Logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku

Sąlyginai kalbant, pervežimai į UK niekada nebuvo pasivaikščiojimas parke, ypač kai kalba eina apie logistikos sprendimus mikroautobusais į Angliją – visada laiku pasiekti tikslą yra tikras menas. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvišublius metus (dvidešimt tris, jei būtų tiksliai) ir matavau viską – nuo sudegusių variklių netoli Kauno iki užstrigusių muitinėje Dover’iuje pilnais krovininiais. Dažnai klientai sako: "važiuok greitai", bet jie nesupranta, koks tas "greitai" iš tikrųjų kainuoja ar tiesiog neįmanomas dėl štoso ant žiedinių. Štai kodėl reikia suprasti ne tik galutinę kainą, bet ir visą tą procesą, kuris vyksta užkulisiuose. Jei ieškote patikimo vežėjo, turite žinoti, kas iš tikrųjų vyksta kelyje, o ne tik tai, kas parašyta gražiame reklaminio lapelio.

Apie kainas, sutartis ir pinigus (ne viskas taip aišku)

Ar galite pasakyti tikslų pervežimo kainą iš karto?

Tai kaip bebūtų keista, tikslios kainos mes dažnai negalime pasakyti iš karto, nes jos priklauso nuo per daug daug dalykų. Kuro kaina gali pasikeisti per naktį, o kelių mokesčiai Vokietijoje ar Prancūzijoje taip pat nekeliauja žemyn. Be to, logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku įgyvendinti reiškia, kad kartais reikia sumokėti už greitesnį keltą ar tunelį, kas taip pat įeina į sąskaitą. Mes stengiamės įvertinti viską iš anksto, bet galutinis sumokėjimas gali šiek tiek svyruoti priklausomai nuo realių sąlygų kelionės metu.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Nuo to priklauso ar jūs norite atvežti savus daiktus vienu arba dviem gabalais. Pigiausi variantai dažnai taiko senas variklines "vandralkas", kurios gali užstrigti pirmame kalne, arba dirba "pilkomis rankomis" be jokių garantijų. Aš asmeniškai mačiau atvejų, kai toks pigus vežėjas pasigirdo tik prieš pat muitinę, reikalaujant papildomo mokesčio arba grasinant iškrauti krovinį pusiaukelėje. Mūsų pasiūlyme nėra paslėptų mokesčių, o mūsų vairuotojai gauna normalią algą, taigi jie nėra motyvuoti kažką padaryti piktnaudžiaudami jūsų bėdos.

Ar galima atsisakyti, jei pamiršau ar pakeičiau planus?

Galima, bet tai jau priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei vairuotojas jau sėdo už vairo ir važiuoja link jūsų namų ar sandėlio, atsisakymo mokestis bus didelis, nes mes prarandame laiką ir krovą. Geriausia viską aptarti bent para iki, tada galime susiderėti be didelių rūpesčių. Nereikia meluoti, tiesiog pasakykite tiesą – mes esame žmonės ir suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas (ypač kai kalba eina apilekšus ar nelaimingumą).

Kokia yra avanso mokėjimo tvarka?

Įprasta tvarka yra tokia, kad reikia sumokėti maždaug 30-50 proc. avanso, kad mes užblokuotume jums vietą ir organizuotume vairuotoją. Likusią dalį sumokate, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba tada, kai jis yra pakrautas ir paruoštas kelionei. Taip jūs užtikrinate, kad mes neapišinsime, o mes užtikriname, kad jūs nesunsite (kaip buvo su vienu klientu iš Šiaulių, kuris tiesiog nebeatsiliepį).

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynaisiais?

Grynaisiais mums sunkiau, nes vairuotojas negali važinėti su dideliu kiekiu pinigų kišenėse per sienas – muitininkai tai nepatinka. Geriausia bankinis pavedimas, o jei labai skubu, galima ir kortele mūsų būstinėje, tačiau tada pridedama nedidelė komisinė mokestio dalis. Stengiamės būti lankstūs, bet saugumas mums prioritetas.

Ar imate už darbus savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Imame, bet ne taip paprastai – logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku įvykdyti šventinę dieną reiškia, kad mums reikia sumokėti vairuotojui papildomai už laiko netekimą. Jei jums būtina, kad daiktai būtų Anglijoje švęsti Kalėdas ar Naujuosius, turite tai suprasti ir numatyti didesnę kainą. Vairuotojai taip pat nori būti namuose su šeima, taigi juos tenka įpirkti.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina man perdidelė?

