Krovinių transportavimas į Angliją durys – durys paslauga

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik 15 metų, ir per tą laiką vežiau į Angliją viską – nuo senelio pianino iki pilnos įmonės biuro. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia durys – durys paslauga, kai reikia ką nors nugabenti iš Lietuvos į Angliją. Nes dažnai žmonės susipainioja, kas įtraukta, kas ne, ir kiek tai iš tikrųjų kainuoja. Praleisiu progos parduoti – tiesiog pasakosiu, kaip viskas vyksta mano patirtimi.

Dažniausi klausimai

Ką tiksliai reiškia „durys – durys"?

Tai reiškia, kad mes atvažiuojame pas jus į namus (ar į sandėlį, kur turite prekes), pasiimame krovinius, ir pristatome tiesiai į nurodytą adresą Anglijoje. Jums nereikia niekur važiuoti, nieko gabenti iki sandėlio ar panašiai. Viskas vyksta iš vienų durų į kitas. Bet čia yra vienas bet – jei gyvenate penkto aukšto name be lifto, arba namas stovi kokius 5 km nuo pagrindinio kelio, tai gali būti papildomas darbas. Kartais reikia tartis dėl konkrečių detalių.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrinde – sąskaita faktūra arba pirkimo čekis, jei vežate naujas prekes. Jei tai asmeniniai daiktai, paprastai pakanka jūsų paso kopijos ir adreso Anglijoje. Kartais reikia invetarizacijos sąrašo, ypač jei krovinys didesnis. Dėl prekių, kurioms reikalingi sertifikatai (pavyzdžiui, maisto produktai, chemikalai), reikia papildomų dokumentų. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti – aš visada pasakau, ko konkrečiai reikia jūsų atveju.

Kiek laiko trunka gabenimas?

Paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglijoje reikia pristatyti. Jei paimame krovinyje iš Vilniaus ir vežame į Londoną – greičiau. Jei iš mažesnio miestelio į Škotijos gilumą – gali užtrukti. Kartais būna taip, kad laukiame, kol surinksime pilną sunkvežimį, tada išvažiuojame. Tai lemia ir kainą, ir terminus. Galiu būti atviras – kartais žmonės pyksta, kad užtrunka, bet taip veikia logistika.

Kokia kaina?

Čia sunku atsakyti vienareikšmiškai, nes viskas priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, atstumo ir papildomų paslaugų. Mažas siuntinys – apie 200-300 eurų. Pilnas sunkvežimis – gerokai brangiau, bet tiksliai pasakysiu tik žinant detales. Geriausia siųsti užklausą su krovinio matmenimis. Kartais žmonės mano, kad bus brangu, o pasirodo ne taip jau brangu. Kartais atvirkščiai. Rekomenduoju visada gauti kelis pasiūlymus.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Taip, žinoma. Dažniausiai vežame baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas, žaislus. Viską, kas telpa į sunkvežimį ar konteinerį. Yra tam tikri apribojimai – negalima vežti pavojingų medžiagų, ginklų, nelegalių prekių. Bet kasdieniai daiktai – nėra problemos. Tiesą sakant, didžioji dalis mano darbo būtent ir yra žmonių asmeniniai daiktai, kai jie persikelia gyventi į Angliją arba siunčia dovanas šeimai.

Kaip vyksta pakrovimas?

Mes atvažiuojame su sunkvežimiu ir komanda. Paprastai dirba du žmonės – vairuotojas ir pakrovėjas. Jei krovinys sunkus ar didelis, gali būti daugiau žmonių. Mes patys krauname, tvirtiname, užrašome inventorių. Jums nereikia nieko daryti, tik parodyti, kas vežama. Kartais žmonės nori patys pakuoti – tai jų teisė, bet mes atsakome už tai, kas sukrauta mūsų. Jei patys pakuojate, pasakykite iš anksto, kad žinotume, ko tikėtis.

Ar reikia pakuoti krovinius?

Nėra privaloma, bet labai rekomenduojama. Jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki, reikia tinkamos pakuotės. Kartais žmonės mano, kad pakaks paprasto kartono dėžės, o paskui stebisi, kad kažkas sudužo. Ypač tai aktualu su stiklo, keramikos, elektronikos daiktais. Mes galime pasiūlyti profesionalias pakuotes, bet tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės patys susiranda pakuotes – irgi tinka, jei tinkamai supakuota.

Kas atsako jei kas nors sugadinama?

Čia svarbus klausimas. Pagal tarptautines taisykles, vežėjas atsako už krovinį, bet yra tam tikros ribos. Jei krovinys buvo netinkamai supakuotas, atsakomybė gali persikelti. Dėl to visada sudarome dokumentą, kuriame nurodoma krovinio būklė priimant. Jei pastebėsite sugadinimą gavę – reikia nedelsiant pranešti ir dokumentuoti. Per 7 dienas paprastai. Aš pats asmeniškai stengiuosi, kad niekas nebūtų sugadinta, bet realiai – kartais nutinka nelaimės. Svarbu žinoti savo teises.

