Logistikos organizavimas į Angliją su mikroautobusų parku

Įvadas

Jei planuoji pervežimą į Angliją ir galvoji apie mikroautobusų parką – čia tikrai yra keli dalykai, kuriuos verta žinoti prieš užsakant paslaugą. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų, tad mačiau visko – ir tikrai gerų pervežimų, ir tokių, kur klientai po to skambino ir klausė, kodėl niekas jiems iš anksto nepaaiškino svarbiausių dalykų. Šiame straipsnyje (na gerai, čia ne straipsnis, tiesiog pasikalbėkim) stengsiuosi aprėpti tai, kas tikrai svarbu, kai organizuoji logistiką į Angliją su mikroautobusų parku – nuo kainų iki dokumentų, nuo laiko planavimo iki to, kaip nepasimauti su netinkama įmone. Nes tikrai, ne viskas taip paprasta, kaip kartais atrodo reklamos skelbimuose.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Tai priklauso nuo daug ko – atstumo, krovinio dydžio, laiko ir to, kokius papildomus paslaugus užsakai. Paprastai kaina svyruoja nuo 800 iki 1800 eurų, jei kalbame apie standartinį mikroautobosą (3,5 tonos). Bet čia dar ne viskas – kartais reikia mokėti už krovimą, iškrovimą, draudimą, degalus. Vienas mano klientas prieš porą metų užsakė pervežimą, gavo gražią kainą skelbime, o po to dar primokėjo beveik tiek pat dėl „papildomų paslaugų". Taigi visada aiškiai paklausk, kas įeina į kainą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia reikia galvoti. Aš pats mačiau įmones, kurios siūlo labai žemas kainas, o po to klientai gauna prastesnę paslaugą – vėluoja, krovinys atkeliauja apgadintas, arba vairuotojas neturi reikiamų dokumentų. Kartais verta permokėti šiek tiek ir gauti ramybę. Bet čia jau tavo sprendimas – aš tik pasakysiu, kad pigiausiai retai išeina geriausiai.

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Pagrindinės dedamosios yra: pats pervežimas (atstumas x kaina už kilometrą), krovinio svoris arba tūris, krovimo/iškrovimo paslaugos (jei reikia), draudimas (būtinas!), dokumentų tvarkymas, ir kartais – laikino sandėliavimo kaina, jei reikia kur nors laikyti krovinį. Dar įsivaizduok, kad degalų kainos svyruoja, ir kai kurios įmonės tai įtraukia į kainą, kitos – ne. Geriausiai yra gauti išsamią sąmatą raštu.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei turi didelį krovinį arba reguliariai perveži – tada tikrai galima derėtis. Vienas mano nuolatinis klientas veža prekes kas mėnesį ir gauna gerokai geresnes kainas nei pirmą kartą užsakęs žmogus. Bet jei veži vieną kartą ir mažai – tada derėtis neverta, nes vis tiek daug neprieisi.

Pasiruošimas ir planavimas

Kada geriausia planuoti pervežimą į Angliją?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei turi laiko – planuok bent prieš mėnesį ar du. Vasaros periodai, ypač rugpjūtis ir rugsėjis, yra pats pikas, nes žmonės persikelia po atostogų, vaikai pradeda mokyklą. Tada ir kainos aukštesnės, ir vietų mažiau. Žiemą, ypač po Naujųjų, paprastai būna ramiau ir kainos žemesnės. Bet čia priklauso ir nuo to, kokį krovinį veži – jei tai skubus pervežimas, tada laikas nesvarbus.

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje išvyksti ir kur Anglijoje atvyksti. Jei pvz. iš Vilniaus į Londoną – tai greičiausiai bus apie 2-3 dienas. Jei iš Kauno į kokią nors mažesnę vietovę Šiaurės Anglijoje – gali būti ir 4 dienos. Bet čia dar priklauso nuo to, ar kelias vyksta tiesiogiai, ar su sustojimais. Kartais vairuotojas paima kelis krovinius iš kelių klientų, tada gali užtrukti ilgiau.

