Kaip sutaupyti perkraustant daiktus į UK protingai? Patyrusio logisto patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską. Žmonėms dažnai kyla klausimas, kaip sutaupyti perkraustant daiktus į UK protingai, nes kainos po „Brexit“ ir kuro pabrangimo nebe tos kas anksčiau. Sąžiningai sakant, stengiuosi paaiškinti, kad pigiai ir greitai vienu metu paprastai būna neįmanoma – tenka rasti kompromisą. Jei norite išvežti sofą iš Kauno ar garažo reikmenis iš Klaipėdos, reikia gerai pagalvoti apie tūrį, nes kiekvienas neužpildytas kvadratinis metras tai jūsų išmesti pinigai į vėją. Kartais atrodo, kad klientas viską supranta, bet paskui vėl bando įkišti dviratį be išmontavimo. Sekės tik jei pasirūpinsite dokumentais ir nebesigateinsite su pervežėjais, kurie siūlo kainas, per kurias net tepriekaištautiniam reisui neįmanoma važiuoti. Pasikalbėkime ap tai, kaip tai padaryti be nereikalingo nervinimo ir permokėjimo.

Bendros kainos ir logistikos subtilybės

Ar tikrai taip brangu vežti daiktus į Angliją dabar?

Žiūrėk, kainos tikrai pakilo, prieš tai buvo kita, bet dabar reikia žiūrėti realiai. Kuras brangesnis, ir muitinės procedūros po „Brexit“ suėjo daugiau laiko, o laukas – pinigas. Tačiau jei susirandate patikimą keleivinio mikroautobuso maršrutą arba dalinį krovinių pervežimą, galima išsiversti be bankroto. Ne visada brangiausias pasiūlymas yra geriausias, ir pigiausias – blogiausias, tenka tiesiog skaityti smulkiąją spaudą. Paskutiniu metu stebiu, kad kainos stabilizavosi, bet tikrai ne nukrito žemyn.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno automobilio?

Dalinis krovinys yra tada, kai mes įstatome jūsų dėžes į didelį sunkvežimį kartu su kitų žmonių daiktais. Tai paprastai būna pigiau, jei turite mažai daiktų, pvz., 5–10 dėžių ar kelis baldus. Pilnas automobilis nuveža tik jūsų daiktus tiesiai į adresą, bet kainuoja kaip ir turi kainuoti – juk uždirbti reikia. Tiesa, su daliniu kroviniu reikia laukti, kol mes surinksime kitus krovinius tame pačiame maršrute, todėl terminas gali šiek tiek pasitraukti.

Ar galima sutaupyti pasirinkus neįprastą transportą?

Kartais žmonės bando sutaupyti ir siūlo vežti krovinius keleiviniais mikroautobusais, kurie tiesiog grįžta tuščiomis iš Londono. Tai gali būti gerai, jei turite labai nedaug daiktų, bet jei reikia pervežti pianiną ar spintą – tenka viliotis. Buvau atvejų, kai toks „pigus“ pervežimas baigdavosi tuo, kad daiktai buvo drėgni arba sumušti, nes mikroautobuse nebuvo užraktų. Geriausia pasirinkti transportą, kuris yra pritaikytas būtent kroviniams.

Kodėl kaina svyruoja priklausomai nuo vietovės?

Jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių magistralių, pvz., Ukmergėje ar Zarasuose, vairuotojas turės nukrypti iš kelio, o tai laikas. Laikas Lietuvoje ir Anglijoje kainuoja, be to, tokiuose atvejuose dažnai reikia mokėti už grįžtamąjį važiavimą tuščiu sunkvežimiu. Jei galite patys nuvežti daiktus į Vilniaus ar Kauno sandėlį, tai gali būti žymiai pigiau. Tenka tiesiog sudėti dėžes į savo automobilį ir nuvažiuoti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Esant idealiai situacijai – 3–4 dienos, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų ir nėra eilių per Lamanšo sąsiaurį. Bet realybėje kartais užtrunka ir savaitę, ypač jei yra problemų su dokumentais arba laukiami kiti kroviniai. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi ilsėtis pagal taisykles, o mes negalime jų varyti kaip vergų. Geriau susitaikyti su tuo, kad data gali pasikeisti.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymų?

