Krovinių transportavimas Anglijoje nuolat patikimais mikroautobusais

Įvadas

Sveiki, čia Justas. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau trylika metų, ir per tą laiką parsivežiau (ir kartais teko išvežti) šimtus tonų įvairiausių krovinių į Angliją ir iš jos. Dažniausiai žmonės man skambina panikavę – reikia skubiai nugabenti baldus, kurie liko Londone, arba verslo reikmenis į Mančesterį. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip vyksta krovinių transportavimas Anglijoje naudojant mikroautobusus, kokios kainos tikėtis ir į ką atkreipti dėmesį. Jei turite konkrečių klausimų – žiūrėkite žemiau į DUK skyrių, bandžiau surinkti tai, ko dažniausiai klausia mano klientai. O jei ko nors nerasite – rašykite, visada atsakau asmeniškai.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia tikrai priklauso nuo daug ko – atstumo, krovinio dydžio, laiko ir to, ar jums reikia tik transporto, ar ir krovimo paslaugų. Vidutiniškai kalbant, mikroautobuso nuoma su vairuotoju iš Lietuvos į Angliją prasideda nuo maždaug 400-500 eurų, bet tai labai orientacinė kaina. Jei vežate tik kelias dėžes – galima sutarti ir pigiau, jei reikia pilno mikroautobuso krovinio – tuomet kaina bus aukštesnė, bet vis tiek dažniausiai pigiau nei samdyti sunkvežimį. Kartais žmonės mano, kad mikroautobusas bus per mažas, bet iš tikrųjų standartinis 3.5 tonų mikroautobusas talpina gana daug – maždaug 10-12 europalletų vietos, o tai jau nėra mažai.

Ar mikroautobusas tinka dideliems kroviniams?

Čia reikia suprasti ribas. Standartinis mikroautobusas paima iki 1200-1500 kg, ir tai yra svoris, o ne tūris. Jei jums reikia pervežti labai sunkius daiktus – pvz., didelius metalo konstrukcijas ar statybines medžiagas – tuomet mikroautobusas gali būti per silpnas. Bet jei kalbame apie baldus, buitinę techniką, dokumentus, mažesnius krovinius – mikroautobusas yra puikus variantas. Tiesą sakant, aš pats dažnai rekomenduoju mikroautobusą net ir didesniems kroviniams, nes jis yra lankstesnis – gali privažiuoti ten, kur sunkvežimis nepravažiuos, ypač senamiesčiuose ar siaurose gatvėse.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai – nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršrutu. Jei važiuojama per Vokietiją ir Prancūziją – greičiau, jei per Beniliuxo šalis – šiek tiek ilgiau. Svarbu suprasti, kad tai yra važiavimo laikas be sustojų, o sustojų būna – vairuotojas turi ilsėtis pagal taisykles, be to, reikia laiko muitinėje. Jei jums sako, kad pervežimas truks 18 valandų – būkite atsargūs, greičiausiai tai nėra realu. Aš visada perspėju klientus, kad reikia planuoti maždaug dvi dienas, ypač jei krovinys didelis ir reikia papildomų dokumentų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Pagrindinis dokumentas yra CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinių gabenimo dokumentas, kuris reikalingas visoms prekėms, vežamoms komerciniais tikslais. Jei vežate asmeninius daiktus – pakaks sąrašo su vertėmis, bet vis tiek reikės pildyti tam tikras deklaracijas. Po Brexit'o situacija pasikeitė – dabar reikia muitinės deklaracijų, ir tai kartais užtrunka. Jei vežate prekes, kurioms reikalingi licencijos ar sertifikatai – tuomet reikia papildomų dokumentų. Geriausia prieš užsakant paslaugą pasitikslinti su pervežėju, kokius dokumentus jums reikės paruošti, nes aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai atvažiuodavo su neišsamiais dokumentais ir tai sukeldavo problemų muitinėje.

Ar po Brexit'o sunkiau vežti krovinius į Angliją?

Sunkiau – taip, bet ne taip, kaip daugelis mano. Muitinės procedūros dabar trunka ilgiau, ir tai yra pagrindinis pokytis. Anksčiau važiuodavai tiesiai, dabar reikia deklaracijų, kartais patikros. Bet jei turi visus dokumentus tvarkingai – problema minimali. Kas kita yra tai, kad dabar kartais kroviniai užstringa muitinėje dienai ar dviem, ir tai jau yra nepatogu, ypač jei klientui reikia skubiai. Aš visada rekomenduoju planuoti kelis dienas atsargoje, ypač jei vežate kažką svarbaus. Vieną kartą vežėm į Londoną verslo įrangą, ir ji užstrigo muitinėje būtent dėl neišsamios dokumentacijos – galų gale išsisprendė, bet kliento nervai buvo išmėginti.

