Greitas siuntų pristatymas į Angliją – ar tikrai realu per 108–132 valandas?

Kai pirmą kartą paskambina ir klausia, ar galiu nugabenti siuntą į Angliją per kelias dienas, aš šypteliu. Ne iš akiplėšiškumo – per 24 metus tarptautiniuose pervežimuose esu matęs visko. Greitas siuntų pristatymas į Angliją per 108–132 valandas yra įmanomas, bet ne stebuklas. Reikia teisingų kanalų, suprantamo gavėjo ir dokumentų be klaidų. Šiame tekste atsakysiu į klausimus, kuriuos man užduoda nuolat – be filtro, kaip draugui prie kavos.

Pradžiai apie laiką

Ar tikrai galima nugabenti siuntą į Angliją per 108 valandas?

Taip, bet žiūrėk, 108 valandos – tai keturi su puse paros. Techniškai galima, jei viskas susiklosto. Buvęs atvejis: dokumentai iš Vilniaus į Birmingemą pasiekė per visas 102 valandas. Bet tai buvo idealu – be eilių, be muitinės. Dabar po Brexit viskas truputį stringa. Į Škotijos atokiausias vietoves net nepradėk su tokiais lūkesčiais. Kita vertus, jei reikia į Londoną ir siunta maža – realu. Express pervežimas į Angliją veikia, bet ne kaip teleporteris.

Kuo skiriasi 108 valandų pristatymas nuo paprasto 5 dienų?

Kaina, aišku, bet svarbiausia – eilės. Express reiškia, kad tavo siunta nevoliojasi terminale. Ji keliauja tiesiai į surinkimo tašką, tada į vilkiką, per Prancūziją. Paprastas 5 dienų variantas dažnai renkamas dvi dienas, tik tada išvažiuoja. Kai kurios kompanijos bando parduoti „express“ pigiai, bet iš tiesų krauna į tą patį vilkiką – nesąmonė. Skiriasi ir bendravimas: kai žinai, kad tavo dėžė yra aukščiausias prioritetas, ramiau. Greitas siuntų pristatymas į Angliją per trumpą laiką kainuoja, nes tai ne masinis turas.

Ar savaitgaliai įskaičiuoti į tas 132 valandas, ar varo tik darbo dienom?

Čia toks niuansas. Logistika nežino šeštadienio – vilkikai važiuoja ir sekmadienį. Bet pristatymas Anglijoje savaitgalį kitas reikalas: ne visi sandėliai atidaryti. Mes skaičiuojame kalendorines valandas nuo paėmimo. Jei paimam penktadienį vakarą, iki pirmadienio ryto – jau 60 valandų. Kartais klientas skambina piktas antradienį, o juk dar nepraėjo laikas... Atsiprašau, matematika tokia. Beje, vidurvasarį Eurotunelyje eilės baisios, bet tai jau atskira tragedija. Trumpai – savaitgaliai skaičiuojasi, bet gavėjas gali nedirbti.

Ką reiškia „pervežimas per 108–132 valandas“ – nuo kada skaičiuojate?

Nuo fizinio paėmimo, kai kurjeris paspaudžia „paimta“. Ne nuo skambučio, ne nuo apmokėjimo. Buvo atvejis Zarasuose: klientas galvojo, kad laikas eina nuo vakarykščio pokalbio. Mašina atvažiavo kitą rytą – skirtumas 18 valandų. Greitas siuntų pristatymas į Angliją prasideda tik kai prekė juda. Jei reikia pakuoti, tvarkyti dokumentus – tai plius laikas. Kai viskas paruošta iš anksto, tik tada laikrodis pradeda tikti teisingai. Sakau tai ne dėl to, kad kabinėčiaus, o kad realybė tokia.

Ar greitas siuntų pristatymas galimas ir į mažus Anglijos miestelius?

