Krovinių transportavimas mikroautobusu Anglijos kryptimi patikimai

Įvadas

Jei planuoji pervežti krovinius į Angliją ir svarstai mikroautobusą – čia aš galiu tikrai padėti. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad mačiau viską: ir tikrai gerus pervežimus, ir visiškas katastrofas. Mikroautobusas tikrai gali būti geras sprendimas, bet čia yra daug niuansų, kuriuos žmonės dažnai pamiršta. Kartais net ir aš pats kažką pamirštu, o tada tenka skambinti klientui ir aiškintis. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip viskas veikia, kokius klausimus sau užduoti prieš užsakant, ir ko iš tikrųjų tikėtis iš paslaugos. Nežadu, kad bus idealu – bus kaip yra.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą

Ar mikroautobusas tikrai tinka mano kroviniui?

Tai priklauso nuo kelių dalykų. Jei veži baldus, buitinę techniką ar kitus didesnius daiktus iš buto ar namo, tai mikroautobusas gali puikiai tikti. Bet jei turi labai daug krovinių – sakykim, pilną namo turinį – gali prireikti kelių mikroautobusų arba didesnio sunkvežimio. Aš pats dažnai klausiu klientų: „Kiek dėžių turi?" – ir tada jau sprendžiam. Kartais žmonės sako „truputį", o pasirodo keturios tonos. Taip kad geriau tiksliai pasakyk, ką veži.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo krovininio automobilio?

Mikroautobusas paprastai yra mažesnis, lengviau manevruoja mieste, o ir vairuotojas gali būti vienas žmogus, kuris ir vairuoja, ir krauna. Krovininis automobilis didesnis, bet kartais tiesiog netelpa į kiemą. Vienu atveju vežiau virtuvės baldus į Londoną, ir mikroautobusas buvo idealus, nes didelis sunkvežimis net nebūtų privažiavęs prie namo. Taip kad visada reikia žiūrėti konkrečią situaciją.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Trumpai – daugeliu atvejų ne. Degius, chemines medžiagas, dujų balionus vežti mikroautobuse paprastai draudžiama. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas norėjo vežti dažų skiediklius kartu su baldais – teko jam aiškinti, kad ne, taip negalima. Kartais žmonės pyksta, bet aš čia dėl jų saugumo. Jei turi kažką panašaus, geriau iš anksto pasitark su pervežimo įmone.

Kaip apskaičiuoti krovino svorį?

Paprastai imu vidurkį – vienas kubinis metras sveria apie 150-200 kilogramų, jei tai baldai ir namų apyvokos daiktai. Bet jei veži metalo konstrukcijas ar kitus sunkius daiktus, svoris bus didesnis. Geriausia pasakyk tiksliai, ką veži, ir mes jau susiskaičiuosime. Aš visada sakau klientams: geriau pasakyti daugiau nei mažiau, nes perpildytas mikroautobusas yra pavojingas kelyje.

Kaip vyksta pats pervežimas

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Čia priklauso nuo kelių dalykų – nuo to, kur Lietuvoje krauname, ir kur Anglijoje iškrauname. Paprastai tai užtrunka nuo dviejų iki keturių dienų. Jei krauname Vilniuje ir vežame į Londoną, tai greičiausia bus apie tris dienas. Bet jei yra papildomų sustojimų arba jei kelias užstringa dėl eismo – gali būti ir ilgiau. Pernai vieną kartą klientui iš Kauno į Mančesterį vežiau tris dienas, nes buvo didžiulis eismas prie Kalėdų. Tai tiesiog reikia įvertinti.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti?

Dažniausiai taip, bet čia visada reikia pasitikslinti iš anksto. Kai kurios įmonės siūlo tik transportavimą, o krauti turi pats klientas. Kitos turi papildomą komandą. Aš pats visada siūlau bent vieną žmogų iš savo komandos, kuris padeda, bet jei reikia dviejų – tai jau papildomai kainuoja. Kartais žmonės mano, kad viskas bus įskaičiuota, o po to pyksta dėl papildomo mokesčio. Taip kad geriau išsiaiškinti prieš.

