Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją: patikima paslauga

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kiek pamiršau... Na, esu matęs viską. Pradedant nuo to, kaip buksyruojami automobiliai, baigiant tuo, kai klientas bando įsprausti šaldytuvą į „Vivaro“. Dažnai žmonės galvoja, kad logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją – tai kaip taksi, tik ilgiau. Iš tikrųjų tai sudėtingas mechanizmas, kurį suka daugybė faktorių: muitinė, kuras, keliai ir, žinoma, žmoniškasis faktorius. Mes čia ne tik vežame dėžes, mes spręžiame problemas, kurias sukūrė Brexit ir blogi keliai. Štai kaip tai atrodo iš mano, kiek nupirto, vairuotojo pusės, be jokių gražių frazių.

Bendrai apie reisus ir tai, kaip tai veikia iš vidaus

Kiek tiksliai kainuoja logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją?

Tai visada pirmasis klausimas, ir visada pačius bjauriausiai atsakoti. Kainos šokuoja kaip šuo ant pavasario. Viskas priklauso nuo to, ką tu nori vežti ir kur tiksliai Anglijoje. Jei tai būtų paprasta krovinių gabenimo į Angliją kaina, galėčiau pasakyti skaičių, tačiau yra kuro rinkliava, keltų brangimai ir uždarbiai. Galvok, kad daliniai kroviniai mikroautobusu kainuos mažiau nei pilnas krovinys, bet brangiau nei siuntinys paštu. Turiu skambinti arba rašyti man, tada pasakysiu. Nenuvilk, aš ne tą pačią minutę.

Ar į tą mikroautobusą telpa mano sofa?

Žiūrėk, aš ne esu matematikas, bet stengiuosi būti realistas. į standartinį „Transporterį“ ar „Sprinterį“ telpa apie 4-5 europalėtes (vadinamus EP). Tavo sofa, jei ji didelė ir „L“ formos, gali neįlipti. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją turi savo limitus – tai ne sunkvežimis su 90 kubiniais. Geriau nufotografuok ir parašyk matmenis, o ne tik „sofa“. Kartais žmonės sako „maža sofa“, o atvažiuoja, ir ją reikia įkišti pro langą. Tai nepavyksta, tada visi nepatenkinti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Anksčiau, kai nebuvo visų muitinių patikrų, važiuodavome 24-30 valandų. Dabar? Dangaus, tai loterija. Krovinių pervežimas į Angliją mikroautobusu dabar trunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo eilių Kalė ar Dover’iuje. Jei vairuotojas pavargsta, jis turi ilsėtis – įstatymas yra griežtas. Negaliu jį varyti kaip vergą, kitaip gausime baudą ar, blogiau, avariją. Taigi, planuok savo laiką atsargiai.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu būti sąžiningas – viskas priklauso nuo to, ką tu vadi. Jei tai dežė su auksu, geriau rask inkasatorių. Mes turime draudimą, bet jis nebegalioja, jei tu įdedai neįregistruotas grynųjų pinigų ar brangakmenių be deklaracijos. Paprasti daiktai, baldai, technika – viskas tvarkoje. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją yra patikimos, jei viskas įpakavota kaip priklauso. O jei dėžės plyšo? Tai jau tavo pakavimo kaltė, ne mano.

Ar galite paimti daiktų iš keleto vietų?

Galime, bet tai kainuos. Kiekviena sustojimo vieta Lietuvoje ar Anglijoje valandas arba dvi. Jeigu turi dvi vietas Vilniuje ir vieną Kaune, vairuotojas praleis pusę dienos važinėdamas ratu. Krovinių surinkimas ir išvežimas – tai ne smėliavimas ant paplūdimio. Geriau, jei viską paruošti vienoje vietoje. Taip bus pigiau ir greičiau. (Nors, žinoma, jei užmokesti gerai, mes nukeliausime ir į Nidą).

Kas dėl to, kai vairuotojas atvyksta ir jis vienas?

Dauguma klientų nustemba, kad atvažiuoja tik vienas žmogus su mikroautobusu. Jis ne kėdėjotojas. Jis gali padėti užkelti dėžę arba du, bet jei turi penkis tonus plytų ar pianiną, tau reikės draugo arba kėdėjotojo vietiniam. Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris važiavo 1200 km, liks sveikas nulenkęs nugarą. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją numato, kad vairuotojas vairuoja, o ne nešioja.

