Logistikos paslaugos namų apyvokos daiktų vežimui į Angliją: kas pasikeitė po "Brexit"?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau, kaip pasaulis pasuko į kitą pusę. Anksčiau logistikos paslaugos namų apyvokos daiktų vežimui į Angliją buvo paprasčiausiai reikalas – užkrovai ir važiuoji. Dabar viskas suskambėjo kur kas sudėtingiau, atsirado dokumentų chaoso ir muitinės patikrų, kurios anksčiau buvo retumas. Žmonės vis dar mano, kad galima tiesiog su savimi pasiimti dėžę degtinės ar senų daiktų ir nieko nepasakyti, bet tai didelė klaida. Reikia suprasti, kad sistema pasikeitė ir dabar reikia tikslumo, o ne savavališkumo. Tiesiog pasidarykite sąrašą ir viską užrašykite, o ne tikėkite, kad "kažkaip praeis".

Kainodara ir bendri klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas į Angliją?

Tiesiog taip, be jokių duomenų, kainos pasakyti neįmanoma. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai viena maža dėžė, ar visas butas su baldais. Paimkime praktinį pavyzdį: jei vežate tik kėdžių rinkinį iš Kauno į Londoną, tai kainuos mažiau nei dalinis krovinys. Mes darome krovinių pervežimą į Angliją pagal tūrį metrais kubiniais, todėl pirmiausia reikia žinoti tikslų daiktų kiekį. Siūlau suskaičiuoti dėžes ir tada jau skambinti, o ne spėlioti telefonu.

Kiek laiko užtrunka krovinys atvykti į paskirties vietą?

Anksčiau būdavo trys dienos ir viskas, tačiau dabar laikas yra labai nestabilus. Visos priklauso nuo to, kaip yra užimtas "Dover" uostas ir ar nėra eilių. Buvau atvejų, kai vairuotojas laukėjo keltą dvylika valandų, nors turėjo važiuoti. taigi, užsibrėžkite penkias darbo dienas atvykimui, o jei atkeliauja anksčiau – būsite maloniai nustebę. Geriau pasakykite giminaičiams, kad važiuoja lėtai, nei kad jie lauks prie durų ir nieko nemato.

Ar saugu patikėti savo daiktus pervežimo kompanijai?

Čia yra toks dalykas, kurį visi bijo, bet retai kada kalbame tiesiai. Dauguma kompanijų yra sąžiningos, tačiau visada yra rizika, ypač jei pasirašote be CMR draudimo (CMR – privalomas draudimas kroviniams). Aš pats mačiau, kaip dingdavo mažesni daiktai, kai vairuotojas užsidarė furgoną ir išėjo pietauti. Todėl niekada nekelkite į dėžes pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių, jei jų nebus sąraše. Pasirašydai dokumentus, patikrinkite, ar viskas įrašyta, o ne tik pasirašykite kur nurodys vairuotojas.

Ar reikia dėžių, ar galima tiesiog įmesti daiktus į furgoną?

Negalima tiesiog įmesti visko į krūvą, nes ant kelio viskas subyra ir susidaužo. Mums reikalingos tvarkingos dėžės, kurios stovi viena ant kitos. Pirmą kartą (ne, pirmą kartą nebuvo, bet vėliau) mačiau klientą, kuris įfūrė indus į plastikinius maišus ir stebėjosi, kodėl atvyko tik stiklo šukės. Tai nėra mūsų darbas taisyti jūsų daiktus. Užsakykite dėžių iš pirma, tai nėra taip brangu, kaip atrodo, o nervų sutaupysite daugiau.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daiktų nėra daug?

Kartais galima, kartais ne, čia labai priklauso nuo maršruto. Jei mes jau važiuojame į Londoną ar Mančesterį ir turiu laisvos vietos, galiu pasiūlyti nuolaidą. Bet jei turiu siųsti mašiną specialiai tam, kad paimtų vieną soją, tai tai nepasiteisins. Namų apyvokos daiktų vežimas į Angliją yra verslas, kur reikia užpildyti mašiną, nebevažiuoti tuščia. Taigi, jei turite ką nors sunkio, ką reikia nešti, kainos gali būti didesnės.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus būtina turėti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą ir daiktų sąrašą, kuris turi būti parašytas ne ranka ant skiautėlės. Sąraše turi būti nurodyta apytikslė vertė, nors dažnas ir to nedaro. (Aš asmeniškai viską įrašau, nes nežinau, ką muitininkas norės pamatyti). Be to, jei vežate transporto priemonę, reikia techninio paso. Be šių dalykų jums tiesiog neleis išvažiuoti iš terminalo arba sugražins atgal iš sienos.