Kas nutinka, jei mano krovinys pažeidžiamas pervežimo metu?

Čia labai svarbu – prieš kraunant viską reikia nufotografuoti. Aš pats visada tai darau, bet ir klientui patariu turėti savo nuotraukas. Jei kas nors nutinka, turėsite įrodymą. Dauguma įmonių turi draudimą, bet procesas gali būti ilgas. Vieną kartą mano kolega vežė stiklinį stalą ir jis suskilo – teko ilgai aiškintis su draudimo įmone. Po to jau visada perspėju klientus dėl tokių daiktų.

Ar galiu sekti savo krovinį kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, bet ne visos. Kartais tiesiog reikia paskambinti ir paklausti, kur vairuotojas yra. Aš pats visada duodu klientams vairuotojo numerį, kad jie galėtų susisiekti. Kartais žmonės skambina kas valandą, bet tai jau per daug. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skambino kas pusvalandį – teko jam mandagiai pasakyti, kad taip negalima.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Kaina priklauso nuo atstumo, krovino svorio ir tūrio, taip pat nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, pakrovimo ir iškrovimo. Mikroautobuso nuoma paprastai yra pigesnė nei didelio sunkvežimio, bet jei krovinys didelis, gali prireikti kelių mikroautobusų, ir tada jau kainuoja panašiai. Aš visada sakau: duok man sąrašą, ką veži, ir aš pasakysiu kainą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilini į sutartį. Kartais nurodoma viena kaina, bet po to prisideda degalų mokestis, keltų kaina (jei pervežimas per jūrą), arba papildomas mokestis už sunkiai prieinamą vietą. Aš pats stengiuosi viską pasakyti iš karto, bet esu matęs atvejų, kai kitos įmonės elgiasi kitaip. Perskaitykite sutartį prieš pasirašydami – tai svarbu.

Kada reikia mokėti?

Dažniausiai reikalaujama dalies sumos iš anksto, o likusią sumą – po pervežimo. Bet tai priklauso nuo įmonės. Vienos nori viso mokėjimo iš karto, kitos leidžia mokėti dalimis. Aš pats dažniausiai imu 30-50% iš anksto, o likusį mokėjimą – kai krovinys pristatomas. Taip abi pusės yra apsaugotos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turi didelį krovinį arba reguliariai naudojasi paslauga, tai tikrai galima derėtis. Aš pats duodu nuolaidas nuolatiniams klientams. Bet jei veži tik vieną kartą ir krovinys mažas – čia jau mažiau erdvės derėtis. Kartais žmonės per daug derasi, o po to pasirodo, kad paslauga buvo prasta. Taip kad čia reikia sveiko balanso.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirmiausia – supakuok viską tvirtai. Dėžės turi būti uždarytos, baldai – apsaugoti nuo įbrėžimų. Jei veži stiklą ar kitus trapius daiktus, naudok specialias medžiagas. Aš pats visada turiu savo pakavimo medžiagas, bet jei klientas nori pats pasiruoti – taip irgi galima. Tik svarbu, kad viskas būtų tvirtai pritvirtinta mikroautobuse.

Ar reikia ką nors daryti su baldais prieš vežimą?

Jei tai baldai, kuriuos išmontuoji – geriau išmontuoti juos iš anksto. Taip sutaupysi vietos ir bus lengviau krauti. Bet jei pats nemoki ar nesi tikras, geriau palikti tai profesionalams. Vieną kartą klientas bandė pats išmontuoti lovą ir sugadino dalis – po to teko pirkti naujas. Taip kad čia reikia žinoti savo ribas.

