Logistikos paslaugos Anglijoje su moderniais mikroautobusais

Sveiki, čia Justas. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau trylika metų, tad jei planuojate ką nors vežtis į Angliją ar iš jos – galiu papasartioti, kaip čia viskas veikia. Ne kaip brošiūroje, o kaip yra iš tikro. Kartais painu, kartais brangu, kartais viskas praeina kaip sviestu pjovus. Pasakosiu.

Įvadas

Jei ieškote patikimos logistikos paslaugos Anglijoje su moderniais mikroautobusais, tikriausiai jau bandėte google'i ir gavote milijoną pasiūlymų. Vieni žada greitai, kiti pigiai, treti – kad viskas bus „premium". Aš jums tiesiai šviesiai pasakysiu: čia nėra jokios magijos. Viskas priklauso nuo to, ko jums reikia, kiek turite daiktų, ir ar norite patys pakuotis, ar viską perduoti profesionalams. Per tuos metus vežiau viską – nuo vienos dėžės iki keturių kambarių baldų komplekto. Kartais žmonės patys apsigadina daiktus, kartais pervežėjas praleidžia terminą. Pasakosiu, kaip to išvengti.

Kaip pasirinkti tinkamą paslaugą

Ar man tikrai reikia mikroautobuso, ar užteks ir mažesnės transporto priemonės?

Priklauso, kiek vežat. Jei turite vieną kambarį daiktų – standartinis krovininis mikroautobusas (3.5 tono) tikrai užteks. Bet jei kalbame apie visą namų ūkį, reikia didesnio. Čia dažnai žmonės klysta: mano vienas klientės norėjo taupyti ir rinkosi mažesnę mašiną, o paskui teko vežti du kartus. Išėjo brangiau nei iškart imti didesnį mikroautobusą. Kartais tiesiog verta pasakyti tiksliai, kiek dėžių turite – mes čia matome visokius skaičius, bet geriau tiesa nei pokalbis.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežimio pervežimams Anglijoje?

Mikroautobusas – tai tas pats „Transit" tipo automobilis, tikrai manevringas, gali įvažiuoti į siauras gatves, kur didelis sunkvežimis neprivažiuos. Londono centre, pavyzdžiui, tai kritiškai svarbu. Sunkvežimis tinka, kai vežate visiškai viską iš sandėlio, bet tai jau kitas kainos segmentas. Aš pats dažniau naudoju mikroautobusus – jie lankstesni.

Ar modernūs mikroautobadai tikrai geresni?

Taip, bet ne dėl to, ką žmonės galvoja. Naujesnės transporto priemonės turi geresnį klimato kontrolės sistemą – tai svarbu, jei vežate medinius baldus ar jautrius daiktus. Taip pat jose paprastai yra tvirtesnės kabinos, tad važiavimas saugesnis. Tiesa, čia reikia žiūrėti ir į amžių – 2019-2020 metų mikroautobusas jau laikomas pakankamai nauju. (čia gal šiek tiek klystu, nes kai kurie operatoriai turi ir naujesnių, bet mano patirtis būtent tokia)

Ką reiškia „pilna paslauga" ir ar man jos reikia?

Pilna paslauga – tai kai mes atvažiuojame, supakuojame, išmontuojame baldus, jei reikia, pakrovime, išvežame, atvežame ir pastatome naujoje vietoje. Brangiau? Žinoma. Bet jei neturite laiko ar nėra kas padėtų – verta. Vienas mano klientas pats bandė išmontuoti lovos rėmą ir sulaužė dalį. Paskui teko ieškoti naujo, brangiau išėjo.

Kainų ir sąlygų supratimas

Kodėl vienur kainuoja 400 svarų, kitur – 800 už tą patį maršrutą?

Matote, čia yra įvairių veiksnių. Kartais pigesnis pasiūlymas – tai dalinis paslaugos rinkinys: jie tiesiog veš, o jūs patys pakuokitės ir kraukitės. Kartais tiesiog nori pritraukti klientą, o po to pridės „papildomų mokesčių". Aš pats visada sakau klientams: jei kas nors siūlo per mažą kainą – klauskite, kas įtraukta. Dažnai pasirodo, kad nėra draudimo, nėra pagalbinių rankų, nieko.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Verta paklausti, ar yra galimybė sumažinti, ypač jei turite lankstų grafiką. Savaitės viduryje, ne sezono metu – rugsėjis, kovas – paprastai pigiau nei birželį ar prieš Kalėdas. Bet čia jau viskas priklauso nuo konkretaus vežėjo. Aš pats esu davęs nuolaidų tiems, kurie sąžiningai aprašo, kiek tiksliai daiktų turi.

