Mikroautobusai Mančesterio miestuose – pristatymas iki pat durų

Daug metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir jei yra vienas miestas, kur žmonės nuolatos klausia apie mikroautobusus su pristatymu iki pat durų, tai Mančesteris. Nuo Ancoats iki Didsbury, nuo Salford Quays iki centrinės Market Street – kiekvienas rajonas turi savo iššūkių. Vienur gyveni penktame aukšte be lifto, kitur gatvė tokia siaura, kad privažiuoti beveik neįmanoma. Šiame faq bandysiu atsakyti į visus bukus (ir ne tik) klausimus, kurie kyla žmonėms, planuojantiems pervežimą Mančesterio miestuose. Be makiažo, tiesiai – kaip per pokalbį baruose.

Kainos ir užsakymas – čia visi pradeda

Kiek maždaug kainuoja pervežimas iš Londono į Mančesterį su pristatymu iki pat durų?

Čia kaip su remontu – nėra vienos kainos visiems. Jei krauni vieną kambarį ir viskas sutalpa į standartinį mikroautobusą, 700–900 svarų būna realu. Bet jei turi dviejų aukštų sofą, kurią reikia tempti iš apatinio į viršų (žinau, nepatogu pataisymas), tai kaina auga. Aš visada sakau: atsiųsk sąrašą, nors ir apytikslį, nes telefonu spėlioti – tai žaidimas. Buvau turėjęs atvejį, kai klientas pasakė "vienas kambarys", o paskui paaiškėjo, kad turi keturiasdešimt vazų. Nemaniau, kad taip būna, bet būna.

Ar galiu tiesiog paskambinti ir sužinoti kainą, ar būtinai rašyti laiškus?

Gali paskambinti, žinoma, kartais net greičiau. Bet laiškai palieka tokį... įrašą, supranti? Jei aš pasakau vieną kainą telefonu, o po dviejų savaičių tu prisimeni kitaip, tai kas tada? Todėl aš po pokalbio visada prašau – nusiųsk žinutę trumpą, kad būtų juoda ant balto. Bet jei tau skubiai ir nenori rašyti epų – rinkis numerį. Tik turi žinoti, kad be daiktų sąrašo kaina bus orientacinė. Neviršysiu? Kartais pataikau į dešimtuką, kartais prašoviu. Taip jau būna.

Ar reikia mokėti iš karto, ar galima vairuotojui kai atvažiuoja?

Avansas – taip, paprastai trisdešimt ar penkiasdešimt procentų, priklauso nuo maršruto. Likutis pristatymo metu arba pavedimu prieš. Grynais vairuotojui? Kai kurie priima, bet aš patarčiau pavedimą – nešti didžiulę pinigų sumą ant savęs nėra smagu. Banko kortelės? Ne visi mūsų vaikinai turi terminalus. Geriau pavedimas iš anksto ir ramu. Buvo atvejis, kai klientas davė tūkstantį grynais, o vairuotojas pavėlavo į banką kitą dieną. Stresas. Šiaip pavedimas yra ramiausia.

Ar sekmadienį dirbate? Man tik tada galėčiau priimti siuntą.

Dirbame, bet ne visada pigiau. Sekmadienis – tai arba didesnis tarifas, arba tiesiog sunkiau surasti vairuotoją, kuris nori palikti šeimą. Aš asmeniškai stengiuosi sekmadienių neplanuoti, bet jei neturi kito pasirinkimo – susitarsime. Tik nepamiršk, kad kai kurie parking apribojimai sekmadienį kiti nei šeštadienį. Mančesteryje tai ypač aktualu centre, kur gyventojai turi leidimus. Vairuotojas nenori gauti baudos dėl tavo patogumo. Jei gali pasiimti šeštadienį – pasiimk.

Pristatymas realybėje – ne visada taip kaip Google Maps

Ar mikroautobusas tikrai privažiuos iki pat mano durų, jei gyvenu siauroje gatvėje Ancoats?

Ancoats... gražus rajonas, bet ten kai kurios gatvės – siauros kaip peilio ašmenys. Mūsų mikroautobusai – Luton arba Transit tipo, ne mažyliai. Jei gatvė pažymėta kaip restriction, privažiuosime artimiausią galimą vietą. Ir tada – rankom. Nešimas iki durų – taip, bet ne automobiliu. Kartais tenka eiti penkiasdešimt metrų, kartais – visai prie įėjimo. Aš visada prašau: atsiųsk nuotrauką gatvės. Ne dėl to, kad nepasitikiu – tiesiog noriu ramiai miegoti prieš reisą. Tiksliau, kad vairuotojas ramiai miegotų.