Taip, bet į Liverpool centrą lengviau nei į kaimą Kornvalyje. Kurjeriniai tinklai geri, tačiau paskutinė mylia iki kaimo užtrunka. Siunta gali pasiekti Londoną per 48 valandas, o paskui dar dvi dienas laipioti po lokalius maršrutus. Jeigu tikslas atokiau, turi manyti, kad 108 valandos bus neįmanoma. Realiau 120 ar net 132. Kai kuriose Šiaurės Velse vietovėse net su geriausiu noru... na, pažiūrėsim. Kartais tenka specialus važiavimas, bet tada kaina šokta dvigubai. Ne visur greitis draugauja.

Kainos ir kaip vyksta

Kiek maždaug kainuoja express pristatymas į Londoną per 4-5 dienas?

15 kg dėžė į Londoną express režimu – nuo 45 iki 80 eurų. Jeigu matai 29 eurus – neliesk. Ten slepiasi papildomi mokesčiai arba tris savaites lauksi. Greitas siuntų pristatymas į Angliją kainuoja, nes vietoj vilkiko su 50 siuntų naudojamas prioritetinis kanalas. Jei skubi – mokėk. Jei neskubi – rinkis ekonominį variantą. Paprasta. Tiesa, kaina gali šokti prieš Kalėdas kaip ežerų vanduo po lietaus, bet čia viskas suprantama.

Ar kaina skiriasi, jei siunčiu iš Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos?

Vilnius – logistikos centras, bet skirtumas nedidelis. Iš Kauno gal net trumpesnis kelias per Lenkiją iki tunelio. Klaipėda – ten jūra lėčiau, nors ir yra keltai. Galutinėje sąskaitoje skirtumas gal dešimt penkiolika eurų. Svarbiausia ne miestas, o paėmimo greitis. Kartais klientas šaukia, kad Šiauliuose, o aš pats nežinau, ar ten partneriai šiandien laisvi. Tada vežame į Vilnių. Pervežimas iki sostinės – jau tavo rūpestis, nebent mokam papildomai. Tai praktiškas patarimas.

Kas atvažiuoja paimti siuntos – kurjeris ar didelis vilkikas?

Ne vilkikas į duris. Paprastai mažesnis transporteris arba mūsų partnerių krovininis automobilis. Jis paima, veža į terminalą. Ten perskirstymas. Buvęs atvejis: klientas siuntė tris kubinius metrus daiktų ir stebėjosi, kodėl neatvažiavo fūra. Express siuntos į Angliją per 108 valandas neveikia kaip individuali fūra – tai surinktinė, bet express grafike. Jei gabeni paletę arba 300 kg, jau galima dalinė fūra. Bet tada terminas ne 132 valandos, o gerokai mažesnis arba didesnis pagal užsakymą.

Ar galiu pats atvežti į jūsų sandėlį (atsiprašau, terminalą), kad pagreitintų procesą?

Taip, ir tai netgi gerai. Kai pats atveži, sutaupom kelias valandas. Express siuntimas į Angliją tada prasideda greičiau – jei spėji iki 14 val., kartais iškeliauja tą pačią dieną. Buvęs nutikimas: vyras iš Panevėžio pats atvežė, spėjo iki pietų. Londone po 96 valandų. Jei būtų laukęs paėmimo – dar pusė dienos. Žodžiu, jei turi mašiną – varyk. Tik paskambink prieš tai, nes durys ne visada atidarytos savaitgalį. Mes irgi turim poilsį, nors retai juo naudojamės.

Koks maksimalus svoris, kurį dar galima išsiųsti express maršrutu?

Oro linijose riba – 30–40 kg. Kelių transporte teorinės ribos nėra, bet express logistikoje niekas neveš 500 kg inkubatoriaus be perskaičiavimo. Realiai iki 150 kg dar vadinasi „siunta“. Daugiau – krovinys. Greitas siuntų pristatymas į Angliją tokiu atveju kainuos nemažai. Kildavo klausimų dėl sofos – atsakymas: jei du žmonės gali nepakelti, jau nebesiunta. Tada reikia sunkvežimio ir atskiro skaičiavimo. Nebūtinai blogai, bet jau nebe 108 valandų pasaka. Tai realybė.

