Lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija: bet kokiam kroviniui ir situacijai

Dirbu srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo pusantro tono svorio akvariumo iki trijų viščiukų, keliančių Londoną. Žmonės visada klausia panašių dalykų, ir dažniausiai jie baiminasi, kad jų daiktai per dideli ar per keisti. Tiesą sakant, šiandien lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija yra sprendimas, kuris išgelbėja daugumą netiesioginių siuntų, kai sunkvežimis per didelis, o kurjeris per mažas. Stengiuosi papasakoti, kaip tai vyksta be jokio „marketinio glaisto“, tiesiog iš darbo pirmyn atgal perspektyvos. Kartais nukrypstu, kartais užmirštu pavardes, bet logistika lieka ta pati – svarbiausia yra prigirti tą užsakymą ir nugabentoti gyvą.

Nu, važiuokime tiesiai prie esmės, nes laukia darbas.

Bendriniai klausimai apie tai, kas telpa ir kas ne

Ar telpa mano sofa į tokią mašiną?

Dažniausiai telpa, net jei atrodo, kad ne. Turime 3,5 tonų mikroautobusus, kurie, išmontavus sėdynes, tampa lygūs kaip lenta pirtįn. Tarkime, sofa, kurios ilgis 2 metrai, įeina pro šonines duris be problemų, jei ji nėra kažkokia ypatingai masyvi „corner sofa“ tipo. Bet jei ji didesnė, turime pasidaryti priekabos duris (pradžioje buvo pasidaręs, bet visais atvejais nebetikriniau). Geriausia atsiųsti matmenis – aš iš akies pamatau, tikslių matmenų nereikia.

Ką padaryti, jei daiktai labai daugybe?

Tuomet reikalingas ne vienas, o gal keli lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija. Kartais įdomiau išsinuomoti vieną mažesnį sunkvežimį, tačiau jei daiktai išsibarstę po butą ir jums pasakyti „nežinau kiek dėžių“, tai mikroautobusas yra saugesnis variantas. Vairuotojas gali padėti suremti, nes ten nereikalaujama apkrovos krovinio keliamųjų keltuvų. Tik žiūrėkime, kad svoris neviršytų tų penkiolikos šimtų kilogramų, nes po to vairuotojas praras vairavimo teises. O tai mums nereikalinga.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pi ir kompiuterius?

Saugu taip pat kaip ir traukinyje, jeigu uždėjome į skyrius. Brangiausius daiktus, tai aišku, reikia įkišti giliau į salono gylį, o prie durjų užmesti vieną išmestą „ikeos“ dėžę kaip apsaugą (pavyzdys ne iš geriausių, bet veikia). Beje, viskas turi būti uždrauduota, kad nesukristus į vairuotojo galvą važiuojant apsisukime. O dėl draudimo, tai turi būti CMR draudimas, kuris dengia daiktus nuo pažeidimo ar grobimo. Pasitikėkite, Anglija yra saugi vieta, bet vairuotojai kartais palieja mašinas atvirai, tai patartina pasirūpinti savo draudimu.

Ar vežiate gyvūnus? Turiu šunį ir katę.

Vežame, bet tik tada, jei jie turi veterinarinę pasą ir gera narvelį. Vieną kartą važiavome su viena keistąle, kuri bandė pervežti ožį... ar tai buvo ožka? Žinau, kad buvo kokių stambelių paukščių (o ne, gi buvo ožka, tik labai maža). Taigi, gyvūnai turi būti uždaryti, negali būti laisvame salone su vairuotoju. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina, ar turi tuos mikrokapsulius nuo kirminų, be jų nepraleis. Tai nereiškia, kad lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija yra skirti tik kroviniams, gyvūnai tinka, bet su reikalavimais.

Kokios dokumentai reikalingi siuntos atsiėmimui?

