labai įnirtingai verkė, kad važiuos kartu, bet paskui suprato, jog pigiau nusipirkt lėktuvo bilietą negu mokėt už pažeidimus. Priklauso nuo auto, sakyčiau. Geriau paklausk konkrečiai.

Kas jei suges pakeliui – ar mano daiktai supūs kur nors Prancūzijoj?

Mašinos genda, nes jos – mašinos. Bet ne, daiktai nepūva. Paprastai turime gedimo draudimą arba partnerius kelyje. Kartais mikroautobusą tenka palikt, daiktus perkeliam į kitą. Buvo atvejis, kai pervėžėm siuntą į atsarginį mikriuką Belgijoj per šešias valandas. Jei vasara ir ne daržovės – tikrai niekas nesuges. Žodžiu, gedimai reti, bet realūs. Neišgalvok blogiausio scenarijaus, bet žinok, kad per tiek metų viskas baigdavosi gerai. Na, beveik visada.

Pakavimas ir pasiruošimas – kur visi pridirba

Ar privalau pats supakuot daiktus ar jūs tai padarot?

Tu gali daryti pats, bet dažnai matome, kad žmonės ekonomina ant dėžių. Sumeta į maišelius nuo bulvių – paskui stebisi, kad puodukai sudaužyti. Mes galim padėt, bet tai kainuoja laiko. Mano patarimas: IKEA dėžės, lipni juosta, žioplas popierius. O jei vežame elektroniką – būk geresnis. Mačiau kompiuterį suvyniotą į antklodę. Nu varyk... atiduok žmonėm, kurie moka, jei nesugebi pats. Mikroautobusai siuntoms į Angliją klibi mažiau nei furgonai, bet vis tiek kliba.

O jei aš neįsivaizduoju, kiek man dėžių išeis?

Imi visus daiktus, meti ant grindų ir skaičiuoji. Rimtai. Standartiškai vienas žmogus – apie 5–7 dėžes. Bet jei turi biblioteką arba batus kaip mano žmona, gali reikėt dvigubai daugiau. Susipakuok kambarį po kambarį, parašyk ant dėžių, kas viduj. Ir jei galvoji, kad "viena spinta" – tai viena dėžė, nuliūdinsiu mane. Spinta = trys dėžės mažiausiai. Kartais net keturios (nors gal ir penkios, jei viską atskirai). Būna ir taip.

Muitai, Brexit ir kiti baisūs dalykai

Ar reikia kažkokių popierių vežant asmeninius daiktus į Angliją po Brexit?

Brexit viską apsunkino, nebėra kaip anksčiau. Reikia inventorinių sąrašų, kartais muitinės deklaracijų. Aš nesu muitinės agentas, nors po tiek metų jau turėčiau žinot viską šimtu procentų, pripažįstu, bet žinau, kad asmeniniai daiktai paprastai eina be muito, jei naudoti. Nauji daiktai – kita kalba. Buvo atvejis, kai klientas vežė naują dviratį – muitininkai pažiūrėjo kreivai. Teko aiškint, kad tai dovana. Nu, išsisprendė. Ruošk sąrašą anglų kalba.

Ar galiu siųsti maisto produktų laišrainių siuntą mikroautobusu?

Ne, dėl to nesiderėsim. Mėsos, pieno produktai – draudžiama įvežt į Didžiąją Britaniją, taip, Didžioji Britanija, ne Anglija, aš žinau, bet visi sako Anglija, tai suprask kontekstą. Kartais klientai bando įkišt dešrų ar varškės – muitininkai iškart tikrina. Atimi ne tik dešras, bet ir laiko. Aš pats nenorėčiau stovėt poste ir aiškinti, kodėl bagažinė kvepia rūkyta šonine. Jei jau sentimentinė vertė – vežk per oficialius kanalus, bet mikroautobusai siuntoms į Angliją tam nepritaikyti.

Ar reikia kažkokio specialaus leidimo siųsti daiktus į Angliją iš Lietuvos?

Čia aš šimtu procentų nepasakyčiau, nes teisybė yra tokia, kad jei veži savo asmeninius daiktus – leidimų papildomų nereikia. O jei prekybinė siunta – reikia EORI numerio dar nuo senų laikų. Bet čia jau verslo reikalai. Asmeniniam kroviniui užtenka sąrašo ir paso kopijos kartais. Buvęs kolega sakė, kad reikia kažkokios formos pildyt, bet aš pats niekada nemačiau, kad klientai tai darytų asmeniniams daiktams. Geriau pasitikrink su mumis, kai skambinsi – pasakysim tiksliai.

Krovimas, iškrovimas ir kas kam padeda

Ar vairuotojas padės man nešti daiktus į antrą aukštą be lifto?