Pabandykite pasakyti tiesą – galime šiek tiek pasukti kainą, jei, pavyzdžiui, galite laukti arba jei jūsų krovinys yra labai lengvas ir netrukdo įsikrauti kitiems. Tačiau jei jūsų reikalavimai yra "šiandien paėmė, rytoj atvežė", tai ką tik aš tau sakiau – už greitį reikia mokėti. Nėra jokios burtų lazdelės, kuri padarytų, kad Anglija Atsitrauktų arčiau.

Kas nutinka su avansu, jei jūs negalite atvykti?

Jei mes kalbame apie jūsų atsisakymą, avansas grąžinamas tik tada, jei mes raskame kitą klientą toje pačioje trasoje, o tai ne visada įmanoma padaryti momentiškai. Jei kalba eina apie mūsų klaidą (techninės problemos ar avarija), tuomet grąžiname viską arba dalį be jokių klausimų. Mes žinome, kad logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku yra standartas, bet kartais technika lemia savo.

Kelionės eiga, dokumentai ir keliai (ir kodel tai uztrunka)

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono ar Mančesterio?

Įprastai tai trunka apie 2–3 dienas, priklausomai nuo to, kaip sėdi štosas ant Olandijos ar Vokietijos kelių. Jei viskas būtų idealiai, nuvažiuotume per 24 valandas, bet realybėje ten yra statomos bazės, avarijos ir darbas su muitinės dokumentais, kurias užtrunka apdoroti. Tiesa, kai reikalaujama logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku, mes privalome planuoti rezervinį laiką bent 12 valandų.

Kur geriau važiuoti – per keltą ar per Eurotunelį?

Eurotunelis yra greitesnis, jis trunka tik 35 minutes, tačiau jis brangesnis ir ten griežtesni apribojimai dėl kai kurių krovinių (pvz., kai kurios cheminės medžiagos ar per daug degiųjų medžiagų). Keltas brangs mažiau, bet užtrunka valandą ir daugiau, taip pat ten galima lengviau pasišiaušti į ką nors pavalgyti ar išsipūsti. Dažniausiai renkamės tunelį dėl greičio, jei klientas skuba.

Ar vairuotojai gali važiuoti be pertraukų?

Techniškai jie gali, bet tai yra nelegalu ir labai pavojinga. Mes turia tachografus, kurie fiksuoja viską, ir jei inspekcija pamatys pažeidimą, bauda bus didelė. Mūsų vairuotojai turi sustoti poilsio po 4,5 valandos vairavimo, todėl ne tikėkitės, kad jis važiuos 12 valandų iš eilės tik tam, kad jums būtų patogiau. Saugumas svarbiau už jūsų skubą.

Kokius dokumentus reikia paruošti iš anksto?

Būtinai reikia asmens dokumentų (pasų) visiems, kurie važiuoja, o jei tai prekės, tai reikia prekių sąskaitos faktūros (invoice). Be to, reikalingas CMR draudimas (mes jį darome) ir galbūt eksporto deklaracija, jei prekės keliauja ne ES viduje. Geriau viską nufotografuoti ir atsiųsti mums iš anksto, kad vairuotojas nešuktųsi su popieriais pasienyje.

Ar sunku praeiti Anglijos muitinę po Brexit’o?

Po to, kai Britai išėjo iš ES, viskas tapo sudėtingesnė, ypač jei vežate ne savo asmeninius daiktus. Reikia užpildyti deklaracijas, o jei kas nors ne taip, gali tekti grįžti atgal (aš mačiau, kaip vienas vairuotojas praleido dieną ties Folkstonu tik dėl vienos neteisingai parašytos eilutės). Mūsų ekspeditoriai su tuo susiduria kasdien, bet visgi reikia jūsų sąveikos, jei kyla klausimų.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Tada reikia labai greitai juos gauti arba susiformuoti naujus. Jei vairuotojas atvyks pas jūsų ir jūs negalėsite parodyti jokių popierių, jis tiesiog nepaims krovinių, nes rizikuos savo licencija. Geriau pranešti iš anksto, kad trūksta kažko, mes galėsime padėti išspręsti problemą toliuose arba padaryti laikinąjį dokumentą (nors ne visada tai įmanoma).

Ar galima sekti, kur dabar yra mano krovinys?

Taip, mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, tačiau jos ne visada atnaujinamos realiu laiku, jei vairuotojas važiuoja tunelyje arba vietovėse, kuriose nėra signalo. Galite mums parašyti žinutę, mes pasidžiaugsime su jumis pasidalinti buvimo vieta, bet nereikia skambinti kas valandą – vairuotojams tai trukdo važiuoti.

