Logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją – kas pasikeitė po Breksito?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – niekas nebe taip, kaip buvo anksčiau. Kadaise užkeliavai į sunkvežimį ir važiuoji, o dabar reikia žinoti ne tik kelią, bet ir muitinės kodus. Klientai visada sako "reikia greitai", bet logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją dabar yra sudėtingesnis užpuzdis nei prieš dešimtmetį. Čia nebe tik fizinis pervežimas, o biurokratijos valkata. Jei viską padarysi teisingai, siunta nuskys per 48 valandas, jei klaidosi – gali stovėti sienose savaitę. Rašiu štai taip, kaip yra, be jokių gražių uždažų, kad žinotum, į ką įsileidžiate.

Pagrindai: kaip viskas veikia ir kiek laiko užtrunka

Ar tikrai įmanomas toks greitas siuntinių pristatymas į Angliją?

Teoriškai taip, jei turite pilną dokumentaciją iš anksto. Dažniausiai siuntos iš Lietuvos pasiekia Angliją per 24-48 valandas, tiktai tada, kai nėra eilių prie uosto arba muitinės neatskleidžia krovinių patikrai. Vieną kartą vairuotojas mums pranešė, kad užstrigo prie Doverio dėl vėjo (ne, tiesiog buvo didelė eilė), tai važiavo 12 valandų. Taigi, logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją yra įmanomas, bet visada reikia turėti atsarginį planą nenumatytiems atvejams, nes oras ar technika nieko neklausia.

Kodėl kai kurios siuntos atkeliauja greičiau už kitas?

Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surengiate dokumentus. Jei paskutinę minutę pradėsite ieškoti transporto, gali tekti laukti, kol surasime laisvą vietą. Taip pat didelę įtaką turi krovinio tipas – paletos kraunamos greičiau nei bandymai. Kartais tiesiog pasiseka, kad vairuotojas važiuoja tuom pačiu keltu, kurio laukia mažiausia žmonių. (O štai prieš savaitę vienas klientas skambino ir pyko, kad jo prekės nebuvo, nors jis pats dokumentus atsiuntė su vėlavimu). Taigi, greitis – tai kompromisas tarp jūsų pasiruošimo ir mūsų galimybių.

Ar galima garantuoti pristatymą rytoj?

Garantuoti nieko negaliu, ir kas tai padaro, meluoja. Pervežimų verslas yra per daug nepastovus. Gali plyšti padanga, užstrigti muitinėje arba užkirsti kelias avarija. Žinoma, mes stengiamės, kad logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją vyktų sklandžiai, bet stebuklų nebūna. Geriau pasakykite savo klientui "po 2-3 dienų", o jei atvyks anksčiau – jis bus džiaugtasi. O jei pažadėsite rytoj ir nepavyks – turėsite problemų. Patirtis moko būti realistu.

Kaip pasirinkti geriausia maršrutą?

Paprastai važiuojame per Kalę ir Doverį, tačiau kartais, jei yra didelės eilės, nukreipiame pro Eurotunelį. Tai šiek tiek brangiau, bet dažnai greičiau. Viskas priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia pristatyti. Jei į Londoną ar pietus, Doveris geriau. Jei į šiaurę, galbūt verčiau važiuoti pro Hulą (Hull), nors tai ir ilgiau. (Nors asmeniškai niekai nemėgstu to tunelio, kažkas klaustrofobiška jame). Mes visada pasirenkame variantą, kuris mažiausiai rizikuotas toje dienoje.

Ar laikas skiriasi priklausomai nuo vietovės Anglijoje?

Žinoma, pristatyti į Londoną ne tas pats kas į šiaurės Velsą ar Škotijos aukštumas. Anglija didelė šalis, ir kai vairuotojas išvairuoja 8-10 valandų iš Lietuvos, jis vis tiek turi nuvažiuoti dar kelis šimtus kilometrų viduje. Logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją į atokias vietas gali reikšti papildomą dieną. Be to, kai kurios vietovės turi specifinius pristatymo apribojimimai (pvz., siauri arba uždaro tipo miestai), kas taip pat sulėtina procesą.