Ką reikia paruošti prieš pervežimą?

Pirmiausia – susitvarkyk dokumentus. Reikės paso arba asmens tapatybės kortelės, jei veži prekes – sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų, įrodančių krovinio vertę. Antra – tinkamai supakuok krovinį. Na, ir trečia – jei reikia, iš anksto susitark dėl krovimo/iškrovimo pagalbos. Dar pravartu žinoti tikslų adresą Anglijoje ir turėti kontaktinį telefoną.

Ar reikia ką nors ypatingo dėl „Brexit"?

Taip, po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikia daugiau dokumentų – muitinės deklaracijos, prekių aprašymai, kilmės sertifikatai (jei veži prekes). Jei veži asmeninius daiktus – paprastai reikia pateikti sąrašą ir įrodymą, kad gyveni Anglijoje (pvz. nuomos sutartį ar darbo sutartį). Čia tikrai verta pasitikslinti su įmone, kurią renkiesi, nes taisyklės keičiasi.

Krovinys ir jo tvarkymas

Kiek maksimaliai galima vežti mikroautobusu?

Standartinis mikroautobusas (3,5 tonos) gali vežti apie 800-1000 kg, bet čia dar priklauso nuo to, koks mikroautobusas. Yra mažesni (iki 1,5 tonos), yra didesni (iki 3,5 tonos). Svarbu žinoti, kad svoris nėra vienintelis dalykas – svarbus ir tūris, nes mikroautobuse erdvės ribota. Jei turi daug stambių daiktų – gali prireikti kelių mikroautobusų arba didesnės transporto priemonės.

Ką galima vežti, o ko negalima?

Dauguma daiktų vežti galima, bet yra apribojimų. Negalima vežti pavojingų medžiagų (dujų balionų, degių skysčių), ginklų, narkotikų, tam tikrų maisto produktų (mėsos, pieno produktų – dėl Brexit taisyklių). Gyvūnus vežti galima, bet reikia specialių dokumentų. Dar yra vertės apribojimai – jei veži labai brangius daiktus, gali prireikti papildomo draudimo. Vienas mano klientas norėjo vežti senelio kolekciją – brangius paveikslus, tai teko viską derinti atskirai.

Kaip teisingai supakuoti krovinį?

Svarbiausia – tvirtai ir saugiai. Naudok dėžes, burbulinius maišelius, putų polistireną. Sunkius daiktus dėk į apačią, lengvus – į viršų. Viską pritvirtink, kad pervežimo metu nejudėtų. Jei turi stiklą ar kitus trapius daiktus – aiškiai pažymėk dėžes. Ir nepamiršk, kad mikroautobuse viskas bus vežama kartu su kitais kroviniais, tad gali būti judinama.

Ar reikia drausti krovinį?

Būtina. Aš tiesiogiai rekomenduoju visada drausti krovinį. Daugelis įmonių siūlo draudimą į kainą, bet kartais jis būna minimalus. Jei veži vertingus daiktus – geriau papildomai apsidrausti. Buvo atvejis, kai klientui dingo krovinys (taip, pasitaiko), ir jei nebūtų buvęs draudimas – būtų praradęs viską.

Įmonės pasirinkimas

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Čia tikrai svarbu pasidomėti. Pirmiausia – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik pačioje įmonės svetainėje, o trečiųjų šalių platformose. Paklausk draugų ar pažįstamų, jei kas nors turi patirties. Patikrink, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Dar geras ženklas – jei įmonė aiškiai atsako į klausimus ir neslepia informacijos. O jei tik žada ir žada, o konkrečių atsakymų neduoda – tai jau blogas ženklas.

Ką tiksliai paklausti prieš užsakant?

