Krovinių transportavimas mikroautobusu į Angliją sparčiai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau penkiolika metų, tad per šį laiką mačiau viską – ir gerus pervežimus, ir visiškas katastrofas. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip vyksta krovinių transportavimas mikroautobusu į Angliją, kiek tai kainuoja, kokie terminai realūs, ir ko geriau vengti. Nes tikrai yra dalykų, kuriuos įmonės mėgsta nutylėti. Pradėsim?

Kiek laiko užtrunka pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei kalbam apie tiesioginį važiavimą be didelių sustojimų, tai iš Lietuvos iki Anglijos – maždaug 20–24 valandos vairuotojo, jei vyksta vienas vairuotojas su pora sustojimų. Bet čia dar reikia pridėti pakrovimą, išpakavimą, muitinės procedūras. Realiai kalbant, viskas užtrunka 2–4 dienas nuo durų iki durų. Kartais pavyksta greičiau, jei viskas susikalba, bet aš visada sakau klientams – planuokit 3 dienas, bus saugiau. (Čia turiu omenyje standartinį krovinį, ne kokius nors ypatingus atvejus.)

Ar galima užsakyti skubų pervežimą į Angliją?

Taip, galima, bet čia reikia suprasti, kad "skubus" reiškia brangesnis. Paprastai jei jums reikia pervežti per 24–48 valandas, tai kaina bus maždaug 1,5–2 kartus didesnė nei standartinis pervežimas. Kodėl? Nes reikia surasti laisvą mikroautobusą, dažnai tenka mokėti vairuotojui už viršvalandžius, o kartais net samdyti du vairuotojus, kad važiuotų be sustojimo. Aš pats esu vežęs skubius krovinius – kartais viskas pavyksta idealiai, kartais būna problemų dėl eismo ar muitinės. Čia jokios įmonės nebus 100% tikros dėl laiko, nors žinoma, žada viską.

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Maždaug – nuo 400 iki 800 eurų už standartinį mikroautobosu (3,5 tonos). Bet jei jums reikia didesnio mikroautobuso arba krovinys sunkesnis, kaina gali siekti ir 1000+, ir daugiau. Taip pat svarbu – ar jums reikia tik transporto, ar su pakrovimu-išpakavimu. Aš visada rekomenduoju klausti visų sąnaudų iš karto, nes kartais pagrindinė kaina maža, bet po to prisideda įvairūs mokesčiai. Būna ir tokių atvejų, kur klientai paskui pyksta, kad sumokėjo dvigubai daugiau nei tikėjosi. Suprantu, kodėl pyksta.

Kokį mikroautobusą rinktis kroviniui į Angliją?

Paprastai kalbant, jei jums reikia pervežti buto ar namo turto, tai 3,5 tonų mikroautobusas (vidutinis, toks kaip Mercedes Sprinter arba Ford Transit) yra standartas. Jo talpa – maždaug 10–15 kubinių metrų, priklauso nuo modelio. Bet jei turite daugiau daiktų, gali reikėti ir didesnio mikroautobuso, arba net kelių. Svarbu žinoti, kad krovinio svoris negali viršyti leistinos mikroautobuso keliamosios galios. Čia kartais žmonės susiduria su problema – nori sutalpinti viską, bet svoris per didelis. Tada tenka dalinti į kelis pervežimus arba rinktis kitą transportą.

Ar reikia ruošti dokumentus kroviniui į Angliją?

Dėl Brexit situacijos dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jums reikės prekių sąrašo (invoice arba packing list), CMR važtaraščio, o jei vežate asmeninius daiktus – gali prireikti ir kitų dokumentų. Svarbu – jei vežate naujas prekes, tai jau kitas reikalas, reikia muitinės deklaracijų. Bet jei vežate naudotus asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo. Čia aš pats kartais pasimoku – kartą pamiršau vieno dokumento, tai užtruko muitinėje pora valandų. Nieko baisaus, bet nemalonu.