Kokios yra didžiausios problemos kelyje?

Beveik visada tai būna arba padangos prokai (ypač Vokietijos autostradose), arba avarijos, kurios sukuria milžiniškus spūstis. Prieš savaitę buvo atvejis, kai vairuotojas praleido 4 valandas stovėdamas ties viena avarija Lenkijoje, dėl ko viskas pavėlavo. Logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku įgyvendinti tampa iššūkiu, kai orai taip pat sukelia problemą (sniegas arba rūkas ant jūros).

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik tam pritaikytais transporto priemonėmis, o ne paprastuose krovinių mikroautobusuose, jei ten nėra užtikrintos vėdinimo sistemos. Jei tai šuo ar katė, reikia veterinarinio paso su čipu ir skiepų knygelės. Be to, į Angliją su gyvūnais įleisti gali būti sunkiau, jei nėra atlikta kelių gyvūnų kirmėlių gydymo procedūra (kas dabar jau nebe taip būtina, bet geriau pasitikrinti).

Ar reikia rūpintis vairuotojo poilsiais?

Ne, mums tai mokama iš jūsų sąskaitos (jei kitaip nesusitarta). Vairuotojai turi savo maršrutus, kur ypa jie nakvoja – dažniausiai tai specialios stovėjimo aikštelės su dušais ir maistinėmis. Jie nenuvažiuos nakvoti į kokį nors viešbutį centre, nes ten nebuvo kur pastatyti sunkvežimio ar mikroautobuso saugiai.

Ar galiu nurodyti, kad važiuotum būtent šiuo keliu?

Galite nurodyti pageidavimą, bet jei mūsų vairuotojas žino, kad tas kelias dabar uždarytas arba labai blogas, jis pasirinks kitą kelią. Mes nesame ekskursijų vadovai, mūsų tikslas – pristatyti kroviniu saugiai. Jei reikia važiuoti būtent per tam tikrą miestą, tai turi būti sutarta dar prieš pasirašant sutartį.

Muitinė, gabenimo taisyklės ir Anglijos ypatumai

Ar galiu vežti maisto produktus?

Asmeniniam naudojimui – taip, nedidelius kiekius, bet dėl mėsos ir pieno produktų yra griežtų apribojimų (daugiau kaip 10 kg neįleidžia). Jei tai prekybinis kiekis parduotuvei, tai reikia specialių veterinarijos sertifikatų, kurių gauti yra šiurkštus ir brangus procesas. Geriau nebandyti įsivažiuoti su dešrelių dėže ir sakyti, kad tai "duoti kaimynui", muitininkai to nedžiaugs.

Kas daryti, jei Anglijoje sustojo policija?

Tiesiog ramiai laikytis jų nurodymų. Jei viskas tvarkoje – dokumentai, draudimas, techninė būklė, jie tiesiog patikrins ir paleis. Jei bus pastebėta pažeidimų (pvz., per daug krovinių ar neveikiantisABS), gali būti skirta bauda arba draudimas toliau važiuoti, kol nebus ištaisyta. Mūsų vairuotojai apie tai žino.

Ar reikia mokėti už įvažiavimą į Londoną (ULEZ)?

Taip, jeigu reikia įvažiuoti į Londono zoną, reikia sumokėti kasdienį mokestį (dabar jis jau pakilo iki 15 svarų), jei transporto priemonė neatitinka standartų. Mūsų mikroautobusai dažniausiai yra naujesni, taigi jie gali važiuoti nemokamai (arba su mažesniu mokesčiu), tačiau viskas priklauso nuo konkrečios transporto priemonės numerio. Geriau apie tai pasidomėti iš anksto.

Ar galiu vežti pašarus?

Kiek žinau, į Angliją gabenami pašarai (šienas, grūdai) yra viena iš labiausiai kontroliuojamų prekių dėl ligų rizikos. Be specialaus leidimo ir sertifikatų daryti tai neverta, nes krovinys bus greitai konfiskuotas ir sudegintas (taip buvo su viena ūkiene iš Lietuvos prieš porą metų). Geriau nenusipirkti bėdų ir rinktis vietinius tiekėjus.

Kas nutinka, jei pažeidžiamas svorio limitas?

Jei mikroautobusasapkrautas daugiau negu leidžiama, tai ne tik kad nelegalu, bet ir pavojingai – stabdžiai neveikia taip kaip turi. Anglijos policija turi specialias svarstykles ir gali užsustatyti bet kur. Jei gausime baudą, ją sumokės klientas, nes jis davė krovinių. Mes stengiamės tai kontroliuoti pakrovimo metu, tačiau klientai kartais meluoja apie svorį.