Ką daryti, jei namas centre ir negalima sustoti – kaip tada į duris pristatysite?

Turiu atvirai pasakyti – centre rakto nepasimesim. Yra tokia praktika: susitariame artimiausioje įmanomoje vietoje, o tada pristatymas pėsčiomis. Arba, jei turi kiemą arba rezervuotą vietą (su vasaros nuolaida? ne, aš čia pasimetęs, atleisk) – su rezervacija, tada kitaip. Mančesterio centre daugelis mūsų naudoja loading bays, bet jie turi laiko limitus. Kartais tenka bėgti su dėže per Piccadilly Gardens. Nejuokauju, metais 2019 taip ir buvo – klientė gyveno virš parduotuvės, vairuotojas nešė lagaminus per aikštę.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus, ar tiesiog atidarys duris ir žiūrės?

Žiūrės tik tada, jei tu pats norėsi. Dauguma mūsų vaikinų – ir merginų, beje – padeda. Bet tai nėra stebuklinga pagalba. Jei turi pianiną antrame aukšte, vargu ar vienas vairuotojas (nors ir labai geras) nuneš be pagalbos. Kita vertus, jei dėžės, maišai, kartonai – taip, padės neštis. Aš visada klausiu: ar yra liftas, ar laiptai siauri? Dėl to irgi priklauso. Nustebinai? Nežiūrėk taip į mane, aš tik praktikas. Kartais žmonės mano, kad užsako limuziną su pagalbininku. Ne, mikroautobusą su pristatymu iki durų.

Kiek laiko prieš atvažiavimą paskambins? Nes negaliu visą dieną sėdėti namie.

Standartiškai – pusvalandį, valandą. Bet realiai, kai važiuoji M6 per Birminghamo apylanką... Atsiprašau, čia ne į temą. Žodžiu, mes duodame intervalą, tarkim, dešimt–keturioliktą val., ir tikslus skambutis trisdešimt minučių iki. Jei vairuotojas įstrigo – skambina anksčiau. Jei skuba – irgi skambina. Neversime tavęs kentėti prie lango nuo aštuonių ryto. Nors buvę klientų, kurie vis tiek sėdėjo. Nežinau kodėl, gal iš įpročio. Tu gali eiti pirkti kavos, su verslininko ramybe.

Ką galima vežtis ir kaip tvarkingai paruošti

Ar galiu vežtis šaldytuvą, ar jį reikia palikti stovėti prieš pakrovimą?

Šaldytuvą gali, bet turi būti atitirpintas ir išdžiovintas. Ne dėl mūsų – dėl tavo baldų, kurie bus šalia. Vanduo bėga, pelėsiai plinta, o po savaitės atidarai mikroautobusą ir... Fuh. Dar vienas dalykas – stovi jis vertikaliai ar ant šono? Vertikaliai tikrai geriau. Jei guldo, palauk pusdienį po atitirpinimo. Aš pilnai tikras dėl 95 proc. šaldytuvų, bet yra tokių senoviškų, kurių kompresorius... na, laikyk vertikaliai. Buvau vežęs vieną į Rusholme – klientas skubėjo, sudėjo šlapią, savaitgalį prasmirdo visas furgonas. Nemokiau antros pusės.

Ar reikia išardyti lovą prieš jums atvažiuojant, ar tai jūsų darbas?

Ardyti – tavo. Mes nešiokime, bet nesame IKEA meistrai. Nors vienas mūsų vairuotojų – Petras, talentingas vyrukas – kartais padeda jei mato, kad žmogus vienas. Bet oficialiai: lova turi būti išardyta, reikmenys – maišuose. Stalai – jei telpa pro duris, gali būti nesuardyti. Sofos – dažnai jas tenka tempti kampu. Buvo labai graži situacija Withington rajone, kai sofą teko tempti pro langą. Ne, mes neatidarėme lango kaip filmuose, bet nuėmėme rėmą. Atsimenu, kaimynai žiūrėjo kaip į cirką. Vis tiek pristatėm iki durų. Iki buto.

Ką daryti, jei svoriai tik apytiksliai? Kai kurios dėžės, prisiekiu, sunkesnės nei atrodo.