Kokius mokesčius dar gali tekti mokėti?

Papildomai gali būti mokamas kuro mokestis (kai kurie jau įtraukia į kainą, kiti – ne), parkingo mokesčiai (ypač Londono centre), laiptų nešimas – jei reikia kelti daiktus aukštyn, dažnai skaičiuojama atskirai. Taip pat jei turite labai sunkius daiktus – pianistus, didelius seifus – čia jau kitas tarifas. Geriau iškart pasakyti, nei po to gauti netikštą sąskaitą.

Kaip suprasti, ar kaina yra sąžininga?

Vidutinė rinkos kaina mikroautobuso pervežimui Anglijoje (tarkim, iš Londono į Mančesterį) su pilna paslauga – maždaug 600-900 svarų, priklausomai nuo krovinio. Jei kas nors siūlo 300 – labai jau gerai, kad būtų tiesa. Jei prašo 2000 – čia jau tikriausiai per daug, nebent vežate ką nors labai specifinio. Bet vėl gi, viskas priklauso nuo detalių.

Praktiniai patarimai

Ar galiu pats pakrauti mikroautobusą?

Galite, bet čia yra keli „bet". Pirma, jums reikės žinoti, kaip teisingai išdėstyti daiktus, kad jie nejudėtų važiuojant. Antra, dauguma vežėjų siūlo pilną draudimą tik tuo atveju, jei jie patys krauna – kitaip jūs prisiimate atsakomybę. Vienas mano klientas pats kraustėsi ir dėl to, kad mašina buvo per daug pripildyta, kelio viduryje viskas pasislinko. Laimei, niekas nebuvo sugadinta, bet buvo nemalonu.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote datą prieš mėnesį – rezervuokite. Vasaros sezonas (birželis-rugpjūtis) yra pats brangiausias ir sunkiausia gauti vietą. Rugsėjis iki kovo – ramiau. Bet čia vėlgi, jei jums reikia konkrečios datos, gali būti keblu. Aš pats turėjau atvejų, kai žmonės skambino likus savaitei ir vis tiek rasdavome sprendimą, bet tai jau kainuoja brangiau.

Kaip tinkamai paruošti daiktus pervežimui?

Pirmiausia – supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, gerai užklijuotos. Baldai – jei įmanoma, išmontuoti. Trapius daiktus – atskirai pažymėti, kad vežėjas žinotų. Svarbiausia: nepalikti nieko laisvo. Kartais žmonės pamiršta mažus daiktus, kurie po to randami po visu kroviniu. Ir dar patarimas – fotografuokite viską prieš kraunant. Jei kas nors atsitiks, turėsite įrodymą.

Ar verta drausti krovinį atskirai?

Čia jums pasakysiu taip: jei vežate brangius daiktus – tikrai verta. Dauguma vežėjų turi bazinį draudimą, bet jis paprastai dengia labai mažai. Pilnas draudimas kainuoja papildomai, bet jei turite brangius baldus, techniką – geriau sumokėti. Vienas mano pažįstamas vežėjas pasakojo atvejį, kai kliento televizorius buvo sumaitotas, o draudimo nebuvo – teko mokėti iš savęs, nors jis pats dėl to nekaltas.

Darbas su profesionalais

Kaip suprasti, ar vežėjas yra patikimas?

Interneto atsiliepimai – gerai, bet ne visada. Patikrinkite, ar įmonė yra registruota, ar turi licenciją krovinių vežimui (operatoriaus licencija). Paklauskite, ar jie dirba savarazkaiškai ar samdo subrangovus. Dažnai mažesnės įmonės patys vairuoja, o didesnės gali samdyti kitus. (čia tiksliai nežinau, kaip yra visur, bet mano patirtis rodo, kad mažesni vežėjai dažnai patys dirba sąžiningiau)

Kas yra tas „subrangovimas" ir ar tai blogai?

Subrangovimas – tai kai jūs užsakote paslaugą iš vienos įmonės, o jos darbą atlieka kita. Kartais tai normalu, kartais – painiaus. Problema gali būti ta, kad jūs nežinote, kas tikrai atvažiuos, kokios bus tos mašinos būklė. Aš pats esu matęs atvejų, kai klientui žadėjo vieną dalyką, o atvažiavo visai kas kita. Geriau iškart paklausti, kas atliks darbą.