Kas yra muitinės deklaracija ir ar ją reikia pildyti?

Jei vežate daugiau nei tam tikrą vertę, deklaracija būtina, nors žmonės tai praleidžia. Dabar, kai mes ne ES erdvėje, viskas turi būti užregistruota. Yra toks dalykas kaip "Transfer of Residence" formos, kurios leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių. Bet čia yra daug smulmenių, kurių aš pats ne visada įsidėmėju. Geriau pasitarkite su brokeriu, kad neiškęstumėte nervų prie sienos.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį asmeniniam naudojimui?

Maistą galima, bet tik įpakavotą ir originalioje pakuotėje, ne ta, ką gaminate namie vakarienei. Dėl alkoholio yra griežtos normos – mažiauiai ne problem, bet jei vežite degtinės dėžę, tai jau bus komercinis kroviniys. Vakar važiavo (ne, ne vakar, bet praėjusią savaitę) vairuotojas, kuriam atėmė visą krovinį, nes rado virš normos sūrio. Taip, anglai sūrį taip pat tikrina, tai ne juokas. Geriau nieko nebandyti slėpti, jie turi šunis.

Kas dėl elektronikos – ar galima vežti naudotus kompiuterius?

Galima, jei tai atrodo kaip jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekyba. Jei turite penkis tos pačios markės telefonus, tai jau keliauja įklausos. Muitinė dabar labai griežtai žiūri į prekių, atrodančių kaip naujos, kiekį. Pasirašykite, kad tai naudojami daiktai, ir nurodykite, kad jų vertė maža. Bet jei vežiate brangų "Macbook" neužpakavotą, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį.

Ar sunku gauti T1 dokumentą arba kitas leidimas?

T1 tai dokumentas, kuris leidžia kroviniui judėti neapmokestinamai per ES teritoriją (T1 – tranzito dokumentas). Jei vežate iš Lietuvos į Angliją, tai jums nebereikalingas T1, nes jūs išvažiuojate iš ES. Dabar reikia išduoti išvykimo deklaraciją. Sistema pakeista, dauguma vairuotojų dabar naudoja "New Computerised Transit System" (NCTS), bet tai jų reikalas, ne jūsų. Jums tiesiog patikrinkite, ar vairuotojas turi viską užregistruota.

Kas nutinka, jei pateikiu neteisingus duomenis sąraše?

Tuomet gali būti bauda arba krovinys užšaldomas tol, kol neaiškės tiesa. Anglai nemėgsta, kai juos apgauninėja ar klaidingai informuoja. Buvau atvejo, klientas parašė "seni drabužiai", o dėžėje buvo nauji batų pavyzdžiai parduotuvei. Buvo didelis skandalas ir teismas. Taigi, geriau rašykite tiesą, net jei tai atrodo nepatogu. Neteisinga informacija gali užtraukti didžiules problemas su muitine.

Pakavimas ir krovinio paruošimas

Kaip teisingai supakuoti baldus, kad jie nenukentėtų?

Baldai turi būti iškraipyti, o ne tiesiog uždėti į furgoną. Patarčiau nupirkti burbuliukų plėvelės ir storos kartono. Stalai turi būti apvynioti atskirai, o kojos atsukamos. (Kartais žmonės manęs klausia, ar aš pats galiu tai atlikti, bet aš tik logistas, ne baldų meistras). Jei balduose yra stiklo detalės, jas būtina pažymėti lipduku "Lūžti". Nepaisykit šio taisyklės, nes ant kelio gali būti duobės.

Ar imate vežti labai sunkius daiktus, pvz., pianinus?

Pianinus imame, bet tai kainuoja brangiai ir reikia specialios technikos. Paprastas furgonas su liftu ne visada užtenka, jei reikia kelti į trečią aukštą be lifto. Vieną kartą nešėmės pianiną į Birminghamą ir vairuotojas nusprendė, kad neįmanoma. Teko skambinti kitiems specialistams. Taigi, jei turite ką nors labai sunkiojo, praneškite iš anksto, o ne tada, kai furgonas jau stovi prie namų.