Tai normalu. Aš pats neatskiriu dvidešimt kilogramų nuo dvidešimt penkių, jei nepaimsiu į rankas. Bet žinok: jei turi penkias dėžes po trisdešimt kilogramų, o pasirodo po keturiasdešimt, ir jų dvidešimt – tada mikroautobusas bus per sunkus, o gal ir netilps. Praktinė taisyklė: rašyk svorį, kurį galėtų panešti tavo kaimynas be skundų. Jei pats nenori to kelti – nerašyk penkiolikos kilogramų. Mančesterio laiptai – ne juokai, aukštų namų daug. Realistiškai, per svoris gali pareikalauti antro reiso, o tai kainuos.

Ar galima siųsti augalą? Turiu tokį vidutinį fikusą, nenoriu palikti.

Fikusas – taip, bet tik jei jis netraumuoja krovos metu. Augalai nepakenčia šalčio, jei važiuojama žiemą ir trumpai paliekama. Šiaip žalias kaip... kaip lapelis (užmiršau posakį, nesvarbu) – žodžiu, gyvai atrodo. Bet jei fikusas pusantro metro, užima daug vietos. Mes vežame, bet neprisiimame atsakomybės, jei numes lapą. Geriau suvynioti į burbulinę plėvelę. Kai kurie klientai pyksta, kad lapai aptipo. Aš suprantu, sentimentas, bet tai augalas, ne kristalas. Jei labai jautru – palik namie.

Ar vežate dviračius? Nenoriu jo ardyti, bet bijau, kad subraižys sienas.

Dviračius vežame dažnai, į Didsbury, į Chorltoną – ten daug kas važinėja. Ratą gali nusdefliuoti (oi, nuleisti, aš čia per greitai galvoju), vairą pasukti, ir tilps kaip įlietas. Sienų subraižymas – rizika visada, bet mes klojame antklodes, apsaugines medžiagas. Jei dviratis brangus – sakyk iš anksto, paruošime papildomą uždangą. Yra vienas bet – jei dviratis purvinas nuo kalnų trasos, plauk jį prieš tai. Mes ne plovykla. Buvo vaikinas atvežęs tokiu purviną dviratį iš Peak District, kad liko takas furgone kaip po lietaus. Dviese valėm. Nepykom, bet ir džiaugsmo nebuvo.

Kas nutinka, kai viskas nesiklosto tobulai

Kas jei daiktai netelpa į mikroautobusą, nors aš nurodiau matmenis? (Būna taip.)

Būna. Ir tai niekada nėra malonu nei tau, nei man. Paprastai turime du variantus: antras reisas, kas brangu, arba paliekame dalį ir vežame vėliau – irgi brangu. Todėl aš visais pirštais rodau: geriau užsisaky didesnį mikroautobusą nei manai, kad reikia. L2 arba L3 dydis. Klientai kartais sako "galvojau, kad sutalpinsiu", o paskui sofos kampas netelpa pro duris. Matematika yra griežta draugė. Jei taip atsitinka vidury Mančesterio, kur parkingas mokamas kas dvidešimt minučių... na, ne juokai. Dirbti taip, kad viskas tilptų – mūsų darbas, bet tikslus sąrašas – tavo.

Ar draudimas dengia, jei dėžė buvo prastai supakuota ir įskilo lėkštė?

Draudimas... čia toks slidus ledo gabalas. Mūsų krovinio draudimas dengia avarijos atveju, vagystei, ugniai. Jei dėžė buvo supakuota šūdinai (taip, taip, sakau tiesiai), ir lėkštė įskilo dėl to, kad drebėjo tuščioje dėžėje be popieriaus – tada ne, nedenka. Aš galiu meluoti, kad viskas bus gerai, bet tuomet aš būčiau blogas konsultantas. Yra išimčių, žinoma, bet devyniasdešimt proc. atvejų – jei nematei vyniojimo, tai ir rezultatas atitinka. Siūlau: kiekvieną lėkštę suvyniok į du sluoksnius, dėžę užpildyk iki viršaus. Tada ir miegsi ramiai.

O jei vairuotojas vėluoja dėl kamščių M6 greitkelyje – ar galiu paskambinti jam tiesiogiai?

