Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją: kas pasikeitė per 20 metų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją pasikeitė iš esmės, kai tik Didžioji Britanija išėjo iš Europos Sąjungos. Anksčiau tai buvo paprasta: įkėlei, važiui, perėjęs kalną pasirodai Ostende arba tiesiog per Doverį, ir čiaupy esi. Dabar viskas suskambėjo, reikia daugiau dokumentų, kantrybės ir tikrai patikimos komandos. Dažniausiai klientai skambina tada, kai būna per vėlu, o jų prekės jau stovi sandėlyje ir laukia, bet mes vis tieka kažką iššukam. Štai ir šiandien vienas vairuotojas skambino iš Londono apylinkių, kad sulaikė muitinę, nes pirkėjo (o ne siuntėjo) deklaracija buvo netvarkingai surašyta. Bet apie viską iš eilės, kad jums būtų aišku, ką tiksliai reiškia šiandien vežti krovinius į vakarus.

Bendri klausimai apie maršrutus ir laiką

Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais į Angliją?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas gali užfiksuoti savo tachografe. Įprastai, jei viskas būna tvarkingai ir niekas nesulaiko, tai nuo Kauno ar Vilniaus iki Londono ar Mančesterio važiuojame apie dvi arba tris dienas. Tačiau jei reikia skubaus krovinių pervežimo patikimais mikroautobusais į Angliją, mes stengiamės tai padaryti greičiau, bet tada tenka dirbti be didesnių pertraukų. Tiesą sakant, kelias yra apie 2000 kilometrų viena kryptimi, tai fiziškai neįmanoma nuvažiuoti per dieną. Dar prisideda perkėla per kanalą, kur gali būti eilės, ypač atostogų metu arba kai pasikeičia oro sąlygos.

Ar galite garantuoti pristatymą į konkrečią valandą?

Garantuoti konkrečią valandą šioje verslo srityje yra beveik neįmanoma, nors dažniausiai klientai toprašo. Mes galime pasakyti apytikslį laiką, pvz., „antradienio pavakarę“ arba „trečiadienio ryte“, bet nieko daugiau. Praėjusią savaitę buvome įsipareigoję pristatyti detales į Birmingamą iki 14 valandų, bet ties Lille užstrigome spūstyje dvi valandas. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją yra mūsų prioritetas, bet kelyje visada gali nutikti neišvengiamų dalykų – avarijos, muitinės patikros arba blogi orai. Geriau derėtis su laiku ir turėti atsarginę planą, jei krovinys labai skubus.

Kokius maršrutus dažniausiai naudojate?

Daugiausia važiuojame per Kalė (Prancūzija) ir Doverį (Anglija), nes tai trumpiausias kelias su keltu arba po tuneliu. Kartais, kai yra didelės eilės arba streikai Prancūzijoje, nukrypame per Oostendę Belgijoje arba Roterdamą Nyderlanduose, bet tada keliaujame ilgiau. Kiekvienas atvejis yra individualus, priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Jei reikia važiuoti į šiaurę, į Glazgą ar Edinburgą, tai tikrai ilgesnis maršrutas, todėl kaina bus didesnė. Sunkvežimiai taip pat renkasi šiuos maršrutus, tačiau mūsų mikroautobusai yra vikresni.

Ar vežate į visus Anglijos miestus?

Taip, vežame į visus miestus, nuo pat Londono centro iki mažų kaimelių Velse ar Škotijoje, nors techniniu požiūriu tai nebe Anglija, bet klientai viską vadina Anglija. Dažniausiai keliaujame į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, Lidsą, Bristolį, bet buvome ir toliuose kampeliuose, kur GPS net neveikia taip gerai. Vieną kartą teko pristatyti baldus į vieną kaimą netoli Kornvalio, ten kelys buvo toks siauras, kad sunkvežimis ten net pravažiuotų negalėtų, o mūsų mikroautobusas įvažiavo be problemų.

Kaip susisiekiate su vairuotoju kelionės metu?

Vairuotojai turi darbuotis telefonus, bet tik laisvai nuo vairo. Paprastai mes duodame klientui vairuotojo numerį, kai jis jau yra Artimuosiuose Rytuose arba Vokietijoje. Nereikalinga jo vadinti kiekvieną valandą, kai jis važiuoja per Vokietiją, nes jis negali atsiliepti. Geriausia laukti, kai jis bus arčiau tikslo. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją reikalauja, kad vairuotojas nesidistringuotų, kad nekiltų nelaimė. Jei labai skuba, skambinkite mūsų dispetcheriui, o ne vairuotojui.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Taip, mūsų transporto priemonės yra aprūpintos GPS stebėjimo sistemomis. Galime atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur yra mikroautobusas apytiksliai. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad matysite jį gatvės lygmeniu, kaip taksį. Signalas gali prapulti tuneliuose arba kalnuotuose rajonuose. Tai labai praverčia, kai reikia suplanuoti sandėlio darbuotojo laiką, kad jis neštumtųsi be reikalo. Bet vėlgi, sistema kartais genda arba atsinaujina vėlai.