Tu rimtai? Vairuotojas – ne samdinys. Jis vairuoja, prižiūri krovinius, kartais padeda sukraut į vidų. Bet į antrą aukštą be lifto... na, gal jei du buteliai vandens. Kiti klientai supranta, kiti pyksta. Mano patarimas: susirask pagalbininką iš anksto. Yra toks dalykas kaip "su krovėju" paslauga, bet turi užsisakyt. Mačiau, kaip vienas vairuotojas nusitempė sofą iki lifto, o paskui klientas neatsidarė durų penkias minutes. Šitie dalykai erzina. Planuok iš anksto.

O jei aš vienas gyvenu, neturiu draugų ir nebenoriu mokėti papildomai?

Tai bloga situacija, nes tikrai negaliu liept tau prisirinkt draugų iš niekur. Bet yra sprendimų: kai kurios įmonės turi partnerius Londone, kurie padeda. Kaina – nuo 50 svarų valanda. Arba rinkis lower ground floor butą kitą kartą... juokauju. Ne visai. Žinok, kad jei pakrauta ant žemės – galima dažnai iškrauti patogiau nei iš didelio sunkvežimio. Didelis furgonas negali įvažiuot į požemines aikšteles, o mikriukas – dažnai pralenda. Tai vienas pliusas tavo atveju.

Kur nuklysti nereikia, bet nuklystam

Ar mikroautobusai važiuoja tik į Londoną ar ir į mažesnius miestelius?

Ne tik į Londoną, bet aišku, kad ten važiuoja dažniausiai, nes užsakymų daugiausia. Bėjoringhemas, Lesteris, Bristolis – visur nuvažiuojam. Į Škotiją reikia atskirai skaičiuot, nes atstumai... nu, jie kiti. Buvo klientas iš Kardiffo, galvojau, kad tai Anglija, pasirodo – Velsas. Išsišnekėjau. Bet dažnai net į mažesnius miestelius pristatom, tik gali kainuot truputį daugiau, jei reikia nukrypt nuo pagrindinio maršruto. Londonas – kaip centrinė stotis, o toliau – kaip sėdi.

Ką daryti, jei mano daiktai atvažiavo su įbrėžimu, kurio nebuvo?

Pirmiausia – fiksuok iškart, kol vairuotojas dar ten. Nuotraukos, vaizdo įrašai. Jei pasirašei už gavimą be priekaištų – paskui bus labai sunku. Yra tokių kompanijų... na, pasakysiu atvirai, kurios draudžiasi atsakomybe mažom raidėm sutartyse. Aš ne toks, bet mačiau. Geriausia – apdrausti siuntą. Ne visi tai daro, nes "ai, kam man, juk nieko nenutiks". Nutinka. Mikroautobusai mažesni, mažiau daiktų maišosi, bet vis tiek – sofos kampas gali atsirėžt į dureles. Fiksuok viską. Būk atidesnis nei aš buvau.

Dar viena kategorija apie klientus ir įmones

Koks yra pats blogiausias dalykas, kurį gali padaryt klientas prieš pervežimą?

Melas apie kiekį. Klientas sako: "man tik trys daiktai". Atvažiuoji, o ten pilnas butas. Mikroautobusas per mažas, viskas byra, vėluoji kitiems klientams. Kitas blogas dalykas – nepasakai, kad reikia kelti į septynioliktą aukštą. Arba slepi, kad kambarys pilnas gėlių – augalai miršta kelyje be šviesos, ir tu pyksti ant mūsų. Būtum sąžiningas... arba būk. Mes ne psichologai, bet žmogiškumas padeda. Jeigu matau, kad klientas jau pirmo skambučio metu per daug išpūčia – įspėju: bus problemų.

Ar tikrai mikroautobusai siuntoms į Angliją yra saugūs nuo vagysčių?

Saugūs nėra niekas. Mikroautobusas gali atsidaryt, nors geri vairuotojai visada užrakina. Buvo atvejis Prancūzijoj, kai bandė įsibraut naktį – nieko nepaėmė, nes vairuotojas miegojo šalia ir pašoko. O jei paliekamas vienas aikštelėj... na, visko būna. Aš nenoriu gąsdint, bet dabar viskas brangu, ir vagys žino, kad lietuviai veža daiktus. Nesiųsk vertingiausių daiktų be draudimo. Kita vertus, didysis furgonas dar labiau matomas. Mikriukas mažiau rėkia "čia krovinys". Bet užrakinimas – šventas dalykas.

Kaip žinoti, kad įmonė, kurią randu internete, nėra sukčiai?

