Krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu greitai: kas veikia realybėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius ir mažai kas mane gali nustebinti, tačiau klientų lūkesčiai visada stebina. Visi nori, kad krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu greitai būtų tiesiog akimirksniniai, bet logistika – tai ne stebuklas. Nors mikroautobusai ir yra greičiausias būdas gabenti mažesnes siuntas tarp Lietuvos ir JK, kelių situacija, muitinė ir oro sąlygos dažnai sukuria savo planus. Pažvelkime į tai be gailesčio – kiek tai užtrunka, kur gūžtis ir kodėl kartais vairuotojas tiesiog neatsiliepo.

Bendri klausimai apie laiką ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka siuntos iš Lietuvos atkeliauti į Angliją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų. Paprastai, jei kalbame apie krovinių pristatymo terminus į Angliją mikroautobusu greitai, tai standartiškai tikimasi 2–3 dienų nuo pakrovimo. Tačiau turiu omenyje, jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ryte, iki penktadienio jau gali būti prie jūsų durų (jei ne Lietuvoje, o Anglijoje). Jei reikia tiksliau – 48–72 valandas yra tas auksinis vidurkis, į kurį verta orientuotis.

Ar tikrai įmanoma pristatyti per 24 valandas?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku. Yra tokių „šturmaniškų“ reisų, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų, bet tai riskuota ir brangu. Be to, Anglijoje yra griežti poilsio režimai (tapti), kurie neleidžia vairuotojams dirbti be pertraukų. Taigi, pažaduoti 24 valandas reiškia pasakyti melą, nebent tai yra ypatingas ekspressas, kuris kainuos kaip nupirkta mašina.

Kuo mikroautobusas greitesnis už sunkvežimį?

Mikroautobusas lengviau manevruoja, greičiau įvažiuoja į keltą ir mažiau laiko praleidžia sandėliuose. Sunkvežimis dažnai turi eiti į didžiuosius terminalus, kur reikia laukti kelių valandų, kol surinks fullą apkrovą. O čia – pakrovė ir važiuoja. Be to, krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu greitai priklauso ir nuo to, kad mes nenešame tonų prekių, o tik jūsų dėžę ar keletą palečių.

Kur dažniausiai užstringa transportas?

Beveik visada tas pats – Doveris ir Kalė. Ten eilės gali būti kelios valandų, o kartais ir dienų (jei kas nors nutiko uoste arba pasienio kontrolėje). Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido ten beveik 12 valandų dėl kažkokių migrantų problemų uoste. Tada jokie greiti terminai nebeveikia – tiesiog lauki.

Ar maršrutas keičiasi priklausomai nuo krovinio?

Dažniausiai ne, važiuojame pagrindiniais keliais per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją. Tačiau jei reikia paimti ką nors kelyje, pavyzdžiui, Berlyne, tai natūraliai, kad maršutas šiek tiek pasislinks. Bet esminis krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu dalykas tas pats – visvien teks kirsti Lamanšą.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, bet pasakykime tiesiai – kartais signalas dingsta tuneliuose arba tiesiog vairuotojas užmiršta įjungti programėlę. Mes stengiamės rašyti atnaujinimus „WhatsApp“ grupėse, tai patikimesnė forma. Jei matote, kad vairuotojas stovi vietoje jau valandą, tikriausiai gulo miegoti arba laukia iškrovos.