Ar mikroautobuso pervežimas į Angliją yra saugus?

Na, čia priklauso nuo įmonės. Aš mačiau ir labai gerų, ir labai blogų pavyzdžių. Gerose įmonėse krovinys paprastai būna apdraustas, vairuotojai patyrę, o mikroautobusai prižiūrėti. Blogose įmonėse – na, ten gali būti visko. Kartą girdėjau istoriją, kaip vienos įmonės vairuotojas tiesiog paliko krovinį stovėjimo aikštelėje ir dingo nakčiai. Po to buvo problemų. Mano patarimas – visada tikrinkite įmonės atsiliepimus, klauskite apie draudimą, ir jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Kokie yra pagrindiniai pervežimo į Angliją etapai?

Pirmiausia – jūs susisiekiate su pervežimo įmone, jie įvertina jūsų krovinį (kartais reikia nuotraukų, kartais tiesiog aprašymo). Po to jums siūlo kainą ir sutartį. Jei sutinkate, susitariama dėl pakrovimo datos. Dieną pakrovimo atvažiuoja mikroautobusas, kraunami daiktai. Po to vairuotojas važiuoja link Anglijos. Kelionėje būna sustojimai (kuro, maisto, kartais nakvynės). Prieš atvykimą susitariama dėl tikslios datos ir laiko. Išpakavimas – ir viskas. Bet čia dar reikia paminėti muitinę – ji gali užtrukti, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi.

Ar galima patiems pakrauti mikroautobusą?

Taip, žinoma. Daugelis žmonių taip ir daro – sutaupo pinigų, nes nereikia mokėti už pakrovimo paslaugą. Bet čia yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pirma – reikia turėti pakankamai žmonių, nes daiktai gali būti sunkūs. Antra – reikia žinoti, kaip teisingai išdėstyti krovinį mikroautobuse, kad jis būtų stabilus ir saugus. Trečia – jei krovinys bus netinkamai užfiksuotas, tai gali būti pavojinga kelyje. Aš pats visada sakau klientams – jei nesate tikri, geriau mokėkite už profesionalų pakrovimą. Kartais taupymas gali kainuoti brangiau.

Ką daryti, jei krovinys buvo pažeistas pervežimo metu?

Pirma – dokumentuokite. Nuotraukos prieš pakrovimą ir po išpakavimą yra būtinos. Jei pastebėjote žalą, nedelsiant praneškite pervežimo įmonei ir reikalaukite draudimo kompensacijos. Čia svarbu žinoti – jei jūs patys pakrovėte daiktus ir jie buvo netinkamai užfiksuoti, tai gali būti jūsų atsakomybė. Bet jei pakrovė įmonė, tai jų atsakomybė. Būna atvejų, kai įmonės bando išsisukti, sakydamos, kad taip buvo nuo pradžių. Todėl nuotraukos prieš – labai svarbu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris dėl to prarado beveik 2000 eurų, nes neįrodė žalos.

Kokie yra draudimo variantai kroviniui į Angliją?

Paprastai yra du variantai – bazinis draudimas, kuris dažnai būna įskaičiuotas į kainą, ir papildomas draudimas, kuris kainuoja daugiau, bet apsaugo geriau. Bazinis paprastai padengia tik dalį žalos, o jei jūsų krovinys vertingas, aš asmeniškai rekomenduočiau papildomą draudimą. Čia reikia skaityti sąlygas, nes jos kartais būna labai ribotos. Pavyzdžiui, kai kurie draudimai nekompensuoja žalos, jei krovinys buvo netinkamai supakuotas. Tai nėra aišku iš karto, reikia klausti.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Daugelis šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo GPS sekimą, tad galėsite matyti, kur mikroautobusas yra realiu laiku. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios naudoja paprastus sprendimus, kitos turi išsamią sistemą. Aš pats mėgstu, kai klientai gali matyti, kur vairuotojas yra – tai sumažina nervų abiems pusėms. Bet būna ir tokių atvejų, kai sekimas neveikia, arba vairuotojas atsiliepia tik tada, kai pats nori. Čia reikia turėti omenyje, kad vairuotojas taip pat žmogus, kartais tiesiog neturi ryšio arba yra užsiėmęs.

