Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu: kas už tai moka ir kur paslėpęs kablys

Sveiki, vėl čia, tas pats vairuotojas ir logistiko vadas, kuris jau beveik ketvirtį amžiaus stovi prie dokų, telefonų ir tų pačių problemų. Dažnai gaunu klausimą apie tai, kaip susidaro ta krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu. Žmonės įveda duomenis į portalą, matai skaičių ir galvoja, "puiku, taip ir bus". Bet po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti – dažniausiai tas skaičius neturi nieko bendro su realybe, kuri laukia jūsų prie uosto vartų arba prie sandėlio Anglijoje. Tinklapiai rodo "bazinę" kainą, kurią sugalvojo algoritmas, nežinantis, kas yra Brexit arba kodėl vairuotojas atsisako važiuoti į Londoną centru. Tad jei ieškote tikros kainos, internetu tai tik pirmas žingsnis, o ne galutinis atsakymas.

Apie tas kainas kas rodo kompiuteris

Ar krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu tikrai tiksl?

Žiūrėkite, tas skaičius ekrane yra labai sąlyginis. Sistema paprastai paima vidutinį kuro sąnaudą, vidutinį atlyginimui ir prideda maržą. Ji nežino, kad šiąnkt užeina įkrovai į Klaipėdą, o kitą dieną gali būti didelis eismas prie Tilbury. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu gali pasikeisti per penkias minutes, jei algoritmas pastebi, kad pakilo kainos biržoje. Taigi, naudokite tą skaičių kaip orientyrą, bet ne kaip tikslią sumą, kurią mokėsite. Realios sąlygos visada koreguoja kainą į viršų arba, retais atvejais, į apačią, jei pasiseka.

Kodėl skirtingi portalai rodo skirtingas kainas tame pačiame maršrute?

Tai paprasta. Vienas portalas skaičiuoja pagal savo pervežėjų bazę, kitas – pagal kitą. Vienur gali būti įtraukti kuro priedai, kitur – ne. Kartais matau, kad klientas pats apskaičiuoja kainą ir sužstunta, kad mūsų pasiūlymas brangesnis. Bet tada paaiškinu, kad mūsų kainoje yra viskas įskaičiuota – ir muitinės išlaidos, ir galimas uždelstimas. O tas "pigiausias" variantas internetu dažnai virsta brangiausiu, kai pridedami visi papildomi mokesčiai už kiekvieną mygtuko paspaudimą.

Ar galiu pasitikėti kaina, kurią matau vidurnaktį?

Techniškai – taip, sistema veikia visą parą. Bet praktiškai? Vidurnaktį algoritmas gali būti "užmigęs" ir neatnaujinti kuro kainos, kuri pasikeitė vakare. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu yra dinamiška dalyka. Aš pats esu matęs situaciją, kai klientas užsakė naktį už mažesnę kainą, o ryte gavo pranešimą, kad kaina išlindo 15 proc., nes pasikeitė kuro kursas. Naktį geriau miegoti, o ne tikrinti kainų, jei norite išvengti širdies smūgio ryte.

Kas daro įtaką galutinei sumai be kuro?

O, čia yra daugybė dalykų. Muitinės taisyklės po Brexito pasikeitė taip, kad kartais reikia mokėti už papildomus dokumentus arba deklaravimą UK pusėje. Viskas priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai standartinės prekės, viena kaina, jei maistas arba chemija – visai kita. Dar yra "popieriaus" mokestis už keltų bilietus, kuris gali svyruoti. Taigi, kaina susideda ne tik iš distancijos, bet ir iš biurokratijos, kurią reikia įveikti.

Ar galima tartis dėl kainos, jei matau didelį skaičių?

Visada galima pabandyti. Mes esam žmonės, ne robotai. Jei matite, kad krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu rodo nepaprastai didelį skaičių, paskambinkite. Kartais sistema įdeda "rezervą" dėl rizikos, o mes, pažiūrę į jūsų krovinį, galime ją sumažinti. Ypač jei tai reguliarus siuntimas arba jei galime sujungti su kitu kroviniu (grupinis pervežimas). Nebijokite klausti, blogiausia, kas gali nutikti – pasakysiu "ne".

Ar brangiau vežti šventinėmis dienomis?

