Krovinių transportavimas Anglija: mikroautobusų efektyvumas ir kas paslėpta už užuolaidų

Dirbu šitoje srityje jau gerą pusę amžiaus, matyta daug. Krovinių transportavimas Anglija niekada nebuvo lengvas, bet po „Brexit“ tai tapo tikru naktmaru tiems, kurie nesusipažino su taisyklėmis. Dažnai klientai klausia apie mikroautobusų efektyvumą, ir turiu pripažinti – tai, matyt, geriausias pasirinkimas mažiems ir vidutiniams siuntiniams šiais laikais. Dideliems sunkvežimiams tenka daugiau problemų su muitinės formalumais, o maži krovininiai mikroautobusai praslysta greičiau, jei, žinoma, viskas tvarkingai su dokumentais. Taigi, štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir marketininkų šypsenų.

Pagrindiniai dalykai apie krovinių transportavimą Anglija

Kiek laiko užtrunka krovinių transportavimas Anglija mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gėręs prieš tai (juokauju, tik dalis). Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei kelias eina be problemų. Tačiau, jei atsitanka spūstys ties Kalais arba Doveriu, laukimas gali išsitęsti iki dviejų savaičių, o tai nieko keičia. Krovinių transportavimas Anglija dabar yra labai priklausomas nuo to, kaip greitai britai patikrins dokumentus.

Ar mikroautobusų efektyvumas tikrai aukštas lyginant su sunkvežimiais?

Be abejo, taip, kalbant apie mažus krovinius. Sunkvežimiui vežti dvi paletes į Londoną yra pinigų švaistymas, o mikroautobusą galima užpildyti kelių klientų siuntomis. Mikroautobusų efektyvumas pasireiškia tuo, kad jie lanksčesni – gali užvažiuoti į miesto centrą, kur sunkvežimis neturi ką veikti. Be to, degalų sąnaudos yra mažesnės, nors kainos dabar viskas viena iš ką.

Kiek maždaug kaino toks siuntos pervežimas?

Nesakysiu tikslios sumos, nes kuro kaina pasikeičia kas ryt. Paprastai tai svaisto nuo 1 iki 2 eurų už kilometrą, priklausomai nuo to, kiek svorio ir koks tūris. Krovinių transportavimas Anglija nėra pigus, ypač dabar, kai kuras brangesnis už auksą. Taip pat į kainą įeina ir keltų mokestis, kuris dabar yra tikrai įkąs.

Ar galima vežti pavojingus krovinius tokiu būdu?

Galima, bet tik su specialiais leidimais ir įranga. Negali tiesiog taip padėti benzino kanistrų gale ir važiuoti. Muitinė už tai pasipins iš karto. Mikroautobusų efektyvumas šiuo atveju sumenka, nes reikia laikytis griežtų taisyklių, o tai užtrunka daugiau laiko.

O jei aš turiu tik vieną dėžę, ar verta?

Verta, jei jums svarbu greitis. Jei norite pigiau – laukite, kol surinksime pilną mikroautobusą. Krovinių transportavimas Anglija daliniu kroviniumis (angliškai „part load“) yra populiarus, bet gali šiek tiek užtrukti, kol surinksime kitus siuntėjus į tą pačią kryptį.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Dažniausiai taip, jei tai vienas vairuotojas ir jis nėra piktas. Tačiau, jei reikia kelti pianiną trečiu aukštu be lifto, tai jau gali būti problema. Geriau iš karto pasakyti, kas bus kabinama, kad nuvežtume pagalbininką. (Nors dažnai vairuotojai tiesiog nusprendžia patys ir padeda, jei gali).

Kokio tipo mikroautobusai naudojami?

Daugiausiai tai „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“ tipo krovininiai automobiliai. Jie turi atskirtą sandėliuką nuo vairuotojo vietos, kas svarbu saugumui. Mikroautobusų efektyvumas priklauso ir nuo to, koks būklės variklis – senas „vokietis“ gaištas daugiau degalų.

Ar galima sekti kur yra mano siunta?

Technologiškai – taip, jei vairuotojas neįjungė „ airplane mode “. Turime GPS stebėjimo sistemas, bet kartais signalas dingsta Anglijos kaime, ten visokie kalnai ir laukai. Tuomet tiesiog skambiname vairuotojui ir klausiame, kur jis pragyveno.