Paprastai reikalaujame jūsų asmens kodą, pasą ar vairuotojo pažymėjimą, jei siuntate kaip fizinis asmuo. Jei įmonė – tai PVM mokėtojo kodą ir sutartį. Nieko daugiau, nebent tai yra koks ypatingas kūnas ar vaistai. Anglijoje dabar, po „Brexit“, reikalingas jungtinis eksporto deklaravimas, bet tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų. Jums tiesiog reikia pasakyti, kas yra dėžėje, kad mums nereiktų meluoti muitininkui prie pat sienos.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį?

Galima, tai vadinama „part load“. Tarkime, turite pusę mikroautobuso vietos, mes randame kitą klientą kitam pusiam. Lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija dažnai vyksta būtent taip – surenka po truputį iš Lietuvos, Latvijos, Lenkijos ir važiuoja pilnu. Tai pigiau jums, tačiau laukti teks ilgiau, kol surinksime visą „mozaiką“. Paprastai tai trunka kelias dienas, gal net savaitę, jei reikia važiuoti į tokią vietą kaip Šotlandija.

Ar vairuotojas padeda pakrauti/iškrauti?

Taip, jei tai ne per du tonus smėlio maišų. Vairuotojai yra vyrai, ne robotai, ir jie gali nuleisti keletą dėžių, padėti su sofa, bet jei jums reikia perkrauti visą namų ūkį iš garso į trečią aukštą be lifto, tada mums reikia siųsti ne vieną vairuotoją, o keletą arba samdyti kėlimo platformą. Už tai papildomai imama pinigų, tai geriau iš anksto pasakykite, koks svoris ir kokie laiptai. Viena kartą vairuotojas nusileido, kai pamatė, kad reikia nešti penkias šimtų kilogramų bateriją į rūsį.

Kaina, trukmė ir techniniai niuansai

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Londono?

Standartiškai sakyčiau 3–4 dienas į vieną pusę, priklausomai nuo kelio ir uosto. Kelias į Angliją dabar truputį ilgesnis dėl patikros, bet jei vairuotojas važiuoja pro Dover, tai greičiau. O jei eina per Hull ar Amsterdamą, tai ilgiau. Lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija nėra ekspresinis traukinys, tai sunkvežimis, kuris negali važiuoti 120 km/h, todėl neskubkite. Į Londoną patekdame retai kada anksčiau nei trečios dienos vakare.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos ne. O, aš čia šnekėjau apie kuro kainas... Be juoko, labai didelė įtaka turi tai, ar vairuotojas grįžta tuščias, ar turi užsakymą atgal. Jeigu jis turi vežti ką nors atgal iš Anglijos į Lietuvą, gali pasiūlyti pigiau. O jei turi grįžti tuščia su savo degalais, tai jums teks mokėti už tą grįžtamąjį maršrutą. Paprastai aš sakau: jei kaina atrodo per maža, tikrinkite ar tai ne „kibiro“ firma.

Ar įeina į kainą muitinės deklaravimas?

Jei tai yra pilnas dokumentinis aptarnavimas, taip, bet dažniausiai kaina yra už transportą. Deklaravimas yra atskira paslauga, kurią atlieka brokeris, ir jis tai padaro nemokamai tik tuomet, kai jūs jau turite sutartį su juo. Aš asmeniškai niekada nesupratau, kodėl tą pačią procedūrą kai kurie imasi po 50 eurų, o kiti po 200. Gal jie turi tokias gražias ofisas? Nežinau. Pas mus – šventai ir teisingai, be stogo.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau būtų pervesti į sąskaitą, nes vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sauje, ypač sienos kirtimo metu. Anglijoje viskas taip pat kaip ir pas mus – kortelėms labiau tikima. Jei turite tik grynus, tai tą reikalą derinam iš anksto, ne prie pat durų. Kartais vyrai ima grynus, bet tada jie turi juos slėpti įvairiose vietose, o tai... nereikalinga rizika.

Kas dėl kuro kortelės?