Gerai pažiūrėk, ar turi fizinį adresą, ne tik gražų puslapį. Šitam versle atsiranda žmonių, kurie paima užstatą ir dingsta. Mačiau. Ne kartą. Skambink, prašyk registro numerio, paklausk apie draudimą. Jei atsakinėja vangiai arba kaina gerokai žemiau rinkos – pabėk. Mikroautobusai siuntoms į Angliją kainuoja maždaug vienodai visiems – jei kas siūlo per pus mažiau, reiškia kažkas nepakankamai padaryta. Arba nieko nepadaryta. Patikima įmonė atsakys į klausimus, net jei klysti.

Smulkmenos, kurios sutaupo nervų

Ar reikia draudimo siuntai, jei jie sako, kad "viskas apdrausta"?

Jie sako... bet klausk, kas apdrausta ir koks draudimas. Būna toks "bendras draudimas", kuris dengia tik 200 eurų už visą automobilį, o tavo kompiuteris vienas kainavo 1500. Tada ką? Tu lieki be kompo ir be atlyginimo. Aš rekomenduoju visada pasiklausti dėl papildomo. Kai kas verkia, kad brangu, bet brangiau – keist visą gyvenimo archyvą. Kartais kompanijos to nepasiūlo patys, bet kai paklausi du kartus – prisipažįsta. Būk tas, kuris paklausia du kartus.

Koks skirtumas tarp mikroautobuso ir furgono – aš vis tiek matau, kad vagonas?

Furgonas – tai furgonas, mikroautobusas – tas pats, bet mažesnis. Iš esmės kalbam apie krovininius mikroautobusus, ne keleivinius. Keleivinį mikrusiuką naudot negalima, nebent išimt specialiai. Tai ne tas pats. Klientai sako "mikroautobusas" ir galvoja apie tranziterį su langais. Ne, mes turim uždarytą arką gale. Be langų. Kartais net su lentynom. Nors... šiaip ir su langais būna, bet uždengiam. Svarbiausia – kad tilptų ir neperkraut. O jei perkrausi – policija Anglijoj baudžia gana rimtai.

Ar galiu vežti augintinį su savo daiktais mikroautobuse?

Šitoj vietoj aš tiksliai nežinau, nes vienos įmonės veža, kitos – ne. Techniškai, jei mikroautobusas krovininis, gyvūno neturėtų būt viduj kaip keleivio. Yra specialios pet travel paslaugos. Aš asmeniškai nevežioju keturkojų, nes per daug atsakomybės – jei šuo pradeda stresuot, aš ne veterinaras. Geriau pasiūlau klientui kreiptis į pet moving specialistus. Brangiau, bet saugiau. Tavo katė nenori penkias valandas sėdėt šalia dėžių. Arba gal nori... nu, turbūt ne.

Ar verta mikroautobusą naudoti ir kai siunčiu daiktus atgal iš Anglijos į Lietuvą?

Taip, dažnai taip. Yra klientų, kurie prigyvena Anglijoj, surenka daiktų ir grįžta. Mikroautobusas siuntoms iš Anglijos į Lietuvą – toks pat geras variantas. Tik atbulinis maršrutas kartais brangesnis, nes mažiau užsakymų atgal, bet mes vis tiek sukraunam. Buvo vaikų daiktų, kuriuos parsivežėm po metų – tas pats mikriukas. Gyvenimas sukasi ratu. Ir transportas irgi. Anglija-Lietuva-Anglija – standartinis maršrutas jau dešimtmetį. Reikia? Skambink.

Dar viena kategorija nes mano galva sukasi

Ką dar būtina žinoti, kad pervežimas praeitų be streso?

Nepiktnaudžiauk alkoholiu prieš pakuodamasis... ne, rimtai, mačiau žmonių, kurie bando kelti spintas išgėrę. Bloga mintis. Antra, turi suprasti, kad mikroautobusai siuntoms į Angliją nėra stebuklingi – jie tiesiog efektyvūs. Jeigu turi daugiau nei penkiolika dėžių, galvok apie didesnę mašiną. Streso bus mažiau, jei priimsi, kad viskas užtrunka. Greitai pervežt galima, bet brangiai. Patarimas, kurio niekas neprašė: pasiūlyk vairuotojui arbatos – Anglijoj viskas prasideda nuo arbatos. Ne visai juokauju.

Mikroautobusai siuntoms į Angliją – ne panacėja, bet protingas, taupus pasirinkimas vidutiniams kroviniams. Per tiek metų supratau, kad svarbiausia – sąžiningumas iš abiejų pusių. Nepermokėk už tuščią vietą furgone, bet nepėsti ir dėl kelių svarų. Jei klausimų – rašyk, skambink. Aš čia, dirbu, kartais atsakau vėlai, bet atsakau. Sėkmės kraustantis. Bus gerai. Dažniausiai būna.