Lankstus siuntų gabenimas į Angliją su mikroautobusais paletėms

Įvadas

Jei reikia pervežti prekes į Angliją ir svarstai mikroautobusą su paletėmis – čia tikrai yra keletas dalykų, kuriuos verta žinoti prieš užsakant paslaugą. Aš šioje srityje dirbu jau trylika metų ir mačiau visko: ir sklandžių pervežimų, ir tokių situacijų, kai žmonės tiesiog nežino, ką turėtų tikėtis. Mikroautobusai su paletėmis – tai tikrai geras pasirinkimas, jei neturi pilnos sunkvežio krovinio, bet vienas automobilis jau per mažas. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip viskas veikia, kiek tai kainuoja, ir ko geriau vengti. Nes kartais pigiausia pasiūlymas tikrai nėra geriausias.

DUK

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mikroautobusu su paletėmis į Angliją?

Sunku tiksliai pasakyti, nes viskas priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto kraunatės ir kurioje Anglijoje reikia išsinkinti. Bet jei kalbamės apie standartinį maršrutą – tarkim, iš Vilniaus į Londoną – tai maždaug nuo 600 iki 900 eurų už vieną mikroautobusą. Kartais būna pigiau, jei pavyksta suderinti su grįžtamuoju kroviniu, bet čia jau reikia tikėtis sėkmės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sumokėjo tik 450 eurų, nes vairuotojas vis tiek važiavo tuščias atgal ir norėjo bent kažką uždirbti. Bet tai buvo išimtis, o ne taisyklė.

Ar galima mokėti pagal faktą, ar reikalingas išankstinis mokėjimas?

Dauguma įmonių reikalauja bent dalies sumos iš anksto – paprastai 30-50%. Likusią dalį galima sumokėti prieš pristatymą arba po jo, priklauso nuo susitarimo. Aš pats asmeniškai visada siūlau klientams mokėti dalimis, nes taip abi pusės jaučiasi saugiau. Vienas mano kolega visada imdavo visą sumą iš anksto ir dėl to prarado kelis klientus – žmonės tiesiog bijojo, kad pinigus ims ir ding. Taigi jei įmonė reikalauja 100% išankstinio mokėjimo – čia jau raudona vėliava, rimtai.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Na, čia keletas priežasčių. Pirma – kuro kainos vis laikosi skirtingos, ir tai tiesiogiai veikia paslaugos kainą. Antra – kai kurios įmonės turi savo mikroautobusus, o kitos samdo subrangovus, ir tas skirtumas atsispindi kainoje. Trečia – kartais tiesiog moka už prekės ženklą, nes didelės įmonės gali leisti sau brangiau, bet suteikia tam tikrą garantiją. Asmeniškai aš visada sakau klientams: pasitikrink mažiausią ir brangiausią pasiūlymą, o tada nuspręsk, ar tas brangesnis vertas papildomų pinigų. Dažniausiai skirtumas nėra toks jau didelis, kad vertėtų rizikuoti.

Krovinio paruošimas

Kaip teisingai paruošti paletes pervežimui?

Svarbiausia, kad krovinys būtų tvirtai pritvirtintas ant palečių – naudojant diržus, foliją arba dėžes. Aš visada sakau klientams: jei tavo prekės gali judėti per transportavimą, jos judės, ir tai gali baigtis sugadintu kroviniu. Vienas kartas buvo toks: klientė vežė keramikinius indus, ir nors pati dėžė buvo gerai suvyniota, palečių niekas nepririšo. Vairuotojas, gerai, kad pats liko sveikas, bet pusė indų tiesiog išbyrėjo į šipulius. Taigi – pririškite, sutvirtinkite, ir dar kartą patikrinkite. Geriau per daug nei per mažai.

Ar galima krauti ant paletės bet kokias prekes?

Teoriškai – taip, bet yra tam tikrų apribojimų. Pavyzdžiui, pavojingų krovinių (chemikalų, degių medžiagų) vežti paprastu mikroautobusu negalima – tam reikia specialaus transporto ir licencijų. Taip pat yra svorio limitai: mikroautobuso keliamoji galia paprastai yra iki 1,5-2 tonų, priklauso nuo automobilio. Jei tavo krovinys sunkesnis – reikės kito sprendimo. Aš kartais neturėjau kito pasirinkimo ir turėjau atsisakyti kliento, nes jo krovinys tiesiog netilptų į mūsų mikroautobusą. Geriau iš karto pasakyti nei vėliau aiškintis problemas.

