Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją: kaip padaryti tai patogų ir greitą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir vis dar stebiuosi, kaip keičiasi laikai. Vieną dieną sėdi ramiai, kitą – kyla chaosas dėl naujų taisyklių. Klientai visada pageidauja, kad krovinių pervežimo užsakymas į Angliją būtų patogus ir greitas, tačiau retai suprata, kiek detalių turi susidėlioti, kad taip atsitiktų. Po Brekxito viskas tapo sudėtingiau nei buvo anksčiau, todėl dažnai tenka ne tik vairuoti, bet ir konsultuoti. Štai paprastas, o kartais net šioks toks „netvarkingas“ vadovas, kas iš tikrųjų vyksta, kai nusprendžiate siųsti daiktus per Lamanšą.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kaip pradėti krovinių pervežimo užsakymą į Angliją, jei nieko nesuprantu?

Viskas prasideda nuo paprasto skambučio ar žinutės. Jums nereikia mokėti visų taisyklių, tiesiog pasakykite, ką norite vežti ir iš kur. Pagrindinis dalykas yra nustatyti, ar tai pilnas vagonas, ar tik keletas paletų. Aš visada klausiau apie krovinių matmenis ir svorį, nes nuo to priklauso, kokia mašina reikalinga. Jei nesate tikri – nieko baisaus, mes pagalvinsime kartu. Svarbu, kad krovinių pervežimo užsakymas į Angliją prasidėtų kuo ankščiau, kad spėtume suplanuoti vietą keltuose.

Kiek laiko užtrunka atvykti į Angliją?

Tiesiogiai atsakyti sunkiu, nes viskas priklauso nuo maršruto ir užduočių kiekio. Jei važiuojame be sustojimų, tai iki Londono galime nusigyventi per 3–4 dienas. Tačiau dažniausiai tenka dirbti mišriais kroviniais (angliškai „groupage“), tai yra, surinkti keletą klientų siuntų į vieną vagoną. Tada krovinių pervežimo užsakymas į Angliją gali šiek tiek užtrukti, nes reikia surinkti viską į vieną vietą, išrikiuoti ir tik tada važiuoti. Geriau galvokite apie savaiteę, tada bus mažiau streso.

Ar galima padaryti, kad būtų patogus ir greitas išvežimas į Angliją?

Žinoma, mes stengiamės maksimaliai. Jei Jums skuba, mes skiriama atskirą vagoną (FTL) – tada tai yra greičiausias variantas. Tokiu atveju vairuotojas važiuoja tiesiai pas Jūsų gavėją be sustojimų tarpiniuose sandėliuose. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją tampa tada labai lankstus. Tačiau tai ir brangesnis pasirinkimas. Jei norite pigiau – reikės kantrybės. Pasirinkimas priklauso nuo Jūsų biudžeto ir laiko resursų. Mes visada pasiūlome geriausią variantą tuo momentu.

Kas nutinka, jei aš neturiu pakavimo?

Nerūpinkitės, mes galime tai sutvarkyti. Turime partnerių, kurie gali atvažiuoti pas Jus, surinkti arba užpakuoti krovinius į paletes. Tai padeda išvengti sugadinimų kelyje, kas, tiesa sakant, būna dažnai. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją su mūsų pagalba tampa daug paprastesnis, net jei turite tik dėžių rietuvių ant grindų. Viską suorganizuojame taip, kad vairuotojui būtų paprasta pakrauti ir iškrauti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartiškai mes prašome avanso, kad užfiksuotume vietą ir pradėtume procesus. Likusią dalį reikia apmokėti iškrovus arba prieš pat pristatymą, priklausomai nuo sandėridžio. Kiekvienas krovinių pervežimo užsakymas į Angliją turi savo sąlygas, kurias aptariame atskirai. Nenustatome standartinių taisyklių visiems, nes situacijos skiriasi. Būna, kad nuolatiniai klientai gauna atidėjimą, bet tai jau individualus susitarimas.

Kuo skiriasi siunta iš Lietuvos palyginus su kitomis šalimis?

Pagrindinis skirtumas yra tas, kad Anglija – sala. Reikia kirsti Lamanšą, o tai reiškia keltus arba tunelį. Be to, dabar reikalingi papildomi muitinės dokumentai. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją yra šiek tiek sudėtingesnis nei, tarkime, į Vokietiją, dėl formalumų. Bet su mūsų patirtimi tai atrodo kasdienybė. Tiesiog reikia būti atidžiam su dokumentais.