Kokie mokesčiai Anglijoje?

Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti Lietuvoje ir skirti asmeniniam naudojimui, paprastai mokesčių nėra. Bet jei vežate naujas prekes, skirtas pardavimui, arba prekes, kurių vertė viršija tam tikrą sumą, gali būti taikomi muitai ir PVM. Čia jau reikėtų konsultuotis su muitinės specialistu, nes aš nesu mokesčių ekspertas. Galiu pasakyti tik tiek, kad asmeniniams daiktams paprastai problemų nebūna.

Kaip su muitine?

Mes tvarkome visus muitinės dokumentus. Jums reikia tik pateikti reikiamas sąskaitas arba sąrašą daiktų. Iš Lietuvos pusės paprastai viskas sklandžiai, nes esame ES. Iš Anglijos pusės po Brexit situacija pasikeitė, bet su asmeniniais daiktais paprastai nėra problemų. Prekių atveju reikia daugiau dokumentų. Kartais tenka palaukti kelias dienas, kol muitinė patikrina – tai priklauso nuo krovinio pobūdžio.

Ar galima vežti maistą?

Čia sudėtingas klausimas. Šviežią maistą vežti beveik neįmanoma dėl muitinės taisyklių. Bet kai kurie maisto produktai leidžiami – pavyzdžiui, gerai supakuoti kieti produktai, saldainiai, kai kurios konservos. Tačiau tiksliai pasakyti reikia žinant, kokį maistą norite vežti. Kartais žmonės veža močiutės naminius pyragus ar panašiai – asmeniniam naudojimui paprastai leidžiama, bet geriau pasitikslinti iš anksto.

Kaip su gyvūnais?

Gyvūnai – tai atskira tema. Reikia veterinarinio paso, mikročipo, skiepų. Taip pat reikia specialaus leidimo. Aš asmeniškai gyvūnų nevežu – tam yra specializuotos įmonės. Galiu tik patarti kreiptis į tuos, kurie tuo užsiima profesionaliai. Gyvūnų gabenimas yra labai griežtai reguliuojamas, ypač po Brexit.

Ką daryti jei reikia saugoti krovinius sandėlyje?

Dažnai taip būna – žmonės išvyksta į Angliją anksčiau, nei atvyksta jų daiktai, arba namas dar neparuoštas. Mes galime saugoti krovinius sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Paprastai tai kainuoja papildomai, bet tikrai įmanoma. Kartais sandėliavimas jau įtrauktas į kainą, jei tai numatyta sutartyje. Reikia tartis individualiai.

Ar galima sekti krovinį?

Taip, šiais laikais viskas skaitmenizuota. Galite matyti, kur sunkvežimis yra realiu laiku. Dažnai siunčiu žmonėms nuorodą, kur galima stebėti. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios nesiūlo tokios galimybės. Aš stengiuosi visada informuoti klientus, kur yra jų krovinys. Kartais tiesiog parašau žinutę "išvažiavom" arba "jau beveik atvykom".

Ką daryti jei adresas Anglijoje pasikeitė?

Reikia pranešti kuo greičiau. Jei sunkvežimis dar neišvyko, paprastai pakeisti adresą nėra problemos. Jei jau važiuoja – gali būti sudėtingiau, nes keičiasi maršrutas ir gali prireikti papildomo mokesčio. Kartais žmonės pamiršta pranešti, o paskui stebisi, kodėl vairuotojas neatvažiavo į naują adresą. Čia jau mano kaltės mažai – reikia komunikuoti.

Kaip elgtis su dideliais daiktais?

Jei turite pianiną, seifą, didelį šaldytuvą ar kitus sunkius daiktus – reikia iš anksto informuoti. Kartais reikia specialios technikos, pavyzdžiui, keltuvo. Ne kiekvienas sunkvežimis turi tokią įrangą. Aš pats vežiau pianiną iš Kauno į Bristolią – prireikė trijų žmonių ir specialaus vežimo. Buvo brangu, bet klientas buvo patenkintas. Svarbu žinoti iš anksto, kad galėtume tinkamai pasiruošti.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Priklauso nuo to, kas tai per medžiagos. Klasikiniai pavyzdžiai – dažai, tirpikliai, dujos, degalai. Tai vežti galima, bet reikia specialių licencijų, dokumentų ir tinkamos pakuotės. Aš pats tokių dalykų vengiu, nes atsakomybė labai didelė. Jei jums būtina vežti kažką panašaus, rekomenduoju kreiptis į specializuotas įmones, kurios tuo užsiima kasdien.

Ką daryti jei krovinys neatvyko laiku?