Ką daryti su labai vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangakmenius, dokumentus, pinigus – geriau vežtis pats. Bet jei reikia pervežti brangius baldus ar meno kūrinius, tai jau reikia specialios draudimo ir ypatingos priežiūros. Aš pats turiu patirties su meno pervežimu, bet čia jau kitas kainų segmentas. Jei turi kažką labai brangaus – pasitark iš anksto.

Kaip elgtis su dideliais baldais, kurie netelpa pro duris?

Kartais reikia išmontuoti duris arba naudoti specialią techniką. Aš pats esu matęs atvejų, kai teko kelti baldus per langą. Bet tai jau papildomi kaštai ir reikia planuoti iš anksto. Jei žinai, kad tavo baldai dideli – pasakyk tai iš karto, kad galėtume pasiruošti.

Dažniausiai kylantys klausimai

Ar galima vežti mašiną kartu su kitais daiktais?

Taip, galima, bet tai jau sudėtingesnis pervežimas. Mašina turi būti tvirtai pritvirtinta, o kartu vežami daiktai – taip pat saugiai. Aš pats dažnai vežu mašinas kartu su namų turiniu, bet čia reikia tiksliai žinoti matmenis. Kartais žmonės sako, kad mašina maža, o pasirodo, kad ji labai didelė. Taip kad geriau pasakyti tikslų modelį.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir sužinok priežastį. Kartais tai eismo spūstys, kartais – techniniai mikroautobuso gedimai, kartais – oro sąlygos. Pernai pervežimas į Angliją vėlavo dvi dienas dėl stipraus sniego Vokietijoje. Tai buvo ne mano kaltė, bet aš vis tiek turėjau aiškintis klientui. Jei vėluoja dėl įmonės kaltės – gali reikalauti kompensacijos.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus daug laiko iki pervežimo, dažniausiai nieko nemoki. Bet jei atšauki dieną prieš arba tą pačią dieną – gali tekti mokėti dalį sumos. Aš pats visada turiu tokią politiką, bet kitos įmonės gali turėti kitokias taisykles. Perskaityk sutartį.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Čia priklauso nuo įmonės. Geros įmonės turi atsarginį planą – pakeičia mikroautobusą kitu. Aš pats visada turiu atsarginį variantą, nes gedimai kartais nutinka. Vieną kartą mano mikroautobuso variklis pradėjo keistai veikti Vokietijoje – teko pakeisti visą kelionės planą. Bet kliento krovinys vis tiek buvo pristatytas laiku kitu automobiliu.

Ar reikia ruotis dokumentus?

Taip, tikrai reikia. Priklausomai nuo krovino, gali prireikti sąskaitų faktūrų, pirkimo čekių, ar kitų dokumentų. Jei veži naujus daiktus, gali prireikti muitinės dokumentų. Aš pats visada konsultuoju klientus dėl dokumentų, bet galutinė atsakomybė vis tiek yra kliento. Kartais žmonės pamiršta dokumentus ir po to bėda.

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Patikrink atsiliepimus internete, paklausk ankstesnių klientų, jei turi pažįstamų. Aš pats visada sakau: jei kas nors atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Buvo atvejis, kai žmogus rinkosi pigiausią pasiūlymą ir po to labai gailėjosi. Kartais verta permokėti šiek tiek, bet gauti gerą paslaugą.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai galima, bet tai jau sudėtingiau. Gyvūnams reikalingi dokumentai, o mikroautobuse jiems reikia tinkamos vietos. Aš pats esu vežęs šunis kartu su šeimininkų daiktais, bet tai buvo specialus atvejis. Jei nori vežti gyvūną – geriau aptark tai iš anksto.

Ką daryti, jei krovinys neatitinka to, kas buvo sakyta?

Jei atvykstu ir matau, kad krovinys didesnis nei buvo sutarta, gali tekti perskaičiuoti kainą. Kartais žmonės sąmoningai nuslepia tikrą krovino dydį, ir tai yra problema. Aš pats visada sakau: geriau pasakyti tiesą iš karto, nei po to aiškintis. Kartais tas papildomas krovinys telpa, kartais – ne.