Ką daryti, jei prekės yra trapios?

Čia reikalingas papildomas amortizavimas – putų polistirenas, burbulinė folija, kartono tarpikliai. Kuo daugiau sluoksnių, tuo geriau. Taip pat būtina ant dėžės aiškiai parašyti "TRAPU" arba "FRAGILE", nors aš asmeniškai mačiau atvejų, kai vairuotojai net nepastebi to užrašo. Todėl geriau dar ir telefonu priminti, kad krovinys trapus. Vienas mano klientas visada dėdavo mažus ženkliukus su paveikslėliais – pvz. sulaužyta taurė – ir sakydavo, kad tai veikia geriau nei bet koks užrašas. Galbūt ir jums taip verta padaryti.

Logistika ir terminai

Per kiek laiko krovinys pasiekia Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Jei vežate iš pietų Lietuvos į pietų Anglijos miestus – greičiau. Iš šiaurės į šiaurę – taip pat greičiau. Bet jei reikia važiuoti iš Kauno į Škotijos aukštumas – čia jau reikia skirti daugiau laiko. Aš visada perspėju klientus: planuokite bent 3-4 dienas, jei nėra labai skubu. Kartais būna taip, kad viskas vyko sklandžiai ir krovinys atvažiavo per 2 dienas, bet kartais – ir per savaitę. Geriau turėti laiko rezervą nei vėliau skubėti.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Paprastai priemoka už skubą yra 20-40% brangiau nei standartinė kaina. Ir čia dar reikia žiūrėti, ar įmonė iš tikrųjų turi laisvą mikroautobusą tą dieną. Vieną kartą turėjau klientą, kuris labai skubėjo ir sutiko mokėti dvigubai, bet mes tiesiog fiziškai negalėjome jo pritraukti anksčiau nei per 3 dienas – visos mašinos jau buvo išvykę. Taigi – jei reikia skubiai, geriau skambinti iš anksto, o ne tada, kai jau viską reikia vežti rytoj.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja dėl oro sąlygų?

Tai yra force majeure situacija, ir dauguma įmonių už tai neatsako. Bet gera žinia ta, kad mikroautobusai yra lankstesni nei dideli sunkvežimai – jie gali rinktis kitus maršrutus, vengti užblokuotų kelių. Jei žinai, kad artėja didelis sniegas arba audra – geriau paskambinti įmonei ir pasitikrinti, ar viskas tvarkoje. Aš pats visada stebiu orų prognozes prieš kiekvieną kelionę, ir jei matau, kad bus blogai – perspėju klientus iš karto, kad gali būti vėlavimų. Geriau žmogus žinotų blogą naujieną iš anksto nei staiga sužinotų per vėlai.

Draudimas ir atsakomybė

Ar krovinys yra draudžiamas pervežimo metu?

Taip, bet čia reikia pasitikslinti. Dauguma įmonių turi bazinį draudimą, kuris dažniausiai padengia tik dalį vertės. Jei vežate brangias prekes – verta papildomai apsidrausti. Aš asmeniškai visada rekomenduoju paklausti įmonės, kokios yra draudimo sąlygos, ir jei kas nors neaišku – gauti tai raštu. Vienas mano klientų vežė kompiuterius verta apie 20 tūkstančių eurų, ir jam pasirodė, kad įmonės draudimas padengtų tik 5 tūkstančius. Laimei, jis pasitikrino prieš tai, o ne po to, kai jau būtų buvę per vėlu.

Kas atsako, jei krovinys sugadinamas pervežimo metu?

Čia priklauso nuo to, kas kaltas. Jei vairuotojas padarė klaidą (pvz. blogai vairavo, trenkė į šventinį stulpelį) – atsako įmonė. Bet jei krovinys buvo blogai supakuotas ir dėl to sugadintas – čia jau kliento atsakomybė. Aš visada sakau: fotografuokite krovinį prieš kraunant, ir dar geriau – pasirašykite su vairuotoju aktą, kuriame nurodyta krovinio būklė. Tai gali atrodyti kaip biurokratija, bet kartais tai tikrai gelbsti. Vienas mano kolega turėjo bylą teisme būtent dėl to, kad nebuvo jokio dokumentuoto įrodymo, jog krovinys buvo sveikas prieš kraunant.

Ką dėl muitinės dokumentų?

