Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių: visa tiesa be kaukių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai mačiau viską – ir gerosios, ir blogosios pusės. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių anksčiau buvo paprasta kaip duona – pakrovai ir važiuoji. Nereikėjo jokių complex procedūrų. Dabar, po „Brexit“, tai daugiau galvos skausmo nei anksčiau, bet vis tiek įmanoma. Dažnai klientai mano, kad tai tik vienas skambutis ir per dvi dienas daiktai jau guli Londone, taččiau realybė yra šiek tiek kitokia, labai gyva. Čia ne tik kelyje praleistas laikas, tai ir dokumentai, ir muitinė, ir tie vairuotojai, kurie kartais tiesiog netiksliai seka GPS. Tie, kas gyvena Anykščiuose, žino, kad iki Vilniaus ar Klaipėdos tenka nukeliauti, tai ir tai reikia įskaičiuoti. Toliau bandysiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Kaip viskas prasideda ir kas tai per procesas

Ar sudėtingas krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių?

Iš tiesų, pati esmė nėraRocket science, bet smulkmenos nusprendžia viską. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių prasideda nuo to, ką tiksliai norite vežti. Jei tai keletas dėžių su drabužiais – viena, o jei statybinės technikos – visai kita. Procesas atrodo taip: jums užtenka paskambinti mums, pasakyti, ką turite, o mes jums sakome, kiek tai kainuos ir kada ateis vairuotojas. Bet tada prasideda tas „žaisimas“ su grafiku, nes reikia suderinti kita krovą, kad masinė mašina nevažiuotų tuščia. Tai būna tinginys, bet taip susidaro pigiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai sakant, tai trys keturios dienos, jei kalbame apie dalinį krovinią. Krokinaujame Anykščiuose (arba arti jų), važiuojame prie Vilniaus, paskui į Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, ir tada britų sala. Bet atsimenu vieną atvejį, kai vairuotojas prasivijo Didžiojoje Britanijoje įvykį ant A12 magistralės – stovėjo septynias valandas. Taigi, kai kas klauso, kiek laiko užtrunka krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių, aš visada sakyčiau: planuokite daugiau, nei jums sakoma.

Ar galite atvažiuoti tiesiai į mane?

Taip, galime, jei jūsų kelyje nėra sunkiai prievilių, kur patektų sunkvežimis su priekaba. Anykščiai yra miestas, kuriame yra siaurų gatvių, o Anglijoj dar daugiau tokių „kaimelių“, kur sunkvežimis tiesiog neapsisuks. Vienas klientas prašė atvežti į namus, kur keliukas buvo toks, kad ten sunkvežimis užstrigtų. Teko iškrauti ant mažesnės mašinos. Taigi, kiekvieną kartą tikriname adresą. Kartą tiesiog nukrypome nuo minties (ne vairuotojas, o aš supainiojau adresus). Bet dažniausiai tai įmanoma.

Ar saugu duoti daiktus?

Žinoma, tačiau... Geriau juos užfiksuokite. Stengiamės vairuoti saugiai, bet kelyje visko įvyksta. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių yra tas pats kaip ir kitur – rizika yra. Mes turime draudimą, bet jis visada nedengia visos vertės ar emocinės reikšmės. Jei vežate senelio vaza, ją gerai užfiksuokite, kad prieš atiduodant nusužiūrėtumėte būklę. Dabar daug kas važiuoja be fizinio sandorio, tik su nuotraukomis.

Kas daryti, jei daiktų daug, bet ne pilna mašina?

Tai ypač dažna situacija. Tuomet surandame kitus klientus ir renkame „kolekciją“. Tokiu atveju kaina yra mažesnė, bet laiko gali pritrūti, reikia laukti, kol surinksime pilną priekabą. Kartais tai užtrunka dieną, kartait tris. Privalome būti šiek tiek kantrūs.

Ar priimate ir nedidelius siuntinius?

Įmanoma, bet dažniausiai nenusimoka. Jei turite tik vieną kelis kilogramus dėžutę, geriau kreiptis į kurjerius. Mūsų specifika – didesniais kiekiais. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių turėtų būti pelningas abiems pusėms, o ne tik jums. Tačiau jeigu dėžė yra labai brangi, galbūt susitarsim.

Kainos ir pinigai – kas iš tikrųjų kainuoja

Kiek kainuoja krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių?