Ar reikia mokėti muitus už krovinius?

Tai priklauso nuo to, kas yra vežama ir kokiu tikslu. Jei vežate asmeninius daiktus, kurie nėra skirti pardavimui – muitų paprastai nereikia mokėti, bet yra tam tikros vertės ribos. Jei vežate prekes komerciniais tikslais – tuomet muitai taikomi priklausomai nuo prekės tipo. Geriausia pasitikslinti individualiai, nes čia labai daug niuansų. Aš pats nesu muitinės specialistas, todėl sudėtingesniais atvejais visada rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės brokeriu – tai kainuoja papildomai, bet tikrai verta, jei norite išvengti problemų.

Paslaugos ir jų kainos

Ką įtraukia standartinė pervežimo paslauga?

Dažniausiai – tik pats transportas iš taško A į tašką B. Vairuotojas atvažiuoja, pakrauna krovinį, nuveža į vietą ir išakrauna. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo susitarimo. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą su krovimu ir iškrovimu, kitos – tik transportą. Aš visada aiškiai pasakau klientams, kas įtraukta į kainą, nes kartais būna nesusipratimų. Vienas mano klientas manė, kad krovinys bus išneštas iki trečio aukšto, o pasirodo, kad vairuotojas tik išmeta prie namo durų. Po to incidento aš visada aiškinu iki smulkmenų.

Ar verta mokėti papildomai už pilną paslaugą su krovimu?

Jei jums reikia nugabenti sunkius daiktus arba jei patys fiziškai negalite krauti – tikrai verta. Bet jei turite žmonių, kurie gali padėti, ir krovinys nėra labai sunkus – galite sutaupyti. Čia reikia pasverti. Aš pats dažnai siūlau pilną paslaugą, nes taip viskas vyksta greičiau ir sklandžiau, bet sprendimas visada priklauso nuo kliento. Kartais žmonės nori sutaupyti ir vėliau patys kenčia su sunkiais baldais – mačiau ne kartą, kaip žmonės susižeidžia bandydami patys iškrauti sunkius daiktus.

Kaip susirasti patikimą pervežėją?

Čia tikrai nėra lengva, ir aš pats žinau, nes esu šioje srityje. Geriausiai veikia rekomendacijos – jei kas nors jums patarė konkrečią įmonę, tikėkite, nes žmonės paprastai dalinasi tik geromis arba labai blogomis patirtimis. Internete žiūrėkite atsiliepimus, bet būkite atsargūs – ne visi atsiliepimai yra tikri. Kitas būdas – tiesiog paskambinkite ir pasikalbėkite. Iš pokalbio daug ką galima suprasti – jei žmogus kalba aiškiai, atsako į klausimus ir neslepia informacijos, greičiausiai bus patikimas. O jei tik nori greitai uždaryti sandorį ir nesigilina į detales – čia jau raudona vėliava.

Kuo skiriasi pigiausi ir brangesni pervežėjai?

Dažniausiai – patirtimi, įranga ir aptarnavimo kokybe. Pigiausi dažniausiai siūlo tik patį transportą, be jokios papildomos pagalbos, ir kartais naudoja senesnes transporto priemones. Brangesni siūlo pilną paketą, draudimą, gps sekimą ir pan. Bet čia taip pat yra niuansų – kartais permoki tik už prekės ženklą, o ne už kokybę. Aš visada sakau klientams – ieškokite vidurio, per brangu nebūtinai geriau, bet per pigu – beveik visada problemos. Vieną kartą pats bandžiau sutaupyti ir samdžiau labai pigų pervežėją – krovinys vėlavo tris dienas, o vairuotojas neturėjo reikiamų dokumentų. Išmokau pamoką.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Pirmiausia – viską gerai supakuokite. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – pritvirtinti, kad judėtų kuo mažiau. Jei vežate baldus – išmontuokite juos, jei įmanoma, nes taip bus lengviau krauti ir mažesnė tikimybė, kad jie bus apgadinti. Antra – aiškiai žymėkite dėžes, ypač jei jų daug. Aš pats esu matęs, kaip žmonės painiojasi, kurioje dėžėje yra svarbūs daiktai, ir tada prasideda ieškojimas. Trečia – jei vežate kažką labai vertingo ar trapaus – pasakykite pervežėjui iš anksto, kad jis galėtų imtis papildomų priemonių. Ir dar viena smulkmena – nekiškite į krovinį draudžiamų daiktų, nes tai gali sukelti rimtų problemų.