Gali, bet ar verta? Jei jis stovi kamštyje – jis irgi nenori ten būti. Mūsų vaikinai turi laisvų rankų įrangą, gali atsiliepti. Bet aš patarčiau skambinti mums į ofisą – mes matome trasas. M6 aplink Birminghamą – tai pragaras, ten net naujienų portalai rašo apie kamščius. Kartais vėlavimas yra valanda, kartais pusantros. Jei turi skubius planus – stengsimės perspėti iš anksto. Bet kelyje visko pasitaiko. Vairuotojai irgi žmonės, ne robotai be nuovargio.

Jūs tikrai atvežate iki buto durų, o ne tik iki laiptinės?

Taip, iki buto durų – jei tai yra realiai fiziškai įmanoma. Jei durys – lauke, vadinamasis pristatymas iki pat durų baigiasi ten. Jei tai įėjimas į pastatą, bet liftas neveikia, o tu gyveni aštuntame aukšte – durys bus tavo buto durys, bet vairuotojas neš iki to aukšto tik su tavo pagalba. Reali situacija: pristatymas Cartmill Mews daugiabutyje. Liftas sugedęs. Vairuotojas nešė dėžes laiptais, aš irgi buvau atvykęs padėti. Profesionaliai? Gal ne iki galo, bet žmogiškai – taip. Kartais tenka padirbėti ne pagal grafiką.

Ar buvote turėję atvejų Mančesteryje, kai žmogaus nėra namie? Ką tada darot?

Buvome. Ir tai brangus nervų košmaras visiems. Yra keli variantai: paliekame su kaimynu (jei sutinka ir tu leidi), paliekame saugioje vietoje (savo atsakomybe), arba grįžtame kitą dieną – mokama. Aš nemėgstu palikti be parašo. Buvo atvejis centre – klientas užsisakė pristatymą iki durų, paskui išėjo į parduotuvę dešimčiai minučių, o vairuotojas atvažiavo. Stovėjo dvidešimt penkias minutes. Žmogus prarado pinigus už laukimo laiką. Tai prašau: jei sakai, kad būsi – būk. Arba įjunk pranešimą telefone. Paprasčiausia taisyklė, kurią žmonės pamiršta dažniau nei norėtumėte.

Kur važiuojate ir su kuo vežate

Ar vežate tik į centrą, ar ir į Salford, Wigan, Bolton – tuos pakraščius?

Vežame visur. Manchester Greater Area, kitaip sakant. Salford Quays, Wigan, Bolton, Stockport, Oldham, Altrincham – ten irgi žmonės gyvena, keista, ką? Aš nesuprantu klientų, kurie klausia tarsi už miesto ribų – dykuma. Ne, ten irgi namai, lovos, šaldytuvai. Kaina, aišku, kyla jei toliau, nes laikas – pinigai. Bet mikroautobusai mūsų važinėja po visą Mančesterio aglomeraciją. Vienas maršrutas buvo net iki Glossop, irgi pristatymas iki durų. Gražus vaizdas ten, beje, kalnai. Oje, nukrypau. Iš esmės – taip, visur vežame.

Ar galima asmeninius daiktus (krepšius, lagaminus) vežtis su baldais, ar tai atskira paslauga?

Galima ir reikia vežti kartu. Kam mokėti du kartus? Jei gabeni sofą, o krūva krepšių prie šono – sudedame viską į vieną mikroautobusą. Tiesiog paminėk, kad taip bus. Kartais žmonės galvoja, kad lagaminas – tai kaip skrydžio bagažas ir reikia atskiros etiketės. Ne, čia ne oro uostas. Tiesiog daiktai furgone. Svarbu tik, kad krepšiai būtų užsegami. Buvo taip, kad moteriškė supakavo minkštą krepšį, ne užsegamą. Kelyje atsivėrė. Nežinau, ar surado viską, bet mes ne kalti.

Koks skirtumas tarp kurjerio tarnybos ir jūsų mikroautobuso, jei reikia pervežti daiktus į Didsbury?

Kurjeris – tai dėžė iš taško A į B. Jis nežino, kad tavo komoda art deco stiliaus ir negali mesti ant šono. Mes žinome. Mikroautobusas perkraustymams skirtas – turi antkoles, diržus, apsaugas. Kurjerio tarnyba gali atvežti iki durų (dažniausiai tik iki išorinių), bet nepadės atnešti į vidų, nepagalvos apie kampų apsaugą. Didsbury kainų atžvilgiu – kurjeris gali būti pigesnis vienam maišui, bet jei turi tris kambarius – mikroautobusas ir pristatymas iki pat durų bus logiškesnis. Aš nesakau, kad kurjeriai blogi – jie tiesiog kiti. Kaip palyginti dviratį su sunkvežimiu.