Muitinė, dokumentai ir procedūros

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Būtina turėti CMR (tarptautinio kelių vežimo draudimo liudijimą, kuris fiksuoja krovinio sutartį) blanką, kurį užpildo vairuotojas, ir prekių invoice – sąskaitą faktūrą. Be to, dabar būtinas EORI (Europos ir Didžiosios Britanijos registracijos bei identifikavimo numeris) numeris, jei vyksta prekybinė veikla. Jei dokumentų nėra, nepraleisite nei Lietuvos, nei Anglijos muitinės. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją be šių dokumentų yra neįmanomas. Dar reikia galvoti apie tai, jeigu prekės yra pavojingos arba reikalauja specialių leidimų, pvz., gyvūnai arba chemikalai.

Kas yra EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI numeris – tai unikalus kodas, kuris reikalingas muitinės procedūroms atlikti. Jį išduoda Muitinės departamentas, ir jį turi turėti kiekviena įmonė, prekiaujanti su ES arba Jungtine Karalyste. Jei jo neturite, gausite didelę baudą arba krovinys bus grąžintas atgal. Nesu tikras, kaip dabar greitai jį gauna privatūs asmenys, jei siunčia dovanas, bet anksčiau tai trukdavo porą savaičių. Geriau pasidaryti iš anksto, o ne skambinti ir verkti, kai krovinys jau stovi sienoj.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, viskas turi būti užrašyta sąskaitoje faktūroje. Negalima rašyti „baldai“ ir viskas. Turi būti nurodyta, kokie tai baldai: sofa, stalas, kėdės, jų svoris ir vertė. Anglijos muitinės pareigūnai yra labai smulkmeniški. Vieną kartą turėjome problemą, nes klientas parašė tiesiog „elektronikos dalys“ – teko iškrauti visą mikroautobusą ir parodyti, kas ten yra. Nerekomenduoju to daryti, prarastum laiką ir pinigus. Kiekvienas dalykas turi savo kodą (HS kodas), kurį turi nurodyti siuntėjas.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada viskas sustoja. Krovinys gali būti sulaikytas muitinės sandėlyje, kol bus gauti trūkstami dokumentai. Tai kainuoja pinigus už laiką ir sandėliavimą. Kai krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją yra planuojamas paskutinę minutę, dažniausiai būna taip, kad kažko trūksta. Mums teko kartą laukti tris dienas Lenkijoje, kol klientas gavo teisingą eksporto licenciją. Geriau patikrinti visą du kartus prieš išvykdami.

Ar mūsų komanda padeda su muitinės deklaravimu?

Mes turome partnerius – brokerius, kurie gali padėti su deklaravimu, bet tai papildoma paslauga. Mūsų vairuotojai nėra muitinės tarpininkai, jie tiesiog veža. Jei jums reikalingas pilnas aptarnavimas, tai reikia susitarti iš anksto. Kai kurie klientai mano, kad vairuotojas tiesiog paims ir viską išspręs prie sienos, tačiau taip nebebeleidžiama. Sistema yra per sudėtinga. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją dabar reiškia ir biurokratijos valdymą.

Kaip veikia Anglijos muitinė po „Brexit“?

Dabar Anglija yra trečioji šalis, todėl visi kroviniai turi būti tikrinami tiek išvykstant, tiek atvykstant. Nėra jokio „žaliojo koridoriaus“. Turi būti pateikta importo deklaracija prieš krovinį atvykstant. Jei deklaracijos nėra, krovinys nebus išleistas. Tai labai sulėtino procesą. Prieš tai užtrukdavo valandą peržiūrėti dokumentus, dabar gali užtrukti dieną, jei yra klaidų. O tas kalnas ties Doveriu... visada ten yra pilna sunkvežimių, kurie laukia patikros.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus be mokesčių?

Galite, jei tai nėra naujos prekės ir jų vertė n viršija tam tikrą ribą. Tačiau jei siunčiate, pavyzdžiui, penkis naujus telefonus, tai jau bus laikoma prekyba ir teks mokėti PVM ir muito mokesčius. Muitinės pareigūnai gerai moka skirti senus drabužius nuo prekių parduotuvėje. Vienas klientas bandė įvežti tris naujus kompiuterius, sakydamas, kad tai dovana broliui, bet juos supako į dėžes su pažymėtimais – nepraėjo. Reikia būti sąžiningu arba labai gudriu.