Dokumentai, muitinės reikalavimai ir suirimas

Kokius dokumentus reikia parengti krovinių pervežimo užsakymui į Angliją?

Būtina turėti prekių sąrašą (pavadavimą), kurioje nurodyti svoris, matmenys ir prekės vertė. Be to, reikalingas EORI numeris, jei tai prekybinis siuntimas. Be EORI nepraeisite nei vienos muitinės. Taip pat reikės komercinės sąskaitos-faktūros. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją be šių popierių yra neįmanomas legaliai. Mes padėsime užpildyti deklaracijas, jei neteksite patys. Svarbiausia – informacija turi būti tikslia.

Kas yra tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris – tai kodas, kuris leidžia Jums prekiauti su ES ir trečiosiomis šalimis. Anglija dabar yra trečioji šalis, todėl jums būtinas. Jį galite gauti nemokamai internetu per Lietuvos muitinės puslapį. Procesas užtrunka vos kelias minutes. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją gali užstrigti pačiame pradžioje, jei šio numerio neturite. Naudokitės jo, net jei siunčiate tik vieną kartą, geriau būti saugiam.

Ar reikia mokėti muito (customs duty)?

Tai priklauso nuo to, ką siunčiate ir iš kur. Jei prekės pagamintos ES (Lietuvoje) ir keliauja į Angliją, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei siunčiate, pavyzdžiui, prekes iš Kinijos, kurios buvo laikinai pas Jums, gali tekti mokėti muitą. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją reikalauja gero išmanyto komercinės politikos. Aš pats visada patariu pasikonsultuoti su brokeriu, jei abejojate. Mums tai atrodo paprasta, bet muitinės taisyklės keičiasi kas kurį laiką.

Kas daryti, jei pamiršiau pridėti dokumentą į siuntą?

Tai reali problema. Jei vairuotojas jau važiuoja o įrašai nebaigti, gali užšrifti didelė bauda. Tokiu atveju reikia skubiai siųsti nuotraukas ar elektroninius popierius į atstovybę. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją tampa tada labai stresinis ir brangus. Geriau dvikart patikrinti, ar viskas įkelta į sistemą prieš išvykstant. Nenustumkite visko į paskutinę akimirką, nes Lamanšo perėjimo punktai yra griežti.

Ką daryti, jei anglų muitinė (HMRC) užšaldė siuntą?

Tai nutinka dažniau nei norėtume. Dažniausiai dėl klaidų deklaracijose arba netikslaus prekių kodavimo. Tada reikia kreiptis į mūsų muitinės brokerius Anglijoje. Jie sužino, ką reikia pataisyti, ir pateikia papildomą informaciją. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją gali prailgti porą dienų dėl to. Kantrybė – svarbiausia čia. Mes tiesiog stengiamės išspręsti problemą taip greitai, kaip tik įmanoma, nors kartais atrodo, kad muitininkai dirba lėtai specialiai.

Ar galima siųsti maistą ar vaistus?

Galima, bet su labai griežtais apribojimais. Maistas turi būti origanalioje pakuotėje su angliškais etiketėmis, ypač jei tai gyvūnų kilmės produktai. Vaistai turi būti su recepto arba leidimais. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją su tokiomis prekėmis be gerai sutvarkytų dokumentų beveik neįmanomas – tiesiog sudegins arba gražins atgal. Nerekomenduoju siųti tokių dalykų be konsultacijos, nėra verta rizikuoti.

Pinigai, kainos ir jokių stogelių

Nuo ko priklauso kaina?

Pirmiausia nuo krovinio svorio ir tūrio. Tada nuo degalų kainos (tos dabar aukštos). Taip pat svarbu, ar reikia įveikti Londono konurbaciją – ten apsisukimas sunkus ir brangus. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją taip pat brangsta dėl muitinės procedūrų mokesčių. Nustatome kainą individualiai, todėl geriausia parašyti mums duomenis, o mes paskaičiuosime tikslų pasiūlymą. Nebūna dviejų vienodų kainų, nes kelionės visados skiriasi.

Ar brangiau vežti į Škotiją nei į Londoną?