Ar furgonai švarūs viduje? Buvo paslauga, kai atvažiavo toks furgonas, kad net gaila daiktų krauti.

Mūsų furgonai – tvarkingi. Ar sterilūs kaip operacinė? Ne. Jie dirba, kiekvieną dieną kraunami, iškraunami, kartais tepaluota dviračio grandinė lieka ant grindų. Bet aš garantuoju – prieš tavo krovą bus perklota, peršluota, padengta. Nėra taip, kad vežame šiukšles ant šiukšlių. Tuo labiau, jei baldas apmuštas. Svarbu, kad tu irgi supakuotum daiktus tvarkingai, o ne taip, kad priešais Durys (oi, nepriekaištingai) – tvarkingai. Jei kas ir kvepia – tai benzino pėdsalas arba salono gaiviklis.

Smulkmenos, kurios sutaupo galvos skausmo

Ar reikia parkavimo vietą užsakinėti iš anksto, jei gyvenu centrinėje Mančesterio dalyje?

Jei turi rezidento leidimą arba kiemą – ne. Bet jei centre, kur municipal parking tik su bilietuku – verta pagalvoti. Mes galime stovėti loading zone, bet ribotam laikui. Kartais dvidešimt minučių neužtenka, ypač jei reikia liftu važiuoti į ketvirtą aukštą. Geriausia – pasitarti su kaimynu, palikti kieme vietą tą valandą. Aš ne policininkas, ne municipal inspektorius, bet bauda furgonui – šešiasdešimt svarų minimaliai. Ir tada kyla klausimas: kas moka? Geriau to išvengti nuo pat pradžių. Vienas skambutis kaimynui sutaupo daug nervų.

Kiek dienų prieš reikėtų užsisakyti, jei planuoju kraustytis kitą savaitgalį?

Idealu – dvi savaitės. Realu – tris–penkios dienos. Skubiai – rytoj, jei turime tuščią furgoną. Bet nespėliok. Yra toks posakis... (arba ir ne, nežinau ar tai posakis) – kuo anksčiau, tuo pigiau ir ramiau. Savaitgaliais vasarą – birželis, liepa – tvarkingų mikroautobusų datas ima greitai. Aš pats esu prisiėmęs užsakymą penktadienio vakarą šeštadieniui aštuntą ryto. Buvo? Buvo. Ar patiko? Ne. Ar padariau? Taip, nes klientas buvo žmogus bėdoje – turėjo išsikraustyti iš buto Deansgate per vieną dieną. Bet kaina... na, buvo ekstremali. Užsakyk anksčiau. Geriau negu vėliau.

Ar reikia kažkokios specialios juostos ant dėžių rašyti, ar užtenka tiesiog „atsargiai"?

Juosta nebūtina, bet jei turi – naudok. Rašyk ant dėžių ką viduje: „stiklas", „knygos", „miegamasis". Tai nėra dėl mūsų, tai dėl tavęs, kai iškrausi. Nors kartais mūsų vaikinai irgi pasižiūri etiketes – ypač jei dėžė atrodo trapi. „Atsargiai" – gerai, bet geriau „štai čia viršus" su rodyklėmis. Nes mikroautobuse maišosi daiktai, važiuojama per žiedus, stabdoma. Yra krūvos internete patarimų, bet iš esmės – tvirtos dėžės, lipni juosta, žymėjimas. Tada pristatymas iki pat durų (ar tavo holo) baigsis laimingai. O jei dėžė sulips kaip iš saldainių parduotuvės... na, sėkmės.

Mančesteris – miestas, kuriame mikroautobusai su pristatymu iki pat durų yra ne prabanga, o dažnai būtinybė. Nesvarbu, ar kraustaisi į naują butą Salford, ar siunti baldus draugui Rusholme – svarbiausia nuoširdus pasiruošimas ir realūs lūkesčiai. Aš per savo metus mačiau visko, bet geriausi klientai tie, kurie klausia prieš, o ne aiškina po. Jei turi klausimų – rašyk, skambink, nervink naktimis. Mes čia. Mikroautobusai Mančesterio miestuose – tai mūsų duona kasdienė.