Ar reikia draudimo keliui?

Draudimas nėra privalomas įstatymo požiūriu taip kaip CMR, bet būtinas jūsų ramybei. Mūsų transportas yra apdraustas, bet tik standartine verte. Jei vežate brangius dalykus – auksą, brangų elektroniką – geriau pasidaryti papildomą draudimą. Kelyje gali nutikti bet kas – ir vagystės, ir avarijos. Ypač Anglijoje, kai paliekate krovinį neapsaugotą kieme. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją be draudimo yra didelė rizika, kurios aš asmeniškai nerekomenduoju.

Kainodara ir apmokėjimas

Kiek kainuoja krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją?

Kaina priklauso nuo svorio, tūrio, maršruto ir skubumo. Mažas krovinys, pvz., 200 kg, gali kainuoti nuo 300-400 eurų, o didesnis, užpildantis visą mikroautobusą – iki 1500 eurų ir daugiau. Degalai brangsta, keltų kainos taip pat. Be to, dabar Anglijoje reikia mokėti už važiavimą keliais (ULEZ zona Londone ir t.t.), tai taip pat įeina į kainą. Geriausia paskambinti ir pateikti duomenis – tada pasakysime tikslią sumą. Neįmanoma pasakyti vienos kainos visiems.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo kuro kainos?

Taip, žinoma, jei degalai staiga pakyla 20 proc., mes privalome koreguoti kainas, kitaip mes dirbsime nuostoliai. Tačiau mes stengiamės laikyti sutartą kainą, kai jau susitarome. Bet jei planuojate siuntą keliems mėnesiams į priekį, tai nieko negalima garantuoti. Rinka yra nestabili. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją – tai verslas, kur labai jautriai reaguoojama į bet kokius pokyčius pasaulyje.

Kokius apmokėjimo būdus priimate?

Priimame bankinius pavedimus, o galima ir apmokėti vairuotojui grynaisiais, tačiau tai nėra patogu ir saugu. Didelės sumos reikia mokėti sąskaita. Kartais sutinkame dėl 50 proc. avanso ir likęs po pristatymo, bet tada reikia pasitikėjimo abiem pusėms. Jei klientas naujas, visada prašome pilnos išankstinės apmokėjimo arba garantijos. Buvo atvejų, kai pristatėme, o klientas „dingo“ arba atsisakė mokėti, todėl dabar esame atsargūs.

Ar taikomas mokestis už užsakymo atšaukimą?

Jei atšaukiate prieš mūsų išvykimo, tai paprastai imame nedidelį mokestį už dokumentų ruošimą ir laiką. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs staiga atšaukiate, turi mokėti pilną kainą arba bent jau 50 proc., nes jis jau išleido degalus ir laiką. Tai nemandagu. Suprantu, kad versle įvyksta pokyčių, bet ir mūsų laikas turi vertę.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei siunčiate reguliariai arba turite didelį kiekį krovinių. Vienkartiniam siuntimui nederėjime, nes mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo. Kainą sudaro degalai, keltų bilietai, vairuotojo atlyginimas ir mokesčiai. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją yra konkurencingas, todėl kainos daugiau mažiau vienodos visur. Bet jei pasiūlyte atvežti krovinį ir grįžti su kitu, tai gali pasiūlyti nuolaidą.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti krovinį?

Tai didelia bėda. Jei gavėjas neatsiliepia arba atsisako, krovinis turi būti grąžintas atgal į siuntėjo adresą, o tai kainuoja dvigubai. Kartais galime jį palikti mūsų sandėlyje Anglijoje tam laikui, bet tai taip pat kainuoja. Todėl labai svarbu tiksliai patikrinti adresą ir įsitikinti, kad žmogus laukia. Ne kartą gavėjai tiesiog užmiršdavo mums pranešti, kad išvyko atostogų.

Krovinių tipai ir specifika

Kokio tipo krovinius dažniausiai vežate?

Daugiausia tai yra prekės iš el. parduotuvių (e-commerce), automobilių dalys, baldai, statybinės medžiagos arba įrangos dalys. Kartais vežame asmeninius daiktus žmonėms, kurie persikelia gyventi. Mikroautobusai tinkami tais atvejais, kai krovinis per didelis kurjeriui, bet per mažas sunkvežimiui. Tai idealus variantas tarpiniam variantui.

Ar galite vežti šaldytus produktus?