Muitinės ir dokumentų chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas CMR sąskaita, prekių sąrašas (packing list), ir svarbiausia – eksporto deklaracija. Krovinių transportavimas Anglija be šitų popierių neina niekur. Be to, gavėjas Anglijoje turi turėti EORI numerį, kitaip muitinė neišleis siuntos.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai tokis unikalus kodas, kuris leidžia prekiauti su ES šalimis (arba Brexit atveju – su JK). Gavęs jį užtrunka kelias dienas, bet tai padaryti būtina. Be jo, mikroautobusų efektyvumas bus nulis, nes automobilis stovės pasienyje ir niekur nebevažiuos.

Ar reikia mokėti veryti muitus ir PVM?

Anglijoje PVM (VAT) skaičiuojamas beveik viskam. Jei prekės kainuoja daug, gali tekti mokėti importo mokestį. Klientai dažnai nustemba, kai gavėjas turi sumokėti šią sumą prieš atsiimdamas prekes. Verta apie tai pasikalbėti iš anksto.

Kas daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Ooo, tai blogiausias scenarijus. Tada tenka keisti deklaraciją iš naujo, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Krovinių transportavimas Anglija tampa tada brangesnis nei pati siunta. Geriau dukart patikrinti duomenis prieš išvažiavimą.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Galima, bet tada tai jau nėra komercinis krovinių transportavimas, o perkėlimas. Reikia pildyti specialias formas, kadangi nebegalite naudotis savo prekių suteiktais muitinės atleidimais. Muitininkai labai griežtai tikrina, ar jūs neperkelate parduodamų daiktų.

Kas dėl maisto produktų?

Tai sudėtinga sritis. Yra daug ribojimų dėl mėsos ir pieno produktų. Krovinių transportavimas Anglija su maistu reikalauja veterinarinių sertifikatų, kurių gauti yra siaubingai sunku ir brangu. Geriau to nedaryti, nebent jūs didelis eksportuotojas.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors mums yra, bet patikrinkite, ar jis dengia jūsų krovinio vertę. Mikroautobusų efektyvumas nieko nereiškia, jei krovinys paslysta ir susilaužo viduje. Draudimas turi apimti ir kelią, ir pačias prekes.

Kas vyksta, jei britai sustabdo automobilį?

Tikrina viską. Nuo vairuotojo darbo laiko kortelių iki to, ar nėra narkotikų (o jie tau šunys). Krovinių transportavimas Anglija dabar yra kaip lošimas rulete – niekada nežinai, ką išlips pasienio pareigūnas.

Kas yra „customs clearance“?

Tai tiesiog procesas, kai muitinė patvirtina, kad jūsų prekės gali įeiti į šalį. Be šio „clearance“ mikroautobusų efektyvumas lieka stovėjimo aikštelėje. Tai daroma brokerio, kuris žino visus tuos sudėtingus kodus.

Mikroautobusų efektyvumas praktiškai

Ar telpa 4 europaletės į mikroautobusą?

Į standartinį – ne, telpa 3, o jei su stogu – gal 4. Bet tada reikia įvertinti aukštį, nes tiltai Anglijoje žemi. Krovinių transportavimas Anglija su peraukščiu mikroautobusu gali baigtis nuplėštu stogu.

Kaip užtikrinti, kad prekės nesužaloja?

Gerai užfiksuoti. Reikia naudoti apsaugines juostas, užpildyti tuščias vietas. Vairuotojai dažnai važiuoja agresyviai, ypač kai skuba. Mikroautobusų efektyvumas priklauso ir nuo to, kaip pakrovėte – jei kas nors kristis, gali sugadoti viską.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų (be to, ko reikia jam pačiam). Krovinių transportavimas Anglija eksportu režimu yra greitas, bet piniginis portfelis jaus skirtumą.

Kas dėl grįžtamojo krovinio?

Visada stengiamės rasti kažką atgal, kad nevažiuotume tuščiais. Tai leidžia mums šiek tiek nuleisti kainą klientams. Mikroautobusų efektyvumas didėja, kai yra krovinys abiem kryptimis.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma pramoka „trucker“ english, t. y. supranta instrukcijas. Bet su sudėtingais muitinės klausimais geriau, kad kalbėtų brokeris. Krovinių transportavimas Anglija be komunikacijos gali baigtis nesusipratimu.

O jei aš noriu atsiimti prekes pats iš sandėlio UK?