Ką daryti su daiktais, kurie netilp į dėžes?

Tokie daiktai turi būti uždengti stora drobe arba plėvele. Negalima palikti baldų plikai, nes jie susibraižo ir sušyla. Taip pat, jei turite dviratį, reikia jį bent kiek išardyti, arba nuleisti ratus. Uždėkite lipdukus su savo vardu ir telefono numeriu, jei įmanoma. Taip bus lengviau identifikuoti, jei teks iškrauti sandėlyje tarp kitų daiktų.

Ar reikia išardyti spintas ar lovas?

Dažniausiai taip, ypač jei jos didelės ir neperėja per duris ar furgono liftą. Mūsų vairuotojai gali tai padaryti, bet turi būti įrankių. (Aš vieną kartą pamiršau pasakyti vairuotojui paimti atsuktuvą ir teko ieškoti kaimynų). Geriausia išardyti patys, tai sutaupys laiko. Jei spinta yra "ikea" tipo, kurią sukdavo, tai tikrai geriau išimti galines plokštes.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Nebūtinai brangias, bet tikrai stiprias. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės, kurios sugedo po lietaus. Jei dėžė sugriūva, viskas viduje subyra. Esu matęs, kaip dėžė su indais išsiplešė pakelėje. Tai nemalonus vaizdas, kai klientas atidaro furgoną. Užsidėkite keliasdešimt eurų už gerą kartoną, tai investicija į jūsų ramybę.

Specifinės situacijos ir maršrutai

Ar vežate į toliau esančias vietas, pvz., Škotiją?

Vežame, bet kaina bus didesnė, nes reikia daugiau laiko ir degalų. Į Edinburgą ar Glazgow važiuojame retiau, todėl tenka laukti, kaip susiformuos grupinis krovinys. Jei skubate, gali tekti mokėti už ekspress reisą. Krovinių gabenimas į UK šiaurinę dalį visada brangesnis dėl atstumų. Taip pat, ten gali būti blogesni orai, kas stabdo vairuotojus.

Kas dėl Londono centro – ar galima pristatyti tiesiai į namus?

Londonas yra košmaras vairuotojams dėl "ULEZ" zonų ir didelių mokesčių užvažiavimą (ULEZ – užterštumo mažinimo zona). Jei gyvenate centre, kur yra daug siaurų gatvių, didelis furgonas gali tiesiog neprivažiuoti. Teks iškrauti artimiausioje vietoje ir nešti pėsčiomis. Tai reiškia papildomus mokesčius už laiką. Geriau susitikti kiek toliau, prie parko, arba pasirūpinkite leidimu važiuoti į "red route".

Ar galima sekti, kur mano daiktai realiu laiku?

Technologiškai taip, mes turime GPS sistemą, bet ne visada vairuotojai įjungia terminalą arba yra vietų be signalo. Kartais rodo, kad mašina stovi vietoje, nors ji važiuoja. (Neseniai vienas klientas skambino ir pyko, kad rodo Vilnių, o mašina jau buvo prie Kaliningrado). Geriau tiesiog skambinti mums dispečeriui, jis sužinos tikrą vietą. GPS yra tik orientacinė priemonė.

Ką daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad trūksta daiktų?

Tai labai nepatogi situacija, kurią retai kada išsprendžiame pažodžiui. Reikia tuojau pat rašyti pretenziją ir tikrinti CMR draudimo sąlygas. Jei daiktai dingvo ne mūsų kaltės, pvz., buvo pavogti stovėjimo aikštelėje, situacija sudėtinga. Mums buvo atvejis, kai vairuotoją apžiūrėjo ir pavogė dėžę su įrankiais. Draudimas padengė dalį, bet ne viską. Visada tikrinkite kiekį įkraunant ir iškraunant.

Ar imate veži gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jei turiite visus pasus ir skiepų knygeles. Bet mes nespecializuojamės gyvūnų pervežime, mums reikia specialių boksų. (Asmens automobiliu lengviau, bet furgone karšta). Geriau kreiptis į firmas, kurios tik tai ir daro. Mes galime paimti šunį, jei jis mažas ir dėžėje, bet atsakomybę neimame už jo stresą ar sveikatą.