Žinoma, vairuotojai taip pat nori švęsti. Kalėdos, Naujieji metai ar net Velykos Anglijoje – tai laikas, kai kainos šuoliais aukštyn. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu tais dienomis gali būti dvigubai didesnė. Be to, dauguma sandėlių dirba sutrumpintai, tad reikia mokėti už greitą iškrovą arba laukimą. Geriau planuokite iš anksto ir nekelkite klausimų, kodėl per šventes reikia mokėti daugiau už tą patį darbą.

Kas daro įtakos galutinei sumai ir maršrutui

Kiek kainuoja viena paletės vieta daliniam krovin?

Tai labai populiarus klausimas. Vidutiniškai viena paletės vieta kainuoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia vežti. Jei į Londoną ar pietus – brangiau, jei į šiaurę ar Midlands – pigiau. Bet čia svarbu paletės matmenys. Jei jūsų paletė yra "perauga" (pavyzdžiui, 1.2 metrų ilgio), ji užims dvi vietas. Tada tas krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu, kurią matėte, iš karto padvigubėja. Visada tiksliai išmatuokite, ką siunčiate.

Ar skiriasi kaina jei vežu į Škotiją?

Škotija – tai atskira istorija. Nors geografiškai ne taip toli, keliai ten gali būti blogesni, o degalai brangesni. Dauguma pervežėjų už Škotiją ima papildomą mokestį, nes ten reikia važiuoti atskirai, sunkiau surasti grįžtamą krovinį. Taigi, jei jūsų gavėjas yra Glazge ar Edinburge, nustokite tikėtis tokios pačios kainos kaip į Mančesterį. Čia algoritmai dažnai klysta ir rodo per mažą kainą.

Kas yra "adresas" ir kas "krovininės vietos" terminai?

"Adresas" reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja tiesiai pas jūsų duris ir iškrauna. "Krovininės vietos" (arba depo) reiškia, kad jūsų krovinys atkeliauja į didelį sandėlį (pvz., netoli Londono), o jūs turite jį atsiimti patys arba užsisakyti vietinį pervežimą. Adresas visada brangesnis. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu dažnai numato standartinį pristatymą į "zoną 1", o gilinto pristatymo gali tekti papildomai klausti.

Ar reikia mokėti už krovinio įkėlimą?

Jei neturitės savo krautuvo arba vairuotojas negali užlipti į jūsų mažą garažą, teks mokėti už "kelto" arba rankinį įkėlimą. Tai vadinama "pagalbinėmis darbo jėgomis". Vieną kartą važiavome į vieną fermą, ten nebuvo nieko, net lentynų. Vairuotojas turėjo iškrauti rankomis su ūkininku. Už tai buvo sąskaita. Taigi, jei matote kainą internetu, patikrinkite, ar įeina įkėlimas/iškėlimas.

Kas daryti jei vairuotojas negali prieiti prie sandėlio?

Tokia situacija pasitaiko dažniau nei galvojat. Gatvės per siauras, tiltai per žemi, arba tiesiog neleidžia stovėti sunkvežimiams. Tada reikia iškrauti ant mažesnės mašinos (transhipment). Tai papildoma, ir nemaža, išlaida. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu negali numatyti to, kad jūsų gavėjas yra sename miesto centre, kur sunkvežimiai uždrausti. Būtinai nurodykite adreso ypatumus.

Ar verta rūpintis EXW ar FDD sąlygomis?

Tai visiškai keičia atsakomybę. EXW (ex works) reiškia, kad jūsų atsakomybė baigiasi jūsų kieme, o toliau – mūsų problema. DDP (delivered duty paid) reiškia, kad mes atsakome už viską iki pat gavėjo durų, įskaitant mokesčius. DDP visada brangesnis, bet saugesnis jums. Dabar dažnai klientai nori DDP, kadangi su muitine Anglijoje pačioms nelengva susitvarkyti, be to, anglai kalba ne visada supranta mūsų lietuviškus dokumentus (juokauju, bet kartais taip yra).

Muitinė ir dokumentai – naktmaris po Brexito

Ką daryti su EORI numeriu?

Be EORI numerio (GB) jūsų prekės nepraeis sienos. Tai kaip pasas. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu gali būti puiki, bet jei nėra EORI, krovinys stovės pasienyje kol jo neišims. Gausite baudas už laikiną sandėliavimą. Užsakykite šį numerį iš anksto, tai nemokama, bet trunka kelias dienas. Negerai, kai vairuotojas jau laukia prie tvenkinio, o klientas tik tada sužino, ko jam trūksta.