Ar reikia specialios pakuotės, ar užteks mano senų batų dėžės?

Sena dėžė – tik jei viduje atsparūs daiktai. Bet ji keliaus per terminalus, ant palečių, bus spaudžiama. Buvo atvejis: klientas supakavo į dėžę nuo televizoriaus, kurią jau kartą buvo atsiuntę iš Anglijos. Prancūzijoje lijo, dėžė sulūžo, sušlapo. Viduje – keramika. Atsakyčiau tiesiai: jei nenori trupinių gavėjui, pakuot belenkiek tvirtai. Express pervežimai į Angliją nėra švelnesni nei lėti – greitis reikalauja staigių perkrovimų. Kuo tvirčiau, tuo geriau. Nepatingėk burbulinės plėvelės.

Dokumentai, muitai ir draudimas

Ar siunta gali užstrigti muitinėje net ir per express?

Gali, ir būna. Brexit viską pakeitė. Jei dokumentai netinkami, Anglijos muitinė sulaiko net ir greičiausiai atkeliavusią dėžę. Express kanalas neturi stebuklingo sparno – juda greičiau, bet muitinė tikrina taip pat. Turėjau atvejį su elektronika – neteisingas HS kodas. Sulaikė dienai. Brangiai atsieina tos 24 valandos, kai terminas 108. Muitinė piko metu dirka keistai. Nesu tikras, ar dėl mūsų dokumentų, ar dėl jų nuotaikos, bet faktas – popieriai turi būti idealūs.

Ką daryti, jei muitinė paprašo papildomų dokumentų?

Turi juos turėti. Jei komercinis krovinys – EORI privalomas. Jei maistas – leidimai. Kai muitinė prašo, laikas eina, o 132 valandos tirpsta. Geriausia – iš karto teikti viską. Kartais padeda skambutis tarpininkui. Buvę, kad klientas siuntė įmonės dokumentus, o buhalterė atostogavo. Siunta stovi, o spaudimas ant kaklo. Express logistika čia nepadės, jei pats nesi pasiruošęs. Pasiruošk iš anksto. Ir dar – nepamiršk, kad Anglijoje dabar viskas tikrinama griežčiau nei anksčiau.

Ar verta drausti siuntą, kai jau taip skubu?

Šitoje vietoje aš kartais suabejoju. Express maršrutai saugesni, mažiau rankų liečia. Bet skubant kartais nukenčia kokybė. Draudimas kainuoja kelis procentus. Jei siunti 2000 eurų vertės įrangą... lutų nepražilsime. Nežinau, ar po tiek metų teisingai patarinėju, bet sakyčiau – drausk, jei vertė viršija 300 eurų. Buvęs atvejis: avarija netoli Kalė, siuntos išsibarstė. Draudimas išgelbėjo. Yra kompanijų, kurios niekada nepraranda, bet aš tokių nematęs. Realybė buvoja. Tai imk arba neimk.

Kaip užpildyti CN22 ar CN23 deklaraciją, kad nebūtų problemų?

CN22 – maži siuntiniai, CN23 – didesni. Svarbu nurodyti aiškų turinį lietuviškai ir angliškai. „Dovanos“ nebeskraido taip lengvai, Anglija tikrina. Buvę, kad parašė „naudoti daiktai“, o viduje naujas kompas. Muitininkas vertina pagal savo lentelę. Jei deklaruoji per mažą vertę – baudos. Greitas siuntų pristatymas į Angliją gali sugesti čia. Geriau parašyti per daug negu per mažai. Ir visada pridėk sąskaitą ar mokėjimo patvirtinimą. Anglijos muitininkai dabar žiūri itin įtariai kiekvieną siuntą.

Ar reikia pateikti sąskaitą-faktūrą siuntimui į Angliją?