Dokumentai, muitinė ir Brexit (Burokratinis pragaišimas)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina komercinė invoice (sąskaita-faktūra) angliškai. Be to, reikalingas EORI kodas (jei esate verslas) arba asmens kodas (jei fizinis asmuo). Be šių dalykų per britų pasienį nepraeisite. Dar pridėkime eksporto deklaraciją, kurią dažniausiai padarome mes, bet klientas turi pateikti duomenis.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Tai unikalus identifikatorius, be kurio negalita įvežti ar išvežti prekių iš ES į JK ir atvirkščiai. Be jo, jūsų siunta tiesiog bus sustabdyta ir siųsta atgal (arba sunaikinta blogiausiu atveju). Geriau jį turėti iš anksto, nes jo gavimas užtrunka kelias dienas, o tai visiškai sugadina greitus krovinių pristatymo terminus į Angliją mikroautobusu.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei siunčiate dovaną arba naudotus daiktus asmeniniam naudojimui, dažniausiai mokesčių nėra (jei vertė mažesnė nei tam tikra riba). Bet jei tai prekybinis siuntimas, tai taip, anglai pasiims PVM ir muito mokesčius. Svarbiausia – tiesiai parašyti, kas tai yra, kad nebūtų įtarimų apie apgaulingą vertę (nors žinau, kai kas bando nurodyti 1 eurą).

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet prasideda vėlinimasis. Muitininkai sustabdo mašiną, prašo išsiųsti naujus dokumentus, o tai gali užtrukti dieną ar dvi. Buvo atvejis, kai klientas parašė „Drabužiai“ o iš tikrųjų buvo odiniai batų komplektai su brangiausiomis detalėmis. Kontrolė užtruko nerealų laiką, nes jie įtarė apgaulę.

Ar jūsų firma užtikrina muitinės išlyginimą?

Taip, mes dirbame su brokeriais abi pusėse. Tai reiškia, kad mums nereikia jums nieko aiškinti apie „Customs Clearance“ – mes tai padarome už jus. Žinoma, tai įeina į kainą, bet taip išvengiate galvos skausmo. Krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu greitai labai priklauso nuo to, kiek greitai sutvarkome popierius.

Ar galima siųsti maistą ar gėrimus?

Galima, bet čia yra didžiausias siaubas. Muitinė tikrina kiekvieną etiketę. Jei siunčiate mėsą arba pieno produktus, reikia specialių sertifikatų (Veterinarinis pažymėjimas). Paprastai sakau klientams: nesiųskite šaltibarščių, nes jūsų neišgelbėsime. Alkoholis – taip, bet reikia mokėti akcizo mokestį, todėl dažniau nereikalingų.

Kas daryti, jei siunta nukeliavo į „raudonąją zoną“?

Laukti. Reikia sužinoti, kodėl ji ten pakliuvo. Dažniausiai trūksta duomenų apie gavėją arba prekės kodus (HS Code). Mes tada susisiekame su jumis, papildomai klausiame, ir tada atsiunčiame pataisymus. Tai ne taip baisu, tiesiog pridės vieną dieną prie termino.

Kainodara ir mokėjimai (Pinigai visada svarbu)

Nuo ko priklauso kaina?

Svarbiausiai – svoris ir tūris. Taip pat paėmimo/išleidimo vieta. Jei reikia važiuoti į gilų kaimą Lietuvoje arba į Londono centrą (ULEZ zona), kaina bus didesnė. Degalai dabar brangūs, tai irgi daro savo. Taip pat, jei reikia ypatingo įrėminimo (pvz., sofos pakabinimas), tai papildomai mokama.

Ar taikomas kuro priedas?

Deja, taip. Dabar jis būna apie 10–15 proc., bet viskas priklauso nuo rinkos. Kai degalai brangsta, nebegalime vežti už tą pačią kainą kaip prieš metus. Tai standartinė praktika visose firmose.

Kokia apytikslė kaina už vieną vietą (palete)?

Sakykime tiesiai – nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, kas tai. Jei tai tik kelios dėžės, gali būti ir pigiau, jei sunkus statinys – brangiau. Krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu yra greitesni, bet vieneto kaina gali būti didesnė nei dideliame sunkvežimyje.

Ar galima atsiskaityti gavęs prekę (Cash on Delivery)?

Po Brexito tai tapo labai sudėtinga dėl mokesčių. Britai nemėgsta, kai pinigai eina rankomis. Dabar dažniau dirbame tik išankstinio mokėjimo pagrindu arba per sąskaitą-faktūrą su atidėtu mokėjimu (jei esate nuolatinis klientas). Grynaisiais – ne, tai per daug rizikuota.