Kaip elgtis, jei kažkas nepavyko per pervežimą?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos, video, kas būtina. Po to – rašykite pretenziją. Dauguma įmonių nori išspręsti problemą iki bylinėjimosi, nes jiems tai kainuoja brangiau. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Jei tiesiog vėlavo – čia kitaip nei jei sugadino daiktus. Svarbu viską fiksuoti raštu.

Ar galima gauti kompensaciją, jei pervežimas buvo nekokybiškas?

Teoriškai – taip, praktiškai – kartais sunku. Viskas priklauso nuo to, ką jūsų sutartyje parašyta. Būtent todėl aš visada sakau žmonėms: skaitykite sutartį. Ten bus punktas apie atsakomybę. Jei jo nėra – jau blogai. Bet jei yra aiški sąlyga ir įrodymai – kompensacija turėtų būti mokama. Teisme, žinoma, viskas kitaip, bet iki to geriau neprileisti.

Logistikos ypatumai Anglijoje

Kokie yra specifiniai iššūkiai vežant į Angliją?

Pagrindinis – tai atstumas. Iš Lietuvos iki Anglijos – tai maždaug 2000 km. Kelionė trunka bent dvi dienas. Antra – keltas ar tunelis. Abu turi savo taisykles, kainas, laiko limitus. Jei vežate prekes komerciškai, reikia muitinės dokumentų. Jei tai asmeninis pervežimas – paprasčiau, bet vis tiek reikia tam tikrų popierių.

Ar reikalingi kokie nors dokumentai?

Jei vežatės asmeninius daiktus – paprastai tik sąrašas to, ką vežate, jūsų asmens dokumentai. Bet jei ten yra naujų prekių, kurios skirtos pardavimui – jau reikalinga muitinės deklaracija. Čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų atvejų, nes kiekviena situacija skirtinga. Geriau pasitarti su pačia pervežimo įmone arba muitinės agentu.

Kaip veikia „Brexit" poveikis pervežimams?

Nuo 2021 metų yra tam tikri papildomi dokumentai, kai vežate prekes iš ES į JK. Net jei tai asmeniniai daiktai, kartais gali prireikti muitinės deklaracijos. Konkrečiai – jei vertė viršija tam tikrą sumą (paprastai apie 390 svarų), reikia mokėti muito mokestį. Bet čia jau reikėtų pasitikslinti, nes taisyklės keičiasi.

Ar sunku gauti leidimą važiuoti į tam tikras zonas (pavyzdžiui, Londono centrą)?

Londonui reikalinga LEZ (Low Emission Zone) leidimo, jei mikroautobusas neatitinka tam tikrų standartų. Tai nauja sistema, pradėjo veikti 2021 metais. Jei jūsų vežėjas naudoja senesnį automobilį – gali būti papildomų mokesčių. Šiaip tai svarbu žinoti, nes tai gali įtakoti kainą.

Paslaugų tipai ir jų skirtumai

Kuo skiriasi „Express" pervežimas nuo įprasto?

Express – tai greitesnis pristatymas. Paprastai tai reiškia, kad jūsų krovinys bus vežamas tiesiai, be sustojimų, galbūt net su dviem vairuotojais. Tai brangiau, bet jei jums skubu – verta. Įprastas pervežimas gali užtrukti ilgiau, nes vežėjas gali paimti kelis užsakymus iš eilės. Čia vėl gi, viskas priklauso nuo konkretaus pasiūlymo.

Ar yra skirtumas tarp krovininio taxi ir mikroautobuso pervežimo?

Krovininis taxi – tai paprastai mažesnis automobilis, skirtas mažesniems kroviniams. Jei jums reikia vežtis vieną šaldytuvą ar kelias dėžes – tinka. Jei turite visą namą daiktų – reikia mikroautobuso. Ir dar skirtumas: krovininis taxi dažnai veikia mieste, o mikroautobuso pervežimas gali būti tarpmiestinis, net tarptautinis.

Kas yra „dalinis krovinys" ir ar tai geras variantas?

Daliniame krovinyje jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes vežėjas turi surinkti visus krovinius ir išdalinti. Jei jums neskubu – puikus variantas sutaupyti. Bet jei reikia konkrečiai datai – gali būti rizikinga. Aš pats esu matęs, kaip žmonės laukė savo daiktų ilgiau nei tikėjosi.