Kas atsitinka, jei klientas vėluoja susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai laikas yra pinigai, todėl jie gali laukti tik valandą ar dvi. Po to pradedamas skaičiuoti stovėjimo mokestis, kuris gali būti 50-60 eurų per valandą. Vieną kartą laukėm kliento Penzance (Penzance – miestas Kornvalyje) tris valandas, nes jis užmiršo raktus. Tai buvo brangi pamoka. Būtinai pasirūpinkite, kad kas nors būtų vietovėje laiku.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dažniausiai imame avansą, o likutį – grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykstant. Neimame vežti "grynaisiais" pasiekimo metu, nes yra buvę atvejų, kai klientas pasako, kad neturi pinigų. Tai padeda išvengti nemalonių situacijų. Avansas užtikrina, kad jūsų krovinys yra rezervuotas ir mes nesiunčiam mašinos tuščia.

Kas yra CMR draudimas ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinis vežimo draudimas, kuris apsaugo jūsų daiktus nuo dingimo ar sugadinimo (CMR – Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road). Be šio draudimo, jei vairuotojas nukryps į griovį, jums niekas negarantuoja kompensacijos. Lietuvoje dauguma firmų jį turi, bet visada pasitikrinkite dokumentuose. Neklauskite "ar yra draudimas", paklauskite "ar yra CMR draudimas", tai skirtingi dalykai.

Ar galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima, bet tik jei tai nereiškia didelio nukrypimo nuo maršruto. Jei vairuotojas jau važiuoja į Mančesterį, o jūs norite, kad nuvažiuotų į Liverpulį, tai gali būti problema. (Geografiškai arti, bet mieste važiuoti ilgai). Už papildomą nukrypimą reikės sumokėti. Geriau iš anksto nustatyti galutinę vietą, kad nebūtų nesusipratimų kelyje.

Kas dėl PVM – ar jis taikomas asmeniniam pervežimui?

Jei tai asmeniniai daiktai ir ne prekyba, PVM mokėti nereikia. Tačiau jei daiktų vertė viršija tam tikrą ribą arba jie atrodo kaip prekės, muitinė gali priskirti PVM. Asmeninis daiktų pervežimas į Didžiąją Britaniją turi būti įrodymas, kad tai ne verslas. Pasilikite senų sąskaitų, kad galėtumėte įrodyti, kad pirkote prieš metus, o ne vakar parduotuvėje.

Kokia geriausia metų laika vežti daiktus?

Vasara yra brangiausia, nes visi važiuoja į atostogas ar perkelia gyvenamąją vietą. Rudenį ir žiemą kainos krenta, bet atsiranda rizika dėl blogo oro. (Viename reise sniego audra užklobė M6 greitkelį ir vairuotojas stovėjo 10 valandų). Jei galite, planuokite pervežimą pavasarį arba rudenį, tada oras dar geras, o eilės mažesnės.

Ar galiu vežti degalus arba statybines medžiagas?

Degalus griežtai draudžiama vežti be specialios licencijos ir sertifikatų, tai nebe diskusija. Statybines medžiagas galima, jei jos įpakavotos ir nekelia pavojus. Gruntą ar smėlį galima vežti tik sužiūrėjus, ar nėra organinių liekanų, nes anglai labai griežti dėl sanitarijos. Nesitikėkite, kad mes paimsime ašarines dujas arba benzinines kanistres.

Ką daryti, jei daiktai sugadinti, bet aš pasirašiau dokumentus?

Tai yra sudėtingiausia situacija, nes pasirašymas reiškia, kad priėmėte kroviniį tokiu, koks jis yra. (Kartais žmonės būna pavargę ir tiesiog pasirašo kur reikia). Jei pastebėjote pažeidimą jau atidarius furgoną, tuojau pat rašykite pastabą į vairuotojo knygą. Vėliau tai padaryti be liudininkų beveik neįmanoma. Būkite budrūs tada, kai vairuotojas atidaro duris.

Išvada

Viskas susideda ne iš kainos, o iš to, kaip gerai pasiruošiate. Logistikos paslaugos namų apyvokos daiktų vežimui į Angliją dabar reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau. Niekada nenuokankite dėžių ir viską užrašykite, nes tik tada bus ramybė. O jei kyla abejonių dėl dokumentų, geriau klauskite daug kartų, nei vėliau gailėtis. Taigi, suskaičiuokite, užpakuokite ir laukite vairuotojo, o ne streso.