Pirmiausia – susisiekti su mumis. Kartais būna eismo problemų, kartais oro sąlygos, kartais muitinėje užtrunka. Retkarčiais būna ir žmogiškų klaidų – pripažįstu, pasitaiko. Svarbu žinoti, kad mes stengiamės viską išspręsti. Kartais siūlome kompensaciją, kartais tiesiog atsiprašome ir paaiškiname situaciją. Nėra idealių vežėjų – svarbu, kaip mes elgiamės problemų atveju.

Kaip apmokėti?

Paprastai galima rinktis – pavedimu iš anksto, grynais pristatymo metu, arba su sąskaita faktūra. Dažnai žmonės moka dalį iš anksto, dalį pristatymo metu. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas. Aš rekomenduoju niekada nemokėti visos sumos iš anksto, kol nematote, kad krovinys tikrai pakrautas ir važiuoja. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską iš karto ir po to turėjo problemų.

Ką daryti jei reikia skubiai?

Skubus gabenimas įmanomas, bet kainuoja brangiau. Jei reikia per 24-48 valandas – tai jau greitasis gabenimas, ir kaina bus aukštesnė. Kartais žmonės pyksta dėl kainos, bet aš čia nieko negaliu padaryti – taip veikia logistika. Greitasis gabenimas reiškia, kad sunkvežimis važiuoja tik su jūsų kroviniu, o ne laukia, kol bus pilnas. Tai brangiau, bet kartais tikrai reikia.

Ar galima vežti baldus surinktus?

Geriausia vežti baldus išardytus – taip mažiau vietos užima ir mažesnė rizika sugadinti. Bet jei norite vežti surinktus, taip pat įmanoma. Tiesiog reikia žinoti, kad užims daugiau vietos ir bus brangiau. Kartais žmonės mano, kad pigiau vežti surinktus, bet iš tikrųjų išeina brangiau, nes reikia didesnio sunkvežimio. Geriau visada pasitarti iš anksto.

Kaip su draudimu?

Krovinį galima apdrausti. Paprastai tai papildoma paslauga, bet tikrai verta. Jei vežate brangius daiktus, drąsiai rekomenduoju draudimą. Kartais žmonės sako "man nieko nenutiks", o po to verkia, kai kažkas sugadinama. Aš pats visada siūlau draudimą, bet galutinis sprendimas kliento. Kažkas nori sutaupyti, kažkas nori ramios sąžinės.

Ką daryti jei reikia grąžinti krovinius?

Jei dėl kokios nors priežasties reikia grąžinti krovinius atgal į Lietuvą – tai įmanoma, bet bus papildomas gabenimas ir atitinkamai papildoma kaina. Kartais būna situacijų, kai žmogus persigalvoja, arba Anglijoje kažkas nepasisekė. Aš suprantu, gyvenime būna visko. Tiesiog reikia žinoti, kad tai nėra nemokama – grąžinti reikia tiek pat, kiek ir vežti.

Kaip su biuro perkraustymu?

Biuro perkraustymas į Angliją – tai jau didesnis projektas. Reikia planuoti iš anksto, nes biuruose būna daug technikos, baldų, dokumentų. Kartais reikia kelių sunkvežimių. Taip pat svarbu suplanuoti, kad verslas nenustotų veikti. Aš pats turiu patirties su keliais biurais – viskas vyko sklandžiai, bet reikėjo gerai pasiruoti. Jei jums reikia perkraustyti biurą, siūlyčiau kreiptis bent pora mėnesių iš anksto.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Taip, bet čia jau kitas atvejis. Statybinės medžiagos dažnai sunkios, didelės, ir joms taikomos kitos taisyklės. Kartais reikia leidimų, ypač jei tai didelis kiekis. Taip pat svarbu žinoti, ar jas tikrai galima įvežti į Angliją – kai kurios medžiagos gali būti ribojamos. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti, ar jūsų atvejis įmanomas.

Ką daryti jei pirmą kartą vežate į Angliją?

Nieko baisaus – aš jums padėsiu. Pirmą kartą visada būna daug klausimų, ir tai normalu. Svarbu nebijoti klausti, net jei klausimas jums atrodo kvailas. Aš per 15 metų girdėjau viską, ir niekas manęs nenuvedė. Kartais žmonės bijo paklausti, o paskui daro klaidas. Geriau paklausti iš anksto ir viską žinoti, nei po to spręsti problemas.

Išvada

Jei planuojate krovinių transportavimą į Angliją durys – durys paslauga, svarbiausia yra gerai susiplanuoti iš anksto ir atvirai bendrauti su vežėju. Pasakykite viską – ką vežate, kur, kada, kokios yra jūsų lūkesčiai. Kartais žmonės bando kažką nuslėpti, o po to iškyla problemos. Aš visada sakau – geriau daugiau žinoti nei mažiau. O jei kažkas neaišku – tiesiog skambinkite ir klauskite. Per 15 metų aš mačiau daugybę skirtingų situacijų, ir žinau, kad kiekvienas atvejis yra unikalus. Sėkmės su jūsų gabenimu į Angliją.