Dokumentai ir muitinė – būtiniausia dalis

Kokius dokumentus būtinai reikia parengti?

Be abejo, tai prekių sandėlavimo sąskaita (Packing List) ir komercinė sąskaita faktūra. Be šių dviejų dokumentų niekur nepraeisite. Taip pat reikia nurodyti tikslią svorį ir matmenis, nes jei bus neatitikimas, muitinė gali sustabdyti patikrai. (Vieną kartą klientas parašė "mašina", o dokumentuose buvo "dviratis", nuostabu, kad nebuvo baudos). Geriau viską patikrinti du kartus. Muitininkai dabar yra labai išrankūs, net mažiausia klaida gali kainuoti dienų laikymo terminaluose.

Ar reikia EORI kodo?

Taip, jei verslą vykdote su Anglija po Breksito, EORI kodas būtinas. Jis leidžia muitinei identifikuoti jūsų įmonę. Jei jo neturite, gali tekti mokėti didelius baudas arba siunta bus grąžinta atgal. Gavau laišką iš vieno kliento, kuris pyko, kad jo siunta stovi, o paaiškėjo, kad jis tiesiog užmiršo užsiregistruoti. Logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją be šio kodo yra neįmanomas. Užsiregistruokite iš anksto, tai nemokama ir užtrunka tik kelias minutes.

Kas daryti, jei nežinau prekės kodo (HS kodas)?

Tai dažna problema. HS kodas nustato muito tarifą. Jei jo nurodysite neteisingai, gali tekti mokėti daugiau mokesčių arba gausite baudą. Galite pasinaudoti Europos Komisijos puslapiu arba klausti mūsų vadybininkų. (Nors pripažinsiu, kai kurie kodai yra tokie abstraktūs, kad net specialistai susiginčija). Geriau klausti ir padaryti pertrauką, nei spėti. Neteisingas kodas – tai pagrindinė vėlavimo priežastis.

Ar reikia mokėti importo PVM (VAT)?

Jei siuntos vertė viršija 135 svarų, taip, gavėjas Anglijoje turi sumokėti Import VAT. Dažnai klientai mano, kad tai mūsų įmonės reikalas, bet iš tiesų tai gavėjo (Jūsų pirkėjo) pareiga. Mes galime padėti suformuluoti dokumentus, bet mokėtojas yra jis. (O štai kai pirkėjas atsisako mokėti, siunta galutinai užstrigs ir bus sunaikinta arba grąžinta). Būtinai aptarkite tai su savo klientu iš anksto, kad nesusidurtumėte su nemaloniu netikėtumu.

Ar galiu siųsti atostogaujantį asmenį (ne įmonę)?

Taip, galite, bet tais atvejais muitinė dažniau tikrina, ar tai nėra prekyba. Jei siunčiate dovaną ar asmeninius daiktus, reikia tai pažymėti. Tačiau jei siunčiate 10 tą pačią rūšies prekių, gali būti įtarimas, kad prekiaujate nelegaliai. Logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją fiziniams asmenims taip pat įmanomas, tik būkite pasiruošę, kad gavėjas turės susitvarkyti su mokesčiais savo pusėje.

Kainos ir mokesčiai – pinigai visada svarbu

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo krovinio svorio, tūrio, atstumo ir degalų kainos. Taip pat įeina keltų ir tunelio mokesčiai, kurie pastaruoju metu tik augo. Ne užmirškite ir apie "Brexit" papildomus mokesčius. (Paskutiniame mėnesyje kaina šoko aukštyn, nes degalai vėl brango). Negaliu pasakyti fiksuotos kainos ilgam laikotarpiui, nes rinka labai judri. Geriau kreiptis dėl pasiūlymo konkrečiai datai.

Ar brangu siųsti dalinį krovinią (LTL)?

LTL (Less than Truckload) yra pigesnis variantas, jei neturite pilnos mašinos prekių. Jūs sumokate tik už užimtą vietą. Tačiau logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją su daliniu kroviniu gali truputį užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitas siuntas į tą pačią mašiną. (Kartas laikiau siuntą 4 dienas, kol surado tinkamą "kompanioną" keliui). Jei skubate, galbūt verta išsinuomoti visą mašiną, nors tai ir brangiau.

