Kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją?

Įvadas

Jei ieškote, kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją, pirmas dalykas – nesudėtingai susigalvoti, kad tai kažkokia didelė misija. Per 20+ metų mačiau visko: nuo smulkių dėžių draugams Londono priemiestyje iki palečių statybininkams prie Mančesterio. Dauguma problemų prasideda ne kelyje, o prieš išsiunčiant: bloga pakuotė, netikslus adresas, pamiršti muitinės duomenys. Toliau rašau paprastai, kaip aiškinu klientui prie telefono, su kainomis, terminais ir keliomis vietomis, kur realybė truputį įkanda.

DUK

Trumpai: atsakau taip, kaip aiškinu klientams prie telefono, be gražių pasakojimų.

DUK: Kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją? Pasiruošimas ir pirmieji žingsniai

Ką pirmiausia reikia žinoti prieš užsakant siuntą į Angliją?

Reikia žinoti tris dalykus: kas siunčia, kas gauna ir ką tiksliai siunčiate. Ne adresas „pas Joną, žinot kur“, o pilnas namo numeris, pašto kodas, telefonas. Jei daiktas didesnis negu skalbimo mašina arba sunkesnis kaip 30 kg, geriau iškart galvoti apie krovininį pervežimą. Pirmiausia pasverkite ir išmatuokite, paskui kalbėkite kainas. Kitaip gausite gražią sąmatą, o realybėje sąskaita šoks į viršų. Tai ne biurokratija, tai apsauga.

Ar reikia registruotis, ar galiu užsakyti vienu kartu?

Dažniausiai galite užsakyti vienu kartu, be ilgalaikės registracijos, bet rimtesni vežėjai vis tiek prašo el. pašto, telefono ir adresų patvirtinimo. Jei siunčiate kartą per metus, užtenka paprastos formos. Jei kas mėnesį keliate prekes klientams į Birmingamą ar Bristolį, verta susikurti paskyrą. Matysite istoriją, sąskaitas, etiketes. Kartais sistema atrodo kvailai supainiota, bet tai nėra prakeiksmas. Tiesiog saugokitės puslapių, kurie leidžia viską paspausti per minutę, o tada niekas neatsako.

Kokios informacijos reikia gavėjui Anglijoje?

Gavėjui reikia pilno vardo arba įmonės pavadinimo, tikslaus adreso, pašto kodo ir telefono. Anglijoje pašto kodas kartais svarbesnis už gatvės numerį, ypač Londono rajonuose, kur tos pačios gatvės dalys atrodo kaip labirintas. Jei siunčiate į naują statybų aikštelę, pridėkite pastabą: „skambinti prieš atvykstant“, nes ten niekas sėdi prie durų. Dar gerai turėti alternatyvų kontaktą. Nesu 100% tikras, ar visos kurjerių bazės jį rodo vairuotojui, bet kartais tas numeris išgelbsti dieną.

Kada siuntą geriau vežti paletėje, ne dėžėje?

Kai krovinys sunkus, trapus, nestandartinis arba jo negalima patogiai nešti vienam žmogui, geriau paletė. Paprastas kurjeris dažniausiai dirba su dėžėmis iki 25–30 kg, o po to prasideda „rankinguoti“, antkainiai ir nuotaikos. Paletė leidžia krovinį krauti šakėmis, bet ji pati turi svorį ir matmenis, todėl kaina auga. Jei siunčiate plyteles, autodalis ar baldų elementus, nebandykite apgauti sistemos. Blogiausia, kai dėžė atrodo maža, o viduje betonas.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus draugui?

Taip, galite siųsti drabužius, knygas, mažą elektroniką, dovanas, bet sąrašas vis tiek turi būti normalus. Nerašykite „personal effects“ ir tiek, nes muitinė nemėgsta miglos. Geriau įvesti: dvi džinsų poros, vaikų žaislai, trys knygos. Vertę nurodykite realią, ne simbolinį vieną eurą, nes taip darė seniai ir nebeveikia kaip reikia. Jei daiktai senesni, galite rašyti „naudoti, be komercinės vertės“, bet vis tiek nurodyti apytikslę vertę. Čia paprasta.

DUK: Kainos, terminai ir realybė, kai ieškote, kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją

Kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją internetu?

Jei klausiate, kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją internetu, pirmiausia įveskite matmenis, svorį, išvykimo miestą ir pristatymo pašto kodą. Sistema parodys kelis variantus: ekonominį, standartinį, ekspresinį, kartais paletinį. Pasirinkite ne tik pagal pigiausią kainą, bet ir pagal tai, ar vežėjas turi realų sekimą bei draudimo sąlygas. Po apmokėjimo gaunate etiketę, ją reikia gerai priklijuoti. Tiksliau – priklijuoti ant dėžės ir dar įdėti kopiją viduje, kai siunta vertinga.