Kokie yra dažniausi pervežimo į Angliją problemos?

Muitinės eilės – pirma. Ypač dabar, po Brexit, muitinės procedūros užtrunka ilgiau. Antra – vairuotojo sveikata. Jei vairuotojas suserga arba turi avariją, viskas atidedama. Trečia – oro sąlygos. Žiemą keliai gali būti prasti, ypač kalnuose arba per Lamanšo sąsiaurį. Ketvirta – paties krovinio problemos. Jei dokumentai netvarkingi, arba jei vežate kažką, ko nereikėtų vežti, gali būti rimtų problemų. Penkta – įmonės patikimumas. Čia aš noriu būti atviras – būna ir tokių atvejų, kai įmonė tiesiog nevykdo to, ką žadėjo. Todėl visada rinkitės atsakingai.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirma – atsiliepimai internete. Bet čia būkite atsargūs – kartais atsiliepimai gali būti sukurti. Antra – kalbėkitės su įmone telefonu arba susitikite asmeniškai. Iš pokalbio daug ko galima suprasti. Trečia – pasidomėkite, kiek laiko įmonė veikia. Ketvirta – perskaitykite sutartį prieš pasirašydami. Penkta – pasitikite intuicija. Jei kažkas negerai, tikriausiai taip ir yra. Aš pats visada sakau – geriau sumokėti šiek tiek daugiau patikimai įmonei, nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų.

Ar galima pervežti mikroautobusu didelius daiktus?

Taip, bet čia reikia žinoti matmenis. Standartinis 3,5 tonų mikroautobusas turi apie 2 metrus aukščio, 1,7 metro pločio ir 4 metrus ilgio krovinio skyriuje. Jei jūsų daiktas didesnis, gali tekti rinktis kitą transportą arba dalinti krovinį. Pavyzdžiui, jei norite pervežti pianiną arba didelį šaldytuvą, tai paprastai tilps, bet reikės papildomo draudimo. O štai jei norite pervežti didelį baldą arba statybinę medžiagą, gali prireikti kito tipo transporto. Čia geriausia tiesiog pasiklausti įmonės – jie žino, kas tilps ir kas ne.

Kokie yra draudžiami ir nedraudžiami kroviniai?

Draudžiami beveik visi standartiniai daiktai – baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos ir pan. Nedraudžiami arba reikalaujantys specialių leidimų – pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, gyvūnai (čia reikalingas atskiras leidimas), o taip pat labai vertingi daiktai be papildomo draudimo. Be to, kai kurios įmonės atsisako vežti labai brangius daiktus, nes rizika per didelė. Čia svarbu viską išsiaiškinti iš karto, nes būti nemalonu, kai atvažiavęs vairuotojas sako, kad kažko negali vežti.

Ar galima pervežti mašiną kartu su daiktais mikroautobuse?

Ne, mašinos vežamos atskirai – autovežiais arba konteineriuose. Mikroautobuse galima vežti tik tai, kas telpa į jo krovinio skyrių. Bet jei jums reikia perkelti ir mašiną, ir daiktus, galima užsakyti du atskirus pervežimus arba vieną kompleksinę paslaugą iš įmonės, kuri teikia abi paslaugas. Čia dažnai būna nuolaidų, jei užsakote daugiau paslaugų iš vienos vietos. Aš pats esu organizavęs tokius pervežimus – kartais viskas pavyksta sklandžiai, kartais reikia daugiau laiko suderinti.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir sužinokite priežastį. Gali būti eismas, muitinės problemos, vairuotojo sveikata, oro sąlygos – priežasčių būna įvairių. Antra – jei vėlavimas jums sukuria problemų (pvz., turite ribotą laiką naujame bute), kalbėkitės su įmone dėl kompensacijos arba nuolaidos. Čia viskas priklauso nuo sutarties ir nuo įmonės požiūrio. Būna įmonių, kurios atsako ir stengiasi padėti, o būna tokių, kurios tiesiog gūžčioja pečiais. Dėl to aš visada rekomenduoju rinktis įmones, kurios turi gerą reputaciją – joms rūpi jų vardas.