Jei naujas daiktas – taip, būtina. Jei naudoti asmeniniai – sąrašas su vertėmis. Anglijos muitinė po Brexit tapo... na, griežtesnė. Kai klausia sąskaitos, tai nėra formalumas. Express kanalas nepadeda išvengti to. Aš visada prašau kvito, jei pirkta. Jei dovana – bent laiškas su kaina. Kartais pyksta: „kam jums?“, bet atsakau – kad pasiektų Tamesę, ne kirpdintų kur nors užmiesčio muitinėje. Greitas siuntų pristatymas į Angliją per 108 valandas neveikia be popieriaus. Tai faktas.

Kas svarbu siunčiant ir ko geriau ne(siųsti)

Ar galiu siųsti maisto produktus express į Londoną?

Techniškai kai ką gali, bet aš labai nerekomenduoju. Šviežia mėsa – ne. Sūriai – ribotai. Sausi produktai – taip, su leidimais. Buvusi istorija: klientė siuntė uogienę į Braitoną. Muitinė sulaikė dėl fitosanitarinio. Ji skambino ašarodama – dovana anūkui. Express pristatymas į Angliją žlugo. Prisimenu tai iki šiol. Maistas – papildoma biurokratija. Jei jau reikia – geriau specializuotos šaldymo įmonės, bet ten jau ne 108 valandos. Tai toks patarimas iš patirties – nepradėk be konsultacijos.

Ką daryti, jei siunčiu dviratį – ar greitai nepravažiuos?

Dviratis keblus. Ne dėl svorio – dėl formos. Reikia išardyti arba specialiai pakuoti. Express terminale jis nepatogus – užima vietos. Buvęs atvejis, kad nestandartinėje dėžėje įlūžo. Ar greitai pravažiuos? Taip, bet pakuotė brangesnė. Jei nori 108 valandų, geriau atvežti jau supakuotą. Yra specializuotos dviračių dėžės su laikikliais – mūsų terminaluose tokių neturime (turime tik standartines), tai pasirūpink pats. Anglijoje dviračius priima visi, bet kelionėje reikia būti atsargiam su ašim.

Ar leidžiama siųsti baterijas, elektroniką per tokį greitą pervežimą?

Baterijos – gyvų krovinių sritis. Ličio jonų potencialiai pavojingos, turi būti deklaruotos pagal IATA arba ADR. Express logistika priima, bet ne visos kompanijos. Kartais reikia lipdukų. Telefoną – taip. Kompą – taip. Bet jei 20 powerbankų – tada ne. Buvęs keistas atvejis: dronas į Mančesterį. Muitinė sustabdė dėl baterijos. Teko kreiptis į pavojingų krovinių agentą. Express režimas apsunko. Trumpai – vienetai leidžiami, kiekis – klausimas. Elektronika OK, bet baterijos atskirai. Čia taisyklės, ne mūsų kaprizai.

Kokia realiausia klaida, kurią daro žmonės pakuodami?

Gi pripildo dėžę iki viršaus. Ne. Siunta perpildyta byrės kaip kortų namelis. Kai ant viršaus krautuvas dės kitą dėžę, sienos išlūš. Geriau 5 cm laisvos vietos ir burbulinė plėvelė. Antra klaida – dokumentai prie siuntos, ne viduje. Jei etiketė nutrūks, siunta paklis. Sakykite, kad aš paranojiškas, bet aš visada sakau: dokumentai viduje, adresas išorėje, pridėta lipnia juosta. Express pervežimai į Angliją greiti, bet ne magiški. Jei pats susimovei su pakavimu, vairuotojas nepataisys. Jis sėdi kabinoje.

Kai kažkas nepasiseka

Kas atsitinka, jei siunta nepasiekia gavėjo per 132 valandas?