Ar galima siųsti pašto siuntas (pavyzdžiui, dokumentus)?

Ne, mes ne esame paštas. Jei turi kelių dokumentų vokuose, tai galiu nuvežti kaip „priedą“ prie krovinio, bet dėl vieno voko vežti nepamatuos. Tam yra DHL ar LP Express. Mūsų verslas yra apie tūrį. Krovinių gabenimas į Angliją turi būti ekonomiškas, o ne tuščias važiavimas už du šimtus svarų.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus svorio?

Spėlioti negerai. Vieną kartą klientas sakė „200 kg“, o padarė 800 kg. Vairuotojas nepajėgė važiuoti į kalną, nes buvo per daug apkrautas. Galime sverti pas mus, bet tai papildomas trikdys. Geriau sakyk realų svorį, net jei jis didesnis. Geresniu atveju mes paskaičiuosime kainą, blogesniu – atsisakysime. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją reikalauja tikslumo.

Ar vežate ir gyvūnus?

Tai sudėtinga klausimas. Mažus gyvūnus narvelyje galima, jei turi visus pasus (čipas, vakcinacijos, britų dokumentai). Bet didelius šunis į mikroautobusą neįrašysiu – jie gali sugadinti prekes arba būti trikdžiu kelyje. Be to, keltų kompanijos turi savo taisykles. Geriau klausk iš karto konkrečiai ką turi.

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą ir pagalbą kelyje. Jei tai maža gedula, pakeičiame ratą arba stabdžius. Jei variklis – tai laukia vilkikas. Žinoma, tai uždels reisą diena-dvi. Tokios situacijos retos, bet apie jas reikia žinoti. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją nėra be rizikos, kaip ir viskas gyvenime.

Kainodaros ir dokumentų subtilybės (Brexit nemiega)

Ar kaina keičiasi, jei aš noriu, kad daiktai paimtumėt iš buto ant 5 aukšto be lifto?

Žinoma, tai vadinama „kėdėjimo paslauga“. Jei nėra lifto, ir turiu rasti du vyrus, kurie neš 50 kg krovinius penkiais aukštais, tai kils. Nėra nemalonų darbų, yra tik mokami darbai. Nenuvilk, tai standartinė praktika visoje Europoje, ne tik pas mus.

Ką reiškia „CMR“ konosamentas ir ar jis man reikalingas?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad atidavei man prekes, o aš turiu jas pristatyti. Be jo, jei kažkas dingsta, neįrodysi, kad tai buvo tavo. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją be dokumentų – tai kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo. Nelegalu ir pavojinga visiems. CMR būtinai reikalingas.

Kas tas „EORI“ numeris?

Angljoje (tarkim, Jungtinėje Karalystėje) be jo nepraeisi. EORI – tai mokesčių mokėtojo kodas eksportui ir importui. Jei jo neturi, muitinė neleis išleisti prekių. Galiu padėti jį gauti, bet tai trunka laiką (dieną-dvi). Geriau pasidaryk iš anksto, jei planuoji siųsti dažnai.

Ar reikia mokėti PVM arba muitus?

Tai priklauso nuo to, ką siunti. Jei siunti naudotus asmeninius daiktus (perkėlinėjant gyvenamąją vietą), muitų nėra. Jei siunti naujas prekes pardavimui – turi mokėti PVM Anglijoje ir galbūt muitus. Krovinių gabenimas į Angliją dabar yra labai susijęs su biurokratija. Aš padedu parengti deklaracijas, bet mokesčius moka gavėjas ar siuntėjas, ne vairuotojas.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tranzito dokumentas. Jei važiuojame per trečiąsias šalis (pvz., Vokietiją, Belgiją), kad gautumės į Angliją, reikia uždaryti T1 procedūrą. Tai užtikrina, kad prekes nenukeliavo kažkur kelyje be mokesčių. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją be T1 būtų tikrai problema, jei sustotų vokiečių policija.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet yra ribojimai. Mėsą, pieno produktus – labai sunku ir dažnai draudžiama dėl gyvūnų ligų. Vaisius ir daržoves galima, bet turi būti nuplautos, be žemės. Vieną kartą mums atėmė visą kiaulieną, nes klientas nenurodė jos deklaracijoj. Nepirkite batus, geriau maistą nusipirkite Anglijoje, bus pigiau ir be galvos skausmo.

Kaip susitvarko su deklaravimu?