Ar sunku rasti adresą Anglijos miestuose?

Kai kurie miestai, pvz., Birmingemas ar Liverpulis, turi sudėtingas vienaukštes zonas, kurias sunku rasti net su navigacija. Jei adresas nurodytas netiksliai (nėra pašto kodo), vairuotojas gali klaidžioti valandas. Logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku įgyvendinti reiškia, kad adresas turi būti tikslus, kitaip mes neįsipareigojame atlyginti už vėlavimą.

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Įprastai ne, jei tai paprastas iškrovimas prie durų arba įlenda į liftą be didelių pastangų. Tačiau jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto arba yra labai sunkios dėžės, kurios reikalauja kelių žmonių, tuomet gali būti taikomas papildomas mokestis už rankinį darbą. Vairuotojas nėra krovikas, jis padeda, bet nekelia sofa vienas į trečią aukštą.

Ar saugu palikti daiktus mikroautobuse, jei reikia nakvynės?

Niekada nėra 100 proc. saugu, net ir uždarytame mikroautobuse stovėjimo aikštelėje. Mes atsakome už transporto priemonę, bet už brangius daiktus, kurie lieka viduje, atsakomybė ribota (ypaš jei tai pinigai ar dokumentai). Geriau viską pasiimti arba užtikrinti, kad vairuotojas stovi apsaugotoje aikštelėje.

Ką daryti, jei krovinys atkeliauja su defektais?

Tuo atveju reikia iš karto fotografuoti tai ir pranešti mums dar neprašant vairuotojo išvažiuoti. Jei defektai buvo prieš pakrovimą (tai būna, kai klientas pats pakoja), mums sunku ginti. Jei sugado kelyje – mes išsamiai aptariame draudimo klausimus, bet greičiausiai teks kreiptis į draudimo kompaniją.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime padėti, jei tai sutarta iš anksto ir jei mūsų vairuotojas neskuba toliau į kitą užsakymą. Tačiau mūsų pagrindinė funkcija yra pervežimas, o ne perkėlimas. Jei reikia pilno išpakavimo ir montavimo, geriau pasamdyti vietinius specialistus Anglijoje, tai bus pigiau ir greičiau.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Jis gali būti už vairo (kas yra dažnai), miegoti arba būti zonoje be ryšio. Nereikia panikuoti ir skambinti po 5 minučių. Parašykite mums vadovui, mes patikrinsime jo tachografą ir sužinosime, kur jis yra. Logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku įgyvendinti reikalauja kantrybės.

Ar reikia suteikti vairuotojui maisto ar gėrimų?

Nebūtina, bet tai yra labai gerbiama ir pagerina santykius. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jei duosite kavos ar sumuštino, jis bus labiau nusiteikęs padėti su iškrovimu. Tai nedidelis dalykas, tačiau padaro didelę įtaką kelionės atmosferai.

Ar keičiasi kaina, jei pasikeičia euro ar svaro kursas?

Paprastai mes dirbame fiksuota kaina eurai, todėl kursų pokyčiai mums didelės įtakos nedaro, nebent tai ilgalaukė sutartis. Tačiau kai kurios išlaidos (pvz., keltų bilietai arba mokesčiai už tunelį) gali būti susietos su svaru, tuomet gali smulkiai pasikeisti galutinė suma.

Kodėl reikalingas tikslaus krovinio aprašymas?

Kadangi logistikos sprendimai mikroautobusais į Angliją – visada laiku reikalauja tinkamo plano, mums reikia žinoti, ką mes vežame. Ar tai ypač lengvi daiktai, ar galbūt pavojingos medžiagos? Jei sakyti "kažkiek dėžių", o ten svers 2 tonos, mikroautobusas tiesiog neišvažiuos. Tiksliumas čia išsaugo laiką.

Ar verta rinktis mus? (Išvada)

Galiausiai, visiems norisi, kad būtų taip – padėti telefoną ir po poros dienų gauti daiktus prie durų, tačiau realybė yra šiek tiev kitokia. Nors mes stengiamės užtikrinti logistikos sprendimus mikroautobusais į Angliją – visada laiku, tūkstančiai km, pasienio kontrolės ir blogas oras dažnai sukuria savo taisykles. Verta rinktis tą, kuris turi patirties ir neslepia problemų už gražiais žodžiais, o sako tiesiai, kas gali nepavykti. Mes jau daugelį metų dirbame šioje srityje ir žinome, kad svarbiausia ne tik greitis, bet ir jūsų ramybė.