Kas yra „Stand-by“ kaina?

Tai kaina už laukimą. Jei vairuotojas atvažiuoja į sandėlį, o jis uždarytas, arba jūs vėluojate 20 minučių – paprastai tai toleruojama. Bet jei laukiama valandą ar daugiau, tada pradedama skaičiuoti stovėjimo mokestį. Vairuotojo laikas – tai pinigai.

Ar paskaičiuojate tūrį pagal realų dydį ar svorį?

Visada pagal tai, kas didesnį. Jei daiktas sverdo 10 kg, bet užima pusę mikroautobuso (pavyzdžiui, vakuuminė pakuotė su oru), mokėsite už tūrį. Nereikia stebėtis, kad didelė sofa kainuoja tiek, kiek ir 500 kg smėlio.

Ar yra nuolaidos nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei vežate kas savaitę, kaina bus kita. Mes vertiname lojalumą, nes tai mums leidžia planuoti reisus be tuščios važiavimo rizikos. Tada galime pasiūlyti geresnius krovinių pristatymo terminus į Angliją mikroautobusu sąlygas.

Pakavimas ir ką galima vežti (Techniniai niuansai)

Kaip teisingai supakuoti dėžes?

Gerai, kad paklausiate. Naudokite stiprią dėžę, o ne tą, kurią sugadino drėgnė. Pažymėkite „trapu“, jei ten yra stiklas. Neliudykite dėžių juostaip, kad jose spinduliuoja senas logotipas – tai sukelia chaosą sandėlyje. Geriausia viena spalva, vienas užrašas.

Ar galima vežti neįpakuotas daiktus?

Negalima (tikrai ne). Viskas turi būti uždaryta. Jei atvešite atvirą stalą, jis bus apibrėžtas, apibraižytas ir užterštas. Ir mes neatsakome už tokią žalą. Pakavimas – tai jūsų atsakomybė, mes gabename jūsų turtą, o ne saugome jį nuo dulkių.

Ar įtelpa dviračias?

Taip, įtelpa, bet reikia jį išardyti arba uždėti ant specialios laikiklio. Jei tai brangus „Trek“ dviratis, rekomenduoju dėžę. Kartais žmonės atveža dviračius, uždėjus vieną ant kito, ir tada stebisi, kad įrėžė ratus. Taisyklė paprasta: kuo mažiau judančių dalių, tuo geriau.

Kas daryti, jei daiktas nestandartinio dydžio?

Skambinkite mums. Mes matėme viską – nuo milžiniškų akvariumų (be vandens, žinoma) iki metalo konstrukcijų. Kartais reikia išmontuoti sėdynes mikroautobuse, bet mes įsivaizduojame, kaip tai padaryti. Svarbu, kad pranešumite iš anksto, o ne kai vairuotojas jau atvyko.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, bet geriau originalioje pakuotėje. Jei originalios nėra, užpilkite daugiau putplasčio. Vieną kartą klientas siuntė 3 monitorius be jokios apsaugos, tik vienas ant kito. Atvyko trys sulūžę. Mes net nebežinome, kaip jam tai paaiškinti, tad dabar reikalaujame gero pakavimo.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Į mikroautobusą – ne. Tai uždrausta dėl saugumo. Jei reikia vežti dažų, degalų ar chemikalių, reikia ieškoti specialios transporto. Mes nedėsime savo vairuotojų ir kitų dalyvių rizikoje. Nebent tai labai mažos kiekiai (pavyzdžiui, aerozoliai), bet tai aptariama atskirai.

Ar turiu būti pašiam pakrovimo metu?

Ne būtinai, jei kas nors kitas gali perduoti. Bet jei nėra nieko, reikia suderinti, kad mes galėtume paimti iš sandėlio arba palikti prie durų (jei tai leidžia apsauga). Geriausia, kai kas yra, kad galėtume pasirašyti dokumentus.