Kodėl kaina internete skiriasi nuo tos, kurią pasakė vadybininkas?

Internetinė kaina dažnai būna orientacinė, nes sistema mato tik jūsų įvestus duomenis. Jei įrašėte 20 kg, o dėžė svėrė 27 kg, sąskaita pasikeis. Vadybininkas gali matyti ir tai, ko sistema nemato: gabaritus, paletės aukštį, maršrutą iki Leeds, sezoninį perkrovimą. Kartais skirtumas yra sąžiningas, kartais ne. Būna įmonių, kurios vilioja maža suma, o po to „pamiršta“ pasakyti apie kuro priedą ar nuotolinio pristatymo mokestį. Todėl prašykite galutinės sąmatos raštu.

Kiek laiko eina siunta į Londoną, Mančesterį, Kembridžą?

Į Londoną ar pietryčius dažniausiai eina greičiau, maždaug 3–5 darbo dienos standartiniu būdu. Į Mančesterį, Liverpulį, Leeds ar Šiaurės Angliją pridėkite dar dieną, ypač jei krovinys važiuoja grupiniu maršrutu. Į Kembridžą, Oksfordą, Nottingham kartais būna keista: geografiškai ne toli, bet maršrutas per sandėlį gali pridėti laiko. Ekspresas gali sutrumpinti iki 1–3 dienų, bet kaina šauna į viršų. Aš sakau „dažniausiai“, nes keltas, eismas prie Dover ir muitinė viską gali pakoreguoti.

Ar verta mokėti už ekspresą?

Verta, kai daiktas tikrai reikalingas greitai: dokumentai, atsarginė detalė, medicininis įrenginys, vestuvių suknelė – taip, būna ir tokių. Neverta, kai siunčiate senus batus draugui ar knygas, kurios gali palaukti. Ekspresas ne visada reiškia „rytoj ryte“, ypač po penktadienio, švenčių ar blogo oro. Jei terminas kritinis, rinkitės paslaugą su garantuotu pristatymo langeliu ir aiškiais kompensacijos punktais. Ir neslėpkite, kad tai skubus krovinys. Kurjeriai nemėgsta staigmenų.

Kada verta klausti, kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją, o kada ne?

Štai kodėl klausimas apie tai, kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją, kartais yra per platus. Jei turite vieną dėžę iki 10 kg, galite tiesiog užsakyti tarptautinį siuntinį internetu. Jei turite baldus, automobilių dalis, statybines medžiagas ar kelias palete, geriau klausti vežėjo tiesiogiai. Tuomet svarbūs ne tik terminai, bet ir iškrovimas, liftas, sandėliavimas, draudimas. Ši frazė tinka tada, kai norite suprasti visą procesą, ne tik paspausti mygtuką. Kitaip galite nusipirkti pigiausią paslaugą ir gauti brangiausią galvos skausmą.

DUK: Pakuotė, svoris ir draudimas

Kiek kainuoja siųsti 10 kg, 20 kg, 30 kg?

Orientacinės kainos labai svyruoja, bet realybėje 10 kg dėžė dažniausiai kainuoja apie 25–45 eurus. 20 kg gali būti 35–70 eurų, o 30 kg jau dažnai kerta 60–90 eurų, ypač jei dėžė didelė. Į kainą įeina surinkimas, maršrutas, muitinės duomenų apdorojimas ir kurjerio pristatymas. Pigiau būna, kai siunčiate kelias siuntas kartu arba naudojate verslo sąlygas. Brangiau būna, kai adresas nutolęs nuo miestų. Visada klauskite galutinės sumos.

Kodėl matmenys svarbesni už svorį?

Vežėjai skaičiuoja ne tik faktinį svorį, bet ir tūrinį svorį. Jei dėžė didžiulė, o viduje pagalvės, ji užima vietą furgone, tad kainuoja kaip sunkesnė. Formulės skiriasi, bet dažnai matmenys centimetrais dauginami ir dalinami iš koeficiento. Todėl dėžė 60x60x60 cm gali kainuoti brangiau už 15 kg metalo. Prieš užsakant išmatuokite iškilusias vietas, ne tik gražiausią pusę. Pataisau: ne gražiausią, o tą, kurią rodo matavimo juosta.

Ar pakanka lipduką priklijuoti ant dėžės?