Nedrįsiu čia įrašyti skaičiaus, nes jis keičiasi kaip oras. Benzinas brango, o dolerio (ar svaro) kursas šokinėja. Paprastai pradedame nuo minimalaus rodiklio už vietonę (pallet) arba už kūbinius metrus. Galbūt dabar yra apie 150-200 eurų už paletę iki Londono, bet tai tik apytiksliai. Galbūt paskui brango (nesąmonė, tikriausiai nukrypau). Tiksliai pasakysiu tik sužinojęs jūsų krovinio dydį. Kainą lemia ir tai, ar vairuotojas turi grįžti tuščia, ar rasi grąžinamąją krovą.

Kiek mokėti už degalus?

Jums nieko nereikia mokėti už degalus, tai mūsų problema. Į kainą įskaičiuojame viską: kelionę, kelių mokesčius (Vokietijoje, Olandijoje), keltą arba Eurotunelį. Vienintelis dalykas, kuris gali padidėti, tai tai, jeigu jūsų krovinys pervertintas arba reikia specialios technikos įkrovimui (pvz., kranas). Būna taip, kad klientai sako „o čia tik du kilogramai“, o tikrovėje tai dvi tonos.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau nebent. Mums patinka bankinių pavedimų aiškumas. Anglijoje grynaisiais niekas daugiau nebeina, viskas pasidarė elektroniniu. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių dabar yra labiau „biurokratinis“ procesas su sąskaitomis nei anksčiau. Vairuotojai negali imti didelių kiekių pinigų, nes tai draudžiama jų firmų taisyklėmis (pinigų plovimo prevencija). Sąskaitą išrašome iš karto.

Ar kainuoja muitinės procedūros?

Jei jūsų įmonė jau turi EORI kodą ir jums nereikia mokėti PVM (arba jūsų vertė mažesnė nei 135 svarų), tai tai gali būti nemokamai mūsų partnerio atlikta. Tačiau jeigu reikia mokėti muytus ir mokesčius, tai turite juos padengti. Mūsų paslaugos kaina yra už patį vežimą, o ne už jūsų prekių importą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate reguliariai, pvz., kartą per savaitę, tai taip, susitarsime. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių tampa pigesnis, kai mes galime planuoti maršrutus iš anksto. Tada vairuotojas jau žino, kad sekmadienį jis bus Anykščiuose. Taigi nuolaida priklauso nuo jūsų lojalumo.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš porą dienų, tai nėra problema, galbūt tik nedidelis biurokratinis mokestis už sugaištą laiką. Tačiau jei vairuotojas jau važiuoja į Anykščius ir jums staiga nepatinka kažkas, tada teks mokėti bent jau už tuos važiavimus ir grįžimą, bent pusę kainos. Mes negalime dirbti nemokamai, degalai tai ne oras.

Kas yra „stand-by“ mokestis?

Tai kai vairuotojas laukia. Jeigu jis atvyksta į paskirties vietą Anglijoje, o jūsų atstovas neparodo per valandą (nors turėjo parodyti), tai prasideda laukimo mokestis. Angliškose sandėliuose laikas yra pinigai. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių baigiasi ne tada, kai mašina sustoja, o tada, kai ji iškrauta ir pasirašyti dokumentai. Už kiekvieną pradėtą valandą laukimo gali tekti mokėti papildomai.

Dokumentai ir Brexit – nerealios istorijos, kurios tapo realybe

Kas yra tas EORI kodas?

Be jo niekur nepražingsite po 2021-ųjų. Tai Europos bendras identifikavimo kodas, kuris leidžia importuoti ir eksportuoti prekes. Ją galite gauti per Lietuvos muitinę internetu. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių dabar reikalauja, kad tiek siuntėjas, tiek gavėjas turėtų dokumentus tvarkoje. Be to, dažnai reikia jungiamosios deklaracijos. Be EORI, britai tiesiog neleis jūsų kroviniui įsileisti į šalį, jį uždarys sandėlyje tol, kol įsiteisite.

Ar sunku gauti EORI?

Nebent jūs esate teisininkas, tai gali būti painu. Bet vidutinis vadybininkas su tuo susitvarko per pusvalandį. Reikia PVM mokėtojo kodą ir vadovo duomenis. Vienas klientas dėl to praleido savaitę, nes klaidingai įvedė adreso nr. Taip kad, būkite dėmesingi. Jeigu nežinote, mūsų partneris muitinės atstovas gali tai padaryti už jus (už tam tikrą mokestį, žinoma).

Ar reikia prekių sąrašo (Packing List)?