Ar reikia fizinio CMR jei viskas internetu?

Oficialiai – taip, vairuotojas turi turėti popierinį CMR sąskaitą su parašais. Nors viskas elektronizuojama, sienos tarnybos mėgsta popierius. Ypač Prancūzijoje arba Belgijoje. Jei siunčiate dokumentus el. paštu, vairuotojas turi juos atspausdinti. Kartais klientai mano, kad "nuoroda" pakanka, bet ne, vairuotojas be popieriaus nepajudės (arba gaus baudą). Tai smulkmena, bet svarbi.

Kas nutinka jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda "linksmybės". Krovinys gali būti uždarytas sandėlyje "karo atvejui" arba grąžintas atgal. Grąžinimas kainuoja dvigubai daugiau nei pervežimas. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu to nepasako. Turėjau atvejį, kai trūko vienos sertifikato kopijos, ir krovinys praleido savaitgalį Dovers. Klientas sumokėjo už laikiną saugojimą daugiau nei už patį pervežimą.

Ar sunku su maisto produktais?

Labai sunku. Reikia sanitario sertifikatų, veterinarinių kontrolių. Anglija dabar labai griežta dėl maisto. Jei vežate sausainius ar sūrį, reikia deklaruoti kiekvieną ingredientą. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu maistui bus didesnė dėl papildomų formalumų. Jei bandysite praslysti, rizikuojate, kad prekės bus sudegintos. Geriau iš karto visą papasakoti.

Kodėl taip brangu muitinės procedūros?

Anglijos brokeriai ima nemažai už deklaravimą. Jie dirba pagal savo tarifus. Lietuvoje brokeriai gali būti pigesni, bet jie vis tiek turi naudoti partnerius Anglijoje. Tai grandinėlė. Kiekvienas priešpaskutinis žingsnis kainuoja. Be to, dabar reikia dvi deklaracijos – išvykimo ir atvykimo. Dvigubai darbo, dvigubai kainos. Nemanau, kad tai pasikeis artimiausiu metu.

Ar galima užsisakyti tik pervežimą be muitinės?

Galima, bet tai rizikinga. Jei nesumokėsite mokesčių Anglijoj, vairuotojas nebus paleistas. Jis gali atsisakyti vežti toliau, kol gavėjas nepmokės. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu dažnai siūlo "transport only". Gerai, jei žinote ką darote, jei ne – imkite pilną paslaugą. Nenorėčiau būti to vairuotojo vietoje, kuris laukia pinigų ne savo kišenėn.

Rizikos ir patirtis iš kišenės

Ar buvo atvejų kad dingęs krovinys?

Per 20 metų buvo keletas, bet ne daug. Dažniau ne "dingsta", o "užstringa". Vieną kartą vairuotojas pasigedo 3 dienas. Pasirodė, jis nuvažiavo į kitą adresą, panašų į mūsų, ir iškrovė (klaida, bet vyko). Kita kartą – krovinys buvo pažeistas jūroje dėl audros. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu neapsaugo nuo tokios nelaimės. Būtina draudimas.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus ir licenciją. Patikrinkite, ar jie turi fizinį adresą, o ne tik svetainę. Jei kaina peržemėta, tai apgavystė. Buvo atvejų, kai "firmos" surinkdavo užsakymus, imdavo avansą ir dingdavo. Geriau mokėti daugiau, bet žinoti, kad tavo prekės atkeliauja. Patikimumas brangiau už bet kurią nuolaidą.

Ar visada apdraudžiate krovinius?

Standartiškai – taip, yra pagrindinis draudimas (CMR draudimas). Jis apmoka apie 10-12 SDR vieną kilogramą (tai nedaug). Jei vežate brangias prekes, reikia papildomo draudimo. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu paprastai siūlo tik bazinį variantą. Pasakykite mums, jei prekės verta tūkstančius, paskaičiuosime kitą draudimo premiją. Geriau sausuoti negu verkti.

Kas daryti jei prekės atėjo sulūžę?

Iš karto fotografuokite pakuotę prie vairuotojo, nepasirašinėkite CMR, kol viską neišnagrinėjote. Jei pasirašote "be priekaištų", vėliau nieko neįrodysite. Vairuotojai kartais būna nervingi, nori važiuoti toliau, bet jūs turite teisę patikrinti. Turiu omenyje, jei dėžės sutryptos, tai ne transporto įmonės kaltė, jei buvo blogai supakuota. Čia teisiniai dalykai.