Ar galima vežti pavojingus krovinius mikroautobusu?

Kai kuriuos – taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja specialių dokumentų, įrangos ir kartais net specialiai paruošto transporto. Ne kiekvienas mikroautobusas tam tinka. Jei jums reikia vežti kažką pavojingo – būtinai pasakykite tai iš karto, nes tai yra rimtas dalykas. Aš pats vengiu tokių krovinių, nes atsakomybė labai didelė. Vieną kartą klientai norėjo vežti chemines medžiagas ir net nesuprato, kad tai yra pavojinga – teko atsisakyti, nes neturėjau reikiamos licencijos.

Ką daryti, jei krovinys buvo apgadintas pervežimo metu?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nufotografuokite apgadinimus prieš pradedant iškrauti, jei įmanoma – dar prieš tai, kai vairuotojas išvažiavo. Po to – kreipkitės į pervežėją ir reikalaukite kompensacijos. Čia labai svarbu turėti draudimą – jei jūsų krovinys buvo apdraustas, tuomet procesas bus paprastesnis. Jei draudimo nebuvo – bus sunkiau, bet vis tiek galite bandyti derėtis. Aš pats turėjau atvejų, kai krovinys buvo apgadintas dėl prasto pakavimo, ir čia jau kaltės pervežėjo nėra. Bet jei aiškiai matosi, kad krovinys buvo apgadintas dėl neatsargaus elgesio – tuomet reikalaukite kompensacijos, ir jei reikia – kreipkitės į teismą.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima užsisakyti skubinį pervežimą?

Taip, daugelis pervežėjų siūlo skubias paslaugas, bet tai kainuoja brangiau. Jei jums reikia, kad krovinys būtų pristatytas per 24 valandas – greičiausiai teks mokėti papildomai, nes reikės organizuoti greitesnį maršrutą arba skirti specialų transportą. Aš pats stengiuosi visada rasti sprendimą, bet kartais tai tiesiog fizikai neįmanoma – jei vairuotojas jau turi kitą užsakymą, sunku jį išlupti. Geriausia planuoti iš anksto, nes taip ir pigiau, ir mažiau streso.

Kokie yra krovinių gabenimo apribojimai Anglijoje?

Anglijoje galioja tam tikri svorio ir matmenų apribojimai, ypač Londono centro zonoje. Jei vežate didelį krovinį, gali prireikti specialaus leidimo. Be to, yra vietų, kur sunkvežimiai ir dideli mikroautobusai negali važiuoti tam tikromis valandomis – tai yra vadinamoji „congestion charge" zona ir kitos ribojamos teritorijos. Geriausia iš anksto pasitikslinti, ypač jei jūsų krovinys yra didelis arba jei pristatymo vieta yra centrinėje miesto dalyje.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai – taip, jei turite reikiamus dokumentus ir gyvūnas tinkamai įrengtas transporto priemonėje. Bet čia yra daug taisyklių, ypač jei vežate gyvūną tarp šalių. Reikia sveikatos pažymėjimo, mikročipo, kartais net隔离 (karantino). Aš pats nesu specializuotas gyvūnų gabenime, todėl paprastai rekomenduoju kreiptis į tuos, kurie tuo užsiima profesionaliai. Matyčiau, kaip žmonės bandė patys vežti gyvūnus ir gavo didelių problemų – verta patikėti šį reikalą specialistams.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, problemų muitinėje. Bet jei vėlavimas yra dėl prasto planavimo iš pervežėjo pusės – tuomet turite teisę reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Aš pats visada laikau klientus informuotus apie bet kokius pokyčius – tai yra pagrindinė taisyklė. Jei jums niekas nepraneša apie vėlavimą – tai jau blogas ženklas.

Ką daryti, jei krovinys neįtelpa į vieną mikroautobusą?

Tuomet reikės kelių mikroautobusų arba didesnio transporto. Čia jau reikės perskaičiuoti kainą, nes vienas didelis mikroautobusas arba du maži – tai skirtingos kainos. Aš pats visada stengiuosi optimaliai suplanuoti transportą, kad klientui nereikėtų permokėti. Kartais pavyksta sutalpinti daugiau nei žmogus galvojo, o kartais tiesiog reikia pripažinti, kad reikės dviejų transporto priemonių. Geriausia iš anksto tiksliai žinoti krovinio matmenis ir svorį – tada viskas skaičiuojasi daug tiksliau.

Ar galima pervežti krovinius tik tam tikromis dienomis?