Ne, tai nebūtina, jei turite komercinę sąskaitą (Invoice), kurioje aiškiai išvardytos prekės. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių būna lengvesnis, kai vienas dokumentas atlieka dviejų darbą. Tačiau jei daug įvairių dalykų, Packing List padeda muitininkams greičiau sužinoti, kas vyksta. Be jo gali tekti atidaryti priekabą.

Kas jungiamoji deklaracija?

Tai dokumentas, kuriuo užbaigiamas importo procesas. Ją galima padaryti iš anksto, kai mašina dar važiuoja per Europą. Dabar Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių be to beveik neįsivaizduojamas, nes kitaip mašina stois užkirtimo vietoje (angliškai „internal border“) britų pusėje. Mes dažnai darome tai per savo brokerius, kad vairuotojas nebeliktų laukti.

Ar reikia dėl PVM?

Jei jūsų vertė viršija 135 svarų, tenka mokėti PVM. Kiekviena šalis turi savo ribas. Jei prekes perkate pirmą kartą, tai tenka atsiskaityti (angliškai „pay VAT“). Geriausia pasitarti su savo buhalteriu. Aš nesu čia ekspertas, biudžetų netaisykau, bet žinau, kad dauguma klientų apie tai pamiršta iki pat paskutinio momento.

Kas nutinka, jei dokumentai blogi?

Tuomet mašina važiuoja į sandėlį laikyti (konsignacijos sandėlis). Ten kaina už dieną būna kaip neblogas viešbutis. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių tampa labai brangus, jeigu pardavėjas Lietuvoje užmiršta įrašyti HS kodus (prekių kodus). Kartais tiesiog nutinka, kad dėl vienos klaidos trūksta dienos. (Arba dviejų, jei dar ir savaitgalis). Būkite atidūs rašant.

Ar saugu siųsti maisto produktus?

Maistas – tai atskira istorija. Reikia veterinarinio sertifikato arba papildomų leidimų. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių maisto produktais yra daug sudėtingesnis dėl sanitarinių taisyklių. Geriau apie tai kalbėti iš anksto, ne tada, kai mašina jau stovi prie sienos. Angliški muitininkai labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų.

Ar reikia draudimo poliso?

Draudimas turi būti. Jis apsaugo jūsų turtą kelionės metu. Kaina paprastai nedidelė, palyginti su krovinio verte. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių yra rizikingas kelias – ilgas, per uždaras šalis, dažnai keičiami vairuotojai. Geriau pasidaryti „Cargo“ draudimą. Galbūt jis neužsisegs, jei vairuotojas girtas (o to mums neleidžiama), bet kitais atvejais taip.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai tikrai nepatogu. Prieš porą metų vienas mūsų vairuotojas užstrigo dėl techninių priežiūros problemų (ne jo kaltė). Teko samdyti kitą mašiną, kad išvežtų krovinių. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių turi tokią riziką. Jei įvyksta avarija, mes įtraukiame draudiką, bet laikas prarandamas. Mes stengiamės tai spręsti, tačiau reikia suprasti, kad mes ne magai.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Nedingsta, tačiau gali būti pavėluoti. Mums dar niekas nedingsta (dėkui Dievui), tačiau girdėjau istorijų iš kitų rinkos dalyvių. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių yra gana saugus, jei dirbate su patikima kompanija, o ne su „gaidžiais“, kurie siūlo kainą pusantro karto pigiau. Tada rizika didelė. Patikrinkite mūsų atsiliepimus.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet tai brangiau. Reikia specialios įrangos ir vairuotojo pažymėjimų. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių su ADR (pavojingais medžiagomis) reikalauja daugiau dokumentacijos. Negalima tiesiog paslėpti degiųjų medžiagų tarp drabužių, tai baudžiama dideliais pinigais.

Kas jei aš nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Tada važiuojame iki artimiausio miesto ar sandėlio. Anglija didelė, ir adresai kartais būna keisti – „Second house on the left after the big tree“ (antrasis namas kairėje po didelio medžio). Tai neveikia GPS sistemoje. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių reikalauja tikslaus „Postcode“. Jis yra šventasis gralis be kurio mes nesame niekur.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dalis kalba, dalis ne. Anglija tokia šalis, kurioje daugybė imigrantų, todėl su sandėlininkais galima susikalbėti ir rusiškai, ir lietuviškai. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių dažnai vyksta be problemų, nors vairuotojas angliškai nemoka, ten prie uosto arba prie sandėlio visada ras kas nors supranta. Bet oficialius dokumentus geriau turėti angliškai.

Ar būna problemų su keltu?