Jei vežate prekes į Angliją po Brexit, reikalingi muitinės dokumentai. Čia jau reikia kalbėtis su įmone, ar jie tvarko dokumentus patys, ar tai kliento atsakomybė. Dauguma pervežimo įmonių siūlo pilną paslaugą – t.y. už papildomą mokestį patys sutvarkys visus dokumentus. Bet būna ir tokių, kurie tiesiog veža, o dokumentus palieka klientui. Jei pats neturi patirties su muitinės dokumentais – geriau mokėti šiek tiek daugiau ir patikėti tai profesionalams. Aš pats mačiau situacijų, kai žmonės bandė patys tvarkytis dokumentus ir galiausiai krovinys strigo muitinėje kelioms dienoms. O tai jau kainuoja brangiau nei tas papildomas mokestis.

Pasirinkimas ir bendradarbiavimas

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirma – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra įmonės puslapyje. Google atsiliepimai, Facebook grupės, forumai – ten žmonės rašo atviriau. Antra – pasikalbėkite su jais telefonu. Jei jums atsako miglotai, nesako konkrečių terminų ir kainų – jau verta susimąstyti. Trečia – paklauskite, ar galiu atvažiuoti ir pamatyti jų transportą. Jei vengia – vėl raudona vėliava. Aš pats visada siūlau pradėti nuo mažo krovinio – jei viskas gerai, galėsite bendradarbiauti ir toliau. Vienas mano ilgalaikis klientė pradėjo būtent taip – pirma vežė tik kelias paletes, o dabar jau kas mėnesį siunčia didelius kiekius.

Ką daryti, jei pirmas kartas nepasisekė?

Na, taip būna. Jei krovinys vėlavo, buvo sugadintas, arba aptarnavimas buvo prastas – kalbėkitės su įmone. Geri pervežėjai stengiasi išspręsti problemą, o ne tiesiog dingti. Jei matote, kad įmonė nesikreipia į jūsų problemas – tiesiog ieškokite kitos. Aš pats turėjau atvejį, kai mano vairuotojas padarė klaidą, ir aš asmeniškai paskambinau klientui atsiprašyti ir pasiūlyiau kompensaciją. Būtent dėl to tas klientas iki šiol su mumis dirba, jau ketvirti metai. Taigi – kartais problema gali tapti gera proga parodyti, kad esate patikimas.

Ar galima sudaryti ilgalaikę sutartį?

Taip, ir dažniausiai tai naudinga abiems pusėms. Įmonės dažnai siūlo nuolaidas pastoviems klientams, o jūs gaunate garantiją, kad krovinys bus vežamas laiku. Aš pats dirbu su keliais klientais, kurie turi sutartis jau keletą metų, ir tikrai galiu pasakyti, kad taip visiems ramiau. Jie žino, kada atvažiuos krovinys, aš žinau, ko tikėtis, ir kainos jau iš anksto sutartos. Jei jūsų verslas reikalauja reguliarių pervežimų – tikrai verta kalbėtis dėl ilgalaikio bendradarbiavimo.

Praktiniai patarimai

Ar verta palikti vairuotojui arbatpinigių?

Čia jau asmeninis sprendimas, bet aš pasakysiu taip: jei viskas vyko gerai, vairuotojas buvo malonus ir krovinys atvežtas saugiai – nedidelės arbatpinigės tikrai bus vertinamos. Bet čia tikrai nėra būtina, ir jokiu būdu nereikia jaustis įpareigotam. Kartais klientai duoda 20 eurų, kartais nieko – ir vienu, ir kitu atveju vairuotojas atlieka savo darbą. Aš pats esu matęs, kaip vairuotojas atsisakydavo arbatpinigių sakydamas, kad tai jo darbas ir jis už tai jau gauna algą. Taigi – priklauso nuo situacijos ir jūsų noro.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą po užsakymo?

Kuo greičiau susisiekite su įmone. Jei krovinys dar neišvyko – paprastai tai nėra problema, tik gali būti papildomas mokestis už pakeitimą. Bet jei krovinys jau kelyje – čia gali būti sudėtingiau. Kartą turėjome situaciją, kai klientė norėjo pakeisti adresą iš Londono į Mančesterį, o krovinys jau buvo beveik Londone. Teko papildomai mokėti už pervežimą į naują vietą, ir tai kainavo brangiau nei pradinis užsakymas. Taigi – geriau tiksliai žinoti, kur reikia pristatyti, prieš užsakant.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima, jei neturi atsiliepimų?