Pirma – skambini. Antra – žiūrime trackinge. Jei mūsų kaltė – kompensuojam pagal sutartį. Jei oras, muitinė ar gavėjas neatsiliepė – force majeure. Buvęs atvejis: potvynis Kente. Fūra stovėjo 30 valandų. Klientas reikalavo pinigų. Sutartyje parašyta – aplinkybės nepriklausančios. Greitas siuntų pristatymas į Angliją – stengiamės, bet net lėktuvai vėluoja. Svarbu, kad vežėjas būtų sąžiningas ir nepasakytų, kad jau beveik atvežė, nors dar Prancūzijoje. Melas erzina labiau nei vėlavimas.

Ar galima pakeisti pristatymo adresą, kai siunta jau pakeliui į Angliją?

Gali pabandyti, bet brangu. Kai siunta terminale – pvz., Roterdame – dar galima. Kai Anglijos viduje – beveik ne. Buvęs nutikimas: klientas suklydo pašto kode viena raide. Siunta nukeliavo į kitą galą. Pataisymas truko dvi dienas. Express maršrutas tapo lėtesnis nei paprastas. Aš asmeniškai prašau: tris kartus patikrink adresą. Anglijos pašto kodai šventi. SW1A 1AA – ne šiaip. Jei suklysi – ne aš kaltas, o greitai besisukančios klaviatūros. Pakartotinis pristatymas kainuoja papildomai ir sulaiko viską.

Ką reiškia „trackinge“ matyti „Exception“ – turiu jaudintis ar ne?

„Exception“ – išimtis, ne visada katastrofa. Kartasi „gavėjas nerastas“, kartais „muitinė prašo popieriaus“. Buvę, kad klientas pamatė ir beveik patyrė infarktą. Pasirodo, siunta didesnė nei nurodyta, reikėjo persvarstyti. Per pusdienį sutvarkėm. Greitas siuntų pristatymas į Angliją kartais generuoja tokius statusus dėl tempo – sistema fiksuoja neatitikimus, nes viskas juda per greitai, kad būtų idealu. Palik dieną, tada jaudinkis. Nors aš ir pats kartais susinervinu matydamas tą žodį ekrane. Tai normalu.

Ar buvote turėję klientų, kuriems siunta paklydo pakeliui?

Paklydusių per 24 metus buvo. Ne dažnai, bet buvo. Express tinkle mažiau rankų, mažiau rizikos, bet Anglijos vidaus logistika kartais pakiša. Buvęs atvejis: siunta pasiekė Londoną, o ten kurjeris įkėlė į kitą mašiną ir... pamiršo. Rado po trijų dienų kampe. Klientas gavo atsiprašymą. Kas blogiausia – taip nutinka ne tik mažoms įmonėms, bet ir didžiuliams žaidėjams. Aš visada sakau: dėk dokumentus viduje, rašyk telefoną. Jei paklys – bent suras. Express ar ne – likimas pasišaipo be perspėjimo kartais.

Kaip elgtis, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tada prasideda galvos skausmas. Siunta grįžta atgal, o grįžimas kainuoja beveik tiek pat. Jei tavo kaltė – pirkėjas apsigalvojo – pinigų neatgausi. Express pristatymas į Angliją ir atgal – dvigubai. Buvęs atvejis: gavėjas atsisakė mokėti muito mokestį. Siunta grįžo po dviejų savaičių. Klientas pyko ant manęs. Anglijoje po Brexit muitai prisidėjo ir siuntiniams. Kartais žmonės to nesupranta. Jei gavėjas nežino – perspėk. Jei žino ir atsisako – pasiruošk grąžinimo sąskaitai. Tai nemalonus, bet būtinas atvirumas.

Išvada: Greitas siuntų pristatymas į Angliją per 108–132 valandas nėra mitas, bet ir ne automatinė garantija. Per dvidešimt ketverius metus supratau, kad sėkmę lemia ne tik greitas vilkikas, bet ir tavo pasiruošimas. Teisingi popieriai, tvirta dėžė ir tikslus adresas – pusė darbo. Jei skubi – netaupyk ant pakuotės ir nesivelk su deklaracijomis. Paskambink, paklausk, sutrink. Geriau kvailas klausimas dabar, nei ašaros prie trackingo vėliau. Aš čia, jei reikia patarti.