Tai jūsų problema, jei įsigijote tokią paslaugą. O jeigu ne – mes užtikriname degalus. Kai kas bando sutaupyti, siuvinėdamas kuro kortelę, kad vairuotojas užpildytų tik savo reikiamą kiekį Anglijoje, bet kurie degalininkai to nepriims. Geriau palikkite mums pasirūpinti kuru, o paskui išrašysime sąskaitą faktūrą. Lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija įtraukia kuro išlaidas į bendrą kainą be jokių nesusipratimų.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Techniškai taip, turime GPS, bet jis ne visada rodo tiksliai, kaip norite. Vieną kartą systema rodė, kad mašina stovi viduryje laukų prie Oksfordo, o ji iš tikrųjų buvo pferibuje, tik signalas neprasiskverbė. Tai jei labai skubate, geriau paskambinkite vairuotojui tiesiai. Jis gali atsiliepti po valandos, jei miegoja arba vairuoja (o jiems draudžiama kalbėtis telefonu be „hands-free“).

Ar vežiate į Škotiją, Velsą?

Vežame, ten nėra jokių sienų. Tiesa, į Škotiją (Edinburgą, Glazgow) važiuoja ilgiau, ir reikia mokėti daugiau už nuvaziuotus kilometrus. Anglija yra tik rytinė dalis, bet viskas kalba „į Angliją“, nors tai gal būtų Šiaurės Airija (ten reikia kelti). Taigi, nurodykite tikslią miestą, net jei jis yra kažkur Peninų kalnuose, kur niekas niekada nebuvo.

Kas turi būti pažymėta ant dėžių?

Būtinai jūsų telefonas, adresas, kur vaziuojame, ir galutinis gavėjo vardas bei pavardė. Jei dėžė be etiketės, ji gali nukeliauti į „dingusių daiktų“ skyrių, o ten juos laiko ne ilgai. Anglijoje jie griežti dėl to – jei nėra adreso, siunta laikoma neidentifikuota. Užrašykite didžiausiomis raidėmis, o ne tą mažą rašinėliuką, kurį sunku įskaityti su priekaba.

Specifiniai ir neįprasti klausimai

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Taip, tik turi būti supakuotos. Negali būti taip, kad mes svyruliuojame su atviru pilnu smėlio priekaba – tai nelegalu keliuose. Dėžės su plytomis, paketai su dekoru – viskas tvarkingai. Lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija tinka ir statyboms, tarkime, kai reikia atvežti medžiagą remontui Londono bute, kur sunkvežimis nepriartės. Bet dėmesio – dulkės. Jei kas dulkina, tada reikia įkišti į strečą.

Ar vežiate mašinų dalis?

Kiek tik norite. Variklius,变速箱 (pavarų dėžes), dujas, važiuokles. Vienintelis dalykas – jei tai naftos sužalotos detales, reikia specialios pakuotės, kad netekėtų. Muitinėje tokius dalykus tikrina atidžiau, nes gali būti pavojingos atliekos. Bet jei tai paprastas buferis ar sparnas, nėra problemų.

Ar įmanoma pervežti motociklą?

Įmanoma, jei jis stovi stovėjimo atramose ir užfiksuotas. Negali jis tiesiog gulėti grįžulys ant grindų, nes suklysims ir sudaužys viską aplinkui. Patirtis rodo, kad vienas „Honda“ įlenda ant šono be vargo, o didelis „Gold Wing“ gali netilpti per duris. Matuojame anksčiau. Jei netelpa – siunčiame atskiru krovininiu traileriu.

Ar leidžiama vežti maisto produktus?

Leidžiama, bet tik jei jie yra originalioje pakuotėje, uždaryti. Negali vežti atviro kumpio ar dešros, nes Anglija labai griežta dėl gyvūnų ligų. Galite vežti dėžę sausainių, aliejaus, miltų, bet jei bandysite pervežti kelių kilogramų mėsos rūkytos – viską konfiskuos ir baudą gausite. Mes to nežiūrime, mes tik gabename, bet muitinė jums aiškins tai su šypsena.

O jei reikia atvežti dovaną vaikui, per didelį lagaminą?