Neturime šaldomųjų mikroautobusų, todėl maisto produktus, kurie reikalauja temperatūros režimo, negalime vežti. Galime tik tą, kas ilgai išsilaiko kambario temperatūroje, pvz., konservus, alkoholį (reikalingi licencijos). Bet šviežią mėsą ar sūrį vežti negalima – suges. Tam reikalingas specialus transportas, kuris kainuoja daug brangiau.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Taip, jei ji tinkamai supakuota. Patirtis rodo, kad geriausia tai daryti originalioje pakuotėje ir taloje. Vairuotojas yra atsakingas už krovinį, tačiau jei kelyje yra duobės arba staigus stabdymas, gali nukristi. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją visada turi tam tikrą riziką, todėl rekomenduoju dėti į vidų buką putas arba putplasčio. Vieną kartą klientas įdėjo LCD televizorių į paprastą dėžę be apsaugos – atvyko sulaužytas.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Kai kurias kategorijas galime, jei tai nėra labai pavojinga, pvz., nedideliai kiekiai buitinių cheminių medžiagų. Bet sprogmenis arba nuodingas medžiagas beveik nevežame, nes tam reikia specialių leidimų ir įrangos. Anglijoja labai griežtai tikrina tais klausimais, ypač po tų visų incidentų. Geriau iš karto pasakyti, kas tai yra, kad mes galėtume atsisakyti, o ne rasti tai pasienio patikros metu.

Ar vežate motociklus arba keturračius?

Taip, dažnai vežame motociklus. Jie užfiksuojami specialiais remeliais, kad nejudėtų. Keturračius taip pat galima, jei jie telpa į mikroautobuso grindys ir neperžengia aukščio. Tačiau reikia nepamiršti, kad jei technika naudota, gali būti problemų su dulkėmis arba likusiais kuro kiekiais Anglijos muitinei. Geriau išsiurbti kuro baką arba palikti labai mažai.

Ar įmanoma vežti ką nors neįprasto, pvz., pianiną?

Pianinas telpa, jei jis ne per didelis, bet jo kilnojimas yra problema. Mūsų vairuotojai neįgali perkeltojai, jie tiesiog padeda pakrauti/iškrauti. Jei reikia nešti pianiną į trečią aukštą be lifto, mes to nepadarysime. Reikėtų samdyti local movers Anglijoje. Mes pristatysime iki durų. Krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją apima transportą, bet ne nešimą staigiuose kalvų keliuose.

Ar turius apribojimų dėl krovinio svorio?

Mūsų mikroautobusai gali pavesti iki 1.5 tonos krovinių, tačiau tai priklauso nuo to, kiek užima pačios transporto priemonės svoris. Negalima užkrauti tiek, kad ratų ašys lūžtų. Vairuotojas turi teisę atmesti krovinį, jei jis per sunkus, nes tai pavojinga kelyje. Geriau iš karto pasakyti tikrą svorį, o ne meluoti, kad gautų pigiau.

Kaip elgiamės su paletomis?

Paletas mums nėra problema, jei jos telpa į grindis per ilgį arba plotį. Galime užkrauti dvi arba tris paletas, priklausomai nuo jų dydžio. Bet reikia prisiminti, kad mikroautobuse nėra krano, todėl paletos turi būti įkrautos su „vilkiko“ pagalba arba rankiniu būdu. Vairuotojas gali padėti su rankomis, bet jei paletas sveria 500 kg, jos nepakels.

Ar galima siųsti dokumentus arba smulkius daiktus?

Galite, bet krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją dėl vieno voko neapsimoka. Bus brangiau nei kurjeriaus paslauga. Tačiau jei turite didele dėžę su dokumentais arba smulkiomis prekėmis, kurios reikalauja greito pristatymo, tai galima variantas. Mes neesame kurjeriai, bet jei kelias sutampa, galime padaryti.

Paskutiniai patarimai ir išvados

Dirbant šioje srityje ilgiau nei dvidešimt metų, matau, kad krovinių pervežimas patikimais mikroautobusais greitai į Angliją vis dar yra vienas patikimesnių būdų pasiekti Britanijos salas, jei norite išvengti didelių uostų spūsčių ir sudėtingų logistinių grandinių. Nors biurokratija pasunkino gyvenimą, patyręs vairuotojas su gerai paruoštais dokumentais visada prasvers. Svarbiausia yra nebandyti apgauti sistemos ir tiksliai užpildyti visas deklaracijas, o taip pat pasitikėti savo logistika. Jei viską suplanuojate iš anksto ir nebus bandyti sutaupyti dokumentuose, jūsų krovinys atvyks saugiai ir laiku. Geriausia visada pasikalbėti su specialistu tiesiogiai, o ne tik spustelėti mygtuką internete, nes kiekvienas krovinys turi savo niuansų, kuriuos neišspręs algoritmas.