Jei įmonė nauja ir neturi atsiliepimų – čia jau rizikinga, bet ne būtinai blogai. Paklauskite, ar gali suteikti kontaktines nuorodas kitų klientų, su kuriais galėtumėte pasikalbėti. Taip pat pasidomėkite, kiek laiko įmonė veikia – jei tik kelis mėnesius, čia jau reikia gerai pagalvoti. Aš pats pradėjau savo veiklą prieš 13 metų, ir pirmųjų klientų ieškojau per pažįstamus, per forumus. Taigi – jei įmonė neturi atsiliepimų, bet gali parodyti savo patirtį kitais būdais – verta bent pasikalbėti.

Papildomi klausimai

Ar galima vežti mašinas kartu su paletėmis?

Teoriškai taip, jei mikroautobuso dydis leidžia, bet paprastai tai nėra optimalu. Mašinos užima daug vietos, ir paletėms gali nelikti erdvės. Jei reikia vežti ir mašiną, ir krovinį – geriau samdyti atskirą transportą. Aš turėjau vieną kartą klientą, kuris norėjo vežti savo asmeninį automobilį ir kelias paletes su dalimis, bet mes tiesiog fiziškai netilpom į vieną mikroautobusą. Teko samdyti du atskirus transporto priemones, ir tai išėjo brangiau nei planavo, bet kitaip tiesiog nebuvo įmanoma.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – nedelsiant susisiekite su įmone ir praneškite. Jei per 24 valandas krovinys neatsiranda – reikia kreiptis į policiją ir draudimo kompaniją. Gerai, kad tokios situacijos yra labai retos, bet aš pats esu girdėjęs atvejų, kai kroviniai tiesiog dingdavo dėl įvairių priežasčių – kartais dėl vairuotojo klaidos, kartais dėl vagysčių. Čia jau reikia turėti visus dokumentus: sąskaitas, draudimo polisą, įrodymus, kad krovinys buvo kraunamas. Jei viskas tvarkoje – draudimas turėtų padengti nuostolius.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą – galėsite matyti, kur šiuo metu yra jūsų krovinys. Bet būna ir tokių, kurie tokios galimybės neturi. Jei jums svarbu žinoti, kur krovinys – iš karto paklauskite, ar tokia paslauga teikiama. Vienas mano klientų visada nori žinoti tiksliai, kur jo prekės, ir mes jam siunčiame nuorodą į sekimo sistemą. Jam ramiau, o man papildomas darbas, bet taip jau mes susitarę. Taigi – jei jums to reikia, kalbėkitės iš anksto.

Ką daryti, jei reikia vežti labai skubiai, bet nėra laiko net užsakyti?

Jei tikrai labai skubu – galima bandyti rasti tuščią mikroautobusą, kuris jau važiuoja ta kryptimi. Kartais vairuotojai veža tik dalį krovinio ir turi vietos. Bet čia jau reikia labai gerų kontaktų arba pasisekimo. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pervežti per naktį, ir mes tiesiog pasitikome vairuotoją pakeliui į Angliją. Tai buvo brangu, bet žmogus gavo tai, ko jam reikėjo. Taigi – visada verta paskambinti ir paklausti, nes kartais stebukrai įmanomi.

Ar galima derinti krovinį su kitais klientais?

Taip, tai vadinama daliniais kroviniais arba groupage. Tai paprastai yra pigiau nei užsakyti visą mikroautobusą tik sau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia laukti, kol susirinks pakankamai krovinių. Jei laikas nėra kritiškas – tikrai verta svarstyti. Aš pats dažnai siūlau klientams šią galimybę, jei jie neturi pilno krovinio. Vienas mano klientų visada taip daro ir sako, kad per metus sutaupo nemažai pinigų. Bet jei turite griežtus terminus – geriau mokėti brangiau ir turėti savo mikroautobusą.

Išvada

Mikroautobusų su paletėmis pervežimas į Angliją – tai tikrai patogus sprendimas, kai reikia vežti daugiau nei telpa į lengvąjį automobilį, bet pilnas sunkvežimų nėra poreikio. Svarbiausia – išsirinkti patikimą įmonę, gerai paruošti krovinį ir turėti visus reikalingus dokumentus. Jei pirmas kartas nepasisekė – ne viskas prarasta, tiesiog ieškokite toliau. Šioje srityje dirba daug gerų specialistų, ir jūs tikrai rasite tinkamą sprendimą savo poreikiams.