Užduok daug klausimų. Ar turi licenciją? Koks draudimas įeina į kainą? Kas krovime dalyvaus? Kiek laiko užtruks? Ar bus tiesioginis pervežimas ar su sustojimais? Kas bus, jei kas nors nutiks krovinio? Kokios atšaukimo sąlygos? Kokia apmokėjimo tvarka? Nesijausk nepatogiai – tai tavo pinigai ir tavo krovinys.

Kokie yra perspėjimo ženklai, kad įmonė gali būti bloga?

Jei kaina per žema, palyginti su kitais – jau įtartina. Jei nesutinka rašyti sutarties – blogai. Jei neturi jokios informacijos apie save internete – taip pat. Jei skambini ir niekas neatsiliepia, arba atsiliepia labai neaiškiai – taip pat. Dar vienas dalykas – jei verčia skubiai priimti sprendimą, nes „kaina galioja tik šiai dienai" – tai dažniausiai būdas spausti, o ne reali situacija.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą?

Ir viena, ir kita turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės dažniausiai turi daugiau patirties, geresnę infrastruktūrą, bet kartais būna mažiau lankstesnės ir brangesnės. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, pigesnės, bet kartais mažiau patikimos. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir matau, kad kartais mažos įmonės dirba geriau nei didelės, o kartais – atvirkščiai. Svarbiausia – konkrečios įmonės reputacija, o ne dydis.

Praktiniai aspektai

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Paprastai taip: susitari dėl datos, atveji krovinį į nurodytą vietą (arba įmonė atvažiuoja ir pakrauna pati), pasirašai dokumentus, sumoki avansą (arba visą sumą), ir tada krovinys išvyksta. Anglijoje krovinys pristatomas į nurodytą adresą, pasirašai priėmimo dokumentą, ir viskas. Bet čia dar priklauso nuo to, kokias paslaugas užsakai – jei pvz. reikia pakrovimo/iškrovimo, tai procesas trunka ilgiau.

Kas nutinka, jei pervežimas vėluoja?

Kartais taip būna dėl eismo, oro sąlygų, ar kitų priežasčių. Jei tai įvyko dėl įmonės kaltės – turi teisę reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet jei dėl force majeure (pvz. didelis sniegas, streikas) – tada jau kita kalba. Svarbu turėti aiškią sutartį, kurioje numatytos tokios situacijos. Vienas mano klientas laukė savo krovinio tris dienas ilgiau nei žadėta, ir įmonė net neskambino – tai buvo labai blogai.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia priklauso – kai kurios turi tik bazinę sistemą, kitos – labai išsamiai rodo, kur mikroautobusas yra. Vertėtų iš anksto paklausti, ar bus galimybė sekti. Jei tai svarbu – rinkis įmonę, kuri siūlo tokią paslaugą.

Ką daryti, jei krovinys atkeliauja apgadintas?

Pirmiausia – dokumentuok. Nufotografuok sugadinimus prieš pasirašydamas priėmimą, jei įmanoma. Po to kuo greičiau susisiek su įmone ir pateik pretenziją raštu. Jei turi draudimą – kreipkis į draudimo kompaniją. Čia svarbu veikti greitai, nes yra terminai, per kuriuos reikia pranešti apie žalą.

Dokumentai ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai reikia asmens dokumento, sąrašo daiktų, ir įrodymo, kad gyveni Anglijoje (arba vyksti gyventi). Jei veži prekes – reikia sąskaitų faktūrų, prekių aprašymo, kartais – kilmės sertifikato. Dar reikia užpildyti muitinės deklaraciją. Įmonė, su kuria dirbsi, turėtų padėti su dokumentais, bet galutinė atsakomybė – tavo.

Ar reikia mokėti muitą įvežant į Angliją?

Po Brexit – taip, priklauso nuo to, ką veži. Asmeniniai daiktai, kurie yra naudojami ir skirti asmeniniam naudojimui, paprastai muitu neapmokestinami, bet reikia įrodyti, kad tai tikrai tavo daiktai. Prekės, skirtos pardavimui – jau kita istorija, ten gali būti muitai, PVM ir kiti mokesčiai. Čia tikrai verta pasikonsultuoti su specialistu, nes taisyklės sudėtingos.