Paprastai pakanka, bet aš visada prašau klientų įdėti antrą adreslapį viduje. Dėžės keliauja per konvejerius, drėgmę, sandėlius, kartais lipdukas nusitrina. Jei etiketė nukrenta, siunta gali sustoti, o tada prasideda ieškojimai. Rašykite anglų kalba, aiškiai, be lietuviškų raidžių, kurių sistema nesupranta. Telefono numerį dėkite šalia adreso ir dar viduje. Tai atrodo kaip smulkmena, bet tikrai gelbsti, kai viskas vyksta per greitai.

Kokios pakuotės dažniausiai neatlaiko kelio?

Atlaiko blogai supakuoti baldai, televizoriai be originalių kampų, stiklas perplėštuose maišuose ir elektronika, kuri juda dėžės viduje. Jei pakratote dėžę ir girdite barškėjimą, pakuotė bloga. Naudokite dvigubą kartoną, kampus, oro pagalves, plėvelę, bet ne laikraščius kaip pagrindinį apsaugos sluoksnį. Paletę reikia pritvirtinti diržais arba plėvele, kad krovinys nevaikščiotų. Esu matęs „gerai sudėtą“ siuntinį, kuris po vieno posūkio tapdavo mozaika. Tai ne kurjerio kaltė, jei daiktas buvo paruoštas kaip dovanėlė.

Ar draudimas visada padengia nuostolius?

Ne, ir čia daug kas nusivilia. Draudimas dažniausiai dengia konkretų įvykį: dingimą, avariją, aiškų sugadinimą transportavimo metu. Jei siunčiate naudotą telefoną be nuotraukų, be čekio, be vertės įrodymo, kompensacija gali būti labai maža. Jei pakuotė netinkama, vežėjas gali atsikirsti, kad kaltė ne jo. Todėl prieš siųsdami vertingą daiktą perskaitykite sąlygas, ne tik pažymėkite varnelę. Blogos įmonės tai paslepia smulkiu šriftu, o tada sako: „jūs patys pasirinkote“.

DUK: Muitinė, Brexit ir dokumentai

Ar po Brexit reikia muitinės deklaracijos?

Taip, Jungtinė Karalystė nebėra ES muitų teritorijoje, todėl muitinės deklaracija reikalinga beveik visada. Reikia aprašyti prekes, nurodyti HS kodą, vertę, svorį, siuntėją ir gavėją. Asmeninėms dovanoms vis tiek reikia sąrašo, nors mokesčiai dažniausiai kiti nei komercinėms siuntoms. Jei prekės keliauja verslui, gali atsirasti PVM, importo mokesčiai, EORI klausimai. Nežinau visų naujausių tarifų galvoje, tad didelėms partijoms visada tikrinu su brokeriu. Čia geriau būti nuobodžiam ir teisingam.

Kas yra HS kodas ir ar jis tikrai būtinas?

HS kodas yra prekių klasifikacijos kodas, kurį naudoja muitinė visame pasaulyje. Jis padeda suprasti, kas važiuoja: drabužiai, plastikinės detalės, maisto papildai ar automobilių aksesuarai. Smulkiai dovanai kartais sistema leidžia paprastesnį aprašymą, bet verslininkui kodas beveik visada būtinas. Klaidingas kodas gali pristabdyti siuntą, o tada ji guli sandėlyje ir kaupia mokesčius. Jei nežinote, nesigalvokite iš galvos. Pasitikrinkite su brokeriu arba bent pasistenkite rasti panašų produktą duomenų bazėje.

Kodėl siunta užstringa muitinėje?

Dažniausiai dėl netikslaus aprašymo: „gift“, „parts“, „stuff“ – tai ne aprašymas, tai pasiteisinimas. Gali trūkti vertės, telefono, pašto kodo, HS kodo arba gavėjo atsakymo. Kartais muitinė paprašo nuotraukos, sąskaitos ar paaiškinimo, kodėl siunčiate būtent tą daiktą. Jei gavėjas neatsako, siunta stovi. Būna, kad užstringa ne dėl jūsų kaltės, o dėl eilės Dover, bet dažniau kaltas popierizmas. Todėl dokumentus pildykite taip, lyg juos skaitytų pavargęs pareigūnas penktadienį vakare.

Ar galiu siųsti maistą, alkoholį, cigaretes?

Maistą galima ne visą. Konservai, sausainiai ar kava paprastai keliauja ramiau, bet mėsa, pieno produktai, kai kurie augalai ir gyvūninės kilmės daiktai gali būti ribojami. Alkoholis ir cigaretės yra dar jautresnė tema: kiekiai, amžius, mokesčiai, deklaravimas. Jei siunčiate butelį gimtadieniui, vis tiek parašykite sąžiningai, ne „kitchen item“. Asmeninis naudojimas ir komercija nėra tas pats. Dideliems kiekiams geriau pasikonsultuoti, nes baudos gali būti nemalonios.