Taip, galima, bet tai gali turėti įtakos kainai. Kai kurios dienos yra brangesnės – pvz., penktadieniai ar pirmadieniai, kai paklausa didesnė. Jei turite lankstumo – rinkitės vidurio savaitės dienas, bus tikėtina, kad kaina bus žemesnė. Be to, kai kurie pervežėjai siūlo tik tam tikromis dienomis vykstančius reguliarius reisus – jei jums tinka toks variantas, galite sutaupyti.

Kaip sužinoti, ar pervežėjas yra patikimas?

Patikimumas dažniausiai matomas iš patirties, bet yra keli dalykai, į kuriuos galite atkreipti dėmesį. Pirma – įmonės amžius ir reputacija. Antra – atsiliepimai, bet jais tikėkite su tam tikru rezervu. Trečia – pokalbio metu jausmas – jei žmogus profesionaliai kalba, atsako į klausimus ir neslepia informacijos, greičiausiai bus gerai. Ketvirta – ar įmonė siūlo draudimą? Jei taip – jau geras ženklas, nes tai ropo, kad jie rūpinasi savo klientais. Ir penkta – ar jie turi aiškią sutartį? Jei viskas daroma žodžiu – čia jau rizikinga.

Ar verta drausti krovinius?

Tikrai taip, ypač jei krovinys yra vertingas arba jums svarbu, kad jis būtų pristatytas saugiai. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę dalį nuo krovinio vertės, bet gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutiktų. Aš visada rekomenduoju drausti, ypač jei vežate kažką brangaus arba jums tai yra svarbu. Vienas mano klientas atsisakė draudimo, nes jam buvo gaila pinigų, o paskui krovinys buvo apgadintas – galų gale jis praleido daugiau laiko ir pinigų bandydamas išspręsti situaciją nei būtų kainavęs draudimas.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Susisiekite su pervežėju kuo greičiau. Jei transportas dar neišvažiavo – paprastai pakeisti adresą nėra didelė problema, tik gali keistis kaina. Jei transportas jau kelyje – tuomet gali būti sudėtingiau, ypač jei jau esate kitoje šalyje. Geriausia tokius dalykus spręsti iš anksto, bet jei jau reikia keisti – kuo greičiau praneškite ir pasitikslinkite, kokios bus papildomos išlaidos.

Ar galima vežti krovinius į Anglijos salų regionus?

Tai priklauso nuo konkrečios vietos. Į Škotiją, Velsą, Šiaurės Airiją – taip, bet gali būti papildomų išlaidų ir laiko. Į mažesnes salas – pvz., Meno salą – gali prireikti specialaus transporto arba keltų, ir tai jau yra brangesnis variantas. Geriausia iš karto pasakyti, kur tiksliai reikia pristatyti, nes kartais žmonės mano, kad viskas yra taip pat, o paskui paaiškėja, kad reikia papildomų priemonių.

Kaip elgtis, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – nesipanicinkit, bet veikite greitai. Susisiekite su pervežėju ir pasitikslinkite, kas žinoma apie krovinio buvimo vietą. Jei turite GPS sekiklį – tuomet galėsite matyti, kur transportas yra. Jei krovinys tikrai dingęs – kreipkitės į policiją ir į draudimo kompaniją, jei krovinys buvo apdraustas. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai krovinys buvo „dingęs" tik tam tikrą laiką dėl dokumentų klaidų – vėliau viskas atsirado. Bet jei tikrai dingęs – tuomet reikia imtis rimtų veiksmų.

Kokie mokėjimo būdai yra priimtini?

Dažniausiai – pavedimas į sąskaitą, kartais grynaisiais, priklauso nuo įmonės. Aš pats priimu ir vieną, ir kitą, bet dažniausiai žmonės moka pavedimu, nes taip saugiau abiems pusėms. Jei jums siūlo tik grynuosius – būkite atsargūs, nes tai kartais rodo, kad įmonė nori išvengti mokesčių. O jei jums norisi mokėti tik po to, kai krovinys pristatytas – tai taip pat galima susitarti, bet tada greičiausiai reikės sumokėti nedidelį avansą.

Ar galima vežti krovinius tik dalį kelio?

Taip, galima. Jei jums reikia krovinį nugabenti tik iki tam tikros vietos, o ne iki galutinės – tiesiog pasakykite tai iš karto, ir bus suskaičiuota atitinkama kaina. Kartais žmonės mano, kad visada reikia vežti iki galo, bet iš tikrųjų galima sustoti bet kurioje vietoje, jei jums to reikia. Aš pats esu vežęs krovinius tik iki Vokietijos sienos, o ten perdavęs kitam vairuotojui – taip taip pat veikia.

Kaip sužinoti tikrąją krovinio vertę muitinėms?