Aš turiu partnerius muitinės brokerius. Jie pildo dokumentus, kol vairuotojas važiuoja. Tau tiesiog reikia pateikti prekių sąrašą (pakavimo sąrašą – packing list). Kuo detaliau parašysi, kas yra dėžėje, tuo greičiau viskas praeis. Jei parašysi „drabužiai“, gali paklausti „kokios? kiek? koks medžiagos?“. Būk tikslus.

Ar kaina apima ir muitinės išlaidas?

Dažniausiai ne. Kaina yra už fizinį pervežimą. Muitinės tarpininkavimas ir mokesčiai – tai papildomi. Kiekvienas logistikos paslaugų teikėjas skaičiuoja kitaip, bet standartiškai transporto kaina nuo mokesčių nesiskiria. Nenusimink, tai aišku iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu faktūrų prekėms?

Jei tai naudoti daiktai, gali parašyti „deklaraciją savo vardu“, nurodydama apytikrę vertę. Jei tai prekės prekybai, be faktūros neįvežsi. Muitinės reikalauja įrodymo, kokia buvo pirkimo kaina. Be to, gali būti problema su PVM grąžinimu. Geriau turi visus popierius.

Ar brangu tas dokumentų valymas?

Brokeris imasi tam tikros sumos, paprastai 50-100 eurų už partiją. Ne taip daug, kaip atrodo, atsižvelgiant į tai, kiek laiko tai užtrunka. Be jo, tiesiog sustosime sienoje.

Kelionės eiga ir vairuotojų kasdienybė

Kur tiksliai važiuoja mikroautobusai?

Mes važiuojame visur, kur yra keliai. Londonas, Mančesteris, Birmingemas, Liverpulis, taip pat ir mažesnės gyvenvietės. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją yra lankstesnės nei sunkvežimiai. Mes galim užvažiuoti į siauras gatves, kur vilkikas neprilenktų. Tiesiog nurodyk adresą.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Taip, dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Galiu nusiųsti nuorodą, kur matysi, kur vairuotojas yra realiu laiku. Bet nenuverk man, jei jis stovi vietoje valandą – gali būti spūstis arba pietų pertrauka.

Kaip vairuotojai elgiasi su dėžėmis?

Jie žino savo darbą. Stengiasi užkrauti taip, kad niekas nejudėtų. Jei reikia, naudosją apkrovos juostomis ir paspirčio juostomis. Krovinių pervežimas į Angliją yra ne tik vairavimas, bet ir fizinis darbas. Jei matai, kad vairuotojas susiruošęs uždaryti duris, nebešok į vidų su dar viena dėže.

Ar galiu susisiekti tiesiogiai su vairuotoju?

Geriau ne. Jis vairuoja, jo laikas yra brangus, o jis gali būti užsieniuose, kuriose jo numeris neveikia. Geriau rašyk man, aš persiunčiu jam. Jei bus būtina, jis pats paskambins. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją turi savo hierarchiją – vadovas kalba su klientu, vairuotojas vairuoja.

Kas jei vairuotojas praleisi pristatymo laiką?

Tai nutinka. Spūsties M25 žiede aplink Londoną yra legendinės. Jei vairuotojas pavėluos valandą ar dvi, nepiktuok. Jis daro ką gali. Jei pavėluos dieną – tada jau galima kalbėti apie atlyginimą arba kompensaciją, bet įprastai mes pranešame apie uždelstą iš anksto.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dalis kalba, dalis ne. Anglijoje dauguma mūsų klientų yra lietuviai ar lenkai, taigi kalbame gimtąja kalba. Jei reikia kalbėti su anglu, tai aš arba brokeris tai padarysiu. Vairuotojo užduotis – pristatyti fiziškai, ne dalyvauti diplomatiniuose pokalbiuose.

Kaip apmokamas pervežimas?

Standartiškai reikalaujame avanso (50%) arba pilnos sumos prieš išvykdami. Negalima važiuoti 2000 km su viltimi, kad gavėjas Anglijoje sumokės grynais. Pasitaiko atvejų, kai žmonės „dingsta“ arba atsisako imti siuntą. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją turi būti apmokėtas už darbą, ne už pažadą.

Ar priimate kortelės mokėjimą?

Priimu, bet mėgstu pavedimus. Banko sąskaita yra saugiau ir aiškiau abiem pusėms. Jei reikia grynųjų Anglijoje vairuotojui, tai taip pat galima susitarti, bet turi būti tiksliai susitarta prieš reisą.