Kas nutinka, jei krovinio svoris nurodytas neteisingai?

Tada gausite papildomą sąskaitą. Terminalai svėržia kiekvieną krovinį. Jei dokumentuose rašo 500 kg, o realiai yra 800 kg, mums reikės sumokėti už skirtumą. Be to, tai gali sukelti problemų su planavimu, jei mašina jau buvo pakrauta iki ribos. (Buvo atvejis, kai vairuotojas tiesiog atsisakė pakrauti, nes per sunku). Nurodykite tikslius duomenis, kad išvengtumėte nemalonių pokalbių vėliau.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums neleidžiama daryti nieko paslėpta. Visos išlaidos turi būti aiškios sudarymo metu. Tačiau gali būti išlaidų, kurias sukelia pats gavėjas, pavyzdžiui, laikymas sandėlyje, jei jis neatvykima laiku. (Anglijoj sandėliavimas yra labai brangus, po 3 dienų kaina šuoliais kyla). Būtinai perskaitykite sutartį dėl "Extra charges", kad nebūtumėte nustebę.

Pakavimas ir krovinio saugumas

Kaip tinkamai supakuoti siuntą?

Naudokite kokybiškas dėžes ir užpildą. Negalima dėti daiktų tiesiai ant grindų arba naudoti senas, suyrančias dėžes. Vieną kartą matėme, kaip klientas supakavo kompiuterius į dėžę be putų, aišku, jie atvyko suskilinėję. Logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją beveik visada įtraukia vibraciją ir smūgius kelyje. Užfiksuokite kiekvieną dėžę juosta, pažymėkite "fragile", jei reikia. Geriau perpakavoti nei vėliau gailėtis.

Ar galiu siųsti ant paletės neįtrauktą į dėžę?

Galima, bet tai labai rizikuota. Jei tai vienas didelis daiktas, pvz., sofa, tai galima pririšti juostomis. Tačiau smulkios prekės ant atviros paletės gali nukristi arba pavogti. (Yra tokios firmos, kurios "pasiima" kojas nuo paletės terminaluose). Geriau viską supakuoti į dėžes ir tada dėti ant paletės. Saugumas svarbiau už greitį. Nenorite, kad jūsų klientas gautų pusę prekių.

Ar reikia drausti siuntą?

Visada rekomenduoju. Nors vairuotojai stengiasi važiuoti atsargiai, avarijos įvyksta. Draudimas apsaugo jūsų kapitalą. Be to, kai kurios gabenimo kompanijos neturi privalomo draudimo, todėl atsakomybė būna labai maža. (Vienas klientas taupojo ant draudimo 50 eurų, o paskui prarado 2000 vertės siuntą). Logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją turi būti ne tik greitas, bet ir saugus. Nedarykite išvadas iš savo galvos.

Kas ypač draudžiama siųsti?

Negalima siųsti sprogmenų, ginklų (be leidimų), gyvūnų (be specialių sąlygų) ir kai kurių maisto produktų. Taip pat griežtai draudžiama siųsti narkotikus ir alkoholį be licencijos. (Buvo atvejis, kai bandė įslėpti vyną tarp buitinės technikos, muitinė viską pamatė). Anglijoj muitinė turi puikius snifferius. Jei abejojate dėl prekės, geriau klausti mūsų iš anksto, nei rizikuoti.

Vairuotojai ir kelionės įspūdžiai

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Taip, jei tai nėra per sunku arba pavojinga. Vairuotojas turi rankenes arba sunkvežimio kraną (jei yra). Tačiau jei reikia nešti 50 kg dėžes į antrą aukštą be liftų, jis gali atsisakyti. (Mūsų vairuotojai yra stiprūs, bet ne superherojai). Geriau pasirūpinkite iškrovos komanda prieš atvykstant, jei žinote, kad bus sunku. Logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją sustoja, jei neįmanoma iškrauti.