Per didelius lagaminus dažniau veža, nei atrodo. Orlaiviai dabar taip brangiai imasi už viršsvorį, kad žmonės renkasi mus. Įdedate lagaminą į mikroautobusą, jis važiuoja saugiai, o jūs skraidate be rūpesčių. Lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija šiuo atveju yra pigesnis variantas, nei mokėti 200 eurų Ryanairui už papildomą rankinę bagažą.

Ar vežiate baldus iš „IKEA“?

Kiek norite. Baisiai daug. Sakau, kas diena kas nors veža naują virtuvės komplektą iš Anglijos į Lietuvą ar atvirkščiai. Tarkime, „IKEA“ Anglijoje kartą turi pigiau, o kartais brangiau, bet žmonės užsikaę. Baldai sudedami į dėžes, mums patogiausia – jie tampa kaip lego kaladėlės, tik sunkesnės. Vienintelis dalykas – nepraraskite tų smeigtukų ir varžtų, be jų baldai nebesusirenka (o mes neatsakingi už trūkstamus detalių maišelius).

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Į mažąjį mikroautobusą – neįmanoma, jis per sunkus ir per storas. į didesnį 3,5t (kur yra pakėlėjis) – galima, jei tai ne grandinis pianinas. T.y. toks įprastas „Steuway“ įlenda, tačiau reikia labai daug varpų ir patyros. Jei tai brangus instrumentas, geriau leiskite specialistams su specialiu liftu. Mūsų vairuotojas gali nupirkti nugarą, o tada ir pianino nebebus.

Kas dėl vaistų pervežimo?

Tik su receptu arba originalia pakuote, jei tai nėra narkotinės medžiagos. Asmeniniam vartojimui (tarkim, tėvui iš Anglijos atvežti vaistus) reikia gydytojo pažymos Anglijoje, o muitinėje gali paprašyti parodyti. Nerekomenduoju juos slėpti tarp skalbinių, jie šunims uodžia net per plastikinį maišelį. Geriau deklaruokite ir būkite ramūs.

Ar vežiate tekstilę, rūbus?

Taip, rūbų siuntos iš Anglijos internetinių parduotuvių (tų „Vinted“, „ASOS“) yra mūsų kasdienybė. Dažniausiai tai būna dideli maišai su drabužėmis. Nėra jokių apribojimų, nebantu jie yra naudoti ir nevalyti, tada gali kilti klausimų dėl higienos. Bet dažniausiai viskas tvarkoma be problemų.

Ar galima pervežti elektrinių paspirtukų baterijas?

Galima, bet tik tada, kai jos tinkamai izoliuotos. Ta baterija gali užsidegti, jei ji neoriginali ar pažeista. Mes nešiojame ugnias gesintuvus, bet nenoriu būti tos istorijos herojus, kurioje sudega visas krovinys prie Bostono. Tai patikrinkite, ar jūsų „Xiaomi“ paspirtuko akumuliatorius nėra suplyšęs.

Problemos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai problema, tenka skubėti. Paprastai mes turijome draudimą, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą Anglijoje. Vieną kartą mūsų vyrukui sugedo varyklas Midlands... ne, Midlandso mieste (kuris tikrai buvo ten kur reikia). Teko laukti dieną kol užsakę mechaniką. Jūsų siunta vėluos, to neapeinasi. Būkite kantrūs, mechanikai ten ne dirba 24/7 kaip Lietuvoje.

Ar dažnai dingia siuntos?

Labai retai. Lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija yra saugus būdas, nes mašina yra užrakta, o vairuotojas miegoja joje. Kartais nutinka, kad klientas nurodo blogą adresą (vietoje Londono nurodo Londono apskritį, kur yra 10 tokių gatvių), ir siunta „užstrigs“ pašte. Tada turi ieškoti. Bet tiesiogiai pavogti iš mikroautobuso sunkiau nei iš konteinerio laive.

O jei Anglijos muitinė uždaro mašiną?