Ar galima užsakyti tik vairuotoją be pagalbos?

Taip, tokia paslauga egzistuoja. Jūs pats pakraunate, išmontuojate, o vežėjas tik vairuoja. Tai pigesnis variantas, bet jums reikia turėti kas padėtų iš tikro. Kartais žmonės mano, kad vairuotojas padės, o paskui būna nemalonu. Geriau iškart susitarti dėl visko.

Dažniausios problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei pervežimo metu mašina sugedo?

Čia priklauso nuo įmonės. Geri vežėjai turi atsarginį planą – kitą mašiną, kitą vairuotoją. Jums gali tekti palaukti, bet daiktai tikrai bus pristatyti. Blogesnis variantas – jūsų daiktai gali užstrigti kelio viduryje. Būtent todėl verta rinktis įmonę, kuri turi kelias transporto priemones arba gerus ryšius su kitais vežėjais.

Kaip elgtis, jei mano daiktai buvo pavogti pervežimo metu?

Labai nemalonus atvejis. Pirmiausia – kreipkitės į policiją. Po to – į pervežimo įmonę su pretenzija. Jei jie turi draudimą – turėtų kompensuoti. Bet čia jau gali būti labai ilgas procesas. Geriausia – rinktis patikimus vežėjus, pasitikrinti jų licencijas. Aš pats esu girdėjęs tokių istorijų, bet pas mus per daugiau nei dešimtmetį taip nenutiko.

Ką daryti, jei mano daiktai buvo sugadinti?

Vėlgi – dokumentuokite. Nuotraukos, video, aprašymas žalos. Po to rašykite pretenziją pervežimo įmonei. Jie turi atsakyti per tam tikrą laiką (paprastai 14 dienų). Jei nesutinka – galite kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai pavyksta susitarti iki to.

Ar galiu atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo sutarties ir nuo to, kada atšaukiate. Jei likus daug laiko iki pervežimo – paprastai pinigai grąžinami, galbūt minus tam tikra suma. Jei likus vienai dienai – jau kitaip. Svarbu skaityti sąlygas prieš pasirašydami. Kartais žmonės pasirašo nieko neskaito, o po to pyksta.

Papildomi patarimai

Kaip sutaupyti pinigų be rizikos?

Pirmiausia – palyginkite kelis pasiūlymus. Ne tik kainą, bet ir tai, kas įtraukta. Antria – būkite lankstus su datomis. Trečia – supakuokite patys, jei turite laiko. Ketvirta – pasidomėkite, ar nėra sezoninių nuolaidų. Penkta – jei vežate mažai, galbūt verta rinktis dalinį krovinį. Bet čia jau jūsų sprendimas, aš tik galiu patarti.

Ką dar galima padaryti prieš pervežimą?

Paruoškite naują vietą. Jei žinote, kur bus statomi baldai – išmatuokite, ar tilps. Pasiruoškite takelius, kad būtų lengva nešti. Jei reikia – gauti leidimą statyti mikroautobesą prie namo. Londono rajonuose tai kartais būtina. Ir dar – informuokite kaimynus, jei bus triukšmingai.

Ar verta naudotis tarpininko paslaugomis?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios suranda jums vežėją už tam tikrą mokestį. Kartais jie tikrai randa gerus variantus, kartais tiesiog prideda savo antkainį. Aš pats esu matęs abiejų pusių. Jei naudojatės tarpininku – pasitikrinkite, ar jie atsakingi už tai, kas nutiks jei kas nors negerai. Dažnai jie tiesiog perduoda užsakymą ir viskas.

Kaip suprasti, kad kažkas negerai su vežėju?

Raudonos vėliavos: vengia atsakyti į klausimus, nesuteikia aiškių detalių, per maža kaina, kad būtų tiesa, nėra jokios informacijos internete, atsiliepimai tik geri (per daug geri). Geri ženklai: atsako konkrečiai, turi aiškią svetainę, dokumentus, nebijo parodyti mašiną, siūlo susitikti prieš užsakymą.

Išvada

Na štai, tiek iš mano pusės. Jei dar turite klausimų – rašykite, pasistengsiu atsakyti. Svarbiausia, ką norėčiau, kad suprastumėt: rinkitės sąmoningai, skaitykite sutartis, dokumentuokite viską, ir nesitikėkite stebuklų už labai mažą kainą. Sėkmės su pervežimu!