Į šiaurę (Škotiją) brangiau dėl didelių atstumų ir didesnių degalų sąnaudų. Be to, mažiau grįžtamojo krovinio, todėl kaina gali būti aukštesnė. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją į pietus (Londonas, Mančesteris) paprastai pigesnis, nes ten yra didesnis prekybos srautas. Jei siunčiate į Edinburgą ar Glazgow, pasiruoškite, kad gali tekti papildomai sumokėti už nuvažiuotus kilometrus.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Kaip jau minėjau, paprastai imame avansą (pvz., 50%), o likutį – prieš išvykstant arba atvykus. Galime dirbti ir su išankstiniais sąskaitų pateikimais, jei įmonė didelė. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją turi būti apmokėtas prieš tai, kai atidarame vartus gavėjui. Tai standartinė praktika logistikoje, kad išvengtume nesumokėjimo rizikos. (Žinau, kad kai kurie leidžia atsiskaityti po 30 dienų, bet mes esame atsargesni).

Ar yra paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti atviri. Pasiūlyme nurodome vežimo, keltų ir muitinės brokerio (deklaracijos) kainas. Tačiau gali būti papildomų išlaidų, jei vairuotojas laukia ilgiau nei planuota arba jei reikalingas specialus įrenginimas krovimui (pvz., autokrautuvas). Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją gali brangti, jei klientas nepateikia tinkamos informacijos iš anksto. Mes visada įspėjame apie galimus papildomus mokesčius.

Ar pigiau, jei aš pats pavesiu krovinį į jūsų sandėlį?

Žinoma, tai sumažina kainą, nes mums nereikia siųti vairuotojo pas jus į kiemą. Jūs atvežate į mūsų terminalą Vilniuje (ar Klaipėdoje), o mes tada juos įkeliam į didelę mašiną. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją tampa efektyvesnis, kai mes jungiame keletą siuntų vienoje mašinoje. Taip taupome degalus ir laiką. Jei galite – atvežkite patys, bus pigiau abiem pusėms.

Kas dėl draudimo?

Visada siūlome draudimą, jis nėra brangas, bet sutaupo daug nervų. Standartiškai draudžiame tik pagal CMR konvenciją (apie 10-12 EUR/kg), kas dažnai neužtenka brangiems prekėms. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją elektronika arbrangia furnitūra be pilno draudimo yra didelė rizika. Geriau užsidėkite 0,5–1% nuo vertės ir miegokite ramiai. Aš asmeniškai visada patariu tai daryti.

Kelionės į Angliją eiga: keltai, vairuotojai ir problemos

Kurią keltų liniją geriausia naudoti?

Dažniausiai važiuojame per Kalkedą (Calais) – Doverį, tai trumpiausias kelias. Tačiau jei ten eilės (kas būna dažnai), galima pasirinkti Dūnkerką (Dunkirk) arba Zeebrugę. Kartais krovinių pervežimo užsakymas į Angliją būna greitesnis per ilgesnę trasą, jei trumpojoje stovi 4 valandas. Vairuotojai patys renkasi maršrutą priklausomai nuo situacijos kelyje. Stengiamės rasti optimalų variantą.

Kas daroma, jei keltas uždelstas dėl blogo oro?

Tai ne mūsų rankose. Vairuotojas praneša ir laukia. Kartais tai gali trukti valandą, kartais ir parą. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją tampa tada nelaimė, bet nieko negalime padaryti su gamtos jėgomis. Informuojame klientus apie vėlavimą. Taigi, jei skubate labai tiksliai, geriau planuokite atsarginį laiką. Anglijoje oras keičiasi kaip ant kilnojamojo tako.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba pagrindinius žodžius, pakanka pakrauti/iškrauti. Tačiau sudėtingesniems dalykums (pvz., muitinė pokalbiai ar nukrypimai nuo maršruto) naudojame angliškai kalbančius dispečerius. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją neturi klimpti dėl kalbos barjero. Mes visame laiku esame ryšyje ir galime versti/arba paaiškinti. Toliau šiaurę, į Škotiją, vairuotojais važiuoja tie, kurie jau buvo ten anksčiau.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Taip, mes turime GPS stebėjimo sistemą. Galite matyti, kur yra mašina. Tačiau nepamirškite, kad prie Lamanšo signalas gali dingti arba rodyti blogai. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją gali rodyti, kad mašina dar Lietuvoje, nors ji jau plaukia keltu. Tai technologijos, jos ne tobulos. Bet bendrai matote judėjimą. (Kartais pamiršu įjungti tiesioginį transliavimą, bet paprastai veikia).

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso Anglijoje?