Labai pavojinga žaidimas. Žinau, kad visiems norisi sutaupyti, bet kai laukiate paskutinės minutės, gali likti be transporto visai. Vairuotojai planuoja maršrutus savaitėmis iš anksto, o jei jums staiga reikia važiuoti rytoj, teks mokėti pradinę kainą be jokios nuolaidos. Geriau susitarti bent savaitę-dvi iki išvykimo, tada ir mes galime geriau suplanuoti.

Ar galima kažkokiu būdu derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne iki begalybės. Jei turite didelį kiekį daiktų, pvz., visą butą, galima šiek tiek nupustti kainą. Taip pat jei jūsų krovimas yra labai lankstus pagal datas, mes galime jums pasiūlyti pigesnį variantą, kai tą patį vairuotoją užkrauname abiem kryptimis. Bet jei reikia vežti vieną kėdę į Londono centrą ir dar reikia su jumis kalbėtis apie nuolaidas... tai ne.

Kas dėl tokių dalykų kaip „London congestion charge“?

Niekas nemano šių mokesčių, kai skaičiuoja kainą, bet jie egzistuoja. Jei reikia važiuoti į Londono centrą, mums tenka sumokėti užvažiavimą, o tai – papildomi 15-20 svarų, kurie užsideda ant sąskaitos. Jei galite patys atsiimti daiktus iš sandėlio, kuris yra už miesto ribų, pvz., netoli M25 žiedkelio, būtų žymiai pigiau ir greičiau.

Pakavimas, dėžės ir baldai

Ką daryti su baldais – ar verta juos vežti?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žiūrėkite, jei turite seną, jau suirusią „IKEA“ spintą, kurios kainą Anglijoje galima nusipirkti naują už 50 svarų, nėra prasmės ją vežti. Pervežimas kainuos daugiau. O jei tai antikvarinė ar labai brangi baldų komplektas – tai kita kalba, tuomet verta investuoti į pakavimą ir apsaugą.

Ar galiu pats surinkti dėžes ir taip sutaupyti?

Žinoma, ir tai yra vienas geriausių būdų kaip sutaupyti perkraustant daiktus į UK protingai. Mes tik nurodome, kad dėžės turi būti stiprios, o ne iš po kiaušinių. Jei surinksite patys, mums reikia mažiau laiko rengti krovinius, o tai gali atsiliepti kainoje. Bet tikrai negalima dėti visko į vieną milžinišką dėžę, kurią neįmanoma pakelti nei keltuvo, nei žmogaus.

Kaip saugiai pakuoti stiklą ir indus?

Čia nėra vietos experimentams. Reikia daug popieriaus, burbuliukų plastiko ir kartoninio tarpinio tarp indų. Buvau atvejų, kai žmonės tiesiog uždėdavo lėkštes vieną ant kitos ir juos viską uždengdavo rankšluosčiu – žinote, kas nutikdavo? Viskas suskildavo. Geriausia naudoti specialias indų dėžes su skyrieliais, tai šimto procentų apsaugo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai – taip. Didelės spintos, lovos, stalai – viską reikia išsukti, nes kitaip jos neužims per daug vietos automobilyje. Be to, surinktas baldas yra daug lengviau sulaužyti nešant per laiptus. Vienintelis išimtis yra tada, kai baldas yra labai masyvus ir jo išmontuoti neįmanoma be specialių įrankių, bet tada kaina už važiavimą su keltuvu gali šokti į viršų.

Ką daryti su technika – šaldytuvais, skalbimo mašinomis?

Šaldytuvus reikia išjungti ir išdžiovinti bent prieš parą, kitaip iš jų teks vanduo ir viskas kvepės pelėsiu. Skalbimo mašinas reikia užfiksuoti, kad būgų nešiojant nesužiotų. Kartais žmonės pamiršta išimti vandenį iš akumuliatoriaus – tai baisus dalykas, kai tas vanduo išsilieja ant kitų daiktų.

Ar galiu vežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet tai ne visada taip paprasta. Dviratis turi būti išmontuotas, arba bent jau nuleisti ratai ir nukreiptas vairas, kad jis neimtų tiek daug vietos. Motociklą reikia vežti specialioje platformoje, o tai jau skirtingas paslaugų tipas. Negaliu tiesiog įkišti motociklo į sunkvežimį su baldais, jis gali sugadinti viską kelyje (aš tai turiu omenyje, kad jis gali nukristi).

Kiek sveria vidutinė dėžė su knygomis?

Knygos – tai blogiausias daiktas perkraustantui. Vidutinė dėžė su knygomis gali sverti 20-30 kg, ir ne vienas vairuotojas nusprendė niekada daugiau nevežti knygų, nes nugarą sugriuvo. Geriausia knygas dėti į mažesnes dėžes, kad jas būtų galima nešti. O jei turite labai daug knygų, galverti apie jas išsiųsti paštu ar knygų keleiviu – gali būti, kad pigiau.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudoti?

Naudotas dėžes gali būti pigiau, bet jų stiprumas yra klausimas. Jei dėžė jau buvo drėginta arba kelis kartus naudota pervežti sunkius akmenis, ji gali sugriūti po krovos. Naujos dėžės kainuoja, bet jos duoda garantiją, kad jūsų daiktai nukris ant gatvės. (Gal galima rasti draugų, kurie neseniai perkraustė ir padovanos, tik patikrinkite būklę).

Kaip uždėti etiketes ant dėžių?

Rašykite aiškiai, kas yra viduje ir į kur kambarį tai reikia nuvežti. Jei parašysite tik „virtuvė“, vairuotojas gali neįsivaizduoti, kad ten yra 30 kg indų. Geriausia naudoti skirtingas spalvas arba numeruoti dėžes, taip bus lengviau suskaičiuoti, ar viskas atvyko. Ir nepamirškite pažymėti savo telefono numerio.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ niusansai

Ar reikia mokėti muitą ar PVM perkraunant į UK?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir ketinate gyventi UK ilgiau nei metus, galite gauti „Transfer of Residence“ (ToR) reliefą. Tai reiškia, kad nemokate neither importo mokesčio nei PVM. Bet jei pervežate daiktus, kuriuos planuojate parduoti (pvz., 10 naujų telefonų), tai jau komercinė veikla ir mokesčiai bus dideli.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai dokumentas, kurį išduoda UK muitinė. Jį reikia užpildyti internetu, tai nemokama, bet žmonėms dažnai sunku suprasti tuos visus angliškus klausimus. Jei padarysite klaidą, gali tekti laukti savaitę kol ištaisys. Geriau tai padaryti iš anksto, kai tik sužinojote apie perkraustymą, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi sienoje.

Kas nutinka, jei neturite ToR numerio?

Tada mums reikės deklaruoti krovinius kaip prekes. Jums teks sumokėti PVM (20 %) ir galbūt importo mokestį, priklausomai nuo daiktų vertės. Be to, gali būti baudos už netinkamą deklaravimą. Vienas klientas taip padarė, ir vietoj 500 eurų mokėjo virš 1000, tiesiog nesirūpino tuo numeriu.

Ar galiu vežti maistą ir gyvūnus?

Maistą galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų. Po „Brexit“ Anglija labai saugo savo gyvulininkystę. Geriausia nieko maisto nevežti, išskyrus džiovintus arba supakuotus ilgalaikio saugojimo produktus. Gyvūnus galima vežti tik su šunų pasu ir mikroschema, be to, turi būti atlikti vakcinacijos ir kiti tyrimai.

Kokius dokumentus reikia pateikti vairuotojui?

Reikia paso ar asmens tapatybės kortelės, ToR numerio (jei taikoma), ir daiktų sąrašo (pakavimo vėžėlį). Sąrašas turi būti tikslus, nerašykite „baldai“, rašykite „2 minkštos sofos, 1 stalas, 10 dėžių su drabužiais“. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, muitininkai gali pradėti kruopščiai tikrinti krovinių, o tai užtrunka valandas.

Ar galima kažką paslėpti, kad nemokėti mokesčių?

Nerekomenduočiau. Muitinės turi skenerius, kurie mato viską viduje, ir jie tikrai ne tokia kvaila, kaip atrodo. Jei gausime, kad bandote įvežti kažką nelegaliai arba nedeklaravote, gali būti ne tik baudos, bet ir konfiskavimas. Geriau būti sąžiningas ir mokėti tai, ką reikia, nei turėti problemų su įstatymu.

Kiek laiko trunka muitinės formalumai?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo 30 minučių iki 2 valandų. Bet jei trūksta ką nors nors, gali užtrukti ir visą dieną. Esu matęs, kaip sunkvežimiai stovėjo po 3 dienas, nes klientas negalėjo pateikti PVM numerio arba ToR. Stresas tas didelis, ir vairuotojai tada pradeda verkti.

Kas yra MAN fee ir kodėl aš turiu jį mokėti?

MAN (Mandatory Arrival Notice) tai mokestis, kurį ima britų brokeriai už pranešimą muitinei apie krovinių atvykimą. Jis būna apie 10-20 svarų už siuntą. Daugelis klientų šiuo metu nustebia, nes anksčiau to nebuvo. Tai viena iš tų „Brexit“ dovanų, apie kurias niekas nesako iš anksto.

Ar reikia tarpininko (brokero) Anglijoje?

Beveik visada taip. Lietuvos brokeriai negali tiesiogiai deklaruoti krovinių Anglijoje, jiems reikalingas partneris šioje šalyje. Mes turime savo brokero, bet jei norite savo, galite ir rasti. Tik atidžiai skaitykite jų sąskaitas, nes kai kurie moka už kiekvieną eilutę sąraše.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje

Ar galima pristatyti tiesiai į mano namus?

Taip, jei gatvė yra pakankamai plačiai ir sunkvežimis gali privažiuoti prie pat durų. Jei gyvenate siaurame Londono gatvėlėje, kur yra geltonos linijos arba parkingo apribojimai, gali tekti iškrauti ant artimiausios didesnės gatvės. Tada jums teks nešti dėžes toliau.

Kas jei vairuotojas negali privažiuoti?

Tada reikia mokėti už „long carry“ – t.y. už krovinių nešimą didesniu atstumu. Paprastai pirmi 20 metrų įeina į kainą, bet toliau kiekvienas metras kainuoja. Geriausia iš anksto pasirūpinti vietos nuoma gatvėje (galite susitarti su savivaldybe) arba paprašyti kaimynų atlaisvinti vietą.

Ar padės iškrauti daiktus?

Įprastai vairuotojas padeda padėti didžiausius daiktus į kraštą, bet jis nebus jūsų samdomis krovikas visai dienai. Jei turite labai daug dėžių ir sunkių daiktų, geriau susirūpinti pagalba iš Anglijoje pusės – pakvieskite draugus arba samdykite vyrus su „man and van“ paslauga, kurie padės nunešti viską į butą.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Visada turėtumėte turėti draudimą. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tą atvejį, jei mes kalti, pvz., suklydome uždarydami vartus arba važiuodami per duobę. Jei daiktas buvo blogai supakuotas ir jis pats susilaužė, draudimas neveiks. Todėl kruopštus pakavimas yra svarbiausia.

Ką daryti su pakuotėmis po to?

Kai iškraunate, lieka daug tuščių dėžių. Anglijoje šiukšlių ivežimas kainuoja pinigus, todėl geriau išardyti dėžes ir sudėti į reciklavimo konteinerius. Jei paliksite jas gatvėje, gautumėte baudą iš savivaldybės. Vienas klientas taip padarė Birmingham'e ir teko mokėti 200 svarų.

Ar galima laikyti daiktus jūsų sandėlyje Anglijoje?

Taip, mes turime sandėlius Londono, Birmingemo ir kituose miestuose. Jei dar neturite buto arba negalite iškrauti tą dieną, galime laikyti daiktus savaitę ar dvi. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna vienintelis išėjimas, ypač jei raktai nuo namų dar nepasiekė.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia nepanikuokite. Kartais eilės per kanalą (Dover-Calais) trunka valandas. Vairuotojas jums paskambins ir praneš, jei bus didelis vėlavimas. Jei nebekontaktuojamas ir vėluoja daugiau nei dieną – skambinkite mums. Mes tikrai stengiamės sekti situaciją, bet kartais ir mūsų sistemos sužeidžia (ne, aš tik juokauju, mes stebime).

Ar galima padaryti išankstinį apžiūrą prieš išvykstant iš Lietuvos?

Taip, jei esate netoli mūsų bazių, galime atvažiuoti padaryti apžiūrą ir pasakyti tikslų tūrį. Tai padeda išvengti to, kad vairuotojas atvyks ir pasakys „nebetelpa“. Tai ypač naudinga, jei turite daug nestandartinių daiktų. Bet už tokį išvykimą taip pat reikia sumokėti, jei jūsų adresas toli.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai pigias kainas?

Tikriausiai joms reikia gauti jūsų pinigus iš anksto, o paskui jūsų daiktai gali dingti arba bus laikomi įkainomis. Mačiau tokių firmų, kurios uždarydavo po kelių mėnesių. Žiūrėkite į įmonės amžių ir atsiliepimus. Jei kaina per pusę mažesnė nei rinkoje – tai klastotė arba apgaulingas žaidimas.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors sakyčiau, kad dažniausiai viskas vyksta gerai, bet vienas kartas gali sugriauti viską. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su daiktų verte. Geriau išleisti 50 eurų už draudimą, nei gailėtis prarastų 2000 eurų vertės televizoriaus.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Įprastai reikalaujame išankstinio apmokėjimo bent 50 proc. arba visos sumos, jei tai smulkus siuntimas. Dideliems projektams galima susitarti dėl dalinio mokėjimo, bet likutį reikia sumokėti prieš išleidžiant krovinius arba gavę juos Anglijoje. Priimame banko pervedimus, bet gali būti ir kortelės (tačiau imamas papildomas mokestis).

Ką daryti, jei radau trūkstamą daiktą?

Vėlgi, tikriname sąrašus. Jei sąraše buvo parašyta „10 dėžių“, o gavote 9, skambinkite mums iš karto. Kartais dėžė gali nukristi kelyje arba likti kito kliento vietoje (tai retas atvejis, bet įvyksta). Mes stengsimės surasti ir pristatyti vėliau, bet jei sąraše nebuvo – sunkiau įrodyti.

Išvados

Na, trumpai tariant, tas dalykas nėra mokslas, bet reikia galvos ant pečių. Jei norite sužinoti, kaip sutaupyti perkraustant daiktus į UK protingai, pagrindinis dalykas yra nebandyti taupyti ant pakavimo ir dokumentų. Gerai suplanuotas perkraustymas su ToR numeriu ir tvarkingomis dėžėmis bus pigiau nei bandymas išsiversti savo jėgomis be preparacijos. Naudokitės patirtimi, o ne emocijomis, ir viskas turėtų nueiti sklandžiai. Sėkmės Anglijoje!