Problemos ir nesklandumai (Kai kažkas ne taip)

Kas daryti, jei vairuotojas pavėlavo?

Pirmiausia – nepykite. Patikrinkite, ar nėra eismo įvykių kelyje. Kartais tiesiog užstrigta ant sienos. Mes visada informuojame, jei žinome apie vėlavimą. Jei neatsiliepo 30 min – skambinkite mums, gal vairuotojas tiesiog užmiglo (nors tai draudžiama, bet žmonės yra žmonės).

Ar draudžiate siuntas?

Taip, turime standartinį transporto draudimą. Jis dengia žalą, jei, pavyzdžiui, mašina užsidega arba patiria avariją. Tačiau jis nedengia jūsų blogai supakuoto daikto viduje. Jei jūsų vazone patalpintas kompiuteris suskyla į gabalėlius dėl badų kelyje, draudimas to nemokės.

Kas vyksta, jei gavėjo adresas neteisingas?

Tai nuobodus scenarijus. Vairuotojas važinėja ratu, ieškodamas adreso, skambina, niekas neatsiliepa. Galiausiai jis grįžta atgal arba laiko sandėlyje. Už šį laiką mokėsite jums (gavėjui). Todėl prašome tikrinti adresus du kartus, ypač Anglijoje, kur ten gatvių pavadinimai kartais būna vienodi.

Ar buvo atvejų, kai siunta dingo?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingo dėžės iš neužrakinto konteinerio (ne mūsų, bet kitų firmų). Todėl visada užrakinkite savo dėžes, jei verta. Mūsų mikroautobusai stebimi, bet vagysčių rizika visada yra, ypač poilsio vietose.

O jei aš pats turiu važiuoti su vairuotoju?

Tai vadinasi „keleivio pervežimas“. Tai galima, bet tada keičiasi dokumentai – jau ne krovininė, o keleivinė leidimas. Be to, krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu gali pailgėti, jei reikia vežti keleivį (reikia daugiau poilsio pertraukų). Ir šiaip sėdėti 3 dienas mikroautobuse nėra labai jau smagu.

Kaip elgtis, jei prekė atėjo su defektu?

Tikrinamą pažymėkite vizualiai apgadintą vietą, kai gaunate. Jei dėžė sveika, o viduje daužyta – tai jūsų pakavimo kaltė. Jei dėžė sutrynusi – mūsų. Rašykite pretenziją per 24 valandas, vėliau niekas nebežiūrės.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, turėsite sumokėti už tuščią važiavimą (dead mileage). Tai sąžininga, nes jis degalą išleidžia ir laiko praranda. Geriau atšaukti bent dieną prieš.

Kaip elgiamės su neįsivaizduojamais daiktais?

Kartai atveža kažką, kas nebetelpa į duris (pavyzdžiui, pianinas be išmontavimo). Mes neesame staliai ar baldų surinkėjai. Jei reikia įnešti pro langą – tai jūsų rūpestis. Mes tik atvežame iki pirmosios durų (arba į kiemą, jei galima privažiuoti).

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą?

Jei jums svarbiau krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu greitai nei kaina už vieną kilogramą – tai absoliučiai taip. Jums nereikia laukti, kol surinks 20 tonų krovinių. Jums nereikia eiti į didelį terminalą. Tai patogu, greitai ir (dažniausiai) saugu.

Išvada

Dirbant logistikoje 20 metų suvoki, kad idealios siuntos nėra – visada kažką trukdo. Tačiau mikroautobusų transportas vis dar yra efektyviausias būdas tiems, kurie skuba. Nors krovinių pristatymo terminai į Angliją mikroautobusu greitai gali svyruoti dėl oro ar muitinės, dažniausiai pasiekiame tikslą laiku. Svarbiausia – būti sąžiningam dokumentuose ir gerai supakuoti daiktus. Tada viskas vyks kaip pažadėta.