Jums reikės pateikti sąskaitą faktūrą arba kitą dokumentą, patvirtinantį krovinio vertę. Jei vežate asmeninius daiktus be sąskaitos – tuomet reikės įvertinti patiems, bet tai gali būti problemų muitinėje. Geriausia turėti visus dokumentus tvarkingai, nes taip viskas vyksta greičiau ir sklandžiau. Jei nežinote, kaip įvertinti – pasikonsultuokite su buhalteriu arba muitinės specialistu.

Ką daryti, jei pervežėjas reikalauja daugiau pinigų nei buvo sutarta?

Pirmiausia – paklauskite, kodėl. Kartais yra objektyvių priežasčių – pvz., krovinys pasirodė didesnis nei buvo sakoma, arba reikėjo papildomų dokumentų. Bet jei pervežėjas tiesiog nori daugiau be jokios priežasties – tuomet turite teisę atsisakyti mokėti. Čia labai svarbu turėti rašytinę sutartį arba bent jau el. laiškus, kuriuose matosi pradinė kaina. Aš pats visada laikau viską raštu, nes taip aišku abiems pusėms.

Ar galima vežti krovinius su grįžtamuoju reisu?

Taip, ir dažniausiai tai yra pigiau. Jei pervežėjas jau turi kitą užsakymą atgal į Lietuvą – tuomet jis gali pasiūlyti geresnę kainą, nes jam vis tiek reikia grįžti. Štai čia galima tikrai sutaupyti, ypač jei jums nėra skubu. Aš pats dažnai siūlau klientams palaukiti kelią dieną ar dvi, kol bus grįžtamasis reisas – kartais skirtumas kainoje būna ženklas.

Kaip žinoti, ar mano krovinys yra draudžiamas?

Prieš užsakydami paslaugą – pasitikslinkite su pervežėju. Paprastai draudimas yra įtrauktas į paslaugos kainą, bet kartais tai yra atskira papildoma paslauga. Jei jums svarbu – visada prašykite, kad krovinys būtų apdraustas, net jei tai kainuoja papildomai. Ir dar viena smulkmena – perskaitykite draudimo sąlygas, nes kartais yra tam tikrų išimčių, kurios gali būti svarbios.

Ką daryti, jei pristatymo vieta yra sunkiai prieinama?

Pasakykite apie tai iš karto, kai užsakote paslaugą. Jei vieta yra siauroje gatvėje, be automobilių stovėjimo vietos, trečiame aukšte be lifto – visa tai reikia žinoti iš anksto, nes tai įtakoja kainą ir galimybę apskritai atlikti pervežimą. Aš pats visada klausiu apie priėjimą, bet kartais žmonės patys nežino, kas ten laukia. Jei jau atvažiavus paaiškėja, kad vieta neprieinama – tuomet reikia spręsti vietoje, ir tai gali užtrukti bei kainuoti brangiau.

Ar galima vežti krovinius žmonėms, kurie nėra įmonės?

Taip, žinoma. Daugelis mano klientų yra paprasti žmonės, kurie nori pervežti baldus, buitinę techniką ar asmeninius daiktus. Jums nereikia būti įmone, kad galėtumėte naudotis pervežimo paslaugomis. Tiesiog susisiekite, pasakykite, ką reikia vežti, ir bus susitarta. Vienintelis skirtumas yra dokumentuose – jei vežate asmeninius daiktus, dokumentacija paprastesnė, jei vežate prekes – reikia daugiau popierių.

Kokie yra dažniausiai pervežami kroviniai į Angliją?

Iš Lietuvos į Angliją dažniausiai vežami baldai, buitinė technika, drabužiai, verslo įranga, statybos medžiagos ir maisto produktai. Iš Anglijos į Lietuvą – dažniausiai naudoti automobiliai, baldai, ir įvairios prekės, kurias žmonės parsiveža iš didžiųjų prekybos centrų. Kiekvienas krovinys yra skirtingas, bet šie yra dažniausi. Aš pats esu vežęs viską – nuo paprastų dėžių su drabužiais iki tikrų gyvų muzikos instrumentų, kurie buvo labai vertingi ir reikalavo ypatingos priežiūros.

Išvada

Jei skaitote iki čia – tikriausiai jums tikrai reikia pervežti krovinius į Angliją ir norite tai padaryti gerai. Svarbiausia, ką galiu pasakyti:rinkitės patikimą pervežėją, ruoškite dokumentus iš anksto, nesileiskite į avantiūras su per maža kaina, ir visada drauskite krovinį, jei jis jums svarbus. O jei turite klausimų – rašykite, paskambinkite, visada stengiuosi padėti. Sėkmės su pervežimu!