Ką daryti, jei gavėjas turi sumokėti PVM ar muito mokestį?

Tai normalu, nors klientams nepatinka tai girdėti. Gavėjas gali gauti žinutę nuo kurjerio ar muitinės, kad reikia apmokėti PVM, muito mokestį ir administravimo mokestį. Jei jis neapmokės, siunta grįš arba bus sunaikinta po tam tikro laikotarpio. Verslo atveju geriau iš anksto susitarti, kas moka: siuntėjas ar gavėjas. DDP ir DAP sąlygos čia labai svarbios, tik jas reikia suprasti, o ne kopijuoti iš interneto. Kartais pigi siunta tampa brangi, kai gavėjas pamato sąskaitą.

DUK: Kurjeriai, pašto skyriai ir realios problemos

Ar kurjeris paims iš namų Lietuvoje?

Dažniausiai taip, jei užsakote surinkimą iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio ar mažesnio miestelio. Kai kuriose vietovėse surinkimas gali būti kitą dieną arba tik tam tikromis dienomis. Reikia, kad siunta būtų paruošta iki sutarto laiko, ne „dar spėsiu suklijuoti“. Jei siunčiate paletę, pasirūpinkite, kad būtų kam ją pastumti iki mašinos. Vairuotojas nėra krovikas, nors kartais padeda. Geros įmonės tai pasako iš anksto, o ne aiktelėjus prie durų.

Kodėl sekimas rodo keistus statusus?

Sekimas kartais atrodo kaip poezija be ritmo: „in transit“, „customs held“, „delivery arranged“, tada vėl tyla. Tai nereiškia, kad siunta dingo. Dažnai ji tiesiog laukia kitos transporto grandies, muitinės patikros ar vietinio kurjerio maršruto. Anglijoje paskutinę mylią dažnai pristato vietinis partneris, todėl statusai pasikeičia staiga. Jei sekimas nejuda ilgiau nei pažadėtas terminas, rašykite vežėjui su užsakymo numeriu. Ir nesiųskite vien „kur mano siunta?“, nes niekas to nemėgsta.

Ką daryti, jei siunta sugadinta arba dingo?

Pirma, nesipykite su vairuotoju, jei pastebėjote žalą pristatymo metu. Padarykite nuotraukas, pasilikite pakuotę, surašykite pretenziją per nustatytą terminą. Daugelis vežėjų prašo pranešti per 24–48 valandas, o pilną dokumentaciją – per kelias dienas. Reikia nuotraukų, sąskaitos, pirkimo įrodymo, pakavimo aprašymo. Jei siuntiniu atvyko perplėštas, vis tiek jį priimkite su pastaba, jei galite. Be dokumentų kompensacija dažniausiai lieka pokalbiu virtuvėje.

Ar galiu pakeisti adresą po išsiuntimo?

Kartais galite, bet ne visada ir ne už dyką. Jei siunta dar sandėlyje, adresą pataisyti gana paprasta. Jei ji jau kelyje arba muitinėje, reikia kreiptis į vežėją, o gavėjas irgi turi patvirtinti. Kai kuriose sistemose adreso keitimas kainuoja 15–50 eurų, kartais daugiau. Jei keičiate iš Londono į Mančesterį, tai viena, bet jei iš Anglijos į Škotiją, maršrutas gali pasikeisti rimtai. Todėl adresą tikrinkite prieš spausdami apmokėti.

Ar verta siųsti per draugą, kuris važiuoja autobusu?

Jei tai mažas daiktas ir žmogus patikimas, kodėl gi ne, bet tai nėra tas pats kaip profesionalus gabenimas. Autobusas į Londoną gali būti pigus, tik daiktas keliauja be sekimo, be draudimo ir be popierinio pėdsako. Jei dingsta lagaminas su dokumentais ar brangiu telefonu, ginčytis bus sunku. Per vežėją brangiau, bet bent žinote, kas atsakingas. Asmeniškai aš taip siunčiau tik tai, ko nebūtų labai gaila. Kartais pigiausias būdas yra tikrai pigus, tik rizika ne visada matoma iš pradžių.

Išvada

Jei vis dar svarstote, kaip užsakyti siuntinių gabenimą į Angliją, pradėkite nuo paprastų dalykų: svorio, matmenų, adresų, pakuotės ir muitinės duomenų. Nežiūrėkite tik į mažiausią kainą, nes ji ne visada rodo tikrą vertę. Geriausias užsakymas būna tada, kai gavėjas Anglijoje gauna siuntą be telefonų, mokesčių staigmenų ir pasiteisinimų. Kartais reikia poros papildomų minučių, bet jos sutaupo daug nervų.