Ar galima turėti asmeninių daiktų kartu su kroviniu?

Taip, bet jie turi būti supakuoti kartu su kitais daiktais. Jei nori vežtis asmeninius daiktus atskirai – tai jau kitas reikalas. Aš pats visada leidžiu klientams turėti kelis asmeninius krepšius mikroautobuse, bet ne visą kambarį daiktų. Čia reikia sveiko proto.

Kaip elgtis, jei reikia pristatyti krovinį į kelis adresus?

Jei reikia pristatyti į kelis adresus – tai papildomai kainuoja. Kiekvienas sustojimas užtrunka laiko ir degalų. Aš pats visada perspėju klientus, kad keli pristatymai gali pailginti kelionę. Kartais žmonės nori pristatyti į tris vietas per vieną dieną, bet tai fiziškai neįmanoma.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet jie turi būti tinkamai supakuoti ir neprasti. Aš pats esu vežęs užšaldytus produktus specialiuose konteineriuose, bet tai jau speciali paslauga. Šviežias maistas paprastai nėra problema, jei tai nedidelis kiekis. Bet jei veži didelį kiekį – gali prireikti specialių dokumentų.

Ką daryti, jei adresas yra sunkiai pasiekiamas?

Jei adresas yra siauroje gatvėje, toli nuo pagrindinio kelio, arba nėra kur pastatyti mikroautobuso – reikia planuoti iš anksto. Kartais tenka iškrauti krovinį toliau ir nešti rankomis. Aš pats visada klausiu apie prieigą prie namo, bet kartais žmonės nežino, kaip jų gatvė atrodo iš išorės. Vieną kartą teko statyti mikroautobusą už pusės kilometro ir nešti baldus rankomis.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, žinoma. Visos oficialios įmonės išduoda sąskaitas faktūras. Jei reikia sąskaitos su PVM – pasakyk iš karto, kad galėtume išrašyti tinkamai. Aš pats visada duodu sąskaitą, nes tai mano darbas. Bet kartais žmonės pamiršta paprašyti, o po to skambina ir klausia.

Kaip sužinoti tikslią pristatymo datą?

Paprastai gali sužinoti likus kelioms dienoms iki pervežimo. Tiksli data priklauso nuo kelionės eigos, bet mes visada stengiamės laikytis grafiko. Aš pats visada informuoju klientus, jei kas nors keičiasi. Kartais žmonės nori tikslios valandos, bet to garantuoti negalima – kelionėje visko nutinka.

Ar galima pervežti baldus, kurie jau buvo naudoti?

Taip, žinoma. Dauguma mano klientų veža būtent naudotus baldus. Jie paprastai būna pigesni ir lengvesni, bet kartais ir brangesni – priklauso nuo kokybės. Aš pats vežiau ir senas, ir naujas baldus, ir skirtumo pervežimo požiūriu beveik nėra.

Ką daryti, jei reikia laikyti krovinį sandėlyje?

Kai kurios įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas. Jei reikia laikinai sandėliuoti krovinį – pasakyk iš karto, kad galėtume suplanuoti. Aš pats turiu sandėlį, bet jis nėra nemokamas. Kartais žmonės nori palikti krovinį savaitėms, ir tai jau kitas kainų segmentas.

Išvada

Krovinių transportavimas mikroautobusu Anglijos kryptimi tikrai gali būti patikimas, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – tinkamai pasiruošti, aiškiai susikalbėti su pervežimo įmone ir netikėti per gerais pasiūlymais. Aš pats per tuos metus mačiau ir labai gerų pervežimų, ir tokių, po kurių žmonės nebenorėjo nieko vežti. Bet jei viską darai tinkamai – viskas bus gerai. Jei turi klausimų – visada gali kreiptis.