Tai jūsų reikalas, mes tik atgabename. Bet tada reikia aiškiai nurodyti adresą. Anglijoje adresai būna keisti – vienas namas gali turėti penkis pavadinimus. (Nebūkite nuostebę, jei vairuotojas skambins ir klaus, kur tas velnias yra).

Ar saugu vežti elektroniką?

Ypač pavojinga. Drobės yra dažnai plėšiamos. Reikia specialios pakuotės. Mikroautobusų efektyvumas elektronikai gali būti sumažintas dėl papildomo saugumo užtikrinimo laiko.

Kiek svorio gali pakelti mikroautobusas?

Paprastai iki 3,5 tonos, bet tai su vairuotoju ir degalais. Taigi, faktinis krovinio svoris yra mažiau. Krovinių transportavimas Anglija viršijant svorį gali baigtis dideliu baudos biuleteniu.

Ar galima vežti šaltai laikomas prekes?

Tik jei mikroautobuse yra šaldymo įranga (fridge). Paprastas mikroautobusas tai ne šaldytuvas. Mikroautobusų efektyvumas šiuo atveju priklauso nuo to, ar įrenginys veikia gerai, ar ne.

Kas daro vairuotojas, kai laukia keltą?

Geriau nežinoti. Dažniausiai ilsisi, valgo arba skundžiasi gyvenimu. Krovinių transportavimas Anglija susideda iš 50 proc. vairavimo ir 50 proc. laukimo.

Problemų ir rizikos valdymas

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tai įprasta situacija. Tada skambiname techninei pagalbai. Jei dėl to vėluojame siuntą, mes pranešame. Mikroautobusų efektyvumas smunka, kai variklis šoka, bet tai mechanika, ji visada sulūžta blogiausiu metu.

Ar atsiskaitome už vėlavimą?

Jei dėl mūsų kaltės – taip, jei tai numatyta sutartyje. Bet jei dėl spūsties ar policijos – ne. Krovinių transportavimas Anglija yra užsibrėžtas procesas, bet gamta ir pareigūnai nebesiklauso sutarčių.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Nežiūrėkite tik į kainą. Jei kas siūlo neįtikėtinai pigiai – tai arba apgavys, arba važiuos seniu laužu. Mikroautobusų efektyvumas priklauso ir nuo to, kokia firma juos prižiūri. Patikrinkite atsiliepimus, nors ten dažnai irgi meluojama.

O dėl tąsinio mokėjimo?

Gerai, kai mokate iš karto, bet pripažįstu, kartais reikia atidėti. Dirbame ir su nuolatiniais klientais su atidėjimu. Krovinių transportavimas Anglija verslui turi būti lankstus.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet reikia specialių laikiklių arba uždėti į dėžes. Negalima tiesiog numesti ant grindų, nes nuvažiuos. (Vieną kartą taip nutiko, teko kompensuoti).

Kas dėl COVID ar kitų apribojimų?

Dabar jau mažiau bėdų, bet vis tiek gali būti staigių apribojimų. Reikia sekti naujienas. Mikroautobusų efektyvumas gali nukristi, jei vairuotojas susirgs arba užsibrėž karantiną.

Ar verta rizikuoti su nelegaliomis firmomis?

Niekada. Jei jie neturi draudimo ar licencijos, jūsų krovinys dings be pėdsakų. Krovinių transportavimas Anglija yra reguliuojamas rinkas, ir ten reikia dirbti su šviesia galva.

Kaip elgtis, jei prekė atėjo su defektu?

Tikrinęs vairuotojas turi pažymėti CMR. Jei neužfiksavote defekto priimant – sunku įrodyti, kad ne taip išvažiavo. Krovinių transportavimas Anglija reikalauja disciplinos priimimo metu.

Galutinis patarimas dirbantiems su logistika

Būkite kantrūs. Sistemos nebe tos lygios, koks buvo anksčiau. Mikroautobusų efektyvumas yra geras įrankis, bet jis nevežia pats – reikia žmonių, dokumentų ir šiek tiek laimės kelyje.

Išvada

Viskas apie krovinių transportavimas Anglija atrodo sudėtinga tik tol, kol nesusiduriate su pirmąja spūsčiu arba dingusia deklaracija. Mikroautobusų efektyvumas šioje rinkoje yra neabejotinas, jie suteikia lankstumo, kurio neturi dideli sunkvežimiai, ypač dabartinėje situacijoje. Svarbiausia – rasti patikimą partnerį, kuris nebus girtas arba su melagingais dokumentais, tuomet viskas vyks sklandžiai, nors ir be idealios tvarkos.