Ar galima pervežti krovinį į Angliją be vairuotojo?

Jei turite omenyje, kad jūs pats vairuotumėte mikroautobusą, tai taip, galite išsinuomoti mikroautobusą ir pats važiuoti į Angliją. Bet čia yra keletas dalykų – jums reikės CMR važtaraščio, jums pačiam reikės susitvarkyti muitinės dokumentus, o taip pat jūs pats būsite atsakingas už krovinio saugumą. Be to, jei neturite patirties su tarptautiniais pervežimais, gali būti sudėtinga. Aš pats esu matęs žmonių, kurie bandė patys ir po to labai gailėjosi – muitinėje praleido visą dieną, nes nežinojo, kokie dokumentai reikalingi.

Kokie yra sezono skirtumai pervežant į Angliją?

Vasara – brangiausias laikas, nes daugelis kraustosi, o vairuotojai turi daug darbo. Kaina gali būti 20–30% didesnė nei žiemą. Žiema – pigiau, bet gali būti problemų dėl oro sąlygų. Ypač jei pervežimas vyksta per Kalėdas arba Naujuosius metus – tada daugelis įmonių nedirba, o jei dirba, tai kainuoja žymiai brangiau. Pavasaris ir ruduo – vidutinis sezonas, kainos normalios, o vairuotojų pakanka. Čia mano patarimas – jei turite lankstumo, planuokite pervežimą ne sezono metu, sutaupysite pinigų.

Ar galima susitarti dėl konkrečios pristatymo datos?

Taip, galima, bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės ir nuo to, kiek laiko iš anksto jūs užsakote pervežimą. Jei užsakote likus savaitei iki pageidaujamos datos, tikimybė gauti tą datą mažesnė. Jei užsakote likus mėnesiui arba dviem, galimybių daugiau. Bet čia reikia suprasti, kad pervežimas nėra tikslus mokslas – visada gali atsirasti nenumatytų aplinkybių. Aš visada sakau klientams – nurodykite pageidaujamą datą, bet turėkite planą B, jei kas nors nepavyks.

Kokie yra mokėjimo būdai pervežimo įmonėms?

Dažniausiai siūlomi būdai – pavedimas į sąskaitą, grynais atvykus, arba dalimis (avansas prieš pervežimą, likusi suma po pristatymo). Čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Aš asmeniškai rekomenduočiau dalimis – avansas rodo jūsų rimtą ketinimą, o likusi suma po pristatymo užtikrina, kad įmonė bus suinteresuota atlikti darbą gerai. Bet būna ir tokių įmonių, kurios reikalauja viso mokėjimo iš anksto – čia būkite atsargūs, nes niekada nežinote, ar gausite tai, už ką mokėjote.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su pervežimo įmone?

Pirmiausia – bandykite spręsti pokalbį. Dažnai problemos kyla dėl nesusipratimų, o ne dėl blogų ketinimų. Jei pokalbis nepadeda, žiūrėkite į sutartį – joje turi būti numatyta ginčų sprendimo tvarka. Po to galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją, jei įmonė Lietuvoje. Jei įmonė užsienyje, viskas sudėtingiau. Čia aš noriu būti sąžiningas – būna atvejų, kai klientai tiesiog praranda pinigus, nes įmonė dingsta arba tiesiog atsisako bendradarbiauti. Dėl to rinkitės atsakingai iš pradžių.