Angliški adresai gali būti painūs – „Flat 4, Above the Shop“ ir panašiai. Geriausia, jei gavėjo telefonas yra prieinamas. Vairuotojas gali paskambinti. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją tampa įtemptas, jei niekas neatsiliepia. Todėl prašome duoti mums ne tik adresą, bet ir kontaktą. Be gavėjo kontakto mes nepristatysime. Paprasta taisyklė.

Ar galima paimti keletą adresų vienoje kelionėje?

Galima, tai vadinama „Multi-drop“. Tačiau tai brangu dėl laiko praleidimo Anglijoje (jų valandos brangios). Kiekvienas papildomas adresas keliauja kainą. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją su 3-4 adresais įmanomas, bet turi būti tinkamai apmokėtas. Jei turite mažas siuntas į kelias vietas, geriau jas išsiųsti kaip kurjeriu (paskutinę milę), o mums atvežti į vieną sandėlį. Tai pigiau.

Pakavimas, įranga ir kitos bėdos

Kaip teisingai supakuoti krovinius, kad nueitų patogus ir greitas?

Geriausia ant paletų. Paletė reikia tvirtai užvynioti plėvele. Jei dėžės minkštos, viršuje padėkite plokštę (skydlentę). Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją su blogai supakuotais daiktais baigiasi jų sugadinimu – mašinos šoka, keltai šoka. Nenaudokite senų dėžių, kurios gali sugriūti po svorio. Nusipirkite naują plėvelę, ji pigiau už sugadintą prekę.

Ar galima perveži netaisyklę techniką (pvz., traktorių)?

Galima, bet tai nebe standartinis krovinys. Reikės specialios leidimų techninės būklės. Jei technika važiuoja sava, tai kita istorija, bet jei ji traukiama – tai sudėtinga. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją su tokia technika reikalauja daug dokumentų. Manau, geriau pasikalbėti atskirai, nes kiekvienas atvejas unikalus. Nebūtų lengva tiesiog taip atvažiuoti su traktoriumi per muitinę.

Kas nutinka, jei krovinių pervežimo užsakymas į Angliją metu pasikeičia planai?

Būna. Jei dar neišvažiavome, galime pakeisti adresą. Jei jau esame kelyje – gali tekti papildomai mokėti už naują maršrutą. Anglijoje kelių sistemos ypatingos, pakeisti kryptį ne visada taip paprasta kaip Lietuvoje. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją tampa lankstus tik tada, kai mes spėjame informuoti dispečerius. Skambinkite iš karto, kai tik pamirškite arba pakeiskite planus.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Be saugumo sutarties ir specialaus vairuotojo nerekomenduoju vežti didelės vertės daiktus (auksas, ginklai). Įstatymai griežti. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją su brangmenomis turi būti aptartas iš anksto – reikės apsaugos. Esu girdėjęs istorijų, kai mašinos stovėdavo po sargyba, bet tai kainuoja aukštai. Paprastai siunčiate įmonės inventorių ar prekes, o ne lobius.

Kas daryti, jei siunta atėjo sugadinta?

Reikia iš karto fotografuoti pažeidimus dar prieš vairuotoją arba kai jis tik atidaro duris. Negalima pasirašyti CMR be pastabų, jei matote, kad dėžės sutryptos. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją apima draudimą, bet be nuotraukų ir pastabų dokumente draudikas atsisakys mokėti. (Būna situacijų, kur klientas pasirašo, o po to skundžiasi – čia jau ne mūsų kaltė, gaila, bet taisyklės yra taisyklės).

Kuo skiriasi „Express“ ir „Ekonominis“ variantas?

„Express“ – tai tiesioginis vežimas jūsų kroviniu. „Ekonominis“ – tai dalinis krovinys. Skirtumas tas, kad ekonomiciniame variante laukiate, kol susirenka kiti klientai. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją patogus ir greitas būna tik tada, kai pasirinksite pirmąjį variantą. Antrasis tinka tiems, kurie taupo ir neskuba. Pasirinkimas priklauso nuo Jūsų prioriteto – laikas ar pinigai.

Išvados

Na, tiek turėjau pasakyti. Po šių metų darbo matau, kad geriausias būdas – tiesiogiai kalbėtis ir neslėpti problemų. Krovinių pervežimo užsakymas į Angliją gali būti tikrai patogus ir greitas, jei viskas suplanuojama protingai. Nenukreipkite galvos per daug detales, palikkite tai mums, o sau palikite ramybę. Jei kils klausimų – žinokit, esame čia ir padėsim, net jei reikės šiek tiek pasikrauti ar pataisyti kelią.