Ar galiu susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Techniškai galima pateikti jo numerį, bet geriau tai daryti per mūsų dispečerius. Vairuotojas gali važiuoti arba ilsėtis (poilsio laikas yra griežtai reglamentuotas). Jei jums atrodo, kad jis "užstrigo", skambinkite mums. (Vieną kartą klientas skambino vairuotojui vidurnaktį dėl "kur aš esu" klausimo, vairuotojas buvo išsigandęs). Geriau leiskite jiems atsipalaiduoti, kad saugiai nuvažiuotų.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai retas, bet įmanomas atvejis. Tada jis sustoja ir negali toliau važiuoti dėl saugumo taisyklių. Mes tada turime rasti kitą vairuotoją arba perduoti siuntą kitai mašinai. Tai gali sukelti vėlavimą. (Tikrai buvo atvejų, kai vairuotojai tiesiog "užmigdavo" prie vairo, tai pavojinga). Mes visada stengiamės turėti planą B, bet sveikata yra prioritetas.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pagrindiniais žodžiais, tačiau ne visi laisvai kalba. Anglijoj dauguma terminų yra standartiniai, tačiau jei reikia sudėtingesnio dialogo su vietiniais, gali kilti problemų. (Kartais reikia naudotis vertėjais programėlėmis). Geriau visus dalykus suderinti dokumentuose lietuviškai ar angliškai iš anksto, kad nebūtumėte priklausomi nuo vairuotojo kalbos žinių.

Specifiniai klausimai ir nelydės

Galima siųsti maisto produktus?

Galima, bet turi būti originalioje pakuotėje su ilgiu galiojimo laiku. Mėsos ir pieno produktai turi specialius reikalavimus (sanitarinius pažymėjimus). (Vienas klientas bandė atvežti keptą vištą be etiketės, ją tiesiog konfiskavo). Anglijoj maisto kontrolė labai griežta. Jei siunčiate maistą, būtinai pasidomėkite specifiniais reikalavimais, kitaip siunta bus sunaikinta.

Ar galima siųsti padangas?

Taip, padangos yra dažnas krovinys. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad jos yra sunkios ir užima daug vietos. Taip pat, jei jos naudotos, turi būti nurodytas她们的 statusas. (Kartais muitinė klausia, kodėl tiek daug naudotų padangų, galvojasi, kad bus perdirbamos). Logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją su padangomis vyksta sklandžiai, jei svoris teisingas.

Ką daryti, jei siunta pažeista atvykus?

Nedelsdami susisiekite su mumis ir padarykite nuotraukas. Be nuotraukų draudimas neatsiskaitys. Vairuotojas taip pat turi užpildyti pažeidimo protokolą. (Neseniai vienas gavėjas pasirašė, kad viskas gerai, o po valandos skambino, kad buvo sugadinta – negalime padėti tokiu atveju). Būkite atidūs pristatymo metu. Tai vienintelė galimybė gauti atlyginimą.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Anglijoj taisyklės skirtingos, bet vairuotojai turi poilsio dienas. Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpiu darbas yra ribojamas. (Paskutiniais metais vienas vairuotojas įstrigo Anglijoj per Kalėdas, nes negalėjo išvažiuoti). Jei jums svarbu logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją švenčių metu, reikia planuoti kelias savaites anksčiau. Geriau neskubėti šiuo laiku.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, mes turime GPS sekimą. Tačiau signalas gali dingti tunelyje arba sunkiai pasiekiamose vietose. Taip pat, jei vairuotojas ilsisi, sistema rodo, kad mašina stovi. (Klientai dažnai sako "kodėl jis stovi jau 3 valandas?", o jis tiesiog miega pagal taisykles). Sekimas yra orientacinis, jis neparodo, kada tiksliai atvyks, tik kur yra mašina.

Išvados

Na, trumpai tariant, logistikos organizavimas: greitas siuntinių pristatymas į Angliją yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Nėra būdo tai padaryti per 5 minutes be rizikos. Jei pasiruošsite dokumentus, gerai supakuosite ir pasiklausysite mūsų patarimų, viskas vyks gerai. O jei bandysite taupyti laiką arba nukrypsite nuo taisyklių, gali tekti mokėti dvigubai. Dirbame jau ilgai ir matėme viską, taigi pasitikėkite mūsų patirtimi.