Ar galima pervežti krovinį į Angliją su grįžtamuoju reisu?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo grįžtamuosius reisus – tai reiškia, kad mikroautobusas važiuoja pilnas į Angliją, o po to grįžta pilnas atgal į Lietuvą. Dėl to kaina gali būti mažesnė, nes įmonė uždirba iš abiejų pusių. Bet čia yra minusas – laikas gali būti mažiau lankstus, nes reikia laukti, kol susidarys pilnas krovinys abiejose pusėse. Jei jums tinka lankstumas, tai gali būti geras būdas sutaupyti. Aš pats dažnai siūlau klientams grįžtamuosius reisus, jei jie neskuba.

Kokie yra patarimai pakuojant krovinį mikroautobusui?

Pirma – naudokite tvirtas dėžes. Antra – viską gerai užpildykite, kad daiktai nejudėtų kelyje. Trečia – sunkius daiktus dėkite apačioje, lengvus viršuje. Ketvirta – kiekvieną dėžę pažymėkite, kas viduje. Penkta – jei yra labai trapūs daiktai, naudokite burbulinę plėvelę ir kitokias apsaugas. Šešta – palikite sau lengvai pasiekiamą vietą su būtiniausiais daiktais, jei prireiktų ko nors kelionės metu. Čia aš pats visada pabrėžiu – geras pakuotės išgelbės daug nervų ir pinigų vėliau.

Ar galima pervežti maisto produktus mikroautobuse į Angliją?

Čia reikia būti labai atsargiems. Kai kurie maisto produktai yra draudžiami vežti į Angliją dėl muitinės taisyklių. Ypač tai susiję su mėsa, pienu ir jų produktais. Vaisiai ir daržovės taip pat turi apribojimų. Jei norite vežti maistą, geriau pasitikrinkite iš anksto, nes baudos gali būti didelės. Aš pats visada patariu klientams – geriau maistą nusipirkite jau Anglijoje, nei bandykite vežti ir po to turėti problemų. Bet jei jums būtina – klauskite įmonės, jie turėtų žinoti taisykles.

Kokie yra alternatyvūs būdai vežti krovinius į Angliją?

Be mikroautobuso, yra dar keletas variantų. Pirmas – konteinerinis pervežimas per jūrą. Antras – autovežiai, jei vežate mašiną. Trečias – oro pervežimas, bet tai labai brangu. Ketvirtas – traukinys, bet iki Anglijos traukiniu tiesiogiai nepavažiuosi. Penktas – pasinaudoti autobusų arba lėktuvų krovinio paslaugomis, bet čia apribojimai dideli. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų – čia reikia rinktis pagal tai, ko jums reikia, kiek turite laiko ir kiek norite išleisti.

Ką dar reikia žinoti apie pervežimą mikroautobusu į Angliją?

Na, keletas dalykų dar. Pirma – Lamanšo sąsiauris. Mikroautobusai paprastai kerta jį keltu arba tuneliu. Tunelis greitesnis, bet brangesnis. Keltas – pigesnis, bet užtrunka ilgiau. Antra – degalai. Kelyje reikės mokėti už degalus, ir tai gali būti nemaža suma, jei kelionė ilga. Trečia – maistas ir nakvynė vairuotojui. Jei vairuotojas nakvoja kelionės metu, tai taip pat įeina į kainą. Ketvirta – muitinės mokesčiai. Jei vežate naujas prekes, gali tekti mokėti muito mokestį. Čia visada geriau pasiklausti iš anksto, nei po to gauti nemalonų siurprizą.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie krovinių transportavimą mikroautobusu į Angliją. Svarbiausia, ką noriu, kad prisimintumėt – rinkitės patikimą įmonę, viską sutvarkykite iš anksto, ir netikėkite pernelyg gražiais pažadais. Jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. O jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu.