Krovinių sekimas realiu laiku užtikrina ramybę siuntėjui į UK

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik 14 metų, ir jei ką nors per šį laiką išmokau – tai, kad žmonės nori žinoti, kur jų daiktai. Ypač kai kalbame apie UK. Paskutiniai metai buvo tikras chaosas su Brexit, muitinėmis, dokumentais. Klientai skambina ir pirmiausia klausia – o kur mano krovinyis dabar? Ar jis jau pakrautas? Ar jau važiuoja? Ar tikrai bus laiku? Krovinių sekimas realiu laiku tapo vienu svarbiausių dalykų, kurį siūlome savo klientams. Ir žinot ką? Dauguma sako, kad tai buvo geriausias sprendimas, nes ramybė – ji tikrai verta papildomų eurų. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip veikia sekimas, ką reikia žinoti ir ko vengti.

DUK

Kaip veikia krovinių sekimas realiu laiku?

Na, paprastai tariant – GPS. Turi būti įrenginys sunkvežimyje ar konteineryje, kuris siunčia signalą. Bet čia yra niuansas – ne visi vežėjai naudoja gerą įrangą. Kartais turi tik bazinę stotį, kuri rodo tik didelius miestus. O kartais turi tikslų GPS iki kelių metrų. Priklauso nuo to, kiek moki. Paprastai pasakau klientams – jei nori tikrai matyti, kur tavo krovinyis, klausk vežėjo, kokius įrenginius naudoja. Čia tas atvejis, kai kaina tikrai neatspindi kokybės. Kartais pigesnis vežėjas turi geresnę techniką.

Ar krovinių sekimas realiu laiku veikia per visą kelią iki UK?

Veikia, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. Jei krovinyis keliauja per kelis etapus – pirma iš Lietuvos į Vokietiją, paskui į UK – tai gali būti skirtingi vežėjai. Ir ne visi perduoda sekimo duomenis tarpusavyje. Kartais būna taip, kad pirmojoje kelio dalyje matuoji viską, o antroje – nieko. Tai yra problema, su kuria susiduriame dažnai. Geriausia iš karto klausti, ar vežėjas turi partnerius UK pusėje ir ar jie dalinasi duomenimis. Kartais tiesiog reikia skambinti.

Kiek kainuoja krovinių sekimo paslauga?

Čia labai įvairiai. Kai kurie vežėjai įtraukia į bendrą kainą, kiti ima papildomai nuo 20 iki 100 eurų. Kartais net daugiau, jei nori labai detalaus sekimo. Aš visada sakau klientams – palyginkite. Kartais tas papildomas mokestis vertas kiekvieno cento, o kartais tiesiog permoki už tai, ką ir taip gautum nemokamai. Priklauso nuo to, ko tau reikia. Jei veži tik kelis baldus – tikriausiai nereikia premium sekimo. Jei veži visą namo turinį – verta investuoti.

Ar galiu pats sekti krovinių vietą internetu?

Taip, dauguma šiuolaikinių sistemų turi klientų portalą. Gauni prisijungimą, slaptažodį ir žiūri. Bet čia vėl gi – kokybė labai skiriasi. Kai kurie portalai veikia puikiai, rodo tiksliai, kur mašina, kada sustojo, kiek liko iki tikslo. Kiti – rodo tik bendrą informaciją, kad krovinyis "kelyje". Vieną kartą turėjau klientą, kuris rodė portalą ir sakė – žiūrėk, jau UK! O aš žinojau, kad mašina dar Vokietijoje. Pasirodo, sistema buvo pasenusi. Taigi – visada patikrink, ar informacija atitinka tai, ką tau sako vežėjas.

Ką daryti, jei sekimo sistema rodo, kad krovinyis stovi vienoje vietoje per ilgai?

Pirmiausia – nesipanicink. Kartais tai normalu. Vairuotojas ilsisi, nes pagal taisykles privalo. Arba eilė prie muitinės. Arba tiesiog пробка. Bet jei stovi ilgiau nei 24 valandas – tada jau reikia skambinti. Gali būti problema. Kartais būna techninis gedimas, kartais – blogesnės naujienos. Aš visada patariu klientams – jei matote, kad kažkas ne taip, nedelskit, rašykite ar skambinkite. Geriau paklausti nei praleisti problemą.

Ar krovinių sekimas realiu laiku padeda muitinės procedūrų metu?

Labai. Ypač dabar, po Brexit, kai reikia daug dokumentų. Kai matai, kad krovinyis jau muitinėje – gali pradėti ruoštis. Kartais net galima paskubinti procesą, jei žinai, kad viskas tvarkoje. O jei matai, kad krovinyis dar kelioje – nereikia skambinti ir klausti, ar jau atvyko. Sutaupai laiko sau ir vežėjui. Vienas mano klientų sakė – sekimas jam padėjo ramiau miegoti naktis, nes žinojo, kad jo baldai jau saugiai muitinėje, o ne kažkur pakeliui į nežinomybę.

Kokie yra krovinių sekimo tipai?

Yra keletas. Paprasčiausias – tai tiesiog žinutės arba el. laiškai su naujienomis. Kartais vairuotojas pats rašo, kada pakrauna, kada išvažiuoja, kada sustoja. Brangesnis variantas – GPS sekimas su tikslia vieta. Dar brangesnis – temperatūros ir drėgmės stebėjimas, jei veži jautrius daiktus. Ir galiausiai – pilnas monitoringas su visais duomenimis, grafikais, prognozėmis. Ką rinktis – priklauso nuo to, ką veži ir kiek tau svarbu žinoti.

Ar vežėjai visada naudoja krovinių sekimą realiu laiku?

Ne visi. Kai kurie vis dar dirba "senoviškai" – paskambina, kai atveža. Ir viskas. Jei tau toks variantas netinka – iš kartorinkis kitą vežėją. Aš asmeniškai vengiu tokių, nes pats buvau situacijoje, kai klientui reikėjo skubiai žinoti, kur jo krovinyis, o vežėjas tiesiog neatsiliepė. Po to supratau – sekimas nėra prabanga, tai būtinybė. Ypač jei moki už paslaugą ir nori žinoti, už ką moki.

Ką daryti, jei vežėjas nesuteikia galimybės sekti krovinių?

Pirmiausia – klausk, kodėl. Kartais būna techninių problemų, kartais tiesiog nemoka. Bet jei atsako, kad "nereikia" arba "brangu" – tai jau raudona vėliava. Aš visada sakau klientams – jei vežėjas nesugeba ar nenori suteikti sekimo, galbūt verta pagalvoti, ar jis pats save laiko patikimu. Yra daug kitų vežėjų, kurie siūlo šią paslaugą. Kartais tiesiog verta pakeisti.

Ar krovinių sekimas realiu laiku veikia per jūrą?

Čia sudėtingiau. Jei krovinyis keliauja konteineriu jūra – GPS veikia, bet signalas gali būti nestabilus. Yra specialūs įrenginiai, kurie veikia ir jūroje, bet jie brangesni. Kartais sekimas rodo tik uostą, kuriame konteineris, o ne tikslią vietą laive. Tai normalu. Bet kai konteineris pasiekia JK uostą – vėl gauni tikslią informaciją. Svarbu suprasti, kad jūros kelionė – tai visada šiek tiek daugiau nežinomybės nei keliu. Bet sekimas vis tiek padeda.

Kaip dažnai atsinaujina krovinių sekimo duomenys?

Priklauso nuo sistemos. Geros sistemos – kas kelias minutes. Blogesnės – kas valandą arba tik kelis kartus per dieną. Kartais būna taip, kad pagiži vakare, o sistema rodo, kad krovinyis vis dar toje pačioje vietoje kaip ir ryte. O ryte jau bus naujienos. Čia nėra blogai – tiesiog sistema neatnaujina dažnai. Bet jei tau reikia tiksios informacijos – rinkis sistemą su dažnesniu atnaujinimu. Čia tas atvejis, kai verta permokėti šiek tiek daugiau.

Ar galiu gauti pranešimus, kai krovinyis pasiekia tam tikrą vietą?

Taip, dauguma sistemų turi tokią funkciją. Nustatai, kad nori žinoti, kada krovinyis pereina sieną, arba kada pasiekia JK uostą, arba kada yra netoli galutinio tikslo. Gauni žinutę arba el. laišką. Patogu, nes nereikia nuolat žiūrėti į ekraną. Vienas mano klientų nustatė pranešimą, kada krovinyis bus 50 km iki jo namo. Sakė – taip jis spėdavo paruošti vietą mašinai.

Ką daryti, jei sekimo sistema rodo klaidingą informaciją?

Pirmiausia – patikrink kitais būdais. Paskambink vežėjui, paklausk vairuotojo. Kartais sistema tiesiog turi bug'ą. Kartais GPS praranda signalą ir rodo seną vietą. O kartais – tiesiog krovinyis buvo perkeltas į kitą mašiną ir sistema dar nežino. Aš pats turėjau atvejį, kai sekimas rodė, kad krovinyis Vokietijoje, o jis jau buvo JK. Pasirodo, buvo pakeista mašina ir naujas GPS dar nebuvo aktyvuotas. Taigi – visada turėk planą B.

Ar krovinių sekimas realiu laiku padeda ginčuose su vežėju?

Labai. Jei krovinyis vėluoja, o sekimas rodo, kad jis stovėjo kelias dienas vienoje vietoje – turi įrodymą. Gali reikalauti kompensacijos arba aiškintis, kas kaltas. Kartais vežėjai bando sakyti, kad buvo eilės, o sekimas rodo, kad mašina išvis nestovėjo. Atvirkščiai – vežėjas gali įrodyti, kad laikėsi grafiko, jei klientas kaltina vėlavimu. Abiem atvejais – sekimas naudingas. Aš visada patariu saugoti ekrano kopijas, jei kas nors ne taip.

Ar galima sekti krovinių kelią atgal, jei reikia?

Dažniausiai taip, sistema saugo istoriją. Gali pažiūrėti, kur krovinyis buvo prieš dieną, dvi, savaitę. Naudinga, jei nori suprasti, ar viskas vyko sklandžiai. Kartais klientai prašo parodyti visą kelią – ir aš galiu parodyti. Bet čia vėl gi – priklauso nuo sistemos. Kai kurios triną duomenis po tam tikro laiko. Kitos saugo ilgai. Jei tau svarbu – iš karto klausk, kaip ilgai bus saugomi duomenys.

Kokie yra dažniausi krovinių sekimo problemos?

Na, pagrindinės – prarastas signalas, pasenusi sistema, žmonių klaidos. Kartais GPS tiesiog nebeveikia dėl techninių problemų. Kartais vairuotojas pamiršta įjungti įrenginį. Kartais sistema rodo vieną vietą, o krovinyis iš tikro yra kitur. Vieną kartą turėjome atvejį, kai sekimas rodė, kad mašina Lietuvoje, o ji jau buvo JK. Pasirodo, buvo perkeltas GPS į kitą transportą. Taigi – visada turėk omenyje, kad technika kartais sugenda. Bet dažniausiai viskas veikia gerai.

Ar krovinių sekimas realiu laiku būtinas, jei vežėjas patikimas?

Aš manau, kad taip. Net jei vežėjas patikimas – visada gali būti nenumatytų aplinkybių. Kelio uždarymas, avarija, streikas. Su sekimu žinai, kas vyksta, ir gali greitai reaguoti. Be to, patikimas vežėjas neturėtų prieštarauti sekimui – juk jam nėra ko slėpti. Jei prieštarauja – galbūt verta susimąstyti. Aš visada sakau – ramybė verta papildomų kelių eurų.

Kaip pasirinkti gerą krovinių sekimo sistemą?

Pirmiausia – pasiklausk vežėjo, ką jie siūlo. Paskui pasidomėk, ar sistema patogi, ar veikia stabiliai, ar gauni pranešimus. Gali paprašyti demonstracijos. Kartais verta paskaityti kitų klientų atsiliepimus. Aš pats naudoju kelias sistemas ir galiu pasakyti – skirtumas didelis. Vienos labai patogios, kitos – tiesiog veikia. Jei tau svarbu – rinkis patogesnę. Jei tiesiog reikia žinoti, kur krovinyis – užtenka ir paprastesnės.

Ar galima naudoti savo krovinių sekimo įrenginį?

Teoriškai taip, bet praktikoje – sudėtinga. Reikia įrenginio, kuris veiktų su vežėjo sistema, arba atskiros programos. Dažniausiai vežėjai naudoja savo įrenginius, nes jie integruoti į jų sistemą. Bet jei turi specifinių reikalavimų – pvz., temperatūros stebėjimas jautriems daiktams – gali tartis su vežėju dėl papildomo įrenginio. Kartais tai įmanoma, kartais – ne. Priklauso nuo vežėjo.

Ką daryti, jei krovinyis dingsta iš sekimo sistemos?

