Logistikos procesas gabenant krovinius mikroautobusais į Angliją

Įvadas

Jei nori iš Lietuvos į Angliją vežti krovą mikroautobusu, čia viskas kitaip nei su dideliais sunkvežimiais. Mikroautobusai – tai lankstumas, greitis ir dažnai net pigesnis variantas, jei krovinys nedidelis. Bet čia yra daug niuansų: muitinės procedūros po Brexit'o, dokumentai, laiko planavimas, pačios įmonės patikimumas. Aš šioje srityje dirbu jau beveik 15 metų ir per tą laiką mačiau viską – ir sklandžius pervežimus, ir tikrą košmarą, kai žmogus liko be krovinio ir pinigų. Šiame straipsnyje (na, čia aš tiesiog tau paaiškinsiu kaip viskas veikia) papasakosiu, kaip iš tikro vyksta logistikos procesas gabenant krovinius mikroautobusais į Angliją.

DUK

Pasiruošimas prieš pervežimą

Kaip žinoti, ar mano krovinys telpa į mikroautobusą?

Matavimai čia svarbiausi. Standartinis mikroautobusas – tai dažniausiai iki 3,5 tonos bendro svorio ir apie 8-12 kubinių metrų talpos. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai: ar tai keleivinis mikroautobusas su padidinta talpykla, ar tikras krovininis Ford Transit su kėbulu? Vienu atveju tilps tik kelios dėžės, kitu – pusė namo turto. Geriausia tiesiog nufotografuoti krovinį ir nusiųsti įmonei – jie tiksliai pasakys.

Ar reikia ką nors specialiai ruošti krovinį prieš vežimą?

Pagrindinis dalykas – tinkamas pakavimas. Kartonines dėžes gerai sutvirtinti, baldus (jei veži) – išmontuoti, jei įmanoma, ir apsaugoti burbulinę plėvelę. Svarbu: niekada nepalik laisvų daiktų, kurie gali judėti per važiavimą. Vieną kartą vežėme klientui baldus iš Kauno, ir dėl nepritvirtintos spintos lentos kieme liko tik griuvėsiai. Tai buvo mano klaida – turėjau patikrinti prieš išeidamas.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Čia po Brexit'o viskas pasikeitė. Tau reikės: sąskaitos faktūros ar pirkimo dokumentų, jei tai komercinis krovinys – PVM registracijos numerio (jei veži įmonės prekes), prekės aprašymo su vertėmis. Asmeniniam kroviniui dažnai pakanka tik sąrašo, ką veži. Bet jei veži vertingus daiktus – brangius kompiuterius, papuošalus – rekomenduoju turėti įrodymus (kvitą, nuotrauką su data).

Įmonės pasirinkimas

Kaip išrinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirma – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik Facebook'o puslapyje, kur jie patys rašo. Patikrink „Google" atsiliepimus, o geriausia – paklausk žmonių, kurie jau naudojosi. Antra – pasikalbėk su jais telefonu. Jei per pirmą pokalbį jie negali atsakyti į paprastus klausimus (kiek laiko užtruks, kaip bus tvarkomi dokumentai), jau blogai. Trečia – niekada nemokėk viso atlygio iš anksto. Normali praktika yra dalis prieš, dalis pristatymo metu.

Ką daryti, jei įmonė siūlo labai mažą kainą?

Čia būk atsargus. Žinau atvejų, kai žmonės susigundė pigiausia pasiūlymu ir liko apgauti. Vienas mano pažįstamas vežė baldus iš Vilniaus į Londoną – sutiko kainą per pusę mažesnę nei kiti. Kas nutiko? Mikroautobusas „sugedo" kažkur Vokietijoje, krovinys dingo, o įmonė tiesiog nebeatsiliepė. Ne visada pigiau = blogiau, bet peržeminta kaina dažnai slepia problemas.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai dviejų tipų žmonės. Vieni tikrai dirba gerai, suranda patikimus vairuotojus, imasi dokumentų. Kiti tiesiog prideda savo maržą ir nieko daugiau nedaro. Skirtumą pajusi pokalbio metu: geri tarpininkai žino atsakymus į klausimus, pasako detales, o blogi tik perduoda žinutes. Aš pats dažnai dirbu kaip tarpininkas tarp kliento ir vairuotojo, ir tai normalu – svarbu, kad tas tarpininkas būtų atsakingas.

Krovinio pakrovimas ir išvežimas

Kas atsakingas už pakrovimą?

Paprastai tai priklauso nuo susitarimo. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, pakrauna, išveža. Kitos veža tik iš nurodyto adreso, o pakrauti turi pats. Čia svarbu iš anksto susitarti, nes kartais pasirodo nesusipratimai. Vienas klientas manoė, kad mes pakrausime tris kambarių baldus, o mes manėme, kad jis jau bus supakuotas. Tai buvo mano klaida – reikėjo patikslinti.

Kaip apsaugoti krovinį pervežimo metu?

Naudojant封住 (užfiksuoti) daiktus labai svarbu. Sunkesnius daiktus – apačioje, lengvesnius – viršuje. Tarp detalių – minkštą medžiagą, kad nesibraižytų. Jei veži trapius daiktus – aiškiai pažymėk dėžes su užrašu „trapas" ar panašiai. Vairuotojas tikrai dėmes atkreips, bet jei nieko nemato – nėra ko tikėtis.

Ar galima vežti pavojingus krovinius mikroautobusu?

Čia reikia labai atsargiai. Degūs, sprogūs, cheminiai medžiagų daiktai – tai tikrai ne mikroautobuso zona. Net ir paprasti dalykai kaip dujų balionai gali būti problema. Jei turi ką nors panašaus – geriau pasikonsultuok su įmone iš anksto. Aš pats kartais nežinau 100% atsakymo į tokius klausimus, tai tiesiog patariu kreiptis į specialistus.

Kelionės procesas

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Čia priklauso nuo maršruto ir ar tai tiesioginis pervežimas, ar su sustojimais. Paprastai – 2-3 dienos, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet jei vežamas krovinys su kitais (konsolidacija), gali užtrukti ir 4-5 dienas. Brexit'o metu prie sienos gali tekti palaukti, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi. Kartą mano vairuotojas praleido 14 valandų Kalėdų prieš Dover'į – eilės buvo milžiniškos.

Kaip vežimas vyksta per muitinę?

Po Brexit'o visi kroviniai į Angliją eina per muitinę. Vairuotojas turi turėti visus reikiamus dokumentus: CMR waybill (tarptautinis krovinio važtaraštis), komercinę sąskaitą, PVM dokumentus (jei reikia). Muitinėje patikrina krovinį, kartais – atidaro, patikrina, ar atitinka deklaraciją. Jei viskas tvarkingai – viskas greitai. Jei kažkas ne taip – gali užtrukti. Kartą buvo atvejis, kai kliento deklaruota prekės vertė neatitiko realios – tai buvo bandymas išvengti muitų, ir mes su tuo nenorėjome turėti nieko bendro.

Kas nutinka, jei pervežimo metu atsiranda problemų?

Visada gali nutikti: auto genda, eismo spūstys, oro sąlygos. Patikima įmonė visada informuos tave apie vėlavimą ir pasiūlys sprendimą. Blogos įmonės tiesiog neatsiliepia. Čia reikia iš anksto susitarti dėl komunikacijos: kas skambins, kaip dažnai. Aš asmeniškai visada prašau klientų telefono numerio, kad galėčiau prisiskambinti bet kuriuo metu.

Pristatymas Anglijoje

Kaip vyksta pristatymas?

Dažniausiai vairuotojas susitaria dėl tikslaus laiko su tavimi arba su gavėju. Jei tai asmeninis krovinys – dažnai pristato iki namo. Jei komercinis – iki sandėlio ar parduotuvės. Svarbu: visada patikrink krovinį prieš pasirašydamas priėmimą. Jei kas nors sugadinta – iš karto rašyk pastabas ir fotografuok. Vėliau bus sunku įrodyti.

Ar galiu sekti savo krovinį kelionės metu?

Daugelis įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia būna įvairiai – kai kurios duoda realiuoju laiku, kitos tik bendrą maršrutą. Jei tau svarbu žinoti, kur krovinys yra – būtinai iš anksto pasiteirauk. Kartais žmonės skambina kas valandą, ir aš suprantu, bet kartais tiesiog reikia palaukti.

Ką daryti, jei krovinys pristatomas vėluojant?

Pirma – susisiek su įmone ir sužinok priežastį. Jei tai force majeure (oro sąlygos, eismo problemai) – čia nieko nepadarysi. Bet jei tai įmonės kaltė – gali reikalauti kompensacijos arba mažesnės kainos ateities pervežimams. Čia jau reikia žiūrėti pagal situaciją ir sutarties sąlygas.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio dydžio ir svorio, atstumo (Ar Londonas, ar Šiaurės Anglija?), ar tai skubus pervežimas, ar galima laukti. Taip pat – ar vežama tik tavo krovinys, ar su kitais (konsolidacija). Paprastai mažesnis krovinys = mažesnė kaina, bet jei reikia tik tau skirtą mikroautobusą – bus brangiau.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai – banko pervedimas iš anksto, dalis prieš, dalis pristatymo metu. Kartais galima mokėti ir grynais, bet tai retesnis atvejis. Kuo didesnis krovinys, tuo labiau rekomenduoju nesusitikinėti grynaisiais – per daug rizikinga abiem pusėms.

Ar reikia mokėti muitus?

Jei veži asmeninį krovinį (baldus, drabužius, buitinę techniką) sau – paprastai muitų nereikia mokėti, jei vertė neviršija tam tikrų ribų. Bet jei veži komercinį krovinys – čia jau kitas reikalas, reikės sumokėti PVM ir galimus muitus. Čia tikrai geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba pačia įmone.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Labiausiai paplitę: vėlavimai dėl eismo ar muitinės, sugadintas krovinis dėl netinkamo pakavimo, dingę dokumentai, nesutariantis laikas pristatymo. Taip pat pasitaiko atvejų, kai žmonės pamiršta deklaruoti vertingus daiktus, o po to bandoma kažką įrodinėti. Vienas patarimas: visada fotografuok krovinį prieš pakrovimą ir po išpakrovimą.

Ką dėl sugadinto krovinio?

Jei krovinys sugadintas pervežimo metu – pirma, kuo greičiau susisiek su įmone. Turėtų būti draudimas, kuris kompensuoja. Bet čia svarbu: jei krovinys buvo blogai supakuotas – atsakomybė gali kristi ant tavo pečių. Čia kartais būna pilka zona, ir aš pats tiksliai nežinau, kaip bus konkrečiu atveju. Geriausia – susitarti iš anksto, kas atsako už ką.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – dažnai nieko nemoki. Jei atšauki tą pačią diją arba krovinys jau pakrautas – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada priklauso nuo konkrečios įmonės ir sąlygų.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei gali – venk vasaros piko ir Kalėdų laikotarpio. Tada kainos aukštesnės, o eismas intensyvesnis. Bet jei būtent tada reikia – tiesiog rezervuok iš anksto, kuo anksčiau. Geriausia – bent 2-3 savaitės prieš norimą datą.

Ar galima vežti gyvūnus mikroautobusu?

Teoriškai taip, bet čia reikia labai atsargiai. Gyvūnams reikalingi savi dokumentai (veterinarinės pažymos), o pervežimo metu – tinkamos sąlygos. Ne kiekvienas vairuotojas nori vežti gyvūnus. Jei reikia – būtinai iš anksto pasakyk ir susitark.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė neatsako į skambučius?

Čia jau rimtas ženklas. Jei įmonė neatsako kelis kartus iš eilės – gali būti problema. Bandyk rašyti el. laišką, žinutę per „Facebook". Jei ir tai nepadeda – gali būti, kad įmonė nebeveikia. Tokiu atveju gali tekti kreiptis į kitą paslaugų teikėją. Aš pats buvau girdėjęs tokių istorijų, bet pats stengiuosi visada atsakyti, net jei tiesiog negaliu padėti.

Ar verta drausti krovinį?

Jei veži vertingus daiktus – tikrai verta. Daugelis įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą. Paprastai tai nedidelė suma palyginus su krovinio verte. Kartais žmonės sutaupo ir nedraudžia, o po to labai gailisi.

Kokias klaidas žmonės darbo dažniausiai?

Dažniausios: blogai supakuotas krovinis, neaiškūs dokumentai, nenurodytas tikslus adresas, nesutartas laikas su gavėju, per vėlus užsakymas (skubiai reikia kitą dieną). Taip pat – neteisingai įvertinta krovinio vertė muitinėms. Viskas tai išsprendžiama, bet geriau išvengti iš karto.

Išvada

Logistikos procesas gabenant krovinius mikroautobusais į Angliją nėra sudėtingas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Teisingai supakuotas krovinys, tvarkingi dokumentai, patikima įmonė ir aiški komunikacija – štai pagrindas, kuris užtikrina, kad tavo daiktai saugiai pasieks Angliją. Nebijok klausti, aiškintis, reikalauti atsakymų. Geriau išsiaiškinti prieš, nei spręsti problemas po. O jei ką – aš visada čia, jei reikia pagalbos ar tiesiog pokalbio.