Kartais būna, kad dėl blogo oro keltas nebekeliauja. Tada laukimą reikia pridėti prie termino. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių (per Dover arba Eurotunelį) yra priklausomas nuo orų sąlygų. Pasitaiko, kad anglai strikuoja (protestuoja), tada viskas sustoja. Mes to tikėtis negalime, bet žinome, kad tai įmanoma.

Ką daryti, jei krovinys atvyko su defektu?

Privalote pažymėti CMR (vežimo orderio) kopijoje, kad yra defektai, dar prieš pasirašant. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių ne visada būna idealus. Jei pasirašote, kad viskas tvarkinga, o po to namuose pastebėjote skylę lagaminui – tada draudimas nedirbs. Būtinai patikrinkite važiuodami. Vairuotojai dažnai skuba.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dabar jau beveik visur yra GPS sekimai. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių tampa skaitmeninis. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina šiuo metu yra. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas 20 minučių – tai saugumo pažeidimas ir nervuoja. Geriau pasitikėti aplikacija.

Specifiniai dalykai ir patarimai

Ar galima vežti asmeninį daiktą (keliautojų)?

Taip, dažnai vežame žmones, kurie persikrausto. Tai vadinamasis „Part Load“. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių asmeniniams daiktams yra populiaru. Tačiau turite suprasti, kad jei ten bus senos balos ar neapdorotos medienos baldai, britai gali sustabdyti dėl vabzdžių (importo apribojimai). Pasitarkite dėl fumigacijos, jei baldai seni.

Ar reikia pakavimo įrangos?

Mums nereikia, mes juos tik vežame. Bet jums reikės. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių reikalauja, kad dėžės būtų tvirtos. Negalima dėti daiktų į maišus, jei tai ne dalinis krovinių (kai kas į tą patį maišą gali užlipti kažkas kitas). Geriau užsakyti „pakavimą ant paletės“ arba „stretch“ plėvę.

Ar sunkvežimis gali išvežti atliekas?

Į Angliją ne, nelegalu (angliškai illegal). Iš Anglijos į Lietuvą – taip, reikia specialių dokumentų. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių taisyklės yra griežtos dėl šiukšlių. Niekada nesiūlykite tai padaryti „be popieriaus“, tai baigsis baudomis ir konfiskavimu.

Kaip elgtis su paletėmis?

Jūsų paletės likt Anglijoje. Jei jos jums reikalingos, reikia įsigyti „keitimo“ (Exchange) paletes, nors tai nebe taip popiaru. Dažniausiai tai vienkartinės paletės. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių neapima tų paletės grąžinimo, nebent tai ypatingas susitarimas. Jeigu turite brangias EUR paletes, tai reikia aiškiai užfiksuoti.

Ar reikia mokėti vairuotojui papildomai už įkrovimą?

Jei vairuotojas turi padėti rankomis, jis gali paprašyti kavos pinigų, jei tai ne įtraukta. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių įprastai įtraukia įkrovimą, jeigu yra vairuotojo sukeliamas kranas arba jeigu tai „side-loader“. Bet jei tai pilnas krovinių (FTL) ir jūs neturite volelio (forklift), tuomet reikia rasti vairuotojui pagalbą vietoje.

Ar galima užsakyti ekspresinį vežimą?

Taip, tuomet mašina važiuoja tiesiai į jūsų adresą be jokių sustojimų. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių ekspresiniu režimu kainuos geriau dvigubai ar trigubai, tačiau krovinys atvyks per 36-48 valandas. Tai naudinga, jeigu užstrigote gamyboje arba reikia avarinės detalės.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Dirbame, bet vairuotojai turi poilsio laiką. Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių per Kalėdas ar Naujuosius gali būti sudėtingas dėl angliškų taisyklių (angliškai driver hours). Geriau neplanuoti atvykimo šventinę dieną, nes mašina negali važiuoti.

Kaip apibendrinti visą šią istoriją

Ką bebūtų, Krovinių transportavimas į Angliją iš Anykščių vis tiek veikia ir yra vienas pagrindinių rūšių mūsų versle. Nors Brexit sudarė daugiau problemų nei sprendimų, mes įpratome. Svarbiausia yra ne slepti informaciją ir turėti tvarkingus dokumentus. Jei viską padarysite taip, kaip sakome, krovinys pasieks Londoną ar Mančesterį laiku. O jei bandysite taupyti ant dokumentų – gali būti, kad jis liks uosto sandėlyje. Rašykite arba skambinkite, išspręsim.