Ar galima atšaukti užsakymą be baudos?

Jei dar nepakrovėme – dažnai galima, bet kartais jau imamas avansas arba atšaukimo mokestis, nes jau radome vairuotoją. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu leidžia atšaukti, bet sistemos gali nurodyti taisykles. Geriau nesiimti užduočių, kurių neįmanoma įvykdyti. Vairuotojai nemėgsta, kai juos kviečia ir atšaukia po valandos.

Kokiuose uostuose važiuojate dažniausiai?

Dažniausiai tai yra Klaipėda (ir atgal) bei Anglijoje – Tilbury, Immingham, Hull, kartais Felixstowe. Maršrutas priklauso nuo to, kur Jūs esate. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu skaičiuoja trumpiausią kelią, bet kartais ilgesnis maršrutas (per kitą uostą) gali būti greitesnis dėl keltų grafiko. Mes stengiamės rasti optimalų variantą, kad krovinys nešoktų po vandeniu per daug laiko.

Ar tinka sunkiasvorė technika?

Taip, bet tik specialiomis leidimais. Standartinis sunkvežimis sveria apie 40 tonų su kroviniu. Jei jums reikia vežti traktorių ar statybinę techniką, reikia specialios platformos. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu tokiems dalykams gali būti neteisinga, nes sistema įvertina standartinę masę. Būtinai nurodykite tikslų svorį ir matmenis.

Kodėl kainos svyruoja tiek daug?

Rinka yra gyva organas. Kainas lemia ne tik kuras, bet ir vairuotojų trūkumas. Dabar Anglijoje labai trūksta vairuotojų, tad jie gali reikalauti daugiau. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu atsinaujina, bet vėluoja už realybę. Vieną dieną galite užsisakyti, o po savaitės kaina jau kita. Tai ne mūsų kaltė, tai pasaulinė tendencija.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Techniškai galima, jei tai ne verslo krovinys. Bet jei tai perkėlimas gyventi (relocation), tai turi būti deklarouojama kaip asmeninis turtas, ne parduodamos prekės. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu gali siūlyti konteinerius. Tai geriausias variantas, jei vežate visus namus. Vienintelis dalykas – būtinai sudarykite inventorinį sąrašą, kitaip muitinė galvoos, kad parduodate.

Kas daryti jei vairuotojas atsisako važiuoti?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Gali susirgti arba tiesiog atsisakyti dėl blogų oro sąlygų (kalnai Anglijoje). Tada mes radome kitą. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu to užtikrinti negali. Mes stengiamės turėti atsargines variacijas, bet kartais delsimės. Reikia kantrybės šioje srityje, be jos nieko nebus.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausia banko pavedimu. Grynaisiais pinigais vairuotojams nebebeleidžiame dėl saugumo. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu leidžia mokėjimo kortelę, bet dėl didelių sumų bankai gali blokuoti. Geriau sutarti sąskaitą-faktūrą ir sumokėti į sąskaitą. Taip turite dokumentą, jei kils ginčų.

Ar galite suteikti nuolaidą?

Jei esate ilgametis klientas arba vežate reguliariai – taip, visada galima pasikalbėti. Krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu yra fiksuota naujiems klientams. Bet susipažinus, mes žinome jūsų reikalavimus, galime planuoti maršrutus efektyviau ir taupyti abiems pusėms. Verslas remiasi pasitikėjimu, o ne vien tik vienkartinėmis sutartimis.

Išvada

Na, o trumpai tariant – tos kainos internetu yra tik labai apytikslis žaidimas. Tikroji krovinių pervežimo kaina į Angliją visą parą internetu susidaro iš tūkstančiai smulkių detalių, kurias sužinoti tik kalbėdamas su gyvu žmogumi. Nenoriu jums gąsdinti, bet pervežimo verslas nėra taip paprastas kaip "pirkite dabar" mygtukas. Geriau skambinkite, papasakokite, ką turite, kur reikia nuvežti, ir tada sužinosite tiesą. O jei kas nors pasako, kad gali vežti beveik už dyką į Angliją – bėkite tolyn, tai būtinai apgavystė. Sėkmės ir saugių kelių.