Svarbiausi dalykai ir patarimai (iš patirties)

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Žinau pasakymą – „skubantis sumoka dukart“. Taip pat ir čia. Jei kas siūlo neįtikėtinai pigiai vežti į Londoną, gali būti, kad jis važiuos be draudimo, su seniu mikroautobusu arba paims tavo daiktus ir išsirinks juos. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją turi savo kainą, kurios negalima nukristi iki nulio. Pasitikėk patirtimi, ne kaina.

Ką daryti, jei daiktai atkeliauja sužaloti?

Tai baisu, bet nutinka. Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir padaryti nuotraukas. Jei dėžės sutrypta, o viduje yra brangus kompiuteris – vėl gi, pakavimo klausimas. Jei vairuotojo kaltė – kreipiamės į draudimą. Bet būk sąžiningas pats.

Ar galima veži pavojingas krovinius?

Degalus, aerozolius, chemines medžiagas – ne. Tai ne tik pavojinga, bet ir nelegalu be specialių leidimų (ADR). Vieną kartą kažkas bandė įkišti benzinines kanistres su baldais. Mes juos radome ir palikome degalinei. Neberašyk to sąraše.

Kaip greitai reikia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia savaitei iki. Tada galiu planuoti maršrutą ir rinkti kitus krovinius (tai padeda pigiau tau ir man). Jei skambini rytoj ir saki „važiuok šiandien“, kainą bus dvigubai.

Kas yra daliniai kroviniai?

Tai kai turi 2-3 dėžes, o aš turiu vietos likę. Juos dedu prie kitų klientų. Tai pigiau. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją dažniausiai vyksta būtent taip – susirenka po truputį iš visos Lietuvos.

Ar imate ir parvežiate atgal iš Anglijos?

Taip, tai vadinamas „krovinio grąžinimas“. Jei turi ką parvežti atgal, galiu pasiūlyti nuolaidą abiem kryptims. Tuomet vairuotojas nevažiuoja tuščias. Tai gera proga užsidirbti abiems pusėms.

O jei aš tiesiog noriu nusiųsti dviračius?

Dviračiai puikiai telpa. Juos galima uždėti ant stogo arba viduje (jei išardytus). Tiesiog parašyk, kad jie naudoti, kadangi nauji gali kelti muitų klausimus. Krovinių pervežimas į Angliją su dviračiais yra populiari paslauga tarp emigrantų.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Pažiūrėk į „Google Reviews“ arba klausk draugų. Jei įmonė veikia 20 metų (kaip mano), vadinasi, kažką ji daro teisinga. Nauji „vienos dienos“ firmos gali išnykti su tavo kroviniu.

Ar galite užsibrėžti tikslią pristatymo datą?

Galiu pasakyti datą, bet ne valandą. Anglijoje dažnai tenka įrašyti į eilę į sandėlius arba gyvenamuosius namus (jei yra saugumo patikra). Būk kantrus.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Pranešk kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą Londono pietuose, o tu nurodai šiaurus, tai kainuos papildomai už laiką ir kelią. Angljoje užstrigti spūstyse dėl klaidingo adreso – tai papildomi 3-4 valandos.

Ar daiktai yra apdrausti?

Taip, transporto draudimas yra. Bet jis dengia tik tą vertę, kurią nurodai dokumentuose. Jei nurodai 100 eurų vertės dėžę su auksu, ir ji dingsta, gausi tik 100 eurų. Būk sąžiningas vertinant.

Galutinis patarimas – ką daryti, kad viskas nuvyktų sklandžiai?

Būk sąžiningas, laiku mokėk, ir pateik tikslų sąrašą. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją nėra raketų mokslas, tai tiesiog organizacijos menas. Jei viskas sutarta, nieko nepavėluosi, o tavo baldai ar prekės atvyks saugiai. O jei kas negerai – skambink man, išsiaiškinsime.

Išvada

Viskas apie tai, kaip vežti daiktus, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradai vežti. Logistikos paslaugos mikroautobusais į Angliją yra patikima ir lanksti paslauga, kuri sujungia Lietuvą ir Jungtinę Karalystę jau dešimtmetis. Svarbiausia – nebandykti apgauti sistemos arba vairuotojo. Pasitikėjimas ir sąžiningumas čia vertinami aukščiau nei bet kokia sutartis. Tad, jei reikia ką nors nuvežti, tiesiog rašyk, o su technika ir dokumentais mes patys susitvarkome.