Nedelsk, skambink vežėjui. Gali būti techninis gedimas, gali būti blogesnės naujienos. Bet dažniausiai – tai tiesiog problema su signalu. Kartais GPS praranda ryšą tuneliuose, kalnuose, kai kuriuose regionuose. Paskui vėl atsiranda. Bet jei dingsta ilgam – jau reikia aiškintis. Aš turėjau klientą, kurio krovinyis dingo iš sistemos pusę dienos. Pasirodo, vairuotojas tiesiog išjungė telefoną ilsėjosi. Po to vėl įjungė. Taigi – ne visada tai problema.

Ar krovinių sekimas realiu laiku veikia visose JK vietose?

Veikia, bet gali būti vietų, kur signalas silpnesnis. Atokiausi regionai, kalnuotos vietovės, kai kurios salos. Bet didžiuose miestuose ir pagrindiniuose keliuose – veikia puikiai. Jei veži į atokią vietą – gali būti šiek tiek mažiau tiksliai. Bet vis tiek žinosi, kad krovinyis JK teritorijoje. O jei reikia labai tikslios informacijos – gali paprašyti vežėjo, kad vairuotojas paskambintų prieš pat pristatymą.

Kiek tikslus yra krovinių sekimas realiu laiku?

Geriausios sistemos – tiksliai iki kelių metrų. Blogesnės – iki kelių kilometrų. Kartais sistema rodo tik miestą, kuriame yra krovinyis, o ne tikslią vietą. Priklauso nuo įrengimo ir sistemos. Aš visada sakau klientams – jei tau reikia labai tikslios vietos, klausk iš karto, kokį tikslumą siūlo vežėjas. Nenoriu sakyti, kad pigios sistemos blogos – jos tiesiog mažiau tikslios. O daugumai žmonių užtenka ir to.

Ar galima sekti kelis krovinius vienu metu?

Taip, jei naudoji sistemą, kuri leidžia. Dauguma portalų turi galimybę matyti visus savo krovinius viename lange. Patogu, jei veži kelis kartus per metus arba jei tavo verslas susijęs su dažnu pervežimu. Vienas mano klientų turi kelis sandėlius ir visada mato, kur jo kroviniai. Sako – taip daug lengviau planuoti. Bet jei veži tik kartą – tikriausiai nereikia šios funkcijos.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinyis jau ten, bet aš jo nematau?

Pirmiausia – paskambink vežėjui. Gali būti, kad krovinyis yra sandėlyje, o ne prie pat namo. Gali būti, kad vairuotojas atvežė, bet nieko nerado, todėl išsivežė atgal. Gali būti, kad yra problemų su adresu. Kartais būna taip, kad sekimas rodo "pristatyta", o iš tikro krovinyis dar kelioje – tiesiog sistema neatnaujinta. Visada geriau pasitikslinti. Aš pats visada sakau klientams – nepasitikėk vien sekimu, jei kažkas ne taip.

Ar krovinių sekimas realiu laiku padeda planuoti išvykimą arba atvykimą?

Labai. Jei žinai, kad krovinyis bus tam tikrą dieną – gali planuoti. Paimti laisvą dieną darbe, paruošti vietą namuose, sutvarkyti viską. Vienas mano klientų visada planuoja atostogas pagal krovinių grafiką. Sako – taip žino, kad bus namuose, kai atveš. O jei mato, kad krovinyis vėluoja – gali pakeisti planus. Tai tikrai patogu. Ypač jei turi ribotą laiką arba jei krovinyje yra svarbūs daiktai.

Ar galima gauti krovinių sekimo istoriją po pervežimo?

Dažniausiai taip, jei sistema saugo duomenis. Bet čia vėl gi – priklauso nuo vežėjo ir sistemos. Kai kurie saugo metus, kiek – tik kelis mėnesius. Jei tau reikia istorijos – iš karto klausk, kaip ilgai bus prieinama. Kartais verta patiems pasidaryti ekrano kopijas, jei manote, kad gali prireikti. Aš visada patariu saugoti visus dokumentus, susijusius su pervežimu – o sekimo duomenys irgi yra dokumentai.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti apie krovinių sekimą realiu laiku. Iš savo patirties galiu pasakyti – tai tikrai verta investicija, ypač kai veži į UK. Ramybė, žinojimas, kur tavo daiktai – tai daug vertiau nei keli papildomi eurai. Bet čia svarbu rinktis tinkamą vežėją ir sistemą, kuri tikrai veiktų. Ne viskas, kas brangu – gerai, ir ne viskas, kas pigu – blogai. Pagrindinis dalykas – kad galėtum žinoti, kur tavo krovinyis. O jei kas nors neaišku – visada klausk. Geriau paklausti nei praleisti problemą.