Kokie yra svarbiausi pokyčiai po Brexit?

Be muitinės dokumentų, dabar reikia daugiau laiko muitinės procedūroms. Gali būti patikrinimai, delsimas. Dar – jei veži prekes iš ES į JK, reikia PVM mokėjimo (paprastai 20%). Asmeniniams daiktams taikomos išimtys, bet vėlgi – reikia įrodymų. Vienas mano klientas labai nustebo, kai jo siunta buvo sulaikyta muitinėje dėl netvarkingų dokumentų.

Laikas ir logistika

Koks geriausias metų laikas pervežimui?

Viskas priklauso nuo tavo poreikių. Jei nori pigiau – rinkis žiemą, ypač po Naujųjų metų iki kovo. Jei nori greičiau ir lengviau gauti vietą – taip pat žiemą arba pavasarį. Vasara – brangiausia ir intensyviausia. Bet jei turi ribotą laiką (pvz. darbo pradžia rugsėjį), tada teks derintis prie datos, ne prie kainos.

Kaip elgtis, jei reikia skubaus pervežimo?

Skubus pervežimas visada brangesnis. Bet jei tikrai reikia – yra įmonių, kurios siūlo ekspreso paslaugas. Tada mikroautobusas važiuoja tik tavo krovinį ir niekur nestoja. Kaina gali būti iki dviejų kartų didesnė nei standartinės. Dar gali rinktis naktinį pervežimą – kai kurios įmonės siūlo važiuoti naktį, kad greičiau atvyktų.

Ką daryti, jei reikia laikino sandėliavimo?

Kai kurios pervežimo įmonės turi savo sandėlius, kitos – bendradarbiauja su sandėlių paslaugų teikėjais. Jei reikia laikoti krovinį prieš arba po pervežimo – susitark iš anksto. Paprastai tai kainuoja papildomai, bet kartais gali būti naudinga, jei pvz. dar nesi tikras dėl galutinio adreso Anglijoje.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Vėlavimas – turbūt dažniausia problema. Po to – prastas komunikavimas, kai įmonė neatsako į skambučius. Dar – krovinio sugadinimas arba praradimas. Kartais būna problemų su dokumentais, ypač po Brexit. Vienas mano pažįstamas laukė savo krovinio dvi savaites, nes buvo problemų su muitinės dokumentais – ir įmonė net neinformavo jo iš karto.

Kaip išvengti problemų?

rinkis patikimą įmonę (taip, vėl sakau, bet tai svarbiausia), turėk aiškią sutartį, viską fiksuok raštu, drausk krovinį, ir nestok nuo klausimų. Jei kas nors neaišku – klausk. Geriau užduoti daug klausimų iš pradžių, nei po to spręsti problemas.

Ką daryti, jei vis tiek kyla problemų?

Pirmiausia – susisiek su įmone raštu ir aiškiai išdėstyk problemą. Duok jiems šansą išspręsti. Jei ne – kreipkis į vartotojų teisių apsaugą, jei tai įmanoma. Jei turi draudimą – kreipkis į draudimo kompaniją. Ir dar viena mintis – kartais verta pasikalbėti žmogumi, o ne tik rašyti el. laiškus, nes kartais taip greičiau išsprendžiasi.

Išvada

Na, štai tiek turėjau pasakyti apie logistikos organizavimą į Angliją su mikroautobusų parku. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintum – rinkis atsakingai, viską sutvarkyk iš anksto, ir nepamiršk draudimo. Jei turėsi gerą įmonę ir tinkamai paruoši krovinį – viskas turėtų vykti sklandžiai. Bet jei kas nors neaišku – geriau paklausk prieš, nei po to spręsi problemas.