Tai blogiausias scenarijus. Reiks mokėti baudą už klaidingą deklaravimą arba mokesčius už prekes, o reikėjo. Jei jūs sakyote, kad tai dovana, o viduje yra 500 vyno butelių – jūsų apgavings. Mums tada tenka ištraukti krovinį arba jį konfiskuoja. Nepirkite tokių problemų, geriau deklaravimui atiduokite 10 proc. ir miegite ramiai.

Ar susiduriate su įkyriais klientais?

Susiduriame. Kartai tobulas... tobulus (neblogas, bet su charakteriu) klientas reikalauja pristatyti anksčiau nei fiziškai įmanoma. Arba skambina kas valandą ir klausia „kur jis?“. Reikia suprasti, vairuotojas turi poilsio laiko, jis negali būti robotas. Aš visada saku, jei norite garantijos, skinkite privačią pilotą, o ne pervežimo įmonę.

Ar dabar po „Brexit“ sunkiau?

Siek tiek sunkiau su popieriais, bet ne tiesiogiai vairuotojui. Jis tiesiog duoda deklaraciją. Sunkiau tiems, kurie nėra pasiruošę. Vienas klientas bandė atvežti sūrių be sertifikatų ir reikėjo viską gražinti atgal. Dabar lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija reikalauja daugiau ansamblės iš mūsų brokerių. Bet atsipirkame tuo, kad daugiau žmonių renkasi mus, nes prekybos laivai dabar tampa brangesni.

Kas dėl vairuotojų angliško kalbos lygio?

Jie kalba „transportiniu“ angliškai. Suvalgo sviestą su duona, suprsta „customs“, „police“, „delivery“. Bet jei reikia diskutuoti apie orus karaliaus rūmuose, gali būti sunku. Užtat jie puikiai orientuojasi žemėlapiuose. Kalbos nėra būtinos, kad nunešti dėžę į namus, svarbiau, kad jie būtų drąsūs ir sumaningi.

Ar kas nors gali važiuoti kartu su kroviniu?

Dėl įstatymų dažniausiai ne. Mes niekada neleidiame žmonėms važiuoti kartu, neb tai yra specifinis reisas su keleiviais (kas jau nebe krovinys). Draudžiama sėdėti ant krovinių, nes tai pavojinga. O jeigu norite vykti susitikti tėvais, tai geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą. Mūsų mašinos nėra pritaikytos keleiviams.

Kaip elgtis, jei atvykus dėžės sužalojamos?

Reikia nedelsiant pasakyti vairuotojui ir užfiksuoti nuotrauką. Jei dėžė buvo pilna dėjimų (žemės), tai viena, o jei buvo butelio su alumi – kita. Jei dėl mūsų kaltės (pataikė į bumpą), mes atsilyginame. Jei dėžės buvo blogai supakuotos ir sužlūžo nuo svorio – ne mūsų problema. Rašome protokolą (pranešimą) ir žiūrime į situaciją.

Ar patariate didelėms įmonėms naudoti šią paslaugą?

Jei tai nemažai dalių ar dalinis krovinių komplektas, taip. Vienintelis dalykas timingas. Jeigu gamykla stovi, nes trūksta vieno variklio, geriau siųsti ekspressu lėktuvu arba greituoju sunkvežimiu. O jei tai papildoma siunta, kuri gali palaukti tris dienas – lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija yra geriausias variantas kainos ir galimybių santykiui.

Pabaigos mintys

Nepamirškite, kad logistika nestovi vietoje, ir tobulas... tuoliau (čia galvojau „visada“, bet visgi ne) viskas keičiasi. Svarbiausia rasti patikimą žmogų, kuris pažįsta kelią, o ne tik reklamuojasi internete. Lankstūs mikroautobusų pervežimai Anglija: bet kokiam kroviniui – tai ne tik frazė, tai realus būdas gauti tai, ko reikia, be neprotingų kainų ir nervingų skambučių. Jei susiduriate su problemomis, tiesiog skambinkite, pasiaiškinsime, nors jau naktis, o vairuotojas miegoja kažkur prie Birminghamo. Visada yra būdas išeiti iš situacijos, net jei jis atrodo sudėtingas pradžioj.